Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Toyota RAV4 1998

Таким вот незамысловатым образом я перенес переднюю ось автомобиля вперед на 30мм.

Проставки заказал на заводе. Установил их в место крепления шаровой опоры к рычагу.

Болты использовал фирменные. Полет уже около года, все нормально. Перенос оси позволил установить колеса большего диаметра.

Единственным моментом стало то, что тяги рулевые стали коротки. Временно вышел из положения удлинив тяги толстостенной втулкой. Позже поменял на усиленные от камри.

Лифтовался я последовательно в течении всего срока эксплуатации...

Сперва проставки 30мм, потом показалось мало, добавил еще 30.

Потом поставил неродные пружины и получил еще +20 к клиренсу.

Иногда перебарщивал и приходилось изуверскими методами заставлять машинку проседать...

В общем весело и еще не закончено. Надо подрамник с движком опустить, чтоб привода поставить в более приемлемый угол. Ну и кузов приподнять, а то когда скачешь по холмам, не хватает места колесикам в арках, а резать неохота...

Последнее время выпускная система автомобиля дошла до того состояния, что уже в обязательном порядке нужно было что-то делать.

Во-первых машина очень тупила, особенно когда хорошенько прогревалась в пробках. Так как во всех остальных узлах я уверен, ничего кроме умершего ката на ум не пришло.

Косвенным подтверждением этому служил дичайший сероводородный запах при любой малейшей попытке "дать гари".

Во-вторых система секла везде, где могла сечь. Звук был мягко говоря не приятным. Очень мягко говоря.

Прикупил колечки прокладочные между трубами, но они в итоге не пригодились, фланцы резонатора были в состоянии "еле жив", как на покатухах ничего не оторвал, удивительно…

Из всех кронштейнов подвеса выпускной системы жив был только один, задний подвес самой банки....

Давно на дром инфы новой не заливал.

С момента последней записи прошло почти два года.

И главное событие, произошедшее за это время - решение вставать на мосты и строить полноценный корч.

Итак кратко расскажу что я натворил...

Раскидал машину до основания, распродал все лишнее...

Прикупил мосты от чероки, DANA30 и 8,25. Брал то, что не имело шаров и было по карману...

Мосты вкатил под кузов, задняя подвеска на клюшках, передняя - ЛонгАрм. И все это на самодельных койловерах с ходом 325мм

Задняя часть кузова основательно была порезана и стойки были занесены в салон....