Toyota RAV4 2021 — отзыв владельца
автор, Томск
30455
266
61
5 — 134 пятёрки!
ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ.
1. Большая, по сравнению с одноклассниками, мощность (199 л.с.) при равном объёме двигателя.
2. Наличие трёх режимов движения: Эко/Нормал/Спорт.
3. Наличие трёх режимов движения по бездорожью: Снег/Грязь-песок/Камни.
4. Дорожный просвет больше, чем у некоторых одноклассников (195 мм).
5. Экономный расход топлива: при скорости на трассе 110 км/ч – 8.5 л/100 км. До этого ездил на дизельном Спортейдже – у него лишь немного меньше.
6. Очень удобный маршрутный компьютер. Особенно радует глаз красивая расцветка сине-зелёного цвета. Очень удобно, что цифры, особенно значение расхода топлива, имеют большой размер. Максимально информативен. Очень понравилось, что показывает распределение крутящего момента по разным колёсам. Удобное управление на руле, внешне красиво выполнено.
7. Очень красивые и удобные ручки климат-контроля, показания значения температуры на них имеют большой размер.
8. Автомобиль хорошо проходит «стиральную доску» на зимнике и на гравийной дороге, неплохо проглатывает небольшие ямы и «лежачих полицейских».
9. Очень понравилось, что авто рассчитан на 92 бензин, а не на 95.
10. Очень приятно, что имеется электропривод багажной двери с регулировкой по высоте и функцией памяти с тремя способами открытия.
11. Радует, что обычные упоры капота заменены на газовые.
ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ
1. Внешний вид сзади и с боков более-менее приятный, а спереди нижняя часть сильно утяжелена – напоминает морду бульдога.
2. Пластиковые пороги и арки колёс почему-то не соединяются друг с другом, как обычно в кроссоверах, а имеют между собой разрыв, где находится крашеный металл – эти места при движении сильно страдают от камней.
3. Почему-то молдинги спереди и сзади сделаны не из обычного чёрного пластика, а из крашеного. Эти места наиболее подвержены различным ударам – за ремонт придётся выложить намного большие деньги. Вообще, всё в современных авто сделано так, чтобы при малейшем ДТП владелец попадал на большие деньги (косвенно тем самым заставляют оформлять КАСКО). Например, на этом авто сильно выдаются за пределы корпуса задние фары: при касательном ударе они несомненно пострадают. В этом случае невозможно будет заменить просто разбитое стекло – придётся менять фару в сборе – я с этим столкнулся на другом авто.
4. Управление круиз-контролем и магнитолой на руле сделано красиво, но совершенно непрактично. Весь смысл в том, чтобы водитель мог переключать режимы на ощупь, не отрываясь взглядом от дороги. А в этом авто, если водитель зимой в перчатках, режимы «RES» и «SET» нащупать нелегко, а CANCEL», наоборот, расположен в самом центре и постоянно случайно попадаешь на него и отключаешь систему – это раздражает. Магнитолой вообще наощупь, практически, управлять невозможно.
5. Несмотря на довольно большую мощность двигателя авто не сразу реагирует на педаль акселератора – присутствует ощутимая задержка по времени. Да и скорость набирает медленнее, чем хотелось бы.
6. Очень неудачно расположены кнопки подогрева руля и лобового стекла – их закрывает руль; включать, не оторвавшись от дороги, неудобно.
7. Очень неприятно, что руль подогревается лишь частично – правая и левая четверти – а верхняя и нижняя остаются холодными.
8. Почему-то нет подсветки некоторых элементов салона, например, кнопок разблокировки дверей и стёкол на ручке двери (подсвечен только один элемент). В тёмное время суток, чтобы открыть дверь заднему пассажиру, приходится долго искать наощупь кнопку разблокировки дверей, или включать верхний свет (который, кстати, тоже не подсвечен, но наощупь его найти чуть легче).
9. Нет продолжения противосолнечных козырьков; при ярком солнце это доставляет большие неудобства.
Возможно, некоторые минусы связаны со сравнительно невысокой комплектацией.
1. Большая, по сравнению с одноклассниками, мощность (199 л.с.) при равном объёме двигателя.
2. Наличие трёх режимов движения: Эко/Нормал/Спорт.
3. Наличие трёх режимов движения по бездорожью: Снег/Грязь-песок/Камни.
4. Дорожный просвет больше, чем у некоторых одноклассников (195 мм).
5. Экономный расход топлива: при скорости на трассе 110 км/ч – 8.5 л/100 км. До этого ездил на дизельном Спортейдже – у него лишь немного меньше.
6. Очень удобный маршрутный компьютер. Особенно радует глаз красивая расцветка сине-зелёного цвета. Очень удобно, что цифры, особенно значение расхода топлива, имеют большой размер. Максимально информативен. Очень понравилось, что показывает распределение крутящего момента по разным колёсам. Удобное управление на руле, внешне красиво выполнено.
7. Очень красивые и удобные ручки климат-контроля, показания значения температуры на них имеют большой размер.
8. Автомобиль хорошо проходит «стиральную доску» на зимнике и на гравийной дороге, неплохо проглатывает небольшие ямы и «лежачих полицейских».
9. Очень понравилось, что авто рассчитан на 92 бензин, а не на 95.
10. Очень приятно, что имеется электропривод багажной двери с регулировкой по высоте и функцией памяти с тремя способами открытия.
11. Радует, что обычные упоры капота заменены на газовые.
ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ
1. Внешний вид сзади и с боков более-менее приятный, а спереди нижняя часть сильно утяжелена – напоминает морду бульдога.
2. Пластиковые пороги и арки колёс почему-то не соединяются друг с другом, как обычно в кроссоверах, а имеют между собой разрыв, где находится крашеный металл – эти места при движении сильно страдают от камней.
3. Почему-то молдинги спереди и сзади сделаны не из обычного чёрного пластика, а из крашеного. Эти места наиболее подвержены различным ударам – за ремонт придётся выложить намного большие деньги. Вообще, всё в современных авто сделано так, чтобы при малейшем ДТП владелец попадал на большие деньги (косвенно тем самым заставляют оформлять КАСКО). Например, на этом авто сильно выдаются за пределы корпуса задние фары: при касательном ударе они несомненно пострадают. В этом случае невозможно будет заменить просто разбитое стекло – придётся менять фару в сборе – я с этим столкнулся на другом авто.
4. Управление круиз-контролем и магнитолой на руле сделано красиво, но совершенно непрактично. Весь смысл в том, чтобы водитель мог переключать режимы на ощупь, не отрываясь взглядом от дороги. А в этом авто, если водитель зимой в перчатках, режимы «RES» и «SET» нащупать нелегко, а CANCEL», наоборот, расположен в самом центре и постоянно случайно попадаешь на него и отключаешь систему – это раздражает. Магнитолой вообще наощупь, практически, управлять невозможно.
5. Несмотря на довольно большую мощность двигателя авто не сразу реагирует на педаль акселератора – присутствует ощутимая задержка по времени. Да и скорость набирает медленнее, чем хотелось бы.
6. Очень неудачно расположены кнопки подогрева руля и лобового стекла – их закрывает руль; включать, не оторвавшись от дороги, неудобно.
7. Очень неприятно, что руль подогревается лишь частично – правая и левая четверти – а верхняя и нижняя остаются холодными.
8. Почему-то нет подсветки некоторых элементов салона, например, кнопок разблокировки дверей и стёкол на ручке двери (подсвечен только один элемент). В тёмное время суток, чтобы открыть дверь заднему пассажиру, приходится долго искать наощупь кнопку разблокировки дверей, или включать верхний свет (который, кстати, тоже не подсвечен, но наощупь его найти чуть легче).
9. Нет продолжения противосолнечных козырьков; при ярком солнце это доставляет большие неудобства.
Возможно, некоторые минусы связаны со сравнительно невысокой комплектацией.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.5
30396
Toyota RAV4, 2020
Ринат, Хабаровск
4.7
53660
Toyota RAV4, 2021
Давид , Красноярск
4.5
68656
Toyota RAV4, 2021
22167718, Алматы
4.8
44195
Toyota RAV4, 2021
Мария , Чита
4.5
10697
Toyota RAV4, 2022
Денис, Ханты-Мансийск
3.3
8265
Toyota RAV4, 2020
3703792, Хабаровск
4.6
19358
Toyota RAV4, 2021
15251674, Москва
4.1
12103
Toyota RAV4, 2020
Анатолий, Владивосток
Комментарии
Включите режим Спорт,чтобы быстрее разогнаться
41
37
Ответить
Минусы автомобиля скорее Ваши капризы. Нормальный автомобиль. И внешность огонь.
111
120
Ответить
Автор, пощади двигатель, не рассчитан он на 92 бензин.
179
35
Ответить
А зачем пересели-то ?!
Спортейдж по любому лучше....наверное...
А АУрус вообще - огонь !!!
Спортейдж по любому лучше....наверное...
А АУрус вообще - огонь !!!
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
13
118
Ответить
vikrom
Автор, пощади двигатель, не рассчитан он на 92 бензин.
С такими пробегами можно и 98-й заливать
Продам уши от мертвого осла.
44
8
Ответить
Скучный автомобиль. Как и вся линейка тойоты. Но, надёжность и простота обслуживания вот за, что берут эти автобили. Будет мне лет 45, наверное пересяду на тойоту.
65
96
Ответить
Andrey
Минусы автомобиля скорее Ваши капризы. Нормальный автомобиль. И внешность огонь.
Насчёт внешности конечно насмешил). Ведро японское.
79
138
Ответить
Страшный, что капец. Как будто топором вырублен. Но на вкус и цвет, как говорится......
79
120
Ответить
как в нем зимой холодно? по сравнению с кашкаем?))
11
46
Ответить
Национальная забава , изучение инструкции на купленное , после его поломки .
Претензий к жизни не имею ....
96
7
Ответить
Алексей
Скучный автомобиль. Как и вся линейка тойоты. Но, надёжность и простота обслуживания вот за, что берут эти автобили. Будет мне лет 45, наверное пересяду на тойоту.
А какой марки должен быть кроссовер, что бы в нем не было скучно? И почему?
74
10
Ответить
Luxury российской реальности, по цене.
31
4
Ответить
Алексей
Скучный автомобиль. Как и вся линейка тойоты. Но, надёжность и простота обслуживания вот за, что берут эти автобили. Будет мне лет 45, наверное пересяду на тойоту.
В мечтах пересядешь, твой потолок б/у 14 после 5 владельца.
93
22
Ответить
Снег14
Национальная забава , изучение инструкции на купленное , после его поломки .
А это не инструкция
13
3
Ответить
Даже в Лады большинство владельцев заправляют 95й бензин, - регулярно это наблюдаю на заправках. Интересно, - что в головах у людей, которые убеждены, что современный авто можно кормить низкооктановым бензином? Современные, в том числе и атмосферные моторы, весьма технологичны и имеют множество дополнительных систем позволяющих повысить отдачу мотора и в то же время соответствовать жёстким экологическим нормам. Тут может быть только два варианта, - эти люди технически не грамотны или же просто скупердяи.
79
36
Ответить
Что значит нет продолжения противосолнечных козырьков? И не совсем понятно, почему не отключить функцию блокировки ЦЗ? И не придётся ничего в темноте нажимать. А расход топлива хороший, у меня например дизель туссан в последней будке кушает 10 литров на сотку.
21
10
Ответить
Алексей
Скучный автомобиль. Как и вся линейка тойоты. Но, надёжность и простота обслуживания вот за, что берут эти автобили. Будет мне лет 45, наверное пересяду на тойоту.
Денег хватит пересесть на тойоту?
63
12
Ответить
Внешний вид сзади и с боков более-менее приятный, а спереди нижняя часть сильно утяжелена – напоминает морду бульдога.
Ну и капризы
Ну и капризы
40
16
Ответить
Andrey
Минусы автомобиля скорее Ваши капризы. Нормальный автомобиль. И внешность огонь.
Самый симпатичный РАВ-4 за время его выпуска. Недостатки озвучены правильно и честно.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
92
26
Ответить
Интересно, в Равчике нет печки? Как ездить в перчатках, далее капюшон и шапка для комплекта. Про бензин уже написали, всё таки в каникулах есть и зло, особенно для Дрома.
21
7
Ответить
aleksandr25027
Интересно, в Равчике нет печки? Как ездить в перчатках, далее капюшон и шапка для комплекта. Про бензин уже написали, всё таки в каникулах есть и зло, особенно для Дрома.
Есть люди, которые готовы спать в перчатках. Но я Таких не понимаю. Есть подогрев руля, тепло и удобно, и хрен бы с ним что он не полного обогрева. А многие еще и в шапках ездят. Капюшон отдельная тема, пацанва в них и летом гоняет, видимо думают так круто, и не понимают что точно не безопасно, из за ограниченного обзора.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
54
3
Ответить
2,5. АКПП. Годно, хоть немного двигается. Но ходовка у него зубодробительная в угоду управлянмости. А уж в мороз -20. Уххх.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
15
64
Ответить
Снег14
Национальная забава , изучение инструкции на купленное , после его поломки .
Ему, наверное, продавец в салоне посоветовал 92-й бензин заливать при степени сжатия 13.
И гнусно усмехнулся за спиной…
И гнусно усмехнулся за спиной…
46
17
Ответить
11337781
А какой марки должен быть кроссовер, что бы в нем не было скучно? И почему?
какой нибудь некропремиум наверное
11
7
Ответить
А на каких АЗС есть настоящий АИ-95 или 98, кроме ЛУКОЙЛа?
11
48
Ответить
Denis
2,5. АКПП. Годно, хоть немного двигается. Но ходовка у него зубодробительная в угоду управлянмости. А уж в мороз -20. Уххх.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
У меня на 18 х колёсах, идёт душевно и мягко, на зиму специально поставил 17й радиус с профилем 65, стало ещё мягче.
31
7
Ответить
Вячеслав
У меня на 18 х колёсах, идёт душевно и мягко, на зиму специально поставил 17й радиус с профилем 65, стало ещё мягче.
Прокатите на пради или 200ке. Край на RX.
6
27
Ответить
Chief-mate
Денег хватит пересесть на тойоту?
Еще как хватит, но я уже написал, что только ближе к пенсии)))
18
37
Ответить
Denis
Прокатите на пради или 200ке. Край на RX.
Смотря какой комплектации Прадо, если на пружинах то мягко, если как у меня с КДСС то зубодробиловка
13
3
Ответить
vladimir26
Даже в Лады большинство владельцев заправляют 95й бензин, - регулярно это наблюдаю на заправках. Интересно, - что в головах у людей, которые убеждены, что современный авто можно кормить низкооктановым...
если степень сжатия мотора больше 10, то только 95й и выше. 1.6 вазовский поэтому 95й потребляет. все остальные о слова о технологичности есть словоблудие.
13
7
Ответить
Илья Иваненко
А это не инструкция
Конечно нет , это скрин с оф.сайта тойота . Инструкция в бардачке . Можно сюда в пдф закинуть , но если лень её читать в бумажном варианте думаю в электронном не поможет .
Претензий к жизни не имею ....
16
1
Ответить
На правом, таких недостатков по салону нет.
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
3
4
Ответить
Снег14
Конечно нет , это скрин с оф.сайта тойота . Инструкция в бардачке . Можно сюда в пдф закинуть , но если лень её читать в бумажном варианте думаю в электронном не поможет .
Какой скрин? Зашёл на сайт тойота ру. Там черным по белому бензин с октановым числом от 91 и выше
18
9
Ответить
у самого такой же авто, да в инструкции написано что 92 допускается, но это для прижимистых старперов. двигатель современный, понятно что ему необходим 95й, к тому же на 92 больше расход топлива. и не согласен что зад нормальный, а перед тяжелый - перед как раз нормальный и красиво смотрится, а зад просто УГ.
в след. поколении возможно будет классный дизайн как у нового приуса.
в след. поколении возможно будет классный дизайн как у нового приуса.
Мой отзыв: Toyota Allion 2003
7
21
Ответить
Pocafred
у самого такой же авто, да в инструкции написано что 92 допускается, но это для прижимистых старперов. двигатель современный, понятно что ему необходим 95й, к тому же на 92 больше расход топлива. и не...
В инструкции написано как написано. Итого значит можно заливать 92.А это экономия.
14
13
Ответить
Pocafred
у самого такой же авто, да в инструкции написано что 92 допускается, но это для прижимистых старперов. двигатель современный, понятно что ему необходим 95й, к тому же на 92 больше расход топлива. и не...
Летом, когда жарко, лучше 95й
На трассе в любое время тоже лучше его
Если прохлада, и в городе, можно и 92й попробовать
На трассе в любое время тоже лучше его
Если прохлада, и в городе, можно и 92й попробовать
5
9
Ответить
.БРАТ
Есть люди, которые готовы спать в перчатках. Но я Таких не понимаю. Есть подогрев руля, тепло и удобно, и хрен бы с ним что он не полного обогрева. А многие еще и в шапках ездят. Капюшон отдельная тема,...
Я зимой тоже в шапке езжу. Потому что расстояния короткие, а прогревается не шибко быстро.
16
4
Ответить
Ухаха,тойотка как обычно руль частями греет,даже в дешманском рио 13 года и то весь руль греет
15
18
Ответить
Автор верно подметил , почему нет подсветки кнопок, занизили клиренс в угоду управляемости , мультируль не информативный . В РФ меня постоянно терзают сомнения 95 бензин это 92? Или 92 это 95 ? Так и не разобрался , по этому всегда мешаю 92 и 100 - 50/50 так намного лучше и по расходу и по динамике чем просто 95 - го залить от Лукойла .В Ю.Карее было все просто , бензин и дизельное топливо , как и в Японии аналогично .
3
22
Ответить
aleks70.a
если степень сжатия мотора больше 10, то только 95й и выше. 1.6 вазовский поэтому 95й потребляет. все остальные о слова о технологичности есть словоблудие.
То есть по вашей логике получается что комбинированный впрыск с двумя форсунками на цилиндр, сложная система газораспределения, распредвалы с фазовращателями, изменяемая длинна впускного тракта, многоступенчатый каталитический нейтрализатор, специальное напыление на цпг, и другие системы и новшества не требуют использования качественного бензина с высоким О.Ч.? Вы действительно считаете что двигатель оснащаются всем этим только для "словоблудия" а применимость того или иного бензина зависит только от степени сжатия? Если вы и в правду так считаете то вы глубоко заблуждаетесь....
19
7
Ответить
vladimir26
То есть по вашей логике получается что комбинированный впрыск с двумя форсунками на цилиндр, сложная система газораспределения, распредвалы с фазовращателями, изменяемая длинна впускного тракта, многоступенчатый...
Если машину спроектировали на АИ92 , значит так оно и есть , даже если там миллиард форсунок и триллион фазовращателей .
Если нет детонации и откатов , то совершенно бессмысленно заливать более дорогое топливо . Теплота сгорания 92, 95, 98, 100 одинаковая !!!
Если нет детонации и откатов , то совершенно бессмысленно заливать более дорогое топливо . Теплота сгорания 92, 95, 98, 100 одинаковая !!!
24
21
Ответить
vladimir26
То есть по вашей логике получается что комбинированный впрыск с двумя форсунками на цилиндр, сложная система газораспределения, распредвалы с фазовращателями, изменяемая длинна впускного тракта, многоступенчатый...
Забыл сказать . Все эти фазовращатели , поршни со сложной конструкцией и т.д , какраз таки и позволяют применять менее октановое топливо . Без всей этой сложности , маздовский скайэктив не смог бы работать на 95 топливе без детонации.
5
12
Ответить
Илья Иваненко
В инструкции написано как написано. Итого значит можно заливать 92.А это экономия.
Можно. Но недолго.
8
17
Ответить
3818247
А на каких АЗС есть настоящий АИ-95 или 98, кроме ЛУКОЙЛа?
На Лукойле давно нет 98-го. Только 100-ый.
6
1
Ответить
19362547
Автор верно подметил , почему нет подсветки кнопок, занизили клиренс в угоду управляемости , мультируль не информативный . В РФ меня постоянно терзают сомнения 95 бензин это 92? Или 92 это 95 ? Так и не...
Тогда мешать надо в абсолютно равных пропорциях. И ОЧ будет все равно около 95-96. А топливо получится в итоге дороже 95-го. Есть ли смысл?
7
Ответить
Prorock
Тогда мешать надо в абсолютно равных пропорциях. И ОЧ будет все равно около 95-96. А топливо получится в итоге дороже 95-го. Есть ли смысл?
Есть 830 км на 48 литрах этой смеси с ДВС 1,6 и 3000 об.при 100 км.ч.
2
3
Ответить
Японцы молодцы, их авто вытерпят лубого дурака, так как 92 бензин даже в классику заливать смысла не было, расход на 30% выше по сравнению с 95 и двигатель работал лучше, не звенел клапанами.
А на данный момент последовательный гибрид самое лучшее сочетание.
А на данный момент последовательный гибрид самое лучшее сочетание.
6
23
Ответить
Andrey
Минусы автомобиля скорее Ваши капризы. Нормальный автомобиль. И внешность огонь.
Возможно что-то и преувеличено, но некоторые вещи на более простых тойотах иногда выполнены более интересно, не знаю почему. У некоторых например все подсвечивается, вплоть до кнопки бензобака. А здесь всетаки чуть чуть но сэконлмили, хотя в целом тоже считаю машину очень удачной.
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
7
2
Ответить
Автор написал, что расход 8.5 литров при 110 км/ч. Ну округлим, пусть будет 8 литров на 100. У меня RX300 2004 года с родным пробегом 345000 км. Лексус при 110 км/ч расходует немного больше, 9 литров на 100 км. При том, что это V6 и постоянный полный привод. Я вот одного не могу понять, для чего нужно было так усложнять конструкцию двигателя, делать 8-ступенчатую трансмиссию, подключаемый полный привод и итогом получить всего лишь литр экономии?!
9
22
Ответить
Насчёт внешности конечно насмешил). Ведро японское.
Самый красивый, мужской вид у нового рава. От обмылок уже тошнит
26
8
Ответить
Sd.Kfz.181
Страшный, что капец. Как будто топором вырублен. Но на вкус и цвет, как говорится......
Вы видимо девушка?
12
11
Ответить
vikrom
Автор, пощади двигатель, не рассчитан он на 92 бензин.
Задорого купить машину и заливать низкооктановый 92, при этом радуясь?
11
8
Ответить
vladimir26
Даже в Лады большинство владельцев заправляют 95й бензин, - регулярно это наблюдаю на заправках. Интересно, - что в головах у людей, которые убеждены, что современный авто можно кормить низкооктановым...
Есть ещё вариант - послушать менеджера по продажам авто и лить 92. Что бы почаще приезжал на ТО и последующий ремонт. Ну и про покупку новой авто у них в салоне не забывал.
11
5
Ответить
Илья Иваненко
Какой скрин? Зашёл на сайт тойота ру. Там черным по белому бензин с октановым числом от 91 и выше
Убедили , лейте 92 .
Сначала подумал как разница в 10_15 рублей за бак , потом вспомнил , это у нас разбег меж 92 и 95 в районе рубля , а на большой земле разница в 3 рубля . И это ощутимо .
Сначала подумал как разница в 10_15 рублей за бак , потом вспомнил , это у нас разбег меж 92 и 95 в районе рубля , а на большой земле разница в 3 рубля . И это ощутимо .
Претензий к жизни не имею ....
4
6
Ответить
Иван
Задорого купить машину и заливать низкооктановый 92, при этом радуясь?
С чего он низкооктановый?
8
4
Ответить
Иван
Есть ещё вариант - послушать менеджера по продажам авто и лить 92. Что бы почаще приезжал на ТО и последующий ремонт. Ну и про покупку новой авто у них в салоне не забывал.
Причём тут менеджер, если в инструкции по эксплуатации прописан бензин от 92 и выше?
7
7
Ответить
8858370
Вы видимо девушка?
Вот именно девушкам он и нравится. Чисто женский автомобиль.
1
18
Ответить
Илья Иваненко
С чего он низкооктановый?
А есть сейчас ещё какой то ниже?
6
Ответить
19362547
Есть 830 км на 48 литрах этой смеси с ДВС 1,6 и 3000 об.при 100 км.ч.
Есть лишь ваше заявление. Пока, что без доказательное. И опять же без сравнения в абсолютно тех же условиях на простом 95-ом.
5
Ответить
Алексей
Скучный автомобиль. Как и вся линейка тойоты. Но, надёжность и простота обслуживания вот за, что берут эти автобили. Будет мне лет 45, наверное пересяду на тойоту.
Больше нет, а АМГ в почёте)
3
3
Ответить
Hasat
Больше нет, а АМГ в почёте)
Лет
1
2
Ответить
Илья Иваненко
В инструкции написано как написано. Итого значит можно заливать 92.А это экономия.
Расход больше, чем на 95м.Экономии нет.
5
3
Ответить
nikitin
Если машину спроектировали на АИ92 , значит так оно и есть , даже если там миллиард форсунок и триллион фазовращателей .
Если нет детонации и откатов , то совершенно бессмысленно заливать более дорогое топливо . Теплота сгорания 92, 95, 98, 100 одинаковая !!!
Если нет детонации и откатов , то совершенно бессмысленно заливать более дорогое топливо . Теплота сгорания 92, 95, 98, 100 одинаковая !!!
98-100 бензин выделяет больше энергии на средних и высоких оборотах.
Кстати, ещё вы что то слышали про калорийность топлива?
И в Скайактив с степенью сжатия больше 13, равно как и в Тойоту с новым мотором, 92 бензин я бы точно не заливал. Кстати в Европе его уже давно нет.
А вы, конечно, заливать можете какой хотите.
Кстати, ещё вы что то слышали про калорийность топлива?
И в Скайактив с степенью сжатия больше 13, равно как и в Тойоту с новым мотором, 92 бензин я бы точно не заливал. Кстати в Европе его уже давно нет.
А вы, конечно, заливать можете какой хотите.
13
2
Ответить
Prorock
Есть лишь ваше заявление. Пока, что без доказательное. И опять же без сравнения в абсолютно тех же условиях на простом 95-ом.
Поезда в Казань из НН туда и обратно , заправил 60 литров в бак , в Казани посещение всех достопримечательностей , поезда обратно , прилагаю фото приборки возле дома ! Машине 18 лет француз , Турецкой сборки с родным ДВС .
1
Ответить
Prorock
Есть лишь ваше заявление. Пока, что без доказательное. И опять же без сравнения в абсолютно тех же условиях на простом 95-ом.
А ещё с семьёй я ездил из НН в Питер через Вологду , на 1000 км. Пробега у меня загорелась попрошайка и я заправился на лукойле как всегда 92/100 в пропорции 50/50. Наверное уже лет 5 на дальняки так и заправляю свои авто , в городе когда тороплюсь и неохота переставлять пистолеты на АЗС заливаю 95 .
1
5
Ответить
Илья Иваненко
С чего он низкооктановый?
В соответствии с требованиями завода - изготовителя для этого автомобиля 92, это низкооктановый. Этот бензин даже не рассматривается, как временный заменитель. Тем более в сравнении с 95,98,100 и др. сортами бензинов.
3
5
Ответить
Илья Иваненко
Причём тут менеджер, если в инструкции по эксплуатации прописан бензин от 92 и выше?
В моей инструкции на данный авто того же года выпуска написано - основной 95, допускается, временно 98.
3
1
Ответить
24143534
Включите режим Спорт,чтобы быстрее разогнаться
всеравно шляпа. на старте он тупит, но говорят что это лечится прошивкой. начинает ехать после 80.
Дальше- больше!
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1999
2
4
Ответить
adrenalin
как в нем зимой холодно? по сравнению с кашкаем?))
вполне теплый
Дальше- больше!
8
Ответить
Илья Иваненко
Что значит нет продолжения противосолнечных козырьков? И не совсем понятно, почему не отключить функцию блокировки ЦЗ? И не придётся ничего в темноте нажимать. А расход топлива хороший, у меня например дизель туссан в последней будке кушает 10 литров на сотку.
в субару посмотри на козырек и поймешь что такое продолжение. Хотя я тоже не понимаю, почему автор ждет этого в тойоте (никогда не было). Да и можно просто полосу 14см тонировки на лобовик и все закроет
Дальше- больше!
2
Ответить
Иван
В моей инструкции на данный авто того же года выпуска написано - основной 95, допускается, временно 98.
Это как временно 98? На вагах например наоборот, минимальный 95,основной 98.На рено вообще просто указаны 91,95,98 без рекомендации конкретного.
5
Ответить
Иван
В соответствии с требованиями завода - изготовителя для этого автомобиля 92, это низкооктановый. Этот бензин даже не рассматривается, как временный заменитель. Тем более в сравнении с 95,98,100 и др. сортами бензинов.
Ну значит официальный сайт тойота ру просто обманывает, да?
Ответить
Иван
В моей инструкции на данный авто того же года выпуска написано - основной 95, допускается, временно 98.
В инструкции на рав4 последнего поколения написано, что на территории ЕС используется 95,за пределами территории ЕС 91.То, что РФ находится не на территории ЕС надеюсь и так понятно
8
1
Ответить
Иван
Задорого купить машину и заливать низкооктановый 92, при этом радуясь?
У бензинового двухсотового тоже 92 в инструкции, а у моего прадо 4 литра-95 в инструкции, в чем разница хз, но я предпочитаю придерживаться оф информации, и все ровно сколько машина стоит. Заливал себе неоднократно сотый бенз, разницы не заметил.
Land Cruiser Prado 150.
4
Ответить
Александр. Владивосток
Смотря какой комплектации Прадо, если на пружинах то мягко, если как у меня с КДСС то зубодробиловка
Да ну конечно. Абсолютно одинаково работает подвеска, 4 года езжу с кдсс, до этого ездил на 2,7. Все тоже самое.
Тоже самое и с покрышками. Раньше были 17, сейчас 18, разница на уровне вроде да, а может и нет.
Тоже самое и с покрышками. Раньше были 17, сейчас 18, разница на уровне вроде да, а может и нет.
Land Cruiser Prado 150.
3
2
Ответить
voxy2
А зачем пересели-то ?!
Спортейдж по любому лучше....наверное...
А АУрус вообще - огонь !!!
Спортейдж по любому лучше....наверное...
А АУрус вообще - огонь !!!
У жены такой рав 4 и недавно поездил на Спортадж 2 литра дизель. Рав ощущается как более крепкий что ли , основательный . Спортадж и меньше и жестче .
9
1
Ответить
Илья Иваненко
Что значит нет продолжения противосолнечных козырьков? И не совсем понятно, почему не отключить функцию блокировки ЦЗ? И не придётся ничего в темноте нажимать. А расход топлива хороший, у меня например дизель туссан в последней будке кушает 10 литров на сотку.
Так он написал по трассе , в городе 10 минимум .
Ответить
aleksandr25027
Интересно, в Равчике нет печки? Как ездить в перчатках, далее капюшон и шапка для комплекта. Про бензин уже написали, всё таки в каникулах есть и зло, особенно для Дрома.
В перчатках потому что кнопка подогрева руля расположена неудобно и руль сверху и снизу не подогревается ))
4
Ответить
aleksandr25027
Интересно, в Равчике нет печки? Как ездить в перчатках, далее капюшон и шапка для комплекта. Про бензин уже написали, всё таки в каникулах есть и зло, особенно для Дрома.
в Уссурийске морозов не бывает? после ночи в -30 в машине не моментально становится тепло. Даже обогрев руля комфортен до -10, когда холоднее то гораздо комфортнее в перчатках (до момента пока машина прогреется). Ну а если до работы ехать 20 минут, то можно и не снимать. А шапку так вообще, только на трассе имеет смысл снимать
Дальше- больше!
7
Ответить
.БРАТ
Есть люди, которые готовы спать в перчатках. Но я Таких не понимаю. Есть подогрев руля, тепло и удобно, и хрен бы с ним что он не полного обогрева. А многие еще и в шапках ездят. Капюшон отдельная тема,...
ну капюшон- это конечно понты пацанчиков. А вот не носить шапку и перчатки в морозы- это понты мажориков
Дальше- больше!
7
Ответить
10885158
Ему, наверное, продавец в салоне посоветовал 92-й бензин заливать при степени сжатия 13.
И гнусно усмехнулся за спиной…
И гнусно усмехнулся за спиной…
в инструкции написано, что 92 так же допустим для использования. Продавец всего лишь протранслировал то что производитель этого двигателя написал в мануале.
Дальше- больше!
4
Ответить
3818247
А на каких АЗС есть настоящий АИ-95 или 98, кроме ЛУКОЙЛа?
что такое настоящий?
Дальше- больше!
6
1
Ответить
Дмитрий172
Автор написал, что расход 8.5 литров при 110 км/ч. Ну округлим, пусть будет 8 литров на 100. У меня RX300 2004 года с родным пробегом 345000 км. Лексус при 110 км/ч расходует немного больше, 9 литров на...
один соврал про расход на рафе 8,5 (реальный/средний около 12).
Другой повелся и заливает про 9л на рх. Ну если выехать на трассу, перед выездом сбросить расход и всю дорогу тошнить, то конечно и 7,6 л на рафе я видел (для эксперимента), и на рх наверное 9 будет. Только такие замеры никому не интересны, потому что они бесполезны. Расскажи какой расход при ежедневном использовании по городу с прогревами без сбросов. Рх 16 расходует
Другой повелся и заливает про 9л на рх. Ну если выехать на трассу, перед выездом сбросить расход и всю дорогу тошнить, то конечно и 7,6 л на рафе я видел (для эксперимента), и на рх наверное 9 будет. Только такие замеры никому не интересны, потому что они бесполезны. Расскажи какой расход при ежедневном использовании по городу с прогревами без сбросов. Рх 16 расходует
Дальше- больше!
17
6
Ответить
Prorock
98-100 бензин выделяет больше энергии на средних и высоких оборотах.
Кстати, ещё вы что то слышали про калорийность топлива?
И в Скайактив с степенью сжатия больше 13, равно как и в Тойоту с новым...
Не может 98-100 бенз выделять больше энергии , ни на каких оборотах . Это физически не возможно .
3
7
Ответить
Алексей
Скучный автомобиль. Как и вся линейка тойоты. Но, надёжность и простота обслуживания вот за, что берут эти автобили. Будет мне лет 45, наверное пересяду на тойоту.
А сейчас на чём??? Геморрой ВАГ или хлам немцы??
4
5
Ответить
Sd.Kfz.181
Страшный, что капец. Как будто топором вырублен. Но на вкус и цвет, как говорится......
Эх мечты.....!!
1
Ответить
adrenalin
как в нем зимой холодно? по сравнению с кашкаем?))
Нет конечно у Тойоты лучше печки
5
Ответить
Denis
2,5. АКПП. Годно, хоть немного двигается. Но ходовка у него зубодробительная в угоду управлянмости. А уж в мороз -20. Уххх.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Еди классно дизайн огонь рафчик получился просто супер
10
4
Ответить
8858370
Самый красивый, мужской вид у нового рава. От обмылок уже тошнит
А минусы ставят неудачники у которых даже на запаску денег нет
5
7
Ответить
.БРАТ
Да ну конечно. Абсолютно одинаково работает подвеска, 4 года езжу с кдсс, до этого ездил на 2,7. Все тоже самое.
Тоже самое и с покрышками. Раньше были 17, сейчас 18, разница на уровне вроде да, а может и нет.
Тоже самое и с покрышками. Раньше были 17, сейчас 18, разница на уровне вроде да, а может и нет.
Я 13 лет отъездил на 120 Прадо колёса 17 были, но подвеска Темз тоже козлик жесткий , щас 150 с КДСС и 18 колёса, намного хуже , в колёсах меньше воздуха и ощущаешь даже монетку на асфальте, на грунтовке он жесткий и валкий одновременно, прокатился у товарища 19 год чисто на пружинах, по грунтовке идёт как в тапочках, думаю всё-таки вырезать КДСС, у меня много грунтовки и живу в частном секторе, очень не комфортно, у сына 200- ка с КДСС , очень мягко и комфортно, а Прадо это фильм ужасов
1
1
Ответить
Sibarj54
в инструкции написано, что 92 так же допустим для использования. Продавец всего лишь протранслировал то что производитель этого двигателя написал в мануале.
Да он допустим, но недолго… имеется в виду, что можно кратковременно залить 92-й, чтобы доехать до заправки с 95-м…
5
2
Ответить
10885158
Да он допустим, но недолго… имеется в виду, что можно кратковременно залить 92-й, чтобы доехать до заправки с 95-м…
это на самом деле проблема всей нашей страны, когда местные всезнайки- кулибины пытаются утверждать "что имелось в виду инженерами разработчиками".
Где в техдокументации на раф написано про то что ты пишешь?
Где в техдокументации на раф написано про то что ты пишешь?
Дальше- больше!
5
6
Ответить
Александр. Владивосток
Я 13 лет отъездил на 120 Прадо колёса 17 были, но подвеска Темз тоже козлик жесткий , щас 150 с КДСС и 18 колёса, намного хуже , в колёсах меньше воздуха и ощущаешь даже монетку на асфальте, на грунтовке...
То что 120-й мягче 150-го всем известно, я тоже в частном секторе, 1,5 км гравийки в один конец. По кдсс есть вопросы лишь по ухабам барабанит, по жесткости нет вопросов с тем же 2,7
Если вам с кдсс валкий, то вырезать ее точно не стоит. Хотя по мне, устойчивость у них одинаковая.
Возможно ваш опыт на машинах с сильно разным пробегом дает такой результат. Двухсотка отдельная тема.
Если вам с кдсс валкий, то вырезать ее точно не стоит. Хотя по мне, устойчивость у них одинаковая.
Возможно ваш опыт на машинах с сильно разным пробегом дает такой результат. Двухсотка отдельная тема.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
Sibarj54
ну капюшон- это конечно понты пацанчиков. А вот не носить шапку и перчатки в морозы- это понты мажориков
А вам знакомо слово стиль? Имидж? Я не нашу по этой причине одежду с капюшоном, так как это явно не для этого. Пальто без капюшона, шуба так же, кофта тем более. Шапка если и есть, то это явно не колпачок на голове.
Land Cruiser Prado 150.
1
2
Ответить
Алексей
Скучный автомобиль. Как и вся линейка тойоты. Но, надёжность и простота обслуживания вот за, что берут эти автобили. Будет мне лет 45, наверное пересяду на тойоту.
А мне под 45. Я с Тойоты на новый Форик перешел. И не пожалел.
2
8
Ответить
nikitin
Не может 98-100 бенз выделять больше энергии , ни на каких оборотах . Это физически не возможно .
Вы мне уже неоднократно, что то пытались доказать и по поводу ДВС и топлива и даже по поводу ремонта Мерседесов, которыми лично вы никогда не владели.
Откровенно говоря у меня так и не получилось воспринимать вас всерьез.
Лень даже искать какие то статьи, подтверждающие очередное ваше заблуждение, нашел вот первую попавшуюся. Вы можете написать авторам, что они идиоты и что 98-100 бензин не может выделять на высоких оборотах больше энергии, потому, что это "физически невозможно".
https://kolesa-ru.turbopages.org/turbo/kolesa.ru/s/article/chem-otlichaetsya-ai-92-ot-ai-95-i-luchshe-li-zalivat-ai-98
Откровенно говоря у меня так и не получилось воспринимать вас всерьез.
Лень даже искать какие то статьи, подтверждающие очередное ваше заблуждение, нашел вот первую попавшуюся. Вы можете написать авторам, что они идиоты и что 98-100 бензин не может выделять на высоких оборотах больше энергии, потому, что это "физически невозможно".
https://kolesa-ru.turbopages.org/turbo/kolesa.ru/s/article/chem-otlichaetsya-ai-92-ot-ai-95-i-luchshe-li-zalivat-ai-98
2
1
Ответить
19362547
А ещё с семьёй я ездил из НН в Питер через Вологду , на 1000 км. Пробега у меня загорелась попрошайка и я заправился на лукойле как всегда 92/100 в пропорции 50/50. Наверное уже лет 5 на дальняки так и...
Опять же где расход на 95-ом? Вопрос вам был имеет ли смысл смешивать два вида топлива 92 и 100? Если это получается дороже 95? На 95 топливе при тех же абсолютно условиях какой у вас расход?
Ответить
19362547
А ещё с семьёй я ездил из НН в Питер через Вологду , на 1000 км. Пробега у меня загорелась попрошайка и я заправился на лукойле как всегда 92/100 в пропорции 50/50. Наверное уже лет 5 на дальняки так и...
Повторюсь - я просто не понимаю. Лично я вот просто заливаю 100 ый бензин и всё. До полного бака и не прыгаю по колонкам. Если бы меня устраивал 95, лил бы только его, так же до полного бака. Но какой смысл мешать два разных вида топлива, в которых ещё и присадки разные? Может ещё и машину потом потрясти, взболтать?
По мне так, это все равно, что 15 летний односолодовый смешивать с 3 летним виски, чтобы в итоге попытаться получить 9 летнее средне арифметическое нечто. Особенно, если это будет дороже, чем купить нормальный 10-12 летний.
Сдаётся мне, что так же думают и на АЗС.
Вам нужен 92-ой - пожалуйста.
Нужен 95 - вот.
И 100-ый есть, если хотите.
По мне так - за вас уже все сделали. Вы, конечно, можете попробовать и все три смешать. Не пробовали, кстати?
По мне так, это все равно, что 15 летний односолодовый смешивать с 3 летним виски, чтобы в итоге попытаться получить 9 летнее средне арифметическое нечто. Особенно, если это будет дороже, чем купить нормальный 10-12 летний.
Сдаётся мне, что так же думают и на АЗС.
Вам нужен 92-ой - пожалуйста.
Нужен 95 - вот.
И 100-ый есть, если хотите.
По мне так - за вас уже все сделали. Вы, конечно, можете попробовать и все три смешать. Не пробовали, кстати?
7
2
Ответить
Sibarj54
это на самом деле проблема всей нашей страны, когда местные всезнайки- кулибины пытаются утверждать "что имелось в виду инженерами разработчиками".
Где в техдокументации на раф написано про то что ты пишешь?
Где в техдокументации на раф написано про то что ты пишешь?
Когда на лючке написано Min 92. Это и означает, что минимум топливо с ОЧ 92. Выше можно (лучше), ниже нет (конец мотору).
Вам как ещё объяснить то? У вас сильно интересная будет жизнь, если зарплата у вас будет прожиточный минимум?
Вам как ещё объяснить то? У вас сильно интересная будет жизнь, если зарплата у вас будет прожиточный минимум?
5
2
Ответить
Sibarj54
что такое настоящий?
Это который настоялся, минимум 12 лет в бочках из под хереса.
3
1
Ответить
Sibarj54
в Уссурийске морозов не бывает? после ночи в -30 в машине не моментально становится тепло. Даже обогрев руля комфортен до -10, когда холоднее то гораздо комфортнее в перчатках (до момента пока машина прогреется)....
А ещё бывает дистанционный запуск двигателя. При котором настраивается включение обогревов руля, стекол, сидений и салона. Через 20 минут выходишь, и садишься в теплый авто и едешь. И, да, это при минус 30 градусах.
А так, то - можете ездить и в шапке и в перчатках, это не запрещается, но вот в шубе или пуховике обьемном, я вам этого делать крайне не рекомендую. Ради вашей же безопасности. Ибо в случае ДТП у вас будет гораздо меньше шансов выжить, и очень высока вероятность того, что преднатяжитель ремня сломает вам ребра и повредит внутренние органы, даже в случае не очень серьезного ДТП.
Поэтому, чтобы зимой не мерзнуть, пожалуй дистанционный запуск - лучшее из возможного.
А так, то - можете ездить и в шапке и в перчатках, это не запрещается, но вот в шубе или пуховике обьемном, я вам этого делать крайне не рекомендую. Ради вашей же безопасности. Ибо в случае ДТП у вас будет гораздо меньше шансов выжить, и очень высока вероятность того, что преднатяжитель ремня сломает вам ребра и повредит внутренние органы, даже в случае не очень серьезного ДТП.
Поэтому, чтобы зимой не мерзнуть, пожалуй дистанционный запуск - лучшее из возможного.
1
4
Ответить
DimzoidS
У жены такой рав 4 и недавно поездил на Спортадж 2 литра дизель. Рав ощущается как более крепкий что ли , основательный . Спортадж и меньше и жестче .
Не стоит сравнивать новый Рав и старый Спортридж. Вы на новом прокатитесь.
5
3
Ответить
Илья Иваненко
В инструкции на рав4 последнего поколения написано, что на территории ЕС используется 95,за пределами территории ЕС 91.То, что РФ находится не на территории ЕС надеюсь и так понятно
Как раз таки непонятно зачем в инструкции на Российский Рав вообще что то писать про ЕС
Кстати, США это тоже не ЕС и там есть 91 бензин. Только он совсем другой. А вот в России как раз таки 91-го бензина никогда не было.
Кстати, США это тоже не ЕС и там есть 91 бензин. Только он совсем другой. А вот в России как раз таки 91-го бензина никогда не было.
2
Ответить
Sibarj54
всеравно шляпа. на старте он тупит, но говорят что это лечится прошивкой. начинает ехать после 80.
Как можно современный Атмосферный мотор с 2 впрысками, вылечить какой то прошивкой?
Я бы на вашем месте в эти басни не верил. А просто залил бы в него 100-ый бензин и как говорится - почувствовал разницу.
Я бы на вашем месте в эти басни не верил. А просто залил бы в него 100-ый бензин и как говорится - почувствовал разницу.
2
1
Ответить
Дмитрий172
Автор написал, что расход 8.5 литров при 110 км/ч. Ну округлим, пусть будет 8 литров на 100. У меня RX300 2004 года с родным пробегом 345000 км. Лексус при 110 км/ч расходует немного больше, 9 литров на...
Для того, чтобы новый мотор на 200 лс потреблял топлива меньше на трассе, чем ваш старый V6 на те же 200 лс. И значительно меньше в городе и в том числе в пробках и на прогревах.
4
Ответить
nikitin
Если машину спроектировали на АИ92 , значит так оно и есть , даже если там миллиард форсунок и триллион фазовращателей .
Если нет детонации и откатов , то совершенно бессмысленно заливать более дорогое топливо . Теплота сгорания 92, 95, 98, 100 одинаковая !!!
Если нет детонации и откатов , то совершенно бессмысленно заливать более дорогое топливо . Теплота сгорания 92, 95, 98, 100 одинаковая !!!
А как не будет откатов УОЗ? Они как раз таки будут обязательно, во избежания детонации. И обязательно снизится мощность мотора на 92 топливе и увеличится расход. Вот к гадалке не ходи. Вопрос только в том - насколько именно.
4
2
Ответить
11337781
А какой марки должен быть кроссовер, что бы в нем не было скучно? И почему?
Любой, если вам в нём весело. А вот то, что многим в Тойоте скучно это тоже неоспоримый факт. Какой эти люди выберут другой кроссовер? Любой, кроме Тойоты, почему? Потому, что им в Тойоте скучно.
3
8
Ответить
Александр. Владивосток
Смотря какой комплектации Прадо, если на пружинах то мягко, если как у меня с КДСС то зубодробиловка
120 Прадо с пневмой, самая мягкая машина.
2
Ответить
.БРАТ
А вам знакомо слово стиль? Имидж? Я не нашу по этой причине одежду с капюшоном, так как это явно не для этого. Пальто без капюшона, шуба так же, кофта тем более. Шапка если и есть, то это явно не колпачок на голове.
я об этом и говорил, так называемый стиль- обычные понты, которые присущи мажорикам.
особенно забавно смотреть по телеку интервью с какого-нибудь Норильска зимой: Стоят на улице в -40 без шапки и толкают речь о том как справляются с городскими трудностями).
Безусловно есть одежда без капюшонов (я и не говорил что они обязательны), тогда тем более шапка нужнее (и форму ее мы здесь не обсуждали- каждому свое).
Ну и в продолжении о знании терминов, лично мне больше нравится комфорт! По молодости тоже тяготел к классической форме одежды, а лет в 30 осознал что это мысли для кого то (как они тебя увидят и подумают), а комфорт это мысли о себе и с тех пор как раз ******чики да под капюшон и в любой мороз довольно долго можно гулять, одеваться легко и быстро, хранение проще.
И кстати, я нисколько не осуждал выбор мажориков (стиляг). Не нравятся шапки- не носите. Меня всего-лишь малость удивило высмеивание ношения шапок от человека живущего в сибири.
особенно забавно смотреть по телеку интервью с какого-нибудь Норильска зимой: Стоят на улице в -40 без шапки и толкают речь о том как справляются с городскими трудностями).
Безусловно есть одежда без капюшонов (я и не говорил что они обязательны), тогда тем более шапка нужнее (и форму ее мы здесь не обсуждали- каждому свое).
Ну и в продолжении о знании терминов, лично мне больше нравится комфорт! По молодости тоже тяготел к классической форме одежды, а лет в 30 осознал что это мысли для кого то (как они тебя увидят и подумают), а комфорт это мысли о себе и с тех пор как раз ******чики да под капюшон и в любой мороз довольно долго можно гулять, одеваться легко и быстро, хранение проще.
И кстати, я нисколько не осуждал выбор мажориков (стиляг). Не нравятся шапки- не носите. Меня всего-лишь малость удивило высмеивание ношения шапок от человека живущего в сибири.
Дальше- больше!
3
Ответить
Prorock
Когда на лючке написано Min 92. Это и означает, что минимум топливо с ОЧ 92. Выше можно (лучше), ниже нет (конец мотору).
Вам как ещё объяснить то? У вас сильно интересная будет жизнь, если зарплата у вас будет прожиточный минимум?
Вам как ещё объяснить то? У вас сильно интересная будет жизнь, если зарплата у вас будет прожиточный минимум?
ну так никто и не говорит что ниже можно. 92 это мин величина.
По вашей логике получается выше 92 любой можно? и 100 (поговаравиют что в Японии еще 104 есть) и даже керосин авиционный?
По вашей логике получается выше 92 любой можно? и 100 (поговаравиют что в Японии еще 104 есть) и даже керосин авиционный?
Дальше- больше!
2
2
Ответить
Prorock
Это который настоялся, минимум 12 лет в бочках из под хереса.
а 92 сколько настаивается, или там бочки попроще?
Дальше- больше!
Ответить
Prorock
А ещё бывает дистанционный запуск двигателя. При котором настраивается включение обогревов руля, стекол, сидений и салона. Через 20 минут выходишь, и садишься в теплый авто и едешь. И, да, это при минус...
пля... ну дет сад...
Ладно, давай переберем каждую индивидуальную зимнюю ситуацию:
1. Ночью была оттепель потом подмерзло- утром машина насквозь под ледовым куполом. Предлагаешь его не счищать, достаточно типа в салоне прогреть?
2. Намело снега пол метра и вместо машины сугроб. Тоже счищать не будешь, 2 раза дворниками махнешь (хотя они даже не протолкнут такой снег) и поедешь даже с нечищенными боковыми (то есть без обзора в зеркала)?
Или ты предлагаешь манипуляции по очистке проводить (бывает и 10 минут придется уделить) без шапки, перчаток и куртки? Даже если на улице метель или до 35 ударило?
3. Подземный паркинг.- в моем зимой в морозы до -4 опускалось. жсм там не берет, соответственно дистанционно не запустишь. сидеть в машине в 0 градусов полураздетым и ждать пока нагреется лично мне не комфортно, а жене тем более.
и вот это" но вот в шубе или пуховике обьемном, я вам этого делать крайне не рекомендую. Ради вашей же безопасности. Ибо в случае ДТП у вас будет гораздо меньше шансов выжить, и очень высока вероятность того, что преднатяжитель ремня сломает вам ребра и повредит внутренние органы, даже в случае не очень серьезного ДТП"- откуда взяли? по моему полный бред.
Кстати, про дтп. Как раз случаи дтп в морозы довольно часты. Если это произошло на трассе, а пассажиров зажало, то без одежды гораздо выше шанс погибнуть от переохлаждения (в ожидании службы спасения).
Ладно, давай переберем каждую индивидуальную зимнюю ситуацию:
1. Ночью была оттепель потом подмерзло- утром машина насквозь под ледовым куполом. Предлагаешь его не счищать, достаточно типа в салоне прогреть?
2. Намело снега пол метра и вместо машины сугроб. Тоже счищать не будешь, 2 раза дворниками махнешь (хотя они даже не протолкнут такой снег) и поедешь даже с нечищенными боковыми (то есть без обзора в зеркала)?
Или ты предлагаешь манипуляции по очистке проводить (бывает и 10 минут придется уделить) без шапки, перчаток и куртки? Даже если на улице метель или до 35 ударило?
3. Подземный паркинг.- в моем зимой в морозы до -4 опускалось. жсм там не берет, соответственно дистанционно не запустишь. сидеть в машине в 0 градусов полураздетым и ждать пока нагреется лично мне не комфортно, а жене тем более.
и вот это" но вот в шубе или пуховике обьемном, я вам этого делать крайне не рекомендую. Ради вашей же безопасности. Ибо в случае ДТП у вас будет гораздо меньше шансов выжить, и очень высока вероятность того, что преднатяжитель ремня сломает вам ребра и повредит внутренние органы, даже в случае не очень серьезного ДТП"- откуда взяли? по моему полный бред.
Кстати, про дтп. Как раз случаи дтп в морозы довольно часты. Если это произошло на трассе, а пассажиров зажало, то без одежды гораздо выше шанс погибнуть от переохлаждения (в ожидании службы спасения).
Дальше- больше!
8
2
Ответить
Prorock
Как можно современный Атмосферный мотор с 2 впрысками, вылечить какой то прошивкой?
Я бы на вашем месте в эти басни не верил. А просто залил бы в него 100-ый бензин и как говорится - почувствовал разницу.
Я бы на вашем месте в эти басни не верил. А просто залил бы в него 100-ый бензин и как говорится - почувствовал разницу.
я не утверждаю, сам не прошивал (машина пока на гарантии).
но логика в прошивке есть (и вообще не понятно какая разница атмо или не атмо). В современной машине педаль газа электронная. Это раньше была прямая связь, как педаль нажал- так и поехал. Сейчас как не нажимай, сначала сигнал обработает комп и поедет в соответствии с запрограммированными алгоритмами. Поговаривают, что такую тупость сделали специально, что бы щадить (продлить срок жизни) коробку. (но не учли, что это тратит нервы)).
У вас есть такой раф? какая связь описываемой ситуации с 100 бензином? Лил я в него разный- разницы нет от слова совсем.
Ну и в продолжение про атмо. Может конечно 2 цикла двс на это влияет, потому что как раз раф тупит на 1 цикле, а после 40 становится более отзывчив.
У меня есть древний пруль со слабеньким атмо движком. По скорости реакции на педаль газа дает ооочень большую фору рафу
но логика в прошивке есть (и вообще не понятно какая разница атмо или не атмо). В современной машине педаль газа электронная. Это раньше была прямая связь, как педаль нажал- так и поехал. Сейчас как не нажимай, сначала сигнал обработает комп и поедет в соответствии с запрограммированными алгоритмами. Поговаривают, что такую тупость сделали специально, что бы щадить (продлить срок жизни) коробку. (но не учли, что это тратит нервы)).
У вас есть такой раф? какая связь описываемой ситуации с 100 бензином? Лил я в него разный- разницы нет от слова совсем.
Ну и в продолжение про атмо. Может конечно 2 цикла двс на это влияет, потому что как раз раф тупит на 1 цикле, а после 40 становится более отзывчив.
У меня есть древний пруль со слабеньким атмо движком. По скорости реакции на педаль газа дает ооочень большую фору рафу
Дальше- больше!
1
Ответить
Prorock
Повторюсь - я просто не понимаю. Лично я вот просто заливаю 100 ый бензин и всё. До полного бака и не прыгаю по колонкам. Если бы меня устраивал 95, лил бы только его, так же до полного бака. Но какой...
Нет. Не пробовал смешивать все три , на 95 бензине проезжаю на на 200 км .меньше и в городе расход увеличивается до 9 литров /100 , причем нет никакой разницы в замерах если заливаю 92, отсюда и мнение , что 95 и 92 это одно и тоже .А вот смешивая 100 с 92 получаю совсем другие показатели по расходу в городе в районе 7 /100 , трассе 5,8 л/100 , как то так .
1
3
Ответить
Sibarj54
ну так никто и не говорит что ниже можно. 92 это мин величина.
По вашей логике получается выше 92 любой можно? и 100 (поговаравиют что в Японии еще 104 есть) и даже керосин авиционный?
По вашей логике получается выше 92 любой можно? и 100 (поговаравиют что в Японии еще 104 есть) и даже керосин авиционный?
Степень сжатия мотора этого 13. Конечно можно сотый. Я бы даже сказал - желательно. А, что какие проблемы с ним?
1
Ответить
Sibarj54
пля... ну дет сад...
Ладно, давай переберем каждую индивидуальную зимнюю ситуацию:
1. Ночью была оттепель потом подмерзло- утром машина насквозь под ледовым куполом. Предлагаешь его не счищать, достаточно...
А вы что ледовый купол счищаете? С дверей соскребаете? Вам русским языком написали греются стекла тоже и заднее и переднее (если оно есть, конечно). Подземный паркинг, не берет GSM, а в паркинге зачем вообще что то счищать или греть, если там -4 минимум? Сел завел, включил обогревы, через пять минут снял верхнюю одежду, поехал.
Вы тут проблемы ищите из ничего.
По поводу фуфайки и ремней - вы при желании поищите сами, погуглите, помониторьте ЮТУБ. Суть преднатяжителя ремня - фиксировать вас жестко. Так вот, сначала ремень "видит" фуфайку и "понимает", что до фиксации вас в кресле - далеко. И в итоге за доли секунды вжимает вас в кресло с таким усилием, что легко сломает ребра и прекратит доступ кислорода. И МЧС легко можете не дождаться.
Но можете ездить, надев на себя всю одежду из гардероба, чтобы ездить так по трассе и потеть. Вам никто ничего не запрещает.
Вы тут проблемы ищите из ничего.
По поводу фуфайки и ремней - вы при желании поищите сами, погуглите, помониторьте ЮТУБ. Суть преднатяжителя ремня - фиксировать вас жестко. Так вот, сначала ремень "видит" фуфайку и "понимает", что до фиксации вас в кресле - далеко. И в итоге за доли секунды вжимает вас в кресло с таким усилием, что легко сломает ребра и прекратит доступ кислорода. И МЧС легко можете не дождаться.
Но можете ездить, надев на себя всю одежду из гардероба, чтобы ездить так по трассе и потеть. Вам никто ничего не запрещает.
2
Ответить
Sibarj54
я не утверждаю, сам не прошивал (машина пока на гарантии).
но логика в прошивке есть (и вообще не понятно какая разница атмо или не атмо). В современной машине педаль газа электронная. Это раньше была...
Нет никакого смысла чиповать атмосферный мотор. Мощнее его не сделать. Особенно такой сложный. Вы что там измените? Там до 3 тысяч оборотов один впрыск работает, после 3 тысяч - второй. Как вы увеличите мощность? Воздуха больше добавите - нет. Степень сжатия ещё увеличите - тоже нет.
Ну, можете принудительно поставить обороты холостого хода на 1200 примерно. Резвее будет стартовать. Хотя до 3 тысяч оборотов он все равно будет мертвый.
И как вы не почувствовали разницу между 92 топливом и 100-ым. Я право слово не знаю. Я вот чувствую. И на Раве ездил с 2.5. И на Киа К5 с примерно таким же мотором.
И связь с 100-ым бензином прямая. При увеличении ОЧ корректируется угол опережения зажигания. Автомобиль станет мощнее. Далее - переводите в спорт режим. В спорт режиме выше холостой ход, быстрее работает коробка и больше тяги на заднюю ось.
Ну, можете принудительно поставить обороты холостого хода на 1200 примерно. Резвее будет стартовать. Хотя до 3 тысяч оборотов он все равно будет мертвый.
И как вы не почувствовали разницу между 92 топливом и 100-ым. Я право слово не знаю. Я вот чувствую. И на Раве ездил с 2.5. И на Киа К5 с примерно таким же мотором.
И связь с 100-ым бензином прямая. При увеличении ОЧ корректируется угол опережения зажигания. Автомобиль станет мощнее. Далее - переводите в спорт режим. В спорт режиме выше холостой ход, быстрее работает коробка и больше тяги на заднюю ось.
1
2
Ответить
24143534
Включите режим Спорт,чтобы быстрее разогнаться
Она не едет. Спорт не помогает. По рейслоджику разгон до 100 более 11 секунд. Это пропасть для 200 сил.
Мир потихоньку сходит с ума...
4
6
Ответить
Насчёт внешности конечно насмешил). Ведро японское.
Все ведра. Одни японские другие немецкие))
Мир потихоньку сходит с ума...
2
5
Ответить
Denis
2,5. АКПП. Годно, хоть немного двигается. Но ходовка у него зубодробительная в угоду управлянмости. А уж в мороз -20. Уххх.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Аутлендер да трёшка огонь. Рав этот не едет . С горки только если. По рейслоджику более 11 секунд до сотки и это при 200 лошадях.
Мир потихоньку сходит с ума...
1
10
Ответить
Поставьте верхнюю педаль газа и ощущения вовсе другие
Ответить
Prorock
А вы что ледовый купол счищаете? С дверей соскребаете? Вам русским языком написали греются стекла тоже и заднее и переднее (если оно есть, конечно). Подземный паркинг, не берет GSM, а в паркинге зачем...
ледовый купол и сугроб обязательно счищаю- Без очистки льда, как минимум двери могут не открыться. А без очистки снега вообще не безопасно. При торможении сугроб съедет на лобовик и обзор потеряется на время. Более того, мне то писать глупости не надо ни на каком языке, я езжу на такой машине- ни один обогрев не отогреет машину так что б растаял полуметровый сугроб либо ледяной купол. А тем более если дизель или современный двс не премиум класса, которые вообще не греют салон очень долго.
Ну то есть уже вы в паркинге садитесь в верхней одежде и только потом снимаете?- как быстро переобулись.
Вы тут проблемы с одеждой, шапкой и перчатками ищите из ничего.
Ну и отвечу вашим же языком: Можете ездить вообще голым, даже трусы с носками в тумбочке оставьте. Вам никто ничего не запрещает.
Ну то есть уже вы в паркинге садитесь в верхней одежде и только потом снимаете?- как быстро переобулись.
Вы тут проблемы с одеждой, шапкой и перчатками ищите из ничего.
Ну и отвечу вашим же языком: Можете ездить вообще голым, даже трусы с носками в тумбочке оставьте. Вам никто ничего не запрещает.
Дальше- больше!
2
2
Ответить
Prorock
Нет никакого смысла чиповать атмосферный мотор. Мощнее его не сделать. Особенно такой сложный. Вы что там измените? Там до 3 тысяч оборотов один впрыск работает, после 3 тысяч - второй. Как вы увеличите...
а при чем тут мощность и чипование?
Кроме вас никто про это и не говорил
Более того, я даже привел пример машины менее мощной, у которой отзыв на педаль гораздо быстрее.
Я вот не понимаю, как обычный человек при гражданской эксплуатации может понять разницу между 92 и 100. Периодически читаю где-либо от кого то что он почувствовал. Когда разговариваю по этому поводу с друзьями, те так же разницы не замечают, когда заливают минимальнодопустимый на свой двиг. Среди моих близких фанатиков или гонщиков нет.
и опять не понятно прочему вы на мощность пеняете. камаз еще мощнее- это не корелирует с настройкой связи между педалью и двигом
Кроме вас никто про это и не говорил
Более того, я даже привел пример машины менее мощной, у которой отзыв на педаль гораздо быстрее.
Я вот не понимаю, как обычный человек при гражданской эксплуатации может понять разницу между 92 и 100. Периодически читаю где-либо от кого то что он почувствовал. Когда разговариваю по этому поводу с друзьями, те так же разницы не замечают, когда заливают минимальнодопустимый на свой двиг. Среди моих близких фанатиков или гонщиков нет.
и опять не понятно прочему вы на мощность пеняете. камаз еще мощнее- это не корелирует с настройкой связи между педалью и двигом
Дальше- больше!
1
3
Ответить
Ramzesss
Она не едет. Спорт не помогает. По рейслоджику разгон до 100 более 11 секунд. Это пропасть для 200 сил.
243 НМ при 5000 оборотах. 200 лошадей при 6600 оборотах. Конечно он не едет )
И 0-100 и не поедет нормально никогда.
Только сотое топливо и спорт режим хоть что то в состоянии добавить к разгону, да и то это всё будет ниочём, даже если он полсекунды выиграет ))
А чтобы ездить на 200 силах, надо ехать постоянно при 6600 оборотах. Сдаётся мне, что 90 процентов наездников Рава, так ни разу и не получат все эти лошади ))
И 0-100 и не поедет нормально никогда.
Только сотое топливо и спорт режим хоть что то в состоянии добавить к разгону, да и то это всё будет ниочём, даже если он полсекунды выиграет ))
А чтобы ездить на 200 силах, надо ехать постоянно при 6600 оборотах. Сдаётся мне, что 90 процентов наездников Рава, так ни разу и не получат все эти лошади ))
7
4
Ответить
Sibarj54
ледовый купол и сугроб обязательно счищаю- Без очистки льда, как минимум двери могут не открыться. А без очистки снега вообще не безопасно. При торможении сугроб съедет на лобовик и обзор потеряется на...
Слушайте, счищать сугробы с машины дело пары минут. О чем вы вообще? Ледяной дождь от силы пару тройку раз за зиму, тем более такой, чтобы двери не открывались.
Современные ДВС, кстати прогреваются быстро, ибо из алюминиевого сплава, тем более с электронно управляемой помпой. У дизеля есть электрический фен.
Не надо утрировать. Готов спорить, что масса людей согласятся с моим мнением. Особенно те, кто автозапуск себе поставил, или те у которых он уже идет в машине от производителя.
И мало кто от него откажется, из тех у кого его нет, будь возможность его установить.
А вы начали какую то бурю в стакане.
Современные ДВС, кстати прогреваются быстро, ибо из алюминиевого сплава, тем более с электронно управляемой помпой. У дизеля есть электрический фен.
Не надо утрировать. Готов спорить, что масса людей согласятся с моим мнением. Особенно те, кто автозапуск себе поставил, или те у которых он уже идет в машине от производителя.
И мало кто от него откажется, из тех у кого его нет, будь возможность его установить.
А вы начали какую то бурю в стакане.
2
Ответить
Sibarj54
а при чем тут мощность и чипование?
Кроме вас никто про это и не говорил
Более того, я даже привел пример машины менее мощной, у которой отзыв на педаль гораздо быстрее.
Я вот не понимаю, как обычный...
Чтобы ускоряться быстрее, надо увеличивать мощность на низах. Для этого увеличивать крутящий момент с низких оборотов. Если его там нет априори, вы хоть что там делайте с электронной педалью.
Ваши познания в автомобилях весьма скудные.
Ваши познания в автомобилях весьма скудные.
1
2
Ответить
Denis
2,5. АКПП. Годно, хоть немного двигается. Но ходовка у него зубодробительная в угоду управлянмости. А уж в мороз -20. Уххх.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Бенз из бака веселее уходит у 3.0
5
Ответить
Prorock
Слушайте, счищать сугробы с машины дело пары минут. О чем вы вообще? Ледяной дождь от силы пару тройку раз за зиму, тем более такой, чтобы двери не открывались.
Современные ДВС, кстати прогреваются быстро,...
ну это даже уже не смешно..
естественно пару, тройку, а если по сильнее замело то и минут 10 займет.
И дождь за зиму пару тройку раз за зиму- это все естественно, но все это делать без шапки и перчаток абсолютно не комфортно.
Современные двс разные. На новой октавии или тиге замучаетесь ждать на холостом, и фена там нет.
Да и спорить я не собираюсь, потому что уверен в своей правоте. А в подтверждение этого достаточно выйти на улицу зимой и посмотреть, сколько людей будет чистить машину без шапок и перчаток, а сколько в них?
Да и если поездить по городу в морозы и посмотреть в окна машин (не такси и не премиум), то можно увидеть что большинство сидит в шапке.
Не надо утрировать про отказ от автозапуска, никто к нему не призывал. Я 15 лет использую машины только с автозапуском. Да и вообще, вы об автозапуске говорите как о чем то эксклюзивном и редком. Не знаю, как в Перми, но в Сибе (по личным наблюдениям) 90% автомобилей, ночующих на улице имеют автозапуск.
естественно пару, тройку, а если по сильнее замело то и минут 10 займет.
И дождь за зиму пару тройку раз за зиму- это все естественно, но все это делать без шапки и перчаток абсолютно не комфортно.
Современные двс разные. На новой октавии или тиге замучаетесь ждать на холостом, и фена там нет.
Да и спорить я не собираюсь, потому что уверен в своей правоте. А в подтверждение этого достаточно выйти на улицу зимой и посмотреть, сколько людей будет чистить машину без шапок и перчаток, а сколько в них?
Да и если поездить по городу в морозы и посмотреть в окна машин (не такси и не премиум), то можно увидеть что большинство сидит в шапке.
Не надо утрировать про отказ от автозапуска, никто к нему не призывал. Я 15 лет использую машины только с автозапуском. Да и вообще, вы об автозапуске говорите как о чем то эксклюзивном и редком. Не знаю, как в Перми, но в Сибе (по личным наблюдениям) 90% автомобилей, ночующих на улице имеют автозапуск.
Дальше- больше!
1
Ответить
Prorock
Чтобы ускоряться быстрее, надо увеличивать мощность на низах. Для этого увеличивать крутящий момент с низких оборотов. Если его там нет априори, вы хоть что там делайте с электронной педалью.
Ваши познания в автомобилях весьма скудные.
Ваши познания в автомобилях весьма скудные.
Мои скудные- и я об этом говорю не стесняясь. Потому что не сужу о том в чем не разбираюсь.
А ваши познания вроде как должны быть большие, но вот ваши высказывания говорят об обратном.
Вы точно поняли о чем мы говорим?
Речь не про ускорение с 0 до 100, про что так любят разные уникумы размышлять. С этим у рафа (как и у большинства остальных тойот) все уныло, но на это абсолютно пофиг большинству обычных автолюбителей.
Речь про другую проблему, присущую этому рафу (которой небыло даже в рафе во 2 будке с менее мощным движком). На 3 и 4 просто не ездил- не знаю. На всех других японских, древних, менее мощных прулях тоже этого небыло. даже витц литровый быстрее реагировал на педаль газа
А ваши познания вроде как должны быть большие, но вот ваши высказывания говорят об обратном.
Вы точно поняли о чем мы говорим?
Речь не про ускорение с 0 до 100, про что так любят разные уникумы размышлять. С этим у рафа (как и у большинства остальных тойот) все уныло, но на это абсолютно пофиг большинству обычных автолюбителей.
Речь про другую проблему, присущую этому рафу (которой небыло даже в рафе во 2 будке с менее мощным движком). На 3 и 4 просто не ездил- не знаю. На всех других японских, древних, менее мощных прулях тоже этого небыло. даже витц литровый быстрее реагировал на педаль газа
Дальше- больше!
2
3
Ответить
Снег14
Убедили , лейте 92 .
Сначала подумал как разница в 10_15 рублей за бак , потом вспомнил , это у нас разбег меж 92 и 95 в районе рубля , а на большой земле разница в 3 рубля . И это ощутимо .
Сначала подумал как разница в 10_15 рублей за бак , потом вспомнил , это у нас разбег меж 92 и 95 в районе рубля , а на большой земле разница в 3 рубля . И это ощутимо .
На большой земле разница в 10 рублей с литра, с бака экономия 500-600 рублей😥
Ответить
Денис Щербаков
На большой земле разница в 10 рублей с литра, с бака экономия 500-600 рублей😥
В среднем от 50коп до 1 ,10 разбег за литр , в зависимости от азс . Брендовых типо лукойл , роснефть нет от слова совсем . Топливо привозные или ннк хабаровск наливом или ангарск баржа .
Претензий к жизни не имею ....
Ответить
Sibarj54
ну это даже уже не смешно..
естественно пару, тройку, а если по сильнее замело то и минут 10 займет.
И дождь за зиму пару тройку раз за зиму- это все естественно, но все это делать без шапки и перчаток...
Вы нормальный вообще? Я вам писал исключительно про верхнюю одежду за рулем. Особенно на трассе. Причем написал сразу - не имею ничего против шапки и перчаток. Вы меня ни с кем не перепутали?
2
1
Ответить
Sibarj54
Мои скудные- и я об этом говорю не стесняясь. Потому что не сужу о том в чем не разбираюсь.
А ваши познания вроде как должны быть большие, но вот ваши высказывания говорят об обратном.
Вы точно поняли...
Малая мощность на низах непосредственно влияет на разгон 0-100.
Не нравится вам 0-100 пусть будет 0-40.
Что изменилось то?
Повторяю специально для вас: новый мотор на Раве - мертвый на низах. Максимальный крутящий момент выдает только на 5000 оборотах, максимальную мощность на 6600.
Другие моторы это делают на меньших оборотах.
У турбо моторов вообще планка максимального крутящего момента есть с 1500 до 4000 оборотов. Ну так ясен пень они с низов будут гораздо лучше ехать, равно как и лучше разгоняться 0-20, 0-40, 0-60, 0-80, 0-100.
Я ведь вроде элементарно объяснил. Как это можно не понять?
Не нравится вам 0-100 пусть будет 0-40.
Что изменилось то?
Повторяю специально для вас: новый мотор на Раве - мертвый на низах. Максимальный крутящий момент выдает только на 5000 оборотах, максимальную мощность на 6600.
Другие моторы это делают на меньших оборотах.
У турбо моторов вообще планка максимального крутящего момента есть с 1500 до 4000 оборотов. Ну так ясен пень они с низов будут гораздо лучше ехать, равно как и лучше разгоняться 0-20, 0-40, 0-60, 0-80, 0-100.
Я ведь вроде элементарно объяснил. Как это можно не понять?
7
3
Ответить
Prorock
Вы нормальный вообще? Я вам писал исключительно про верхнюю одежду за рулем. Особенно на трассе. Причем написал сразу - не имею ничего против шапки и перчаток. Вы меня ни с кем не перепутали?
нда..., бывают же люди
То есть вы влезли в чужой диалог с конкретным обсуждением вождения в перчатках и шапках, особенно в городе. Что то до усеру доказывали, а в итоге вообще заявили что не об этом исключительно писали.
После этого еще и в моей нормальности вопрос...
То есть вы влезли в чужой диалог с конкретным обсуждением вождения в перчатках и шапках, особенно в городе. Что то до усеру доказывали, а в итоге вообще заявили что не об этом исключительно писали.
После этого еще и в моей нормальности вопрос...
Дальше- больше!
1
1
Ответить
Sibarj54
нда..., бывают же люди
То есть вы влезли в чужой диалог с конкретным обсуждением вождения в перчатках и шапках, особенно в городе. Что то до усеру доказывали, а в итоге вообще заявили что не об этом исключительно писали.
После этого еще и в моей нормальности вопрос...
То есть вы влезли в чужой диалог с конкретным обсуждением вождения в перчатках и шапках, особенно в городе. Что то до усеру доказывали, а в итоге вообще заявили что не об этом исключительно писали.
После этого еще и в моей нормальности вопрос...
Да вы веселый полемист. Жаль только совсем не воспитанный. Вы бы лучше со своими речевыми оборотами поаккуратнее были.
Вам перчатку кинули, или шапками закидали?
Вам перчатку кинули, или шапками закидали?
2
3
Ответить
Prorock
А есть сейчас ещё какой то ниже?
Если бы был, по-любому бы и его умудрялись заливать!!! Экономнее и по любому натуральнее 🤣
1
Ответить
vladimir26
То есть по вашей логике получается что комбинированный впрыск с двумя форсунками на цилиндр, сложная система газораспределения, распредвалы с фазовращателями, изменяемая длинна впускного тракта, многоступенчатый...
Ужас какая мешанина в голове
2
3
Ответить
Ав в пробкодаре вообще в пробках на холостых молотить, на 92 даже выгодней и движок меньше греется 🤣
1
Ответить
Prorock
А как не будет откатов УОЗ? Они как раз таки будут обязательно, во избежания детонации. И обязательно снизится мощность мотора на 92 топливе и увеличится расход. Вот к гадалке не ходи. Вопрос только в том - насколько именно.
Вот когда будут откаты , тогда придешь и покажешь . А раз тебе показать нечего , то и не лей воду попусту .
1
3
Ответить
3624310
120 Прадо с пневмой, самая мягкая машина.
У брата такой, 2005г.в...Дизель, только холодный....
2
1
Ответить
nikitin
Вот когда будут откаты , тогда придешь и покажешь . А раз тебе показать нечего , то и не лей воду попусту .
Куда ехать? И на какую сумму пари?
5
1
Ответить
199 лс и 92й бензин? Вы уверены?
4
Ответить
Prorock
Куда ехать? И на какую сумму пари?
Чего ты шлангом прикидываешься ? Скинь хоть что-нибудь .
1
3
Ответить
nikitin
Чего ты шлангом прикидываешься ? Скинь хоть что-нибудь .
Там степень сжатия 13, какой 92-й? Углы зажигания режутся и детонация будет вне допуска. Минимум 95 туда.
4
2
Ответить
Kochan
Там степень сжатия 13, какой 92-й? Углы зажигания режутся и детонация будет вне допуска. Минимум 95 туда.
Ты так и не скинул откаты у тайоты или умершую от того бензина , который допустил производитель .
А как избегают детонацию , читаем мануалы производителя .
А как избегают детонацию , читаем мануалы производителя .
1
Ответить
nikitin
Ты так и не скинул откаты у тайоты или умершую от того бензина , который допустил производитель .
А как избегают детонацию , читаем мануалы производителя .
А как избегают детонацию , читаем мануалы производителя .
Это не я спорил. В инете найдете кучу информации. Тестили разные движки, думаю и Тоетовские тоже. То, что углы режутся и детонация превышает допуски это факт, но если ездить в спокойном режиме, то это несколько нивелируется.
Умерших моторов много, но то, что это случается как правило не у первого владельца это факт.
И как же в мануале рекомендуют бороться с детонацией? Не уж-то заливать нормальный бензин!?🤣🤣🤣
Не вижу никакого смысла лить в личное авто 92-й Бенз. В коммерческом авто - понятно, там каждая копейка на счету.
Тем более в этот "мегамотор". Предыдущий Рав в лёгкую 92й переваривал, но там и степень сжатия 10,4!!!
Умерших моторов много, но то, что это случается как правило не у первого владельца это факт.
И как же в мануале рекомендуют бороться с детонацией? Не уж-то заливать нормальный бензин!?🤣🤣🤣
Не вижу никакого смысла лить в личное авто 92-й Бенз. В коммерческом авто - понятно, там каждая копейка на счету.
Тем более в этот "мегамотор". Предыдущий Рав в лёгкую 92й переваривал, но там и степень сжатия 10,4!!!
1
Ответить
vladimir26
То есть по вашей логике получается что комбинированный впрыск с двумя форсунками на цилиндр, сложная система газораспределения, распредвалы с фазовращателями, изменяемая длинна впускного тракта, многоступенчатый...
Всех благодарю за комментарии. Даже не думал, что будет так много. Критику приму к сведению. Особенно про 95 бензин. Довольно убедительно Вы аргументируете.
2
Ответить
24143534
Включите режим Спорт,чтобы быстрее разогнаться
Включал, конечно. Всё равно неубедительно.
2
Ответить
vikrom
Автор, пощади двигатель, не рассчитан он на 92 бензин.
Наверное, последую Вашему совету:)
2
Ответить
voxy2
А зачем пересели-то ?!
Спортейдж по любому лучше....наверное...
А АУрус вообще - огонь !!!
Спортейдж по любому лучше....наверное...
А АУрус вообще - огонь !!!
Ну, как сказать. Главное - дизель достал. В нашем населённом пункте разница между дизелем и 92 бензином 23 рубля. Бензин 50 р., дизель 73 р. Как Вам? Да и переживаешь зимой, что замёрзнет. Всякое бывает, иногда и ниже 35 градусов мороза приходится ехать. Ясно, что этого нужно избегать, но бывают ситуации. Присадки - не вариант. Некоторые говорят - лей "Арктику". А кто знает, что они туда намешали?
2
Ответить
adrenalin
как в нем зимой холодно? по сравнению с кашкаем?))
Когда нагреется - нормально. Но не с Кашкаем, а со Спортейджем, на Кашкае не ездил, не знаю. В Спортейдже было не хуже. Но понятно, что бензиновый прогревается быстрее дизельного.
Ответить
Снег14
Национальная забава , изучение инструкции на купленное , после его поломки .
Ещё на этапе изучения этого варианта обратил внимание, что в описании на сайте сказано, что авто рассчитан на 92 бензин. За что купил, за то продаю
Ответить
Илья Иваненко
Что значит нет продолжения противосолнечных козырьков? И не совсем понятно, почему не отключить функцию блокировки ЦЗ? И не придётся ничего в темноте нажимать. А расход топлива хороший, у меня например дизель туссан в последней будке кушает 10 литров на сотку.
В некоторых авто (у меня по крайней мере, два таких было) справа у водительского козырька и слева у переднего пассажира можно выдвинуть дополнительный, что ли участок козырька, не знаю, как назвать. в результате полностью перекрывается солнце. А так остаётся пространство между козырьками, в которое солнце слепит
Ответить
WEST COAST
Внешний вид сзади и с боков более-менее приятный, а спереди нижняя часть сильно утяжелена – напоминает морду бульдога.
Ну и капризы
Ну и капризы
Возможно, Вы правы. Я вообще, наверное, в этом смысле старомоден. Ну вот, не нравится мне этот "агрессивный дизайн": тигровый оскал, птичий клюв и т.п. Люблю округлые, мягкие формы, какие раньше были, года до 2009-го.
Один из комментаторов на это, может быть, скажет: "Вы, наверное, девушка?" :)
Но, безусловно, на вкус и цвет...
Один из комментаторов на это, может быть, скажет: "Вы, наверное, девушка?" :)
Но, безусловно, на вкус и цвет...
1
Ответить
aleksandr25027
Интересно, в Равчике нет печки? Как ездить в перчатках, далее капюшон и шапка для комплекта. Про бензин уже написали, всё таки в каникулах есть и зло, особенно для Дрома.
Вот смотрите. Я сажусь в автомобиль, выезжаю из холодного гаража, и уже через 5-7 минут я на трассе. Включаю круиз-контроль. Если за бортом -20 и ещё ниже, печка прогреет авто далеко не сразу, как минимум, минут 15 пройдёт. У меня стоит Вебасто, но он греет только двигатель, салон не греет. Вот и ответ, почему в перчатках. А потом, само собой, снимаю их :)
Ответить
10885158
Ему, наверное, продавец в салоне посоветовал 92-й бензин заливать при степени сжатия 13.
И гнусно усмехнулся за спиной…
И гнусно усмехнулся за спиной…
Ради истины уточню: продавец не советовал
Ответить
3818247
А на каких АЗС есть настоящий АИ-95 или 98, кроме ЛУКОЙЛа?
Я предпочитаю Роснефть
Ответить
VW73
Ухаха,тойотка как обычно руль частями греет,даже в дешманском рио 13 года и то весь руль греет
Вот правда - очень странно
Ответить
Hasat
Расход больше, чем на 95м.Экономии нет.
Наверное, послушаю Вас, начну заливать 95-й
Ответить
Sibarj54
в субару посмотри на козырек и поймешь что такое продолжение. Хотя я тоже не понимаю, почему автор ждет этого в тойоте (никогда не было). Да и можно просто полосу 14см тонировки на лобовик и все закроет
Зря говорите, что в Тойоте никогда этого не было. У меня был Прадо 2011-го года, там это было. А насчёт тонировки - спасибо за совет!
Ответить
DimzoidS
Так он написал по трассе , в городе 10 минимум .
Правильно говорите. Просто я по городу очень редко езжу, всё никак не соберусь засечь. Но даже если бы и засёк, будет не очень адекватно. т .к. по городу редко больше 3-х дней подряд езжу. Живу в селе, там всё совсем по другому. Пробеги очень короткие и никаких пробок. По городу, несомненно, не меньше 10 выйдет
Ответить
DimzoidS
В перчатках потому что кнопка подогрева руля расположена неудобно и руль сверху и снизу не подогревается ))
Во, сразу видно, человек в теме:)
Ответить
Sibarj54
в Уссурийске морозов не бывает? после ночи в -30 в машине не моментально становится тепло. Даже обогрев руля комфортен до -10, когда холоднее то гораздо комфортнее в перчатках (до момента пока машина прогреется)....
И я о том же
Ответить
Sibarj54
один соврал про расход на рафе 8,5 (реальный/средний около 12).
Другой повелся и заливает про 9л на рх. Ну если выехать на трассу, перед выездом сбросить расход и всю дорогу тошнить, то конечно и 7,6...
Ещё раз уточняю: 8.5-8.7 по трассе на круиз-контроле при скорости 110 км/ч
2
Ответить
Prorock
Не стоит сравнивать новый Рав и старый Спортридж. Вы на новом прокатитесь.
Ну, как сказать, старый. В предыдущем кузове, 2017-го года. Сравниваю с тем, на чём реально ездил. Но ничего против нового Спортейджа не имею
Ответить
Prorock
Любой, если вам в нём весело. А вот то, что многим в Тойоте скучно это тоже неоспоримый факт. Какой эти люди выберут другой кроссовер? Любой, кроме Тойоты, почему? Потому, что им в Тойоте скучно.
Я сел на Рав4, и больше ни на что бы не пересаживался (Имею ввиду, что в следующий раз брал бы опять Рав). Все минусы, мною отмеченные, это, по большому счёту, мелочи. В общем и целом, мне Рав очень нравится
4
Ответить
Ramzesss
Она не едет. Спорт не помогает. По рейслоджику разгон до 100 более 11 секунд. Это пропасть для 200 сил.
Мне тоже казалось, что для 200 сил должен быть поприёмистей
Ответить
автор
Ну, как сказать, старый. В предыдущем кузове, 2017-го года. Сравниваю с тем, на чём реально ездил. Но ничего против нового Спортейджа не имею
Новый Спортридж совсем иной. И новая тележка и новые моторы и новая трансмиссия. И по управляемости он совсем другой. Да и размерами больше.
Ответить
автор
Я сел на Рав4, и больше ни на что бы не пересаживался (Имею ввиду, что в следующий раз брал бы опять Рав). Все минусы, мною отмеченные, это, по большому счёту, мелочи. В общем и целом, мне Рав очень нравится
Это здорово. Если вам нравится. Ваши деньги, вам и решать. Мне вот совсем он не нравится и моё мнение тоже имеет право на существование ))
1
2
Ответить
Prorock
Это здорово. Если вам нравится. Ваши деньги, вам и решать. Мне вот совсем он не нравится и моё мнение тоже имеет право на существование ))
Несомненно:)
1
Ответить
Prorock
Это здорово. Если вам нравится. Ваши деньги, вам и решать. Мне вот совсем он не нравится и моё мнение тоже имеет право на существование ))
Главное, наверное, почему не взял новый Спортейдж - клиренс. Для нашей местности это очень ощутимая разница. Ну и лошадиных сил больше на Раве.
1
Ответить
Prorock
Это здорово. Если вам нравится. Ваши деньги, вам и решать. Мне вот совсем он не нравится и моё мнение тоже имеет право на существование ))
А скажите, мне интересно, какой расход на новом Спортейдже?
1
Ответить
автор
Главное, наверное, почему не взял новый Спортейдж - клиренс. Для нашей местности это очень ощутимая разница. Ну и лошадиных сил больше на Раве.
По клиренсу будет паритет, если померять под низшей точкой. Новый мотор Спортриджа такой же 2.5 на те, же практически 200 сил, такой же двух впрысковый, с такой же степенью сжатия, только он лучше, потому что у него больше мощности на более низких оборотах.
3
Ответить
автор
А скажите, мне интересно, какой расход на новом Спортейдже?
Всё - плюс минус погрешность, то же самое. Двигателя практически идентичны. Класс автомобилей сопоставим по массе, коробка тоже на новом спортридже 8 ступенчатая.
2
Ответить
Prorock
Всё - плюс минус погрешность, то же самое. Двигателя практически идентичны. Класс автомобилей сопоставим по массе, коробка тоже на новом спортридже 8 ступенчатая.
Ясно, спасибо
Ответить
На других машинах не ездил, а так ечередная консервная банка
2
Ответить
3624310
120 Прадо с пневмой, самая мягкая машина.
У меня был 120 с пневмо, вернее название подвески ТЕМЗ, покупал на аукционе пятилеткой и я сам отъездил 13 лет, жесткий по грунтовке, каждый камешек каждую песчинку, сравнивал с обычной пружинной у товарища , небо и земля , совсем разные машины на пружинах идёт как в тапочках.
Ответить
.БРАТ
То что 120-й мягче 150-го всем известно, я тоже в частном секторе, 1,5 км гравийки в один конец. По кдсс есть вопросы лишь по ухабам барабанит, по жесткости нет вопросов с тем же 2,7
Если вам с кдсс валкий,...
120 я сам привозил из Японии с пробегом 42 тыс, а 150 брал в Тойота - цент Владивосток с пробегом 40 тыс.
Ответить
.БРАТ
То что 120-й мягче 150-го всем известно, я тоже в частном секторе, 1,5 км гравийки в один конец. По кдсс есть вопросы лишь по ухабам барабанит, по жесткости нет вопросов с тем же 2,7
Если вам с кдсс валкий,...
Единственный плюс КДСС я заметил входит в повороты с большей скоростью чем на Темз процентов на 15 и то это можно ощутить на скорости больше 90 км ч.
Ответить
Александр. Владивосток
Единственный плюс КДСС я заметил входит в повороты с большей скоростью чем на Темз процентов на 15 и то это можно ощутить на скорости больше 90 км ч.
Так именно для этого она там и стоит. А еще распускает подвеску по ухабам и вывесам, мой прошлый 2,7 при проезде глубокой диагоналки мост ударял в отбойник с одной стороны, на кдсс такого нет.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
Александр. Владивосток
120 я сам привозил из Японии с пробегом 42 тыс, а 150 брал в Тойота - цент Владивосток с пробегом 40 тыс.
Вот вот. В обоих случаях вы не можете быть уверены в подлинности пробега. И хвалёный аукцион та же шарага. С аукциона привозил црв и форика. Судя по всему соточку скрутили. Но об этом я узнал потом, спустя 3 года. Когда взял другого форестера с приличным пробегом и отличным состоянием в целом.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
.БРАТ
Так именно для этого она там и стоит. А еще распускает подвеску по ухабам и вывесам, мой прошлый 2,7 при проезде глубокой диагоналки мост ударял в отбойник с одной стороны, на кдсс такого нет.
Ну тут я не могу что то ответить, я только для себя уяснил на КДСС колбасит, на пружинах такого нет и идёт мягче, я про грунтовку говорю, , а КДСС думаю для трассы больше заточен, мнньше кренов в повороты на скоростях, хотя у меня и на пневмобалонах тоже не сильно кренился, на пружинах не знаю , товарищ только по грунтовке дал прокатится.
Ответить
.БРАТ
Вот вот. В обоих случаях вы не можете быть уверены в подлинности пробега. И хвалёный аукцион та же шарага. С аукциона привозил црв и форика. Судя по всему соточку скрутили. Но об этом я узнал потом, спустя 3 года. Когда взял другого форестера с приличным пробегом и отличным состоянием в целом.
В прадике книжка сервисная была, по последнему ТО сопоставили, и состояние новой машины было по рулю салону и педалям, и аукцион дорогой с репутацией, я не помню как назывался , в 2007 году покупал.
Ответить
Вячеслав
В мечтах пересядешь, твой потолок б/у 14 после 5 владельца.
Класс!
Автопутешественник
Мои отзывы: Toyota RAV4 2014, Hyundai Solaris 2015
Ответить
Denis
Прокатите на пради или 200ке. Край на RX.
Смысл 200 или прадик сравнивать. Это рамные машины. В семье катаю одновременно на всех и 200 есть, и Rx300, на 200 правда редко, кстати RX новый тоже на 18х дисках, специально выбрал такой. Тоже мягко идёт, меня устраивает. Помню ехал на Пав 4 и после Саратова в сторону Воронежа выехали с заправки вместе с аутлендером 3.0. И не ехали ровно, он не мог обогнать. Ровно идём 140-160.. Вижу не отстаёт, и вперёд не может.. Смотрю приближается, я 180-190- 200... Одинаково едет, не может взять. Злой и удивлённый собственник аутлендера, не поймёт почему 3.0 V6 не может Рав догнать. Видима думал что там Рав4 не едет.. А вот едет, причём очень весело, автомат подкидыает передачки и все хоршо.🙂
2
2
Ответить
Вячеслав
Смысл 200 или прадик сравнивать. Это рамные машины. В семье катаю одновременно на всех и 200 есть, и Rx300, на 200 правда редко, кстати RX новый тоже на 18х дисках, специально выбрал такой. Тоже мягко...
Сравнивать всегда имеет смысл, тем более Тойота всегда отличалась довольно мягкой подвеской - тут прям зажали.
По поводу аутлендера 3.0 - никто не писал что он улетит от Рава 2,5. Там разница не виликая. Но по мне с места он более веселее едет. Момента то больше.
А какой звук)))
По поводу аутлендера 3.0 - никто не писал что он улетит от Рава 2,5. Там разница не виликая. Но по мне с места он более веселее едет. Момента то больше.
А какой звук)))
1
Ответить
Pocafred
у самого такой же авто, да в инструкции написано что 92 допускается, но это для прижимистых старперов. двигатель современный, понятно что ему необходим 95й, к тому же на 92 больше расход топлива. и не...
92-й вообще за бензин для современных машин не считаю, в РАВ(5G) с 2.5 мотором степень 13, минимум 98. Заливаю только 98 или 100. И кстати расход 7.1L когда на обкатке ездил по трассе на 600 км скорость до 140 км/ч, после обкатки когда скоростью себя не ограничен 8.2-8.4L
Ответить
.БРАТ
Так именно для этого она там и стоит. А еще распускает подвеску по ухабам и вывесам, мой прошлый 2,7 при проезде глубокой диагоналки мост ударял в отбойник с одной стороны, на кдсс такого нет.
КДСС на перекатах по диагональке по ухабам бухает , такое ощущение что мосты оторвуться, не приятно, реально капздец сыкотно, надо очень медленно, я думаю надо амортизаторы поменять на сдерживание( отбой) на % 20 пожесче, потом меняю каждые 8-10 тыс втулки резиновые нижние на гидроцилиндрах и на штангах стабилизации, а на 120 -ом только только начали стучать на 150 тыс км, а тут блин почти на новой машине, ну что там японцы курили когда на стенде обкалывали модель, японский блин городовой.
Ответить
.БРАТ
То что 120-й мягче 150-го всем известно, я тоже в частном секторе, 1,5 км гравийки в один конец. По кдсс есть вопросы лишь по ухабам барабанит, по жесткости нет вопросов с тем же 2,7
Если вам с кдсс валкий,...
Двухсотая отдельная тема, по трассе мой 150 идёт лучше и увереннее в крутых поворотах Владик - Находка, двухсотая крениться сильнее и КДСС ее не сильно спасает, а вот на грунтовке все наоборот, на Прадо меня трясёт и не хочу быстро ехать, а двухсотка наоборот не чувствует камней и просит притопить.
Ответить
Алексей
Скучный автомобиль. Как и вся линейка тойоты. Но, надёжность и простота обслуживания вот за, что берут эти автобили. Будет мне лет 45, наверное пересяду на тойоту.
На рено логан пересядешь в 45!
2
Ответить
pavel559
Летом, когда жарко, лучше 95й
На трассе в любое время тоже лучше его
Если прохлада, и в городе, можно и 92й попробовать
На трассе в любое время тоже лучше его
Если прохлада, и в городе, можно и 92й попробовать
Я по трассе 98 заливаю ,Х-3 отдыхает ,прет как ракета!
Ответить
Снег14
В среднем от 50коп до 1 ,10 разбег за литр , в зависимости от азс . Брендовых типо лукойл , роснефть нет от слова совсем . Топливо привозные или ннк хабаровск наливом или ангарск баржа .
А в московском регионе 92й-47руб, а 95й-57рублей😭
Тоесть разница ощутима..
Тоесть разница ощутима..
Ответить
Denis
2,5. АКПП. Годно, хоть немного двигается. Но ходовка у него зубодробительная в угоду управлянмости. А уж в мороз -20. Уххх.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Я тебя уверяю, из средних кроссоверов этот рав самый мягкий и комфортный, из-за этого он даже плохо прошёл лосиный тест. Ты на Субару Форике попробуй, или Мазде СХ, вот где телеги на деревянных колёсах...Считаю для Рос.дорог важнее комфорт и надёжность чем скорость и плюшки, по этому Тойота в приоретете у большенства...
отнеситесь с пониманием...
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2008
2
Ответить
КОЛЯМ
Я тебя уверяю, из средних кроссоверов этот рав самый мягкий и комфортный, из-за этого он даже плохо прошёл лосиный тест. Ты на Субару Форике попробуй, или Мазде СХ, вот где телеги на деревянных колёсах...Считаю...
у них уже лет 10 как надёжностью и не пахнет) А про субару ты зря, у новых как раз клиренс с полным приводом остались, так что проходимость никуда не делать. А вот подвеска стала мягче, плюс и Lineartronic самый комфортный и надёжный вариатор на рынке. И про безопасность забывать не надо, с появлением EyeSight она у субару одна из лучших в мире
1
2
Ответить
okoryavin
у них уже лет 10 как надёжностью и не пахнет) А про субару ты зря, у новых как раз клиренс с полным приводом остались, так что проходимость никуда не делать. А вот подвеска стала мягче, плюс и Lineartronic...
,,10 лет,как надежностью не пахнет..."- двумя ноздрями втягивал, менеджер субару?
2
Ответить
okoryavin
у них уже лет 10 как надёжностью и не пахнет) А про субару ты зря, у новых как раз клиренс с полным приводом остались, так что проходимость никуда не делать. А вот подвеска стала мягче, плюс и Lineartronic...
Если быть точным, я канечно имел ввиду настоящие тойоты, праворукие с Японии. Там с качеством всё норм...
отнеситесь с пониманием...
2
1
Ответить
КОЛЯМ
Если быть точным, я канечно имел ввиду настоящие тойоты, праворукие с Японии. Там с качеством всё норм...
С мозгами только у тебя не очень...
Автопутешественник
3
Ответить
okoryavin
у них уже лет 10 как надёжностью и не пахнет) А про субару ты зря, у новых как раз клиренс с полным приводом остались, так что проходимость никуда не делать. А вот подвеска стала мягче, плюс и Lineartronic...
Хонда круче😎
😉
😉
Ответить
КОЛЯМ
Если быть точным, я канечно имел ввиду настоящие тойоты, праворукие с Японии. Там с качеством всё норм...
А все остальные Тойоты, которые изготавливаются с левым рулем в разных странах мира, они не настоящие? Игрушечные?
4
1
Ответить
Prorock
А все остальные Тойоты, которые изготавливаются с левым рулем в разных странах мира, они не настоящие? Игрушечные?
Ну мож в америке ещё норм тойоты, остальные - ЗАЛИПУХА под тойоту.
отнеситесь с пониманием...
1
2
Ответить
Фотограф2015
С мозгами только у тебя не очень...
В РФ делается всё на отье..ись, даже тойоты. Там сэкономили, тут подрезали вот и тойотка для россиянина готова)). Такая горькая правда, без обид
отнеситесь с пониманием...
1
3
Ответить
КОЛЯМ
Ну мож в америке ещё норм тойоты, остальные - ЗАЛИПУХА под тойоту.
Это у вас какая то залипуха на Тойотапрули.
1
Ответить
КОЛЯМ
В РФ делается всё на отье..ись, даже тойоты. Там сэкономили, тут подрезали вот и тойотка для россиянина готова)). Такая горькая правда, без обид
То то я замечаю, Камри российской сборки короче на 30 см, чем японская сестричка, точно подрезали. Сэкономили 2кг металла. Им за это премии выписывают.
Автопутешественник
1
Ответить
КОЛЯМ
В РФ делается всё на отье..ись, даже тойоты. Там сэкономили, тут подрезали вот и тойотка для россиянина готова)). Такая горькая правда, без обид
Да какие обиды? Только белая зависть к человеку, который обладает такими мощными познаниями в области японского автопрома.
Говорила мне бабушка: учись внучек. Не послушал, стал строителем, ато был бы автоэкспертом.
Говорила мне бабушка: учись внучек. Не послушал, стал строителем, ато был бы автоэкспертом.
Автопутешественник
2
Ответить
Не очень хорошая машина очень капризный
2
Ответить
Алексей
Скучный автомобиль. Как и вся линейка тойоты. Но, надёжность и простота обслуживания вот за, что берут эти автобили. Будет мне лет 45, наверное пересяду на тойоту.
Мне кажется вам даже 45 не сядете на такой дрова на самом деле скучная машина
2
Ответить
Pocafred
у самого такой же авто, да в инструкции написано что 92 допускается, но это для прижимистых старперов. двигатель современный, понятно что ему необходим 95й, к тому же на 92 больше расход топлива. и не...
Ну так дело вкуса, кому нравится спереди, а кому-то сзади....
Ответить
Дмитрий172
Автор написал, что расход 8.5 литров при 110 км/ч. Ну округлим, пусть будет 8 литров на 100. У меня RX300 2004 года с родным пробегом 345000 км. Лексус при 110 км/ч расходует немного больше, 9 литров на...
Ну так с вариаторами такая же хрень. Вариатор в угоду копеечной экономии топлива в ущерб надежности в сравнении с автоматом...
1
Ответить
20700397
Ну так с вариаторами такая же хрень. Вариатор в угоду копеечной экономии топлива в ущерб надежности в сравнении с автоматом...
Откуда такая глупая информация о ненадежность вариатора? Или сам нафантазировал? Если авто с новья в одних руках, ходит долго. Если после какого нибудь дебилоида, другой вопрос. Многие мои знакомые годами катают не морщатся, я 9 лет 92 тыс. В Японии на внутреннем рынке он с 2005 г. Стали бы его японцы терпеть, если он ломучий.
Автопутешественник
2
Ответить
КОЛЯМ
Я тебя уверяю, из средних кроссоверов этот рав самый мягкий и комфортный, из-за этого он даже плохо прошёл лосиный тест. Ты на Субару Форике попробуй, или Мазде СХ, вот где телеги на деревянных колёсах...Считаю...
ну прям хз... мне форик (из перечисленного тобой) ходовкой больше всех понравился. она у него сбитенькая. идет мягко, управляется хорошо и на кочках не долбит как табурет. Раф тоже хорош, но вот стойки пробивает (у меня ни на одной тойоте такого небыло раньше)
Дальше- больше!
Ответить
.БРАТ
Да ну конечно. Абсолютно одинаково работает подвеска, 4 года езжу с кдсс, до этого ездил на 2,7. Все тоже самое.
Тоже самое и с покрышками. Раньше были 17, сейчас 18, разница на уровне вроде да, а может и нет.
Тоже самое и с покрышками. Раньше были 17, сейчас 18, разница на уровне вроде да, а может и нет.
На 17 больше воздуха, чем на 18 - это к минусу комфортности , больше вероятности что раньше начнётся высыпаться позвоночник, совсем не экспедиционник, плюс гидроцилиндр тоже дает сопротивление на сжатие, опять минус к комфорту вывод- едем на телеге. Ну не знаю как вам, то я на своих почках каждый день чувтствую.
Ответить
.БРАТ
То что 120-й мягче 150-го всем известно, я тоже в частном секторе, 1,5 км гравийки в один конец. По кдсс есть вопросы лишь по ухабам барабанит, по жесткости нет вопросов с тем же 2,7
Если вам с кдсс валкий,...
Я думаю валкий , потому-то амортизаторы слабые на отбой, может только у меня такие, по ухабам надо медленно ползти, сначала запускаешь в яму одно колесо, потом медленно медленно второе и потом перетаскиваешь всю машину, на 120 который был с Темз , быстрее и бодрее и смелеее, залетаешь как бы во все тяжкие, да на Темз на мячиках резиновых как на табуретке, зато смело не боясь, что ударишься головой об потолок.
Ответить
Фотограф2015
Откуда такая глупая информация о ненадежность вариатора? Или сам нафантазировал? Если авто с новья в одних руках, ходит долго. Если после какого нибудь дебилоида, другой вопрос. Многие мои знакомые годами...
По сравнению с роботом вариатор более надежен однозначно. Особенно на не очень мощных движках, в пределах 150-170 л.с.
Да, есть особенности против обычной АКПП, но если без резких подгазовок, то нормально
Да, есть особенности против обычной АКПП, но если без резких подгазовок, то нормально
1
Ответить
pavel559
По сравнению с роботом вариатор более надежен однозначно. Особенно на не очень мощных движках, в пределах 150-170 л.с.
Да, есть особенности против обычной АКПП, но если без резких подгазовок, то нормально
Да, есть особенности против обычной АКПП, но если без резких подгазовок, то нормально
Ну не могу ездить плавно, заставлял себя, но уставал от езды со скоростью катафалка, будто сам машину толкал. Езжу бодро, но корректно, ненавижу хамов и хамства. Так воспитан.
Автопутешественник
Ответить
Фотограф2015
Ну не могу ездить плавно, заставлял себя, но уставал от езды со скоростью катафалка, будто сам машину толкал. Езжу бодро, но корректно, ненавижу хамов и хамства. Так воспитан.
Нет, плавно я имею в виду, не нажимая до 5000 оборотов раз. Давить педаль, но равномерно
1
Ответить
Sibarj54
ну прям хз... мне форик (из перечисленного тобой) ходовкой больше всех понравился. она у него сбитенькая. идет мягко, управляется хорошо и на кочках не долбит как табурет. Раф тоже хорош, но вот стойки пробивает (у меня ни на одной тойоте такого небыло раньше)
На Японской тойоте стойки пробивает!? Или всётаки на Российской? Думаю это всё и обьясняет....
отнеситесь с пониманием...
1
1
Ответить
КОЛЯМ
На Японской тойоте стойки пробивает!? Или всётаки на Российской? Думаю это всё и обьясняет....
Объяснил так, что никто не понял.
Автопутешественник
1
Ответить
КОЛЯМ
На Японской тойоте стойки пробивает!? Или всётаки на Российской? Думаю это всё и обьясняет....
это объясняет только то, что ты не ездил на обоих этих машинах.
Я сам с сибири, и тоже всю жизнь на прулях проездил. Полностью согласен, что яповские комплектации для внутреннего рынка богаче, чем наши, но это все касается плюшек, но никак не тех характеристик.
Ты пытаешься утверждать, что на Российских тойотах устанавливались другие стойки и пружины? и где же они производятся по твоему?
Я сам с сибири, и тоже всю жизнь на прулях проездил. Полностью согласен, что яповские комплектации для внутреннего рынка богаче, чем наши, но это все касается плюшек, но никак не тех характеристик.
Ты пытаешься утверждать, что на Российских тойотах устанавливались другие стойки и пружины? и где же они производятся по твоему?
Дальше- больше!
1
Ответить
КОЛЯМ
На Японской тойоте стойки пробивает!? Или всётаки на Российской? Думаю это всё и обьясняет....
кстати, с фориком я сравнивал то же с Российским. для Российского рынка
Дальше- больше!
Ответить
КОЛЯМ
На Японской тойоте стойки пробивает!? Или всётаки на Российской? Думаю это всё и обьясняет....
Это объясняет только то, что ты рассужданшь, как недоразвитый. Это бывает от нехватки витаминов и аминокислот.
У меня Рав японской сборки. Леворульный.
Нука, ответь на вопрос: чьего производства там смонтированы детали подвески?
У меня Рав японской сборки. Леворульный.
Нука, ответь на вопрос: чьего производства там смонтированы детали подвески?
3
Ответить
5618324
Это объясняет только то, что ты рассужданшь, как недоразвитый. Это бывает от нехватки витаминов и аминокислот.
У меня Рав японской сборки. Леворульный.
Нука, ответь на вопрос: чьего производства там смонтированы детали подвески?
У меня Рав японской сборки. Леворульный.
Нука, ответь на вопрос: чьего производства там смонтированы детали подвески?
Рав 4 с левым рулём в Японии не собирают 1000000%, с чего вы взяли, что он японской сборки? Менеджер сказал в салоне и первые буквы вина показал?Зря вы человека оскорбляете, сами заблуждаетесь
Ответить
Сергей
Рав 4 с левым рулём в Японии не собирают 1000000%, с чего вы взяли, что он японской сборки? Менеджер сказал в салоне и первые буквы вина показал?Зря вы человека оскорбляете, сами заблуждаетесь
А с чего вы решили, что в Японии не собирали и не собирают авто для еврорынка? Менеджер Ваза сказал?
А того мальчика с его дерзкими и глупыми выпадами по заслугам осадил.
А ваше сомнение ещё глупее.
А того мальчика с его дерзкими и глупыми выпадами по заслугам осадил.
А ваше сомнение ещё глупее.
Автопутешественник
1
Ответить
Сергей
Рав 4 с левым рулём в Японии не собирают 1000000%, с чего вы взяли, что он японской сборки? Менеджер сказал в салоне и первые буквы вина показал?Зря вы человека оскорбляете, сами заблуждаетесь
Откуда вы такие берётесь, один смешнее другого?
А то, что в ПТС указано, что страна изготовитель Япония, тоже малоубедительный факт?
А то, что в ПТС указано, что страна изготовитель Япония, тоже малоубедительный факт?
Автопутешественник
1
Ответить
Фотограф2015
А с чего вы решили, что в Японии не собирали и не собирают авто для еврорынка? Менеджер Ваза сказал?
А того мальчика с его дерзкими и глупыми выпадами по заслугам осадил.
А ваше сомнение ещё глупее.
А того мальчика с его дерзкими и глупыми выпадами по заслугам осадил.
А ваше сомнение ещё глупее.
Я вожу автомобили из Японии и Кореи, неоднократно бывал в Японии, прожил там не один месяц, общался с японцами на тему левого руля, т.к. много желающих купить левый руль именно из Японии. Но их там нет, от слова совсем, за исключением дорогих европейских машин, которые туда экспортировали из других стран. Но вам это не интересно, потому что у вас есть своё мнение, а другое не правильное. Что касается комплектующих, в том числе подвески, на некоторых моделях, именно для внутреннего рынка стоят запчасти китайского, тайского, малайзийского производства.
2
Ответить
Фотограф2015
Откуда вы такие берётесь, один смешнее другого?
А то, что в ПТС указано, что страна изготовитель Япония, тоже малоубедительный факт?
А то, что в ПТС указано, что страна изготовитель Япония, тоже малоубедительный факт?
Если вы умеете пользоваться интернетом, то найдёте информацию почему и как указывается страна производитель, думаю будете сильно удивлены.
1
Ответить
Сергей
Если вы умеете пользоваться интернетом, то найдёте информацию почему и как указывается страна производитель, думаю будете сильно удивлены.
Вот что объединяет продувания прулей и отличает от остальных, так это их неадекватность, такую чушь несут. Не знаю, с каким японцем разговаривали, мож с бомжом у пивнушки, но в интернете совсем другая информация. Размещаю фрагмент первой попавшейся.
Автопутешественник
2
Ответить
Фотограф2015
Вот что объединяет продувания прулей и отличает от остальных, так это их неадекватность, такую чушь несут. Не знаю, с каким японцем разговаривали, мож с бомжом у пивнушки, но в интернете совсем другая информация. Размещаю фрагмент первой попавшейся.
Ну о чём с вами говорить?! Вас всё равно не переубедить! Мы с друзьями были на экскурсии на заводе Тойота, нет там левых рублей, советую тоже посетить эту страну, на экскурсию попасть не проблема, увидите всё своими глазими, зададите вопросы через переводчика. Но вам плевать на это, каждый верит в то, что ему нравится.
1
Ответить
Фотограф2015
Вот что объединяет продувания прулей и отличает от остальных, так это их неадекватность, такую чушь несут. Не знаю, с каким японцем разговаривали, мож с бомжом у пивнушки, но в интернете совсем другая информация. Размещаю фрагмент первой попавшейся.
И я, кстати, правый руль не хвалю. Качество тоже хромает и комплектации на левом руле бывают лучше, даже в базе.
1
Ответить
Сергей
Ну о чём с вами говорить?! Вас всё равно не переубедить! Мы с друзьями были на экскурсии на заводе Тойота, нет там левых рублей, советую тоже посетить эту страну, на экскурсию попасть не проблема, увидите...
Я верю документам и официальной информации а не какому то упертому мальчишке, который якобы на эксурсии на заводе Тойота был. Неужели туда свободный доступ?
Я Рав 4 ждал более 3 мес. Привезли морским путем в Швецию, далее автовозом в Питер, после в Москву. Это первый момент. Далее, вы предложили осведомиться в интернете.
Первый попавшийся сайт опроверг вашу дичь.
Вообще, если совсем откровенно- самая неуважаемая мною категория людей, это продаваны прулей. Вы как сформировали свой менталитет в 90х, так и не меняетесь. Вознесли себя, будто на вас японский автопром держится а на самом деле паразитируете на предоплатах доверчивых клиентов.
Впариваете им утопленников, авто со скрученным пробегом, битые, подделываете аукционные документы и при этом горды и непоколебимы.
На ютубе один непревзойденный эксперт из ваших на Зеленом углу расхваливал заюзанную, обшарпанную Тойоту Приус.
Я в интернете посмотрел, она в Японии новая стоит всего на 400 тыс меньше.
Неплохой бизнес- берешь ведро, и в два конца впариваешь.
Я Рав 4 ждал более 3 мес. Привезли морским путем в Швецию, далее автовозом в Питер, после в Москву. Это первый момент. Далее, вы предложили осведомиться в интернете.
Первый попавшийся сайт опроверг вашу дичь.
Вообще, если совсем откровенно- самая неуважаемая мною категория людей, это продаваны прулей. Вы как сформировали свой менталитет в 90х, так и не меняетесь. Вознесли себя, будто на вас японский автопром держится а на самом деле паразитируете на предоплатах доверчивых клиентов.
Впариваете им утопленников, авто со скрученным пробегом, битые, подделываете аукционные документы и при этом горды и непоколебимы.
На ютубе один непревзойденный эксперт из ваших на Зеленом углу расхваливал заюзанную, обшарпанную Тойоту Приус.
Я в интернете посмотрел, она в Японии новая стоит всего на 400 тыс меньше.
Неплохой бизнес- берешь ведро, и в два конца впариваешь.
1
2
Ответить
5618324
Я верю документам и официальной информации а не какому то упертому мальчишке, который якобы на эксурсии на заводе Тойота был. Неужели туда свободный доступ?
Я Рав 4 ждал более 3 мес. Привезли морским...
Я всё понял, все вокруг тупые, плохие, обманщики, мошенники,общаемся с бичами))) В Москве всё виднее, ведь там вся элита))) Верите всякому бреду и принимаете его за истину, ну и других надо научить конечно. Думал вы просто заблуждается, а оказалось просто знаете всё лучше всех, поэтому нужно всех оскорбить и поставить на место, тем более в интернете это не сложно. На Зелёнке, кстати, разные люди и разные машины. Но большая часть с честными аукционниками, а большинство мошенников и воров как раз в вашем регионе
2
Ответить
5618324
Я верю документам и официальной информации а не какому то упертому мальчишке, который якобы на эксурсии на заводе Тойота был. Неужели туда свободный доступ?
Я Рав 4 ждал более 3 мес. Привезли морским...
И что значит паразитируем, я покупаю за свои деньги автомобиль, рискую своими деньгами,затем накручиваю свою маржу, какую хочу, а покупать или нет ваше дело. Все так делают, и автосалоны, и продавцы продуктов, основная масса людей в торговле. Выходит все паразиты. Наверное когда хлеб покупаете, плюёте в лицо или выражает презрение другим способом продавцу-паразиту, ведь это не он лично пшеницу вырастил. А вы конечно приносите безвозмездную пользу обществу и государству. Вы обычный самовлюбленный хам.
2
Ответить
5618324
Я верю документам и официальной информации а не какому то упертому мальчишке, который якобы на эксурсии на заводе Тойота был. Неужели туда свободный доступ?
Я Рав 4 ждал более 3 мес. Привезли морским...
Одно приятно, когда тебя в 58 лет, мальчишкой называют. Вам подозреваю за 100 уже, с таким багажом знаний и амбиций
2
Ответить
Сергей
И что значит паразитируем, я покупаю за свои деньги автомобиль, рискую своими деньгами,затем накручиваю свою маржу, какую хочу, а покупать или нет ваше дело. Все так делают, и автосалоны, и продавцы продуктов,...
И это мнение человека в 58 лет!
Но не забываем, ччто это перекуп впариватель хлама, от которого японцы с радостью избавились. И кому они нужны? По степи сусликов гонять- проканает, а в мегаполисе высаживать передненго пассажира под колеса транспорта, бегать вокруг машины, чтобы вставить карту для открытия шлагбаума или оплаты на трассе.
И не надо ставить себя в один ряд с продавцами хлеба, овошей на рынке, которые на ногах целый день. Они благородные люди а не паразиты, продающие японский хлам втридорога.
Тяжелее шариковой ручки ничего не поднимали, гайки ни одной не закрутили, зато слово МОРЖА- святое!
Но не забываем, ччто это перекуп впариватель хлама, от которого японцы с радостью избавились. И кому они нужны? По степи сусликов гонять- проканает, а в мегаполисе высаживать передненго пассажира под колеса транспорта, бегать вокруг машины, чтобы вставить карту для открытия шлагбаума или оплаты на трассе.
И не надо ставить себя в один ряд с продавцами хлеба, овошей на рынке, которые на ногах целый день. Они благородные люди а не паразиты, продающие японский хлам втридорога.
Тяжелее шариковой ручки ничего не поднимали, гайки ни одной не закрутили, зато слово МОРЖА- святое!
2
Ответить
Возраст 100 лет- моя цель. Сейчас мне на 35 меньше. Спортивен, активен.
Работаю в Росатоме, на многие хотелки хватает и еще прилично остается.
Машинами вообще не интересуюсь. Захотелось после седана кроссовер, особо не заморачиваясь, купил. Выбором доволен: за 9 лет и 93тыс пробега никаких поломок и неисправностей. Ни одна лампочка не перегорела, стеклоочистители и аккумулятор родные. Менять не вижу смысла. Начнет приносить проблемы, пересяду на что то новое.
А самое главное- я на расслабоне засыпаю и так же просыпаюсь и у меня нет опасения, что какой нибудь клиент в ,,знак боагодарности" огреет мне по спиняке или затылку штакетиной от забора.
Работаю в Росатоме, на многие хотелки хватает и еще прилично остается.
Машинами вообще не интересуюсь. Захотелось после седана кроссовер, особо не заморачиваясь, купил. Выбором доволен: за 9 лет и 93тыс пробега никаких поломок и неисправностей. Ни одна лампочка не перегорела, стеклоочистители и аккумулятор родные. Менять не вижу смысла. Начнет приносить проблемы, пересяду на что то новое.
А самое главное- я на расслабоне засыпаю и так же просыпаюсь и у меня нет опасения, что какой нибудь клиент в ,,знак боагодарности" огреет мне по спиняке или затылку штакетиной от забора.
2
Ответить
Дополню (и сравню с Кугой2):
1. Тонкие стёкла-больше шума
2. Всё серебро в салоне-крашенный пластик (у Форда-люминий)
3. Неудачно расположнены клавишы подогрева руля, вкл.обогрева лобовухи (пардон, ветрового стекла)-приходится нагинаться и высматривать. Кнопку вкл.обогрева лобовухи (пардон, ветрового стекла) я вообще изначально искал в блоке климат-контроля( что согласитесь, логично)-не нашёл и здорово удивился!
4. Неудачно расположены клавиши откр. капота и лючка бензобака.
5. Бак маловат — 55 л. Нужно 60.
6. Задняя дверь опускается на 0,5-1 сек. медленее, чем у других. Проблем нет, пока опускается я запрыгиваю за руль и еду ))).
7. При резком наборе скорости по колейной дороге-страшно! Передок разгружается, управление рулем становится почти невесомым.
8. передние двери тяжело закрывать-неудачно расположена ручка для закрытия изнутри! на форде она смещена на подлокотник.
9. Климат мощный, но в ноги дует в режиме авто "не але". Голове жарко, а ноги подмерзают.
10. Управление зеркалами реализовал враг народа.Качельки одинаковые на складывание и переключалку лево-право.
11. Управление круизом расположено рядом с переключалкой треком на магнитоле-без конца выключаешь круиз.
12. Форд Куга 2 хуже чем РАВ 4, но, как ни странно, очень сильно продуманней в мелочах, к примеру перед радиатором установлены автоматические жалюзи-уже не надо колупаться с картонками зимой, нет пробки бензобака-заправка топливом происходит двумя движениями (нажать на крышку, вставить пистолет). На Тойоте нужно нугнувшись нашарить рукой ручаг открытия крышки бензобака, выйти и откинуть саму крышку, открутить пробку и только потом вставить пистолет, при этом пробка вечно сваливается, и клавиша постоянно путается с рычагом открытия капота.
13. Напряжение в прикуривателе пропадает с выкл. авто
14. Не вкл. магнитола при выкл. двигателе.
15. Нет часов на выкл. машине, а на вкл. аж 3! (двое на магнитоле, одни на приборке)
16. Очень долго греется. Прям ну очень долго!
17. На задних дверях к уплотнителям со стороны колеса прилипает песок, при открытии двери он летит в салон.
18. Кузовное железо не оцинковоное (см.канал Энергетика-разоблачил), но многие элементы из алюминия.
19. Из алюминия и проводка на громкоговорители (как ни странно!)
1. Тонкие стёкла-больше шума
2. Всё серебро в салоне-крашенный пластик (у Форда-люминий)
3. Неудачно расположнены клавишы подогрева руля, вкл.обогрева лобовухи (пардон, ветрового стекла)-приходится нагинаться и высматривать. Кнопку вкл.обогрева лобовухи (пардон, ветрового стекла) я вообще изначально искал в блоке климат-контроля( что согласитесь, логично)-не нашёл и здорово удивился!
4. Неудачно расположены клавиши откр. капота и лючка бензобака.
5. Бак маловат — 55 л. Нужно 60.
6. Задняя дверь опускается на 0,5-1 сек. медленее, чем у других. Проблем нет, пока опускается я запрыгиваю за руль и еду ))).
7. При резком наборе скорости по колейной дороге-страшно! Передок разгружается, управление рулем становится почти невесомым.
8. передние двери тяжело закрывать-неудачно расположена ручка для закрытия изнутри! на форде она смещена на подлокотник.
9. Климат мощный, но в ноги дует в режиме авто "не але". Голове жарко, а ноги подмерзают.
10. Управление зеркалами реализовал враг народа.Качельки одинаковые на складывание и переключалку лево-право.
11. Управление круизом расположено рядом с переключалкой треком на магнитоле-без конца выключаешь круиз.
12. Форд Куга 2 хуже чем РАВ 4, но, как ни странно, очень сильно продуманней в мелочах, к примеру перед радиатором установлены автоматические жалюзи-уже не надо колупаться с картонками зимой, нет пробки бензобака-заправка топливом происходит двумя движениями (нажать на крышку, вставить пистолет). На Тойоте нужно нугнувшись нашарить рукой ручаг открытия крышки бензобака, выйти и откинуть саму крышку, открутить пробку и только потом вставить пистолет, при этом пробка вечно сваливается, и клавиша постоянно путается с рычагом открытия капота.
13. Напряжение в прикуривателе пропадает с выкл. авто
14. Не вкл. магнитола при выкл. двигателе.
15. Нет часов на выкл. машине, а на вкл. аж 3! (двое на магнитоле, одни на приборке)
16. Очень долго греется. Прям ну очень долго!
17. На задних дверях к уплотнителям со стороны колеса прилипает песок, при открытии двери он летит в салон.
18. Кузовное железо не оцинковоное (см.канал Энергетика-разоблачил), но многие элементы из алюминия.
19. Из алюминия и проводка на громкоговорители (как ни странно!)
1
Ответить
Сергей
Дополню (и сравню с Кугой2):
1. Тонкие стёкла-больше шума
2. Всё серебро в салоне-крашенный пластик (у Форда-люминий)
3. Неудачно расположнены клавишы подогрева руля, вкл.обогрева лобовухи (пардон,...
Стекла насколько тоньше?
Ответить
Сергей
Дополню (и сравню с Кугой2):
1. Тонкие стёкла-больше шума
2. Всё серебро в салоне-крашенный пластик (у Форда-люминий)
3. Неудачно расположнены клавишы подогрева руля, вкл.обогрева лобовухи (пардон,...
Сударь, читая ваш 18й пункт, приходишь к выводу, что вы ограниченный зануда.
У Тойоты технология антикоррозийной защиты кузова не включает цинк.
У неё своя, засекреченная разработка.
На моем 9летнем кузове ни одного рыжика, в том числе на сколах.
А то что 5я дверь закрывается на полсекунды дольше куговской, рассмешило хлещще Петросяна.
У Тойоты технология антикоррозийной защиты кузова не включает цинк.
У неё своя, засекреченная разработка.
На моем 9летнем кузове ни одного рыжика, в том числе на сколах.
А то что 5я дверь закрывается на полсекунды дольше куговской, рассмешило хлещще Петросяна.
Ответить
5618324
Сударь, читая ваш 18й пункт, приходишь к выводу, что вы ограниченный зануда.
У Тойоты технология антикоррозийной защиты кузова не включает цинк.
У неё своя, засекреченная разработка.
На моем 9летнем...
Гражданин, вы большой молодец, что читая 18-й пункт пришли к выводу! Это обнадёживает! Продолжайте наблюдение.
Ответить
Сергей
Гражданин, вы большой молодец, что читая 18-й пункт пришли к выводу! Это обнадёживает! Продолжайте наблюдение.
Наблюлают за пациентами в медучреждениях. Странная параллель.
У вас есть горький опыт?
У вас есть горький опыт?
Ответить
5618324
Наблюлают за пациентами в медучреждениях. Странная параллель.
У вас есть горький опыт?
У вас есть горький опыт?
У меня-нет. Возможно, сейчас будет первый случай.
Ответить
Сергей
У меня-нет. Возможно, сейчас будет первый случай.
Милостевый государь, а про аллюминиевую электропроводку вы от безмерного юмора написали или от скудоумия?
Известно ли вам, непревзойденный автоэксперт, что , прежде, чем припаять МЕДНЫЕ провода, их концы облуживают оловом и они приобретают серебристый цвет.
Если бы вы когда- нибудь в руках паяльник держали, тогда бы такую дичь не написали.
А чтобы удостовериться в моих словах, откусите провод, идущий к колонке и увидите чюдо: он медный.
Известно ли вам, непревзойденный автоэксперт, что , прежде, чем припаять МЕДНЫЕ провода, их концы облуживают оловом и они приобретают серебристый цвет.
Если бы вы когда- нибудь в руках паяльник держали, тогда бы такую дичь не написали.
А чтобы удостовериться в моих словах, откусите провод, идущий к колонке и увидите чюдо: он медный.
Ответить
5618324
Милостевый государь, а про аллюминиевую электропроводку вы от безмерного юмора написали или от скудоумия?
Известно ли вам, непревзойденный автоэксперт, что , прежде, чем припаять МЕДНЫЕ провода, их концы...
Странно, а у моей машины он алюминевый.
Ответить
Сергей
Странно, а у моей машины он алюминевый.
Кусайте сами притом можно разные предметы и вещи.
Ответить
5618324
Милостевый государь, а про аллюминиевую электропроводку вы от безмерного юмора написали или от скудоумия?
Известно ли вам, непревзойденный автоэксперт, что , прежде, чем припаять МЕДНЫЕ провода, их концы...
RW9UAS мой позывной с 80-х. Поэтому паяльник держал,не хамлю незнакомым людям и тем более не пытаюсь их унизить. На этом наш диалог завершён.
1
Ответить
Denis
2,5. АКПП. Годно, хоть немного двигается. Но ходовка у него зубодробительная в угоду управлянмости. А уж в мороз -20. Уххх.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Но аутлендер 3.0 по мне веселее.
Это изделие не сравнивается с RAV4.
2
Ответить
Sibarj54
один соврал про расход на рафе 8,5 (реальный/средний около 12).
Другой повелся и заливает про 9л на рх. Ну если выехать на трассу, перед выездом сбросить расход и всю дорогу тошнить, то конечно и 7,6...
Трасса, скорость не более 110 км/ч, еду соблюдая ПДД, бензин 95 G-драйв. Факт.
Ответить
Это расход по равнине на дистанции 158 км, село Танзыбей, трасса Абакан - Кызыл. Далее пошли горы с перевалами, превышение на перевалах 1500 метров. Остальные 250 км я ехал в том же режиме, ради эксперимента и по итогу расход топлива на 408 км получился 8.4 литра. Хотя, чистого времени в пути я потратил на 30 минут больше. Обычно, если ехать быстро по этому маршруту получается 4 часа, а так 4 часа 30 минут.
Ответить
Дмитрий172
Трасса, скорость не более 110 км/ч, еду соблюдая ПДД, бензин 95 G-драйв. Факт.
Вот именно. Сам привёл доказательства того о чем я говорю.
Приводишь не среднестатистический расход, а лабораторный. Получаемый в идеальных условиях.
Приводишь не среднестатистический расход, а лабораторный. Получаемый в идеальных условиях.
Дальше- больше!
Ответить
Sibarj54
Вот именно. Сам привёл доказательства того о чем я говорю.
Приводишь не среднестатистический расход, а лабораторный. Получаемый в идеальных условиях.
Приводишь не среднестатистический расход, а лабораторный. Получаемый в идеальных условиях.
Какая лаборатория? Трасса Р-257 (Федеральная автомобильная дорога Р257 «Енисей»).
Ответить
автор
Наверное, последую Вашему совету:)
Шить однозначно эти Рафы деформированы и каты продать
Ответить
vladimir26
Даже в Лады большинство владельцев заправляют 95й бензин, - регулярно это наблюдаю на заправках. Интересно, - что в головах у людей, которые убеждены, что современный авто можно кормить низкооктановым...
аким образом, можно получить примерные показатели:
Если степень сжатия (СЖ) менее 10 – то нужно лить 92-й бензин
Если СЖ от 10 до 12 – нужно использовать 95-й
Выше 12 – 98-й
СЖ в 14 – 98 или даже 100-й
Если степень сжатия (СЖ) менее 10 – то нужно лить 92-й бензин
Если СЖ от 10 до 12 – нужно использовать 95-й
Выше 12 – 98-й
СЖ в 14 – 98 или даже 100-й
Ответить
WEST COAST
Внешний вид сзади и с боков более-менее приятный, а спереди нижняя часть сильно утяжелена – напоминает морду бульдога.
Ну и капризы
Ну и капризы
Мне вот тоже представляется непрактичным (снижающим угол въезда) такая форма переднего бампера и на лексусе РХ тоже.
Ответить
Александр. Владивосток
Смотря какой комплектации Прадо, если на пружинах то мягко, если как у меня с КДСС то зубодробиловка
КДСС не на жесткость подвески влияет а на валкость в поворотах. Пружины такие же.
Ответить
vladimir26
То есть по вашей логике получается что комбинированный впрыск с двумя форсунками на цилиндр, сложная система газораспределения, распредвалы с фазовращателями, изменяемая длинна впускного тракта, многоступенчатый...
Это Вы заблуждаетесь. 92 бензин не хуже по степени очистки 95-го. 95-й лишь за счет присадки имеет выше октановое число. После крекинга на НПЗ выходит бензин с октановым числом 80 -82. Далее добавляют присадки. Вот важно, что бы сера была в рамках нормы 0,05% Так, что любой современный двигатель со степенью сжатия до 10 может и должен работать на 92 бензине.
1
2
Ответить
Вячеслав
У меня на 18 х колёсах, идёт душевно и мягко, на зиму специально поставил 17й радиус с профилем 65, стало ещё мягче.
Его на 19х кренит на поворотах будь здоров, если ещё 17 поставить, он (рав4) боком ездить будет) от смены колес комфорта не прибавится, проверено.
1
Ответить
Мария
Его на 19х кренит на поворотах будь здоров, если ещё 17 поставить, он (рав4) боком ездить будет) от смены колес комфорта не прибавится, проверено.
Это точно проверено временем. С дуру можно х... сломать. Я езжу все прекрасно.
Ответить
aleks70.a
Ужас какая мешанина в голове
Возможно для многих, и для вас в том числе, это и есть "мешанина" а например для инженеров которые всё это разработали, спректировали и применили, - это современные технологии.. Обычные люди, которые интересуются техникой и понимаю как всё это работает, так же понимают, что все выше перечисленное можно отнести к техническому прогрессу и современным технологиям.
Ответить
Валерий Кутявин
аким образом, можно получить примерные показатели:
Если степень сжатия (СЖ) менее 10 – то нужно лить 92-й бензин
Если СЖ от 10 до 12 – нужно использовать 95-й
Выше 12 – 98-й
СЖ в 14 – 98 или даже 100-й
Если степень сжатия (СЖ) менее 10 – то нужно лить 92-й бензин
Если СЖ от 10 до 12 – нужно использовать 95-й
Выше 12 – 98-й
СЖ в 14 – 98 или даже 100-й
Не совсем так. Например любой бензиновый турбомотор имеет степень сжатия не более 10-11, по выше логике в них нужно заливать бензин 92й -95й, при этом многие производители лишь допускают использовать 95ый, а рекомендуют 98ой и выше.
Ответить
11337781
А какой марки должен быть кроссовер, что бы в нем не было скучно? И почему?
УАЗ Буханка, там капец как весело, не соскучишься
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Ответить
vladimir26
Даже в Лады большинство владельцев заправляют 95й бензин, - регулярно это наблюдаю на заправках. Интересно, - что в головах у людей, которые убеждены, что современный авто можно кормить низкооктановым...
ТурбоКитайцы повально 92-м заправляются, согласно инструкции, мир состоит из парадоксов )))
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Ответить
Илья Иваненко
В инструкции написано как написано. Итого значит можно заливать 92.А это экономия.
Как показывает практика, на 92-м расход больше, чем на 95-м, так что это мнимая экономия.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Ответить
VW73
Ухаха,тойотка как обычно руль частями греет,даже в дешманском рио 13 года и то весь руль греет
Это единственный плюс у Рио 😅😅😅
Ответить
Дмитрий172
Автор написал, что расход 8.5 литров при 110 км/ч. Ну округлим, пусть будет 8 литров на 100. У меня RX300 2004 года с родным пробегом 345000 км. Лексус при 110 км/ч расходует немного больше, 9 литров на...
Нам то не гони 😅, все кто владеет новым Рав, Я в том числе, ранее почти все владели Rx 2 поколения, и это было давным давно)) я владел 2ыи и 3им поколением, даже Rx400h владел. Так что не надо ля ля )))
Ответить
Всевидящее око
Нам то не гони 😅, все кто владеет новым Рав, Я в том числе, ранее почти все владели Rx 2 поколения, и это было давным давно)) я владел 2ыи и 3им поколением, даже Rx400h владел. Так что не надо ля ля )))
От рельефа местности зависит. Может он по ровненьким дорожкам ездит и с горки в основном. А так 11-12 литров тоже немного больше 9-и🤣
Ответить
Kochan
От рельефа местности зависит. Может он по ровненьким дорожкам ездит и с горки в основном. А так 11-12 литров тоже немного больше 9-и🤣
11.8 по трассе всегда , гибридный 400н 9.7 по трассе. 🥱
1
Ответить
Я вот думаю, ставить дифлектор капота? Как спасает, или не очень.? По идее от камней она не спасёт, передняя часть принимающая камни всё равно открыта, её только бронировать.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota RAV4 2021 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
RAV4 2021
3 350 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 610 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 495 000 ₽
Москва
RAV4 2021
4 480 000 ₽
Москва
RAV4 2021
4 297 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 397 000 ₽
Москва
RAV4 2021
4 199 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 990 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 665 000 ₽
Москва
RAV4 2021
2 850 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 489 900 ₽
Москва
RAV4 2021
4 500 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 150 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 870 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 489 000 ₽
Москва
RAV4 2021
4 190 000 ₽
Москва
RAV4 2021
4 197 000 ₽
Москва
RAV4 2021
4 049 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 869 000 ₽
Москва
RAV4 2021
3 265 000 ₽
