Тойота Приус PHV - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Рекорд по расходу у меня получился в октябре 2021.

2,1 л/100 км. Это 100% городской пробег. 1508 км в месяц. Это даже меньше, чем зашито в ЭБУ автомобиля.

Так уж получается, что среднемесячный пробег не меньше 1200 км. Дом-школа-дом-басейн-дом.

Расходы составили 554 рубля за электричество.

За бензин - 10 рублей. Повторюсь - спасибо бонусам спасибо от сбербанка. Поскольку халява, то сотый от Лукойла)

Средний зимний расход (ноябрь, декабрь, январь) на данный момент показывает менее 5л/100 км.

Ничего не ломается....

"Когда владельцу Приуса делать нечего - он меняет свечи") Этой фразой можно описать ремонт и эксплуатацию Приуса)

Поменял свечи на очередном ТО. Как-никак 90 тысяч на русском бензине проехали...Состояние родных было в норме. Пришлось снимать распорку, чтобы выкрутить свечи.

Смазали направляющие на тормозных суппортах, т.к. был печальный опыт закисания на другом авто. Колодки даже не знаю когда буду менять - износ минимальный, даже диски без буртика. Результат экономичной езды и торможения электродвигателем....

Итак, у меня наконец-то появилась собственная розетка) И, как следствие, возможность заряжать Приусяша каждую ночь, и, иногда после обеда)) (как в том фильме, про Робин Гуда).

Собственно, машина очень умная и сама считает - сколько киловатт потрачено, сколько на них проехал. Ну и бензин считает).

Немного поясню, чего на фотках.

На 233 кВт*ч проехал 1 357 км. На 157 литрах бензина АИ -100 от Лукойла - 2 912 км.

Средний расход за последние 4 269 км составил 3,69 л/100 км.

Потрачено денег - за электричество - около тысячи рублей....

Вот и настал тот момент, когда на одометре появились эти цифры.

За этот год Приусяш переехал в новый теплый бокс, у него наконец-то появилась собственная розетка, небольшое ДТП (никто не пострадал) и новая летняя резина Toyo 205/60 R16 (Япония) вместо Dunlop 195/60 R16 (Германия), которая досталась ему вместе с литьём от Иста.

По ремонтам и обслуживанию - скучно. Это, кстати, характерная черта всех отзывов о Приусах. Всё сводится к спорам, философии, обсуждению и улучшайзингу-тюняшкам). За всё время было поменяно: втулки стабилизатора переднего (дубликатов нету, поставил оригинал), два раза лампочки в подсветке номера, один раз в туманках....

Привет всем интересующимся данной моделью. Прошло два с небольшим месяца эксплуатации автомобиля, итак, минусы и плюсы-минус для общей массы потребителей это небольшой багажник и задний ряд сидений для двух человек, я это знал, для меня это не минус, но всё таки, в остальном только плюсы, плюсы и плюсы. Могу сравнивать только с Японским автопромом и рассматривать думаю надо только приус для сравнения. При покупке ориентировался больше на внешний вид, чем на дополнительную экономию, связанную с электротягой, для меня внешний вид спереди и сзади-просто бомба и я от этого тащусь каждый раз, когда подхожу к своему автомобилю, каждый раз радуюсь, садясь в него и пару раз на дороге с соседних авто отпускали стекла и давали понять, что тачка супер....

Ксенон меня одолел, старые стали плохо светить, новые дорого стоят, один знаток говорит сюда надо лампы за 7000 шт. ставить, я говорю совсем ох…ел, что за цены то такие? И на сколько их хватит? Тот говорит на 2 года, я говорю неее, так дело не пойдёт. Он говорит есть по дешевле, хороший вариант, по 2000 за шт. светят ярко, хватит на те же 2 года, вам короче подходят. Чз полгода обнаружил, что одна лампа погасла, полез посмотреть, лампа была в порядке, сгорела фишка, почернела и развалилась, а она несъёмная, надо с блоком розжига менять....

Проколол я как то колесо, хорошо так проколол, надуваешь, а оно почти сразу сдувается, ну и думаю может пришло время попробовать японский клей? Ну собственно ставлю колесо дыркой вниз, закачиваю эту ерунду в колесо, и жду когда это дерьмо застынет, но дерьмо не застывает, продолжает течь из дырки. Похоже на молоко, этикетки на японском, ничего не понятно, думаю еще надо подождать, но дерьмо всё ещё жидкое, и его там полное колесо. Сто, приус дою, меня осеняют мысли, что может оно должно быть двухкомпонентным, и второй тюбик, возможно, утерян....

Прочитал что на 150 тысячах надо прочищать ЕГР, до этого момента я даже не подозревал об существовании этой херни. Но пришлось познакомиться. Отдал 7000, заменил свечи. После этой процедуры заправил полный бак, и обнаружил, что до заправки теперь показывает 1250 км, раньше 850-900 показывало... появилась надежда, что может после промывки всего этого дерьма, датчик начал правильно работать....Надеюсь машина не пошутила ) И всё таки пошутила. Чз некоторое время всё вернулось на круги своя.

Должен отметить, что после промывки, машина стала резвее.

Я думаю у каждого москвича всю неделю только одно желание, дождаться выходных, и свалить из любимой столицы. Ну собственно и я, как коренной москвич, стал дачником, багажник ухайдокался быстро, всё никак не мог сдать машину в химчистку, без машины как без ног, мне карифан говорит, ну отстегни салон, сними задний диванчик и сдай, заняло минут 40. Без обшивки машина выглядит прикольно, ещё бы полкрыши отстёгивалось, было бы круто, приус-пикап, мечта дачника )

Решил как то конвектор на радио поставить, карифан сказал, что фанарно втыкаешь и всё, и прислал мне подарок. Но когда я разобрал, обнаружилось что у PHV фишка не стандартная, пришлось загонять к электрику и всё перепаивать, радио появилось, но только в городских условиях, за городом уже почти не ловит. Ну и хрен, сам пою...