Toyota RAV4 2001 — отзыв владельца

Это мой первый отзыв, поэтому не судите строго =)

Речь пойдет о Toyota RAV4, 2001 года выпуска, двигатель 1AZ-FSE, 2,0 литра.

До Равчика у меня был Toyota Vitz (сравнивать их не буду, уж слишком они разные).
Опыта езды на автомобилях разного класса было уже достаточно к моменту покупки Равчика, поэтому при покупке основными критериями были: высота просвета, проходимость (разумеется полный привод), экономичный расход топлива и денежных средств на ремонт. Честно говоря, изначательно выбор пал на Honda HRV, но стоило сесть один раз в салон, и этот вариант отпал моментально (не удобная для меня посадка, и отделка салона заметно проигрывает RAV4). Вот так поиски переключились на Равчики.
Смотрели сначала коротышей, но поняли что пятидверная версия намного удачней и переключились на них. Основной проблемой при покупке был потрепанный тяжелой жизнью внешний вид как кузова так и салона у автомобилей. А также, практически у всех, по звуку мотора было ясно, что и в нем возможны сюрпризы. И вот, передо мной стоит он, белый пятидверный красавец с салоном бежевого цвета (мне он нравится больше, чем серый, хотя разницы особой нет) и двигатель работает ровно и тихо.
Салон был в идеальном состоянии, не считая того что требовал чистки, но ничего не было порвано, поцарапано, сломано и т.д. По кузову конечно были косяки, но о них ниже. От предыдущего хозяина досталась хорошая магнитола с дисплеем и камерой заднего вида. Итак, автомобиль куплен, оформлен и далее о владении.

Первым делом было заменено масло в двигателе на полусинтетику 10W30, если не ошибаюсь.
А также были заменены:
1. правый задний ступичный подшипник
2. втулки стабилизатора
3. подушка заднего редуктора
4. задние линьки
5. колодки
6. фильтры (масляный, топливный, воздушный и салонный)
7. свечи
Разумеется, салон был вычищен до блеска в первую неделю владения. Все удалось вымыть своими руками, кроме потолка, он стал идеально чистым после пневмо-химчистки (цена на Камчатке 1700 руб).
Также были куплены модельные чехлы на все сидения. Они представлены на фото в первый день после натягивания. Со временем они разгладились и легли более ровно.
После чего, 2 года пользования машина не требовала никакого ремонта. Менялось только масло и фильтры. Спустя 2 года были перекрашены передний и задний бампера так сказать для красоты картины. В скором времени планируется перекраска капота. Но это уже личные "загоны" и делается исключительно для отличного состояния кузова, без сколов и царапин.

В целом машина довольно экономичная, запчасти стоят не дорого, ремонт не проблемный. При бережной эксплуатации прослужит очень долго. Хотя в условиях Камчатских дорог сложно судить о бережной эксплуатации, зимой после пурги город превращается в бездорожье, которое многим регионам и представить сложно. А весной асфальт тает вместе со снегом. Но Равчик не подвел ни разу. Легкий и проходимый автомобиль, для которого сугробы лишь с виду кажутся преградой. Аналогичные машины, для него не конкуренты. Здесь многое конечно зависит от водителя.
На трассе также показывает себя достойно.

Довольно просторный и вместительный салон. Конечно, если ваш рост 190 см, то посадка для вас будет не очень комфортной, что решается регулировкой высоты водительского сидения. На заднем сидении спокойно помещается до трех пассажиров. Лаконичный багажник.

Расход топлива примерно 11 литров по трассе и 13 литров по городу, зимой со всеми прогревами в морозы доходит до 15 литров.

Многие "умные" автолюбители перед покупкой предостерегали меня по поводу системы Д4 в двигателе 1AZ. Но за три года не возникло вообще никаких проблем по этому поводу. И был сделан вывод, что в очередной раз люди дают советы, не вникая в подробности устройства двигателя автомобиля.

Недавно начал немного капать антифриз. Радиаторы не являются сильной частью RAV4. Цена вопроса: 6 тысяч рублей новый радиатор, заменить который можно самостоятельно. Что собственно и будет сделано в ближайшем времени.

Подводя итоги вышесказанного: спустя три года владения, впечатления о машине исключительно положительные. Хочется уже сменить машину на что-то новенькое, но очень сложно найти что-то сопоставимое с RAV4, поэтому пока мысли о Равчике 3-го поколения (исключительно с мотором 2,0) или о Прадо 2 поколения коротыше (габариты схожи с Равчиком, но машина выше). Но, поскольку тяжело найти Прадо такого года живым, думаю останусь верным владельцем лучшей для меня машины =)