Всем привет. Решил поделится о своей машине...Хоть написано, что машина продана, на самом деле я не смог ее продать =).
Машина у меня эта первая, поэтому как только сел в нее - сразу комфорт ощущается, правда чуть-чуть не привычно (после езды пассажиром в джипах) то, что не вижу края капота, но после привыкания к габаритам, теперь все ок. Помню, как впервые ехал на ней, когда перегонял с парома до гаража, едет плавно, руль чутка овальной формы, что придает удобство кручения рулевой колонки. Идет плавно. Ну теперь постараюсь рассказать в подробностях: Двигатель, Ходовая, кузов...
Двигатель, собственно стоит VVTI 1 NZFE... Про этот двигатель не слышал ничего, успокаивало лишь то, что его ставят на линейку авто...За год эксплуатации проблем не выявил, раз в неделю проверялся в сервисном центре, сказали все идеально...масло лил синтетику каждые 10-12 тыс км, марку точно не скажу. Свечи ставил самые обычные, менял каждые 6-7 тыс км. Единственный нюанс - с японии пришла с большим пробегом для ее года. Что качается расхода, то по трассе ехал постоянно 2500 об/мин скорость 100-110 в таком ритме расход 5 л/100км...в городе постоянно не ездил более 2тыс об /мин, скорость 40-60, расход 7-9 л/100км.
В общем за год на двигатель были затраты только в плане расходников, но от этого никто не застрахован =)
Ходовая...единственный нюанс, мне кажется 15 см - маловато...хотя если поставить резину повыше, проставки - все будет ок... машина идет плавно, мягко...летом ездил на 175/65/14, зимой 185/70/14 выезжал даже в лютые снегопады. Из проблем: за год заменил только передние дисковые тормоза (1000р) и втулки стабилизатора (10шт - 1300р), всем остальным доволен. За счет переднего привода машина чувствуется зимой отлично, хотелось бы, конечно, полный привод этой машине, но мне посчастливилось ездить на этой. Довольно проходимая. В общем все ок.
Кузов...по кузову есть замечания, мне кажется как то задняя часть не соответствует передней...но это лишь взгляды каждого...несмотря на то, что машина смотрится довольно маленькой, внутри места у нее более чем достаточно. передняя пассажирская сидушка складывается и получается стол, а можно вовсе сложить в сторону бардачка. и тогда места очень много получается. Задние сидушки к сожалению только складываются вперед, хотя если сложить места, опять же достаточно получается. Из недостатков могу отметить - своеобразное строение сидушки переднего пассажира, там закреплен механизм ремня, следовательно чехлы не подойдут - остается выход покупать и их менять...мне перешили в ателье - получилось очень даже замечательно...
Если судить в целом - очень достойное авто, как для девушки, так и начинающим водителям...Резвая где надо, экономичная, вместительная, да и вообще машина что надо =)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Это же королла? Тогда можно же стандартные королловские колеса поставить как у европейки? Никогда не понимал, почему в японии на теже модели ставят колеса меньшей размерности.
- "Двигатель, собственно стоит VVTI 1 NZFE... Про этот двигатель не слышал ничего"
- "масло лил синтетику каждые 10-12 тыс км, марку точно не скажу"
- "Свечи ставил самые обычные"
- "Единственный нюанс - с японии пришла с большим пробегом для ее года"
- "Хоть написано, что машина продана, на самом деле я не смог ее продать =)"
.............................. .........
Да автор кокретный чел!
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
- "Двигатель, собственно стоит VVTI 1 NZFE... Про этот двигатель не слышал ничего" - "масло лил синтетику каждые 10-12 тыс км, марку точно не скажу" - "Свечи ставил самые обычные" - "Единственный нюанс - с японии пришла с большим пробегом для ее года" - "Хоть написано, что машина продана, на самом деле я не смог ее продать =)"
.............................. .........
Да автор кокретный чел!
Это же королла? Тогда можно же стандартные королловские колеса поставить как у европейки? Никогда не понимал, почему в японии на теже модели ставят колеса меньшей размерности.
По моему это что-то среднее между короллой и витцом. Двигун там короловский, а вот ходовка витцевская вроде
Вообще это комплектация "C" со светлым салоном, без климат-контроля, она с подвеской как у витца насколько я понял (14" диски колес). А комплектация S уже с темным салоном, тоже без климата, но подвеска пожесче - королловская и на нее штатно с завода диски колес 15".
Не понятно зачем утыкан задний бампер датчиками китайскими. Штатный парктроник (который тут тоже кстати есть), он вполне нормально пищит на препятствия.
Про расход правда! У меня на Сузуки Вагон солио выходит по городу больше чем на рауме (S package). Сузука меньше 9 не ест вообще никогда (1,3 атмосферник 88 лысых). Сразу скажу что сузуки в порядке, никаких поломок в ней нет, лямбда зонды заменены.
Про 5 л/100 км при 2500 оборотах-врет.Лично замерял этим летом.На новых свечах и свежем масле ENEOS 5W30 расход составил чуть меньше 6,1 л/100км.92 бензина на участке Челябинск-Ярославль.Как и написано в технических характеристиках.
Нормальная машинка?))) вы меня удивляете люди.. сам владею таким же автомобилем.. Да хрень это а не машина!!! не едет, не тормозит, крены, рулится ужасно, места мало, багажник маленький, сидушки ужасные (как на табуретке сидишь). это худший автомобиль которым я когда то владел когда либо! ах да, про автомат забыл. секунды 1,5-2 надо чтоб автомобиль поехал после того как педаль газа нажал.