Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Тойота Приус Альфа 2012 года

Решил немного поиграть в фотографа. Строго не судите=)

Как появится немного свободного времени - отфотаю багажник, салон и т.д.

В первый месяц владения решено было съездить на диагностику батареи и двигателя, где сказали, что с машиной всё прекрасно, катитесь радостно дальше. По ходовке пришлось поменять какую-то мелочь, вышло около 3-4 тысяч с работой.

А теперь о приятном! То есть о том, что было доработано.

Первым делом купил двухцветные ходовые огни, которые поставили вместо штатных поворотников, так что при езде светят белым, при повороте мигают жёлтым.

Обычные жёлтые лампочки в фарах светили нормально, но выглядели на машине 2012 года мягко говоря старовато....

Вот и закончилась зима! Да-да, май – это как раз конец зимы, и то в начале месяца успел пойти снежок… Одно слово, всего четыре буквы, а сколько ужаса было пережито.

Все машины до Альфы были полноприводными. Не такими, как Субару, например, без всяких симметричных приводов и блокировок, но и неполноценного полного привода хватало в городе всегда, а из реального бездорожья были только городские весенние дороги, где нужна только крепкая подвеска и нервы.

Поэтому по поводу зимы и Альфы были некоторые сомнения, а не плюну ли я на это всё и не куплю ли опять более проходимый авто после первого сугроба, в котором я и застряну....

Всем тем, кто интересуется насчёт багажника – прикрепляю фото. Да, сиденья складываются в условно ровный пол. Между багажником и сидушками есть небольшая щель, поэтому если планируете в машине спать – нужен матрас или кучка барахла, чтобы эту щель заткнуть. Если сложенные задние сиденья сдвинуть вперёд и накидать в щель ещё больше барахла, то при росте 1.75 можно лечь и полностью вытянуть ноги, не уткнувшись головой в передние сидушки.

Прошло больше года владения Альфой, по моим меркам – довольно много, машины до этого держались по году. Конечно, есть в машине и недостатки, как в любой другой, но все они кажутся мелочью на фоне расхода бензина и трат на содержание машины. На трассе душа хочет хотя бы БМВ Х1, на заправке – Nissan Leaf, в авторемонте – велосипед. Но имеем то, что имеем.

За год было сделано довольно много: дважды диагностика ходовки и замена всего, что нужно (какая-то мелочь тысяч на 10-15 со сход-развалом за всё время + тормозные колодки с 30% остатком), трансмиссионная жидкость, свечи, чистка дроссельной заслонки, воздушный и салонный фильтры, дважды смена масла....