Приветствую! Рассказ пойдет о замечательной машинке Toyota Ractis 2-поколения...
По мне, так это недооценённый автомобиль по целому ряду показателей: машинка уделает гораздо более дорогие и именитые авто.
До этого переездил на многих автомобилях,(Toyota corolla, Toyota belta с разными двигателями, Honda Torneo - это вообще моя любовь. Honda fit 2010г. ну пожалуй хватит, все не перечислить) есть с чем сравнить данный автомобиль.
Симпатичный, современно смотрится, некоторая спортивность во внешности присутствует. В моторный отсек я заглядываю только чтобы заливать жидкость для омывания стекла. Внешний вид кажется как-будто машинка маленькая с наружи, но просторная внутри. Салон – трансформер поразил своей вместимостью, перевозил многое при переезде, выручил и оправдал ожидания, хорошо сэкономил на газеле. Места для водителя и пассажира просто вагон.
Для машины такого класса хорошая шумоизоляция(я еще сделал дополнительную шумку), мотора практически не слышно, очень удобная эргономика, приборная панель очень симпатичная и гораздо дороже выглядит, кажется что ты сидишь в авто более высокого класса. Подвеска жестковата, но это если сравнивать с Хондой, зато в повороты не кренится, а заходит на отлично.
Что хотелось бы сказать по итогу:
За эти деньги даже не знаю к чему придраться, в цене до 500 тысяч, свежий, почти новый автомобиль с минимальным пробегом, получается практически лишен недостатков. Для города самое то, расход получается летом с кондиционером 7,5, зимой с прогревами в морозы у меня максимум вышло на 9,5. Если Вам нужен красивый, экономичный, недорогой, небольшой, но очень вместительный автомобиль, то Toyota Ractis – это идеальный вариант, главное любить и своевременно обслуживать!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Идут сибирские морозы! Акб новый, домой даже не заношу, выставил на сигналке температуру и норм. Расход показал при -38° 6.2л., при - 25° 5.9л. И это с прогревами. Вот такой лютый расход на машинке.
Очень не удобная посадка, руль низко расположен. Подлокотник вообще отстой. Дешманский салон, Тойота, вообщем, ни о чём.
Руль регулируемым если Вы не знали, посадка высокая, в машину садишься, а не влезаешь. Подлокотника вообще нету, это минус, но сделать его самому как понравится, ничего сложно если руки из нужного места
Ну вот был у меня порте с двигатель 1.5, не сильно ощутимо. Зато налог на косарь больше из-за 5 лошадей ощутимо. Так что это скорее всего миф о том что у них есть большая разница. Если гонять, так надо и смотреть от 2литров, а если ***у возить и на тот свет не торопиться, то самое оно, и карман бережёт, и лишнего в казну не упадёт.
Ну вот был у меня порте с двигатель 1.5, не сильно ощутимо. Зато налог на косарь больше из-за 5 лошадей ощутимо. Так что это скорее всего миф о том что у них есть большая разница. Если гонять, так надо...
Ну вот у меня стоит зимняя резина 175/65R15, живу в сельской местности, за прошлую зиму застрял один раз после снегопада большого, и то по тупости водителя спереди едущего, а так бы проехал. Клиренс не такой маленький, у него свесы небольшие
В сравнении с прошлым кузовом салон вообще стал маленьким, потолки в два раза ниже, пространство между сиденьями меньше. Считаю что его коньком была хорошая вместимость при маленьких габаритах, а сейчас этого нет. Пластик дубовый. Сиденья как табуретки. Так что проигрывает новый рактис старому. Лучше добавить и филдера взять, хоть какая то эстетика есть но не больше. Тойота стала не той(((
В сравнении с прошлым кузовом салон вообще стал маленьким, потолки в два раза ниже, пространство между сиденьями меньше. Считаю что его коньком была хорошая вместимость при маленьких габаритах, а сейчас...
согласен. в старом кузове есть хоть какой то намёк на стиль.
Ну вот у меня стоит зимняя резина 175/65R15, живу в сельской местности, за прошлую зиму застрял один раз после снегопада большого, и то по тупости водителя спереди едущего, а так бы проехал. Клиренс не такой маленький, у него свесы небольшие
По деревне на уазе военные мосты и по барабану,зачем рактис *******,только трасса,город его стихия
Рактис 1013 г , поставил на проставки ( перед 1,5 - зад 2 см ), резина зима и лето одинаковая 185/65/15. После 110 тыс км ( работа под такси )замена спереди стойки и линьки . После первых 10 тыс км снимал все плосмаски салона и собирал их на " шайбочки " из шумки тк начали греметь ( сейчас до сих пор не гремят ) . Обдув стекол неочень , печка зимой на три с плюсом ( до минус 25 нормально , когда переваливает за 25 то три с плюсом ) . Вместительность при разложенных задних сиденьях составляет 7 деревянных поддонов из под продуктов с магазина . Когда салон неразложен ( в багажник влазит пять волговских колес ) . При морозах вариатор прогревается долго , а при морозах за 35 вариатор мёрзнет и занижает затягивает перередачи ( летом к вариатору претензий нет )
Ну вот был у меня порте с двигатель 1.5, не сильно ощутимо. Зато налог на косарь больше из-за 5 лошадей ощутимо. Так что это скорее всего миф о том что у них есть большая разница. Если гонять, так надо...
Зимой или ваобше надо отключить от штекера наружный термометр, когда двигатель ещё не прогрет до полного, включаешь печку и не подымает обороты двигателя и вариатор работает ровно
Привет.6.2 это не литры на 100.это 6.2 км на 1литр бенза примерно 15л-17 на 100ню зимой расход.Я вообще от некоторых болдею пишут зимой 6..7 литров,нет такой машины.
рактис 2 гораздо хуже и меньше по салону, подлокотник в 1рактисе есть только узенький, посадка пассажиров осень удобная, почти как у микрика. зато рактис 2 красивей на морду и есть антиюз. клиренс хоть и не низкий, но все цепляет нижним рычагом. ...да и резина не обрадует по цене ( р16).
Двигаюсь на рактисе в первом кузове дв 1.5 , всё устраивает но есть у него один жырный минус выше 120км начинает рыскать по дороге, а при боковом ветре вообще норовит спрыгнуть с дороги. ps Авто для пенсионерского вождения.