Toyota RAV4 2006 — отзыв владельца

бгогого!!! афтар, выпей йаду!!! клован...

каким образом можно ехать назад, если коробка на "D"?
или вперёд на "R"? ты в машине-то за рулём хоть раз сидел?

Да уж ... Мужик , ну ты дал коксу ! Всех насмешил ! Может , пора на курсы вождения походить ? А по поводу ржавчины и шума в салоне (я серьезно говорю , потому , что я обслуживаю ЭТИ машины и тюнингую) - думаю , что Вас обманули . Если это - ПОЛНЫЙ ФАРШ , то я так думаю это вариант - LUX . А в таком случае - там ДВОЙНАЯ звукоизоляция . И еще - на антикоррозийку ТОЙОТА дает ТРИ года гарантии ! Вы имеете право ЗАМЕНИТЬ АВТОМОБИЛЬ ! Эти правила действуют во всем мире ! И еще совет - не слушай жену ! В следующий раз она тебе расскажет , как порывом ветра на нее швырнуло троллейбус , а руль самопроизвольно (вырвавшись из рук и матерясь при этом) повернулся ... Удачи !

Да лана чего напали то на мужика, кто знает может автомат и парит мозг

У меня на Эскудике при большом уклоне такая же фигня да и у Ящика с Шаминым думаю также, просто они на своих легковушках не сталкивались с этим(с преодолением крутых подъемов)

Привет всем, кто интересуется или причастен к RAV4.
Я купил машину в 2005г. в том же автосалоне.
За полтора года ежедневной эксплуатации серьезных недостатков не обнаружил, хотя, читая отзывы других владельцев, находил сходные "занозы", котовые очень портили впечатление от машины . Михаилу - автору отзыва хочу сказать следующее: 1.скрип из под магнитолы тоже был. Он исчезал во время дождя или после интенсивного пользования омывателем. Подозрения, что плохо проклеено лобовое стекло подтвердились, т.к. после замены стекла (камень от попутной!!! машины) скрип исчез.
2. Скрипы панелей тоже лечатся обработкой резиновых уплотнителей полиролем для кузова. После мойки машины и последующей полировки, оставалось немножко полироля, ну я и протер - скрип исчез.
3. По поводу движения по спускам-подъемам. Сразу видно , что ранее на автомате Вы не ездили. Между коробкой и двигателем есть гидромуфта. Она сглаживает рывки при переключении передач на коробке и, на больших уклонах, она проскальзывает на холостых оборотах. А добавляете газу и машина едет. 4. Рекомендую поставить "мухобойку" на капот - сколов будет значительно меньше.
Что касается общих впечатлений: - Машина тугая и звонкая. Тугая т.к. стоят достаточно жесткие пружины. На 60-70 кмч трещины в асфальте гулко передаются в кузов, но та же дорога на 90-110кмч проходится под легкий прохлоп резины. На хороших дорогах европы претензий к подвеске практически нет. Звонкая т.к. в шумах машины преобладают высокие шелестяще-шепчащие звуки. И отсутствие нормальной шумоизоляции арок колес позволяет слышать особенности покрытия дороги.
Отдельное мнение по поводу аэродинамики. Особенности обтекания кузова воздушным потоком таково, что все тяжелые предметы -камешки, жуки и т.д. прилипают и попадают в верхнюю треть лобового стекла. Если едете за фурой, то весь песок поднятый ею будет у Вас на стекле. Слышал, что народ меняет по нескольку стекол за год. За ,почти 40 тыс пробега, пришлось поменять передние подшипники ступиц. На поворотах раздавался зудящий звук. Причем с самого начала эксплуатации. Думал прикатается, но он начал нарастать и пришлось заменить. На станции облепили машину датчиками прослушали в движении и заменили оба подшипника ( в китае сделаны что ли?).
Вопрос Михаилу Шамину - подскажи адрес мастерской где делаешь тюнинг м.б. буду клиентом, да просто для консультаций.
Всего наилучшего ВСЕМ.

to Mcmalen : Адреса моих мастерских - Таллинн и Эспоо . Будешь рядом - заезжай ! Ответы на любые вопросы - круглосуточно (не жалко) . Отзыв твой понравился . Грамотно к машинке присмотрелся ... У меня создалось впечатление , что в Россию катают бракованые модели ? Жаль ... По поводу лобовых стекол - ты прав ... Есть выход - ставить дефлектор на капот . Удачных поездок и удовольствия за рулем ! Михаил.

все правильно про коробку, это у всех автоматов, на сильно крутых подъемах / спусках, автомат так себя и ведет.

э.... не надо нападать на мужика (про подъемы и спуски).

Михаил, я так понял, что у Вас машина "третьего" поколения?

Печально такое слышать про третьего РАВика.

to Иван. Вряд ли это RAV третьего поколения. На них в стандартной комплектации стоит система, помогающая стартовать на подъеме (НАС), а в дорогой версии еще и устройство подтормаживания на спуске (DAC).

даже не знаю что сказать.я тоже заказал rav4 в салоне.жду. было много японских машин toyotа такого не было ни с одной.скоро проверим . напишу обезательно. ждать еще пол года..

Машина эксплуатируется пол года, подвеска жестковата это правда, насчет коробки тоже правда,сам проверял, хотя до рава был фольц с автоматом он без педали газа не катился назад при любом подъеме. Очень хорошая управляемость, отлично держит повороты. Посмотрим как будет вести себя зимой.

Купил RAV4 1999, не могли бы подсказац где скачать руководство по экcплуатации на на русском. Заране благодарю. Давид

Про то, что машина скатывается на спусках и подъемах - Михаил абсолютно прав. Недавно тоже приобрела Рав4 (после американского фокуса). Ситуация аналогичная. Когда ездила делать техосмотр, нужно было подняться в горочку, предварительно дождавшись, чтобы охранник открыл ворота. Заехала на середину горки. Остановилась. Жду, пока откроются ворота. Отпускаю педаль тормоза, и машина едет..вниз. Причём не чуть-чуть, а достаточно сильно и быстро начинает скатываться. Чтобы остановить это пришлось резко и довольно сильно жать на газ. Может это и считается нормальным. Однако у меня не маленький стаж вождения, да и это не первая машинка с автоматом. Поэтому сей факт мне показался очень странным. Из-за него на самом деле может возникнуть аварийная ситуация (особенно зимой, на льду). Нужно постоянно быть начеку.