Всем добра и здоровья, товарищи автолюбители! Подготавливаясь к отзыву я достаточно долго копил в специальную папку фотографии связанные с моим автомобилем. К выбору Toyota Probox я подошел сознательно. Почитав многочисленные отзывы однозначно захотел этот автомобиль. Общая характеристика авто: пенсионерско-дачная. Мне барабр (по татарски: фиолетово). По хозяйству нужен был реально универсальный, экономичный автомобильчик повышенной грузовместимости и грузоподъемности в габаритах стандартного легкового авто. С японцами давно знаком, в надежности и ресурсности убедился лично на 5 автомобилях. Этот автомобиль эталон работяги, как ослик в средней азии. Расход небольшой трассовый в районе 6-7 л, городской 9-10. Мне нравится и устраивает в нем аболютно все, единственное чего бы я в него добавил так это динамики. Но впрочем для этого у Тойоты есть другие авто. Еще чуть чуть удлинил бы кузов на 20см, для того чтобы груз длиной 2м входил свободно без смещения передних кресел. Отдельно о некоторых узлах автомобиля:
Двигатель: 1NZ ,пожалуй самый распространенный среди легковых более менее современных японок от тойоты. Цепной VVT 1500кубиков 109лс. Вообще никаких проблем не доставлял и не заставлял обращать на себя внимание. Масло раз в 10000км +фильтр масляный +воздушный примерно 2500р всего. Пару раз ремень ГУРа переворачивало когда глубокий снег штурмовал с рысканьем.
Ходовая: Спереди стойки и макферсон, сзади отдельно пружины и аморты (поперечная балка-мощная труба). Неприятность доставляли троса ручного тормоза которые неприятно поскрипывали в обойме крепежа к рычагам. Подоткнул пару резиночек ,предварительно вырезав из велосипедной камеры. Проблема решена. Грузоподьемность 400 кг официально, возил 600-700кг без проблем.
Кузов (внешне): все нормально, но коррозионная стойкость чуть хуже чем у тойот до 2000ых годов выпуска.
Салон: спереди аскетично просто, удобно. Панель с крутилками. Нравится выдвижная полочка. Посадка табуреточная (высокие кресла). Сзади скамейка плоская (неудобная), ребенку в детском кресле норм))) Складывается задняя спинка в одно движение. На дальняк взрослым сзади надо обустраивать что-нибудь поудобнее. Скамейку и багажник легко убирать, все плоское и материал не маркий. Подмел веником и протер мокрой тряпочкой, все чисто! На мойке долго не задерживаюсь.
Почти сразу после покупки смастерил собственноручно фаркоп, как говорится из того что было. Купил только шар с колпачком и розеткой (500р все вместе).
Машина нравится, реально помогает и выручает. На сэкономленные по доставке деньги можно было ни одну газель купить. Запомнился случай когда приехал на склад за морозильником горизонтальным (ларь) 800литровым. Газелисты были сильно удивлены))) Про холодильники, стиралки и переезды друзей товарищей вообще не буду рассказывать, смотрите фотки. На стройке дома машина очень выручила ( с прицепом).
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Не легко живется пробчику вдали от родины, но он не унывает. Притащил короллу за 300км на подкате. выехал ночью(ранним утром в 4) чтоб не собирать пробку на итак загруженной трассе М5. Средняя скорость 60км/ч. Тянет достойно, даже в гору без потери скорости.
Вот из-за таких идиотов и происходят ДТП. Как он тормозить будет с таким прицепом? Возит брус негабарит. Дрова в прицепе без стяжки. Чем хвалится- что мозгов нет? "Мне барабр"-этим все и сказано.
Ремень ГУРа менять, то ещё удовольствие. Вроде бы и не сложно, но повыёживаться получается неплохо. Если сразу не поставить проставки и резину на 14", то в колею лучше не лезть. Нижняя часть "телевизора" и радиатора, расположены очень низко и легко повреждаются, а также топливный бак, который защищён небольшим отбойничком.
У меня Рактис 2010 года пробег 160000км, двигатель 1nz-fe, масло лью Тойота 0W-20. За 10 000км пробега уровень падает всего на 7-8 мм. При использовании правильного масла о доливе масла речи быть не может.
Иркутск, Toyota Raktis, 1.5, 2000 G. Радар: Sho-me 720;
Ремень ГУРа менять, то ещё удовольствие. Вроде бы и не сложно, но повыёживаться получается неплохо. Если сразу не поставить проставки и резину на 14", то в колею лучше не лезть. Нижняя часть "телевизора"...
я кривой ключ подобрал, меняется легко теперь за 5 минут
Надежно! У моего товарища полноприводный. Он ещё проставками приподнял, по такой грязище ехали, трудно поверить. Как танк прёт! Утром помыли и поехали с приемлемым комфортом.
Отличная машинка, не для понтов конечно)), для повседневной работы само то! Гнал как-то такой из Владика в Уфу на заказ, остались только положительные воспоминания)
Чем дальше я уезжаю, тем больше приближаюсь к себе". Эндрю Маккарти
Трудяга Пробокс. Респект ему и уважуха. То что они больше 10 выпускаются в одном кузове, уже о чем то говорит.
Если она в одном кузове выпускается больше 10 лет говорит лишь о застое, точно такой же застой был в России когда ВАЗы 04, 05, 07, 08,09 выпускались в старых кузовах больше 10 лет.
Отличная машинка, не для понтов конечно)), для повседневной работы само то! Гнал как-то такой из Владика в Уфу на заказ, остались только положительные воспоминания)
Если она в одном кузове выпускается больше 10 лет говорит лишь о застое, точно такой же застой был в России когда ВАЗы 04, 05, 07, 08,09 выпускались в старых кузовах больше 10 лет.
Глупость, 10 лет производства у иностранных производителей означает как правило что модель не требует каких-либо изменений и потребителя устраивает по всем основным показателям. А в случае с жигулями это просто больше предложить нечего было
Машина действительно хорошая, ремонтно пригодная,запчасти всегда в наличие. Для малого и среднего бизнеса её хватает за глаза. У нас на фирме 2 такие машины тока СУСИД и следующие будут тоже они.
Вот из-за таких идиотов и происходят ДТП. Как он тормозить будет с таким прицепом? Возит брус негабарит. Дрова в прицепе без стяжки. Чем хвалится- что мозгов нет? "Мне барабр"-этим все и сказано.
Автор вряд ли быстрее сорока километров в час с таким прицепом ездит)))
Это не у вас в Иркутске, где такое ощущение, что все одновременно куда-то опоздали.
Автор вряд ли быстрее сорока километров в час с таким прицепом ездит)))
Это не у вас в Иркутске, где такое ощущение, что все одновременно куда-то опоздали.
что станет с Вашим авто если эта куча дров и мешков врежится в него даже на скорости 40км/ч ? Даже на такой скорости тормоза этого японского дроческопа его не остановят.
Если она в одном кузове выпускается больше 10 лет говорит лишь о застое, точно такой же застой был в России когда ВАЗы 04, 05, 07, 08,09 выпускались в старых кузовах больше 10 лет.
Это говорит о том, что Пробокс был востребован везде, по всему миру, и продажи его тогда, и в принципе как и сейчас идут на УРА. А тазы никому нах не нужны, т.к. эти гнилые ведра не выдерживают никакой критики, в т.ч. и новые модели это позорища.
Если она в одном кузове выпускается больше 10 лет говорит лишь о застое, точно такой же застой был в России когда ВАЗы 04, 05, 07, 08,09 выпускались в старых кузовах больше 10 лет.
Это сугубо рабочее авто, здесь застоя нет, и так за период выпуска этого поколения пробокса тойота выпустила пару поколений универсалов на базе короллы - то есть филдера. Поэтому ВАЗы 04,05,07,08,09 не корректоно сравнивать с пробоксом, автомобилем для работы. Рачие версии авто у японцев стоят по многу лет, это не только пробокс. Наш автопром допустим ту же приору может предоставить хотя бы в половине версий той же короллы, то есть по комплектациям?
КТО НИБУДЬ НАПИШЕТ ПРО НОВЫЙ КУЗОВ Т.Е. NCP165-160/ НАЧАЛО ВЫПУСКА 2014ГОД. 09МЕСЯЦ.НЕУЖТО НЕТ КТО ПРОСТО ПОКАТАЛСЯ НА ТЕСТИРОВАНИИ. ИЛИ ПРОЕХАЛ НА АВТО ТОВАРИЩА.НАПИШИТЕ ЕСЛИ НЕ ТРУДНО!!!!!!!
КТО НИБУДЬ НАПИШЕТ ПРО НОВЫЙ КУЗОВ Т.Е. NCP165-160/ НАЧАЛО ВЫПУСКА 2014ГОД. 09МЕСЯЦ.НЕУЖТО НЕТ КТО ПРОСТО ПОКАТАЛСЯ НА ТЕСТИРОВАНИИ. ИЛИ ПРОЕХАЛ НА АВТО ТОВАРИЩА.НАПИШИТЕ ЕСЛИ НЕ ТРУДНО!!!!!!!
Обязательно напишут, как только массово будут завозиться )))))
Надежно! У моего товарища полноприводный. Он ещё проставками приподнял, по такой грязище ехали, трудно поверить. Как танк прёт! Утром помыли и поехали с приемлемым комфортом.
Подтверждаю. По грязи едет лучше УАЗа. У меня буханка есть, точно говорю. Уазка тяжелее, зарывается в земной шар.
У меня такой же вот вез на днях 2 холодильника и шалогушки,у подьезда все наблюдали куда я тут загружу 2 холодоса , нет равных пробоксу из универсалов по вместимости.
Как держится фаркоп не рвёт этих солдатиков куда прикручен?
гнуть начало,перестраховался-переварил, кронштейны из профильной трубы 50*50*4 изготовил, насквозь через лонжерон шпильками на 22 прикрутил(верхняя гайка с шайбой под ковриком в салоне багажника)
Общий стаж владения пробоксами- 10 лет. В перерывах были разные. Что сказать? - Отличный работяга! Бизнес, дачные дела..А в отпуск вдвоем, так и палатка не к чему!
Даже если менять через 7-10000 км масло к 300000 будет расход до литра!!! И придется немного доливать 100%, несмотря что ЯП
Лей рекомендованное производителем масло и наблюдай. Каналы у двс мелкие. Густое масло недостаточно быстро прокачивается...масло 1 из элементов системы охлаждения двс. В результате двиг греется и имеешь что имеешь.
Земеля, напиши пожалуйста про диски(радиус, вылет), резину и проставки-полностью характеристики, ато купил я сей пепелац, да на 13 колесах и 175/70 резине. Озадачился подсчетами: выходит, что просвет меньше на 1 см относительно штатного. Заказал проставки по 3 см перед и зад...а сам всё сомневаюсь скока надо....
А так...по фоткам...ну твоя это машина ни дать ни взять.
Вот про 4 вд читал- как бы их ни хвалили, но ресурс на 4 вд видимо не рассчитан-сыпятся, жрут и закидывают зад (посему до появления есп смотреть на 4 вд тоету смысла нет).
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
