Toyota RAV4 2002 — отзыв владельца

          Привет всем!  RAVом владею 6 месяцев, поэтому уже можно более менее адекватно судить об автомобиле. Предыдущим автомобилем был Nissan Bluebird le Grand 2000г., QG18, АКПП, передний привод. Параллельно с RAVом эксплуатируется HARRIER 2000г., 4WD, 2.2L, . Поэтому по ходу RAVик будет сравниваться именно с этими автомобилями.
          Итак… Toyota RAV4, 2002г., пробег 160тыс.км. сингапурец, 1.8L, 1ZZ, АКПП, Передний привод, черного цвета, кожаный салон, чейнджер на 10 дисков, из особенностей: в бампере только поворотники, на задней двери туманка.  Купил я его у брата после двух лет пробега по РФ, автомобиль эксплуатировался практически на моих глазах, так что в автомобиле я уверен! Не битый братом, масло менялось каждые 10тыс.км., поменяны яйца 2 раза, колодки, следов ржавчины нет.
            Пересев с Bluebеrdа на RAV сразу чувствуется то что ты в автомобиле хоть как-то приближенном к джипу, «сижу высоко – гляжу далеко», плюс отпадает ощущение того, что ты скребёшь яйцами об асфальт. Посадка/высадка как дома на стул, не приходиться корячиться . Но сиденья откровенно на троечку ни тебе толком боковой поддержки, ни нормальной регулировки( это в сравнении с Харьком).  При моём росте 172см сиденье отодвинуто почти до конца, люди под 2 метра там точно не усядутся! Кожа, я с детства грезил ею, но теперь мечтаю об обычной ткани – летом задница прикипает, зимой примерзает, это конечно лечится чехлами и подогревом, но нафиг тогда кожаный салон???
            Салон: дизайн и пластик даже после блюберда хератень полная, дешёвый на вид и ощупь, какой-то прям сильно пластиковый! Подсветка панели на любителя: оранжевая, конечно настраивает на агрессивный стиль езды, но порой так хочется вернуть подсветку с блюберда! Но все эти недостатки покрывает один огромный ПЛЮС – трансформация салона!!! Так легко сидухи не вынимаются и не складываются редко где, даже Харриер не может похвастать таким такой функцией, а Блюбирд я за это проклинал! А вот разложить в ровную кровать не получится, вернее получиться но только водительское кресло, т.к. под пассажирским стоит чейнджер, который не даёт сиденью отодвинуться до конца вперёд, и опять таки кожа! На этой хрени любая накидка скользит – вердикт: спать лучше в палатке!!! Ещё один плюс фонари в салоне, их три- по зонам: перед, зад и багажник, но фонарь в багажнике нахер не нужен – ниже полки свет не попадает! Кстати о полке я в отзывах читал что она дрибезжит, у меня нет, и этому я рад!
            Кузов: внешне RAV очень даже ничего -  не уступает тому же самому Харриеру, но всё же европеец, тот что с широкими арками выглядит солиднее. Меня очень сильно смущает задняя дверь – она капец какая тяжёлая, а вот крепёж несколько на мой взгляд хлипкий, представте что будет с этой дверью лет эдак через 5-7. Хотя как знать… Задние двери: на них нет фиксатора, бесит это конкретно! Зеркала:  большие! Заднее стекло не грязнится, На Харьке это гемор, чуть проехал и всё, если резинка на дворнике плохая, то тряпка прописана! Фары после блюбирда святят на 5, туманок нет! Вместо них огромные поворотники…
             Двигатель и коробка: 1ZZ ничё движок , но QG18 на блюберде издавал звуки поинтереснее! Тянет 1ZZ отлично до 3 тыс. за глаза, и расход радует: 10 -11 л в городском режиме, на трассе при скорости 160км/ч – 8-10л. Едет автомобиль абсолютно на равне с Харьком 2.2, 4вд, но не более того.  Блюберд ехал намного быстрее. Зимой ни разу не подводил. Минусов под капотом 2: это отсутствие защиты и как следствие грязи по-уши,( хотя на Харьке такая же ерунда)  и второй: место для аккумулятора придумали извращенцы, так его запихтерить – это надо постараться!  Автомат нареканий не вызывает, переключения мягкие и своевременные, на блюберде надо было активно педалировать чтоб подтолкнуть автомат к действиям!  На трассе движка откровенно не хватает!
           Ходовка: о  о  о  вот тут японцы молодцы! Ходовка вмеру жёсткая и вмеру мягкая, ничего нигде не стучит и не гремит, ямы съедает конкретно,  но до харька далеко! Дорожный просвет после блюберда офигенский! С покупкой RAVа траектория движения по пересеченной местности с зет-образной блюберда, изменилась на прямую, за грибами стало охото ездить! Эх… ещё б 4вд….. да, и про колёса сейчас стоят 215/70 на16, на зиму прикупил 235/60на16, диски те же штамповки, вопрос: колёса пойдут?????

           Итак… в целом я RAVиком доволен, но было б еще немного денег купил бы харька пусть и постарше! Машина больше подходит для семьи с городским образом жизни и с желанием переехать пару-тройку бордюр!

P.S. за фотки извиняюсь, как то не получается поподробнее запечатлить!