Здравствуйте! В начале 2024 года обратился к отзывам об автомобиле Тойота Рактис 2 поколения в приложение Дром. Ясности определенной не получил, т.к. считаю, что для объективности необходимо на автомобиле поездить некоторое время, чтобы понять твое или нет. Ранее я владел такими японскими автомобилями, как аллион 2003, Виш 2004, филдер 2008 1,8 , Хонда Фрид 2011. В конце 2023 я продал Виша 2003 г.в., кстати за 800 000, машина однозначно хорошая, но уже старая. после поисков в своем регионе понял, что купить ничего не получится более свежего за эти деньги, и мной было принято решение покупать автомобиль под физ лицо, т.е. под себя в Японии. На аукционе мной был куплен тойота рактис 1.5(на фото), в комплектации S, 64000 пробег. Во Владивостоке он мне обошелся в 870 000, плюс перегон и билеты. Расход, по сравнению с моим старым вишом удивил. 6 литров по трассе зимой да еще и в разных режимах. Меня до покупки интересовал вопрос подвески данного авто, т.к. все мои старые тойоты были мягкие по подвеске, а вот если брать во внимание хонду Фрид, продал я ее из-за подвески, она очень жесткая, что доставляет дискомфорт при поездке по нашим дорогам. Уже в перегоне из Владивостока в Ачинск понял, что подвеска меня устраивает, колеса кстати 16, шины зима 195 55, и даже на них все хорошо. Машина пришла как новая, японец вникал в машину. Из плюсов это то, что едет она достаточно уверенно, мощности за глаза. Круиз контроль вообще радует! Места для пассажиров достаточно. В машине тепло, но есть один минус для меня, я привык к машинам с большим багажником, и теперь приходится мириться с этим. Но это не смертельно. В комплекте автозапуск тойота, сигналку ставить не стал. Дополнительно установил прицепное. Однозначно рекомендую машину к покупке. Если будут вопросы, то задавайте.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Был Рактис 120-й кузов 2011 года 1,5 литра.
Машина всем устраивала кроме багажника.
Спустя время купил Сиенту 2018 года бензин 1,5 литра.
Машина "родственник" Рактиса - платформа одна.
Багажник (если 3-й ряд убрать) огромнейший, но динамики после рактиса не хватает.
Касаемо мягкости подвески - на рактис на зиму ставил 185/65/15 липучку на 15-е литье- машина кардинально менялась по подвеске.
Можно по идее поставить 195/65/15. К слову у леворукого рактиса ( Toyota Verso_S ) такой размер идет с завода и он же продублирован на стойке автомобиля.
На рактисе nsp120 проехал порядка 60 тыс. Км. Все нравится за исключением двух вещей: холодное авто и *****о пластик в салоне, который после наших дорог на родном размере резины по не очень ровному асфальту начинает скрипеть и щелкать. На фите в первом кузове такого не было.
Фрид гибридный надо было брать, в нем подвеска мягче гораздо.
Через 2-3 года потеки ржавчины от сколов, через 5 лет ржавые стаканы стоек, а сварные точки ржавеют еще быстрее. Это касается всех хонд. А также новых субару и ниссанов (после 2014 г.).
Питер показывает качество металла очень быстро.
Через 2-3 года потеки ржавчины от сколов, через 5 лет ржавые стаканы стоек, а сварные точки ржавеют еще быстрее. Это касается всех хонд. А также новых субару и ниссанов (после 2014 г.).
Питер показывает качество металла очень быстро.
Ну, про Питер не могу возразить, бываю там каждый год, реально самые ржавые машины в стране. Владивосток с трёх сторон окружён морем, но проблем с ржавчиной нет у меня с фридами, а их у меня два, гибридный и обычный.
Машина супер по соотношению цена-качество, простая как две копейки, расходники копейки. Запчастей/ кузовщины на нужный случай - море. Динамика ( у 1.5) бомбическая для своего класса
Машина супер по соотношению цена-качество, простая как две копейки, расходники копейки. Запчастей/ кузовщины на нужный случай - море. Динамика ( у 1.5) бомбическая для своего класса
свой старый аурис 1,5 поменял на Ноте гибридный, так вот ощущение что с надувной моторной лодки с китайским мотором пересел на гидроцикл))
Да, после универсалов сёл в него, удивлён, машина мягкая и хорошая, единственное минусы это мало места в богажнике но по сравнению с одноклассниками достаточно, лодка моя точно с мотором уже не залезет ну и не понравилось что её на дороге вообще не боятся, я привык к стилю вождения как на БМВ, а тут рактис 😂
На рактисе nsp120 проехал порядка 60 тыс. Км. Все нравится за исключением двух вещей: холодное авто и *****о пластик в салоне, который после наших дорог на родном размере резины по не очень ровному асфальту начинает скрипеть и щелкать. На фите в первом кузове такого не было.
холодная? это обдува нет для задних пассажиров но в варианте 4 WD -есть и еще R-15 и будет мягко
холодная? это обдува нет для задних пассажиров но в варианте 4 WD -есть и еще R-15 и будет мягко
Холодная! Это значит, что при температуре минус 20 за бортом двигатель прогревается очень долго. Двигатель nr-fke. Пока не прогреется коробка в салоне не комфортно. У теплой машины при 20 мороза из патрубков должен идти горячий воздух, у рактиса 1.3 теплый идет. Температура двигателя 60-65 градусов макс зимой. И термостат тут не при делах. Так же как и отопитель салона. У nr-fke двухконтурная система охлаждения. Отсюда и потени тепла. По поводу 15 резины согласен. Сам перешел на такую.
Холодная! Это значит, что при температуре минус 20 за бортом двигатель прогревается очень долго. Двигатель nr-fke. Пока не прогреется коробка в салоне не комфортно. У теплой машины при 20 мороза из патрубков...
nr-fke?, а я думал, что комплектуется 1NZ-FE ? А так ,очень умно написано, зима холодно при -20 греешь машину до стрелки, в данном случае ,чтобы значок синий погас, воздух теплый уже идет впереди ,а под сидениями тоже ,но слабее , да и ноги пассажиров в комфорте, чего нет в переднеприводных,через 10 минут салон нагревается более менее комфортно, а что есть авто которые через 10 минут делают температуру в салоне 23 градуса? уточните пожалуйста это с точки зрения физических процессов, спасибо.
nr-fke?, а я думал, что комплектуется 1NZ-FE ? А так ,очень умно написано, зима холодно при -20 греешь машину до стрелки, в данном случае ,чтобы значок синий погас, воздух теплый уже идет впереди ,а...
Двигатель 1.3 1nr-fke. 99 л.с. В двс в рубашке охлаждения стоят специфические пластины для лучшего охлаждения. Выходя из двс охлаждайка часть идет на печку, часть на заслонку, часть на егр, часть на холодильник вариатора. Вот сколько потребителей тепла. Плюс настройка запуска на холодную сделана так, что обороты машина держит около 1100-1200. При таких оборотах при морозе на холостом можно минут 25 ждать пока лампа погаснет. Про 23 за 10 минут я не говорил. Я говорю что прт минус 20 воздух должен идти горячий и вентилятор должен работать на двойке. В 1nr-fke такого и рядом нет. Но плюс в том, что двиг очень шустрый и экономичный. Про задние патрубки читал и даже в продаже видел за приличные для пластика деньги. Но пока не созрел.
Двигатель 1.3 1nr-fke. 99 л.с. В двс в рубашке охлаждения стоят специфические пластины для лучшего охлаждения. Выходя из двс охлаждайка часть идет на печку, часть на заслонку, часть на егр, часть на холодильник...
автор синего рактиса, говорит о том, что у него-1,5 двигатель и про 1,3- 2NZ-FE в этой статье речь не идет путать не надо, а вот про 1NZ-FE -расскажите
автор синего рактиса, говорит о том, что у него-1,5 двигатель и про 1,3- 2NZ-FE в этой статье речь не идет путать не надо, а вот про 1NZ-FE -расскажите
Лично с 1nz не знаком, но судя по отзывам, которых в сети полно с прогревом такая же ерунда. Если Вас как-то задел не очень положительный отзыв о машине, то прошу не обижаться. Если вы считаете, что авто с 1nz теплый, то пусть он будет таким. Возможно вы правы. Для этого форум и нужен.
Машина супер по соотношению цена-качество, простая как две копейки, расходники копейки. Запчастей/ кузовщины на нужный случай - море. Динамика ( у 1.5) бомбическая для своего класса
автор ну расскажи про автозапуск и прицепное устройство,-а то интригу создал ,а когда спросили ответ какой?
Автозапуск на фото, настраивается на прогрев 10,20,30,40 минут, и еще что должно работать в авто во время прогрева. А прицепное сделал, чтобы не просить ни кого привезти что то не большое и не тяжелое! Понятно, что таскать за собой вес большой не будешь, но это ни как не повредит вариатору, главное все делать с умом.
Холодная! Это значит, что при температуре минус 20 за бортом двигатель прогревается очень долго. Двигатель nr-fke. Пока не прогреется коробка в салоне не комфортно. У теплой машины при 20 мороза из патрубков...
Да греется дольше, чем к примеру мой старый Виш, но одеяло помогает. Когда был в перегоне из Владивостока, то в некоторых местах температура воздуха опускалась до -38, но все преодолел Слава Богу, и не сказать, что было холодно. Ехал в тапках и футболке.
Через 2-3 года потеки ржавчины от сколов, через 5 лет ржавые стаканы стоек, а сварные точки ржавеют еще быстрее. Это касается всех хонд. А также новых субару и ниссанов (после 2014 г.).
Питер показывает качество металла очень быстро.
Лично с 1nz не знаком, но судя по отзывам, которых в сети полно с прогревом такая же ерунда. Если Вас как-то задел не очень положительный отзыв о машине, то прошу не обижаться. Если вы считаете, что авто с 1nz теплый, то пусть он будет таким. Возможно вы правы. Для этого форум и нужен.
Автозапуск на фото, настраивается на прогрев 10,20,30,40 минут, и еще что должно работать в авто во время прогрева. А прицепное сделал, чтобы не просить ни кого привезти что то не большое и не тяжелое!...
Подскажите как пользоваться автозапуском? Есть какая нибудь инструкция?
Уважаемый Автор здравствуйте .Хотел задать вам вопрос а как уневирсвюальный автомобиль дом работа сад Рактис подойдёт .У самого Пузар но старость берет свое задумываюсь о замене.
Притащил из японии тоже рактиса 13 год 1,5литра, 62т пробег, комплектация G. 3 месяца полёт нормальный, гонял пару раз до якутии при скорости 130-150км/ч расход 13,4 км/л (7-8литров), при скорости до 110 км/ч расход 19-22км/л (4,5-5,5литров). В общем был удивлён. Посмотрим, что зима покажет. Город не обращал внимания, но думаю тоже не много
Лично с 1nz не знаком, но судя по отзывам, которых в сети полно с прогревом такая же ерунда. Если Вас как-то задел не очень положительный отзыв о машине, то прошу не обижаться. Если вы считаете, что авто с 1nz теплый, то пусть он будет таким. Возможно вы правы. Для этого форум и нужен.
На ходу теплый, греется когда на холостых хрен нагреешь в -25
Здравствуйте. Меня интересует рактис. Как у него подвеска мягкая? Передвигаться комфортно?
Подвеска жёсткая при рекомендаванных производителем шин 175/60/16. Но если поставить 185/65/15 на 15" дисках с вылетом Е45 мм, то будет и мягче и по шинам дешевле. Но вид у машины изменится не в лучшую сторону.
У меня на 122-м кузове (с аппарелью для инвалида колясочника) задняя подвеска пневматическая и ещё есть возможность ключиком на 10 подрегулировать жёсткость задней подвески, а перед в стоке шин жёстковат.
автор синего рактиса, говорит о том, что у него-1,5 двигатель и про 1,3- 2NZ-FE в этой статье речь не идет путать не надо, а вот про 1NZ-FE -расскажите
У меня Ractis в 122 кузове, октябрь 2011 года, комплектация Х, двигатель 1,33 1NR-FE, пробег на сейчас 62 тыс.км.
Сегодня 19.12.2024 года температура на улице была Т=-28°С. Запустил двигатель без проблем (масло 0W20 идемитсу) пока зашёл в дом, включил "голубой зуб" на телефоне и подключился через ODB, прошло минуты 2, не более, компьютер уже показывал плюсовую температуру у двигателя. Печка в салоне выключена. Через ~6 минут работы двигателя, его температура превысила +45°С, и можно ехать! Включил печку на 1, и поехал потихоньку, обороты на холодную при 40 км/ч ~2000 об/мин. Прогревался увеличивая скорость до 60 км/ч, до ~+60°С, проехав ~1,5 км, скинул обороты до 1500, включил вентилятор на 2. Заехал в маленькую горочку из низины, а уже Т=+70°С, обороты не поднимал больше 2500. Проехав примерно 4,5...5 км., температура двигателя +76°С, стёкла не запотели.
Вчера ездил в соседний город, по трассе Т=-20...-26°С, в машине тепло стало после ~15 км., двигатель Т=+96°С, снял пуховик, ехал в футболке с длинными рукавами ! А это 122-й кузов, он больше по объему и высоте. Средний расход по трассе составил около 5,8 л/100 км.
Но ноги, как в жигулях, так не печёт
Здравствуйте. Рассматриваю вариант покупки, заказал с Японии Тойота Рактис, хочу поднять машину, максимально какую резину можно поставить с проставкой на заднюю пружину и стойку переднию
Здравствуйте. Рассматриваю вариант покупки, заказал с Японии Тойота Рактис, хочу поднять машину, максимально какую резину можно поставить с проставкой на заднюю пружину и стойку переднию
Не стоит лезть в подвеску, подымайте только за счет высоты профиля колес и дисков другого диаметра, баланс рулежка/мягкость
На ходу теплый, греется когда на холостых хрен нагреешь в -25
1,5 Рактис. Две зимы в Чите. Картонка на радиатор+одеяло сверху на двигатель: зимой тепло. Первую зиму жил в гараже, вторую во дворе, под портативным гаражом Наташей. Заводится вообще без проблем. Но прогревается долго.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
