Отзыв автовладельца Toyota RAV4 2017

Toyota RAV4 2017 — отзыв владельца

, Астрахань
25332
228
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
407
голосов
4.8
5 — 358 пятёрок!
Год выпуска: 2017
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 146 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.0 л/100км
Расход топлива по городу: 11.0 л/100км
Год приобретения: 2017
Пробег: 19 500 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Всем привет!

===Хейтерские комменты внизу приветствуются ибо первый отзыв и нужна критика.===

Отзыв о РАВ4 я начну с нескольких отступлений, дабы дать понять, откуда некоторые мои суждения об этой машине взялись:

1. Я сам родился и прожил 24 года на Дальнем Востоке, у нас там особое отношение к японскому автопрому и особенно к Тойотам. Полностью объективно я судить об этих машинах не могу.
2. Я не экстремал, не любитель больших американских пикапов, спортивок-пузотерок, расфуфыренных меринов и заниженных приор. Для меня машина уже как несколько лет - это просто средство передвижения. И я не испытываю "чувств" при виде куска железа, чисто технический интерес, даже если речь идет о легенде автопрома.
3. До РАВ4 у меня небыло никогда новой машины. Самая новая тачка - это Хонда Фит 2008 года, которую я купил без пробега по Раше в 2012 году. С тех пор ничего новее у меня небыло и мне сложно судить объективно о машине, которая на 10 лет новее и на класс выше.

Ну как обычно.... чем владел и примерно годы владения:
2009-2010 - Тойота Королла Филдер 2000 год 1.5 литра
2010-2012 - Тойота Виндом 1997 год 2.5 литра
2012-2014 - Хонда Фит Ария 2008 год 1.5 литра
2014-2015 - Сузуки Джимни 1999 год 0.6 турба, мать его!
2015-2016 - Шевроле Треилблейзер 2006 год 4.2 литра
2016-2017 - у подруги была Королла 2007 года 1.6 леворулька. Я пешком.
Еще в разные другие периоды ездил на разном автохламе 10-15 летней давности.
Из всего перечисленного могу особо отметить Треилблейзер - хуже этого корыта я машины не видел. Кто думает брать - ОЧЕНЬ не советую!

В общем в 2017 году в очередной раз я приехал в Астрахань по приглашению на работу и задумался о покупке авто.
Исходные данные:
1. Не пузотерка (чтобы хотябы на бордюр мог заехать)
2. Свежий (пятилетка, не старше)
3. 4ВД (может обратно на родину поеду, а у нас на Сахалине без 4-везде тяжело зимой)
4. Японку (опять же, если переведут, я Фольц или Шкоду на ДВ хрен продам)
5. Надежная, без понтов и недорогая в обслуживании и эксплуатации.
6. 2,000,000 руб налички.

В общем в представлении под названием "выбор машины" учавствовали:
1. Прадос 2012-2013 года с дизелем
2. Хайлюкс 2014-2016 года
3. Митсубиси Л200 года 2016
4. РАВ4 новый
5. Аутлэндер новый
6. Еще какая-нить хрень.

Понимаю, что выбор между Хайлюксом и РАВ4 выглядит по меньшей мере странно, но я считаю, что оба варианта исходным данным соответствует

В общем походили я по стоянкам в Астрахани, прозванивали объявления.

Л200 и Хайлики отпали - все мертвые и ржавые (оно и понятно - не многие люди покупают пикап, шоб на работу в офис в костюме ездить))))
Прадос - просмотрел вариантов 5, все поезженные, затертые, занюханные, кароч машина за 2 мульта продается в таком же  состоянии, как и машина за 200 тыров. Хоть бы убрались в салоне.
В общем сделал для себя вывод - Б/у машину в Астрахани в нормальном состоянии найти тяжело.

Если честно РАВ4 решили купить из психа, проснулись с утра 9 сентября и решили поехать в салон Тойоты. Думаю - ну че еще брать, если уж не Тойоту.
Тут же предложили катнуть новый Равчик на тест-драйве.

Конечно после всего хлама, на котором я ездил, машина огонь.
В общем посовещавшись, пооблизывались на новый Прадос и решили брать Рав4. Девушка у меня поддержала. Не знаю, понравился он ей или нет, но перспектива ездить на пикапе ее не очень радовала :)))
Кароч Рав4 2017 года, комплектация Престиж, из допов поставили сигналку, тонировку, ветровики. вышло все 1,947,000.

Внешний вид.
На мой взгляд РАВ4 выглядит как кусок гуано. Такой же кусок гуано, как и все остальные кроссоверы - его конкуренты. Что Х-Треил, что Аутлендер, что Тигуан (последний к стати чуть лучше остальных). Я уже не говорю о корейских творениях.
Китайский дешевый гламур в сочетании с дутыми, непонятными формами так и хлещут через край.
Я пацан простой, мне нравится внешность Сотого крузака, Прадика, нравится даже дизаин Патриота - он предельно прост - все квадратное, вырубленное топором с легкими скруглениями ))).
Ну да ладно, по большому счету я езжу В машине, а не НА ней. Изнутри я дизаин кузова не вижу. Все же надеюсь, что автопроизводители одумаются и вернут кроссоверам брутальность, они же все-таки "почти джипы".

Салон-багажник.
Места много. реально для кроссовера на заднем сиденьи очень много места. Впереди центральная консоль сделана хитро. Конечно плохо, что кнопки подогрева, разъем для флешки и прикуриватель утопили под магнитолой, но зато визуально места стало больше раза в 2. Не чувствуешь себя "как личинка в коконе", как в некоторых машинах, у которых высокая центральная консоль.
Опять же, не ездил я в мерседесах-ауди-бмв, но как по мне, сиденья и посадка  удобные. Кожаная вставка на передней панели выглядит богато, но это пока до этого дерьмонтина не дотронешься, а там сразу все становится ясно.
Багажник - не фонтан, но если вы профессионально не занимаетесь грузоперевозками - сойдет. по бокам крючки для сумок, по центру сеточка. Складывали сиденья, перевозили коробки при переезде - очень много вошло.
Потефон у Рав4 без Андроида, есть подключение телефона через блютус, есть флешка, но этим щас не удивишь. Навигации за эти деньги нет, надо отдельно ставить. Но у нас навигатор в бардачке, так что пошло оно...

Ходовые качества.
Подвеска вмеру мягкая, не советую ездить на 18 тапках. Резина с профилем 55 реально жесткая. Я на зиму поставил 17 тапки и 65 профиль (оба варианта стандартны для Равчика). Стало значительно лучше.
Равчик - не тихая машина, на обычных городских кочках побрякивает. Ну что тут скажешь, шумка на 3+, как у любого кроссовера багажник и салон не разделены а сборка автомобилей у японцев на эталон никогда не претендовала, тем более на Российском заводе.
Едет не тихо, но и не сказать что громко, как большая часть таких же погремушек. В общем если вы - перфекционист по части посторонних шумов, то Равчик не подойдет. Да вообще из того, что в России продается мало что подойдет. Надо Фольц Туарег везти с Германии новый. Или можно Бентли Бентайгу заказать, думаю он греметь не будет.

Двига-равиатор.
Небольшое отступление для нецелевой аудитории:

"Отмечу сразу - Равчик 2.0 с вариатором не валит. Более того - Равчик 2.5 и автоматом тоже не валит. И Аутлендер с 3-мя литрами не валит. И Прадик с 4-мя литрами тоже не валит.
Ламборджини Урус - 3.6 секунды до сотни - валит!!! Те, у кого есть деньги, на 2019 год квоты на Ламборждини Урус еще есть - берите, не пожалеете.
Для всех остальных - записывайтесь в разряд тихоходов, как это сделал я, смиряйтесь с этим и завидуйте тем, у кого есть деньги".

Кароч РАВ4 с двигой 2.0 и Вариатором способен:

- тронуться с места так, чтобы сзади не сигналили мол "че так медленно!!!" (если конечно сзади не будет ехать Ламборджини Урус)
- набрать 120-130 км/ч по трассе
- заехать в небольшой подъем (градусов 20-25)
- обогнать по трассе неспешно движущееся транспортное средство.

Это как раз те функции, для которых эту машину сделали. Заранее передаю пламенный привет всем, кто планирует существенно превзойти вышеизложенные показатели)).
По двигателю-вариатору у меня всё.

Проходимость.
Небольшое отступление для нецелевой аудитории:

"У меня есть товарищ, у него старый Митсубиси Челленджер, в который он вложил кучу денег. Он поставил трансмиссию от Крузака 80-го, подвеску перебрал, переварил раму по спец. проекту, поставил двигатель 4 литра и гидромуфту от Кроуна Маджесты, поставил огромную MT-шную резину и еще кучу всего поставил вплоть до радиостанции. У его машины очень высокая проходимость.более высокая проходимость только у гусяничной техники, и то не везде."

Что же касается "вездехода" под названием РАВ4 с двигой 2.0 и Вариатором, то он способен:

- тронуться с места
- проехать по неглубокой колее
- заехать на бордюр
- припарковаться там, где на Камри оторвешь бампер или запартачишь днище
- если включить 4-везде, проедет небольшой сугроб
- преодолеет скользкий подъем (если резина позволит)

Ехать в грязи-пески-овраги на Равчике во-первых жалко (все-таки 2 мульта почти), во-вторых глупо, в-третьих неинтересно (первая серьезная преграда и машина встанет). А пытаясь выехать вы спалите вариатор или чаво-нибудь оторвете.
По проходимости у меня всё.

Запчасти-сервис.
У меня машина новая. Еще долго на гарантии будет. Но для тех, кто будет брать Б/у стоит понимать 2 факта.

1. На Российском рынке у Тойоты всего 2 кроссовера - Хайлэндер и Рав4. У Ниссана для сравнения - 6 штук, и на всех разные кузовные детали, разные элементы подвески, большая линейка двигателей и других комплектующих.
2. Рав4 у Тойоты - это Бестселлер. Входит в 10-ку самых продаваемых машин в России за 2017 год (это даже с учетом Жигулей, ну в смысле моделей Лада). И к стати самая дорогая машина в этой десятке)).

Так что не ожидаю я проблем ни с запчастями, ни с сервисом в будующем. Думаю будет один из наиболее популярных кроссоверов на вторичке, как и предъдущие поколения.

О Тойоте.
Позволю себе немного пофилософствовать.
Почему любят Тойоты??????
Я думаю я знаю ответ.
И не ждите бонального "она надёжная, ква ква ква....".
Тойота далеко не единственная надежная марка.

Давайте так - Тойота никогда не отличалась продвинутыми технологиями - люди покупают Лексусы за 5 мультов и плюются от качества навигации.
Тойоты не самые надежные машины - Равчик например к очень надежным машинам лично я не отношу, также как короллу. Щас даже на ЛК200 с электро-чудо-подвеской жалуются.
Дизаин у Тойоты тоже спорный местами.

Я думаю так: рыночный успех автомобиля определяют не 3-4 параметра, а как минимум 30-40.
Перечислю только некоторые на мой взгляд важные:

- надежность двигателя и трансмиссии
- ресурс двигатеря и коробки передач
- надежность подвески
- надежность электрики
- ремонтопригодность
- расход топлива
- сложность восстановления авто после потенциальной аварии
- эргономика салона
- дизаин
- линейка комплектаций
- наличие запчастей в регионе и колличество заменителей
- стоимость запчастей
- стоимость и доспупность размера резины и дисков
- стоимость техобслуживания
- коррозионная стойкость кузова
- качество лако-красочного покрытия
- сеть диллерских центров в возможности услуг (Trade-in, пост-гарантийное обслуживание и пр.)

Список можно продолжать, многие пункты можно дробить на подпункты. В конечном итоге все это влияет на популярность авто на рынке и его остаточную стоимость.
Можно по всем параметрам обходить конкурентов на голову, а погореть на какой-нибудь мелочи (типа нет доступа к какому-нибудь небольшому расходному узлу, а для его обслуживания нужно ДВИГАТЕЛЬ СНИМАТЬ).

Я сталкивался с тем, что на одни машины можно установить резину разного размера (у меня на джимнике была на 4 размера больше номинала), на другие машины не получается даже на 1 размер подвинуться, начинает подкрылок цеплять. Мелочь, а неприятно.
Хонда - хорошая машина, но лично у меня после относительно небольшой аварии она начала жить своей жизнью. Я от нее потом еле избавился. И не у одного меня эта проблема с хондой была.
На Треилблейзер запчастей полно, но, например, шрус на привод стоит 18 000 рублей, а заменителя нет. А ремкомплект на муфту включения полного привода стоит 50 000 рублей. Как бы не очень хорошая машина получается.
Вот как ни крути, а большая часть Тойот по совокупности факторов выглядят лучше конкурентов.


В общем у нас на одометре щас только 19500 км, время покажет, но я думаю, что машина прослужит достойно.
Буду дополнять отзыв по ходу эксплуатации.

Всем ДОБРА!
Опубликован полгода назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

У нас на одометре 23 000 км, полет нормальный! Скоро машине 2 года. Начали посещать мысли об обновлении. Такие мысли лично мне обычно приходят задолго до фактической смены авто.

А тут как раз поехали в отпуск в славную прибалтийскую республику и решили заскочить в автосалон Тойота. А там уже во всю стоят и продаются новые Рафчики...

В общем катнули мы 2.5 гибрид, а на 2.0 бензин сделали кружок вокруг автосалона.

Первое впечатление - стал лучше! Подвеска собранней, рулится получше. Шумка тоже получше стала, хотя все равно считаю шумку можно и получше сделать....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

14025745
Кемерово
Хорошо написал,зачёт))
104
15
Ответить
Евгений
Челябинск
Отличная машина за свои деньги. Проходимость, динамика, комфорт - для кроссовера на уровне, не хуже конкурентов. Практичность, беспроблемность эксплуатации и надежность - гораздо выше! Нужно понимать, как автор, для каких целей покупается автомобиль! Удачи на дорогах!
66
42
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 52108
спорно ..2500см3 и автомат -вполне валит ..
http://labazik.ru/
мука корма отруби сахар соль солод квас сухой
69 05 01
56
67
Ответить
     
Новоевреево
Сообщений: 158338
бежевый слон агонь
5 за отзыв
Vaya Con Dios
В психиатрии кто первый надел халат - тот и доктор.
28
20
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Вроде и праздник ,но всю свадьбу мысли а нравиться ли она мне .А озвучил событие на 5 +
Удачи .
23
6
Ответить
Хороший цвет (красный металлик), нравится. У меня такая же 2017 года, но только черный металлик, и даже салон также светлый, редкая комплектация, обычно черный берут, но он уныл до безобразия. В принципе по отзыву согласен, как говорится отличный "под***ник", в смысле машина чтобы ездить без геморроя. Но по проходимости за счет клиренса и нормальной работы 4х4 в заблокированном состоянии (хз что там блокируется, но есть кнопка такая) едет очень даже уверенно и по сугробам и по раскисшему полю, а больше ей и не надо. И в этом смысле эта модель превосходит некоторых конкурентов. Лично мне еще нравится что она высокая, чисто визуально кузов высокий и это отлично смотрится на мой взгляд.
29
22
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
Нормальный выбор, нормальный паркет (так то они все одинаковые, только работ или варик)хороший отзыв- 5
Ещё раз убедился, что любовь жителей ДВ к TOYOTA на генном уровне).....и они её почему то стесняются- зря..
Удачной эксплуатации!
36
22
Ответить
   
Сообщений: 615
Евгений
Отличная машина за свои деньги. Проходимость, динамика, комфорт - для кроссовера на уровне, не хуже конкурентов. Практичность, беспроблемность эксплуатации и надежность - гораздо выше! Нужно понимать, как автор, для каких целей покупается автомобиль! Удачи на дорогах!
Что в ней отличного? За два миллиона получаешь машину без сильных сторон
54
53
Ответить
nosns1
все как есть написано!
круто продолжайте (редко такое пишу)
16
18
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3238
Поставил пятёрку,нормально описал ).цвет хорошь и светлый салон,хотя к Тойоте равнодушен.
20
13
Ответить
14084052
Отличная машина,владею такой же дизель2.2,автомат,цвет такой же.Только пять.
25
31
Ответить
Сергей
Абакан
Пацанское начало, пацанский отзыв, пацанский выбор!, зато новый авто!)))))))
19
30
Ответить
Сергей
Абакан
.....и на счет валит, не валит, тоже пацанские рассуждения!))))
32
10
Ответить
   
Сообщений: 16
Привет, а как тебе дизайн нового RAV, 2019?
Мой отзыв: Honda Jazz 2013
12
14
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
У Тойоты 3 кроссовера - еще этот... как его.. из трех букв))
18
5
Ответить
him541
Новосибирск
Сам не до конца понимаю феномен Toyota, если нужна машина для города то CX-5 лучшее предложение за эти деньги, если город/бездорожье то новый Forester очень хорошая машина, японская сборка, ценник выше, но он реально разработан инженерами.
29
48
Ответить
Бубба Касторский
В натуре отзыв *** буду. У кореша такая была. Орал он от крутизны.
14
6
Ответить
Главное что девушка у вас поддержалаа.
28
3
Ответить
10740572
barboss
бежевый слон агонь
5 за отзыв
я бы даже сказал Огонь!
11
8
Ответить
Сергей
Абакан
Stalker25
Привет, а как тебе дизайн нового RAV, 2019?
Это где огромный планшет, на пол лобового?))))))
4
6
Ответить
Диман
Грозный
Откуда столько понтов? Валит не валит, брутальность,... машину за 2млн. погремушкой называете. Что крузака то не взял? Или патриота?
27
11
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
bRUtality
У Тойоты 3 кроссовера - еще этот... как его.. из трех букв))
Ну так-то да, но мы оба знаем, что из CH-R кроссовер так себе)))
16
9
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
Stalker25
Привет, а как тебе дизайн нового RAV, 2019?
Реально понравился.
Не скажу, что прям супер, но ужа куда лучше нынешнего поколения.
Думаю версия Эдвенче будет огонь!
22
10
Ответить
Рафик деревяшка и на 2.0 не едет при своей массе
29
35
Ответить
14613701
В этом классе все автомобили имеют плюс-минус одинаковый ресурс , надёжность и ремонтопригодность . Байки о "вечных" тайотах уже давно раскололись о скалы реальности .
Надо покупать машину которая нравится и которая удовлетворит потребности . Если это так , то поздравляю автора .
31
12
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
Диман
Откуда столько понтов? Валит не валит, брутальность,... машину за 2млн. погремушкой называете. Что крузака то не взял? Или патриота?
Критика принята к сведению!
15
7
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 115
Даже не спорьте -по сравнению с Ламбрджини -совсем не "валит")))
4
1
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
Валдис 777
Даже не спорьте -по сравнению с Ламбрджини -совсем не "валит")))
На самом деле идея подтекста про Ламборджини появилась после того, как начитался отзывов, в которых люди сравнивают динамические характеристики семейных кроссоверов с 2-х литровыми атмосферными двигателями.

Для меня это также, как купить 2 разные лопаты и рассуждать, какая из них лучше забивает гвозди!
43
4
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 2043
Брал такую же в 17 году и такого же цвета. Муки выбора имели место. В итоге выбирал Мазда сх -5, Форестер и Рав. В итоге со всеми хорошими скидками от дилера Рав- 4 вышел дешевле конкурентов более чем на 100 тыс. Точку поставила доча 3 -х лет когда я сидел за рулём при росте 180 см, она прошла по полу задних сидений как по тротуару. Т. е. места там намного больше чем в других что осматривал. Особенно ощущается это когда сел в Тойоту сразу после Мазды. К тому же Мазда жмоты те ещё, ни скидок ни допов в подарок. Тойота в подарок повесила защиту ДВС и тонировку.
25
10
Ответить
663977
Омск
Хорошо расписал. Про совокупность факторов в пользу тойоты верно подметил. Пафоса в отзыве многовато. Спишем на молодость. Пятерка.
19
3
Ответить
   
Урал южный
Сообщений: 846
Лабаз
спорно ..2500см3 и автомат -вполне валит ..
это кто слаще морковки не видел ))
15
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 498
Все конечно хорошо с тойотой только прут их, надо обвешивать сигами или молиться)
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
9
8
Ответить
7199075
him541
Сам не до конца понимаю феномен Toyota, если нужна машина для города то CX-5 лучшее предложение за эти деньги, если город/бездорожье то новый Forester очень хорошая машина, японская сборка, ценник выше, но он реально разработан инженерами.
А Рав4 кто разработал - медики? Или философы Кант и Ницше? Нормальная машина рав4, да и Форестер тоже
22
11
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1941
почему про форя нетни слова?
SJ5
215 продан....
3
8
Ответить
7199075
Максим Будяков
Рафик деревяшка и на 2.0 не едет при своей массе
Да нормально он едет по сравнению с обычными легковыми авто с атмосферными моторами до 2л объёма. Вам телевизор надо меньше смотреть - вы наверное слишком впечатлительный)))
27
7
Ответить
Андрей
Омск
По поводу валит не валит в точку, а то начинают секундами мерятся. Пять за отзыв, удачи.
17
4
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
ШПП ППШ
Хороший цвет (красный металлик), нравится. У меня такая же 2017 года, но только черный металлик, и даже салон также светлый, редкая комплектация, обычно черный берут, но он уныл до безобразия. В принципе...
Тогда уж надо пешком ходить ,чтоб без геморроя и в прямом и переносном смысле ))))
3
3
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
ШПП ППШ
Хороший цвет (красный металлик), нравится. У меня такая же 2017 года, но только черный металлик, и даже салон также светлый, редкая комплектация, обычно черный берут, но он уныл до безобразия. В принципе...
Каких она конкурентов превосходит по проходимости в этом кузове ?
11
5
Ответить
13700192
За отзыв 5. Хорошо написал.
8
7
Ответить
14084052
nik0574
Каких она конкурентов превосходит по проходимости в этом кузове ?
Всех.
7
20
Ответить
8529045
Кызыл
Купил на заработанные в 26 лет- фу мажор, купил в кредит на 5 лет - фу лашара кредитомобиль... Наши люди все обосрут. Комметы строчить не кули таскать. Почитайте Волоколамское Шоссе. Там про одного молодого парня интересно написано. Мне кажется это бональная зависть у тех кто пишет, что в 26 лет нельзя заработать 2 мульта.
28
2
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 466
Когда выбирал машину тестил среди прочих и раф4, но даже х-трейл понравился больше, да ещё цвет на любителя и маркий светлый салон, но это уже дело вкуса.
9
14
Ответить
zogar-zag
Как просто транспортное средство обычная машина, но по экстерьеру конечно очень не симпатичная.
9
5
Ответить
     
Сообщений: 107
Не понимаю я горе патриотов,хотите что то сказать,выйдете на улицу, скажите,а здесь отзывы про авто пишут,и нужно обсуждать его,а не то что и как сказал автор,не нравится отзыв,не читайте,а прочитали,не понравилось,забудьте,почему мы везде стараемся политику привязать?хорошее авто Тойота,садишься в нее и понимаешь,надёжность,какая то магия,поэтому и берут
16
16
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
14084052
Всех.
Правильно всем а не всех ..
4
3
Ответить
Серж
Благовещенск
Стиль изложения понравился, без понтов, остроумно и без воды. Пять. Равчик достойный авто, удачи.
13
2
Ответить
14084052
7199075
Да нормально он едет по сравнению с обычными легковыми авто с атмосферными моторами до 2л объёма. Вам телевизор надо меньше смотреть - вы наверное слишком впечатлительный)))
Он не впечатлительный,а легко ранимый,денег нет на машину.
5
4
Ответить
nik0574
Каких она конкурентов превосходит по проходимости в этом кузове ?
корейцев превосходит как минимум, они низкие, веста-гранта и то выше по просвету. А корейцы это пол сегмента кроссоверов этого класса.
8
2
Ответить
nik0574
Тогда уж надо пешком ходить ,чтоб без геморроя и в прямом и переносном смысле ))))
я так и хожу пешком, на машине только до метро и на выхи по магазинам да на дачу. в год не более 10 000 км. Иначе если ездить каждый день по москве геморрой реальный придет))
6
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
AntonyEngineer
Ну так-то да, но мы оба знаем, что из CH-R кроссовер так себе)))
Угу, а равчик прям на блокировках, с понижайкой и V8....
2
7
Ответить
Мне например,по фиг,валит машина или нет.Больше 110 не вваливаю.Кругом камеры,бензин дорогой.
20
2
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
bRUtality
Угу, а равчик прям на блокировках, с понижайкой и V8....
Не знаю ни одного кроссовера на блокировках и с понижайкой!

Но у Рав4 и просвет больше, и хода подвески приличные (в сравнении с тем же CH-R).
Геометрия переднего и заднего свесов по практичнее...

Я бы сказал, что Рав4 - кроссовер, а CH-R - псевдо-кроссовер.
8
3
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 868
habar72
Не понимаю я горе патриотов,хотите что то сказать,выйдете на улицу, скажите,а здесь отзывы про авто пишут,и нужно обсуждать его,а не то что и как сказал автор,не нравится отзыв,не читайте,а прочитали,не...
Вот именно пусть автор и пишет про авто, не про своё отношение к Родине (родителям предкам). Тогда и вопросов не будет у читающих. А так он много времени истратит на удаление комментариев. Например моего который он поддтёр.
5
2
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 350
Про мазду сх-5 ничего не сказал
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
1
2
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
Luc
Вот именно пусть автор и пишет про авто, не про своё отношение к Родине (родителям предкам). Тогда и вопросов не будет у читающих. А так он много времени истратит на удаление комментариев. Например моего который он поддтёр.
Ни одного коммента не удалил и не исправил. Мне мнения других людей "душу не разрывают"... Отношусь к ним спокойно.

Был один бобёр, высказал свое мнение про мою мать. Я ему соответствующим образом ответил.
По всей видимости комментарий был удален админом сайта. Я даже его не удалял.
14
1
Ответить
mabi63
Самара
Согласен с автором, практически во всём. Странно, что его не заклевали за КрОуна)))) видимо не добрались ещё сюда знатоки изысканного Дальневосточного произношения, которое , зачастую, к правильному, не имеет никакого отношения ( один только НОАХ чего стоит))). Где вы, советчики покупки пятилетнего Хорька?)))) В своё время не купил РАВ в этом кузове по двум причинам- №1 воруют, №2 дизайн. Есть подозрение, что морду рисовали со штурмовика из Звёздных войн))) Взял СРВ 2,4. И пока менять не собираюсь, учитывая ценники. Хотя, не было-бы СРВ, взял бы и РАВ, ибо дизайн для меня, тоже дело второе. В своё время пользовал Тойоту Гайя. На мой взгляд - страшная, как атомная война. Но, надёжная и вместимая. А больше мне от неё ничего и не надо было. Любителям вваливать не стоит даже и читать про кроссоверы. Это не сюда. Хотя, иногда бывает приятно, даже на таком сарае, как СРВ , оставить где нить далеко позади себя опущенное , п-е-р-д-я-щ--ее чудо, которое рычит гораздо сильнее, чем едет))))
12
7
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
ШПП ППШ
я так и хожу пешком, на машине только до метро и на выхи по магазинам да на дачу. в год не более 10 000 км. Иначе если ездить каждый день по москве геморрой реальный придет))
Да у вас там совсем беда ,родственник вообще машину продал ,сказал нервов не хватает )))
3
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
ШПП ППШ
корейцев превосходит как минимум, они низкие, веста-гранта и то выше по просвету. А корейцы это пол сегмента кроссоверов этого класса.
Туссан и Спортридж как то на пол сегмента не катит .
6
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
AntonyEngineer
Не знаю ни одного кроссовера на блокировках и с понижайкой!

Но у Рав4 и просвет больше, и хода подвески приличные (в сравнении с тем же CH-R).
Геометрия переднего и заднего свесов по практичнее...

Я бы сказал, что Рав4 - кроссовер, а CH-R - псевдо-кроссовер.
Понятное дело что постоянной блокировки нет не у кого ,но с электронной там тоже беда, по факту её так же нет и в этом поколении она явно аутсайдер по проходимости .В последнем поколении всё таки есть изменения.
3
1
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 868
AntonyEngineer
Ни одного коммента не удалил и не исправил. Мне мнения других людей "душу не разрывают"... Отношусь к ним спокойно.

Был один бобёр, высказал свое мнение про мою мать. Я ему соответствующим образом ответил.
По всей видимости комментарий был удален админом сайта. Я даже его не удалял.
За маму все правильно сделал! За админов не понятно.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 268
Автор спасибо, хороший отзыв. Все интересно написано и по делу. Тойота делает хорошие машины и Равчик одна из них. Мне нравится. Может я мало хочу и требую от Рав4 ? Не знаю, по мне так свое предназначение как городского кроссовера- он выполняет на отлично. Ну а любителям повваливать,
12
10
Ответить
  
Сообщений: 268
Автор спасибо, хороший отзыв. Все интересно написано и по делу. Тойота делает хорошие машины и Равчик одна из них. Мне нравится. Может я мало хочу и требую от Рав4 ? Не знаю, по мне так свое предназначение как городского кроссовера- он выполняет на отлично. Ну а любителям повваливать, а так скажу- ребята не дорогах вваливать не надо, да и не получится. Если любите вваливать, тогда нужно было идти в военное летное училище, вот там да мощь. Или в крайнем случае участвовать в формуле1. Там тоже можно гонять. Много беды от гонщиков в городе.
19
10
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
nik0574
Понятное дело что постоянной блокировки нет не у кого ,но с электронной там тоже беда, по факту её так же нет и в этом поколении она явно аутсайдер по проходимости .В последнем поколении всё таки есть изменения.
Все тут нормально с полным приводом. Электронно подключается муфта и все работает. Как и у большинства других кроссоверов.
Откуда вы взяли эту информацию?
5
6
Ответить
11287401
sarbaz81
Брал такую же в 17 году и такого же цвета. Муки выбора имели место. В итоге выбирал Мазда сх -5, Форестер и Рав. В итоге со всеми хорошими скидками от дилера Рав- 4 вышел дешевле конкурентов более чем...
Вот это они вас побаловали скидками))
Да, условия по тигуану конечно в разы интереснее
4
2
Ответить
11287401
nik0574
Каких она конкурентов превосходит по проходимости в этом кузове ?
Примерно никаких, у него самый днищевый пп))
8
7
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
AntonyEngineer
Все тут нормально с полным приводом. Электронно подключается муфта и все работает. Как и у большинства других кроссоверов.
Откуда вы взяли эту информацию?
Если там всё работает как у всех ,то я не прав.
https://www.youtube.com/watch?...
https://www.youtube.com/watch?...
Если этого мало то ещё кину .
3
1
Ответить
Дядя Вася
Сургут
11287401
Вот это они вас побаловали скидками))
Да, условия по тигуану конечно в разы интереснее
Вы продаете тигуаны?
7
11
Ответить
7199075
Да нормально он едет по сравнению с обычными легковыми авто с атмосферными моторами до 2л объёма. Вам телевизор надо меньше смотреть - вы наверное слишком впечатлительный)))
14 секунд разгон это не нормально, у Ваз 2107 12 сек
7
5
Ответить
7199075
Максим Будяков
14 секунд разгон это не нормально, у Ваз 2107 12 сек
У ВАЗ 2107 с мотором 1.6 разгон до 100 от 14 или даже 15 секунд на разных сайтах указано. На рав4 с мотором 2.0 и CVT написано 11.1-11.3 секунды. Так что продавайте свой ВАЗ 2107 и смело берите рав4 - офигеете от динамики и комфорта (по сравнению с вашим тазом канешна).
А ещё вот какой момент - у нас судя по статистике продаж автомобилей в России преобладают авто с моторами 1.5-1.6 литра с мощностью от 86 до 128 л.с. (это в основном тазы, солярисы, Рио и пр.). Динамика разгона у них очень сопоставима с рав4. Далее идут двухлитровые кроссоверы которые все едут тоже одинаково (я про атмосферные) и седаны 2-2.5 литра (они чуть побыстрее). И в конце расположены премиальные авто (немцы как правило) у которых стоят двухлитровые турбомоторы с очень приятной динамикой и более низким потреблением топлива. Поскольку большинство людей ездят на авто из групп 1 и 2 то можно сделать вывод что про отменную динамику все знают только из телевизора и из ютуба, где блоггеры сидят и полоскают с утра вечера нормальные авто с ценой от 1до 2 млн сравнивая с премиумом.
8
3
Ответить
11287401
Дядя Вася
Вы продаете тигуаны?
Нет, покупал )))
6
2
Ответить
14084052
11287401
Нет, покупал )))
Наши соболезнования (искренние и глубокие).
5
7
Ответить
9378984
Красаучег
1
2
Ответить
В Москве тоже тяжело купить б.у. в хорошем состоянии.
1
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 532
Лабаз
спорно ..2500см3 и автомат -вполне валит ..
Ну для кого то и веста 1,8 валит.
Автора поздравляю с приобретением.
2019 год уж а дополнений нет!
3
 
Ответить
Илья
Один из немногих , а возможно единственный отзыв , который прочитал с удовольствием . Спасибо автор .
3
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1530
8529045
Купил на заработанные в 26 лет- фу мажор, купил в кредит на 5 лет - фу лашара кредитомобиль... Наши люди все обосрут. Комметы строчить не кули таскать. Почитайте Волоколамское Шоссе. Там про одного молодого...
обычно такие комменты пишут ленивые задницы которые от звонка до звонка привыкли работать, на досуге - телек, сериалы, танки, пивасик, но все им вокруг должны.
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2012, Honda Fit 2002
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1530
AntonyEngineer
Не знаю ни одного кроссовера на блокировках и с понижайкой!

Но у Рав4 и просвет больше, и хода подвески приличные (в сравнении с тем же CH-R).
Геометрия переднего и заднего свесов по практичнее...

Я бы сказал, что Рав4 - кроссовер, а CH-R - псевдо-кроссовер.
CH-R суть приподнятый хэтчбэк.
 
 
Ответить
Валерий
Челябинск
Купил жене такого 2.5лит. в максималке. Вроде валит, проходимый, удобный, но сам ездить не могу на нем. В городе постоянно в пробках кого-то подрезаю, при перестроении по рядам мне все сигналят, при парковке задом не могу рассчитать место до стены(если камера заднего вида грязная). Себе взял хонду CR-V 2011года. Габариты те же, мотор на 20 лошадок слабже,не валит как РАФ, посадка пониже чучуть, камеры заднего вида нету, но прям сразу с рынка как сел за руль, до дома валил через весь Челябинск между полос в шашки играл. Жена меня сзади на РАФе на втором светофоре потеряла, хотя у нее стаж мильон км пробега. Раф хорошая машина, но мне хонда больше нравится.
1
10
Ответить
Insider
Пермь
8529045
Купил на заработанные в 26 лет- фу мажор, купил в кредит на 5 лет - фу лашара кредитомобиль... Наши люди все обосрут. Комметы строчить не кули таскать. Почитайте Волоколамское Шоссе. Там про одного молодого...
Цитата: " Ну как обычно.... чем владел и примерно годы владения:
2009-2010 - Тойота Королла Филдер 2000 год 1.5 литра ".

В 26 лет нельзя быть за рулём с 2009 года.
2
 
Ответить
Insider
Пермь
Валерий
Купил жене такого 2.5лит. в максималке. Вроде валит, проходимый, удобный, но сам ездить не могу на нем. В городе постоянно в пробках кого-то подрезаю, при перестроении по рядам мне все сигналят, при парковке...
Средний годовой пробег составляет 20 000 км. Тем более, что женщины как правило наезжают ещё меньше.
Мильён километров проехать это 50 лет за рулём. Скажите своей жене, что в ее годы играть в шашки нельзя ))
3
 
Ответить
Валерий
Челябинск
Начальник ест мясо, а я капусту, в среднем мы едим голубцы, а у нас родной город-Челябинск, живем и работаем в Нефтеюганском районе, это тыща км. Заочное высшее образование получали в Челябинске, и не для себя, а чтоб с работы отпускали, с оплатой по среднему. И факультеты выбирали, чтобы не 3 а 4 сессии в году, плюс отпуска 55 дней делим на 2 части. Щас дети учатся в Челябе, на выходные к ним гоняем.
4
1
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
Insider
Цитата: " Ну как обычно.... чем владел и примерно годы владения:
2009-2010 - Тойота Королла Филдер 2000 год 1.5 литра ".

В 26 лет нельзя быть за рулём с 2009 года.
Неправильно посчитал)).
В Астрахань приехал в 26.
 
1
Ответить
Insider
Пермь
AntonyEngineer
Неправильно посчитал)).
В Астрахань приехал в 26.
Не я считал. Я лишь написал, имея ввиду, что вам не 26 судя по отзыву.
Это кто то считал ваши деньги и ваш возраст...
 
 
Ответить
Insider
Пермь
Валерий
Начальник ест мясо, а я капусту, в среднем мы едим голубцы, а у нас родной город-Челябинск, живем и работаем в Нефтеюганском районе, это тыща км. Заочное высшее образование получали в Челябинске, и не...
Поездка в 1000 км в одну сторону, на выходные. Это: выехали в 7 утра, приехали туда в 5 вечера, ужин, сон, и часов в 9 утра обратно?! ) и так каждые выходные?! ))
Миллион километров, это до луны, обратно на землю и снова до луны ))
Ещё и чтобы все это время - женщина за рулём... ))
Можно, конечно, в это поверить теоретически, но больше похоже на применение красного словца, который ещё и пытаются обосновать ))
3
 
Ответить
Валерий
Челябинск
Начальник ест мясо, а я капусту, в среднем мы едим голубцы, а у нас родной город-Челябинск, живем и работаем в Нефтеюганском районе, это тыща км. Заочное высшее образование получали в Челябинске, и не для себя, а чтоб с работы отпускали, с оплатой по среднему. И факультеты выбирали, чтобы не 3 а 4 сессии в году, плюс отпуска 55 дней делим на 2 части. Щас дети учатся в Челябе, на выходные к ним гоняем.

,,,ЛЯ, ты задрал. Мой график работы- 12день, 12ночь, отсыпной, выходной. Раз в два месяца переработка набегает, дают еще отдохнуть день и ночь. В итоге отсыпной, выходной, Переработка,Переработка, отсыной, выходной. Шесть дней. Трасса прямая и по ночам пустая. Я бы щас с тобой в инете ****ей не занимался, но жена щас уехала к детям, я тут с тобой сижу туплю.
1
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 532
Валерий
Купил жене такого 2.5лит. в максималке. Вроде валит, проходимый, удобный, но сам ездить не могу на нем. В городе постоянно в пробках кого-то подрезаю, при перестроении по рядам мне все сигналят, при парковке...
Ну ты Валера!
3
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Валерий
Начальник ест мясо, а я капусту, в среднем мы едим голубцы, а у нас родной город-Челябинск, живем и работаем в Нефтеюганском районе, это тыща км. Заочное высшее образование получали в Челябинске, и не...
То есть не каждые выходные а раз в два месяца тогда с ваших слов .Кстати откуда за два месяца 24 часа переработки ?Или вы поверх 12 часов ещё работаете ? При этом вообще странно как то ,обычно эта сменная переработка к тем часам указанным в нормативной продолжительности недели ,просто дополнительно оплачивается .
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 52108
Димитроff
Ну ты Валера!
я все понял про авто ..но вот зачем он от жены убегал с базара так и не просек ?)
http://labazik.ru/
мука корма отруби сахар соль солод квас сухой
69 05 01
2
 
Ответить
nosns1
Димитроff
Ну ты Валера!
ахахах)) точнее и не скажешь!
 
 
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
2 миллиона за 2 литровый овощ на вариаторе, с полным приводом, который не может справится с простейшей диагоналкой, а все ради того, что проще продать если переведут на ДВ - это тойота головного мозга.. без обид..
3
5
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
GundDos
2 миллиона за 2 литровый овощ на вариаторе, с полным приводом, который не может справится с простейшей диагоналкой, а все ради того, что проще продать если переведут на ДВ - это тойота головного мозга.. без обид..
Какие обиды, у каждого свое мнение...
4
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 532
GundDos
2 миллиона за 2 литровый овощ на вариаторе, с полным приводом, который не может справится с простейшей диагоналкой, а все ради того, что проще продать если переведут на ДВ - это тойота головного мозга.. без обид..
У нас сейчас на все авто авто цена конь! Спасибо ВВП!
Все от курса зависит.
2
 
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Димитроff
У нас сейчас на все авто авто цена конь! Спасибо ВВП!
Все от курса зависит.
ну что есть то есть, но за 2 ляма есть машины и быстрее и оснащеннее и интереснее рав4
я понимаю когда покупается б/у с ограниченным бюджетом, на долгий срок 10+ лет, да возможно тут самым правильным выбором будет именно рав4
но блин когда выбираешь новый компактный кроссовер, где 2 млн - это если не верхняя планка, то 90% моделей в эту цену попадает в комплектации средняя и выше, заморачиваться, о том какую машину ты потом продашь на неделю быстрее или на 100 тысяч дороже и делать это основным критерием выбора по моему бред.. и это по ситуации на данный момент !! а по ситуации на 2017 й год, в 2 ляма попадали топовый тигуан с 220 сил например (6,5 до 100), кадьяк с 180 силами и 8 сек до 100 в жирной комплектации, сантафе можно было взять дизельную или соренту, бамв икс один до сих пор можно за 2 ляма взять 200 сил. бмв икс один карл!! с 8 ступенчатым автоматом ZF - лучшим производителем гидротрансформаторных автоматов, с адаптивным круиз контролем, крутейшим полным приводом, в разы более качественными материалами салона 7,5 до ста, если хочется притопить и со смешным расходом если ездить спокойно..

ездить то сейчас думать надо о себе и своем комфорте, а не о том как будет быстрее и выгодней продать машину..
 
4
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
GundDos
ну что есть то есть, но за 2 ляма есть машины и быстрее и оснащеннее и интереснее рав4 я понимаю когда покупается б/у с ограниченным бюджетом, на долгий срок 10+ лет, да возможно тут самым правильным...
Как обычно, все в куче собрали.
Х1 - маленькая машина, его и кроссовером не назовешь. Так, приподнятая БМВ-копейка с опцией полного привода.

Я не отличаю комфорт в РАВ4 от комфорта в Тигуане. Ездил и на том и на том - одинаково. Не могу выделить особых достоинств.
Динамика?? - она ни мне, ни жене не нужна. Это не спортивная машина. Хочешь погонять - покупай Феррари - не разочарует! Я проверял.
Да и вообще комфорт в РАВ от комфорта в одноклассниках для меня не особо отличим.
Проблемных мест у РАВ нет. Машина ликвидная.
По бездорожью ездили, для целей поездки за город и по Астраханским степным массивам хватает за глаза.

Также, как я рассуждает большинство.
Именно по этой причине такие кроссоверы, как РАВ, Тигуан и Спортаж наиболее популярны.
5
1
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
AntonyEngineer
Как обычно, все в куче собрали. Х1 - маленькая машина, его и кроссовером не назовешь. Так, приподнятая БМВ-копейка с опцией полного привода. Я не отличаю комфорт в РАВ4 от комфорта в Тигуане. Ездил...
афтар - я не заметил, что у тебя по тексту указана семья и семеро по лавкам или постоянная необходимость возить на дачу рассаду в неимоверных количествах.. поэтому про бмв совсем не понял.. маленькая она для чего?
маленький у нее багажник, ну и в пятером не очень - сзади сидеть тесновато , по удобству для 4х она фору даст раву и многим другим большим авто.
+динамика+рулежка+отличный полный привод +в порядке в плане геометрической проходимости

комфорт рава от тигуана отличается как минимум работой подвески - ощутимо, владел обоими авто, работа тормозов которые у рава - вата, управляемость, полный привод опять же..
динамика нужна не для погонять, а что бы не крутить в звон мотор на обгонах, что бы под загрузкой моторчик не задыхался, что бы в гору не скидывал передачи/не поднимал обороты - это комфорт..
ну и погонять не только на ферари можно, тигуан 220 сил валит, с легим чипом 5.5 секунд, а с небольшими доделками очень валит - менее 5 сек до 100, и менее 11 сек 100-200, при всем этом оставаясь гражданским авто, на котором можно и в лес и на дачу..
может проблемных мест у рава нет, но и сильных тоже - безликая машина, без характера, задоринки - "без никто".
1
10
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
А, я понял, в общем ты из тех людей, у которых есть особенный характер и непревзойдённая харизма, и это все должно подчеркиваться соответствующими атрибутами, в т. ч. и транспортным средством.

Я - человек довольно скучный, занимаюсь проектированием и строительством объектов нефтегазового комплекса. У нас харизматичные и интересные люди быстро заканчиваются. Остаются только скучные и неинтересные. Работа такая...

Поэтому и выбираю неинтересные, безликие машины.
16
1
Ответить
mabi63
Самара
ash404
CH-R суть приподнятый хэтчбэк.
Он даже не приподнятый. У него клиренс 140-160 в зависимости от комплектации.
1
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
афтар - я не заметил, что у тебя по тексту указана семья и семеро по лавкам или постоянная необходимость возить на дачу рассаду в неимоверных количествах.. поэтому про бмв совсем не понял.. маленькая она...
Что же вы не взяли себе Тигуан 220 сильный, а приобрели овощной 1,4. Сил в котором столько же, сколько и в 2 литровом РАВе...
Чтобы всем рассказывать про задорный крутящий момент?! Подвеска, кстати на новом тигуане - жёсткая... Комфортной ее уж точно не назовёшь. Понятно, что изготовлена она для лучшей управляемости, но не для двигателя 1,4 ))
9
2
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Что же вы не взяли себе Тигуан 220 сильный, а приобрели овощной 1,4. Сил в котором столько же, сколько и в 2 литровом РАВе... Чтобы всем рассказывать про задорный крутящий момент?! Подвеска, кстати...
был бы бюджет 2 млн я бы взял 220 сил, или скорее кадьяк 2,0/180 или дизельный тиг/кодьяк, но мой бюджет был на 500К меньше, в него попадал только 1,4 в весьма средней комплектации и из конкурентов выбора не было, в эти деньги не попадал ни один авто который существенно лучше по каким либо характеристикам.
п.с. этот 1.4 едет бодрее нежели 2,5 тойоты с которого я пересел (как фактически по цифрам производителей, так и по "***омеру" =ощущениям), не говоря уже про 2,0..
1
6
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
был бы бюджет 2 млн я бы взял 220 сил, или скорее кадьяк 2,0/180 или дизельный тиг/кодьяк, но мой бюджет был на 500К меньше, в него попадал только 1,4 в весьма средней комплектации и из конкурентов выбора...
Так зачем же вы сравниваете РАВ с 220-сильным тигуаном?
И в моторе 1,4TSI нет ничего выдающегося. Неплохая тяга до 100 км/ч, потом - всё. Динамика закончилась. Под нагрузкой тем более...
7
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Так зачем же вы сравниваете РАВ с 220-сильным тигуаном?
И в моторе 1,4TSI нет ничего выдающегося. Неплохая тяга до 100 км/ч, потом - всё. Динамика закончилась. Под нагрузкой тем более...
А в моторе 2,0 РАВ 4 есть что то выдающиеся ? При этом человек сравнивает два авто и два движка которые у него был и есть и тогда уж мне кажется что ему лучше и легче это оценивать чем нам со стороны ...
1
4
Ответить
Insider
Пермь
nik0574
А в моторе 2,0 РАВ 4 есть что то выдающиеся ? При этом человек сравнивает два авто и два движка которые у него был и есть и тогда уж мне кажется что ему лучше и легче это оценивать чем нам со стороны ...
Да, вы правы.
Был у человека РАВ 4 овощ, он продал его и купил овощ, НО с Лучшей управляемостью ))
Очень адекватный поступок...
А впрочем, ему, конечно виднее. Это может только я один смысла данного поступка не понимаю?
Да, и...
Самому купить бричку с мертвым мотором, чтобы ругать выбор человека, сравнивая динамику РАВа с чипованным 220 сильным тигуаном.
5
1
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Так зачем же вы сравниваете РАВ с 220-сильным тигуаном?
И в моторе 1,4TSI нет ничего выдающегося. Неплохая тяга до 100 км/ч, потом - всё. Динамика закончилась. Под нагрузкой тем более...
220 сильный тигуан в 17 году стоил те же 2 млн, за которые ты купил 150 сильного рава - как их не сравнивать?? я поэтому и писал что брать за 2 ляма овощную и безликую тойоту, когда за эти деньги была куча более быстрых и/или интересных машин - по меньшей мере странно.
про мотор 1.4 я и не говорил, что он чем-то выдающийся, только тяга неплохая у него не до 100, а до 120-130, потом да, скисает.. лечится чипом за 16 тысяч до 190-200 сил, если кому не хватает.. а замена турбины,даунпайп+интеркулер+чип обходиться в чуть больше сотки, на выходе 250-260 сил..
а еще он легко свапается на 1,8 от октавии ген3 или на тот же 2 л/220))
1
4
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
220 сильный тигуан в 17 году стоил те же 2 млн, за которые ты купил 150 сильного рава - как их не сравнивать?? я поэтому и писал что брать за 2 ляма овощную и безликую тойоту, когда за эти деньги была...
У меня нет РАВа, успокойтесь )
Тигуан мне тоже больше нравится, только точно не с мотором 1,4.
Чипуется всё, если хотите уменьшить ресурс двигателя и развалить маломощную по моменту DSG и слететь с гарантии - то это ваше право.
Да и с тормозами бы что то решить под такую мощность...
Да и сейчас 220 сильный тигуан не стоит 2 миллиона )
4
 
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
У меня нет РАВа, успокойтесь ) Тигуан мне тоже больше нравится, только точно не с мотором 1,4. Чипуется всё, если хотите уменьшить ресурс двигателя и развалить маломощную по моменту DSG и слететь...
Извини, перепутал тебя))
маломощная по моменту дсг? дядя ты в своем уме? на 1,4/дку 250, та же что на октавиях РС и на супербах 230 сильных и т.д.
там запаса выше крыши и по мощности по моменту..
уменьшить ресурс двигателя? со скольки до скольки и чем я его уменьшу??
с тормозами что решать?? какая разница едешь ты 130 км в час на 150 сильном моторе или на 250 сильном?
если это делать под городские гонки - может я бы и согласился, а когда делаешь что бы запас под педалью просто был - это излишества, учитывая что тормоза у тига с завода идут большие, в сравнении с тем же рав4

сейчас 220 сильный тигуан только от 2.1 млн начинается..
1
5
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Да, вы правы. Был у человека РАВ 4 овощ, он продал его и купил овощ, НО с Лучшей управляемостью )) Очень адекватный поступок... А впрочем, ему, конечно виднее. Это может только я один смысла данного...
я не ругал выбор человека, а назвал его неоправданным, при наличии неплохой суммы на руках и выбора авто за эту сумму (от паджероспорт до чипованого тигуана 220).
что касается моего выбора, готов обсудить, предложи авто лучше по совокупности качеств за мой бюджет в этом же классе и сегменте.
1
4
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 532
GundDos
ну что есть то есть, но за 2 ляма есть машины и быстрее и оснащеннее и интереснее рав4 я понимаю когда покупается б/у с ограниченным бюджетом, на долгий срок 10+ лет, да возможно тут самым правильным...
Каждому свое.
Я бы не рассматривал бмф, мерс, шкоду и фафаген. Не дизель. Не робот.
Взял бы в эти деньги скорее всего соренто, спортейдж, санта фе либо тот же рафик.
3
1
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Димитроff
Каждому свое.
Я бы не рассматривал бмф, мерс, шкоду и фафаген. Не дизель. Не робот.
Взял бы в эти деньги скорее всего соренто, спортейдж, санта фе либо тот же рафик.
а нормальные машины почему говоришь не рассматривал бы?
1
2
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
Извини, перепутал тебя)) маломощная по моменту дсг? дядя ты в своем уме? на 1,4/дку 250, та же что на октавиях РС и на супербах 230 сильных и т.д. там запаса выше крыши и по мощности по моменту.. уменьшить...
Какая точно стоит коообка на Тигуане 1,4 и сколько она держит момента?
И какой момент выдаст мотор 1,4 TSI при чиповки его в 190-200 сил?!
2
1
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
я не ругал выбор человека, а назвал его неоправданным, при наличии неплохой суммы на руках и выбора авто за эту сумму (от паджероспорт до чипованого тигуана 220).
что касается моего выбора, готов обсудить, предложи авто лучше по совокупности качеств за мой бюджет в этом же классе и сегменте.
За те деньги, что сейчас стоит 220 сильный Тигуан, я бы предпочёл Соренто Прайм V6 250 сил на 8ст АКПП.
Кроссовер с мотором 1,4, равно как и с атмосферным 2,0 не рассматривал бы вовсе.
Либо Спортридж дизель 180 сильный если нужно подешевле и Прайм велик. Но точно не бензиновые 150 сил. Атмосферные они, или турбированные - не суть важно.
А что касаемо чипа - это однозначный слёт с гарантии.
И невозможно увеличить мощность на 30 процентов, без потери ресурса, что бы вы не думали и не говорили.
Иначе бы это делал сам VAG.
Увеличить давление наддува и " надуть " мотор можно хоть до 250 сил.
Инженеры ведь не идиоты...
Спорить я с вами не буду на эту тему, по всей видимости вы все равно останетесь при своём мнении.
Так уж чипанули бы свой, и лет через 5 расскажите как он у вас жил. Если вообще проживет столько...
3
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
я не ругал выбор человека, а назвал его неоправданным, при наличии неплохой суммы на руках и выбора авто за эту сумму (от паджероспорт до чипованого тигуана 220).
что касается моего выбора, готов обсудить, предложи авто лучше по совокупности качеств за мой бюджет в этом же классе и сегменте.
Что касаемо Паджеро Спорт - этот автомобиль совсем из другой оперы. Он хорош как проходимец. Но если сравнивать его с энерговооружёнными кроссоверами на трассе, то это вообще - кровавые слёзы...
4
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Да, вы правы. Был у человека РАВ 4 овощ, он продал его и купил овощ, НО с Лучшей управляемостью )) Очень адекватный поступок... А впрочем, ему, конечно виднее. Это может только я один смысла данного...
Да это понятно что нет смысла сравнивать 220 сильный ,при этом там и настройки подвески другие вроде . Конечно он не стоит 2 ляма ,но РАВ4 с 2,5 тоже не 2 ляма в схожем оснащении .Хотя в целом вообще выбор осуждать не вижу смысла ,что устроило то и взял человек .если уж что то обсуждать то только детально ,динамику так динамику ,багажник так багажник ...
1
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
GundDos
Извини, перепутал тебя)) маломощная по моменту дсг? дядя ты в своем уме? на 1,4/дку 250, та же что на октавиях РС и на супербах 230 сильных и т.д. там запаса выше крыши и по мощности по моменту.. уменьшить...
220 сильный по прайсу сейчас от 2 419 000 .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Какая точно стоит коообка на Тигуане 1,4 и сколько она держит момента?
И какой момент выдаст мотор 1,4 TSI при чиповки его в 190-200 сил?!
Коробка DQ 250 (ДСГ6 мокрая ) 350 н/м .за чип понятия не имею ,как то параллельно .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
За те деньги, что сейчас стоит 220 сильный Тигуан, я бы предпочёл Соренто Прайм V6 250 сил на 8ст АКПП. Кроссовер с мотором 1,4, равно как и с атмосферным 2,0 не рассматривал бы вовсе. Либо Спортридж...
Как 220 сильный Тиг дороже Рав4 2,0 ,так также Прайм 250 сил дороже Тиги 220 сильного ,сами же сказали что не корректно,хотя тут доплата ещё и за класс это понятно . .Спортридж дизель будет не дешевле дизельного Тигуана,поставки которого вроде возобновляются ,при этом полный привод на Тиге всё таки лучше ,он просторней ,не ?
 
1
Ответить
Insider
Пермь
nik0574
Как 220 сильный Тиг дороже Рав4 2,0 ,так также Прайм 250 сил дороже Тиги 220 сильного ,сами же сказали что не корректно,хотя тут доплата ещё и за класс это понятно . .Спортридж дизель будет не дешевле...
Спортридж не меньше (сужу по своим габаритам, конечно, с рулеткой не ползал). И дизель Спортриджа 185 сил, в отличии от Тигуана со 150-ю.
Это абсолютно разная динамика, раз уж речь о ней.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Спортридж не меньше (сужу по своим габаритам, конечно, с рулеткой не ползал). И дизель Спортриджа 185 сил, в отличии от Тигуана со 150-ю.
Это абсолютно разная динамика, раз уж речь о ней.
Спортридж меньше ,хоть по габаритам хоть рулеткой .
А вот *абсолютно разная динамика * даже не верю что это вы сказали ))) особенно на фоне ранее мертвых передернутых машин .Кстати в цифрах разная это сколько ?
 
 
Ответить
Insider
Пермь
nik0574
Спортридж меньше ,хоть по габаритам хоть рулеткой .
А вот *абсолютно разная динамика * даже не верю что это вы сказали ))) особенно на фоне ранее мертвых передернутых машин .Кстати в цифрах разная это сколько ?
Длинна Спортриджа такая же, в ширину и высоту больше.
Момент дизельного двигателя 400 н.м. Против 340 у Тигуана. Сил 185, вместо 150. Максималка 200 км.ч которые Спортридж поедет.
Разгон 0-100 за 9,5 сек.
А вот Тигуан этого сделать не в состоянии. Что бы там не писали в его характеристиках в разделе: Разгон 0-100.
И даже если чудо случится до 100, то после 100 Тигуано чудес не будет точно.
Тигуан хорош с мотором 2л 220 сил. Это весьма достойный соперник с приличной рулежкой. Причём соперник не только Киа а всему рынку компакт кроссоверов. Если не фаворит.
И этот мотор специально не ставят на Кодиак, во избежание серьезной конкуренции Вагу.
Все остальное - ничего выдающегося ))
1
2
Ответить
nosns1
Insider
Длинна Спортриджа такая же, в ширину и высоту больше. Момент дизельного двигателя 400 н.м. Против 340 у Тигуана. Сил 185, вместо 150. Максималка 200 км.ч которые Спортридж поедет. Разгон 0-100 за...
блин вы реально меряетесь длиной паркетников и количеством л.с и максимальной скоростью)
смешнее было только читать как люди сморят к какому классу относится машина к D или к С или как там они называются
но топ возглавляют типы которые спорили за диагонали монитора в салоне

PS мотор на кодиак ставят тот же просто программа на нем другая)
1
 
Ответить
Insider
Пермь
nosns1
блин вы реально меряетесь длиной паркетников и количеством л.с и максимальной скоростью) смешнее было только читать как люди сморят к какому классу относится машина к D или к С или как там они называются...
Это разные моторы. Использующийся на Кодиаке 1,8 TSI 180 сил не чипуется вообще (это просто к слову).
1
1
Ответить
Insider
Пермь
nik0574
220 сильный по прайсу сейчас от 2 419 000 .
От?! И Прайм в те же деньги со скидками. И зачем нужен Тигуан?! ))
2
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 532
GundDos
а нормальные машины почему говоришь не рассматривал бы?
Я нормальные и рассматриваю.
1
 
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Какая точно стоит коообка на Тигуане 1,4 и сколько она держит момента?
И какой момент выдаст мотор 1,4 TSI при чиповки его в 190-200 сил?!
говорю же dq250 - 350Нм она держит как минимум, в стоке 1,4 выдает 250 при чипе до 200 от рево он выдает до 300-310 Н.м.

еще раз повторюсь эта дсг ставилась на окатвию рс 2 литра и на дизельную октавию, думаю не надо говорить что у дизеля крутящий момент большой априори..

вот тебе характеристики мотора РС http://wikimotors.ru/dvigatel-2-0-tsi-chhb/
а это дизель http://wikimotors.ru/dvigatel-2-0-tdi-cbab-clja/
 
3
Ответить
nosns1
Insider
Это разные моторы. Использующийся на Кодиаке 1,8 TSI 180 сил не чипуется вообще (это просто к слову).
да почему 2 литра тот самый
ea888 или как он там
 
 
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
За те деньги, что сейчас стоит 220 сильный Тигуан, я бы предпочёл Соренто Прайм V6 250 сил на 8ст АКПП. Кроссовер с мотором 1,4, равно как и с атмосферным 2,0 не рассматривал бы вовсе. Либо Спортридж...
за те деньги которые сейчас стоит тигуан 220 я бы вообще авто покупать не стал..
зад возить за 3 ляма - зачем?
касаемо чипа - слова человека который что-то когда то слышал, но понятия не имеет. Нет понятия слет с гарантии. Есть понятие отказ в гарантийном ремонте, отказать могут по двиглу, турбине и коробке, если смогут доказать что чип был вообще и что именно он привел к выходу из строя.
Инженеры не идиоты, но продают машины маркетологи, которые в угоду налогов и разведения авто одного концерна по разным ценовым сегментам, делают электронные удавки моторам которые снимаются чипом. Один и тот же мотор на тигуане выдает 220 сил, а у ауди этот же мотор с завода идет 249 сил (для РФ) и 260 для других рынков.
поэтому не надо распыляться тут что чип какое то неимоверное зло. Кто владеет уже не 1м вагом, чипует сразу после обкатки. у меня он первый, но чип рано или поздно будет - сейчас есть много других трат, более важных..
1
2
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Что касаемо Паджеро Спорт - этот автомобиль совсем из другой оперы. Он хорош как проходимец. Но если сравнивать его с энерговооружёнными кроссоверами на трассе, то это вообще - кровавые слёзы...
понимаешь я говорю о том что можно было купить мпс - с отличным дизелем, хорошей проходимостью и т.д.
можно было купить бмв, которая маленькая, но быстрая экономичная, с офиганной рулежкой
можно было купить тигуан под чип и получить пушку гонку
можно было купить кадьяк который и большой и быстрый если на бензе 2.0 или экономичный если на дизеле
можно было купить санту дизельную, и едет хорошо и надежна и комфортна
то есть можно было купить машину которая по многим параметрам выделяется из серой массы, можно было иметь приятные плюшки, а не вот это вот все..

п.с. кровавые слезы на трассе это рав4 с 2 литрами, дизельный мпс до 150 весьма уверенно, опять же чип творит чудеса..
 
3
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
говорю же dq250 - 350Нм она держит как минимум, в стоке 1,4 выдает 250 при чипе до 200 от рево он выдает до 300-310 Н.м. еще раз повторюсь эта дсг ставилась на окатвию рс 2 литра и на дизельную октавию,...
Не как минимум - а максимум. Это во первых. Двигатель Октавия РС выдаёт 350 н.м. И на такой коробке " впритык ", я бы такую машину брать не рискнул. Это во вторых...
В третьих, форсировка 1,4 который итак не плохо " надут " представляется мне шагом весьма опрометчивым. Насколько вы готовы поднять давление наддува для игрушечных поршней, размером с дно стакана?!
В четвёртых что будет с форсунками, турбиной и ТНВД? С выпускным трактом и катализаторами?
Момент за 300 выдают 2 литровые турбо, или атмосферники от 3 литров. Какой смысл так энерговооружать мотор с объемом 1,4 ?!
1. Слететь сразу с гарантии.
2. Уменьшить кардинально ресурс двигателя.
3. Сделать Автомобиль потенциальным убийцей на трассе, или себя, или других участников движения. Пример: вы пошли на обгон, встречка, резко тормозите, возвращаетесь в свой ряд, встречка прошла, до другой далеко, жмёте газ в пол и на обгоне двигатель разваливается... Вы готовы принять на себя ответственность за такой риск?!
Или же вы наивно полагаете, что ответственность за это возьмёт на себя Рево?!
И так то вообще: Ничего, что это противозаконно?! Вы вносите изменение в заводские характеристики автомобиля, и без разницы как вы это делаете, программно или аппаратно...
Тем более, вы не атмосферник чипуете с ростом мощности до 10 процентов. А турбомотор с приростом мощности в 30-40 процентов.
И запомните у двигателя нет такого показателя как пробег. Есть нагрузки, на которые он рассчитан, с учётом того, из чего он изготовлен и запредельные нагрузки на которые он не рассчитан (как в случае с обгоном) иными словами он может у вас и 200 000 проехать, если вы на нем чипованном тошнить будете. Или развалиться моментально, на обгоне, при НЕ расчётных нагрузках в любой момент.
Я понимаю, что вы - Гундос, но не до такой же степени...
Диалог окончен... Тема закрыта...
5
 
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Спортридж не меньше (сужу по своим габаритам, конечно, с рулеткой не ползал). И дизель Спортриджа 185 сил, в отличии от Тигуана со 150-ю.
Это абсолютно разная динамика, раз уж речь о ней.
динамика - да, спортидж овощь, на тестах видеообзорщиков 10+ до ста, сливает даже стоковому тиге
п.с. тигуан на стейдж 2 выдает 200 сил и едет 7 сек до 100

п.п.с. да по паспорту спортидж едет 9.5, а тига 9.3
 
3
Ответить
Insider
Пермь
nosns1
да почему 2 литра тот самый
ea888 или как он там
Объясните мне, в таком случае, разницу в двигателях 2,0 л TSI на 180 сил. И 2 л TSI на 220 сил. ?!
Если вы снова скажете, что разница между ними только в прошивке, то мне совершенно не о чем с вами разговаривать...
3
 
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Димитроff
Я нормальные и рассматриваю.
извини - но это все унылое архаичное гуано
 
4
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Это разные моторы. Использующийся на Кодиаке 1,8 TSI 180 сил не чипуется вообще (это просто к слову).
к слову у кодиака нет мотора 1,8

там 2.0 - на таких вот вещах сразу видно какой ты знаток.. палишься на мелочах, рассуждая о том о чем имеешь отдаленное представление..
2
3
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
к слову у кодиака нет мотора 1,8

там 2.0 - на таких вот вещах сразу видно какой ты знаток.. палишься на мелочах, рассуждая о том о чем имеешь отдаленное представление..
Все поняли, что это опечатка. Кроме вас. У вас борода не из мозга растёт?!
2
3
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Не как минимум - а максимум. Это во первых. Двигатель Октавия РС выдаёт 350 н.м. И на такой коробке " впритык ", я бы такую машину брать не рискнул. Это во вторых... В третьих, форсировка ...
всё понял, ты из разряда диванных теоретиков: "не читал, но осуждаю".
купишь ваг подискутируем. Адиос
 
3
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
динамика - да, спортидж овощь, на тестах видеообзорщиков 10+ до ста, сливает даже стоковому тиге
п.с. тигуан на стейдж 2 выдает 200 сил и едет 7 сек до 100

п.п.с. да по паспорту спортидж едет 9.5, а тига 9.3
Ну дак чипаните Спортридж и сравните тогда уж динамику, любитель тюнинга.
Вот какой смысл препираться, объясните?!
Момент у Спортриджа выше, лошадиных сил больше. Количество лошадей на кг массы тоже. Нет опять - видеобзорщики... Stage 2...
Ракетный двигатель ещё на Stage 3 воткните в задницу своего Тигуана и тогда сравните разгон...
2
2
Ответить
nosns1
Insider
Объясните мне, в таком случае, разницу в двигателях 2,0 л TSI на 180 сил. И 2 л TSI на 220 сил. ?!
Если вы снова скажете, что разница между ними только в прошивке, то мне совершенно не о чем с вами разговаривать...
я написал ее) программное обеспечение , тот же чип только заводской + настройки (не только двигателя , но и коробки)
конструктивно есть тоже отличия по поршневой и охлаждению
скучно все это!
1
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
за те деньги которые сейчас стоит тигуан 220 я бы вообще авто покупать не стал.. зад возить за 3 ляма - зачем? касаемо чипа - слова человека который что-то когда то слышал, но понятия не имеет. Нет...
Так вот вы то как раз в чипе ничего не понимаете. Как и то, что поршни для двигателя в 180 сил и для двигателя в 220 сил будут из разного сплава. А вот ремонтные поршни будут ВСЕГДА под максимальную мощность и иметь один каталожный номер.
Какой смысл делать 2 литра TSI на 220 сил, и программировать его на 180 сил?!
Ну не все же такие " умные " как вы. Это первое.
Второе: При возникновении гарантийного случая с мотора снимается диагностическая карта, в которой указаны все режимы работы двигателя. Если она вообще (как у некоторых производителей) автоматически не отправляется на сервер при прохождении ТО, как только подключаются к ОBD разьему.
И если изменён хоть один параметр (например давление наддува) вам вполне обоснованно откажут в гарантии и на мотор и на коробку и на ТНВД, форсунки и систему выпуска.
Даже, если вам чиповщики зашили в мозги прошивку, с сохранением контрольной суммы производителя и типа дилер ее никак не увидит...
И, да, разумеется вы были не в курсе, что поршни изготавливаются из разных сплавов на заводе (это вполне себе может быть даже на одной технологической сетке) под разные мощностные характеристики и конечно же чиповщики вам об этом не сказали, даже если они и сами это знали, ибо как иначе обувать таких как вы?!
4
1
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
понимаешь я говорю о том что можно было купить мпс - с отличным дизелем, хорошей проходимостью и т.д. можно было купить бмв, которая маленькая, но быстрая экономичная, с офиганной рулежкой можно было...
Понимаю. С этим не спорю.
 
 
Ответить
Insider
Пермь
nosns1
я написал ее) программное обеспечение , тот же чип только заводской + настройки (не только двигателя , но и коробки)
конструктивно есть тоже отличия по поршневой и охлаждению
скучно все это!
Ну вот видите, все таки есть отличия. Так и пишите, что не ТОЛЬКО прошивка разная...
2
 
Ответить
nosns1
Insider
Ну вот видите, все таки есть отличия. Так и пишите, что не ТОЛЬКО прошивка разная...
да минимальные отличия все равно..это безумно скучно как и гонки на паркетниках)
 
 
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Ну дак чипаните Спортридж и сравните тогда уж динамику, любитель тюнинга. Вот какой смысл препираться, объясните?! Момент у Спортриджа выше, лошадиных сил больше. Количество лошадей на кг массы...
спортиджи так не чипуются - это первое
второе у них одинаковый объем, примерно одинаковые по производительности топливные системы и т.д.
то есть по сути машины должны быть +/- равны по характеристикам, отличие только в трансмисии
думаю спорить не будешь что у преселектива меньше потери и выше скорость работы??
именно за счет этого при +/- равномощных движках Тигуан будет быстрее
или же при меньшей мощности как и есть с завода 150 против 185 тигуан не уступит (будет ехать +/- доли секунды одинаково)
поэтому давай без откровенной фигни мол спортидж лучше круче и быстрее ага??

п.с. против дизельного спортиджа вообще ничего не имею - если бы не изуродованная дизайнерами морда, вполне бы мог купить его себе
 
3
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Все поняли, что это опечатка. Кроме вас. У вас борода не из мозга растёт?!
опечатка это когда ты соседнюю цифру нажал вместо 1 напрмиер 2ку
а если ты 2 цифры написал не так при этом 8 далековато от нуля в любом варианте клавиатуры - это банальное незнание вопроса, которое ты пытаешься прикрыть опечаткой
2
2
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Так вот вы то как раз в чипе ничего не понимаете. Как и то, что поршни для двигателя в 180 сил и для двигателя в 220 сил будут из разного сплава. А вот ремонтные поршни будут ВСЕГДА под максимальную мощность...
еще раз для тех кто в танке двигатели душат под налоги, экологические нормы и для того что бы развести шкоду, фв и ауди. один и тот же мотор может отличаться по можности на 20-30% с завода, в зависимости от марки и модели на которую ставится.

п.с. по гарантии я приеду обращаться с заводской прошивкой и если будут отклонения по тому же наддуву например, вопрос к вагу будет почему у меня на стоке наддув вышел за пределы -не корретная работа по привела к выходу из строя - гарантия..

и да разумеется ты не в курсе что если делается серьезная доработка типа стейдж 3 - поршни меняют на тюнинговые, как правило, ставят ковку..
1
3
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Объясните мне, в таком случае, разницу в двигателях 2,0 л TSI на 180 сил. И 2 л TSI на 220 сил. ?!
Если вы снова скажете, что разница между ними только в прошивке, то мне совершенно не о чем с вами разговаривать...
а объясни разницу двигателей 220 и 280 сил на шкода суперб..
 
3
Ответить
Insider
Пермь
nosns1
да минимальные отличия все равно..это безумно скучно как и гонки на паркетниках)
Я на них и не гоняю )
 
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
спортиджи так не чипуются - это первое второе у них одинаковый объем, примерно одинаковые по производительности топливные системы и т.д. то есть по сути машины должны быть +/- равны по характеристикам,...
Тогда и Порше Маккан не в вашем вкусе )
2
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
спортиджи так не чипуются - это первое второе у них одинаковый объем, примерно одинаковые по производительности топливные системы и т.д. то есть по сути машины должны быть +/- равны по характеристикам,...
DSG ныне уже не та, по скорости. Тем более на старте. Бережёт сцепление. Топливная система тоже может отличаться...
2
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
опечатка это когда ты соседнюю цифру нажал вместо 1 напрмиер 2ку
а если ты 2 цифры написал не так при этом 8 далековато от нуля в любом варианте клавиатуры - это банальное незнание вопроса, которое ты пытаешься прикрыть опечаткой
Ну, если не лениво, можете посмотреть все мои комментарии. Первый раз опечатался в подобном диспуте.
1,8 написал, потому, что 180 сил. ))
2
1
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
еще раз для тех кто в танке двигатели душат под налоги, экологические нормы и для того что бы развести шкоду, фв и ауди. один и тот же мотор может отличаться по можности на 20-30% с завода, в зависимости...
Мотор 1,4 как раз таки и сделан под льготы на экологию. Поэтому турбовые малообьемники так популярны у автопроизводителей.
Но вашу точку зрения я понял. Мотор 2,0 на 180 сил по вашему ничем не отличается от двигателя 2,0 у Суперб на 280 сил.
Дизель 2,0 на 150 сил в России. Типа в угоду налогам. А где то в мире он есть мощнее на Тигуане?! ))
И ещё один момент - тепловой режим двигателя. Но вам и на это по барабану я полагаю ))
3
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
еще раз для тех кто в танке двигатели душат под налоги, экологические нормы и для того что бы развести шкоду, фв и ауди. один и тот же мотор может отличаться по можности на 20-30% с завода, в зависимости...
Читаем, просвещаемся по поводу чип тюнинга, неплохая статья:
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F484033606923059462%2F
2
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
а объясни разницу двигателей 220 и 280 сил на шкода суперб..
Ещё раз дать вам ссылку на статью с объяснениями?:

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F484033606923059462%2F
2
 
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Мотор 1,4 как раз таки и сделан под льготы на экологию. Поэтому турбовые малообьемники так популярны у автопроизводителей. Но вашу точку зрения я понял. Мотор 2,0 на 180 сил по вашему ничем не отличается...
где я писал что 180 не отличается от супербовского 280?
не надо вменять мне то чего я не говорил
я спросил чем супервовский 220 отличается от супербовского 280..
 
3
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Читаем, просвещаемся по поводу чип тюнинга, неплохая статья:
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F484033606923059462%2F
у меня польше веры реальным пользователям и инженерам международных компаний, нежели писакам с драйва

п.с. ссыль даже не открывал..
 
2
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Мотор 1,4 как раз таки и сделан под льготы на экологию. Поэтому турбовые малообьемники так популярны у автопроизводителей. Но вашу точку зрения я понял. Мотор 2,0 на 180 сил по вашему ничем не отличается...
Да тигуан в европе есть с этим же мотором 190 сил
и есть битурбо 240 сил с этим же мотором, но с двумя нагнетателями
 
2
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
у меня польше веры реальным пользователям и инженерам международных компаний, нежели писакам с драйва

п.с. ссыль даже не открывал..
Это перевод статьи немецкого инженера, проектировавшего двигатели.
Международной, как вы выразились компании BMW.
2
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
Да тигуан в европе есть с этим же мотором 190 сил
и есть битурбо 240 сил с этим же мотором, но с двумя нагнетателями
Опять же отсыл к статье. Спорить с вами бесполезно. Вы не держите критику. И думаете, что всё знаете ))
Даже не допуская, что в чем то можете заблуждаться ))
2
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
спортиджи так не чипуются - это первое второе у них одинаковый объем, примерно одинаковые по производительности топливные системы и т.д. то есть по сути машины должны быть +/- равны по характеристикам,...
Компания Лаборатория Скорости спокойно чипует 136 сильный дизельный двигатель до 170 сил и 390 момента.
185 сильный тоже чипуется. Цена - 15 000 рублей.
С любого турбового мотора можно снять дополнительные 25-30 процентов мощности и момента. Но повторюсь - это всегда на ваш страх и риск...
Чиповать дизель опаснее, чем бензин.
Помимо того, что поршни у него более теплонагружены, присутствует опасность заклинивания EGR, не всегда адекватно начинает работать DPF фильтр, и будут ли корректно работать вихревые заслонки тоже вопрос (но углубляться не буду) вам, по всей видимости это совсем не интересно ))
2
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
еще раз для тех кто в танке двигатели душат под налоги, экологические нормы и для того что бы развести шкоду, фв и ауди. один и тот же мотор может отличаться по можности на 20-30% с завода, в зависимости...
А вы не думали о том, что при ТО VAG уже будет знать о том, что вы увеличили давление наддува, при полностью всех исправных датчиках?!
Перед каждым ТО будете прошивку менять?
Да и в случае отказа - чего будете делать? Независимую экспертизу? Уверены, что она будет на вашей стороне?
Да и к чему все эти сложности?
Куплю себе Суперб на 220 сил и чипану его до 280-ти, типа - а зачем платить больше?
А вы не думали о том, что могут быть отличия в топливной системе? В самом двигателе, в давлении тормозной системы? И в коробке DSG DQ 250 VS DSG DQ 500 ?!
Я так полагаю вы умнее всех инженеров вместе взятых ))
Которые просто " зажали " лошадей за ваши кровные?!
Вы вот себе 1,4 TSI зачем купили? Чтобы его чипануть и типа ничем не отличаться от 200 сильных собратьев?! Не слышали такую поговорку: Кроилово ведёт к попадалову...
3
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 532
GundDos
извини - но это все унылое архаичное гуано
П
ро фломастеры рассказать или знаешь поговорку?
1
 
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
Insider
А вы не думали о том, что при ТО VAG уже будет знать о том, что вы увеличили давление наддува, при полностью всех исправных датчиках?! Перед каждым ТО будете прошивку менять? Да и в случае отказа...
Кроилово ведёт к попадалову...

Нормально звучит.

Я просто долго думал, какую бы такую фразу подобрать, чтобы описать всех ушлых ребят, которые пытаются сэкономить на том, на чем экономить не стоит, при этом не очень хорошо разбираясь в вопросе. И в конечном итоге попадают на деньги.

Есть же еще поговорка - скупой платит дважды, но это немного не то... Люди, экономящие на профессиональном сервисе, запчастях, гарантии, страховке и других атрибутах - они совсем не всегда скупы. Они скорее считают себя слишком умными... что они способны найти отмычки от всех дверей...
3
1
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
AntonyEngineer
Кроилово ведёт к попадалову... Нормально звучит. Я просто долго думал, какую бы такую фразу подобрать, чтобы описать всех ушлых ребят, которые пытаются сэкономить на том, на чем экономить не стоит,...
если по твоему тюнинг - это скупость, а человек, который ни разу не владел вагами и кидается ссылками из интернетов хорошо разбирается в вопросе, то праильно сделал что купил таету - по делом тебе)
 
4
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
А вы не думали о том, что при ТО VAG уже будет знать о том, что вы увеличили давление наддува, при полностью всех исправных датчиках?! Перед каждым ТО будете прошивку менять? Да и в случае отказа...
все что ты пишешь типичные страхи человека не имеющего понимания вопроса.
я не собираюсь за счет чипа выгадать что то получив авто с характеристиками, как 2 л. Чип это возможность раскрыть весь потенциал мотора и трансмиссии, а если мы говорим про ст1, то и без ущерба ресурсу.
 
3
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Компания Лаборатория Скорости спокойно чипует 136 сильный дизельный двигатель до 170 сил и 390 момента. 185 сильный тоже чипуется. Цена - 15 000 рублей. С любого турбового мотора можно снять дополнительные...
дпф и егр при чипе дизеля вырезаются и глушатся соотвественно..
лаборотория скорости - это конечно фирмА, куда Рево, апру, етюнеру и еврокоду до такого гранда))
136 сильный это тоже 2 литровый изначально малофорсированный мотор, который дает нормальную прибавку
185 сильный даст прибавку существенно меньше, т.к с завода более форсирован
если мы говорим об адекватном чипе ст1, ст2, которые делают без ущерба ресурсу..
в итоги лаба скорости даст те же 200 лошадей на 185 сильном моторе, ну может 210, как и рево 200 на 150 сильном..
 
3
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Ещё раз дать вам ссылку на статью с объяснениями?:

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F484033606923059462%2F
понятно, понимания вопроса нет
 
3
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
если по твоему тюнинг - это скупость, а человек, который ни разу не владел вагами и кидается ссылками из интернетов хорошо разбирается в вопросе, то праильно сделал что купил таету - по делом тебе)
Вообще то у меня Киа Стингер )) Тоёт в жизни не было ни одной ))
 
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
дпф и егр при чипе дизеля вырезаются и глушатся соотвественно.. лаборотория скорости - это конечно фирмА, куда Рево, апру, етюнеру и еврокоду до такого гранда)) 136 сильный это тоже 2 литровый изначально...
Удаление DPF и EGR - опять же не законно. И снятие с гарантии за это в любом случае.
Я понимаю, что вы любитель чипа. Для того - чтобы раскрыть весь потенциал мотора и трансмиссии, который не смогли раскрыть инженеры ))
Куда им до вас и до Рево. Я всё понял ))
3
1
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
понятно, понимания вопроса нет
Возвращаемся вновь к тому, что вы самый " умный " ))
2
1
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Возвращаемся вновь к тому, что вы самый " умный " ))
человек не может ответить своими словами на элементарный вопрос, кидаясь ссылками содеражние которых так же не понимает - он то да умнее будет, ведь "враг моего врага мой друг"
1
3
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Удаление DPF и EGR - опять же не законно. И снятие с гарантии за это в любом случае.
Я понимаю, что вы любитель чипа. Для того - чтобы раскрыть весь потенциал мотора и трансмиссии, который не смогли раскрыть инженеры ))
Куда им до вас и до Рево. Я всё понял ))
хватит нести ересь про снятие с гарантии, одна эта фраза выдает в тебе далекого от авто человека - нет такого понятия, не существует..
рево и другие мировые конторы, раскрывают потенциал который был заложен инженерами но зажат маркетологами.
1
2
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Вообще то у меня Киа Стингер )) Тоёт в жизни не было ни одной ))
прости, а ты тут причем? там процитирован другой человек, автор этого отзыва
 
1
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
дпф и егр при чипе дизеля вырезаются и глушатся соотвественно.. лаборотория скорости - это конечно фирмА, куда Рево, апру, етюнеру и еврокоду до такого гранда)) 136 сильный это тоже 2 литровый изначально...
Ага, а мотор 1,4 изначально мало форсирован? Что с него сняли 150 сил?! Какой то есть ещё ощутимо мощнее?! ))
Поэтому давай увеличим его мощность на 33 процента и потери в ресурсе точно не будет ))
Блаженны верующие... Лишь бы не познать вам горечь воздаяния за такие деяния...
2
 
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
хватит нести ересь про снятие с гарантии, одна эта фраза выдает в тебе далекого от авто человека - нет такого понятия, не существует..
рево и другие мировые конторы, раскрывают потенциал который был заложен инженерами но зажат маркетологами.
Вроде взрослый, а в такие сказки верите )) Далекого от Авто человека?! Вы серьезно?! ))
2
 
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
GundDos
если по твоему тюнинг - это скупость, а человек, который ни разу не владел вагами и кидается ссылками из интернетов хорошо разбирается в вопросе, то праильно сделал что купил таету - по делом тебе)
Покуда за 3 года проблем с машиной не будет и после этого за 90% начальной цены продастся - хоть, Тоёта хоть Фольц. Без разницы.
За Фольцы тока слышал - DSG у них хромают... может и не так страшен чёрт, как его малюют (многое от эксплуатации зависит), но об этом на каждом втором форуме говорят, думаю не спроста.
И вообще - не серьезно это все - твой тюнинг-шнюнинг. Как дети, машинки чипуете.
3
1
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
AntonyEngineer
Покуда за 3 года проблем с машиной не будет и после этого за 90% начальной цены продастся - хоть, Тоёта хоть Фольц. Без разницы. За Фольцы тока слышал - DSG у них хромают... может и не так страшен чёрт,...
dsg хромают легковые..
тигуанов было продано на 2 тыс больше равов + сколько кодьяков - нет нигде массовых проблем с дсг
единичные случаи есть, так они есть и у тойоты с айсином
2
3
Ответить
mabi63
Самара
GundDos
dsg хромают легковые..
тигуанов было продано на 2 тыс больше равов + сколько кодьяков - нет нигде массовых проблем с дсг
единичные случаи есть, так они есть и у тойоты с айсином
Тигуан в мире на втором месте. На первом как раз РАВ. На третьем CRV. Россия для них не основной рынок. Голодранцы мы. А если бы считали Rouge и X trail за одну модель, каковой она по сути и является, Ниссан бы был номер один.
2
3
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
mabi63
Тигуан в мире на втором месте. На первом как раз РАВ. На третьем CRV. Россия для них не основной рынок. Голодранцы мы. А если бы считали Rouge и X trail за одну модель, каковой она по сути и является, Ниссан бы был номер один.
Россия 4 авторынок европы (в тему не важности), и статистику я по рф дал, легко проверить..
мировые статы тут причем??
1
3
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
GundDos
Россия 4 авторынок европы (в тему не важности), и статистику я по рф дал, легко проверить..
мировые статы тут причем??
Если честно - 4-й рынок Европы звучит примерно как 4-й богатей в нашей деревне.
При всем уважении, но ни один крупный глобальный производитель автомобилей не будет ориентироваться на 4-й рынок Европы при формировании своего модельного ряда и концептуальной разработке автомобилей.
Нам достанется все пост-фактум. Что америкосам, кЕтайцам и европейцам понравится, на том мы и будем ездить.
Единственное - немного скорректируют комплектации для РФ. И Усё.
2
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
От?! И Прайм в те же деньги со скидками. И зачем нужен Тигуан?! ))
А я говорил что на Тигуан нужно молиться ? А если Тигуан подарят то он будет даром .Как то не серьезно ну прям . брать прайс ,так брать прайс ,кому столько скинули значит тому столько скинули . Тиг 220 в максималке 2,5 ляма , Прайм в максималке 3 ляма без копейки .Вот и вся разница .а скидку за красивые глаза я бы не брал в расчет ,хотя фольксваген торгуется очень хорошо .
 
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Это разные моторы. Использующийся на Кодиаке 1,8 TSI 180 сил не чипуется вообще (это просто к слову).
На Кодиаке нет 1,8 мотора .там 2,0 180 который действительно другой и не чипуется .он есть и на Тиге ,кстати вы его как то совсем обходите стороной .а ведь он будет не дороже дизельного спортриджа .
 
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Длинна Спортриджа такая же, в ширину и высоту больше. Момент дизельного двигателя 400 н.м. Против 340 у Тигуана. Сил 185, вместо 150. Максималка 200 км.ч которые Спортридж поедет. Разгон 0-100 за...
От куда вы знаете что Спортридж поедет свою максималку 201 а Тиг 200 нет? И кстати +1 км это 30 коней получается .И ещё вопрос про двойные стандарты ,почему Тигуан 1,4 150 который едет к примеру 9,3 с до 100 вы неоднократно категорически называете дохлым и мертвым ,а дизельный Спортридж который по паспорту 9,5 и пусть даже это будет так ,называете *абсолютно разной к нему динамикой ?
2
2
Ответить
Insider
Пермь
nik0574
От куда вы знаете что Спортридж поедет свою максималку 201 а Тиг 200 нет? И кстати +1 км это 30 коней получается .И ещё вопрос про двойные стандарты ,почему Тигуан 1,4 150 который едет к примеру 9,3...
Потому что после 100 1,4 умирает, особенно гружёный. Так же как и дизель на 150 сил.
И выбег 80-130 овощной (а это обгоны на трассе).
И да - разная динамика, посчитайте удельное количество лошадей на массу авто. Если для вас нет разницы между 185 силами и 150 -ю и приличной разницей в моменте (особенно в сравнении с 1,4), то мне вам нечего добавить.
Поедет ли 200 км/ч тигуан 1,4, скажем с 4 пассажирами, или 150 сильный Дизель и как он с этой скорости будет тормозить - проверьте. У меня желания нет, мне опыта с другими автомобилями и цифр достаточно...
3
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Потому что после 100 1,4 умирает, особенно гружёный. Так же как и дизель на 150 сил. И выбег 80-130 овощной (а это обгоны на трассе). И да - разная динамика, посчитайте удельное количество лошадей...
Как то тяжело разговаривать ,тем более когда постоянно зачем то меняются условия .Так ещё и противоречите сами себе ,указывая на разную динамику ,ссылаясь на *удельное количество лошадей на массу авто. Если для вас нет разницы между 185 силами и 150 -ю и приличной разницей в моменте (особенно в сравнении с 1,4)* почему тогда Тигуан 1,4 едет быстрее до 100 ?Сразу зачем то переваливаем от 100 до 200 ,как он будет тормозить ,не ужели законы физики скажутся только на Тигуане ?А Спортрижд будет тормозить с 4-мя пассажирами даже лучше .Вы же сказали что этот поедет 200 а этот не поедет ,при этом ведь сами не проверяли а на вопрос почему так считаете ,прилетает сами проверяйте .
2
3
Ответить
Insider
Пермь
nik0574
Как то тяжело разговаривать ,тем более когда постоянно зачем то меняются условия .Так ещё и противоречите сами себе ,указывая на разную динамику ,ссылаясь на *удельное количество лошадей на массу авто....
Нико, вы нормальный вообще? Вы не в состоянии понять, что авто до 100 км/ч разогнать проще чем до 200 ?!. И после 100 лошади гораздо важнее, чем до.
Кроссовер со 150 силами это - овощ. После сотни. До ста вы его ещё разгоните более менее с учётом турбового момента и передаточных чисел в трансмиссии, после сотни на 5 или 6 передаче, 1,4 TSI уже тяжело.
Спортриджу легче с его моментом под 400 и 185 силами. Так доступнее?!
И если вы уверены, что я не прав - проверяйте. Ибо я по своему жизненному опыту уверен, что это так...
3
2
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5033
Insider
Да, вы правы. Был у человека РАВ 4 овощ, он продал его и купил овощ, НО с Лучшей управляемостью )) Очень адекватный поступок... А впрочем, ему, конечно виднее. Это может только я один смысла данного...
Вот не думал, что буду соглашаться с Insider-ом..😁. Каждый человек имеет право на выбор, кроме того , ТС не выбирал машины по критерию управляемости, если даже смотрел на пикапы. А по категории твердый неубиваемый середнячок- RAV, это точно 1 место!
3
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5033
По поводу прошивок.
Они бывают нескольких видов.
1. Для продажи в стране со всеми экологическими нормами.
2. То же самое, но для России , где могут убрать лошади из-за налога. Если вернуть машину к европейской прошивке - надежность , я думаю не ухудшается.
3. Самая мощная прошивка от производителя не учитывающая экологические нормы - привет от ВАГа из США.., ну или армейские прошивки на двигатели..., надежность остается приемлемой.
4. ГОНОЧНЫЕ прошивки - выставляется топливная карта на высооктановый бензин, (высоко цетановое дизельное топливо), максимум поддаваться воздуха и тд.. - Вот эта прошивка влияет на ресурс всего.
1
1
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5033
hk-usp45
По поводу прошивок. Они бывают нескольких видов. 1. Для продажи в стране со всеми экологическими нормами. 2. То же самое, но для России , где могут убрать лошади из-за налога. Если вернуть машину...
хотел написать поддув воздуха..
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Нико, вы нормальный вообще? Вы не в состоянии понять, что авто до 100 км/ч разогнать проще чем до 200 ?!. И после 100 лошади гораздо важнее, чем до. Кроссовер со 150 силами это - овощ. После сотни....
Согласен только с этим *И после 100 лошади гораздо важнее, чем до.*и то для многих это относительно ,так как ездят 90-100 ,хотя им и разбег до 100 по фиг.Прямой вопрос на сказанное вами *Ибо я по своему жизненному опыту уверен, что это так...*Вы проверяли динамику 1,4 150 Тигуана после 100 (как в прочем и до 100 ) чтоб утверждать ( думаю нет,он вам 100 лет не нужен) как вы сказали что у дизельного Спортриджа она совершенно другая ?Или только я так считаю и точка а не согласны проверяйте сами .Вам Спортридж ближе (как в целом Киа ) зачем что то додумывать не понятно . А так конечно я не нормальный раз не соглашаюсь ...
Говорю вам Спортридж теснее и багажник меньше ,вы же зачем то приводите внешние размеры ,что они даже больше ,как оно связано не пойму ,точно также как и Фокус 3 при одних размерах класса ,ни простора ни багажника .При этом ведь там к Спортриджу ещё больше вопросов чем к РАВ4 и также если уж совсем капнуть по кроссоверам ,клиренс там самый маленький ,полный привод явно далек от Тигуана и Субару ,Аута .А если совсем вникать в детали разгона того же после 100 ,у дизельного Спортрижда коней по движку больше ,никогда не задумывались сколько их остается на колесах ,при этом потери на ДСГ всегда ниже чем на автомате ,посмотрите любые замеры на стендах как момента так и мощности ,что там на движках и что на колесах .Просто по мне странно называть мертвыми движки 2,0 РАВа и 1,4 150 Тигуана , хотя Тиг тут будет живее явно .Я понимаю что они для вас мертвые ,так как у вас совсем другие объёмы ,но тогда почему вы называете динамику дизельного Корейца совершенно другой,которая и если и будет чуть лучше (и то не факт) ,но по любому разница будет меньше чем у РАВа и Тиги , и она такая мертвая от вашего Стингера ,по мне это двойные стандарты .
2
2
Ответить
Insider
Пермь
nik0574
Согласен только с этим *И после 100 лошади гораздо важнее, чем до.*и то для многих это относительно ,так как ездят 90-100 ,хотя им и разбег до 100 по фиг.Прямой вопрос на сказанное вами *Ибо я по своему...
Если вам пофиг, берите Ниву, ее вы тоже разгоните до ста, и до 130 км/ч, даже с ее 80 силами. И полный привод там честнее.
На тигуане 1,4 ездил, на Суперб и Кодиаке тоже. До 100 - нормально, дальше - швах.
Колесная база Спортриджа 2640, Тигуана 2604. А это - салон.

Далее: Мне в Спортридже комфортно, вполне (чуть коротковаты сидения), люди с комплекцией крупнее моей достаточно редки, значит для абсолютного большинства людей габариты достаточны.
Повторюсь, я в Тигуане и в Спортридже внутри салона не ползал с рулеткой. Если вы считаете, что там какое то гигантское торпедо, или несуразно сильно выступающие в салон дверные карты, при бОльших у Спортриджа внешних габаритах, то, собственно - пруфы в студию.
Спортридж с мотором 2л атмосферным считаю таким же овощем. Двигатели 2,4 бензин стали на него ставить, уже стало лучше, а 185 сильный дизель ещё интереснее. Дизель для Спортриджа такой мощности считаю достаточным.
Моторы Тигуана 1,4 TSI и 2л 150 сил дизель - маломощными для этой повозки.
2 литра турбо бензин на 180 сил - достаточным.
2 литра 220 сил - драйвовым для Тигуана. Но и стоит он с ним столько, сколько стоит Првйм со скидками, с мотором 3,5. Который уж явно габаритнее и смотрится в качестве выбора предпочтительнее.
На Кодиак не ставят мотор 220 сил, потому, что он больше Тигуана размером. И если на нем будет точно такой же двигатель, то Тигуан мало кто будет приобретать дороже медведя. Это очевидно.
Что касаемо DSG, то приведите мне замеры двигателя 1,4 TSI тигуана на " моторе " и с колёс. И такие же дизельного Спортриджа на 185 сил.
И я не фанат Киа, как и не фанат концерна, первый кирпич в строительство завода которого, лично заложил Гитлер.
Я просто объективен в вопросе " цена - потребительские качества ".
А так, то да, конечно 220 сильный Тигуан лучше Спортриджа. Какого? - Любого, который представлен официально на российском рынке. (Корейские на 260 сил не берём, ибо там и стоковый Тигуан может сосать чупа чупс)...
3
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Если вам пофиг, берите Ниву, ее вы тоже разгоните до ста, и до 130 км/ч, даже с ее 80 силами. И полный привод там честнее. На тигуане 1,4 ездил, на Суперб и Кодиаке тоже. До 100 - нормально, дальше...
Нива то тут причем?Замечательно можно и на трамвае ,в целом реально могу обойтись и без машины ,всё под рукой .На что хватает денег и том и ездию ,выше головы не прыгаю и даже если свались деньги на голову на новый Тигуан ,фиг я его возьму ,возьму квартиру или начну строить дом . Я не чей выбор никогда не осуждал ,машины не хаю,у каждого свои желания и свой кошелек .Я не говорю что нельзя брать Спортрижд а только Тигуан ,каждый сам выбирает . Любое авто рассматриваю детально для себя ,у меня нет возможности покупать целенаправленно ,спорт -проходимость -комфорт ,поэтому авто должно быть наиболее универсальное (допускаю что не поймете ) а это и есть для меня цена качество .Вот по этому багажник и простор сравниваю (вы этого не замечаете ,так ка не нужно ) Любой обзор это подтверждает(нужны ссылки кину ссылки), колесная база не о чем сейчас не говорит ,колесная база Фокуса 2648 ,там нет места и багажника вообще .Посмотрите какая колесная база у Аккорда ,у прежней Ауди а4 ,там на диване просто нет места и боюсь уж говорить опять же Рапид 2600 ,какой там запас по коленям и багажник .Сейчас раскрой совсем другой .На том же Тигуане задний ряд двигающий ,разве это минус ,но это не может быть бесплатным ,И дальше не замечать что клиренс на Спортридже меньше всех странно (просто он вам не нужен ,как и сдвижной задний ряд ) Во всех обзорах полный привод при равных условия Спортридж сливает Тигуану ,но вы этого не замечаете (так как вам это не нужно ) по трассе нормально на обоих .Любите гонять (много коней) но не замечаете что система стабилизации на Тиге лучше обрабатывает чем на Корейце .По мне плюс Спортриджа ,что полный привод там дешевле . Но на передке там одни цены ,хотя плюсов на Тиге будет больше .По чему такая политика по движкам Тигуана и Кодиака мне не понять .Если придерживать старшинства фольксвагена ,то тут понятно ,нотогда нихрена не срастается почему на Октавии 1,8 всегда был а на Джетте и Гоьфе до сих пор нет ,почему на Суперб есть 280 а на Пассат не ставят. Разговор об одном ,но каждый о своём ..
1
2
Ответить
Insider
Пермь
nik0574
Нива то тут причем?Замечательно можно и на трамвае ,в целом реально могу обойтись и без машины ,всё под рукой .На что хватает денег и том и ездию ,выше головы не прыгаю и даже если свались деньги на голову...
Нива - наглядный пример того, что машину до 130 разогнать гораздо проще, чем до 200 - от. По поводу мотора на 280 сил, этот вопрос адресуйте Шкоде. За какой редькой они так надули фольцевский мотор. Даже у Пассата Аллтрак стоит на 220 сил. И такой же на Терамонте.
Это уже Шкода ” изыски ” снять с 2л 280 сил. И много ли желающих приобрести такой Суперб? Я очень в этом сомневаюсь, думается мне, таких единицы...
2
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Если вам пофиг, берите Ниву, ее вы тоже разгоните до ста, и до 130 км/ч, даже с ее 80 силами. И полный привод там честнее. На тигуане 1,4 ездил, на Суперб и Кодиаке тоже. До 100 - нормально, дальше...
Кстати не люблю разговоров о ценообразовании моделей по комплектации ,что нахрен нужен навороченный меньший ,так за эти деньги будет уже следующий ,это всегда было так ,Опции всегда стоили денег ,понятно что больший класс будет в базе не такой как меньший ,но всё равно там также куча комплектаций и за это придется платить раз хочется .Кстати непонятно почему у Спортриджа максималка на 2,4 практически идентична по паспорту с 2,0 вроде объём больше ,коней больше ,крутящий больше.За 2,0 корейца так наверное только ленивый не говорил ,я никогда это не поддерживал ,так проблема если и была то больше раздута как и за ТСИ Вага .
И ещё ,меня дико раздражает такой слоган ,независимо за какие авто речь . * ибо там и стоковый Тигуан может сосать чупа чупс)...* и дело не в сладостях)))
 
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13492
Insider
Нива - наглядный пример того, что машину до 130 разогнать гораздо проще, чем до 200 - от. По поводу мотора на 280 сил, этот вопрос адресуйте Шкоде. За какой редькой они так надули фольцевский мотор. Даже...
Ниву до 200 и не разгонишь )))Даже если 280 стоял бы на Пассате мне также было бы по фиг ,так как там и раньше был 3,6 260 коней .Я в этом не вижу никакого смысла .это только целевая аудитория и их единицы .А вот 1,8 на Джетте и Гольфе бы брали точно .но тоже не ставят .
1
1
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Потому что после 100 1,4 умирает, особенно гружёный. Так же как и дизель на 150 сил. И выбег 80-130 овощной (а это обгоны на трассе). И да - разная динамика, посчитайте удельное количество лошадей...
после 100 умирает? серьезно? ты сколько раз на нем быстрее 100 ездил?? что бы сам за рулем, а не кто-то рассказал? ?
я вот в субботу продолжительно ехал 180 по спидометру 170 по факту, с замедлениями до 130 и разгонами до 180 обратно..
и могу сказать, что всё что ты тут пишешь - ересь, которую пытаешься подогнать под свою точку зрения
2
3
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
hk-usp45
Вот не думал, что буду соглашаться с Insider-ом..😁. Каждый человек имеет право на выбор, кроме того , ТС не выбирал машины по критерию управляемости, если даже смотрел на пикапы. А по категории твердый неубиваемый середнячок- RAV, это точно 1 место!
неубиваемый середнячок скорее МПС был бы, а рав просто серая масса
1
5
Ответить
Insider
Пермь
GundDos
после 100 умирает? серьезно? ты сколько раз на нем быстрее 100 ездил?? что бы сам за рулем, а не кто-то рассказал? ? я вот в субботу продолжительно ехал 180 по спидометру 170 по факту, с замедлениями...
Да вы оказывается знатный полемист, Гундос.
Ок, всё, что вы тут написали - ересь. А до 180 разгонится и Рав 4. Вопрос только в том за какое количество времени это сделают эти два автомобиля.
Я и Соренто обычный, с атмосферником 2,4 разгонял до 200 км/ч (по спидометру). Но это не означает того, что он не овощ, и классно тормозит с этих скоростей...
Мы закончили с вами, насколько я помню.
Повторю: Тигуан с мотором 1,4 - это начальный уровень, бюджетный вариант, собственно с самым дохлым мотором.
Вы можете это бесконечно долго отрицать, но факт от этого не изменится...
И для меня он после 100 не едет, и нет в нем ничего примечательного. Для вас это может быть пушка гонка на любых скоростях...
4
1
Ответить
     
Красногорск
Сообщений: 117
Insider
Да вы оказывается знатный полемист, Гундос. Ок, всё, что вы тут написали - ересь. А до 180 разгонится и Рав 4. Вопрос только в том за какое количество времени это сделают эти два автомобиля. Я и...
а я не утверждал, что рав 4 не разгонится до 180, как и нигде не говорил что тигуан с 1.4 это топовой мотор, естественно он начальный, но при этом он обходит по динамике, топовые моторы некоторых конкурентов, 2,4 того же спортаджа или 2,5 рава и икстрейла..
для тебя он не может "не ехать" после 100 потому, что ты на нем не ездил и уж тем более не имел возможности сравнить пересев из одной машины в другую
а если он не едет для тебя по цифрам, то как ты утверждаешь, что едет спортидж, у которого цифры хуже?
1
5
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 2043
11287401
Вот это они вас побаловали скидками))
Да, условия по тигуану конечно в разы интереснее
Наверно там поинтереснее, но я не рассматривал Тигуан даже со скидками.
3
1
Ответить
Иван
Благовещенск
Спасибо! Всё по сути и без лишнего ....
1
 
Ответить
4141048
Омск
nik0574
Понятное дело что постоянной блокировки нет не у кого ,но с электронной там тоже беда, по факту её так же нет и в этом поколении она явно аутсайдер по проходимости .В последнем поколении всё таки есть изменения.
а как же Сузуки гранд витара?
 
 
Ответить
4141048
Омск
AntonyEngineer
Не знаю ни одного кроссовера на блокировках и с понижайкой!

Но у Рав4 и просвет больше, и хода подвески приличные (в сравнении с тем же CH-R).
Геометрия переднего и заднего свесов по практичнее...

Я бы сказал, что Рав4 - кроссовер, а CH-R - псевдо-кроссовер.
а как же Гранд Витара?
 
 
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
4141048
а как же Гранд Витара?
Что у Гранд Витары есть блокировка межколесного редуктора сзади или спереди?
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 52108
все здорово кроме 200см3 и вариатора
http://labazik.ru/
мука корма отруби сахар соль солод квас сухой
69 05 01
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 330
Вангард 2,4 валит!
Мой отзыв: Toyota Vanguard 2012
 
 
Ответить
14392321
Вы хотели хейтерский комментарий? - Пожалуйста!

Я считаю RAV4 самым колхозным автомобилем среди своих одноклассников. При этом я не считаю, что автомобиль плохой. Но ассоциации он у меня вызывает крайне противоречивые. На мой взгляд, этот автомобиль сделан для совкового председателя колхоза, с висячим пузом и грязными ногтями, который дышит на окружающих испарениями дешевой водки за 250 рублей. Этот автомобиль предназначен для перевозки рассады в старых деревянных ящиках и должен обязательно иметь на дне багажника слой земли. Заправляться RAV4 должен обязательно топливным суррогатом слитым из деревенской полуторки. Машина по определению не может быть чистой и должна быть покрыта густым слоем грязи из глины и коровьих лепешек, а внутри, особенно педальный узел так же уместно видеть испачканным конским навозом, сами же педали имеют накладки под протектор резиновых сапог.
Вот примерно так =)
2
2
Ответить
14392321
Эмоции вызывает и внешний вид панели приборов RAV4, который отсылает нас лет на двадцать назад к игровым автоматам и 8-битным приставкам. В ней явно чувствуется работа японских пенсионеров, которые на старости лет решили таки открыть свое дело. Как знать, может это сделано специально для того, чтобы автомобиль воспринимался в сознании с годами юности? Весь дизайн этого автомобиля это такая адская смесь старой кассеты VHS с побледневшей надписью шариковой ручкой “Звездные войны. часть 1” и плеера Sony Walkman с Modern Talking . You"re My Heart, You"re My Soul
Поэтому все модные фишки типа интеллектуального круиз контроля смотрятся на этом автомобиле, как седло на корове. Так что смело устанавливайте фаркоп, загружайте полную тележку мешками с картошкой и езжайте на рыбалку.
1
3
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 868
14392321
Вы хотели хейтерский комментарий? - Пожалуйста! Я считаю RAV4 самым колхозным автомобилем среди своих одноклассников. При этом я не считаю, что автомобиль плохой. Но ассоциации он у меня вызывает крайне...
А ещё совки выиграли войну, запустили в космос человека, и многое другое. Так же к их мнению прислушивался весь мир. Чем не совки могут похвастать?
1
1
Ответить
14392321
Luc
А ещё совки выиграли войну, запустили в космос человека, и многое другое. Так же к их мнению прислушивался весь мир. Чем не совки могут похвастать?
Весь 20-21 век сделан "не совками", а если быть более точным то США технологии и ноу-хау которых потом разлетались по всему западному миру. Буквально во всем - начиная от современного телевидения и интернета, заканчивая массовым производством, конвейером и атомной энергетикой. Во всем остальном совок всегда отставал и причем надолго. Кратковременный успех выхода в космос можно считать исключением, но даже в космонавтике начиная с конца 60-ых так называемый "запад" ускакал вперед.
1
2
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5033
14392321
Весь 20-21 век сделан "не совками", а если быть более точным то США технологии и ноу-хау которых потом разлетались по всему западному миру. Буквально во всем - начиная от современного телевидения...
Это если не считать, что сбежавшие в США ученые сделали все ноу-хау во всех перечисленных Вами областях....
1
 
Ответить
14392321
hk-usp45
Это если не считать, что сбежавшие в США ученые сделали все ноу-хау во всех перечисленных Вами областях....
А почему они в Зимбабве не бегут или в Россию? =))))) Вот сидим тут и ждем, пока понабегут ученые с инвесторами и наделют Know how =)
 
1
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5033
14392321
А почему они в Зимбабве не бегут или в Россию? =))))) Вот сидим тут и ждем, пока понабегут ученые с инвесторами и наделют Know how =)
Ну дык для этого красть нужно в меру!
2
 
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 868
14392321
Весь 20-21 век сделан "не совками", а если быть более точным то США технологии и ноу-хау которых потом разлетались по всему западному миру. Буквально во всем - начиная от современного телевидения...
Ну конечно только США. В одном смартфоне есть все изобретения как вы говорите совков причём будите удивлены что практически все. Кратковременный вы называете успех на котором до сих пор мы летаем в космос где логика? Или это вам чуждо как и история. Не буду отрицать США молодцы тянут к себе одаренных это же дешевле чем своё образование подымать, к слову сказать почти 40 млн. у них не умею читать. Мы движемся к этому очень быстро. Ваше высказывание лишний раз этому подтверждение к сожелению.
1
 
Ответить
14392321
Luc
Ну конечно только США. В одном смартфоне есть все изобретения как вы говорите совков причём будите удивлены что практически все. Кратковременный вы называете успех на котором до сих пор мы летаем в космос...
Они не просто тянут, эти специалисты у них самореализовываются и дают продукт. Что толку например от того, что инженер Зворыкин был русский, если все свои значимые идеи он реализовал именно в Америке. Свои изобретения он реализовал в США. Сама по себе идея ничего не значит 0.00 если она просто на бумаге или в единичных образцах. Образование в США кстати тоже лучшее в мире, самые престижные ВУЗы в РФ на сегодняшний день еле входят в конец 100 лучших ВУЗов мира. Зато самая читающая нация в мире (это об СССР) заряжало воду в стаканах у телевизора. Такое вот образование.
 
1
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
Luc
Ну конечно только США. В одном смартфоне есть все изобретения как вы говорите совков причём будите удивлены что практически все. Кратковременный вы называете успех на котором до сих пор мы летаем в космос...
Может хорош уже, прошлым жить?
Что бы там в Союзе не изобрели и не разработали, Союза нет уже 28 лет.
За это время технологии ушли на столько, что уже и не важно, кто что сделал в прошлом.

Кроме того, так рассуждаешь о технических достижениях СэСэР, как будто сам их достиг.
Даже если кто-то из твоих ближайших родственников был при Союзе большим деятелем и двинул науку вперед, ты - не он.
Живи настоящим, ровняйся на сильнейших и попытайся придумать что-то сегодня, что заинтересует остальных.

А ковыряться в булке под названием "достижения Советского Союза" в поисках изюминок нет смысла. На этой булке уже слишком много плесени.
1
1
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 868
А кто агитирует жить прошлым? Если вы это увидели в моих сообщениях, так это ваш и только ваш взгляд. За себя я могу сказать, что я сделал причём для страны в том числе в 21м веке. Поэтому я себя асоциирую со своей страной как моё неотъемлемое поэтому, как мать она такая какая есть любить то, что всем нравится не составляет труда это просто потреблядство в квадрате. Многие думают только о себе такова данность, одновременно всё знают что сила в единстве,но одного понимания мало. А прошлое это домашнее задание всем нам. 28 лет назад никто не говорил тебе таких слов как "это твои проблемы" в отличие от современности. Клюют прошлое только те кому не чем похвастать в настоящем.
1
 
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
Luc
А кто агитирует жить прошлым? Если вы это увидели в моих сообщениях, так это ваш и только ваш взгляд. За себя я могу сказать, что я сделал причём для страны в том числе в 21м веке. Поэтому я себя асоциирую...
Ну так не говори, что там в СэСэР было сделано или придумано.
Подавляющее большинство техники и технологий, которые нас окружают, были изобретены и развиты европейцами и американцами. С этим можно спорить или не спорить, но это факт.
Единичные вещи придуманы азиатами. Единичные вещи придуманы изобретены и развиты россиянами.
Это одна из основных причин, почему Европа и США сегодня экономически сильнее других стран.

По поводу твоего патриотизма...
Любить свою страну можно в разных форматах.

Вождь мирового пролетариата возможно тоже любил свою страну, правда был болен на голову и не видел ничего плохого в том, чтобы истреблять соотечественников. Он считал это "необходимостью".
Сегодня те, кто обеспечивает гос. безопасность РФ тоже родину любят, но не считают зазорным признавать легитимность нынешней власти, вводить ограничения на использование интернета и набивать собственные карманы за счет общего бюджета.
На Донбасс едут "патриоты", которые по законам своей же страны являются наемниками и подлежат суду, параллельно неплохо зарабатывают на своем "патриотизме".
Я думаю и Вождь тоже патриот. Но он ничего не может дать родине кроме своей "любви".
Гитлер был патриотом Германии, но привел ее к величайшему в истории краху и позору.

Осторожней с патриотизмом... это опасная штука!

А сила ни в каком ни в "единстве". Сила в правде. За кем правда, тот и сильней!
Данила xерни не посоветует...
1
1
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 868
AntonyEngineer
Ну так не говори, что там в СэСэР было сделано или придумано. Подавляющее большинство техники и технологий, которые нас окружают, были изобретены и развиты европейцами и американцами. С этим можно спорить...
Эка вас заносить стало. Чувствуется рука Сванидзе. Вы либо молоды либо читали плохо мои сообщения. Вместо этого вас несёт в дебри. Насчёт правды не спорю она сила,но у каждого своя, а истина одна на всех. Не поленитесь почитайте и Ленина и другого немецкого парня которого вы вспомнили и сравните результаты обоих. Если вы разумный человек то найдёте её. А пока чувствую, что полемика бесполезна.
1
 
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
Luc
Эка вас заносить стало. Чувствуется рука Сванидзе. Вы либо молоды либо читали плохо мои сообщения. Вместо этого вас несёт в дебри. Насчёт правды не спорю она сила,но у каждого своя, а истина одна на всех....
Молодость - понятие относительное.
А полемика всегда полезна. Разгружает мозги... Я можно сказать, ради полемики только сюда и захожу.

За Ленина я ничего не говорил. Хотя он тоже "фрукт тот еще"!
 
1
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
14392321
Вы хотели хейтерский комментарий? - Пожалуйста! Я считаю RAV4 самым колхозным автомобилем среди своих одноклассников. При этом я не считаю, что автомобиль плохой. Но ассоциации он у меня вызывает крайне...
Понятно.
У каждого свои ассоциации.

Есть ряд не состыковок:
1. человек, способный купить машину за 2 мульта вряд ли будет травить себя водярой за 250 рупий.
2. любая машина может быть чистой, даже УАЗ. От владельца все зависит.
3. для чего на рыбалке несколько мешков картошки? Рыба на картоху не клюет, сам проверял!

В целом такая фантазия имеет право на жизнь.
 
 
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 868
AntonyEngineer
Молодость - понятие относительное.
А полемика всегда полезна. Разгружает мозги... Я можно сказать, ради полемики только сюда и захожу.

За Ленина я ничего не говорил. Хотя он тоже "фрукт тот еще"!
"Фрукты и перцы" короче тот ещё "огород". Лучше про машину. Конструктива в такой полемике не вижу больше эмоций.
1
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5033
AntonyEngineer
Ну так не говори, что там в СэСэР было сделано или придумано. Подавляющее большинство техники и технологий, которые нас окружают, были изобретены и развиты европейцами и американцами. С этим можно спорить...
"Вождь тоже патриот". Но если вождь издаст указ, что патриоты у страны не вороют, его бысто уберут свои...
1
 
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 868
hk-usp45
"Вождь тоже патриот". Но если вождь издаст указ, что патриоты у страны не вороют, его бысто уберут свои...
Примерно как с Кеннеди.
1
 
Ответить
14392321
AntonyEngineer
Понятно. У каждого свои ассоциации. Есть ряд не состыковок: 1. человек, способный купить машину за 2 мульта вряд ли будет травить себя водярой за 250 рупий. 2. любая машина может быть чистой, даже...
Я просто выразил в словах ассоциации. Кого то оскорбить или затроллить мне не хотелось, я даже скажу более того мне в чем то нравится этот автомобиль. Но ощущение, что этот автомобиль деревенский и в целом какой-то мужланский меня не покидает.
 
1
Ответить
AntonyEngineer
автор
Астрахань
hk-usp45
"Вождь тоже патриот". Но если вождь издаст указ, что патриоты у страны не вороют, его бысто уберут свои...
Ну конечно... 20 лет плодил бюрократию, коррупцию и наводил военную истерику, а тут вдруг говорит "Патриоты не воруют!"
Тут даже дело не в том, что его уберут. Это просто будет выглядеть очень странно...

Нельзя 20 лет жить по беспределу, а потом стать порядочным человеком.
Не законопослушным, а именно порядочным, ибо законы мы все нарушаем в той или иной степени.

Но ничего, после очередных "90-х" получим шанс избрать человека, который достоин такой страны, как РФ.
Главное, чтобы у нас получилось избрать такого человека.
А препятствий будет много, ибо в условиях смуты власть чаще берут не политики и экономисты, а чекисты и солдафоны. Люди, у которых никогда "не дрогнет рука", которые умеют брать власть силой!
1
1
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5033
AntonyEngineer
Ну конечно... 20 лет плодил бюрократию, коррупцию и наводил военную истерику, а тут вдруг говорит "Патриоты не воруют!" Тут даже дело не в том, что его уберут. Это просто будет выглядеть очень...
Сначала нужно найти "такого" человека!
 
1
Ответить
15172805
Пурга.
2
 
Ответить
andrey77k
Владивосток
Доброе время суток. Катаюсь на Филдере 1,8 с двигателем Велви Матик. Едит не плохо. Но смотрю тоже на Рав 4. Единственно 2,5 на автомате.
 
 
Ответить
11628488
Кемерово
Читал отзыв,вроде все разумно.Выбирать между Прадо,Аутлейдерами.хайлюксами,владеть немало автомобилями и купить новый РАВ на вариаторе)))))Капец,Это же надо мозг иметь потом еще обсуждать надежность ТОЙОТЫ....ты забыл еще один момент,что запчасти копеечные.Видно мороза 40-45 твои авто не знали,где выживает только ТОЙОТА...да уж посмотри цены на них .......!
1
 
Ответить
Начальник ест мясо, а я капусту, в среднем мы едим голубцы, а у нас родной город-Челябинск, живем и работаем в Нефтеюганском районе, это тыща км. Заочное высшее образование получали в Челябинске, и не для себя, а чтоб с работы отпускали, с оплатой по среднему. И факультеты выбирали, чтобы не 3 а 4 сессии в году, плюс отпуска 55 дней делим на 2 части. Щас дети учатся в Челябе, на выходные к ним гоняем.

,,,ЛЯ, ты задрал. Мой график работы- 12день, 12ночь, отсыпной, выходной. Раз в два месяца переработка набегает, дают еще отдохнуть день и ночь. В итоге отсыпной, выходной, Переработка,Переработка, отсыной, выходной. Шесть дней. Трасса прямая и по ночам пустая. Я бы щас с тобой в инете ****ей не занимался, но жена щас уехала к детям, я тут с тобой сижу туплю.
 
 
Ответить
15670522
Покупать за 2 ляму машину, которая тебе не нравится.
Нипанятна.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota RAV4 2017 в России


Добавить отзыв