Тойота Приус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Начался жор масла, литр на 3000 км. В интернетах пишут что типа димексидом прочищают залегшие маслосьемные колечки, но сам пока не решаюсь. Несколько дней назад начались сильные подергивания со стуком и дребезгом, такое ощущение что коробке хана. Решил сменить масло в планетарке, вдруг ,думаю, картер камнем пробило и масло все вытекло. Хотя догадывался что не в планетарке дело, так как при сильном нажатии на педаль ускорялась машина ровно и без нареканий. В итоге масло в коробке присутствовало, было темно красным и более вязким чем новое, стружки на пробках не было....

ремонтировать приусы не прищлось, но внутренне готов был вкладываться в ремонт ,так как машины были с большими пробегами.

мониторил запчасти. на 20 есть все и цены по сравнению с 30 смешные. Во Владивостоке и Уссурийске смогут отремонтировать все. Гибриды ремонтопригодны

За предыдущий период мотор поглотил масла до минимума щупа. Заменил масло на Liqui Moly 0w20. Забрякали тяги поперечного стабилизатора. Заменил. Пока все нормально. Ездим дальше.

Всем привет. Наконец то нашел средства для полного восстановления батареи. Добрался до батареи, измерил емкость. 16 ячеек, которые до этого менял на 4-х амперные, просели незначительно, 2 из старых тоже были в пределах 4-х ампер, остальные в ужасном состоянии - половина примерно 1.5 ам, половина 1 и меньше. Заказал 10 ячеек по 4 ам с Владивостока. Как пришли я сразу разобрал батарею, которые пришли - на них сразу выровнял напряжение под остальные, их поставил в центр. В итоге, наконец то все ячейки в адекватном состоянии - примерно по 4 ам, разброс не более 0.5ам.

Разница по езде ощутимая....

Промывал очистителем карбюратора. Именно промывал, так как механическая частка противопоказана. 450 рублей вышел средней ценовой категории очиститель, пол часа времени во дворе, пока дети играли в песочнице. Снимал заслонку с двигателя что бы прочистить хорошо со всех сторон и прочистить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). В самом начале процедуры отключил клему аккумулятора под капотом на всё время чистки, как раз время что бы система обнулилась.

Необходимо:

- Головки на 8, на 10 и на 12 + трещётка....

Масло идемитсу 0W20 - 2890

Воздушный фильтр - 410

Масляный фильтр - 320

Свечи - 840 шт., 4 шт - 3360

Инструменты - 2400 наконец то купил, без набора свечи бы не поменял, трудно добраться до свечей в особенности крайней. Что бы поменять свечи ушло 15 минут. Затягивал свечи по ощущениям, так как прибора нет измерить усилие, достаточно сильно но ход ещё был. Иридиевые свечи. Меняю раз в год.

В фото постарался отразить все моменты замены расходников. Всем доброго настроения и безопасной езды.

Произвели чистку вентиляции высоковольтной батареи, чистку самой батареи и клем. Земля в вентиляторе, мох в батарее и окисленные клемы. Первое обслуживание с Японии?! Корпус тоже заменили + поменяли компьютер с прошивкой ВВБ на 2010 год.

Меняю масло на одной и той же станции. Книжка сервисная закончилась. Пришлось завести новую. Масло от замены до замены хватает.

Поменял только масло. Расход масла с учетом того факта. что еще зацепил морозы. составило уровень щупа до нижней метки. Масло начинает убывать только к концу десятитысячного пробега. Было масло 0W20 Liqui Moly. Вовремя не заказал его и пришлось покупать по месту Idemitsu 0W20. Посмотрим. Необходимо менять все направляющие суппортов, ржавеют почему то. Буду менять вместе с пыльниками.

В выходные возвращался из другого города, заметил, что при правых поворотах (когда нагрузка больше на левую ступицу) появился посторонний шум, не то гул, не то скрежет. Сначала подумал что может опять снега набилось и где-то трет под аркой. По приезду сразу в гараж, пока ехал на мелких кочках появились глухие стуки слева. Осмотрел из ямы, вывесил левое колесо, подергал взявшись за верх и низ, сомнений нет — сдох ступичный подшипник (пробег 180 тыс). Сразу проверил правый — там всё огонь. Позвонил в пару сервисов — замена в районе 1200 р....