Всем привет! Хочу поведать сагу о чуде японской инженерной мысли, автомобиле-легенде, рабочей лошадке с претензией на пацанскую тачку – о моем великолепном Toyota Probox!
Пару лет назад коллега, этакий гуру Probox (на четвертом экземпляре!), просветил меня: "Деньги есть, хоть 'Прадик' куплю сейчас, но зачем? Probox – не убиваемая, отличная тачка!". Я, как человек разумный, принял это за святое писание. Перелопатил все отзывы и ютуб, как заправский детектив.
Апрель 2024. Жизнь сказала: "Нужна машина для работы!". Семейный Ractis? Жена взглянула на меня с материнской строгостью: "Как я без машины? Дети, школа, жизнь!". Понимаю, матриархат в действии. Отправился в Барнаул, в царство "безпробежных японок". Машин – море, но сердце мое уже пело песни о Probox. Стоят три красавца 4WD (передний привод? Фу, так себе кайф после Ractis и бывшей премки).
Первая – серебристая, блестит, пробег 108к. Думаю: "Моя прелесть...". Потратил 500р на аукционник – БАЦ! 168к! Говорю продавану: "Зачем так?". А он, не моргнув глазом: "Ты первый, кто пробивает! Бери вон белую – она зачетная!". Белая? 2018 года выпуска, аукционная оценка 4 бала, не ржавая, аукционник честный – 109к в Японии, 116к на одометре после перегона. Дорога с востока кайф, знаю, сам с Сахалина на Ractis прикатывал! Перегон никак не сказывается на состоянии авто.
Итак, что купил: Комплектация: "Проще некуда". Один стеклоподъемник – для водителя, чтоб не расслаблялся. Сзади – лавка, как в добрые (или не очень?) времена. И, конечно, священный 4WD.Первые впечатления: Поехал на работу сразу из салона. 600 км. Мысли: "Аскетизм... Шумновато... Но в этом есть дух самурая! Надо улучшать – постепенно, с любовью".
Началась эпопея превращения "ящика" в "дворец на колесах"
1. ТО святое: жидкости в ДВС, вариаторе, редукторе, мосту и фильтры – долой! + свечи иридиевые оригинал итого - 35к.Течет, как швейцарские часы!
2. Штатные "бублики" оскорбляли эстетическое чувство. Купил литье и резину Pirelli 195/60/15. Итого - 60к. Машина сразу заулыбалась!
3. К дилеру StarLine. Сигналка с управлением с телефона! Итого - 30к. Теперь я – повелитель Probox дистанционно!
4. Новые колеса съели высоту. Продавец в магазине, как волшебник: "Проставки? Да мы их как горячие пирожки!". Полиуретан: зад 3.5 см, перед 2.5 см. Ставлю. Высота – как у "Нивы"! Но... геометрия: задняя ось "не в допуске". "Так не пойдет!" – подумал самурай. Заказал металлические проставки по 2 см (Хабаровск рулит!). Поставил – геометрия идеальна, вид – брутальный! Теперь бордюры – не указ!
5. Пошел в STP. "Шумите? Не, не слышим!". Шумоизоляция пола, крыши, дверей + черная пленка на задние стойки и карманы передних дверей. Машину отдаю на неделю. Итого - 75к.Результат? Тишина, как в библиотеке самураев!
6. После шумки хочу музыку - маркетплейс в помощь! Голова Teyes CC2+ (7", без рамки-уродца!), камера заднего вида, динамики Sony 10" в штатные места, сабвуфер УРАЛ "Черная Вдова" под сиденье переднего пассажира. Итого - 38к. Улицу не потрясешь, но внутри – свой филармонический оркестр!
7. Родной сигнал – писклявое недоразумение. Заказал японские горны PIAA Superior Bass Horn. Итого - 5к.Теперь при нажатии клаксона пешеходы путают меня с подъезжающим КамАЗом и ретируются с дороги в рекордные сроки! Чудо!
Эксплуатация: Масло в ДВС меняю каждые 5000 км – свято! Переехал в Новый Уренгой. Зима 2024-2025, лютые морозы Probox лишь посмеивался! Заводился, ехал, грел душу и тело. На полгода стал основной машиной – супруга оценила! Но дети взбунтовались против "самурайской лавки" сзади.
8. Нашел на распиле в Хабаровске задний ДИВАН в идеале! Итого - 30к + 12к за пересыл. Через 10 дней – комфорт для отпрысков! Разница между лавкой и диваном – как между скамьей пыток и троном! Качество жизни сзади – в разы! В багажник велюр стелить не стал, оставил клеёнку думаю так практичней.
9. Заказал передние сиденья с того же Хабаровского распила итого - 10к + 10к пересылка. Жду с нетерпением! Как установлю – доложу! Пробег на сегодня – 146 000 км уверенных километров!
Любимый Probox – это не просто машина. Это философия! Это абсолютная уверенность, что доеду куда захочу (хоть на край света!). Это удовольствие от вождения, пусть и слегка шумноватого, но ОЧЕНЬ предсказуемого. Да, в "стоке" он аскетичен, как монах. Но с моими вложениями он стал идеальным компаньоном: надежным, вместительным, внедорожным и даже комфортным! Потратил я на него, конечно, немало, но каждая копейка того стоила. Probox – это не убиваемая рабочая лошадка, которую можно превратить в своего личного, очень замечательного железного коня! Рекомендую всем, кто ценит надежность и уверенность в своей машине! Машина – огонь!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
первый пробокс лучше....пригонял люксового с полным фаршем и с нормальным диваном....новый пробокс утратил предний отбойный бампер в угоду пластику....раньше впереди стоял бампер как на Урале....деревья валить можно
первый пробокс лучше....пригонял люксового с полным фаршем и с нормальным диваном....новый пробокс утратил предний отбойный бампер в угоду пластику....раньше впереди стоял бампер как на Урале....деревья валить можно
А не у первых ли пробоксов заворачивает передние крылья на бордюрах
гранта, нива и уазик - как можно выпускать столько лет подобное одно и то же
пробокс в одинаковом кузове с 2002 года - ты не понимаешь, это - другое
Ты прав-это другое. Потому что тот же пробокс есть 1.3 есть 1.5 есть моно привод есть 4вд.есть гибрид. Хочешь покомфортнее есть филдер.и эт ещё ни о ниссане ни о хонде не вспомнили с их разнообразием моделей и модификаций.
Фрид,как и Саксид- пассажирский вариант АВТО и ушатывать его ,как грузопассажирского Пробокса, никто в здравом уме не будет.
... Пробокс по своей философии к водителю и к задним пассажирам (клеенчатая лавка) уже ушатанный авто с завода... Но ко всему привыкаешь... Я на своём 2,5 года отъездил но когда пересел не в самый роскошный Honda freed... Сильно себя ругал за то что не сделал этого раньше... Причём грузить во Фрид также удобно как и про бокс и влазит ещё и больше...
20 лет и 50 немного разный срок, да и отходит ли любой из указанных 200 тыс без кап ремонта.
Видел гранту с пробегом 500 тыщ без капиталки. Дымила при этом немного, масло поджирала со слов таксиста не более 2 литров на 10 к, клапанами подстукивала.
Как по мне - любая тачка отъездит 200 к без капиталки при регламентном обслуживании, даже кия с G4NA или G4KD
Патриот выпускают с 2005 года, он свежее пробокса, получается
Из за вариатора не стал брать эту машину. Взял Nv150 4 вд. Тоже проставки , резину 275 80 р14 редкрузу . Дорожный просвет 18 см это по гижней точке, по бамперам почти 30. Прицепное и багажник родной с Японии. И по салону и по кузову мне он всегда симпатичнее был. Предыдущий 12 кузов мне 7 лет отслужил верой и правдой. Не единого рыжика хотя приподнял с оценкой R. Обе машины были огонь пока Тайота не решила сэкономить на акпп.
Я уже решил, эмблемы в антихром, возможно черные финдера, сниму накладки хромированные с ручек. И конечно мечта заказать решедку матовую радиатора, но ее продают только в Японии и цена будет с доставкой в районе 100к.
Из за вариатора не стал брать эту машину. Взял Nv150 4 вд. Тоже проставки , резину 275 80 р14 редкрузу . Дорожный просвет 18 см это по гижней точке, по бамперам почти 30. Прицепное и багажник родной с...
Ваш NV150 с его надежной трансмиссией — это выбор в пользу спокойствия и долгого срока службы, что для коммерсанта важнее любых "плюшек". Когда машина столько служит верой и правдой, симпатии к ней растут не просто так. Тот факт, что вы взяли следующий NV150 — красноречивее любых слов. Крепкой дороги вашему проверенному "японцу"! Он явно в надежных руках.
Пробокс, ад, партнёр это обычные рабочие лошади. Покупать их как семейный автомобиль без какого-либо конкретного назначения, смысла не имеет
С чего бы? Вот дети выросли, разъехались. Ездим вдвоём, а 70% времени возишь свою оппу. Не все ли равно, какое там заднее сиденье? У меня кресло мягкое, а сзади кому надо - посидят, потерпят. Меньше народу в пассажиры проситься будет. Плюс дом-дача-огород.
Для таких целей Пробокс идеальный авто.
Пробокс, ад, партнёр это обычные рабочие лошади. Покупать их как семейный автомобиль без какого-либо конкретного назначения, смысла не имеет
В качестве семейного авто они хорошо подходят, пока дети маленькие.
Задний диван (в чехле) или лавка, обитая дермантином (если не повезло с комплектацией) имеют вполне достаточный просвет до передних сидений, в аскетичном салоне можно прыгать и скакать сколько влезет и не жалко что-то пролить, просыпать или поцарапать. В багажник почти идеально помещаются все коляски, тюбинги / ватрушки и еще куча всяких детских вещей.
Я уже решил, эмблемы в антихром, возможно черные финдера, сниму накладки хромированные с ручек. И конечно мечта заказать решедку матовую радиатора, но ее продают только в Японии и цена будет с доставкой в районе 100к.
... вот вам рецепт моего бывшего... внешка... Тонировка задней полусферы пятёрка и полоса от солнца... убрал шильдики с задней двери и заклеил дверные стойки в чёрный... Поставил чёрную заглушку вместо заднего стеклоочистителя... передний бампер частичная окраска в чёрный... моляры запросили за решётку в чёрный по тем деньгам 10т.р. что и сейчас дорого... Всё сам... снимал бампер минут 30... 2 листа нождачки по 50 рублей и час ручной тёрки сейчас бы делал ушм кой с кругом лепестковые нождачным... обезжириватель 30руб и балон матовой краски 300р хватило под расчёт слоя 2-3... результат за 2 года ничего не отпало только мелкие слолы от камней... также покрасил значок впереди... его полностью не убрать держится на двухстороннем скотче и штырьке без сварки не обойтись поэтому оставил... по технике проставки 3см мост не ушёл понару не трогал... резина роадкруза 1100 175 80 14... диски 4х100 14 вынос 25... С выносом 25 красиво грязь особо не кидает... По салону подлокотник-ящик намного повышает Комфорт... И изменил угол наклона задних сидений но у меня была обычная лавка петли заказывал...
... вот вам рецепт моего бывшего... внешка... Тонировка задней полусферы пятёрка и полоса от солнца... убрал шильдики с задней двери и заклеил дверные стойки в чёрный... Поставил чёрную заглушку вместо...
... Да забыл сказать на пробоксе очень хорошо смотрится металлический матовый багажник корзина сетка на крышу... У меня такой был Заказывал в Питере 25.000 руб... Фотки быстро не найду... С ним машина получается не такая вытянутая подрастает в высоту... но гудит
первый пробокс лучше....пригонял люксового с полным фаршем и с нормальным диваном....новый пробокс утратил предний отбойный бампер в угоду пластику....раньше впереди стоял бампер как на Урале....деревья валить можно
А что по коробке? Насколько вариатор хуже или лучше автомата на первом пробоксе? Сильно ли тупить вариак по сравнению с АКПП?
А что по коробке? Насколько вариатор хуже или лучше автомата на первом пробоксе? Сильно ли тупить вариак по сравнению с АКПП?
При нормальной эксплуатации - ничем не хуже АКПП на первом. Без резких рывков, с регулярной заменой жидкости (40-50 тыс. км) и фильтра КПП (каждая вторая замена).
В моем случае с колесами 185 R14 груженый легковой прицеп (до 750 кг) таскает нормально.
В качестве семейного авто они хорошо подходят, пока дети маленькие.
Задний диван (в чехле) или лавка, обитая дермантином (если не повезло с комплектацией) имеют вполне достаточный просвет до передних...
Ну а крепления изофикс есть на этой лавке. Да и просто в поездках с детьми охота больше комфорта нежели в развозном утилитарном коммерческом универсальчике.
С чего бы? Вот дети выросли, разъехались. Ездим вдвоём, а 70% времени возишь свою оппу. Не все ли равно, какое там заднее сиденье? У меня кресло мягкое, а сзади кому надо - посидят, потерпят. Меньше народу в пассажиры проситься будет. Плюс дом-дача-огород.
Для таких целей Пробокс идеальный авто.
Ну каждому своё. Я лично не считаю, что должен терять в комфорте из-за поездок на дачу.
Ну а крепления изофикс есть на этой лавке. Да и просто в поездках с детьми охота больше комфорта нежели в развозном утилитарном коммерческом универсальчике.
При нормальной эксплуатации - ничем не хуже АКПП на первом. Без резких рывков, с регулярной заменой жидкости (40-50 тыс. км) и фильтра КПП (каждая вторая замена).
В моем случае с колесами 185 R14 груженый легковой прицеп (до 750 кг) таскает нормально.
... вот вам рецепт моего бывшего... внешка... Тонировка задней полусферы пятёрка и полоса от солнца... убрал шильдики с задней двери и заклеил дверные стойки в чёрный... Поставил чёрную заглушку вместо...
Подлокотник у меня есть купил на вб, отличная штука, сейчас его снял - отдаю на перетяжку кожей вмести с рулем и рукояткой АКПП. Еще также у меня стояла черная мухобойка, без надписей, на зиму снимал - от снега очищать не удобно. Она конечно уменьшает количество попадаемых мух на лобовое стекло, но есть один минус появляется неприятный свист на крейсерской скорости 110км/ч.
Если рассматривать в качестве внедорожности, упоминаемой автором, то оба эти варианта не подходят.
У Филдера сзади привода - менее надежная конструкция, по сравнению с мостом Пробокса, скошенное багажное...
Не вижу особой разницы, как реализован полный привод - мост или привода. И то и то не джип, в*****о на нем не поедешь.
Я сам хонду не очень люблю, но шатлы выносливые. У друга шатл с пробегом 220т.км, все жду, когда робот отрыгнет, а он все ходит.
Не вижу особой разницы, как реализован полный привод - мост или привода. И то и то не джип, в*****о на нем не поедешь.
Я сам хонду не очень люблю, но шатлы выносливые. У друга шатл с пробегом 220т.км, все жду, когда робот отрыгнет, а он все ходит.
Согласен с вами, для ежедневной езды по городу и проселочным дорогам в пригороде, особой разницы между мостом на моем Toyota probox и приводами на машине жены Toyota ractis, разницы нет
Здравствуйте! Хочу спросить про проставки для лифта! У меня Суксид 17г.в., я спереди ставил какую то странную конструкцию с наращиванием штока стойки! В итоге обе стойки сломались, шток с резьбой обломился! Вернул всё назад, недавно смотрю , а там шайбы стопорные торчат выше кузова, не касаясь его! Что вы ставили?
Здравствуйте! Хочу спросить про проставки для лифта! У меня Суксид 17г.в., я спереди ставил какую то странную конструкцию с наращиванием штока стойки! В итоге обе стойки сломались, шток с резьбой обломился!...
Здравствуйте! Хочу спросить про проставки для лифта! У меня Суксид 17г.в., я спереди ставил какую то странную конструкцию с наращиванием штока стойки! В итоге обе стойки сломались, шток с резьбой обломился!...
Здравствуйте! Хочу спросить про проставки для лифта! У меня Суксид 17г.в., я спереди ставил какую то странную конструкцию с наращиванием штока стойки! В итоге обе стойки сломались, шток с резьбой обломился!...
https://polimer-nsk.ru/katalog...
Тоже делают хорошие проставки, на многие свои машины заказывал, всё подходило без переделок и допиливания.
тоже отламывался шток, после начал ставить https://grigory-auto.ru/internet-magazin/product/596096803 такие, поставил уже на 3 машины, с этими точно не сломается и вот эти на зад AMDSB332.Все ок!
Это смотря какие хотелки от машины и вообще от жизни . . ; 4 года проездил на Суксиде. , брал с аукциона , эта машина не для молодежи и гламурных покатушек в белых ( черных) кроссовках . Это машина для тех, кто накатался , кому нужна машина для дома, хозяйства .
Возил на штатном багажнике по 4-ре 4-х метровых бруса 10х15 из лиственницы , а досок загружал сколько хотелось , поликарбонат свернутый в салоне и на багажнике лего , трехметровый профнастил 10 листов , фанеру любую . цемент, песок, щебенку.... , все для стройки . Через 4 года продал за два дня, по той же цене, что купил, о чем очень пожалел , сменил после него три машины, всё не то, кроссовки надоели, белые, пачкаются, . Вот вам и калоши :-)))
Сейчас снова купил , Пробокса , с Японии и уже заказал экспедиционный багажник на всю крышу , производители говорят, что до 200 кг. Может и врут . Подниму на 2 см. резину 1857014., красивое литьё, чехлы, Фриид рассматривал, но отказался, он не подходит для хозяйста,да и дороже хотя машина всьма достойная, был бы помоложе , наверно купил бы Фрида или Филдера . . Кто ищет машину для хозяйства, у кого свой дом, или дача.., лучше Пробокса ( Суксида) машины нет , И аналогов нет ! Ни в Европе, ни в Китае , А могли бы и наши на Вазе сделать. Но увы....
... Probox скотовозка... Да ко всему привыкаешь я после 3 лет владения тоже привык Но потом сел в нормальную машину и понял что 3 года ездил на скотовозка... Клиренс АТ резина с белыми надписями и багажник на крышу чёрная решётка радиатора и затонированная полусферы несколько её преобразили поэтому может быть так долго и продержалась
Это точно, странные люди, любители деньги на ветер повыкидывать. Купят запорожец и хотят из него крузака слепить, ну купи сразу то что тебе нужно
До пробокса надо созреть, чувак. Пробку покупают те, кто знает, для чего ему пробка. Имею во владении Хоря в 65 кузове и пробку 160, на хорьке семью в магаз возить и всё, для всего остального есть пробокс.
гранта, нива и уазик - как можно выпускать столько лет подобное одно и то же
пробокс в одинаковом кузове с 2002 года - ты не понимаешь, это - другое
Пробокс - это единственная модель из всех японских, которая столько лет не претерпела кардинальных изменений кузова, японцы изначально создали очень удачную конструкцию, которая столько лет пользуется спросом. Не сравнивать с нивой и жигулями, там совсем иные причины.
Пробокс - это единственная модель из всех японских, которая столько лет не претерпела кардинальных изменений кузова, японцы изначально создали очень удачную конструкцию, которая столько лет пользуется спросом. Не сравнивать с нивой и жигулями, там совсем иные причины.
Только жителям Сибири и ДВ пробоксы кажутся удачными
Удачным для чего? Для рекламщиков, разворачивающих баннеры - да!
Да, он утилитарен! Да, подойдет на многие случаи жизни прагматика!
Красив? Ну уж нет! И никогда не был!
Просто накину на вентилятор - у митсу/ниссан тоже есть такой же "пробокс" - АД/вингроад/лансер карго
Всегда нравилось наблюдать как пробоксеры с пеной у рта доказывают, что пробокс - хорошо и дизайн на века, а какая-нибудь АДшка - горбатый урод и фу-фу-фу.
Хотя тот кузов тоже удачный (по меркам вагонов) и выпускался тоже долго - с 2006 по настоящее время (20 лет получается)
До пробокса надо созреть, чувак. Пробку покупают те, кто знает, для чего ему пробка. Имею во владении Хоря в 65 кузове и пробку 160, на хорьке семью в магаз возить и всё, для всего остального есть пробокс.
Имея седьмого пробокса , думаю не тебе мне рассказывать для чего он нужен и что это за авто. Я лишь подтверждаю, что джипа из него не сделаешь.
Насчет лютых морозов зимой 2024-2025 в Новом Уренгое прошлая зима была вообще не заметная без морозов, а вот в этом году капец какие морозы" уже больше 2-х месяцев стоит не меньше 30 градусов, ставили предпусковой подогреватель?
Только жителям Сибири и ДВ пробоксы кажутся удачными
Удачным для чего? Для рекламщиков, разворачивающих баннеры - да!
Да, он утилитарен! Да, подойдет на многие случаи жизни прагматика!
Красив? Ну уж...
Я всегда судил и сужу по одному критерию: количество моделей автомобилей на дорогах, это тупая статистика, с цифрами не поспоришь, только количество проданных пробок и АД говорит само за себя. Я не утверждаю, что лучше или хуже я делаю выводы.
Я всегда судил и сужу по одному критерию: количество моделей автомобилей на дорогах, это тупая статистика, с цифрами не поспоришь, только количество проданных пробок и АД говорит само за себя. Я не утверждаю, что лучше или хуже я делаю выводы.
Я тоже делаю выводы из того что вижу.
В европейской части РФ (где я постоянно проживаю), что пробоксов, что виноградов на дорогах - ноль целых, ноль десятых процента от общего числа авто.
Я газ-21 чаще вижу на дорогах, значит он надежнее или лучше продается?
первый пробокс лучше....пригонял люксового с полным фаршем и с нормальным диваном....новый пробокс утратил предний отбойный бампер в угоду пластику....раньше впереди стоял бампер как на Урале....деревья валить можно
Только жителям Сибири и ДВ пробоксы кажутся удачными
Удачным для чего? Для рекламщиков, разворачивающих баннеры - да!
Да, он утилитарен! Да, подойдет на многие случаи жизни прагматика!
Красив? Ну уж...
Я тоже делаю выводы из того что вижу.
В европейской части РФ (где я постоянно проживаю), что пробоксов, что виноградов на дорогах - ноль целых, ноль десятых процента от общего числа авто.
Я газ-21 чаще вижу на дорогах, значит он надежнее или лучше продается?
Летом 25 года был в Волгограде, за неделю увидел 2 прульки, не популярны они у вас. Зато у меня дома, в приморье, очень мало росавтопрома, как и леворуких авто (хотя в последнее время стало больше) Мы с вами ни когда не придем к общему знаменателю в надёжности и удобстве авто. Для вас "нормальным" и надёжным авто, априори будет тот, какой вы видите чаще всего на дорогах, возможно имели во владении и вы будете правы, в моей же части необъятной - совсем другая ситуация. Здесь, как и у вас, есть свои условные "короны бочки" "черностои" и прочие легенды. И каждый чувак всегда назовет свою любимую модель. Поэтому не вижу смысла вести какие-то споры на этот счёт.
Летом 25 года был в Волгограде, за неделю увидел 2 прульки, не популярны они у вас. Зато у меня дома, в приморье, очень мало росавтопрома, как и леворуких авто (хотя в последнее время стало больше) Мы...
Да я ж не спорю, просто показываю, что все относительно.
Родился я на как раз на Камчатке и видел как начинаются прули. Я помню то время, когда под окнами Камчатки только русский автопром ездил, без исключений
А потом началось как из ведра - один зажиточный сосед пассат Б3 новенький пригнал, дядька субару Леоне и т.д.
Были и курьезные случаи, народ же все подряд тащил по началу, без разбора. Один сослуживец отца - какую то тачку из Сингапура пригнал. Лето покатал, зимой оказалось что печка комплектацией не предусмотрена. Другой низкую двухдверку- а-ля "спортивную" привез - после весеннего таяния снега ЭБУ оказался залит насмерть и тачка превратилась в красивую и дорогую недвижимость
И прулем в волгоградской области я владел - с 2012 по 2016 год (ниссан санни в кузове N16). Продал еле-еле и перекрестился. У нас прулей мало, они все обычно сильно ушатаны, кузовщины и иных секонд-хэндов ("контракта") у нас нет, а если через всю страну с ДВ везти - долго и дорого получается. Вот и не популярны. Купить не проблема, проблема начнется когда начнется ремонт, отличный от простого ТО. И самая главная проблема начнется при продаже. Будь у тебя хоть трижды отличное состояние, когда продашь - нет понимания. У меня мой пруль (как и все свои бывшие тачки) забрал первый осмотревший авто. Но первый человек приехал только через три недели, за это время было три звонка по телефону, все. К слову что потом Авенсис Т25, что короллу Е120 продал за три дня максимум. Хотя авенсис на 1ZZ жрал масло ведрами (об этом покупателя известил, разумеется. Разумеется, до продажи авто)
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
