1. Была вибрация на Д и ЗХ. Вылечил. На форумах тоже много. Чистил коллектор и трубки (это ..рочилово конкретное), потом заменил масло в АКПП (просто слил старое без чисток и промывок и залил новое) и подушки двигла заменил все. Всё делал за раз. Все... мурлычет. В чем причина была конкретно - в подушках, коллекторе или в масле АКПП не знаю, просто все сразу сделал как рекомендовали очумелые ручки из сервиса.
2. Сальник коренной ДВС течь имелась (для 5Е это норма если в топку давить через 10 лет эксплуатации)))).
3.Больше за год ничего ни делал, только масло менял.

владел автомобилем с 2012(пробег 114000тыс.) по 2014(136тыс.). Поменял после покупки масло в двигателе, ремень ГРМ (помпа, сальники, ролики), ремни генератора, тормозные колодки, подшипники задних колес, крестовины (с трудом нашел мастера умеющий менять неменяющиеся крестовины). Через 1 год все же пришлось менять карданный вал бу от Т. Креста не совсем идентичный но "почти". дважды менял масло в коробке в 2013г (1-й раз на СТО не заменили фильтр, пришлось через 1 месяц повторно поменять так как коробка тупила (не всегда работали 3 и 4 передачи). Также поменял передние стойки, шаровую справа,еще раз подшипники, тормозные колодки, подтягивал ремни (заскрипели), починил тросик бензобака, а перед продажей еще раз пришлось менять ремень ГРМ (советую всегда запчасти приобретать родные). Конечно дороги плохие, часто ездил по гравийке и не всегда соблюдал скоростной режим, но считаю многовато ремонта.