Toyota RAV4 2013 — отзыв владельца

Доброго времени суток.
Авто выбиралось для себя и на продолжительное время ,как основной аппарат на каждый день.По этой причине, к машине был ряд требований,тем более уже устал от пузотёрок и проблемных машин.
Были у меня камри, альмера- низкий клиренс, был форик сравнительно свежий,увы... жор масла, опозитная шняга ,расход бенза и масла большой, был мицубик паджеро пинин- движок Gdi= гемор. Он требует высокооктановый 98 бенз и вечно горящий ЧЕК) К тому же кузов изрядно гнилой...Была мазда демио 2 поколения, совместная наша с женой машина) Опять же проблемы зимой из за низкого клиренса и вишенкой на торте этого корыта стала оторванная задняя балка ...от коррозии... На премиум сигмент я не смотрел от слова совсем, тем более с такими налогами и ценами на бензин и запчасти. Я просто решил доверится банальной логике- машина нужна популярной модели-рентабельна при продаже и нет проблем с запчастями, а так же универсальна во всём и НЕ пузотерка - это конечно же Рав4.
Самое смешное -сосед по гаражу отговаривал от покупки- сам он купил китайскую помойку ,чири тигра шмигра- которая начала пускать пузыки ржавчины на порогах )и несколько раз зимой,он даже не мог запустить этой чудо,оно просто замёрзло...в гараже)) Уже на 30 тысячах у него горел чек,но это норма) фанатам этого хламья - привет) По этому я не хотел связываться с этим металлоломом,даже в кредит по выгодным условиям.
Муки выбора всё равно не давали покоя- Ниссан стоил значительно дешевле и казалось бы...тоже Япония, но Нет. Качество намного хуже,чем у Хонды и Тойоты. Вы встречали рав 4 или срв возрастом 14-15 лет, у которых уже дыры в арках..сквозные бл.ть... дыры...хтрейл... а вот Ниссан- е.сь с этим сам) гниёт сильно....
Потом дошёл до Мазды. У меня была мазда капелла...давненько уже...что могу сказать- опять же слабый кузов. В плане коррозии слабый.Да и запчасти дороже   Смотрел на СХ5, как кроссовер конкурент Рав4. Технология скайактив конечно даёт больше динамики,НО... в мазду ты будешь заливать 98 бенз, потому что двигло там капризное... А салон там меньше,чем у рав4.
Одноклассники по стоимости и возрасту Киа и Хендай- были какие то излишне женские по дизайну и так же там были технически не удачные решения.
После долгих за и против купил Рав 4 2013 года- вариатор, AWD-  подключаемый полный привод, ибо кроссовер чисто на передке-это уже не кроссовер) Конечно чуда нет и за любым механизмом нужно следить, но Тойота доставляет мне горааздо меньше хлопот,расход, проходимость,вместимость салона всё устраивает и теперь..зимой...я не сижу на пузе в какой нибудь каше из снега и не чиркаю днищем летом. Сразу при покупке обслужил авто, поменял 2 сайлента, заменил масло, свечи-хотя ещё походили бы старые...но сейчас приятнее запуск стал) Накатал 50 тыщ- проблем нет. В управлении привык быстро,всё плавно, адекватно и уверенно, кроме обгона на трассе- это не гоночный болид) ну всё вроде...если че добавлю .