Тойота Рактис 2007 — отзыв владельца

Всем здравствуйте! Пару лет назад перевели меня по службе из Читы в Санкт-Петербург. Потом сократили, но я решил остаться в Северной столице, т.к. корни отсюда. В Чите осталась машина жены Тойота Рактис. И вот этим летом мы решили перегнать машинку из Читы в Питер.
В Чите, пока нас не было, на авто ездила сестра супруги. Мы поменяли только масло в двигателе и утром стартанули вдвоем с  женой в дальнюю дорогу (7 тыс. км). Чтобы добраться до Питера, у нас ушло 7 суток ровно. Это с учетом того, что мы всегда останавливались на ночлег, благо сослуживцев судьба раскидала по всей России. Мосло, как и было рекомендовано, мы поменяли через 3000 км в Новосибирске. В принципе, машина преодолела столь большое расстояние без проблем. Даже колесо ни разу не прокололи. Машинка держится на трассе уверенно, но после 120 км ее немного кидает из стороны в стороны, особенно когда появляется колейность. Думаю, это все из-за низкопрофильной резины. Машинку шатает от проезжающих встречных фур это из-за того, что она высокая и легкая. Резина стояла низкопрофильная, поэтому иногда царапали пузико на участах, где дороги ремонтировались. На обгон авто идет не очень охотно, скорость набирает медленно, но что вы хотели от такого двигателя? Правда, есть кнопка спортивного режима, при нажатии которого машинка увеличивает обороты, ревет, но все же шустрее разгоняется. Спокойно идет 150 км/ч, дальше мне просто становилось страшно)).
Свет фар нормальный, тем более угол наклона регулируется прямо из салона.
Поездив в Питере, я понял, что машинка предназначена для езды именно в городе. Авто юркое, легко парковаться, перестраиваться. Обзор благодаря зеркалам отличный. В салоне куча бардачков и кармашков, куда можно ложить всякое барахло). Недостатков, учитывая, что это небольшой минивен, а не внедорожник или гоночная машина, я пока не нашел. НА руле есть лепестки переключателей скоростей (коробка тип-троник), но я механикой не пользуюсь, это для лихачей).
Багажник не большой, но это компенсируется тем, что задние сиденья одним движением убираются вниз, пол становится ровный, а в багажник можно бегемота положить)).
Подойдет девушкам, тем более в обоих козырках есть зеркала. Симпатичная машинка. Сидеть в ней удобно даже мне (110 кг и 180 рост). Рулевая колонка регулируется по высоте, кресло водителя тоже.Места внутри удивительно много, несмотря на внешне небольшой вид. Сзади комфортно расположатся два грузных человека, даже если передние сиденья будут по упора отодвинуты назад. Тмк же там есть небольшой столик посередине, перлести которого мы оценили с другом, когда жена катала нас по ночному городу, а мы комфортно потягивали коньячек сзади, вальяжно развалившись в креслах))
Жена присмотрела до этого КИА РИО, но пока менять это авто не желает. На заправке несколько раз подходили мужчины с девушками, интересовались машиной и ценой. В Питере Рактис уж точно является эксклюзивом, хотя в Чите они втсречались довольно часто.
Пока делаю вывод, что автомобиль очень даже неплох для езды в городских условиях мегаполиса. Отсавляет только приятные впечатления. Несмотря на правый руль, неудобства чувствовал только на междугородных трассах при обгоне, а в Питере, где несколько полос в одну сторону и практически нельзя выезжать на втречку эта проблемка отпадает. Зато есть другой плюс - удобная парковка и выход из машины без боязни, что тебе снесут дверь))). Кормлю авто 95-м бензином. Иногда почему-то слышно стук пальчиков, но это на низких оборотах. Все-таки бензинчик у нас не ахти. А японцы сейчас стали к этому очень чувствительны.
Машинка укомплектована штатным музыкальным центром, который читает любые диски. Динамики отлично звучат. Телевизор не показывает и GPS не работает из-за отсутствия российской прошивки, да мне они и не нужены. Есть климат-контроль, камера заднего вида, круиз-контроль.
Да, очень долго по всем городам и в Питере в том числе искал дефлекторы. Но не нашел, т.к. машина довольно редкая  и новая. Фотографии выложу сегодня вечером или завтра - шли дожди и машинка грязновата, помою, сделаю фото и увидите наше чудо)). Всем удачи! По мере эксплуатации буду дополнять отзыв.
Зимой думаю взять резину по-выше, чтоб не тереться пузом о сугробы...