Тойота Приус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Встречайте! Сопряжен штатный HDD на рестайловом японце с евронави.

Долго описывать муки творчества не буду – главная заслуга моего знакомого форумчанина Димы https://forums.drom.ru/member.php?u=236871, сотоварища по установке европейской навигации в Хабаровске. Но в процессе испытаний оказалось, что технология спаривания японского и европейского механизмов гораздо проще, чем казалось после изучения различий в схемах японского и европейского навиблоков.

Итак, у Вас имеется японец (рестайл), в который поставлен европейский блок с навигацией....

Брызговики всегда считал нужной вещью. Всегда накатывало раздражение в душе при катании по луже на чисто вымытой машинке.

Можно конечно поставить китайские универсальный, но как показал мой опыт с данными резинками машинка через пару месяцев теряет внешнее очарование напрочь.

На Примус штатные брызговики не производятся. Вообще. Ни в Японии, ни в штатах ни в европе. как-то так.. Печалька.

Копание по профильным сайтам все-таки привело к тому, что брызги на Приус производятся только в одной стране - Канаде, где без них запрещена эксплуатация....

Даже абсолютно новые автомобили имеют один существенный недостаток - холодным зимним утром они не могут порадовать своего владельца теплым салоном. Пусть силовая установка гибрида и не боится холодов, и в силу своей технологической упрощенности с легкостью запускает ДВС даже в самый лютый мороз, то я, уроженец Сахалина, Хабаровскую зиму терпеть не могу. Салон Приуса из-за малолитражности его двигателя прогревается достаточно долго. Конечно, это не холодный дизель, но когда ежедневные поездки достаточно коротки, то теплу взяться просто неоткуда....

В связи с тем, что летом я декорировал сёдла халявными чехлами из экокожи, утром садиться на холодную сидуху очень некомфортно. Жене. Мне как-то пофиг. Попросила вернуть на пассажирскую сидуху чехол из овчины. Мало того, что у него какой-то педальный цвет, так он ещё и вечно сбивается. Меня это накаляет. Думал сначала "Емелю" внедрить, зашел в "Планету авто" увидел вот такой, взял чёрно-серый и тёще бежевый. Рассудил так, что эти можно на зиму ставить, летом снимать, чтоб нагревательный элемент зря не просиживался, а если честно, то мне просто лень на двух машинах седла разбирать-собирать....

Воскресенье. Осень обрадовала солнечной погодой и Хабаровская ветка гибридоводов решила объединиться в очередную дромовстречу.

Собралось около 16 машин, в основном Приусы 20-ки.

Приехал не мытый, ну его думаю мыть машину, дождь же накануне был: дороги местами мокрые... зря - все одноклубники сверкали полированными кузовами.

Познакомились, пообщались, похвастались (куда без этого, у каждого свои ништяки в салоне и снаружи).

Много интересных вещей сразу захотелось притянуть с Яху ;))

Небольшим костяком собравшихся поехали на шашлык....

27 августа 2013 г.

Ещё месяц назад натянул оригинальные черные кожаные чехлы "Clazzio Bros" на седла Примуса.

Непокрытыми остались вставки возле вентиляции ВВБ и передний подлокотник. Сегодня исправил. Родную тряпочку удалил, постирал и положу на хранение, вдруг надумаю снять чехлы, тогда верну обратно. Кожа конечно не ахти, ну да ладно, для сельской местности потянет.

Думаю процесс снятия стоек уже где-то зафотодокументирован, ибо 20-ку уже лет пять ввозят. Но я всё же решил зафотать процесс. Правда подробности, типа снятия обшивы и клипс опустил.

Ни на одной машине, которыми я владел, так геморройно не снимались задние стойки! Не, вру на Одиссее чтоб открутить задний амортизатор, надо было подлокотник выдернуть на 3-м ряду, а с другой бардачок. Но там всё это в одно движение делалось, а тут ваще писец!

Ослабляем колёсные гайки, домкратим, ставим на козелок, снимаем колесо....

17 июля 2013 г. на СТО продиагностировать подвеску. Парень шатал, гнул, раскачивал бедного кипятильника на стенде, мне аж жалко машинку стало. Вылез, сказал, что всё пучком! Собственно на что жалуетесь? Я ему говорю: Стучит чё-то в подвеске. Он ещё раз слез в яму и проделал все операции заново. Всё говорит океюшки, не понимаю о чём это ты… Стойки как новенькие на вид! Шаровые, сайленты все как с завода. Денег не взял, сказали что я придираюсь к авто. Ну и ладно! Я то знаю, что стойки у меня кончились ;-) У меня есть с чем сравнивать....

Очередной колхоз связан в общем-то с одним неудобством: Гараж расположен на небольшой возвышенности, выезд на дорогу сопряжен со спрыгиванием с небольшого бардюра. В общем эта задача решается путем планировки местности в районе бардюра, что влечет за собой доставку и отсыпку 0,2-0.3 кубов отсева. Но мы не ищем легких путей!

Поддавшись поголовной подъёмомании на профильных сайтах, куплены такие 2-х сантиметровые проставки из АВС-пластика:

http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=38782....

Скоро зима. Начал борьбу с моими недовольствиями по поводу эксплуатации Примуса в морозы. Утром мне ехать до работы порядка 6 км. Ну не успевают машины прогреться за это время. А я человек тонкой сибирской закалки - не люблю мерзнуть даже короткое время.

В -30 и ниже все мои старые машинки оснащал электроподогревом. Правда ставил всегда тандем Северс+помпа Бош. Но к сожалению в нем есть неудобства:

1. Патрубки Северса - 14мм. На Японках - от 16мм и выше, в зависимости от объема ДВС. На Боше - 18мм. В общем куча переходников мне никак не убыбалось....