Тойота Приус PHV 2012 — отзыв владельца

Купил машину 2 дня эксплуатации.
До этого никогда не писал отзывов, так что не судите строго.
После нового года появились сводные деньги решил купить новый автомобиль исходя из критериев. Должен быть:
1. Практичным
2. Экономичным
3. Просторный салон
4. Полная комплектация
5. Без пробега по РФ
6. Небольшой пробег

После 3х недельных поисков, советов и личных предпочтений, перелопачивания японских акционов. Рассматривал: Лексуса СТ200H,  Приусы Альфа в 40 кузове, в 41 кузове и ПХВ в 35 кузове, так же рассматривал Хонду Стрим, но пока ехал до зеленки в Владивосток на Хонде Стрим понял, что это не мое.
Изначально хотел купить авто прямо с Японии созвонился с фирмой назвал примерную сумму за машину полностью в России и свои предпочтения и начались хождения по мукам (я не знаю попал я на таких фирмачей или всегда это так) присылают мне 3 ссылки авто все с оценкой R, я объясняю мне нужна не битая машина с маленьким пробегом, мне сказали все понятно и на следующий день мне присылают ссылки на 3 авто опять все в крестах и пробегом далеко за 100000, звоню в фирму опять объясняю, что я готов заплатить больше чем в среднем за авто (за качество надо платить) мне надо то-то то-то, в общем за неделю я общего языка с ними не нашел. У меня сложилась твердое убеждение что брать битые машины с пробегами за копейки у них уже в крови. Я сам вышел на японский аукцион нашел 3 машины с оценками 4,5-5 баллов, сказал сколько на них поставить (от 900000 до 1000000 йен) и что вы думаете, они просто не поставили ставки, а одну из них забрали по 856000 йен, после этого я с аукционами завязал. Начал пробивать машины по аукционным листам. Нашел около 5 машин и вчера поехал за свей мечтой.
По дороге созвонился с хозяином красивого синего Лексуса его я рассматривал в первую очередь встретились мы на заправке, меня лично сразу смутило что человек купил машину на продажу (пишет б/п, красивое фото на дроме), а сам на ней катается по кузову появились свежие царапины (их нет на фото) и я представлял себе лексус не много другим, у меня рост 185 см - эта машинка оказалась мне почти по пояс, в общем с виду машина класса импрезы в салон я даже не полез.
Поехали на зеленку. сразу зашли на площадку где стояли 3 альфы в 41 кузове S комплектации 11 - 13 года и 2 ПХВ 2012 года в полной комплектации G, красная ПХВ ,  машинка сразу приглянулась все нравится, но колеса, как моя коленка и литье с колпаками (думал специально что-то закрывают - я ошибался литье отличное, это я потом проверил), как сказал Продавец:-"У меня все честные машины по тому и дорогие".
Не поверили пошли по рынку, что только не творят, другого слова нет "барыги" липовые аукционики (машины привезенные больше 3х месяцев пробиваются только за деньги этим они и пользуются), смотанные пробеги, битые еле сделанные машины видно не вооруженным глазом, а цены у всех с учетом сборов по Японии и России 324000 и покупки машины за 600000 - 800000 ейн примерно цена привезенной с установленной кнопкой (324000 + 250000(400000) + 44000 кнопка) то есть привезенная машина стоит от 600 до 800 тр, а на рынке все машины в диапазоне 750-850 тр все зависит от жадности "барыг"(много машин которых нет на дроме и много машин на дроме не стоят на зеленке), так вот и с каждого угла на рынке мне говорили таких машин с пробегами до 100000 км не бывает на рынке, или что они очень дорогие. Почему такое отношение к людям у меня вообще не понятно. Я лично готов заплатить за пробег и качество, только не обманывайте - нет каждый пытался втюхать свое га...но, просто элементарно у каждого сейчас есть смартфон с интернетом для пробития лотов и при покупке машины почти за миллион найти лишнюю тысячу для вызова специалиста по проверке выбранного авто. В общем 2 часа ходьбы по рынку ни к чему не привели и вернулся я к СВОЕЙ красной машинке. По кузову ни одной царапины, по сканеру пробег родной, ни одной ошибки, ни одной крашеной детали, аукционник бьется. Пошли с продавцом Ромой, рассчитались, я ему денюшку, он мне документы сел в машину и понял что половину кнопок просто не понимаю, как тыкать и для чего они. Рома мне еще полчаса объяснял что к чему и я поехал, еще 120 км от Владивостока. Больше всего переживал, что лысая резина, так как пока ехали в Владивосток по Седанке куча аврий из-за гололеда, заехал на заправку так как последнее деление мигало (200 м от зеленки) залил 10 литров появилось 2 деления и поехал за резиной. Купил Новую Китайскую резину за 11500р + переобулся 1200р начались первые растраты, еще на шинке хотели за утилизацию резины 5000 взять, я просто был в ступоре из-за этого, но не долго, первому попавшемуся мужику подарил за спасибо(ложить ее просто в новый салон не хотел).
Машинка начала радовать сразу же. Разгон в эко режиме немного туговат но скорость набирает даже не почувствовал как 180 набрал, правда не на долго я спидометр увидел сразу скинул, да еще и в багажнике начали колпаки летать, я не любитель гонять по идее просто машинку проверить хотел. В обычном режиме машинка просто ракета, на батарею переключаться отказалась, так как при низких температурах EV не включается (я это потом узнал, вначале думал что-то с батареей). В итоге расход на 150 км (я по Владивостоку по делам покатался по пробкам) меньше 7 литров, тк в моем городе последнее деление еще не мигало. К сожалению не замерил я расход, по этому написал примерные цифры по расходу.
Еле еле настроил ФМ на японском радио, все написано на японском и визуально ни чего не понятно, сегодня начал искать где русифицировать панель и навигатор, где установить сигнализацию (в предпочтении Pandect X-1800), проставки (поднять на 2 см), поменять масла и жидкости.
Ближайшие расходы: Русификация на русский 5000 (если найду), на английский уже нашел 2000
комплекс обслуживания приуса 27100 в приус центре (замена жидкостей, масел проставки, замена свечей, обслуживание батарей и двигателя)
Установка и покупка сигнализации пандора 21000
Обслуживание супортов цен пока не знаю.
Коврики цены пока не знаю.
Чехлы цены пока не знаю.
Если подскажите где можно сделать дешевле, но с достойным качеством, буду благодарен. Чехлы и коврики буду по сайтам лазить может что и найду, от советов тоже не откажусь.
В целом я машиной очень доволен.
PS: минусы - это клиренс, по полицейским ползаю еле-еле.
                  - темный кожаный салон все прекрасно и на тебе белый багажник
                  - нет привычной запаски, буду думать как закрепить.
                  - не хватает 1го провода на зарядку батареи (в комплекте 2 должно быть, только сейчас узнал)

Сколько еще сюрпризов ожидает? Про расход напишу позже после 1000 км.