Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Тойота Рактис - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Быстрый выбор модели: 

Да, гбо на рактис. Я использую гбо на 3 ей машине и без него уже не могу. Установка не сложная гбо взял бу. Поменял мембрану на редукторе, форсы почти новые, больше там ломаться нечему. Главное хорошо настроить, жрать должен 10 по городу и семь по трассе. Баллон ложится под запаску но на четыре сантима выпирает. Пара деревянных брусков на саморезах решает вопрос просто и эффективно. Честно говоря я рассчитывал на большую экономию у меня по расходу денег

на газ ,скайлайн получается дешевле чем рактис и это напрягает при этом Скай на метане но там экономия выходит в запраки каждые сто км и поиск самих заправок....

, пробег 102 км   

Без парктроника авто это не авто. На Али заказал и установил. Нюанс в том, что у рактиса угол бампера имеет наклон в пол и это может создать некоторую проблему при установке. Но на Али есть парктроники которые привраденнии можно регулировать угол атаки. Заказывая я об этом не знал но при установке разобрался. Больше сложностей не возникает.

, пробег 102 км   

Давно хотел поменять облик Рактиса и вот этот момент наступил. Приобрел б/у обвес в Приморском крае, перекрасил и установил на своего красавца. Результатом доволен, внешний вид стал более агрессивным. В добавок поменял один родной клаксон на два оригинальных от Toyota Land Cruiser 200, которые приобрел новыми у японца, теперь сигнал более звонкий и громкий. Ни как не могу найти заглушки на родные литые диски, может кто даст ссылку или напишет параметры. Диаметр отверстия 57 мм, а вот внутренний диаметр крепления я не знаю....

, пробег 28 500 км   

Замучала все время загрязняющаяся задняя часть машины, решил обзавестись брызговиками. Изучение вопроса в интернете показала что штатные ничего не защищают, ни зад, ни перед. Выбор пал на листовые. Приобрел Sparko. Решил что если год продержатся, то будет отлично, благо не сильно дорого стоят, правда в своем городе нашел дороговато, привез на заказ.

На машине разместил как писали в интернете - 8 см от земли.

Эффект - ОТЛИЧНО. Задняя часть перестала забрызгиваться полностью. Если раньше при езде по горожу под дождем задница покрывалась водяной пылью буквально минут за 5, сейчас чтобы достичь того же самого нужно ездить на немалой скорости и значительно дольше по времени....

   

Пришло лето, стало тепло и возможно стало заняться продолжением ШВИ. Очередь настала задних колесных арок.

Выбрал недавно появившийся на рынке городе материал Deloud Isoplast Ultra 3,5 мм с антикоррозийными свойствами, по коэффициенту механических потерь такой же как и Bomb от СТП, только чуть тоньше. Клеил снаружи и изнутри. Расход: снаружи - 1,7 листа на арку, изнутри - 1 лист на арку.

Перед наклейкой очищал поверхность от заводской антикоррозийной обработки. С мастиками решил не связываться, этого хватит....

   

Приобрел защиту картера, правда под конец зимы, ну да ладно - впереди новая!

Первоначально побоялся ставить сам, заехал в автосервис. В сервисе поставили, правда не стали прикручивать назад родной пластик, сказали мол не нужно по инструкции. Жалко стало его, забрал. Позднее почистил его и обклеил виброизоляцией. На экстакаде снял защиту, заклепал имеющиеся в ней отверстия, все равно они ни с чем не совпали. Вернул на место штатную пластиковую защиту и прижал ее защитой картера, на которую то же наклеил виброизоляцию....

   

Эксплуатация машины подходит к круглой дате пробега в 50000 км. Именно на этом рубеже решено было поменять жидкость в вариаторе, точнее обновить ее. Вообще пишут, что жидкость в вариаторе не требует замены на отрезке в первые 100 тыс. км пробега. Но, учитывая наши реалии, многие советуют вариаторную жидкость в этот период хотя бы обновлять. Решено было пойти этим же путем. Небольшие затруднения правда сначала вызвал подбор жидкости. Установлен на нашем Рактисе вариатор К310. Вообще в интернете пишут, что на нем применяется стандартная жидкость Toyota CVT Fluid TC, однако на свежих моделях рекомендуют использовать Toyota CVT Fluid FE....

, пробег 48 000 км   

Прошло 2 года с момента эксплуатации авто. Проблем с эксплуатацией не возникло. Писать в принципе особо и нечего, но может кому и интересно, как ведет себя эта машина со временем. Тем более на дорогах их становится все больше. Так вот: ходовая в порядке (ничего не бренчит), движок тянет так же (масло не жрет), варик без вопросов отрабатывает, расход топлива не изменился (95-й круглый год). Техобслуживание машины сводится к замене масла и фильтров. Топливный пока не менял. Свечки замены тоже не требуют. Единственная стоящая заметка: летом были установлены полиуретановые проставки под стойки/пружины толщиной 2 см....

, пробег 43 000 км   

Времени много не прошло, просто на выходных опять ездил на этом авто, вспомнил, чего не написал.

Не пугайтесь отсутствию инструмента в районе багажного отделения. Его там просто не предусмотрено (во всяком случае на моем). Инструмент лежит в коробочке под водительским сиденьем. А домкрат находится под передним пассажирским сиденьем. Кстати, там же под сиденьями, нашел воздуховоды для ног задних пассажиров. Наконец-то они появились и в более-менее бюджетных японских автомобилях! При выборе машины даже не надеялся на это....

   

Итак, решили с ребятами провести выходные на природе. Собрались, после работы, поздно, выехали в 22:30 туда, где нас уже ждали. Полный багажник барахла, еды, выпивки, 5 человек в рактисе. Все клево, почти подъезжая до места, на скорости 50 км в час попадаем в остро-конечную яму. Взрыв, машину вправо и мы на обочине, все испуганные, я руками руль не могу отпустить. Отошло, все выскочили, темно ничего не видно, я думаю ппц диск в дребезги, а то и мост оторвали, моя девушка подумала, что вообще морды рактиса теперь не хвататет....

, пробег 78 км   
Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота Рактис.
Посмотреть всё о Тойота Рактис

Подробные отзывы автовладельцев Тойота Рактис с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром