Тойота Приус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Почему ТО 40 000? С момента покупки машины я проехал на ней ровно 40 тыс. км. По прибытию в Россию с пробегом 90 тыс. км её жизнь началась с чистого листа. Возможно и в правду говорят, что в Японии машины проходят лишь обкатку, но реально за все время эксплуатации никаких поломок не было. Ничего не преувеличиваю, в сервис заезжаю только менять масла и фильтры уже на протяжении полутора лет.

21.12.2012 г. - Первое ТО

https://www.drom.ru/reviews/toyota/prius/73361/52907/

Масло в ДВС стараюсь менять каждые 7,5 тыс....

18.02.14

Из-за ошибки сервера удалились несколько дополнений, решил их загрузить вновь.

Эхо мелкого рождественского ДТП не дает забыть о себе. Напомню, меня стукнули в зад, в результате чего треснул задний бампер и лопнул левый фонарь. Ничего страшного, пострадал только пластик, который не без труда был заменен. Как писал ранее, страховая выплатила лишь 12870р при затраченных мною 15000р.

Была сделана независимая автотехническая экспертиза.

Эксперты сделали заключение, что сумма ремонта на деле гораздо выше калькуляции от страховой и составляет 30825р....

Всем привет!

проехал свои первые 10ткм на Приусе.

Поломок нет,машина радует. Но так и не привык к дурацкому пластику в салоне и никакущей шумоизоляции.

В целом авто не разочарован,интересный гаджет,всё там что-то жужжит,щелкает,гудит)

Поставил оригинальное литьё на 17,резина Мишлен. Стала лучше рулиться,но очкую за резину на ямах,профиль низковат ,а дорог в городе нет(

проставки поставил 20мм по кругу,великое благо,иначе зимой были проблемы.Сейчас клиренс как у большинства иномарок.

Тонировку сделал,ветровики,коврики поглубже,в салон и обшил руль кожей....

Вообще эта идея появилась сразу же с покупки автомобиля. Полностью реализовал ее сегодня. Этому предшествовали чтение соответствующих тем на форуме и накопление материальной базы для приобретения девайсов.

И так, первой под замену пошла магнитола. Была куплена такая же обычная сидишка, но только от европейского приуса, проблем с установкой и дальнейшим использованием не возникло. Следующим пострадал монитор. С одной стороны особых проблем с пониманием того какую кнопку нажать нет, но хотелось все таки более менее понятный английский....

Заменил свечи цена свечей 1400

работа 200

Поставил оригинал иридиевые.

Бум смотреть чо измениось

На фото вроде все экраны старался показать. Так как в основе европейская прошивка, отсюда сразу потери: более нет HDD и вроде как телека (он и так не работал), появился вход AUX. Что осталось японским: сервисное меню, навигация, парковка (так как эти блоки находятся под сиденьем пассажира и их русифицировать пока не научились, по крайней мере японский вариант с жестким диском). В остальном все на фото, Стоило делать или нет решает каждый сам, в моем случае появилось немного свободных денег и желание сделать машину более дружелюбной.

Решил русифицировать головное устройство. Кратко расскажу как разобрать торпеду, чтобы его достать ну и выложу результат этой русификации. Фотографировал когда уже возвращал голову на место, но тем не менее порядок будет понятен, на фото старался пронумеровать шаги, и сами фотки выложу в хронологии

1 со стороны водителя правый воздуховод сдергиваем на себя (обычные клипсы не боимся), я поддевал сверху пластиковой карточкой

2 отсоединяем кнопку запуска машины

3 снизу под рулем откручиваем 1 саморез и еще 1 который скрывался за снятым воздуховодом

4 нижнюю панель, та что под рулем так же сдергиваем на себя, сначала справа, тут удобней зацепиться

5 и с левой стороны

6 панель можно не вытаскивать, просто оставляем так висеть фишки я не отсоединял

7 панель над рулем так же сдергиваем на себя, на сиденье она лежит видно все защелки

8 следующий воздуховод (слева от водителя) сдергиваем

9 на нем отсоединяем контакт паркинга, за воздуховодом увидите правый болт крепления головы

10 левый болт находится на следующим воздуховодом, чтобы достать так же снимаем его

собственно и все....

Kayaba 333360 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" 3051

Kayaba 333361 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G" 3051

Febest TSS-NHW10F Опора переднего амортизатора 916

Febest TSS-NHW10F Опора переднего амортизатора 916

Febest TD-AE100R Отбойник заднего амортизатора 2 шт 192

Febest TSI-120 Проставка пружины подвески передняя 2 шт 137

Febest TSHB-ZZT230F Пыльник амортизатора переднего 2 шт 292

Машинка значительно поднялась....

Наконец-то добрался я до ноута… всё неделю этого сделать не получалось, несмотря на то, что я сделал шторку ещё в те выходные…

В общем постирал я шторку.

Ужс какой

лучше это делать на сухую(химией типа профама) потому что картон внутри намокает и деформируется.

Далее начались примерки и вырезания

Вырезал чуть больше, чем нужно. т.к ещё должно быть место под болтики

Для тех кто надумает разбирать шторку и мыть полностью-внизу фото внутрях

С торцов откручиваем 3 шурупа и вуаля. Я думал, что там по всей длине внутри стоит что-то, что скручивает шторку.оказалось нифига.просто пружина длиной см 30-40

Перед сборкой нужно накрутить пружину....