Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Prius PHV 2012

Тойота Приус PHV 2012 — отзыв владельца

, Иркутск
8043
121
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
200
голосов
4.8
5 — 181 пятёрка!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: вариаторная
Привод: передний
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, гибрид, 1800 куб.см, 99 л.с.
Расход топлива по трассе: 5.0 л/100км
Расход топлива по городу: 3.0 л/100км
Год приобретения: 2017
Пробег: 145 000 км
Руль: Правый
Внешний вид: 9
Салон: 5
Двигатель: 10
Ходовые качества: 7
Здравствуй, уважаемый читатель, решил я добавить свой отзыв в копилочку дрома о данном авто, так как отзывов совсем мало, а таких машин становится все больше и больше.
  Автомобиль был куплен еще осенью 2017 года, так что постараюсь вспомнить все моменты владения им.
  Что имеем: Toyota Prius PHV Plag-in-hybrid 2012 года (35 кузов)

I. Выбор и покупка

  Мне всегда были интересны гибриды, очень часто сворачивал голову, проходя мимо даже самого простого Приуса в 30-ом кузове, даже на ужасных и нелепых 15 колесах он все равно казался мне космическим кораблем из будущего, присланного японцами для того, чтобы показать всем силу и мощь электро моторов, а также абсолютную бесшумность в движении. Незадолго до покупки Приуса, мы компанией устроили пикник на берегу реки, где был один знакомый на Приусе в 20-ом кузове. Спустя некоторое время я напросился прокатиться на его машине дабы ощутить всю прелесть гибрида, сев за руль, мы поехали в сторону города. Первые ощущения были просто непередаваемые, ты, еще совсем зелёный в мире гибридов, садишься в этот необычный салон, нажимаешь кнопку включения авто под инструкции владельца и ждешь.... ждешь, но ничего не происходит, может нажал не так, как надо было? Да нет, все по инструкции, в общем, после небольшой паузы в моей голове, а также минуты настроек зеркал и положения кресла мы поехали, бесшумно и плавно, это было первое яркое впечатление. По трассе я решил проверить как едет 1.5 литровый мотор в купе с электро, надавил педальку до упора и в ожидании, что сейчас произойдет ошеломляющий рывок, меня постигло разочарование, еле-еле мы набрали в районе 140, разгон настолько плавный и спокойный, что можно поспать, проснуться, перекусить, а он все пытается разогнаться... Конечно, это не вина создателей Приуса, он ведь изначально был создан для экономии топлива, а не для скоростной езды. 2-ое впечатление было при езде задним ходом, тут вообще передать невозможно, космос какой-то. Назад он едет за счет электромотора.
  Тест-драйв Приуса в 20-ом кузове сыграл решающую роль в пользу выбора 30-35 кузовов, поскольку 1.5 литра откровенно говоря очень мало лично для меня. Дальше был выбор между 30 и 35. Хотелось именно максимальную комплектацию с 8 динамиками, штатной магнитолой JBL, проекцией и всем всем, что только запихивали японцы в Приуса, как оказалось, больше всего таких было в 35-ом кузове, они более оснащеннее, поэтому и выбрал такого.
   Также брат предложил рассмотреть мерседес с-класса 2012-13 года с объемом 1.6-1.8, но на тот момент я не был готов к владению немцем, да и не очень хотелось, гибриды вскружили мне голову.
  Разница в цене между 30 и 35 была в среднем 100 тысяч, но что поделать, хочется. К тому же, я живу в маленьком городе и есть возможность часто заряжать от бытовой сети, экономя и без того дорогое топливо.
  Авто вместе с сигнализацией, колесами и прочими нужными мне вещами обошлось около 1 миллиона, пробег был скручен, о чем мы узнали в оригинальном аукционнике, с которым и приехали во Владивосток. Перекуп показывал липовый аукционник, в котором был пробег меньший и выше оценка, ну да ладно, правду мы итак знали, машина устраивала всем.
  Перегоняли Приуса своим ходом вместе с братом, проезжали в среднем на одного 1000 километров, менялись и ехали дальше. Особо ничего не запомнилось, трасса скучная, местами отличная, местами так себе. Расход еще удивил сразу, ехали не слабо, проезжали 600 км и только потом загоралась лампочка, на которой проезжали по 80 км, первый раз было страшновато так затягивать с заправками, но как оказалось позже, это для Приуса цветочки.
  
II. Внешний вид

  Лично мне нравится. Но тут на любителя, 20-ый кузов похож на тампон, весь такой круглый, горбатый, но над 30-35 японцы все-таки потрудились и сделали, как мне кажется, отличный дизайн.
Штатно выпускается на 15 и 17 колесах, мне достался на отвратительных, просто ужасных 15-ых, да простят меня те, кто катается на таких колесах, они ублюдские, другого слова не подобрать, хотя и сверх легкие и аэродинамичные. На зиму были куплены 16 диски 5zigen, на которых я проездил 2 года, меняя резину. Штатные 15-ые до сих пор пылятся в уголке гаража.
  Спустя какое-то время установил диоды в туманки, заменил поворотники в бампере на новые с секцией для ДХО, а также защитил весь свет бронепленкой.
  А совсем недавно приобрел диски Субару R18, которые изменили внешний вид безусловно в лучшую сторону, арки у Приуса большие и на 18 колесах выглядит гармонично.
  
III. Интерьер

  Практически все люди, которые садились ко мне в Приус, произносили слова и звуки удивления: "вау", "ого", "ничего себе", "ух ты", "прикольно", "а внутри реально как космический корабль". И оно понятно, обилие кнопок, большая вытянутая панель, переходящая в центральный подлокотник, это все необычно для нас, земных. Но самое забавное, когда люди узнают, что в каком-то там Приусе есть еще и проекция на лобовое стекло, они пытаются ее увидеть, заглядывая куда-то впереди панели и произнося: "я ничего не вижу", а ты объясняешь, что ее видно только с места водителя, и это первое неудобство. Хоть и имеются регулировки самой проекции по вертикали, все равно угол, в котором она отображается, очень мал, поэтому видит ее только водитель, и на определенном уровне. И вот в Приусе две стороны, одна показывает, что он технологичный, весь такой кнопочный, какой-то джойстик переключения передач как в игре, электро сиденье, камера заднего вида с возможностью автопарковки, зеркало заднего вида с авто затемнением, продувка салона с кнопки брелка, полно всяких функций в магнитоле, но с другой стороны, на качестве отделки японцы экономили как могли, поэтому везде пластик, везде, и он скрипит, гремит, легко царапается, постоянно шевелится при любом прикосновении, это очень огорчает. Изначально я был готов к этому, много читал на всевозможных форумах про салон и кто как борется с этим, но чтобы настолько он был шумный, вот этого я не ожидал. В гибрид клубе многие часто спорят, что салон у них не гремит и в машине тишина, так вот, никогда, слышите, никогда я в это не поверю, даже если он был беспробежный, никогда не разбирался, он все равно загремит по нашим дорогам. Однажды я сказал, что мои молодые уши уже изнасилованы звуками салона приуса, и даже после полной шумо-виброизоляции всех пластиковых деталей, где-то все равно поскрипывает.
  Салон кожаный, передние сиденья с подогревом, 2 положения, просторный, я сидел в камри 55 кузов и могу сказать, что места в приусе также, камри немного шире вот и все, сзади места одинаково там и там. Багажник довольно вместительный, хотя 95% времени я его не использую, всегда пустой.
  Под нишей пола скрывается 3 небольших отсека: слева отсек с компрессором и ремонтной жижой от проколов колеса, петля для буксировки, по центру узкая ниша для всяких ваших мелочей, справа отсек с аккумулятором, он маленький с газоотводом наружу через днище авто. Запасное колесо не предусмотрено заводом.
  Недавно русифицировал штатную магнитолу, теперь все на русском, как оказывается, в Приусе очень много функций, которые ранее не мог понять ввиду незнания японского языка: имеется сервисное меню, где можно установить напоминалки замены масел, фильтров, колодок, да всего, что вам нужно; возможность голосового управления как навигацией, так и звонками, кстати указатели навигатора проецируются на лобовое стекло, указываются даже типы перекрестков, прикольно, особенно видеть это в тойоте. Прикуриватель в подлокотнике, там же разъем AUX и для флешки, удобно, спрятал и не видно.
  Самостоятельно проклеил весь салон вибро-шумоизоляцией, учился делать по Ютубу, закупил материалы и в гараже не спеша все проклеил, панель всю с приборкой, двери в 4 слоя, пол в 3, потолок в 2, багажник где смог, поскольку 80% ниши багажника занимает батарея, которая весит 90-95 кг, открутить и поднять ее мне было, во-первых очково, я не электрик, так что убить батарею не хотелось, во-вторых, не Геракл, поднять так просто не получится. Но в целом после проделанных манипуляций в салоне музыка заиграла чётче, стало реально тихо, это очень замечают люди, которые катаются со мной, брат вообще говорит, что в Приусе тишина полнейшая, ну не знаю, уши у меня помоложе и более чувствительные наверное.

IV. Ходовая часть

  Подвеска, проще говоря. Она мягкая, плавная, тойотовская, простая и неприхотливая. Он не ощущается как хэтчбек, поскольку на заднюю ось всегда давит своим весом батарея. На штатных 15 колесах вообще как корова на льду, раскачивался очень сильно, на 16 с резиной 205.55 стало получше. Поначалу я расстроился как Приус проезжает стыки асфальта, как-то грубо, слышится весь шум от дороги, как будто едешь на очень низком профиле, но после смены колес на 18 радиус и установки новой летней резины Toyo с размерами 225.45, я был удивлен, мать его шлёп! он умеет ехать плавно, да еще и куда-то рулиться! В общем, старая резина была Bridgestone очень жесткой, очень. Сейчас на 18 едет мягче.
  Спустя год владения заменил рулевой карданчик, был стук при резком вращении руля и также по неровностям, это болезнь Приуса в этих кузовах, поставил карданчик от рестайла, там он квадратного сечения и более массивный в сравнении с родным круглым.  
  Год назад, летом, были заменены опорные подшипники  амортизаторов, застучали по гравийке и на стыках при резком разжатии подвески, заменил передние скобы суппортов с направляющими, тоже был звонкий звук по неровностям. Сейчас ничего не стучит.
  Поменял передние колодки, поставил Advics как и были. Рекомендуется регулярная смазка направляющих суппортов, так как торможение происходит и за счет рекуперации, от этого колодки дольше ходят, у кого-то задние суппорта закисают, у меня такое не встречалось.
  Все замены деталей были сделаны еще на 16 колесах, 18-ые я поставил недавно, так что это не из-за них все вдруг застучало.

V. Двигатель внутреннего сгорания, электро мотор, трансмиссия, высоковольтная батарея

  Двигатель 2ZR-FXE, работает по циклу Аткинсона, всем это известно, моторчик имеет объем 1.8, рядный 4-х цилиндровый, мощность 99 лошадок по паспорту и 142 крутящего, немного, да, но у нас есть и электро, хотя на самом деле там 2 электро мотора, один пусковой, второй тяговый, в момент, когда нужна вся мощность, они начинают толкать вместе, мощность его 82 кВт и крутящий 207, неплохо, кажется. Порядка 350 крутящего это сопоставимо с камри 3.5, но вот в чем подвох, эти 350 момента размазаны, на старте колеса толкает электро мотор своими 207 крутящего и действительно чувствуется рывок с места до 60 км/ч, а после этот момент улетучивается и дальше остаются в основном силы ДВС и совсем немного электро, которых вроде бы хватает, а вроде и нет. И тут в дело вступает трансмиссия в виде планетарной передачи, надежной как автомат Калашникова, можно сказать неубиваемой, которая максимально плавно передает весь момент на колеса, поэтому весь разгон монотонный и скучный, хотя цифры на приборной панели охотно сменяются на все большее значение, но вот нет ощущений разгона и, как следствие, ощущение того самого "тачка едет" нет. По трассе все-таки Приусу тяжеловато, хочется больше мощности, по горам тем более. Имеются режимы PWR, в котором становится очень чувствительной педаль газа и Приус сразу отдает всю мощность, режим ECO, в котором машина максимально тупая и плавная, в режиме ECO и PWR Приус может разгоняться на электричестве до 79, дальше работает ДВС, и режим EV, дающий возможность передвигаться на электро тяге около 20-25 км с максимальной для этого режима скоростью 109 км/ч, дальше запускается ДВС. Интересно, что в обратной последовательности ДВС глохнет на 104 км/ч в режиме EV.
  Высоковольтная батарея весом 90-95 кг, литий-ионная, имеет емкость 4.4 кВт*ч, повторюсь, я далёк от электричества как науки, поэтому могу допускать ошибки. Внутри батареи 4 секции по 14 элементов, всего получается 56, замена будет дороговатой, это да, но срок службы у лития в разы больше, чем у никель-металл-гидридной как на 30-ом кузове. Зарядка от сети 220 занимает чуть меньше 1.5 часа. Проехать на электричестве получается 15-27 км в зависимости как вы уже научились ездить на нем, и как вообще используете энергию, мой рекорд около 26-27 км был единожды и это было очень скучно, ради интереса. Батарея любит холод летом и не любит холод зимой, оксюморон получается, летом рекомендуется пользоваться кондиционером, зимой желательно теплый гараж.
  Год назад провел полную чистку топливной системы, поменял топливный фильтр оригинал, почистил в ультразвуковой ванне форсунки для профилактики, почистил клапан егр, заслонку, теплообменник, заменил свечи ирридий, также помыл радиаторы с заменой антифриза в 2 контурах (один контур для ДВС, второй для инвертора), а также с заменой фреона, делали все самостоятельно, кроме заправки кондиционера, по видео опять-таки с Ютуба, хотя я ремонтом автомобилей и не занимаюсь, но интерес имею.
  Вообще по части двигателя проблем нет вообще, иногда лишь бывает легкий стук на запуске, читал и спрашивал, оказывается вариант нормы после длительного простоя, бывает ооочень редко, но ничего страшного как оказывается. Масло меняю часто, настолько часто, что вы, читая, покрутите пальцем у своего виска со словами: "парень, ты что больной? Зачем на гибриде так часто? Там же двигатель 40% заглушен". Не знаю, хочу меняю, спокойно как-то, в цифрах могу сказать, что забыл когда менял даже на 7 тысячах, меняю раньше. Последний раз поменял на 4500, потому как считаю, что если любишь нажимать газ сильнее, то надо и чаще менять масло, тем более делаю сам.

VI. Расход

  И вот долгожданный момент из всего отзыва - а сколько он ест то? Такой вопрос меня преследовал с самого момента покупки, действительно, а сколько ты потребляешь? Приус является одним из самых экономичных автомобилей в мире не только на бумаге, но и в деле. В первое время я устанавливал рекорды по расходу зимой и летом, потом стало неинтересно уже, смысл экономить сильнее? Если итак расход то небольшой, да и вообще рекордно низкий в сравнении с большинством автомобилей в потоке.
  Все зависит от того, как ездит владелец и где ночует машина. У меня всегда стоит в гараже, зимой отапливается.
  Летом: 0-5.5. Можно кататься только на электро тяге и вообще не использовать ДВС даже с кондиционером, расход соответственно 0 литров бензина. Однажды летом я ездил 5 дней по городу, при этом ни разу не запускал ДВС. Если кататься на полностью заряженной батарее по городу, то расход в спокойном стиле будет в районе 3-4.5. Если основная часть батареи полностью разряжена, Приус PHV в 35 кузове превращается в Приус в 30 кузов и расход может достигать 5.5 литров по городу. На трассе со скоростью до 130 легко уложиться до 5 литров, свыше 130 - около 5 литров, 140-160 в районе 5.5-6.5, у меня самый большой расход по трассе был 7.5, но там я ехал 170-180.
   Зимой: 4.5-7.5. Если теплый гараж, расход 4.5 легко, с прогревами будет 6-6.5, мой самый большой расход зимой был 11 литров при температуре -40 на улице и машина стояла заведенной, чтобы протопить салон, как только началось движение, компьютер показывал расход в районе 6.5.
  Сперва заливал 92 бензин, после чистки топливной решил перейти на 98 и не пожалел, едет получше.
  Бак емкостью 45 литров, опять же, в первые годы владения устанавливал рекорды, бака в среднем хватало на 950 км, бывало 1100 в смешанном режиме, неплохо да? Для 45 литров то. Рекорд был 1300 км на баке, где примерно 200 км накатал только на электро, часто заряжаясь. На лампочке максимум проезжал 250 км, даже двигатель отказывался запускаться, дотянул на электро до заправки и дальше поехал, круто!
  В целом очень экономичный, даже замечал разницу с 30-ым кузовом зимой, когда стоишь сзади и видишь в какой момент запускается ДВС 30-ки по пару из выхлопной трубы, а ты катишься на электро немного дольше. По трассе населенные пункты с жестким ограничением по скорости проезжаю на электро, со временем начинаешь понимать как работает Приус и расход становится только меньше. Сесть впервые за руль и начать делать рекорды ради интереса не получится, скорее всего. Он тебя научит это делать, даже заставит всевозможными графиками расхода.
   Есть интересная менюшка, где указываются деревья, медведь, птицы, цветы, даже олень, которые появляются по мере использования зарядки от 220, чем чаще используешь, тем больше всего этого появляется на экране. Мелочь, а прикольно.

VII. Гонки

   Сейчас на этом моменте владельцы турбовагов, марков и камри 3.5 японцы делают вещи закрыли отзыв со смехом, держась за животы. Но все же напишу что было за эти годы, катался много, были моменты когда реально "гоняли". Целенаправленно не ездил на гонки, так получалось по пути, поэтому все ходом.
   Тойота Чайзер 2.5 атмо - плавно и уверенно на всем диапазоне Приус обходит
   Шкода Октавия 1.8 турбо - в плотном потоке сидел у меня на хвосте, по прямой догонял, турбо делает вещи
   Пежо 4007 он же Аутлендер, вторая машина в семье, 170 сил - с места и ходом Приус уходит на 2-3 корпуса без шансов для Пежо
   Субару импреза 2.0 атмо овощ, Приус обходит плавно и уверенно вплоть до упора в максимальную скорость
   Субару форестер турбо - со светофора вровень, дальше субару улетает
   Лэнд ровер дискавери 3.0 дизель - Приус после 140 начинает обходить и до упора в максималку едет впереди
   Тойота Land Cruiser 200 бензин 4.7 и дизель 4.5 - с 80 до 140 крузак выпрыгивает, дальше Приус догоняет и обходит
   Камри 3.5 - с места до 40-50 Приус впереди, дальше Камри в космос
   Форд Мондео 1.8 механика - Приус догонял, но владелец мондео не стал давить дальше
   Тойота Сай гибрид 2.4 литра 150 сил - по прямой было не понятно, но в гору дал понять, что он гораздо мощнее
   Фольцваген Поло 1.6 механика - удивил больше всех, со светофора до 100 разогнался быстрее меня, батарея на тот момент была почти разряжена
   Аккорд 8 поколения 2.4 автомат зимой в гололед - система антибукса в Приусе помогла разогнаться быстрее, Аккорд раскрутился в отсечку
   Лада Веста - был плотный поток, поэтому ехали ровно, на чистой прямой не совпали
   Были еще смешные моменты с Порше Панамера и Ауди RS Q3, но там водители видимо не чувствовали своих машин в потоке и немного боялись.

Возможно были еще, так сразу и не вспомню. В целом, Приус неплохо показывает себя на высоких скоростях ввиду отличной аэродинамики, коэффициент лобового сопротивления составляет 0.24, также на скорости его не швыряет из стороны в сторону, можно рулить одной рукой.

Вообще считаю, что если ты молод, любишь погонять, то Приус вообще не для тебя, совсем. Он больше подходит людям в возрасте 35-50 лет, когда спешка уже не к чему, нет особо претензий к качеству отделки салона, а тебе только хочется плавно катить вдаль и экономить топливо.

Всем спасибо, кто уделил время и смог осилить столько информации.
Опубликован месяц назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota Prius, 2017
4.8
61857
Toyota Prius, 2017
<-ДимеЦ->, Комсомольск-на-Амуре
Toyota Prius, 2016
4.9
64994
Toyota Prius, 2016
Андрей, Владивосток
Toyota Prius, 2017
4.9
33931
Toyota Prius, 2017
SergeiJNAO, Тарко-Сале
Toyota Prius PHV, 2014
4.9
32574
Toyota Prius PHV, 2014
Duesenberg, Иркутск
Toyota Prius, 2016
4.7
44693
Toyota Prius, 2016
Артём, Ноябрьск
Toyota Prius, 2016
4.8
43085
Toyota Prius, 2016
David, Хабаровск
Toyota Prius PHV, 2017
4.9
11441
Toyota Prius PHV, 2017
Игорь, Иркутск

Комментарии

Пилот беспилотника
Красный Сулин
Прочитал весь отзыв,все понятно,держи 5!
42
11
Ответить
Пилот беспилотника
Красный Сулин
Перепук много скрутил?
30
5
Ответить
  
Сообщений: 320
С предпоследним предложением категорически согласен.

Мне слегка за 40, все молодежные замашки в прошлом, на Приусе (20-й, все забываю подпись изменить) просто спокойно передвигаюсь, заправляясь раз в месяц полный бак (если на дальняк не сквозану).
Prius 20 park assist "france" 2008.
23
3
Ответить
14800599
Как связаны рекомендации по смазке направляющих суппортов и торможение рекуперацией?
Автор ты похоже не только в электрике слаб.
7
43
Ответить
   
24 ru
Сообщений: 891
Пункт Гонки очень кстати.
Приус знаменитый гоночный болид.
На пустом баке катать тоже не особо рекомендую.
27
3
Ответить
7389583
Иваново
То же присматриваюсь к плагину, но в след кузове. Сам езжу на 20ке десятый год уже. Но какой бюджет у целого и не подбитого плагина, уже задумываюсь о новой машине. Хотя понимаю, что это будет машина совсем попроще.
Когда брал двадцатку, думал годика на два, но машина влюбила в себя. И сейчас жена говорит если будешь покупать другаю машину, то приуса оставь мне. Правда пришлось сделать шумку и воткнуть хороший свет, диодный ближний и дальний.
19
4
Ответить
Александр
Владивосток
Откуда там 35 кузов ? Кузов как был 30 , так и остался.
7
22
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4064
Хм. Имею сомнения насчёт веса батареи: как могут 4.4 квтч весить 90 кг? 30 квтч Лифа весят 320 кг. Может речь идёт о сумме веса электрокомпонентов - мотор, инвертор, батарея?
11
6
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 187
Автор может водители других машин были не в курсе что они с тобой гонялись? 😀
Мой отзыв: Toyota Carina 2000
55
10
Ответить
Тима Имашев
Диски если на 18 ставите, то только ковку либо enkei по технологии мат, они лёгкие.... Себе ставил вес 7 кг диска.
12
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24461
Приус - гонка?? Турбо-Октавии и Форестер висят на хвосте?)) Вот это анекдот
Продам уши от мертвого осла.
42
13
Ответить
Morgunov Kirill
Магадан
Всем привет, засматривался на Prius PHV, да и что скрывать сейчас засматриваюсь, но в итоге взял MMC Outlander PHEV и ни разу не пожалел, 35-40 км на батарее, да и полный привод, за отзыв 5
19
4
Ответить
Александр
Откуда там 35 кузов ? Кузов как был 30 , так и остался.
как нету когда есть? https://toyota.epcdata.ru/prius/zvw35/185512/
5
2
Ответить
19083731
Что за бред?))) Давно уже всеми доказано и показано, что на трассовых скоростях приус жрет больше обычной легковушки, а по городу это да, можно сэкономить, если только глаз не начнет дергаться!)
24
59
Ответить
ПАЛАСИО
Приус - гонка?? Турбо-Октавии и Форестер висят на хвосте?)) Вот это анекдот
тоже поржал
26
15
Ответить
Руслан-102
Автор может водители других машин были не в курсе что они с тобой гонялись? 😀
в точку
20
17
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Прочитал с удовольствием! По поводу бодрости приуса в чем то соглашусь. С 0 ог едет очень достойно. Но как правильно заметил автор при пустой батарее динамика как у поло.

Этот отзыв буду смело рекомендовать к прочтению некоторым местным знатокам)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
18
11
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
ПАЛАСИО
Приус - гонка?? Турбо-Октавии и Форестер висят на хвосте?)) Вот это анекдот
До 60-80км/ч подзаряжаемыый (PhEv) может дать рывок и вправду , но при условии если заряжена батарея , у електромотора нет потерь и турболага , но дальше все , крутит только слабый моторчик , по этому это похоже скорее на правду .
23
8
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
19083731
Что за бред?))) Давно уже всеми доказано и показано, что на трассовых скоростях приус жрет больше обычной легковушки, а по городу это да, можно сэкономить, если только глаз не начнет дергаться!)
По трасе да , а если перевалы такие как от горячего ключа и до Сочи , то расход приближается к хорошему полноразмерному кроссоверу
17
32
Ответить
Андрей
Братск
19083731
Что за бред?))) Давно уже всеми доказано и показано, что на трассовых скоростях приус жрет больше обычной легковушки, а по городу это да, можно сэкономить, если только глаз не начнет дергаться!)
летом,в сибирские морозы экономии нет
16
29
Ответить
9740434
Сколько показывает после зарядки 220в?
2
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4793
Расскажите как высаживается батарея, имею ввиду после каких моментов, как едет при пустой батарее, как заряжается, сколько по времени?
12
9
Ответить
Максим
Фокино
19083731
Что за бред?))) Давно уже всеми доказано и показано, что на трассовых скоростях приус жрет больше обычной легковушки, а по городу это да, можно сэкономить, если только глаз не начнет дергаться!)
Нифига, в прошлом имея несколько разныз полторашек, 20-ку и 30-ку приусс мело могу сказать, что приусы по городу и по трассе жрут меньше чем просто ДВС.
35
7
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 165
19083731
Что за бред?))) Давно уже всеми доказано и показано, что на трассовых скоростях приус жрет больше обычной легковушки, а по городу это да, можно сэкономить, если только глаз не начнет дергаться!)
Вы не правы, товарищ. Сейчас я езжу на 1.5-л Хонде, массой 1.3 тонны, как и 20-й Приус. Так вот где я на Приусе ехал с расходом 4.7-5.0, Хонда расходует 6 (скорость 105-110). При резкой и быстрой езде (130-150, обгоны) Приус ел 7.5, Хонда 9. Это трасса.
По городу так:
Летом Приус 5.0-5.5, Хонда 8-9. Зимой Приус 10, Хонда 11.
Мой отзыв: Toyota Prius 2009
27
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 78
Розарио Агро
Расскажите как высаживается батарея, имею ввиду после каких моментов, как едет при пустой батарее, как заряжается, сколько по времени?
В объявлении пишет, что за 1,5 часа заряжается.
7
2
Ответить
5106475
Хабаровск
Андрей
летом,в сибирские морозы экономии нет
В хабаровские морозы, котрые покрепче ваших, если тупо работа дом, то 9 максимум, если ездить целый день а не сидеть в нем, то 7
18
5
Ответить
5106475
Хабаровск
Дмитрий Клевцов
тоже поржал
Да висят они, после 100 обходят еле еле, э то правда
9
8
Ответить
5106475
Хабаровск
ПАЛАСИО
Приус - гонка?? Турбо-Октавии и Форестер висят на хвосте?)) Вот это анекдот
Че анекдот? Ты то от куда знаешь как есть? Автор не врет тут, только про скрипы салона что то он перегнул палку
10
9
Ответить
11571719
автор
Ангарск
Пилот беспилотника
Перепук много скрутил?
60 тысяч
6
4
Ответить
11571719
автор
Ангарск
Андрей
летом,в сибирские морозы экономии нет
При наличии теплого гаража есть
13
4
Ответить
11571719
автор
Ангарск
9740434
Сколько показывает после зарядки 220в?
23-25 с выключенным кондиционером, компьютер постоянно высчитывает и изменяет показания, на фото вообще 26 км сделал
6
4
Ответить
11571719
автор
Ангарск
Розарио Агро
Расскажите как высаживается батарея, имею ввиду после каких моментов, как едет при пустой батарее, как заряжается, сколько по времени?
высаживается после рывков, но на торможении все равно часть вернется, при пустой батарее динамика немного хуже, но такого, чтобы совсем никуда не ехал, нет
15
3
Ответить
Пилот беспилотника
Красный Сулин
11571719
60 тысяч
Подлец,потом жалуются,продажи падают,людей нет.
8
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15996
Ивановка
Прочитал с удовольствием! По поводу бодрости приуса в чем то соглашусь. С 0 ог едет очень достойно. Но как правильно заметил автор при пустой батарее динамика как у поло.

Этот отзыв буду смело рекомендовать к прочтению некоторым местным знатокам)
У Приуса не бывает пустой батареи, Кирюша. Сколько раз тебе про это говорить? У автора плагин Приус и он русскими буквами пишет - при разряжений батарее (которая плагин) его Приус едет, как обычный Приус в 30м кузове. Плагин Приус имеет динамику лучше, чем обычный. А у обычного Приуса динамика до сотни примерно такая же, как у ПС. (Сморю, VW все свои машины так настраивает, чтобы до сотни ехали, а дальше дохли).
Если ты не можешь разобраться во всем разнообразии гибридов, просто молча читай. А что не понятно, спроси у тех, как разобрался.
17
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15996
11571719
высаживается после рывков, но на торможении все равно часть вернется, при пустой батарее динамика немного хуже, но такого, чтобы совсем никуда не ехал, нет
Вы объясните им, что у вас плагин. Что динамика у плагина выше, чем у обычного за счёт взятой энергии из розетки. Если высадить плагин батарею (при спокойной езде вы написали, на сколько ее хватает в отзыве), ваша машина превратиться в обычный Приус, у которого батарея никогда не высаживается в ноль, всегда есть 2 деления.
Это местные тролли с видом ангелочков задают вопросы и любой ваш ответ, который можно трактовать двояко будет истолкован так - Приус-гоуно, мы же говорили.
17
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15996
Ивановка
Прочитал с удовольствием! По поводу бодрости приуса в чем то соглашусь. С 0 ог едет очень достойно. Но как правильно заметил автор при пустой батарее динамика как у поло.

Этот отзыв буду смело рекомендовать к прочтению некоторым местным знатокам)
Помнишь, где ты так же радовался, не правильно поняв слова хозяина гибридного Крауна? Вот специально для тебя его разъяснения для тех, кто с первого раза не понимает. Прочитай его первую строчку и запомни эти слове.
9
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 609
19083731
Что за бред?))) Давно уже всеми доказано и показано, что на трассовых скоростях приус жрет больше обычной легковушки, а по городу это да, можно сэкономить, если только глаз не начнет дергаться!)
5,6 ~ 110
6,25 - 130+
И это на альфе со сложным рельефом.
Ответ бензинки?
10
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15996
Уточнил. Приус phv немного медленнее обычного. Но суть моих объяснений от этого не меняется. Его батарея никогда в ноль не высаживается. Зато объясняется динамика на фоне ПС.
При обычной езде Приус успевает заряжать свою батарею. Она полностью не высаживается ни при старте 0-180, ни при обгонах. Планетарный редуктор обеспечивает заряд, как при движении, так и стоя на месте от двс, рекуперация пополняет запас при торможении.
10
1
Ответить
  
краснодарский край
Сообщений: 392
Ростиславъ Всеволодовичъ
По трасе да , а если перевалы такие как от горячего ключа и до Сочи , то расход приближается к хорошему полноразмерному кроссоверу
Ездил на Новый Год в Сочи из Новопокровской расход за поездку был как и всегда около 25 км на литре.
12
2
Ответить
  
краснодарский край
Сообщений: 392
11571719
23-25 с выключенным кондиционером, компьютер постоянно высчитывает и изменяет показания, на фото вообще 26 км сделал
У меня больше 22 км не показывало , а зимой 15-17км . Но я езжу на работу по трассе со скоростью до 108 , чтобы не заводился двс , сейчас поквзывает 19-20км. Если несколько дней поездить с маленькой скоростью то прогноз увеличивается.
7
1
Ответить
  
краснодарский край
Сообщений: 392
Автор , почему ограничил возраст владельцев Приусов 50 лет? Мне почти 54 и от гибридов от Тойоты не откажусь. И батарея ни когда не разряжается до ноля.
13
1
Ответить
анд
Новороссийск
Не знаю, привозил два 35-х кузова, один 80 ткм, другой 130 ткм. Больше 10-15 км на электромоторе проехать не мог, да и то 15 это было прям вымученно. 10-12. Это более реально.
Как люди проезжают 25-27 при том что завод- изготовитель дает 21 км? Это на новенькой машине, с новенькой батареей, на стенде , максимально облегченной и с идеальными комнатными температурными условиями.
Сейчас у меря есть 52-й плагин, ему еще трех лет нет и 13 тысяч пробега( Для неверующих , приезжайте, прокачу и аук покажу) , так вот при заявленной дальности 68 км я максимум 55 проезжая. И я реально понимаю ,что еще года три эксплуатации , и полтинник пробега, и будет 20-30 на батарее.
Видимо только у меня так, у всех Батарейки на Приусах как коньяк, только хорошеют с годами.
Ну а так, 52-й конечно в плане шумки, сбитости, и набора скорости на электричестве прям значительно- значительно приятней.
Опять 50 км уже вполне хватает мне для моих нужд на день Заряжаю в гараже
Недостаток только один, дорого ска..,
Заряжаю
11
3
Ответить
анд
Новороссийск
Владимир_Ветер
Уточнил. Приус phv немного медленнее обычного. Но суть моих объяснений от этого не меняется. Его батарея никогда в ноль не высаживается. Зато объясняется динамика на фоне ПС. При обычной езде Приус успевает...
Чушь. У меня 52-й сейчас под опой.
А 50-й есть на продаже,
PHV едет лучше.
Даже просто на гибриде он разгоняется не включая ДВС заметно резвее и до большей скорости чем обычный.
Так же и 50-й тоже уже по сравнению 30-м позднее включает двиг, и ты не тупишь в потоке если уж захотелось поэкономить и пытаешься ехать на батарее.
У меня был и 51-й кузов, с литиевой батарейкой, но он был один и вот так в сравнении с 50-м с никелем не могу сравнить по памяти...
Это сейчас просто есть два одновременно и разницу понимаешь
4
2
Ответить
735907
35 Приус срок владения 1 год 1м за это время пробег составил 76т км из них по трассе по иркутск Хабаровск и назад 60т км на скоростях до 150 км средний расход 4.9л/100 на круизе неспеша 107-117км. 4.6 кстати что на зимней шиповке что на летней расход одинаковый
Насчет скрипучего салона полностью согласен особенно по зиме в поездках по трассе это очень хорошо слышно
5
2
Ответить
735907
Движению на ввб если скинуть - с акб пробег показывает 21 км в течении пару дней пересчитывает в зависимости от рельефа и манеры вождения у меня 16.8 показывает мой ежедневный маршрут на работу 9.8 км в 2е затяжных горки
съедает 12.6- 13.2 пробега на батарее назад мне хватает 4.2-3.6 км остатка на ввб проехать 9.8км до дому бывает и остается 1-2 км пробега на ев так что вполне возможен пробег в 25-27км
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4793
Владимир_Ветер
Вы объясните им, что у вас плагин. Что динамика у плагина выше, чем у обычного за счёт взятой энергии из розетки. Если высадить плагин батарею (при спокойной езде вы написали, на сколько ее хватает в отзыве),...
Вова, тебе уже ангелочки мерещатся, я спросил, потому что интересно, в моем кругу ни у кого нет гибридов, увы, наслаждаемся, пока не запретят турбо двс
5
9
Ответить
анд
Новороссийск
735907
Движению на ввб если скинуть - с акб пробег показывает 21 км в течении пару дней пересчитывает в зависимости от рельефа и манеры вождения у меня 16.8 показывает мой ежедневный маршрут на работу 9.8 км...
я не сбрасывал клеммы и тд, просто от зарядки от розетки показывало 17-19, в зависимости от напруги в сети,это и по Лифам тоже заметно, ну и просто езда по городу с кондером включеным, не экономя, 10-12 км.
2
1
Ответить
анд
Новороссийск
19083731
Что за бред?))) Давно уже всеми доказано и показано, что на трассовых скоростях приус жрет больше обычной легковушки, а по городу это да, можно сэкономить, если только глаз не начнет дергаться!)
нет
7
3
Ответить
анд
Новороссийск
Ивановка
Прочитал с удовольствием! По поводу бодрости приуса в чем то соглашусь. С 0 ог едет очень достойно. Но как правильно заметил автор при пустой батарее динамика как у поло.

Этот отзыв буду смело рекомендовать к прочтению некоторым местным знатокам)
Что такое пустая батарея,
ты опять показываешь свое полное незнание предмета. Добиться полного разряда батареи можно только если стоишь с кондером долго на батарее.Либо в твоих любимых гонках .совершив резкий заезд ,когда на пределах батарейка отдала заряд, но еще не успела начать заряжаться в спокойном режиме, тут же выключив зажигание привезти его на эвакуаторе обратно к старту, и заведя тут же стартануть опять.При езде по трассе, с ускорениями и обгонами, заряд всегда от максимума до половины на длинных обгонах ,запомни уже навсегда.
Но,Приус действительно машина не для гонок создана,он позволяет удивить многих резким набором скорости,но не это его цель....
9
3
Ответить
анд
Новороссийск
Андрей
летом,в сибирские морозы экономии нет
когда зимой в -35 Приус начинает жрать 9, любой бензиновый аналог 16-17...все просто
П,C подписью только не тыкать, про морозы мне рассказывать не надо,,,,
13
3
Ответить
максим
Краснодар
С Камри 3,5 на равне???, которая по паспорту едет 7.1 с, Вы смеётесь?? Вы серьезно? С октавией Турбо? Не нужно сказки рассказывать, приус - хороший эконом авто с маленьким расходом, гремящий на каждой яме (хуже короллы) При этом ещё и маленький внутри как....
8
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15996
анд
Чушь. У меня 52-й сейчас под опой. А 50-й есть на продаже, PHV едет лучше. Даже просто на гибриде он разгоняется не включая ДВС заметно резвее и до большей скорости чем обычный. Так же и 50-й тоже...
Я писал про 35. У них по данным японцев разница в динамике не в пользу плагина. А у Рав4 плагин просто пушка с динамикой 6 до сотни и батареей 18 кВ час.
Свежие гибриды здорово прибавили по характеристикам.
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15996
Розарио Агро
Вова, тебе уже ангелочки мерещатся, я спросил, потому что интересно, в моем кругу ни у кого нет гибридов, увы, наслаждаемся, пока не запретят турбо двс
Не звезди, Розарио. Тебя знаю, как облупленного. Ты просто тролль и никогда не поменяешься.
6
2
Ответить
9740434
11571719
23-25 с выключенным кондиционером, компьютер постоянно высчитывает и изменяет показания, на фото вообще 26 км сделал
Пришёл с Японии показывал 16.7 км, скинул клемму с аккумулятора показывает 22.3 км, после каждой зарядки понижается где то на 0.3 км и так снизил до 16, клемму скинул и снова 22км, а у вас какая ситуация?
3
1
Ответить
Эдуард
Чита
максим
С Камри 3,5 на равне???, которая по паспорту едет 7.1 с, Вы смеётесь?? Вы серьезно? С октавией Турбо? Не нужно сказки рассказывать, приус - хороший эконом авто с маленьким расходом, гремящий на каждой яме (хуже короллы) При этом ещё и маленький внутри как....
Гремящий может и да. Но про маленький ты перегнул. Места больше чем в октавии!
8
4
Ответить
Андрей
Братск
5106475
В хабаровские морозы, котрые покрепче ваших, если тупо работа дом, то 9 максимум, если ездить целый день а не сидеть в нем, то 7
я не спорю,сам на више передвигаюсь 25,тоже в сторону гибридов смотрю,на саоем вэдовом с помощью пенсионерской езды добился среднего расхода 13,1 литр на км,то есть 7,6 на 100
 
1
Ответить
Андрей
Братск
анд
когда зимой в -35 Приус начинает жрать 9, любой бензиновый аналог 16-17...все просто
П,C подписью только не тыкать, про морозы мне рассказывать не надо,,,,
я тыкать не буду,на своем више 4вд,в -35 11-12 на 100,но я «тошню» и педальку глажу))
 
1
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3871
DIBash
5,6 ~ 110
6,25 - 130+
И это на альфе со сложным рельефом.
Ответ бензинки?
На разницу в цене между гибридом и бензинкой можно очень долго заправляться. Цена - это главный недостаток гибрида.
4
5
Ответить
анд
Новороссийск
Андрей
я тыкать не буду,на своем више 4вд,в -35 11-12 на 100,но я «тошню» и педальку глажу))
Приус Альфа( 7 мест) и Виш, несколько лет назад ездили вместе с приятелем в путешествие.
Машины практически одинаковы по размеру обьему ,весу и и тд.
Друг за другом , так что стиль езды тоже одинаков.
Трасса Альфа 5,2, Виш 6- 6,5.
Город Альфа 5,5 -6, Виш 9-11.
Если стиль езды у водителя таков что он На Више 7 литров в городе, то на Альфе он добьется 4-х....,
6
1
Ответить
   
Анапа
Сообщений: 758
Евгений/К-42
Вы не правы, товарищ. Сейчас я езжу на 1.5-л Хонде, массой 1.3 тонны, как и 20-й Приус. Так вот где я на Приусе ехал с расходом 4.7-5.0, Хонда расходует 6 (скорость 105-110). При резкой и быстрой езде...
у Хонда вариантов стоит тока и за этого +10% расход
1
 
Ответить
   
Анапа
Сообщений: 758
lamer1188
На разницу в цене между гибридом и бензинкой можно очень долго заправляться. Цена - это главный недостаток гибрида.
на б у цены почти равны.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 433
lamer1188
На разницу в цене между гибридом и бензинкой можно очень долго заправляться. Цена - это главный недостаток гибрида.
Тридцатый Приус стоит +-800к. Что подобное можно взять из этого класса такого же года? Если разница в цене и есть, то она останется и при продаже.
4
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Владимир_Ветер
У Приуса не бывает пустой батареи, Кирюша. Сколько раз тебе про это говорить? У автора плагин Приус и он русскими буквами пишет - при разряжений батарее (которая плагин) его Приус едет, как обычный Приус...
Автор пишет ровно то что я всегда и говорил.
Обычный приус после 15 минут нормальной езды тоже не едет так как полный. У меня есть знакомый с приусом. Он тоже это подтверждает.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
6
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Владимир_Ветер
Помнишь, где ты так же радовался, не правильно поняв слова хозяина гибридного Крауна? Вот специально для тебя его разъяснения для тех, кто с первого раза не понимает. Прочитай его первую строчку и запомни эти слове.
2 деления это не полная батарея. Мы это уже обсудили в той ветке, но мои комменты потерли. Ничего нового)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Владимир_Ветер
У Приуса не бывает пустой батареи, Кирюша. Сколько раз тебе про это говорить? У автора плагин Приус и он русскими буквами пишет - при разряжений батарее (которая плагин) его Приус едет, как обычный Приус...
Либо в твоих любимых гонках .совершив резкий заезд ,когда на пределах батарейка отдала заряд, но еще не успела начать заряжаться в спокойном режиме, тут же выключив зажигание привезти его на эвакуаторе обратно к старту, и заведя тут же стартануть опять.

Сам анд подтверждает мои слова.

Вы уж там определитесь.

Как всегда. Автор отзыва нормальный человек. Не вбрасывал, все спокойно...
Понабежали аксакалы и началось) Смидси не хватает)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
2
Ответить
 
Сообщений: 7096
7389583
То же присматриваюсь к плагину, но в след кузове. Сам езжу на 20ке десятый год уже. Но какой бюджет у целого и не подбитого плагина, уже задумываюсь о новой машине. Хотя понимаю, что это будет машина совсем...
50 бери. плагин слишком много переплаты, не окупится...
после приуса, только гибрид.

вчера ехал на новом солярисе на акпп.
мотор вроде едет для своей мощность-масса. примерно как нисан сани 20-ти летний.
кпп адекватная, не дергает не пинает.
шумки вообще нет, говорят на приусе шумки нет, на солярисе вообще всё слышно.
расход на солярисе 10литров трасса-город.
сидушки какие то завышенные, как на табуретке.
левый руль. за 100км пути, не разу не выехали на встречку, где левый руль пригодился бы. так что особого приемущества нет.
ехал не больше 110 т.е. жпс пасёт.
ну вот тот же лям на соляриса и тот же лям за приуса. приус намного интереснее
5
3
Ответить
 
Сообщений: 7096
Korg
Хм. Имею сомнения насчёт веса батареи: как могут 4.4 квтч весить 90 кг? 30 квтч Лифа весят 320 кг. Может речь идёт о сумме веса электрокомпонентов - мотор, инвертор, батарея?
не знаю как в плагин. в обычной 30-ке ВВБ около 40кг весят
1
2
Ответить
 
Сообщений: 7096
Тима Имашев
Диски если на 18 ставите, то только ковку либо enkei по технологии мат, они лёгкие.... Себе ставил вес 7 кг диска.
215/50/17 хороший размер на 30-ку. 18-ки жестко будет((
2
2
Ответить
 
Сообщений: 7096
Ростиславъ Всеволодовичъ
По трасе да , а если перевалы такие как от горячего ключа и до Сочи , то расход приближается к хорошему полноразмерному кроссоверу
почему ты так решил? на горной местности приус очень бодро заряжается когда катится с горки)) такие бабки, не пользовались и ноют
5
2
Ответить
 
Сообщений: 7096
Андрей
летом,в сибирские морозы экономии нет
етой зимой за 10тыщ пробега средний реальный расход с пробегами было 7 литров расход. живу в сибири, зима была теплая, самый большой расход 8 литров видел. ну ето -35было
4
2
Ответить
Про гонки ржака) Походу никто не знал, что автор с ними гоняется. Марка 2.5 Приус может обогнать только в случае, если Марк в сопли усосан, а они почти все такие)
6
2
Ответить
анд
Новороссийск
Ивановка
Либо в твоих любимых гонках .совершив резкий заезд ,когда на пределах батарейка отдала заряд, но еще не успела начать заряжаться в спокойном режиме, тут же выключив зажигание привезти его на эвакуаторе...
Ты все же как то далек от этой темы...
Еще раз.
На Приусе не гоняются. Но если надо резко стартануть то вполне достойно можно поехать.
Батарея на Приусе во время езды не высаживается в ноль. Поэтому ты всегда можешь сделать этот самый рывок на обгоне.
Отдача электромотора будет одинакова , хоть батарея забита до полного или же у ней половина заряда.
Запомнил?
5
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Smidsy
50 бери. плагин слишком много переплаты, не окупится... после приуса, только гибрид. вчера ехал на новом солярисе на акпп. мотор вроде едет для своей мощность-масса. примерно как нисан сани 20-ти...
При вот таком потоке с левым рулем сильно проще. Это трасса будни. Что в выходные я уже молчу.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 609
lamer1188
На разницу в цене между гибридом и бензинкой можно очень долго заправляться. Цена - это главный недостаток гибрида.
200 т.р. если вы живёте в Японии. Ни о чём.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 7096
Ивановка
При вот таком потоке с левым рулем сильно проще. Это трасса будни. Что в выходные я уже молчу.
в таком потоке хоть заобгоняйся, ну обогнал ты 2-3 машины, и все равно ползешь со скоростью потока, опять обогнал и опять ползешь. максимум ты со 100км пути выиграешь 10 минут. МАКСИМУМ. но сожгёшь лишнего бенза и подвергнешь риску себя и окружающих. там хоть ламба, хоть лиф. все равно ты ползёшь в 2 полосыза жигами и газельками
7
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
анд
Ты все же как то далек от этой темы... Еще раз. На Приусе не гоняются. Но если надо резко стартануть то вполне достойно можно поехать. Батарея на Приусе во время езды не высаживается в ноль. Поэтому...
Во время моей езды в 0 может сесть даже аккум у двс.

Я не езжу как нормальный обычный Вася. У меня в течении 5 минут по городу может быть 3 раза 0-180-0. И вот в такой езде аккум высадится до Ваших заветных 2х делений. И после не обеспечит помощи при очередном разгоне.

Еще раз. Приус это нормальная машина для города. Но он не обладает теми свойствами что ему принято приписывать. И автор об этом сам говорит.
Но некоторые этого не замечают.

А еще автор сам говорит что салон у приуса не самый лучший. Но ведь до этого все кроме разве что Ветра писали что салон там лучше чем у всех! Этож приус!

Что там про отдачу еще раз? Полная тянет? Половина тянет? И сколько раз она тянет? Вечно? Есть предел у этой никогда в 0 не садящейся батареи? На 15 раз её хватит за 5 минут?
Я знаю что батарейка не сядет в 0 это не возможно. Но всегда наступает момент когда запаса нет. Просто многие до этого не доводят.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 78
Smidsy
етой зимой за 10тыщ пробега средний реальный расход с пробегами было 7 литров расход. живу в сибири, зима была теплая, самый большой расход 8 литров видел. ну ето -35было
Ну ты Ето на... ua сайтах тринди, тут1/3 из Сибири. Ето, ети, етих бл. Глаза режет, извини.
2
3
Ответить
анд
Новороссийск
Ивановка
Во время моей езды в 0 может сесть даже аккум у двс. Я не езжу как нормальный обычный Вася. У меня в течении 5 минут по городу может быть 3 раза 0-180-0. И вот в такой езде аккум высадится до Ваших...
Если ты будешь ехать в течении этих самых 5 - ти минут и 3 раза делать 0-180-0 , не глуша мотор, то батарея не разрядиться! Пойми уже.
Этого вполне достаточно для всех, в том числе доя тебя.
Не хватит только тебе в твоих фантазиях , где ты гонщик великий и ужасный....
1
2
Ответить
13326007
"Сперва заливал 92 бензин, после чистки топливной решил перейти на 98 и не пожалел, едет получше." - зачем если он так хорош на электричестве. Зачем все манипуляции с ДВС если он так хорош на электричестве. Я жене взял 30й. Нормальная экономная машина. Ей нравится. А мужику нужна машина которая умеет ездить даже на 92🤠
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Smidsy
в таком потоке хоть заобгоняйся, ну обогнал ты 2-3 машины, и все равно ползешь со скоростью потока, опять обогнал и опять ползешь. максимум ты со 100км пути выиграешь 10 минут. МАКСИМУМ. но сожгёшь лишнего...
Ну я всех обгоняю. С 196 км экономия до получаса. Проверено. Не могу я овощить. Тут и 400 сил мало(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
6
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Smidsy
в таком потоке хоть заобгоняйся, ну обогнал ты 2-3 машины, и все равно ползешь со скоростью потока, опять обогнал и опять ползешь. максимум ты со 100км пути выиграешь 10 минут. МАКСИМУМ. но сожгёшь лишнего...
Чтоб Вы понимали. После газели я обогнал сразу 2 машины. И это на шкоде. Что может ауди МВ или не дай бог бмв с норм моторами я тактично умолчу.
С левым рулем сильно проще обгонять. Не надо высматривать. Эта фотка сделана когда я отстал от хвоста для визуализации.
Держать такую дистанцию на трассе в спб это не вариант. Все будут со встречки прыгать перед тобой. Все идут строго в хвост.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
3
Ответить
Андрей
Братск
Ивановка
Чтоб Вы понимали. После газели я обогнал сразу 2 машины. И это на шкоде. Что может ауди МВ или не дай бог бмв с норм моторами я тактично умолчу. С левым рулем сильно проще обгонять. Не надо высматривать....
мы ,свои японские прули на ваши шкоды менять точно не будем))
4
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Smidsy
в таком потоке хоть заобгоняйся, ну обогнал ты 2-3 машины, и все равно ползешь со скоростью потока, опять обогнал и опять ползешь. максимум ты со 100км пути выиграешь 10 минут. МАКСИМУМ. но сожгёшь лишнего...
А вот так в выходные. И вот представьте. Едите Вы в этом потоке с правым рулем...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
анд
Если ты будешь ехать в течении этих самых 5 - ти минут и 3 раза делать 0-180-0 , не глуша мотор, то батарея не разрядиться! Пойми уже.
Этого вполне достаточно для всех, в том числе доя тебя.
Не хватит только тебе в твоих фантазиях , где ты гонщик великий и ужасный....
Вы ездили так чтобы это утверждать? Или знаете тех кто так ездит на приусе?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
 
Ответить
анд
Новороссийск
Ивановка
Вы ездили так чтобы это утверждать? Или знаете тех кто так ездит на приусе?
Я последнего 50 Приуса получил 10 дней назад, я обычно не езжу очень быстро. Но здесь нужно было быстро , и я 120 км с базы автовозов пролетел ,каюсь, вот в подобном режиме., как.ты фантазируешь. Во всяком случае меня не обогналани одна машина
Конечно, больше всего этому способствовало то ,что машина без номеров, еще таможенная. На камеры и прочая пофиг😁
Но, речь о том , что даже в подобном режиме агрессивной езды , батарея не садится ниже половины.
Уж тем более не садится в более размеренном стиле.
Усадить в самый низ можно только искуственно стараясь этого добиться...,
Но еще раз, Приус не гонка!
Он в образе водителя автора отзыва, может удивить многие машины в гонках со светофора( хотя некоторые Из списка автора скорей всего Не догадывались что они с ним гоняются, просто ехали ) , но это не главный его плюс
2
 
Ответить
анд
Новороссийск
lamer1188
На разницу в цене между гибридом и бензинкой можно очень долго заправляться. Цена - это главный недостаток гибрида.
Это неправильный подсчет.
Упрощенный пример другой.
Покупаются одинаковые по классу и году бензин и гибрид.
К примеру бензин за 500 а гибрид за 700.
Через три года машины продаются , бензин за 400 гибрид за 600.
Потери одинаковы.
И считается только разница бензине, страховкн, налоге и тд.
Так что не надо заправляються на разницу в цене.,,
3
2
Ответить
 
Сообщений: 7096
Ивановка
Ну я всех обгоняю. С 196 км экономия до получаса. Проверено. Не могу я овощить. Тут и 400 сил мало(
я тебе давно говорил, что когда нибудь по телеку увижу твой некролог...гоняй на треке, не надо исполнять на дорогах общего пользования
3
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Андрей
мы ,свои японские прули на ваши шкоды менять точно не будем))
Есть МВ. Есть альфа ромео. Есть даже додж! Одной шкодой выбор не ограничен.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
анд
Я последнего 50 Приуса получил 10 дней назад, я обычно не езжу очень быстро. Но здесь нужно было быстро , и я 120 км с базы автовозов пролетел ,каюсь, вот в подобном режиме., как.ты фантазируешь. Во всяком...
Где я писал что приус гонка? Ч как раз пишу что это нормальная машина. Не более. Где я писал что он плох или гоночный?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
 
Ответить
  
краснодарский край
Сообщений: 392
Ивановка
Во время моей езды в 0 может сесть даже аккум у двс. Я не езжу как нормальный обычный Вася. У меня в течении 5 минут по городу может быть 3 раза 0-180-0. И вот в такой езде аккум высадится до Ваших...
Так у тебя надо права отобрать пожизненно за 180 в городе.
4
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
анд
Это неправильный подсчет. Упрощенный пример другой. Покупаются одинаковые по классу и году бензин и гибрид. К примеру бензин за 500 а гибрид за 700. Через три года машины продаются , бензин за 400...
Где это новый гибрид за 700? Минимум стоил 2 млн от того и ушел с рынка.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
2
Ответить
анд
Новороссийск
Ивановка
Где я писал что приус гонка? Ч как раз пишу что это нормальная машина. Не более. Где я писал что он плох или гоночный?
А я разве это ставлю в вину?
Просто постоянно растолковываю тебе работу гибрида , не более😁
А то ты асе время твердишь об разряженых батареях...,
3
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Smidsy
я тебе давно говорил, что когда нибудь по телеку увижу твой некролог...гоняй на треке, не надо исполнять на дорогах общего пользования
Не будет моего некролога. Я нафиг никому не упал) причем тут гонки?
Я втираю о том что шустрая тачка это безопасность и спокойствие за рулем. Возможность безопасно обгонять даже вот при таком движении. На пежо своём я бы размотался ибо там всего 120сил.
А если тачка еще и с правым рулем то ваще проблемы. Держишь дистанцию чтобы палить встречку? А тебя вс обгоняют ибо нафига ты 15 метров держишь? Этож 2 тачки!

Не знаю как у Вас а у нас вот так ездят.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
sengileev
Так у тебя надо права отобрать пожизненно за 180 в городе.
Сударь, 21 век. Кругом камеры. По ним не лишают. Этож круто!!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
анд
А я разве это ставлю в вину?
Просто постоянно растолковываю тебе работу гибрида , не более😁
А то ты асе время твердишь об разряженых батареях...,
Потому что они разряжаются) я бы этого не говорил если бы не знал точно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
3
Ответить
 
Сообщений: 7096
Ивановка
Не будет моего некролога. Я нафиг никому не упал) причем тут гонки? Я втираю о том что шустрая тачка это безопасность и спокойствие за рулем. Возможность безопасно обгонять даже вот при таком движении....
такие оболтусы создают всю дорогу аварийные ситуации, подрезают, перед встречкой еле расходятся, а потом стоишь с ними на первом же светофоре в городе...ну и нафига?
5
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Smidsy
такие оболтусы создают всю дорогу аварийные ситуации, подрезают, перед встречкой еле расходятся, а потом стоишь с ними на первом же светофоре в городе...ну и нафига?
Я почти всегда на светофор впереди от прошлой группы.
И вообще причем тут моё злодейство?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
3
Ответить
анд
Новороссийск
Ивановка
Потому что они разряжаются) я бы этого не говорил если бы не знал точно.
Аха ха...
 
 
Ответить
анд
Новороссийск
Ивановка
Не будет моего некролога. Я нафиг никому не упал) причем тут гонки? Я втираю о том что шустрая тачка это безопасность и спокойствие за рулем. Возможность безопасно обгонять даже вот при таком движении....
Часто езжу в Питер. И там соответственно пока нахожусь , езжу. Не вижу разницы в стилях езды в большинстве регионов от слова Вообще! Кроме может быть маленьких городов.
Идиоты , бестолково ныряющие из ряда в ряд тоже бывают везде, но их мало..,
 
 
Ответить
анд
Новороссийск
Ивановка
Сударь, 21 век. Кругом камеры. По ним не лишают. Этож круто!!!
Ефремов тоже так считал...
3
 
Ответить
андрей
Киров
Здорово, хорошо и понятно написанно. Все равно будущее за гридами у самого не было гибрида, но засматриваюсь.
1
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
анд
Ефремов тоже так считал...
Я хоть не синий)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12977
lamer1188
На разницу в цене между гибридом и бензинкой можно очень долго заправляться. Цена - это главный недостаток гибрида.
Это только в теории
На практике хрен ты будешь заправляться на эту разницу
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4064
Smidsy
не знаю как в плагин. в обычной 30-ке ВВБ около 40кг весят
В эти моменты я люблю спорить на деньги.

ВВБ Лифа весит 280+ кг, 24 квтч и 290+ 30 квтч.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7096
Korg
В эти моменты я люблю спорить на деньги.

ВВБ Лифа весит 280+ кг, 24 квтч и 290+ 30 квтч.
скидывай на сбер бабки. не знаю вес ввб лифа. знаю вес ввб приус 30. вес около 40кг. можешь хоть заспориться
1
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3871
USER49RUS
Тридцатый Приус стоит +-800к. Что подобное можно взять из этого класса такого же года? Если разница в цене и есть, то она останется и при продаже.
Прежде чем купить приус за 800к, его кто-то должен купить за 2,2 кк (именно столько он стоил, когда официально продавался в РФ). Сам поди понимаешь, что это очень высокая цена, за которую он никому не нужен.
 
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3871
DIBash
200 т.р. если вы живёте в Японии. Ни о чём.
Японцы по своей воле продают гибриды за 10% стоимости?)
 
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3871
анд
Это неправильный подсчет. Упрощенный пример другой. Покупаются одинаковые по классу и году бензин и гибрид. К примеру бензин за 500 а гибрид за 700. Через три года машины продаются , бензин за 400...
Ну если смотреть б/у в идеалльном состоянии - да, соглашусь. Но ты ведь сам понимаешь, что прежде чем стать б/у гибридом, его кто-то должен купить новым. Тот же приус стоил у нас в РФ 2,2 млн., а его одноклассник Королла - 1,3-1,5 млн. У приуса были единичные продажи явно не просто так - он слишком дорог.
 
 
Ответить
анд
Новороссийск
lamer1188
Ну если смотреть б/у в идеалльном состоянии - да, соглашусь. Но ты ведь сам понимаешь, что прежде чем стать б/у гибридом, его кто-то должен купить новым. Тот же приус стоил у нас в РФ 2,2 млн., а его одноклассник...
Когда ч привожу цены и пишу что машины одинаковы по цене и году, конечно же имеется ввиду б/у . Как гибрид так и бензин..,
У нам конечно цены задраны, Но..
По сути потери стоимости после первых двух трёх лет сопоставимы.. Так что возвращаемся к сравнению эксплуатационных расходов....
 
 
Ответить
  
Сообщений: 433
lamer1188
Прежде чем купить приус за 800к, его кто-то должен купить за 2,2 кк (именно столько он стоил, когда официально продавался в РФ). Сам поди понимаешь, что это очень высокая цена, за которую он никому не нужен.
Вообще все равно сколько он там стоил новым. Цены на новые автомобили не соответствует доходам абсолютного большинства граждан. Поэтому берём бу из Японии и в ус не дуем.
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 609
lamer1188
Японцы по своей воле продают гибриды за 10% стоимости?)
В Японии машины как в России лады, через 10 лет ничего не стоят.
 
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3871
DIBash
В Японии машины как в России лады, через 10 лет ничего не стоят.
Найди мне 10 летнюю ладу за 10% от первоначальной стоимости, т.е. за 50 тыс.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4064
Smidsy
скидывай на сбер бабки. не знаю вес ввб лифа. знаю вес ввб приус 30. вес около 40кг. можешь хоть заспориться
Ох ё...

Вы написали про вес 4.4 квтч в 90 кг. Я высказал сомнения на этот счёт приведя в пример вес 280 кг батареи Ниссан Лиф емкостью 30 квтч. Далее вы использовали "30" для обозначения модельного ряда Примусов, я же - Лифа, точки отсчёта веса батарей.
 
2
Ответить
 
Сообщений: 7096
Korg
Ох ё...

Вы написали про вес 4.4 квтч в 90 кг. Я высказал сомнения на этот счёт приведя в пример вес 280 кг батареи Ниссан Лиф емкостью 30 квтч. Далее вы использовали "30" для обозначения модельного ряда Примусов, я же - Лифа, точки отсчёта веса батарей.
ну че ты заднюю включил? сначала пантанулся, а потом бе-ме
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15996
Ивановка
Во время моей езды в 0 может сесть даже аккум у двс. Я не езжу как нормальный обычный Вася. У меня в течении 5 минут по городу может быть 3 раза 0-180-0. И вот в такой езде аккум высадится до Ваших...
Персонально тебе скидывал видео, где Тойота гибрид 1.8 стартует 0-180 и при этом теряет всего одно деление батареи. На три и более стартов 0-180 хватит с головой любого гибрида от Тойоты. Но адекватные люди так не ездят. Приус не кольцевая гонка, в реальной жизни там все сбалансированно и водитель не замечает зарядов-разрядов батареи.
1
 
Ответить
11093696
Благовещенск
19083731
Что за бред?))) Давно уже всеми доказано и показано, что на трассовых скоростях приус жрет больше обычной легковушки, а по городу это да, можно сэкономить, если только глаз не начнет дергаться!)
Вот зря ты приусоводов обидел, вон, насовали дизов)
 
 
Ответить
11093696
Благовещенск
Максим
Нифига, в прошлом имея несколько разныз полторашек, 20-ку и 30-ку приусс мело могу сказать, что приусы по городу и по трассе жрут меньше чем просто ДВС.
Это если тошнить на конопле. А так,если едешь 120-140 - обычный расход обычного авто. Чем мне нравится Приус, то,что в пробке можно двигаться без ДВС, кондей работает без ДВС.
 
 
Ответить
11093696
Благовещенск
Андрей
я тыкать не буду,на своем више 4вд,в -35 11-12 на 100,но я «тошню» и педальку глажу))
Приус 20й зимой жрал 17-18 с прогревами и тд. По городу. Жига соседа 9 максимум.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15996
11093696
Приус 20й зимой жрал 17-18 с прогревами и тд. По городу. Жига соседа 9 максимум.
Неисправный Приус.
 
 
Ответить
Сергей
Ангарск
Не слушайте, автор сказочник, не хватает тяги ага, на 225 ширине и 16-18 литье, да не ти яги не хватает, а мозгов), заводом изготовителем не предусмотрены такие тапки, максимум 195 и чем шире резина, тем больше площадь соприкосновения с асфальтом, тем больше шума....походу наложил вибры в 3-4 слоя, машина ещё прибавила на 100-150 кг), на штатных 15 колёсах и ширине, тачка просто пуля, 180 ложит без напряга, субару B4 2 литра нервно покурил по трассе, хотя пытался мне посещать и топал!!! По серпантину в от Читы до Иркутска, самой сложной трассе в России, с горами и резкими поворотами, как на американских горках, вообще нет равных, убил все что только можно убить, одной рукой играя на кнопках PWR и ECO, другой руля!!! Это конечно не формула один, но сил вполне хватает, чтобы в гору с 100 до 150 набрать за несколько секунд и обойти любого кто мешается на пути!!!
 
 
Ответить
Сергей
Ангарск
Сергей
Не слушайте, автор сказочник, не хватает тяги ага, на 225 ширине и 16-18 литье, да не ти яги не хватает, а мозгов), заводом изготовителем не предусмотрены такие тапки, максимум 195 и чем шире резина, тем...
Мне даже больше понравилось гнать приуса с востока, чем камри 2,4 08г. с Питера!!! Да шумка и качество материалов салона не особо, да и клиренс оставляет делать лучшего, но клиренс лечится проставками, шумка - музыкой в дороге), а пластик, ну его приходится просто терпеть и игнорить)))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Prius PHV 2012 в России