Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Тойота Приус Альфа 2014

После установки сигналки, появилась возможность мониторить состояние аккумулятора, того, что в нише багажника. Выяснилось, что состояние его — "не того". Обычное состояние когда выключаешь автомобиль — 12,0 — 12,1V. Пару раз был аларм после долгой стоянки по поводу снижения напруги до 11,3V. Когда работает двигатель напряжение может доходить до 14,3V что в общем тоже не есть гуд. Всё говорит о том, что аккумулятор устал, и его пора менять. Сам аккум сделан по технологии AGM (в нем нет свободной жидкой фракции, электролит находится в матах, про технологию написано много, можно почитать здесь же на драйве)....