Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota RAV4 2017

Toyota RAV4 2017 — отзыв владельца

, Москва
70382
224
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
773
голоса
4.9
5 — 707 пятёрок!
Год выпуска: 2017
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 180 л.с.
Расход топлива по трассе: 11.0 л/100км
Расход топлива по городу: 15.0 л/100км
Год приобретения: 2017
Пробег: 8 000 км
Руль: Левый
Всем привет, мой отзыв для выбирающих, все честно, как есть..
До этого ездил на Деу нексия б/у (проехал 25 тыс км), форд фокус 2 (проехал 90 тыс км) с нуля, форд фокус3 ( проехал 55 тыс км) так же брал новым, форд куга 1 дизельная бу (проехал 65 тыс км).
фокусы не подводили продавал тк хотелось, чего то большего, фф2 продал тк он был барабаниум эдишн, захотел опций и автомат, фф3 продал тк стал он маловат, захотелось клиренса, Кугу не продал бы если бы не обстоятельства. Брал её у офдилера из трейд-ина, в 14 году с пробегом 25 тыс км (машина 11 года) -  вероятно был скручен, откатал до 90 тыс, с машиной начались проблемы, решил сливать, обманывать покупателя - не мое, поэтому куга пошла в трейд-ин, они диагностируют авто и если не надут проблемы, а они их не нашли, то это не мои трудности.


Выбирал из машин с бензиновыми атмомоторами на варике или автомате, ну или был готов купить дизель но с топливной бош (а это только ВАГ, у которого ДСГ так что мимо). основных кандидата было два икс-трейл и аут.
икстрейл отпал, за аут внес предоплату и торговался, о чем писал на фокус-клубе, где мне сказали что стоит обратить внимание на рав4. Сходил/посмотрел/прокатился - салон, посадка, опции - понравились больше, чем у конкурентов.
Долго не мог выбрать между 2,5 комфорт и 2,0 стайл. В итоге посчитал, что без кнопки запуска и безключевого доступа - вполне обойдусь. Светодиодные фары - это наверное хорошо, когда берешь авто на 3 года, а если на долго, пока решение не проверенное и очень дорогое (у дилера 1 шт 90 тыс) + открыть авито там куча светодиодных фар от равов в продаже с "отломленными" ушами, т.е. их вырывают и продают всякие хипстеры, как это раньше было с каенами и табурегами.
и третье отличие комплектаций - это ГУ на андроиде, но это всегда можно заказать на алиэкспрессе - не штат конечно, но тоже хороший вариант. Ну и в пользу 2,5 говорила динамика, после турбодизеля довольно сложно пересаживаться на атмобенз. К тому же с 2,5 автомат, вроде более надежно..
из минусов 2,5 комфорта был клиренс 165 мм и цена на 120 или 150 тыс дороже...
Но в итоге взял его. Сейчас, спустя 3 месяца на одометре почти 8 тыс км и есть определенные выводы и впечатления.

Впечатления от авто весьма смешанные, если кому интересны просто выводы, крутите вниз страницы, там будет резюме в трех строчках.
С самого начала эксплуатации стал сталкиваться с разными вещами, некоторые из них были позитивны, другие наоборот разочаровывали. Главным позитивом стал простор салона: ползал с рулеткой, Рав больше всех одноклассников, больше тех же трейла и аута, хотя внешне не скажешь. Очень удобная трансформация и простая задних сидений. Вполне удобные кресла.. Где то через неделю после покупки поехали на отдых на Селигер, дорогу в районе Селижарово и Осташкова не ремонтировали с войны по моему, там было первое разочарование машиной - это подвеска, в городе на мелких и средних неровностях она хорошо справлялась, но тут, на неровностях выше среднего где годом ранее мы спокойно ехали на зафире, а еще за год до этого на куге, подвеску рава пробивало. Причем больше не на сжатие, а на растяжение, когда при переезде неровности колеса падают в ямку и не хватает длины хода подвески. В остальном по ней нареканий нет, видел в сегодня опубликованном отзыве писали, что подвеска чрезмерно жесткая - не согласен, она вполне комфортна, но для ушатанных дорог не пойдет.
Второе и главное разочарование в машине - это расход. Я понимал, что слезаю с дизеля, что расход будет выше, но что бы так... сел писать отзыв вернувшись из поездки в Волоколамск, туда обратно 200 км примерно по автомагистрали вот 5 до 2 полос в одном направлении с минимальным траффиком. Туда ехал 130-150, приехал на место со средним в 12 литров на 100 км, против 7 примерно на дизельной куге в том же темпе, разница почти в 2 раза, в 2 карл!!
Обратно ехал на круизе 111 км в час по гпс, это похоже единственный способ получить однозначное число в графе расхода топлива, привез 9 литров на сотню. Живу в пригороде, не стою в пробках, 90% времени включен экорежим + горит лампочка эко (когда почти не давишь на газ) - средний 11, если не стесняться с педалью газа, расход вырастает до 13-15 литров, а если при этом попадать в пробки 16-18 чистейшего 95 бенза..
еще есть така странность загорается предупреждение о низком уровне топлива, выкатываю до остатка примерно в 30 км, еду на заправку мне заливают 45 литров.. при баке в 60.. то есть минимум в баке плещется 15 литров, а машина просится на заправку и говорит про запас хода в 30 км..
еще дикая дикость, нет нормального ручного режима работы акпп, т.е. нельзя выбрать передачу, на которой ты хочешь ехать, т.е. нельзя включить 3 передачу и ехать на ней скажем от 1300 до 6500 оборотов.  Можно выбрать диапазон например s3, значит машина не переключится выше 3ей, но в то же время двигаясь на 2й передаче на  4-5 тыс/об если отпустишь газ она переключится на 3ю, обороты упадут до 3 тыс примерно, а может и вообще типа нейтрали включить с падением оборотов до 1200..
про работу омывателя лобового стекла в рав не плюнул только ленивый, я не ленивый)) плюну.. дворники включаются чрезмерно поздно, воды выливаешь больше чем нужно.
тормоза, для меня они до сих пор не понятные, "вначале" они ватноватые, потом резковато берут..
в определенный момент была мысль продать машину, выставил её на продажу, пошел на тест-драйв тигуана, поймал себя на мысли, что с тормозами мне не показалось, у тиги они на фоне рава эталонные, не замечал подобной ваты и в куге..
при этом всем тигуан, после Рава вызвал приступ клаустрафобии, зеркала заднего вида после рафика, как из оки какой то поставили и у него оказался большой тоннель сзади..
кстати о тоннеле - это же "эхо" полного привода, который в равне ниочемный, малейшая диагональ и машина встает, тестов на роликах и диагоналок с равом полно в инете смотрите сами.
В остальном к машине притераюсь, что-то становится привычным, как например то, что авто не заводится с пол оборота, а ключ надо немного удерживать. Но тем не менее авто нравится все больше и больше. Но я понимаю что совершил ошибку ценой в 300-400 тысяч рублей, купив эту версию рава.
п.с. да и наверное буду ставить ГБО..



Резюме: Автомобиль хороший, не пойдет для совсем убитых дорог, версия с мотором 2,5 не стоит своих денег, сейчас бы взял 2 литра, передний привод (там хоть электронная межколеснаяблокировка ) на вариаторе, из нынешних комплектаций стандарт+ (и немного допиливать) или комфорт+.
Опубликован 2 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

фотка в копилку расхода, не сильно объективная, т.к. по моему машина не прогрета еще была, но все равно при средней скорости 44 км/ч много...

вот уж чего не отнять у машины, так это огромного удобного багажника, с секциями в подполе куда можно убрать шторку и сетку..

пока позволяла погода занимался освоением участка, возил ОООчень много инструмента и других полезных для стройки вещей, в сравнении с кугой, багажник Рава просто бездонная пещера какая-то. Ну и очень удобно, что погрузочная высота низкая, тыжелый груз не надо высоко поднимать, что бы закинуть в багажник....

, пробег 8 000 км   

Намотал сегодня больше 100 км по городу, катался с женой по магазинам + надо несколько объектов посетить было. + До этого была большая поедка в Волок около 200 км.

Короче с момента переобувки колес на прошлой неделе

Можно сделать некие выводы и к сожалению не очень позитивные. Гул стоит, как в самолете, сначала думал прикатаются шипы станет тише, но не становится. Надо делать доп шумку колесных арок. В остальном машина не сказал бы, что досаждает шумом, норм, от "япа" пусть и нашей сборки (или тем более нашей) ожидал худшего....

, пробег 8 100 км   

В отзыве я писал про большой расход и про то, что машина очень рано зовет на заправку, от такого запаса хода ощущение прожорливости только увеличивается...

Сегодня она в очередной раз попросилась на АЗС, сделал пару фото:

378 км пройдено и 32 км запас хода - это 410 км до нуля...

из которых 200 поездка по автомагистрали (новая рига до волоколамска и обратно), а еще 100 "по городу" (в основном МКАД и вылетные шоссе (дмитровка, ленинградка, волоколамка) без пробок, почти без светофоров, почти без остановок и прогревов, а остальные 100 размеренное движение до работы и обратно (опять же без пробок, по полупустым дорогам с 2 светофорами и 1 жд переездом на котором не стоишь дольше 3-5 минут)....

, пробег 8 200 км   

Привет читатель ))

То ли лобовуха у Рава хлипенькая, то ли камушек так не удачно попал, короче в один "прекрасный" день сел за руль, сгонять на обед с работы и увидел приличный скол внизу стекла между дворников.

через день от него пошел луч в сторон у пассажира, обзору особо не мешало, но по условиям КАСКИ надо сообщать о страховом случае не позднее, чем через сколько-то там дней... поэтому от греха подальше решил заехать в салон на новой риге, где покупал авто и страховку узнать, что на счет замены стекла, которое раз в год без справок.....

, пробег 8 250 км   

Камрады, перелопатил наверное 90% отзывов на дроме про рав с 2 литровыми моторами с вариаторами. Большинство пишет про расход по трассе 7-8 литров и около 10.5 в городе. Но не редко по ходу отзыва при этом натыкаешься, что ехал по трассе 100 км/ч. Или выкладывают расход по городу, а там средняя скорость 40 км/ч О_о

хотелось бы понимать расход приближенный к чуть более активному вождению и реалиям. Если не сложно в камменты напишите:

1. год выпуска и привод 2вд или 4 вд:

2. расход по трассе на скорости 110 + обгоны

3. расход по трассе на круизе на 130 км/ч (продолжительная езда от 50 км и более)

4. расход по трассе на 150 км/ч (продолжительная езда от 50 км и более)

5. расход в городе при активной езде без особых пробок (или если с ними укажите это в скобках)

...

   

После вчерашнего утреннего снегопада, днем была оттепель, а с вечера подморозило и сейчас на улице стабильный минус. Поэтому по пути на работу мне предстояло проехать около 15 км хорошо обледенелых дорог, которые ничем не посыпали.

Ехал в среднем на 10-15% медленней чем посуху, тк еще не знаю предела и манеры поведения авто и цепкости резины на таких покрытиях, но в целом не было даже намеков на какие-то опасные ситуации, сносы, потерю управляемости и т.д. Тк дорога до работы довольно пустынная, пробовал обгоны парочки тихоходов, вход в поворот с ускорением, его же но с замедлением, торможение на прямой, ускорению по-льду....

, пробег 8 400 км   

Вчера позвонил ближайшему дилеру (ну чего греха таить - это мейджор на новой риге), записался на ТО, цену объявили 9300. Когда менеджер начал расписывать что входит в стоимость ТО я честно говоря немного опешил..

По сути за эти деньги делается замена масла, масляного фильтра и техническая мойка - за почти 10-ку КАРЛ!! Ощутил себя олигархом..

фильтр салона и воздушный проверяются, подкачиваются шины *рукалицо*, проверка тех жидкостей (антифриза долили 300 гр) ну и по сути все... в принципе все по регламенту, как на сайте тойота, но блин ценник ахтунг конечно.....

, пробег 9 860 км   

Заметил глюк датчика дождя, заезжаешь с холодной улицы (от-2 до -6), в теплый (+15) паркинг, дворники в авторежиме начинают судорожно махать, хотя стекло сухое. Я конечно понимаю, перепады температуры, высокая вероятность выпадения конденсата... но блин...

дурацкий, бесячий баг.

, пробег 10 060 км   

Бизнес по-русски - это обязательно что бы прибыль процентов триста была...

Занимаясь освоением дачи, решил построить сарай, что бы не возить полный багажник инструментов туда сюда и иметь хоть какую крышу над головой + думал отработать на нем каркасную технологию строительства, суть в том, что сейчас нужно дозаказать несколько досок, из трех магазинов в ближайшем селе самая низкая цена доставки 1000 руб: довезти 3-5 досок на 2,5 км при том занимает это дело от пол дня и больше. 100 км от Мск,а сервиса уже никакого, зато запросы.....

, пробег 10 750 км   

Не выдержала душа поэта)))

Не сдружился я с машиной не для меня она.. За 1,8 мио по прайсу ждешь удовольствия, а не вот это вот все..

из явных минусов:

- Ватные тормоза (кстати тормозные диски по размеру как от короллы, а не от авто весом 1,7 тонны), кто хочет возразить сравните с тигуаном например (тормоза конечно же а не размер дисков)

- подвеска, её пробивает на безобидных неровностях, она ужасно короткоходная (а не жесткая, как её пытаются представить многие обыватели)

- как следствие подвески - управляемость, кто любит, информативность руля до фольксвагена или форда не дотягивает

- шумоизоляция, теперь я понял почему при слове тойота первая ассоциация людей "консервная банка", шумоизоляции туда не положили от слова совсем, смотрите отчеты фирм занимающихся шумкой по рав4, везде абсолютно голый металл (как в гранте за 350)

- магнитола и звук - продолжение истории про консервную банку (звук даже люди у которых медведь отчебучил нижний брейк на ушах отмечают ужасным) или абсолютно бестолковая магнитола не способная нормально выстраивать списки воспроизведения, не понимающая нормально русские шрифты и т.д.

из неявных:

- лобовое стекло - хлипенькое, на фордах стекла стояли пилкингтон, прилетали в них булыжники чуть ен с кулак размером, за 10 лет на фордах 1 замена стекла и один скол от которого образовался паучок с 5 рублевую монету, тут одно стекло заменил, через полтора месяца не понял даже от чего опять скол и трещина на всю лобовуху

- связка мотор коробка, тут скорее не правильная коробка, у нее нет ручного режима и у нее Очень длинные передачи пока на длиннющей первой раскрутишь мотор уже нужда ускоряться отпала - нужен или вариатор, который дал бы еще и экономию топлива (а связка мотор коробка довольно прожорлива) или коробка с более короткими первыми двумя-тремя передачами....

, пробег 11 500 км   

Отзыв о Volkswagen Tiguan

заходите холиварить про надежность Тойоты, ТСИ, ДСГ и т.д.

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota RAV4, 2016
4.8
71970
Toyota RAV4, 2016
Iceman27, Комсомольск-на-Амуре
Toyota RAV4, 2017
4.8
63693
Toyota RAV4, 2017
9438270, Нижний Новгород
Toyota RAV4, 2017
4.3
43488
Toyota RAV4, 2017
Андрей, Москва
Toyota RAV4, 2017
4.6
109513
Toyota RAV4, 2017
Алексей, Новосибирск
Toyota RAV4, 2017
4.4
11020
Toyota RAV4, 2017
17262640, Оренбург

Комментарии

  
Сообщений: 269
За отзыв 5. Автор, все честно написали и плюсы машины и минусы. Наверное после любой покупки, бывают и радостные эмоции и мелкие разочарования. Ничто не совершенно в этом мире.
60
20
Ответить
Евгений
Барнаул
5 за отзыв, автор, фото добавляй, ну и отзыв тоже по мере эксплуатации
15
6
Ответить
Павел
автор
Красногорск
Евгений
5 за отзыв, автор, фото добавляй, ну и отзыв тоже по мере эксплуатации
Фото если косяки какие вылезут. А так все равы одинаковые.
15
8
Ответить
А что с Кугой было не так? Машина то достойная и без системных проблем. Как раз месяц назад выбирал между Кугой и Рав. Форд понравился больше.
24
36
Ответить
Павел
автор
Красногорск
Александр Коваленко
А что с Кугой было не так? Машина то достойная и без системных проблем. Как раз месяц назад выбирал между Кугой и Рав. Форд понравился больше.
Куга была 1й генерации немецкой сборки. Дизель с роботом повершивт. Проблемы были с дизельными форсунками и у робота вылетела 4 передача. Форсунки сименс никто толком не умеет даже диагностировать, а ремонт 80% от цены новых. Новая форсунка одна 20 тыс.
Суммарно на ремонт надо было около 200 тыс. Для 6 летней машины с рыночной ценой 650-700 тыс чрезмерно. Новую кугу не смотрел. Тк она гораздо меньше рава, а размер имел значение. И с полным приводом был только турбо 1.5. Сомнительного объема мотор. Не известной надежности и ресурса. + Как на клубе пишут автомат проблемный.
26
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14370
5. Мне понравилось как Автор назвал своего Рава - Рав но. Много всяких ассоциаций...
28
25
Ответить
алексей
Краснодар
Я тоже выбирал между аут и нравом, в итоге остановился на ауте. Места в салоне кстати в ауте на порядок больше. И ещё рав звенит как пустая кастрюля, от шалбана по переднему крылу.
23
55
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
В соседнем отзыве, про такой же машин, женщина тоже жалуется на расход в 17 л. Так её там бедную заклевали. Этого не может быть. Это же Тойота.)) А так - надёжная и ликвидная машина, со своими недостатками. хороший, честный отзыв.
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2010
44
10
Ответить
Павел
автор
Красногорск
алексей
Я тоже выбирал между аут и нравом, в итоге остановился на ауте. Места в салоне кстати в ауте на порядок больше. И ещё рав звенит как пустая кастрюля, от шалбана по переднему крылу.
В ауте не понравилась передняя панель, это уже более пенсионерская машина. Посадка оказалась мнее удобная. Про больше места не согласен. За собой и там и там садился, как минимум одинаково, но Рав мне кажется пошире будет. Про звенит, сейчас все звенят одинаково щелбан по лючку бензобака своего аута сделайте. Будете удивлены. Кстати ничего плохого про аут не могу сказать - хороший выбор.
31
4
Ответить
Павел
автор
Красногорск
BAPTIST
В соседнем отзыве, про такой же машин, женщина тоже жалуется на расход в 17 л. Так её там бедную заклевали. Этого не может быть. Это же Тойота.)) А так - надёжная и ликвидная машина, со своими недостатками. хороший, честный отзыв.
Я как раз увидев тот отзыв, решил написать свой.
13
4
Ответить
алексей
Я тоже выбирал между аут и нравом, в итоге остановился на ауте. Места в салоне кстати в ауте на порядок больше. И ещё рав звенит как пустая кастрюля, от шалбана по переднему крылу.
На порядок - это в десять раз. Точно так?
21
10
Ответить
Евгений
Барнаул
Держи ещё 5 баллов за дополнение и за фото
12
3
Ответить
    
Сообщений: 2017
"был готов купить дизель но с топливной бош (а это только ВАГ, у которого ДСГ так что мимо)"

А на КИА/Хендай какая топливная? Раньше была Бош (d4cb на Соренто 1).
2
5
Ответить
Serzh
Самара
алексей
Я тоже выбирал между аут и нравом, в итоге остановился на ауте. Места в салоне кстати в ауте на порядок больше. И ещё рав звенит как пустая кастрюля, от шалбана по переднему крылу.
тестировали и ту и ту? какая мягче?
 
2
Ответить
Serzh
Самара
трех литровый бы аут купил! вот он тащит машину норм!
2
14
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Marabou Stork
"был готов купить дизель но с топливной бош (а это только ВАГ, у которого ДСГ так что мимо)"

А на КИА/Хендай какая топливная? Раньше была Бош (d4cb на Соренто 1).
КИА/Хундай не проходили по размерам, спортидж страшный новый, тусан маленький и дорогой.
А дизельные санта-фе и соренто - не тянул, они за 2 млн стоили.
15
1
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Serzh
трех литровый бы аут купил! вот он тащит машину норм!
С расходом в 20 литров по городу
36
2
Ответить
Serzh
Самара
ПАЛАСИО
С расходом в 20 литров по городу
так автор пишет у него 16-18 в городе на 2,5 литровом, тут разница не столь велика, а динамика лучше!!
6
20
Ответить
Pava
автор
Красногорск
ПАЛАСИО
С расходом в 20 литров по городу
Кроме расхода, там ценник + пол ляма. Ну и динамика для трешки так себе.
32
3
Ответить
Дмитрий
У самих такой же рав 2017 года, ручник не держал с завода. Сам зарегулировал в гараже.
12
7
Ответить
Странно вот что, у нас с кнопки заводится, пол пинка и все ок, и ручник держит на 3 щелчке. А ты резину зимнюю в салоне брал??? У нас с салона зима, так тоже охренел от гула, поставил старые бриджи и норм все стало.
13
6
Ответить
алексей
Краснодар
Павел
В ауте не понравилась передняя панель, это уже более пенсионерская машина. Посадка оказалась мнее удобная. Про больше места не согласен. За собой и там и там садился, как минимум одинаково, но Рав мне...
Шалбан по всем машинам делал, шумка в ауте очень достойная! Про пространство всё равно не согласен, у меня трое детей ,поэтому при выборе к простому на заднем диване относился очень внимательно.
2
19
Ответить
алексей
Краснодар
Serzh
тестировали и ту и ту? какая мягче?
Рав не тестировал. На аут пересел с мягкой камри 40, да в ауте ходовка жестче, но она такая и должна быть.
2
10
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Serzh
тестировали и ту и ту? какая мягче?
Я тестил обе, аут мягче.
6
9
Ответить
10587626
Павел
Я как раз увидев тот отзыв, решил написать свой.
Я как раз "та женщина"....
Мне все пытаются объяснить, что к 3000 км расход будет меньше... видимо нет((( жаль(((
22
6
Ответить
Pava
автор
Красногорск
алексей
Шалбан по всем машинам делал, шумка в ауте очень достойная! Про пространство всё равно не согласен, у меня трое детей ,поэтому при выборе к простому на заднем диване относился очень внимательно.
у меня двое с креслами и третьей с ними ездит жена, аут с её слов ничуть не больше, я тоже не заметил, что он по простору превосходит рав.
поэтому при прочих равных сзади, решающим при выборе стало, то что спереди, то что для меня (а я 95% в авто один): а там митсу сливает, хотя бы одними сидушками без намека на боковую поддержку ( на тестах так удобно усесться не смог) , в Рав сел как себе домой.. + куча не сочетающихся мат-лов торпеды аута, там одного платика 4 или 5 видов, разных фактур и цветов.
Я не говорю, что Рав эталон в этом плане все друзья уже протроллили по поводу воздуховодов а-ля логан, но в целом для водителя он мне показался куда более комфортным и удобным.
21
4
Ответить
Pava
автор
Красногорск
10587626
Я как раз "та женщина"....
Мне все пытаются объяснить, что к 3000 км расход будет меньше... видимо нет((( жаль(((
3000 км - это обкатка??))
это только в теории расход может стать меньше,в теории, которая корнями уходит в вазовское прошлое...
что якобы не притертые детали притераются и уменьшаются потери на трение, но моторы давно обкатывают на заводе и даже если там будет какая-то притирка, то каков будет от нее профит?? 1-3% никто этого никогда не увидит...
а еще на обкатке есть ограничения по оборотам двигателя и есть рекомендации по максимальной скорости и т.д.
ну грубо ездить не быстрее 120 км/ч и не крутить мотор выше 3-3,5 ты об/мин, это весьма щадящий режим который позволяет экономить топливо, но ездить на моторе 2,5 литра так постоянно - онанизм, простите меня за мой французский..
после обкатки, на машине начинают ездить по полной и тапка в пол и мотор крутят до 6500 и ездят 150 и быстрее..и расход 100% будет больше, чем во время нее в щадящем режиме..
14
4
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Serzh
так автор пишет у него 16-18 в городе на 2,5 литровом, тут разница не столь велика, а динамика лучше!!
16-18 при пробках и хорошем отжиге, 3 литровый аут будет сильно больше 20 в таких условиях потреблять..
ну и по динамике я на нем не ездил, но ежели паспорт взять меньше чем секунду до 100 он выигрывает у рафа при том дороже на 400-500 тыс, в чем профит? причем пулять он может сугубо по прямой, ибо повороты и активная рулежка не его стихия..

если надо пулять покупается октавия скаут 1,8 дсг с полным приводом, делается стейдж2 и 6 секунд до сотни, расход до 15-ки и стоить будет дешевле, чем 3 литровый аут.
14
4
Ответить
10587626
Pava
3000 км - это обкатка??)) это только в теории расход может стать меньше,в теории, которая корнями уходит в вазовское прошлое... что якобы не притертые детали притераются и уменьшаются потери на трение,...
Я примерно того же мнения, что и вы! Но даже не суюсь, со своим мнением в "своём отзыве". Там слииишком много "умников", которые до сих пор считают, что машину надо обкатывать.... я продолжаю считать-это бредом, но слишком много недовольных как выяснилось)))) А я уж спорить не стала!
9
11
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
Вставлю свои 5 копеек про расход. При абсолютном нуле на приборке. можно проехать ещё 70-80 км в спокойном режиме проверено на раве 2014 2,0 л. передний и 2017 2,5 л. Заправляюсь от бака до бака по ситуации в зависимости от расстояния до АЗС в среднем 50-55 литров заливаю.
8
2
Ответить
Заморачивался как ты и по поводу 45 литров и расхода. Авто взял в мае, сейчас 22000 пробег, сделал вывод:
1. Ходовка к 20000 станет норм.
2. Бьет ходовая на вылет, тк система устойчивости, на х трейле например такого нет, очень мягко, но и в поворот так четко не войдёшь.
3. Загорелась лампочка бензина, не парься едь дальше, у ямов есть прикол, чтоб ты не встал и не угадал насос делать большой запас (тут они конечно переборщили).
4. Отключи режим ЭКО (тоже заморачиватся) и кайфуй от тяги и оборотасти авто этого класса (другого варианта нет) ест так же но ты всегда впереди с одноклассниками, 2.5 реально резвая. Только немного подожди резвости акпп адаптируется, а расход тот же.
18
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 59
Pava
16-18 при пробках и хорошем отжиге, 3 литровый аут будет сильно больше 20 в таких условиях потреблять.. ну и по динамике я на нем не ездил, но ежели паспорт взять меньше чем секунду до 100 он выигрывает...
Для 2,5 литров обычный расход, зимой с прогревами ещё подрастёт. На вариаторе расход был бы поменьше. У нас Тигуан 2.0 расход в городе 16 литров, уже привыкли, хотя на трассе поэкономичней, где-то 8-9 литров. И конечно он меньше чем РАВ, это заметно.
11
6
Ответить
Pava
автор
Красногорск
ЛПИ
Для 2,5 литров обычный расход, зимой с прогревами ещё подрастёт. На вариаторе расход был бы поменьше. У нас Тигуан 2.0 расход в городе 16 литров, уже привыкли, хотя на трассе поэкономичней, где-то 8-9 литров. И конечно он меньше чем РАВ, это заметно.
мне прям интересно сколько вариаторные равы потребляют.. как не зайдешь в отзывы у всех до 10 укладываются, начинаешь читать, а там человек по трассе 90-100 "едет"))

п.с. прогревы - это не про меня, я машину не грею,как только обороты упали до рабочих - можно медленно ехать, на ходу прогреется быстрее.

такой расход это не нормально, вернее нормально, когда ты жмешь тапку, а когда ездишь, как пенсионер и даже спокойнее, лишний раз не нажимаешь педали, не стоишь в пробках, большую часть пробега имеешь по трассе - это слишком..
10
3
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Сергей Сергеев
Заморачивался как ты и по поводу 45 литров и расхода. Авто взял в мае, сейчас 22000 пробег, сделал вывод: 1. Ходовка к 20000 станет норм. 2. Бьет ходовая на вылет, тк система устойчивости, на х трейле...
1. ходовка и так норм.
2. бьет на вылет тк не хватает длины хода амортизатора
3. да хз.. а потом сгорит бензонасос и скажут ну вы сами виноваты, на парах ездили.. или чего не хватало обсохнуть, потом покажет ноль и как рассчитывать остаток топлива??
4. оказалось от тяги особо и кайфовать негде (везде камеры, много машин, повороты, засады), да и в сравнении с теми же фордами по рулежке и тормозам Рав другая машина, она не провоцирует на шашчки например или активную езду, она сконструированна для спокойного передвижения.
11
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 645
ЛПИ
Для 2,5 литров обычный расход, зимой с прогревами ещё подрастёт. На вариаторе расход был бы поменьше. У нас Тигуан 2.0 расход в городе 16 литров, уже привыкли, хотя на трассе поэкономичней, где-то 8-9 литров. И конечно он меньше чем РАВ, это заметно.
Что то многовато Тигуан у вас кушает. 16 л. на сотню . У меня такой расход только в самых жестоких пробках, когда средняя скорость около 12 км в час. Так в районе 12-13 литров , если чисто город, при том что Шкода моя немного потяжелее тигуана будет.
5
6
Ответить
Антон
Новосибирск
Serzh
трех литровый бы аут купил! вот он тащит машину норм!
2,4 аут тоже не плохо тащит, для города вполне норм. За то на 2,4 бенз 92 против 3,0- 95 ну и налог в 2 раза меньше.
3
2
Ответить
Антон
Новосибирск
Pava
Я тестил обе, аут мягче.
В ауте с 17 года подвеска в разы стала мягче.
4
8
Ответить
     
Сообщений: 122
Добрый день! При идеальной погоде летом и плотном трафике движения за городом со скоростью 60-70 км в час расход показал 5.6 литра на 100 км. В городе летом без пробок 8.5-9 литров при маленьких пробегах, зимний расход нет смысла указывать, стоит Webasto, да и много прогревов, расход может быть до бесконечности.
Мои отзывы: Toyota RAV4 2015, Toyota RAV4 2005
8
3
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Антон
В ауте с 17 года подвеска в разы стала мягче.
не знаю что там стало мягче или не стало, я оцениваю по факту, я тестил обе машины подвеска у аута мягче
6
8
Ответить
Serzh
Самара
Антон
2,4 аут тоже не плохо тащит, для города вполне норм. За то на 2,4 бенз 92 против 3,0- 95 ну и налог в 2 раза меньше.
да вот только там вариатор, все портит(
9
11
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Serzh
да вот только там вариатор, все портит(
Что он портит?? тот вариатор ставят на 3,5 мурано с 250 кобылами и он на нем пробегает по 300 тысяч без ремонтов.
чем вариаторы всем не угодили??
10
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 59
r-193
Что то многовато Тигуан у вас кушает. 16 л. на сотню . У меня такой расход только в самых жестоких пробках, когда средняя скорость около 12 км в час. Так в районе 12-13 литров , если чисто город, при том что Шкода моя немного потяжелее тигуана будет.
Как есть, так и пишу, самому не нравится, но никуда не денешься. Автомобиль исправен, ездит супруга, соответственно, в спокойном режиме, но расход в городе большой.
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 59
Pava
мне прям интересно сколько вариаторные равы потребляют.. как не зайдешь в отзывы у всех до 10 укладываются, начинаешь читать, а там человек по трассе 90-100 "едет")) п.с. прогревы - это не...
Вариаторного рава не имел, был х-трейл 2.5 на вариаторе, весьма экономичен для своих габаритов, в городе летом не больше 12, зимой 13, в самые лютые морозы(-30) до 15 потреблял, но это с прогревами, ночевал на улице.
4
4
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 645
ЛПИ
Как есть, так и пишу, самому не нравится, но никуда не денешься. Автомобиль исправен, ездит супруга, соответственно, в спокойном режиме, но расход в городе большой.
Супруга ездит? Наверное расстояния короткие, иначе тяжело объяснить такой расход, ну или пробки лютые постоянно...
2
2
Ответить
  
Сообщений: 269
Автор, у меня, РАВ4 2,0 вариатор.
Расход: летом по трассе (на дальняк, при скорости 90-110 км/ч, max-125 редко, при обгонах)- 6,5-6,8л.
По городу летом- 10,8- 11,3 (поездки короткие- работа-5,5 км, по магазинам-до 9 км), небольшие пробки.
По городу зимой- 14,2- 14,4 (поездки короткие, 5,5 км- 9 км), естественно пробки небольшие и прогрев.
Зимой конечно многовато, но что есть, то есть.
20
8
Ответить
Антон
Новосибирск
Serzh
да вот только там вариатор, все портит(
Мне, честно сказать, вариатор понравился как тащит. Постоянный набор скорости без провалов, очень шустрый.
10
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 57619
брать новое авто выкравивая не резон
двигло 2.5 не сравнимо с 2.0

безключевой доступ очень удобен
http://labazik.ru/
мука корма отруби сахар соль солод квас сухой
69 05 01
8
5
Ответить
Руслан
Уфа
Pava
16-18 при пробках и хорошем отжиге, 3 литровый аут будет сильно больше 20 в таких условиях потреблять.. ну и по динамике я на нем не ездил, но ежели паспорт взять меньше чем секунду до 100 он выигрывает...
Может кто хочет про шкоду 4вд добавить?
 
4
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2302
Кто подскажет где у Рава предохранитель прикуривателя находится и какой по счёту?
1
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 120
Так есть же дизельные РАВы,как раз под ваши требования.
7
2
Ответить
Роман
Пыть-Ях
2.0 4vd cvt 2016(май) 40000 пробега.Комплектация стандарт
1.Поездка 10000 км от сургута до крыма и обратно, летом показал расход 9.3 (вжаривал когда можно было и по 170)
2.Поездка Сургут-Казань-Сургут зимой расход 10 по трассе ( у нас от хантов до ближайшего населённого пункта 400 км ,дорогу тока сделали ехал 120-140.
3.По городу летом 10,зимой 12
4.На 40000 заменил колодки, и за 16 тыс.руб сделал ТО-4 у офицалов (с заменой почти всех жидкостей) всё остальное норма.
Машиной доволен не пожалел что купил. Смотрю новый прадо)))
13
4
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Gas Weelson
Так есть же дизельные РАВы,как раз под ваши требования.
Не было таких на момент покупки, их вернули в продажу после того, как я купил своего месяца через 3.
ну и дизель, как я написал только с топливной БОШ, никаких денсо... так что рав тут мимо
4
3
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 120
Pava
Не было таких на момент покупки, их вернули в продажу после того, как я купил своего месяца через 3.
ну и дизель, как я написал только с топливной БОШ, никаких денсо... так что рав тут мимо
Если вас не затруднит,то дайте инфо по топ.ппаратуре,то-же думаю о дизеле.
1
1
Ответить
10538952
Хороший честный отзыв ! Спасибо !
4
2
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2302
Про расход на трассе: 4 ВД стандарт 2 л. вариатор 2017 г.в. катался недавно туда 900 км показал комп 9,5 л/100. обратно 7,8. Ехал примерно одинаково, больше 120 не жал. Назад загружен больше чем туда а расход меньше. Загорелась лампочка что бензина на 50 км, а до заправки ехать 100. Ехал с семьёй на улице -20. Малость попереживал и поехал в эконом режиме оставшиеся км. Когда перестал показывать а пишет "Дозаправьтесь" ещё проехал 20 км. На заправке залил под завязку 51 л. Т. е. в баке должно быть ещё 9 литров а это ещё почти 100 км. Если конечно они подъёмные для бензонасоса. Может там мёртвый запас литров на 5.
Про масло: Производители обычно льют масло со своей наклейкой то есть у Тойота масло типа Тойота, Мазда - Мазда и т. д. а какое там Мобил или Мотюль налито в канистре редко узнаешь. 5w40 как раз для средних морозов и нагрузок самый распространённый тип и более вязкое чем 0w20 или 0w40. С индексом 0 - зимнее для сильных морозов и на юге оно ни к чему, жидкое и при длительном использовании после 100 тыс. км. вероятность жора масла возрастает.
5
1
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Gas Weelson
Если вас не затруднит,то дайте инфо по топ.ппаратуре,то-же думаю о дизеле.
У меня на куге была топливная Сименс на Куге к чему это привело написано в отзыве выше. С топливной Бош я точно знаю 3-4 сервиса, которые не далеко от меня, все в ней знают понимают, а главное ремонт стоит 20% от цены новой, а не 80-85%. На Тойоте по моему топливная Денсо, я о ней ничего не знаю, если есть под боком сервис, который умеет её чинить - можно брать.
2
2
Ответить
Зачем покупал если так машина не нравиться
6
3
Ответить
sarbaz81
Про расход на трассе: 4 ВД стандарт 2 л. вариатор 2017 г.в. катался недавно туда 900 км показал комп 9,5 л/100. обратно 7,8. Ехал примерно одинаково, больше 120 не жал. Назад загружен больше чем туда а...
Масло такое специально для этого двигателя мороз тут совсем не причем . Даже не моя машина но все равно жалко вы так бесите доморощенные эксперты сами что то придумали вбили себе в голову и хуже того всем эту ахинею несете
6
4
Ответить
1826297
При интенсивной езде по городу расход многовато от 12 до 14л, а так при спокойной езде 40-50 км /ч укладываюсь от 10 до12л. И конечно же не устраивает как работает ходовка,точнее задняя подвеска,пробивает при больших неровностях,приходиться сбавлять и нащупывать дорогу). А так автомобиль хорош!
6
1
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2302
Георгий Радонежский
Масло такое специально для этого двигателя мороз тут совсем не причем . Даже не моя машина но все равно жалко вы так бесите доморощенные эксперты сами что то придумали вбили себе в голову и хуже того всем эту ахинею несете
Спасибо, посмеялся! я наверно отстал от жизни! Тойота купила себе завод по переработке нефти и выпускает для каждого двигателя своего авто или конкретно для каждого проданного. Интересно какое масло СПЕЦИАЛЬНО только для этого двигателя? Там что на канистре так и написано? И не дай Боже залить его в двух литровый двигатель или 4 литра, двигатель клина даст? Я покупал товарищу на Мазду масло, только Мазда говорит заливаю. Купил ему, отрываю верхнюю этикетку с надписью МАЗДА, под ней написано - произведено "ТОТаЛ" Франция. Масло с наклейкой Субару - это тот же МОТЮЛЬ. Форд - это - МОбил или Шелл. Народ у нас доверчивый, разводят их как хотят чтоб ехали в салон дилера и покупали "Родное" масло и доплачивали им за этикетку с надписью "Тойота" или другого авто. Хочешь нормальное масло, едь к официальному дистрибьютору которые только в крупных городах. На рынке как правило подделка разлита из одной бочки "Лукойла",наклейки меняют и вот тебе "Тойота" и "Мазда" хочешь и марку двигателя припишут. Не веришь, покури другие форумы.
5
2
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2302
Ещё про масло вспомнил. У брата Крузак 200 12 года, дизель. Купил он масло "Тойота" в Лексус -Центре. Смотрю на канистру, говорю ему у тебя же дизель, масло надо дизельное покупать. Он говорит - давно уже нет разницы, дилер льёт одно масло "Тойота" и в дизельные двигатели и в бензиновые и в Лексусы и в Тойоты. Механик, который менял и сказал. А многие водилы спорят: У меня же Лексус, надо и масло лить Лексус )))
3
4
Ответить
sarbaz81
Спасибо, посмеялся! я наверно отстал от жизни! Тойота купила себе завод по переработке нефти и выпускает для каждого двигателя своего авто или конкретно для каждого проданного. Интересно какое масло СПЕЦИАЛЬНО...
Я говорил про вязкость и другие химические свойства масла которые специально под каждый двигатель свои . Мотюл Тотал какая разница откуда масло . Человек вместо 0w20 льет масло другой вязкости по советы таких бывалых как вы
4
2
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2302
Георгий Радонежский
Я говорил про вязкость и другие химические свойства масла которые специально под каждый двигатель свои . Мотюл Тотал какая разница откуда масло . Человек вместо 0w20 льет масло другой вязкости по советы таких бывалых как вы
Вязкость - всего лишь рекомендации завода, а какое масло уже в реальных условиях эксплуатации самому решать. На Субару мне также вязкость была 0W20, однако дилеру не мешало это лить 5w40. В морозы - нулёвка, летом- 5w40
2
2
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
sarbaz81
Ещё про масло вспомнил. У брата Крузак 200 12 года, дизель. Купил он масло "Тойота" в Лексус -Центре. Смотрю на канистру, говорю ему у тебя же дизель, масло надо дизельное покупать. Он говорит...
Брат твой частично прав про масло для дизелей и бензинок есть одинаковое пример Castle (SN 5W-30) оно же Toyota Оно соответсвует требованиям API SN;CF; ILSAC GF-5 и походит как раз для жипов и лёгких грузовиков.
2
2
Ответить
sarbaz81
Вязкость - всего лишь рекомендации завода, а какое масло уже в реальных условиях эксплуатации самому решать. На Субару мне также вязкость была 0W20, однако дилеру не мешало это лить 5w40. В морозы - нулёвка, летом- 5w40
Про это я и говорил маниакальную необходимость считать себя умнее японских инженеров . С чего вы решили что зимой двигателю нужно масло с другой вязкостью ?
3
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1193
У масла с нулём перед W лучше прокачиваемость в мороз по сравнению с пятёркой.
12
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1193
sarbaz81
Спасибо, посмеялся! я наверно отстал от жизни! Тойота купила себе завод по переработке нефти и выпускает для каждого двигателя своего авто или конкретно для каждого проданного. Интересно какое масло СПЕЦИАЛЬНО...
А что плохого в том, чтобы заливать масло, рекомендованное заводом-изготовителем?-Объясню: это наша славяно-совковая традиция опровергать всё и вся! Когда-то из-за пофигизма, когда-то из-за невежества,упёртости или жлобства!
Я долгое время работал с иностранцами- те, перед тем как запустить какое-то оборудование, скурпулёзно изучают инструкцию, но наши не такие! Они интуитивно начинают нажимать на кнопки, хаотично дёргать рычажки! А если произошла неисправность, под пытками не признают свою вину!
13
5
Ответить
Серега4610
2.5 стоит своих денег. Это двигатель а не батарейка.
8
8
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2302
Фотограф2015
А что плохого в том, чтобы заливать масло, рекомендованное заводом-изготовителем?-Объясню: это наша славяно-совковая традиция опровергать всё и вся! Когда-то из-за пофигизма, когда-то из-за невежества,упёртости...
А кто спорит. Есть рекомендации - заливайте. Я сомневаюсь что СПЕЦИАЛЬНо для какого то двигателя производитель будет выпускать особенное масло. С индексом 0 перед W масло жиже чем 5w40 и считается что оно больше подходит для морозов, потому как меньше замерзает и быстрее прокачивается. При постоянном использовании нулёвки при больших пробегах вероятность масложора увеличивается, это не я придумал а опытные механики Субару клуба где я обслуживал свой предыдущий Субарик. И так же рекомендации были 0w40, После 70 тыс. жди масложора сказали мне что и произошло впоследствии. И двигатель не виноват в этом, потому как перебирали они и другие движки. Просто где то через 70 тыс а где-то через 100 тыс. но это проявится. Зачем тогда рекомендуют лить нулёвку? - Чтоб быстрее машина сломалась, производителю не выгодно сейчас чтоб авто долго ездил. Продажи упадут.
2
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1193
sarbaz81
А кто спорит. Есть рекомендации - заливайте. Я сомневаюсь что СПЕЦИАЛЬНо для какого то двигателя производитель будет выпускать особенное масло. С индексом 0 перед W масло жиже чем 5w40 и считается что...
Я не думаю, что масложёр при 70 тыс. км. связан с маслом, есть ещё какие-то незамеченные причины. Субаровские двигатели порой преподносят сюрпризы, логически необъяснимые.
1
7
Ответить
Gabas
Новосибирск
У меня 2.5 расход по городу - около 13 л. средняя скорость от 18 до 22 км/ч. 13 л - показывает к концу поездки, стартует с 99/45 л. потом держится 14-16, к концу поездки примерно после 40 минут 12,5-13 л на 100 км (вкладка в БК - расход после пуска).
По трассе самый низкий расход был 7,8 - это около 100-110 летом и ночью (низкий трафик). Обычно по трассе - 8,5 л. при скорости 110-120 по спидометру, при увеличении скорости расход начинает сильно расти.

До этого был бнв 2л. атмо (N46) - расход по городу на литр меньше на заднем приводе. Расход рав4 2.5 - считаю вполне адекватным для данного двигателя и веса почти 1700 кг.
7
1
Ответить
wadikhoy
Владею рав4 уже два месяца 2.2 дизель пробег 1700. Недавно побил личный рекорд по расходу 19 литров.мерил от полного до полного бака проехав 100 км. Многие говорят что обкатка, 3000 , потом нормально будет... надеюсь эти сказки окажутся правдой
3
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1193
sarbaz81
Спасибо, посмеялся! я наверно отстал от жизни! Тойота купила себе завод по переработке нефти и выпускает для каждого двигателя своего авто или конкретно для каждого проданного. Интересно какое масло СПЕЦИАЛЬНО...
Хочешь загробить движок-покупай масло на Богом забытом рынке. И никакие дискуссии о пользе или вреде нуля перед W не спасут! В Москве автоваладельцы покупают жидкости и запчасти в более надёжных местах.
 
7
Ответить
domshoev91
из явных минусов:
- Ватные тормоза (кстати тормозные диски по размеру как от короллы, а не от авто весом 1,7 тонны), кто хочет возразить сравните с тигуаном например (тормоза конечно же а не размер дисков)
- подвеска, её пробивает на безобидных неровностях, она ужасно короткоходная (а не жесткая, как её пытаются представить многие обыватели)
- как следствие подвески - управляемость, кто любит, информативность руля до фольксвагена или форда не дотягивает
- шумоизоляция, теперь я понял почему при слове тойота первая ассоциация людей "консервная банка", шумоизоляции туда не положили от слова совсем, смотрите отчеты фирм занимающихся шумкой по рав4, везде абсолютно голый металл (как в гранте за 350)
- магнитола и звук - продолжение истории про консервную банку (звук даже люди у которых медведь отч*****л нижний брейк на ушах отмечают ужасным) или абсолютно бестолковая магнитола не способная нормально выстраивать списки воспроизведения, не понимающая нормально русские шрифты и т.д.
из неявных:
- лобовое стекло - хлипенькое, на фордах стекла стояли пилкингтон, прилетали в них булыжники чуть ен с кулак размером, за 10 лет на фордах 1 замена стекла и один скол от которого образовался паучок с 5 рублевую монету, тут одно стекло заменил, через полтора месяца не понял даже от чего опять скол и трещина на всю лобовуху.

Да у вас просто сказывается Российская Сборка , а вот если б у вас была б Американская сборка с комплектацией Limited , Platinum , XLE или же SE - тогда проблем не было бы у вас с машиной и кстати 2.5л 4WD Лучше чем 2.0л
4
8
Ответить
7052079
sarbaz81
А кто спорит. Есть рекомендации - заливайте. Я сомневаюсь что СПЕЦИАЛЬНо для какого то двигателя производитель будет выпускать особенное масло. С индексом 0 перед W масло жиже чем 5w40 и считается что...
Еще один считающий себя умнее японских инженеров.
1
4
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
И что будешь брать? Кугу или Тигуан? Куга на 1,5 турбо + акпп, тоже не слабо жрёт.14-15 л. в городе. Старую Кугу на дизеле? Дизель у неё от ПСА, топливная аппаратура, насос-форсунки, ТНВД - производитель Делфи. Самый экономичный, сейчас это Тигуан 1,4 л.150 л.с., ДСГ, по городу 8-9 л. и динамика отличная, - 9,2 сек.до 100 км.ч.
1
1
Ответить
Pava
автор
Красногорск
BAPTIST
И что будешь брать? Кугу или Тигуан? Куга на 1,5 турбо + акпп, тоже не слабо жрёт.14-15 л. в городе. Старую Кугу на дизеле? Дизель у неё от ПСА, топливная аппаратура, насос-форсунки, ТНВД - производитель...
брать буду Кугу 2 дизель, у нее топливная сименс, как была на моей прошло куге, да - это не бош который чинят, где угодно и на коленке, за три копейки, но это нормальный по тяговитости и экономичности мотор.
Тигуан - это неплохой авто, но если с дизельным мотором, цена нового 2 млн, сегодня был в салоне узнавал.
1,4 тси - довольно проблемный, есть проблема с цепью и масложором, динамика не лучше дизеля куги, ремонт не дешевле, а расход такой только на бумаге, вон у тойоты по паспорту тоже все адекватно было,а по факту, как у любой бензинки +50% надо добавлять. Дизельные же относительно паспорта, как правило не более 10% жрут..
3
1
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Pava
брать буду Кугу 2 дизель, у нее топливная сименс, как была на моей прошло куге, да - это не бош который чинят, где угодно и на коленке, за три копейки, но это нормальный по тяговитости и экономичности...
Я тебе написал реальный расход у своего Тигуана 2, на 1,4 л. 150 л.с., можешь не сомневаться, даже. По поводу двигателя 1,4 л., - это новый двигатель, ничего общего со старыми 1,4 л, у него нет. У него нет цепи, стоит ремень ГРМ, с ресурсом 300 т.км., масложора нет совсем. Этот двиг пошёл с 14 г., и никаких косяков за ним не замечено. Очень тёплый, выхлопной коллектор интегрирован в головку блока. На Ютубе есть пробеги и по 400 т.км. По прайсу такой Тиг - 1,71 млн., добавить пакет Медиа за 50 т.р. и будет отличная комплектация, всё остальное не нужно. Я проехал 7 т.км. - ни одного замечания к машине нет. Я тоже любитель дизелей, но в данном случае в этом нет необходимости. Лишняя переплата и холод зимой. Удачи.
5
5
Ответить
Pava
автор
Красногорск
BAPTIST
Я тебе написал реальный расход у своего Тигуана 2, на 1,4 л. 150 л.с., можешь не сомневаться, даже. По поводу двигателя 1,4 л., - это новый двигатель, ничего общего со старыми 1,4 л, у него нет. У него...
Как ни странно, перелопатив все кроссы из новых именно за такой тигуан внес предоплату, только пакеты хранение и офроад. Ну уж что было в наличии из вписывающегося в бюджет. Денег от продажи рава хватили ровно на тиг+комплект колес+страховки))
4
4
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Pava
Как ни странно, перелопатив все кроссы из новых именно за такой тигуан внес предоплату, только пакеты хранение и офроад. Ну уж что было в наличии из вписывающегося в бюджет. Денег от продажи рава хватили ровно на тиг+комплект колес+страховки))
Поздравляю, отличный выбор, не пожалеешь. Только, лично я бы, всё-таки, взамен твоих пакетов, взял пакет Медиа. Он включает в себя не только камеру заднего вида с омывателем, но и систему кругового обзора, очень удобно во всяких узкостях, показывает расстояние по всему периметру авто, а также - систему автоторможения с радаром. Один раз она у меня сама уже затормозила, постоянно контролирует дистанцию перед впередиидущем авто и предупреждает. Отличная система для ротозеев.)) А также и автопарковщик. Всё остальное - от лукавого. Я и с обычным бампером, вчера, отлично проехал по 30 см. снегу, 400 м. на даче. Может быть есть смысл перезаказать и подождать?
3
2
Ответить
Pava
автор
Красногорск
BAPTIST
Поздравляю, отличный выбор, не пожалеешь. Только, лично я бы, всё-таки, взамен твоих пакетов, взял пакет Медиа. Он включает в себя не только камеру заднего вида с омывателем, но и систему кругового обзора,...
Рав ушел за 1.6. за эти деньги надо купить машину, комплект зимних колесьев и каску. Поэтому только из наличия и 17 год. Таких предложений не много. Поэтому беру с теми пакетами которые есть. Себе медиа не взял бы ибо автоторможение есть и так в базе комфортлайна, куча камер всегда в грязи ибо я не из тех кто моет машину при любой пылинке. Кугу в 16 году мыл 5 или 6 раз за весь год))
Для себя брал бы с пакетом техника.. но увы..
2
1
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Pava
Рав ушел за 1.6. за эти деньги надо купить машину, комплект зимних колесьев и каску. Поэтому только из наличия и 17 год. Таких предложений не много. Поэтому беру с теми пакетами которые есть. Себе медиа...
Ну, удачи! Просьба, не забудь отписаться, когда купишь. В сравнении с РАВ4.
2
1
Ответить
Pava
автор
Красногорск
BAPTIST
Ну, удачи! Просьба, не забудь отписаться, когда купишь. В сравнении с РАВ4.
Ну расход далеко не дизельный, но меньше РАВоского на 30% примерно, жаль на дизель не хватило.. у тех запас хода от 800 км на баке и выше, у меня сегодня была заправка после пробега 600 км на баке. Условия эксплуатации не менялись.
Коробка - все же робот это мое, мне она понятна, логична и не пинается при ровном разгоне в отличие от автомата рава.
Ну и в целом это про весь авто можно сказать он понятнее, логичнее, эрогномичнее.
В чем рав был лучше - это размер багажника и более бодрым мотором. Ах да пожалуй линзованный галоген РАВа мне нравился больше светодиодных фар Тига.
2
 
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Pava
Ну расход далеко не дизельный, но меньше РАВоского на 30% примерно, жаль на дизель не хватило.. у тех запас хода от 800 км на баке и выше, у меня сегодня была заправка после пробега 600 км на баке. Условия...
Поздравки, пиши новый отзыв. Не думаю, что на дизеле, расход будет заметно меньше. У меня, после заправки, показывает запас хода - 700 км, и это зимой, и не по трассе. Вот расход, на прошлой неделе, обычная поездка, город без пробок, пригород, остановки, парковки. Т. -3 гр.
1
 
Ответить
Pava
автор
Красногорск
BAPTIST
Поздравки, пиши новый отзыв. Не думаю, что на дизеле, расход будет заметно меньше. У меня, после заправки, показывает запас хода - 700 км, и это зимой, и не по трассе. Вот расход, на прошлой неделе, обычная поездка, город без пробок, пригород, остановки, парковки. Т. -3 гр.
В том же режиме имею 8.5
А целом
1
 
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
А почему, шайба, стоит в индивидуальном режиме? Чего такого можно там настроить?
1
 
Ответить
Pava
автор
Красногорск
BAPTIST
А почему, шайба, стоит в индивидуальном режиме? Чего такого можно там настроить?
Руль - спорт, остальное - эко
1
 
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Pava
Руль - спорт, остальное - эко
Тяжести руля, на трассе мало? По мне так в нормале хорошо. А на эко он не едет. Может поэтому он показался тебе, на разгоне, слабее РАВ4.? Я при обгонах - качаю рычаг на себя, включается спорт-режим и моментально обгоняю, а часто и вообще ничего не переключаю, подрывает очень резво.
1
 
Ответить
Pava
автор
Красногорск
BAPTIST
Тяжести руля, на трассе мало? По мне так в нормале хорошо. А на эко он не едет. Может поэтому он показался тебе, на разгоне, слабее РАВ4.? Я при обгонах - качаю рычаг на себя, включается спорт-режим и моментально обгоняю, а часто и вообще ничего не переключаю, подрывает очень резво.
на эко он экономит, отключает зад почти полностью, только при ощутимой пробуксовке перекидывает туда момент, ну и педаль газа демпфирует, т.е. не льет лишний бенз, делая реакцию на педаль плавнее. (отличается это от штатного режима эко тем, что он не едет накатом, минус лишний расход и работа сцепления).
на разгоне он показался слабее потому что - это факт. 180 лошадей против в 150, никуда не денешься да и заводские значения разгона у тига меньше. Понятное дело что если я "гоняюсь" делаю это не в экорежиме. С чипом думаю он будет резвее, Рево предлагает за 23 тыс на выходе 185 лошадей и 300 момента, но только под 98 бенз..
1
 
Ответить
Как впечатления от тигуана после рафа? Читаю отзывы про рафики, так как недавно купленный тигуан совсем не устраивает: жесткая подвеска, дерганный робот и "неправильная" посадка. Возможно предыдущие 8 лет на камри V40 дают о себе знать, всё таки привычка и машины с совершенно разной идеологией. Но возвращаться на пузотерки тоже желания нет, хотя и новая камри хороша.
1
4
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Евгений Силов
Как впечатления от тигуана после рафа? Читаю отзывы про рафики, так как недавно купленный тигуан совсем не устраивает: жесткая подвеска, дерганный робот и "неправильная" посадка. Возможно предыдущие...
Не верю, нет у вас Тигуана.
2
1
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Евгений Силов
Как впечатления от тигуана после рафа? Читаю отзывы про рафики, так как недавно купленный тигуан совсем не устраивает: жесткая подвеска, дерганный робот и "неправильная" посадка. Возможно предыдущие...
У рава подвеска хуже, короткоходней и менее энергоемкая. По жёсткости такая же.
Автомат у рава более дернанный, чем дсг.если только с вариком брать, но там мотор уж совсем овощной 12 сек до 100, для города пойдет конечно.

Нужна норм подвеска плавный "автомат" и мотор не совсем дохлый смотри икстрейл с 2.5
2
2
Ответить
Pava
автор
Красногорск
BAPTIST
Ну, удачи! Просьба, не забудь отписаться, когда купишь. В сравнении с РАВ4.
1
 
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
У Аутлендера мягкая подвеска, и с 2,4 л. едет нормально.
 
1
Ответить
BAPTIST
Не верю, нет у вас Тигуана.
А посмотреть через страничку Вконтакте не пробовал???
1
1
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Евгений Силов
А посмотреть через страничку Вконтакте не пробовал???
Соцсетями не пользуюсь.
1. В каком месте робот дёрганный? Бред полный.
2. Подвеска была жёсткой, только, первую тысячу км. Сейчас летаю под 100 км.ч. по разбитой в хлам трассе, никаких пробоев и идёт по струнке. Отличная подвеска, всё съедает и в руль ничего не пропускает.
3. Что значит *неправильная посадка*? У Тигуана правильное сиденье, подушка, длиннее, чем у РАВ4 на 3 см., регулировка руля заметно больше. Хочешь - сиди по автобусному, хочешь - опусти вниз и развались как на пузотёрке. Вот на Камри точно неправильная посадка, я с него постоянно сползал под руль, и через час поясница болела, профиль неправильный. Вывод - Тигуана нет и не будет. Бери РАВ4, потом хорошо продашь.))
2
5
Ответить
Pava
автор
Красногорск
BAPTIST
Соцсетями не пользуюсь. 1. В каком месте робот дёрганный? Бред полный. 2. Подвеска была жёсткой, только, первую тысячу км. Сейчас летаю под 100 км.ч. по разбитой в хлам трассе, никаких пробоев и идёт...
По подвеске та же тема, поначалу было очень жестко, тысячи через 3-4 прикаталась. вчера вернулся из поездки Калязин, Углич, Ярославль начиная от калязига и до Ярика дороги как после бомбежки. Ехал как на Куге уверенно, без пробоев. На Раве в таких условиях были отстрелы и пробои.

Вот посадку не могу идеальную найти. Руль вниз не опускается достаточно. Привык ездить полулежа. Сейчас перепривыкаю. Зато за мной теперь можно сидеть))

Заходи в отчет про тигу
 
1
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Pava
По подвеске та же тема, поначалу было очень жестко, тысячи через 3-4 прикаталась. вчера вернулся из поездки Калязин, Углич, Ярославль начиная от калязига и до Ярика дороги как после бомбежки. Ехал как...
Я читал твой отзыв про Тигу. Особо, то и добавить нечего.))
Насчёт сидения - у каждого своя физиология, у меня небольшая претензия по жёсткости подушки. На Ситроене сиденье мягче, в дальней дороге, задница так не затекает.))
 
1
Ответить
BAPTIST
Соцсетями не пользуюсь. 1. В каком месте робот дёрганный? Бред полный. 2. Подвеска была жёсткой, только, первую тысячу км. Сейчас летаю под 100 км.ч. по разбитой в хлам трассе, никаких пробоев и идёт...
Вот же ш ты упрямый. Вконткте есть фото с тигуаном с поздравлениями о покупке в комментариях. Фото от декабря 2017)))) По поводу ликвидности тойоты - это в точку! Камри после 8 лет эксплуатации была продана на 10% дешевле чем покупал, авто ушло на следующий день после размещения объявления о продаже, а менять тигуана на рафа благодаря этому отзыву точно не буду. Робот по сравнению с гидромехом реально дерганный, особенно в режимах задний ход и 1-2 передачи. Чувствуется каждое переключение, на старом АКПП тойоты такого не было. Записался на диагностику ДСГ, но предположу, что в сервисе скажут что так и должно быть. Подвеска все такая же жесткая, на одометре 8 тысяч. Там где на камри не замечал ям, на тигуане приходится здорово снижать скорость. Возможно заслуга 18 колес и 55 профиля. На зимних с 60 профилем было заметно мягче. Устроится по нормальному на сиденье не получается, не хватает вылета руля и регулировки сиденья по высоте - чтобы не перекрывались приборы требуется опустить сиденье вниз. Возможно это связано с тем что сиденье с электроприводом (кожа), в салоне смотрел на тряпке с мех. регулировками - вроде ниже опускается. Также подлокотники очень низко, а левый на двери еще и дальше, эффекта домашнего кресла как на камри не наблюдается( но несмотря на все недостатки, похоже в этой ценовой категории тигуан все же предпочтительнее, чем конкуренты, спасибо за отзыв автору!
2
1
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Евгений Силов
Вот же ш ты упрямый. Вконткте есть фото с тигуаном с поздравлениями о покупке в комментариях. Фото от декабря 2017)))) По поводу ликвидности тойоты - это в точку! Камри после 8 лет эксплуатации была продана...
Вот сам всё и объяснил. ДСГ не дёрганная, ей нужно время что-бы включить(сомкнуть) сцепление. Если перевести с R на D, и сразу давануть газ, то будет удар. Газ можно давить, после того, когда машина поедет сама. Это обычная механика. Это надо понимать и учитывать. У меня ничего не дергает. И сиденье в самом низу. Ничего не перекрывает, и есть цифровое показание скорости, на стрелки очень редко смотрю. Камри это ванна. Не рулится и не тормозит, не люблю сосичные подвески, на малой скорости всё съедает, а на хорошей, в средней неровности идёт пробой с содроганием всего кузова. Это крупный недостаток, а не достоинство. Очень дешёвый кузов. Ладно, удачи.
3
1
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
BAPTIST
Вот сам всё и объяснил. ДСГ не дёрганная, ей нужно время что-бы включить(сомкнуть) сцепление. Если перевести с R на D, и сразу давануть газ, то будет удар. Газ можно давить, после того, когда машина поедет...
Последнюю камри посмотрите очень сильно вас удивит.
2
4
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Luc
Последнюю камри посмотрите очень сильно вас удивит.
Нефиг там смотреть. Отставание от автомобилестроения лет 10. И китайский планшет на торпеле вот и вся камри.
4
4
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Luc
Последнюю камри посмотрите очень сильно вас удивит.
Если Камри будет ехать как Пассат, то она будет стоить в полтора раза дороже. У Пассата В6, с 2008 г., скручивание кузова - 32000 н.м.гр. У Кари 50, было - 19000 н.м.гр. Сейчас, на новой 70 - ке, они, заявили, что увеличили жёсткость кузова, аж на 20%. Смех и грех, стало - 23000 н.м.гр. Им никогда не повторить немцев, даже 10-летней давности.
4
1
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
Да ребята эка вас понесло. Кто от кого отстаёт на 10-лет я так и не понял т.к. Тоёта и Фольц бодаются за первое и второе место в мире не первый год уже. Жаль, что это соревнование если можно так сказать передаётся не в лучшем виде на автомобильные форумы. И порой очень сильно мешает объективной оценки того или иного авто.
5
3
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Luc
Да ребята эка вас понесло. Кто от кого отстаёт на 10-лет я так и не понял т.к. Тоёта и Фольц бодаются за первое и второе место в мире не первый год уже. Жаль, что это соревнование если можно так сказать...
Объективная оценка зависит от личного восприятия. Тут уж кому чего.
2
 
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Luc
Да ребята эка вас понесло. Кто от кого отстаёт на 10-лет я так и не понял т.к. Тоёта и Фольц бодаются за первое и второе место в мире не первый год уже. Жаль, что это соревнование если можно так сказать...
Таета и ваг могут бодаться сколько угодно и быть примерно на равне, мы говорим о конкретных моделях и их технологичности.
3
1
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
BAPTIST
Объективная оценка зависит от личного восприятия. Тут уж кому чего.
Это больше похоже на субъективную. Которая и приводит каждого к кому чего.
1
3
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
Pava
Таета и ваг могут бодаться сколько угодно и быть примерно на равне, мы говорим о конкретных моделях и их технологичности.
Критерии отставания не понятен по крайней мере мне. То, что тоёта консервативна в принятии решений и реализации их на своём производстве этого отрицать не буду. Так же как утверждать, что новые решения более предпочтительнее старых то же нельзя.
3
3
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Luc
Критерии отставания не понятен по крайней мере мне. То, что тоёта консервативна в принятии решений и реализации их на своём производстве этого отрицать не буду. Так же как утверждать, что новые решения более предпочтительнее старых то же нельзя.
Для оправдания хронического отставания Тойот, почитатели, даже термин придумали - консерватизм. А для убогих ходовых качеств - заточена под комфорт. О как.! Тойота вообще ничего не затачивает, делает как получится, лишь бы дешевле.
5
3
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
BAPTIST
Для оправдания хронического отставания Тойот, почитатели, даже термин придумали - консерватизм. А для убогих ходовых качеств - заточена под комфорт. О как.! Тойота вообще ничего не затачивает, делает как получится, лишь бы дешевле.
Судя по ответу вам наверное покажется, что термин-конструктивный придумали они же. И вам прямо таки хочется кого то поддеть. Спрашивается зачем? Так же есть термин аргумент коих я не увидел в обосновании вашей позиции.
3
3
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Luc
Судя по ответу вам наверное покажется, что термин-конструктивный придумали они же. И вам прямо таки хочется кого то поддеть. Спрашивается зачем? Так же есть термин аргумент коих я не увидел в обосновании вашей позиции.
Я вам, коли вы начали этот разговор, аргумент уже приводил. Это показатель жёсткости кузова на кручение. Японцы экономят на всём, начиная с самого главного - кузова. Так же, можете посмотреть цены на новый компактный кроссовер от Тойоты. С новым двигателем 1,2 л. турбо, он стоит, заметно дороже, чем со старым 2л. атмо. За любую инновацию, Тойота дерёт деньги с покупателя.
Я не собирался никого *поддевать*. Вы сами, этот разговор начали. Удачи.
3
3
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
BAPTIST
Я вам, коли вы начали этот разговор, аргумент уже приводил. Это показатель жёсткости кузова на кручение. Японцы экономят на всём, начиная с самого главного - кузова. Так же, можете посмотреть цены на новый...
Я вас понял с первого раза. Но я спросил про отставание в 10 лет какой аргумент? Японцы экономят с этим не спорю. Вот например Форд не экономит разве?? Но как это влияет на эксплуатационные характеристики, особенно на авто которые уже выбежали свой гарантийный срок. Я не поленился и полистал отзывы о камри что-то не нашёл жалобы на жесткость кузова. Равно как и хвалебные оды этой жёсткости у пассата то же не нашёл. Что до цены то тут не в пользу немцев картина тигуан с 1,4 за 1,5 млн. это нормально или Куга с 1,5 за те же деньги? У тоёты цены то же фонтан. Надо признать что ситуация на рынке такая т.к ценообразование бывает только трёх сортов (1.ориентация на собственную себестоимость и норму прибыли. 2. Ориентация на конкурентов 3. высасывание из пальца). Мы как покупатели наблюдаем все три способа применяемые автопроизводителями. И общение на этом сайте или форуме на мой взгляд призвано поделиться именно аргументами и мнениями основанными не на эмоциях, а на опыте эксплуатации в пользу того или иного автомобиля.
Ни гвоздя ни жезла вам и запаса тормозного пути.
2
3
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Luc
Я вас понял с первого раза. Но я спросил про отставание в 10 лет какой аргумент? Японцы экономят с этим не спорю. Вот например Форд не экономит разве?? Но как это влияет на эксплуатационные характеристики,...
тигуан и куга полтора, а рав4 с сопоставимым мотором 2,5 сейчас почти 2 стоит.
так что прайс не в пользу тойты
3
1
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
Pava
тигуан и куга полтора, а рав4 с сопоставимым мотором 2,5 сейчас почти 2 стоит.
так что прайс не в пользу тойты
Рав стартует с пихолм в 2.0 от 1,49. А если говорить о чистом 2,5 так куга с передним приводом начинается с 1,5 у тоёты нет такого предложения, а вот с полным они сопоставимы по цене.
3
3
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Luc
Рав стартует с пихолм в 2.0 от 1,49. А если говорить о чистом 2,5 так куга с передним приводом начинается с 1,5 у тоёты нет такого предложения, а вот с полным они сопоставимы по цене.
наверное правильно сравнивать цены на одинаковые комплектации, с одинаковыми ТТХ
а то так Тиг стартует от 1.3 млн - все равно на 200 дешевле
2
1
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Luc
Я вас понял с первого раза. Но я спросил про отставание в 10 лет какой аргумент? Японцы экономят с этим не спорю. Вот например Форд не экономит разве?? Но как это влияет на эксплуатационные характеристики,...
В Камри, электроручник, появился с 18 года, у меня на Пассате 08 г., в дешёвой комплектации, он уже был. Задняя многорычажка, тоже появилась с 18 г., до этого, сзади, был Макферсон. Тормозные диски, на двиге 3,5 л. сделали аж 305 мм. На Тигуане, в самой дешёвой, переднеприводной модификации, с 125 л.с . - 312 мм. Аккумулятор, на Тигуане, Варта по технологии AGM, 68 а.ч. а на Камри обычная дешёвка на 55 а.ч. Почему ВАГ, так тотально не экономит на своём покупателе? Тойота жёстко дурит народ. Запредельные цены, при весьма посредственном качестве.
4
2
Ответить
Сашок
Новый Уренгой
ерунду говоришь полную. Позволь поинтересоваться, какакова твоя ученая степень, что так рьяно вешаешь лапшу на уши?
Тебе объясняют, что каждый движок обладает определенными характеристиками, которые лучше его производителя и разработчика врятли кто знает. Соответственно под задачи двигателя и его оптимальные технические параметры рекомендуется масло определенной вязкости и спецификации.
Воистину совковая упоротость в свое правоте и мудрости при кабы как оконченной средней школе!
1
4
Ответить
Сашок
Новый Уренгой
Автор чего ты ожидал от мотора 2,5? Расхода в 10-ку? Странно... Я думаю, что для этого движка норм расход, хотя насколько я понимаю это российская сборка и можно ожидать сюрпризов, в том числе повлиявших на увеличение расхода.
Машина хороша, будет служить верой и правдой долгое время.
4
4
Ответить
Сашок
Новый Уренгой
BAPTIST
Для оправдания хронического отставания Тойот, почитатели, даже термин придумали - консерватизм. А для убогих ходовых качеств - заточена под комфорт. О как.! Тойота вообще ничего не затачивает, делает как получится, лишь бы дешевле.
человек который ездит на ситроене не может ращумно рассуждать об автомобилях...
1
7
Ответить
Сашок
Новый Уренгой
Сашок
ерунду говоришь полную. Позволь поинтересоваться, какакова твоя ученая степень, что так рьяно вешаешь лапшу на уши? Тебе объясняют, что каждый движок обладает определенными характеристиками, которые...
этот комент доя sarbaz81
 
4
Ответить
Сашок
Новый Уренгой
BAPTIST
В Камри, электроручник, появился с 18 года, у меня на Пассате 08 г., в дешёвой комплектации, он уже был. Задняя многорычажка, тоже появилась с 18 г., до этого, сзади, был Макферсон. Тормозные диски, на...
человек, который ездит на ситроене не может разумно рассужлать об авто...
1
5
Ответить
Расход топлива удивил. Для примера. СХ5 движок 2.5 + АКПП. Расход трасса, если на круизе 100 км/ч - 6,2 литра. 130 по gps - 8,6 примерно. По городу, с шустрыми разгонами 10,5 в среднем.
Странно, что Тойота не грузится такой мелочью, как расход топлива :)
1
2
Ответить
Pava
автор
Красногорск
Vitrus Khan
Расход топлива удивил. Для примера. СХ5 движок 2.5 + АКПП. Расход трасса, если на круизе 100 км/ч - 6,2 литра. 130 по gps - 8,6 примерно. По городу, с шустрыми разгонами 10,5 в среднем.
Странно, что Тойота не грузится такой мелочью, как расход топлива :)
У мазды своих минусов дофига...
1
 
Ответить
Savamyr
Сашок
человек который ездит на ситроене не может ращумно рассуждать об автомобилях...
Откройте тайну на какой машине ездите вы Сашок, и ездя на какой машине человек может разумно рассуждать об автомобилях?
3
 
Ответить
Evgen89reg
Ноябрьск
Не согласен по многим пунктам с автором. У меня Рав 2018 года с двигателем 2,5. До этого был Мерседес С 180 2013 года, так Рав мягче, динамика не сильно уступает Мерсу. Расход 15 литров в городе и это если не тошнить в потоке. Да есть экономия на спичках(отсутствие подсветки бардачка, ручек и кнопок), но в целом автомобиль хорош за свои деньги. Смотрел Тигуан также, да он красивее, качество отделки лучше, но цена на нормальные комплектации убегает за 2,2 млн + больше теряет на вторичке, по крайней мере в Сибире.
5
2
Ответить
Aleks_il
Ханты-Мансийск
Pava
Что он портит?? тот вариатор ставят на 3,5 мурано с 250 кобылами и он на нем пробегает по 300 тысяч без ремонтов.
чем вариаторы всем не угодили??
На мурано ставят совсем другую модель вариатора
 
 
Ответить
Aleks_il
Ханты-Мансийск
sarbaz81
А кто спорит. Есть рекомендации - заливайте. Я сомневаюсь что СПЕЦИАЛЬНо для какого то двигателя производитель будет выпускать особенное масло. С индексом 0 перед W масло жиже чем 5w40 и считается что...
По поводу моторов Субару и масло к ним сломано много копий и если вы говорите про моторы старой серии ЕJ (ёжики) , то это справедливо , в новые моторы серии FB - масло с вяскостью (40) - это приговор мотору - они под него не расчитаны . Зазоры , масленные каналы, кольца , расчитаны под низковязкостные масла и масло с большой вязкостью при хороших нагрузках просто не успевает прокачиваться к трущимся деталям , оно больше нагревается и горит, забиваются и залегают очень тонкие маслосъёмные кольца,( увеличивается масложёр) , при серьёзной нагрузке проворачивает вкладыши. А потом говорят , что моторы субару -*****о . Отъездил два года на форестере - очень хорошо изучил тему про моторы и масла. Кстати - форестер 4 , получше будет чем раф
 
1
Ответить
Алексей
Северск
domshoev91
из явных минусов: - Ватные тормоза (кстати тормозные диски по размеру как от короллы, а не от авто весом 1,7 тонны), кто хочет возразить сравните с тигуаном например (тормоза конечно же а не размер дисков)...
У меня 2.5 AWD, XLE, 2018. Овощ-овощем, ну не тянет он от слова совсем, в подъем на холм еле-еле на 3-4 передаче 4000 об, слишком задушен. Автомат пинается, особенно на понижение, алгоритм работы очень не оптимален, переключатся сразу на 2 передачи вниз при появлении небольшой нагрузки. Есть у меня еще F-Fiesta, 1.6 на роботе, это просто гонка по сравнению с RAV4, коробка гораздо лучше переключается. Понимаю что Rav4 будет понадежнее и практичнее, но Fiesta дает намного больше удовольствия! В общем я не посоветую брать Rav4, очень скучное авто.
2
1
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 777
Алексей
У меня 2.5 AWD, XLE, 2018. Овощ-овощем, ну не тянет он от слова совсем, в подъем на холм еле-еле на 3-4 передаче 4000 об, слишком задушен. Автомат пинается, особенно на понижение, алгоритм работы очень...
Вам к дилеру надо перепрописать коробку. Очень странное поведение машины вы описываете. У меня таких проблем не было никогда 4 взрослых человека с горнолыжным скарбом по городам Европы только в путь едет и не плохо. Комфорт плюс 2.5 2017 год
 
1
Ответить
Pavel5pavel
BAPTIST
Я тебе написал реальный расход у своего Тигуана 2, на 1,4 л. 150 л.с., можешь не сомневаться, даже. По поводу двигателя 1,4 л., - это новый двигатель, ничего общего со старыми 1,4 л, у него нет. У него...
ни на одной марке у ремня ГРМ не бывает ресурса 300 т.км., чуть более 100 у некоторых бывало при хорошем раскладе
1
1
Ответить
Pavel5pavel
BAPTIST
И что будешь брать? Кугу или Тигуан? Куга на 1,5 турбо + акпп, тоже не слабо жрёт.14-15 л. в городе. Старую Кугу на дизеле? Дизель у неё от ПСА, топливная аппаратура, насос-форсунки, ТНВД - производитель...
8 по городу это разве что дизельный Тигуан. бензиновый даже нового поколения 10+
1
 
Ответить
     
автор
Красногорск
Сообщений: 126
Pavel5pavel
8 по городу это разве что дизельный Тигуан. бензиновый даже нового поколения 10+
10-11 зимой получается - отлично на фоне таеты
1
 
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Pavel5pavel
ни на одной марке у ремня ГРМ не бывает ресурса 300 т.км., чуть более 100 у некоторых бывало при хорошем раскладе
Павел, ты как всегда не в курсе. этот ремень армирован кевларом, а шкив коленвала имеет овальную форму. На ютубе много роликов где его меняют на 200 т.км. и он практически ничем не отличается от нового. Просто надо за ним следить и периодически осматривать.
 
 
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8731
Pavel5pavel
8 по городу это разве что дизельный Тигуан. бензиновый даже нового поколения 10+
Без глухих пробок по городу - 9л. Зимой может быть - 10л. Если просто стоять и никуда не ехать то будет бесконечность на любой машине.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota RAV4 2017 в России