Добрый вечер Дорогие читатели данного ресурса! В первую очередь поздравляю всех с Новым Годом! Всем финансовых успехов, семейного благополучия, карьерного роста и т.д.!
Начну отзыв, а точнее пока что первое впечатление, о Тойоте РАВ 4 отечественного производства в комплектации Stile, с мотором 2,5 литра, соответственно автомат, без особенных допов, 2017 года выпуска!
Данный автомобиль был приобретен с моей помощью для отца-пенсионера!
Особенности комплектации и цену можно уточнить в интернете на официальном сайте!
И так, 20 декабря 2017 года, после тяжелой продажи за нежелаемые деньги, предыдущего автомобиля отца, а это была шкода октавия в кузове а7 2014 г.в. с мотором 1,4, коробка dsg, которая на момент продажи имела пробег 53 т.км., и имела множество обращений по гарантии, встал выбор следующего его автомобиля. Авто выбирался без особых мучений, с расчетом на определенную сумму и данную марку. Другие варианты не рассматривались вообще! Корея и другие похожие варианты его не устраивали! На вопрос, может быть sportege, он, т.е. отец отвечал отрицательно, хотя цена заметно отличалась, опций точно не меньше. Качество нового кузова нам было неизвестно. Скорее всего он основывался на моем мнении о предыдущем киа указанной модели, которая была куплена мной в начале 2013 года в автосалоне, и через несколько месяцев была продана без сожаления с пробегом 7 т.км., так и не успев встать на учет. Причины: стук правой стойки, гарантии не подлежит, убогий пластик, особенно торпедо справа, которую трогать нельзя, одновременный отказ в работе подсветки акпп, ламп заднего хода, парктроника! Другие марки и модели, по моему совету во вторую очередь, и сравнительные видео-тесты в первую очередь, так же отпали, а точнее не рассматривались, как я писал выше.
Вернемся к "Рафику". На момент заказа в г. ВОРОНЕЖЕ, данной комплектации естественно не было, это не Москва. Смирились с поставкой на будущий, надеюсь счатливый для наших граждан, год. Но тут, видимо отреагировав на наши молитвы, автосалон сообщил, что поставка БУДЕТ, а именно 29.12.2017 г. можете забрать. Естесственно мы согласились, т.к. будущий год неизвесно какие цены принесет. В этот же день был заключен предварительный договор. Повторюсь, доить тойоту на допы, дело не благодарное. Из-за популярности марки, особенно на вторичке, скидок не будет, если конечно не порешать через знакомых и тому подобных людей.
26.12.2017 года поступил звонок с дилера, говорят, машина приходит 27.12.2017 года, и 28 после установки ДОПов можно забирать. К 17 ч. 28.12.2017 мы на месте. Как обычно проверка авто, оплата, подписание документов, первое фото, и в путь. Фото пока одно, т.к. места в зоне выдачи мало, фоткать не удобно, и много времени занял осмотр авто на предмет повреждений, которых к счастью не обнаружено.
Дорога от салона до дома составляла около 15-17 км. Кстати пробег при покупке был 4 км., сказали что авто с завода а не со склада в столице. Ощущения? Автомобиль неплохой, скрипов, хрустов и других посторонних дефектов нет. На драйв естесственно не проверял. Обкатка! Что заметил, руль стал тяжелее! Эффект от этого не ясен пока. Сам руль, как и прежде, а я владел LX470 2003 г.в., Camry 2015 г.в., это из этого бренда, так и не смог встать ровно. Руль не кривой, а такое ощущение что развал не отрегулирован правильно, и центр поймать так и не смог. По пути до дома особых неровностей не было, но успел заметить, задняя подвеска мягче. Диски R-18. Мотор и коробка всем давно известны.
Отдельно можно сказать про переднюю оптику, задняя не интересует, т.к. больше эстетики чем пользы. Ближний-дальний диоды. Весь путь до дома был освещен, и понять именно пользу тойотовского света было невозможно. Но сложилось ощущение, что он слабоват, но в сравнении с мерседесом, который я использую в настоящее время (E200 2017 г. с шоурума торгового цетра. Комплектация максимальная.) Какие то конкретные выводы будем делать по мере увеличения пробега, а пока рано! Соответственно отзыв будет дополняться, и попрошу некоторых, особенно одаренных Россиян не выссказываться, учитывая что я буду сидеть за рулем редко! Скажу еще, что являюсь любителем тойот, т.к. ни одну другую машину через несколько лет, невозможно продать дороже чем она стоила в салоне! Хотя цена в настоящее время явно завышена!
Еще раз всех с наступающим Новым Годом!
P.s. прошу строго не судить за орфографию и морфологию, возможно где то повторялся, т.к. писал первый отзыв, причем с телефона и полностью тект не вижу. Всем спасибо за внимание!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
вот так вот, Россия во всей красе, покупаешь новую иномарку и смотришь ее как 10 летний бу, чтобы была не бита не крашена, подвеска не стучала... а руль всеравно криво стоит...
глушак переварить, удалить каталик, прошить под евро 2, колодки сразу поменять, иначе придётся менять диски через 30 т.км. и ездить довольным.
покупал тойоту, продавал потом дороже чем брал, и покупал такую же опять по цене как в 1-й раз? так и жил на эту разницу?
Как же, по словам форумчан коробку dsg довели до ума, теперь она не ломается вовсе:(У моего друга брата уже пробег 150ткм и ничего, а у моего приятеля есть знакомый а у того знакомого есть траюродный племянник, дак у него вовсе пробег под 250ткм).
В общем удачи, дополняй.
Отличная машина для отца-пенсионера. И удобная и беспроблемная и на вторичке ликвидная (по вашим словам). Наверное, стоит позаботиться о противоугонной системе, а так.. катайтесь себе и радуйтесь.
Как же, по словам форумчан коробку dsg довели до ума, теперь она не ломается вовсе:(У моего друга брата уже пробег 150ткм и ничего, а у моего приятеля есть знакомый а у того знакомого есть траюродный племянник, дак у него вовсе пробег под 250ткм).
В общем удачи, дополняй.
Не совсем понял, причём тут ДСГ? Тойота научилась делать такие коробки?
глушак переварить, удалить каталик, прошить под евро 2, колодки сразу поменять, иначе придётся менять диски через 30 т.км. и ездить довольным.
покупал тойоту, продавал потом дороже чем брал, и покупал такую же опять по цене как в 1-й раз? так и жил на эту разницу?
Надежный авто.Сам владею РАВ4 2014гв .Про тормоза данного автомобиля-на 6м ТО в отчете о проделанных работах указали:дискибарабаны min 25 факт27 колодки min1факт 6 это передние(у задних износ мин ).У меня ? к тем кто меняет тормоза на 30т.км вы на педаль тормоза двумя ногами давите?
За отзыв 5
глушак переварить, удалить каталик, прошить под евро 2, колодки сразу поменять, иначе придётся менять диски через 30 т.км. и ездить довольным.
покупал тойоту, продавал потом дороже чем брал, и покупал такую же опять по цене как в 1-й раз? так и жил на эту разницу?
Вот так тойоты и продают!, на базаре 2 дурака, один продает, другой покупает!, причем, оба тойотавода!))))))))
Был такой, 14г.престиж плюс 2.5л.Всем хорош, но подвеска и салон убивала, особенно подвеска, за такие деньги, как на телеге. Только ровный асфальт. Продал и взял Мазда сх5, 2 поколение 2.5, Вот этот аппарат по мне
Нормальная тачка,купил жене в 2013 году,пробег 75000км,никаких проблем,менял жидкости,масла,колодки,резину,недавно гонял на диагностику всё ок, одна из лучших машин в своём классе.
У меня авто 2014 такой же, норма машина, очень нравится сочетание коробки и движка, остальное не супер.
Руль тяжелый, но рулится хорошо. Подвеска жестка, шумки нет, зато музыка орет норм.
Toyota RAV4, 2014, 4WD, 2.5, Prestige +
KIA Sorento, 2013, 4WD, 2.4, Comfort
шкода октавия в кузове а7 2014 г.в. с мотором 1,4, коробка dsg, которая на момент продажи имела пробег 53 т.км., и имела множество обращений по гарантии
Как же, по словам форумчан коробку dsg довели до ума, теперь она не ломается вовсе:(У моего друга брата уже пробег 150ткм и ничего, а у моего приятеля есть знакомый а у того знакомого есть траюродный племянник, дак у него вовсе пробег под 250ткм).
В общем удачи, дополняй.
А тетя племянника знакомого твоего свата пятиюродного брата на чем катается?
Бедная Октавия, с чем ее только не сравнивали, вот и до Рав 4 очередь дошла)
И да
Если сравнивать, то тогда с Кодьяком.
В тексте отзыва ни одного слова о сравнении Октавии с Тойотой! Человек только пересел с одного авто на другое, видимо понимая, что сравнивать принято автомобили одного класса.
Петр, тут уж решайте сами. И Рав и Форестер прекрасные машины. Сам владею Равчиком, очень доволен. У близкого родственника Форестер, тоже только положительные отзывы. На мой взгляд если эксплуатация только город, трасса то берите Рав. А если рыбак, охотник, то тогда Форестер. Обе надежные машины. А так к какому душа ближе, тот и берите.
Сейчас, Вам будут советовать, навязывать тигуан. Вот его, я бы не брал, пока новый, года 3 все окей, а потом привет сервисный центр, и так много раз!
Скажу еще, что являюсь любителем тойот, т.к. ни одну другую машину через несколько лет, невозможно продать дороже чем она стоила в салоне! Я так понимаю ,если машина не удачная или *****о но Тайота -то купите все ровно, даже не рассматривая конкурентов. ! Глупо покупать автомобиль с таким убеждением.
Мне кажется тема отзывов на дроме себя либо изжила, либо надо новый раздел делать, типа "Новье" ))
Половина отзывов - просто описание процесса покупки и ничего интересного из себя не представляет. Раньше часто заходил в этот раздел и были интересные тексты. Сейчас же одни солярисы и прочая нечисть )
Согласен с Алексеем,хочется узнать что то об интересующей тебя марке авто,но не как о муках и душевных терзаниях ,перед покупкой,будущего обладателя авто.Создайте отдельный раздел"Как я выбирал и покупал автомобиль".и пусть туда "изливают".
глушак переварить, удалить каталик, прошить под евро 2, колодки сразу поменять, иначе придётся менять диски через 30 т.км. и ездить довольным.
покупал тойоту, продавал потом дороже чем брал, и покупал такую же опять по цене как в 1-й раз? так и жил на эту разницу?
глушак переварить, удалить каталик, прошить под евро 2, колодки сразу поменять, иначе придётся менять диски через 30 т.км. и ездить довольным.
покупал тойоту, продавал потом дороже чем брал, и покупал такую же опять по цене как в 1-й раз? так и жил на эту разницу?
А вот и фото тормозных дисков с пробегом 161000 км RAV4.
шкода октавия в кузове а7 2014 г.в. с мотором 1,4, коробка dsg, которая на момент продажи имела пробег 53 т.км., и имела множество обращений по гарантии
Ну все вагофилы сейчас заклюют автора
Чего его кливать? Не его машина, все бывает. Многие знают о том, что бывают проблемы с коробасами Дсг, в основном из за не правильной эксплуатации. Достаточно сложный агрегат, который требует внимания и следованию инструкции использования. Да и вообще, почти весь Ваг такой. Если будешь забивать на обслуживание и делать так, как тебе захочется, будет сыпаться. Но машины гораздо интересней за свои деньги, особенно б.у. в хорошем состоянии.
Вот так тойоты и продают!, на базаре 2 дурака, один продает, другой покупает!, причем, оба тойотавода!))))))))
Сергей, что же Вам тойота плохого сделала? Это же надо так не любить не отдельную модель а именно марку автомобиля. Поделитесь. Может у Вас права гаишники отобрали, которые были на тойоте? Или переехала Вас тойота на пешеходном переходе, а Вы переходили на зеленый? Либо парень на тойоте увез от Вас, Вашу любимую ? Какая-то причина должна быть?. Ну это-же паранойя какая-то. Согласен, сейчас по качеству почти все машины одинаковы. Но надо признать что тойота, все-таки понадежнее! А у Вас, прямо-таки комплекс какой-то, при упоминании тойоты. Или это давняя, несбывшаяся мечта, признайтесь ?
Хорошая машина! А насчет ценников-сейчас они все завышены,так что за 2 ляма нормальная покупка,то,что можно было подержанную взять за эти деньги-это совсем другой вопрос! Ни гвоздя,ни жезла!
Сергей, что же Вам тойота плохого сделала? Это же надо так не любить не отдельную модель а именно марку автомобиля. Поделитесь. Может у Вас права гаишники отобрали, которые были на тойоте? Или переехала...
Сергей, что же Вам тойота плохого сделала? Это же надо так не любить не отдельную модель а именно марку автомобиля. Поделитесь. Может у Вас права гаишники отобрали, которые были на тойоте? Или переехала...
Мне кажется тема отзывов на дроме себя либо изжила, либо надо новый раздел делать, типа "Новье" ))
Половина отзывов - просто описание процесса покупки и ничего интересного из себя не представляет....
Согласен с тобой Алексей, можно также написать не покупая никакую машину, достаточно послушать автосалонного манагера, и в зять на тест, а где же весь смысл хочется слышать реальные темы, в плане техсодержания новое всегда хорошо, но как то не впечатлило.Раньше как то опытом делились что ли, купить и в ладоши хлопать, маловато, надо создать раздел восхищения.
Надежный авто.Сам владею РАВ4 2014гв .Про тормоза данного автомобиля-на 6м ТО в отчете о проделанных работах указали:дискибарабаны min 25 факт27 колодки min1факт 6 это передние(у задних износ мин ).У меня ? к тем кто меняет тормоза на 30т.км вы на педаль тормоза двумя ногами давите?
За отзыв 5
Что за дискибарабаны? На моём раве 2014 г. такого ноухау почему-то нет! А ты, похоже, коленкой притормаживаешь, если у большинства равоводов колодки в 2 раза меньше выхаживают.
Нормальная машина, взял в мае престижа 2.5, сейчас пробег 23000, не жалуюсь. Были Хонда Интегра, Ниссан лаурель, Ниссан цедрик, сузуки эскудо - витара, ваз - 2105 🍆, тойота витц- ярис, тойота корона пресио, Хонда цивик и Ниссан х треил. Тойота есть тойота, конечно различие ПРАВильного Руля сильное от левого, но все же. Хонда не плохая, но дорого в обслуживании, хотя стоит своих денег по ТО. Ниссан как говорят на ДВ: «купил Ниссан, е...сь с ним сам». 2 муля конечно много для данного класса, но сейчас дешевле только УАЗ Патриот. Автор! Думаю мы с вами не прогадали. И кстати не совсем плохая отделка под кожу салона, а ходовка к 20000 становится на много мягче. Печально конечно, что в Комплектации престиж водительское сиденье - многоуровневый электропривод с 2 положениями в памяти, а переднее пассажирское на рычаге, ну пусть только это расстраивает.
У 2.5 мотора клиренс 156 мм а у 2.0 л 186 мм.
Вся кросоверность********с этим мотором
Почитав форум, сделал вывод, что клиренс замеряют наименьшей точке, у РАВ-4 2.5 это изгиб выхлопной трубы. В Карелии дороги не ахти и свойства Авто есть где проверить, пускаешь заведомо этот изгиб по калее и вопрос исчерпан, но в то же время где ранее ездил на х-трейле 2.5 объём 2008г.в. и пузом, защитой, или порогами чиркал об валуны, на тойоте проходит норм. Кто скажет База короче у тойоты поспорю, причина не в этом, тк в одинаковом положении стоял на одной и той же дороге и на ниссане камень упирался со скрежетом, на тойоте проходил четенько.
Только не начинайте типа батл или обиделся :D У меня Octavia A7 (2015 г.), 1.4 DSG. Покупал новую, пробег на данный момент 80 тыс. Проблем ни разу не было, меняю только масло и расходники естественно. Хочу конечно оставить отзыв на drom, но не могу перебороть лень :D
Кто придумал такую форму подголовника на RAV 4 ? Сел и ударился затылком. Попытался отогнуть назад, а менеджер сказал что он не регулируется. Сидеть в дальней дороге с прижатым к груди подбородком, либо касаться подголовника только верхней частью затылка, либо, скорее всего, голова вообще не касается подголовника - что будет с затекшей шеей через 300 - 500 км. Менеджер предложил опустить спинку сидения, но кардинально это проблему не решило, а ехать лёжа ни в обзорности, ни в концентрации не способствует. Дальше я этот авто, как вариант для себя, даже не рассматривал.
шкода октавия в кузове а7 2014 г.в. с мотором 1,4, коробка dsg, которая на момент продажи имела пробег 53 т.км., и имела множество обращений по гарантии
Через три дня машина постареет на год, т.е пробега сразу около 20 тыс. из ниоткуда набежит. А посмотришь на одометр, нет, новая ещё!
Это 100%. Дело было так, шкода активно хотела остаться, и мы откровенно прошлепали осенние цены из-за этого, Москва предлагала хорошие варианты, а потом, вспомнив в какой стране живем с ее новогодними сюрпризами, решили взять, не дожидаясь очереднего подорожания! Так вот и вышло
Согласен с Алексеем,хочется узнать что то об интересующей тебя марке авто,но не как о муках и душевных терзаниях ,перед покупкой,будущего обладателя авто.Создайте отдельный раздел"Как я выбирал и покупал автомобиль".и пусть туда "изливают".
Вас кто-то заставляет читать? Тут автовладельцы еще подсказывают много интересных вещей, какие зч, и не только. Попробуйте воспользоваться услугой ресурса пробег от 100 000 км.
глушак переварить, удалить каталик, прошить под евро 2, колодки сразу поменять, иначе придётся менять диски через 30 т.км. и ездить довольным.
покупал тойоту, продавал потом дороже чем брал, и покупал такую же опять по цене как в 1-й раз? так и жил на эту разницу?
Вопросы у Вас конечно...! Конечно нет, всегда с доплатой. Просто доплата была меньше, в сравнении с большинством машин. Вы знаете, если бы я был главным конструктором тойоты, то несомненно уступил бы Вам эту должность! Зачем что-то пилить, сверлить, выбивать и т.д.? Это новая машина, Вы же не идете дергать зуб если он не беспокоит? Хотя бы катализатор, двигатель по Вашему отдаст 300 коней?
Как же, по словам форумчан коробку dsg довели до ума, теперь она не ломается вовсе:(У моего друга брата уже пробег 150ткм и ничего, а у моего приятеля есть знакомый а у того знакомого есть траюродный племянник, дак у него вовсе пробег под 250ткм).
В общем удачи, дополняй.
Вы знаете как скажу, в шкоде там не сама коробка, сцепа больше беспокоит, и если бы не программа лояльности, карман оскуднел бы! А случай такой был примерно на 40 т.км, турбина прожила на 10 дольше, обошлись халявной заменой, но 5 т.р. за работу и обязательное ТО у официалов. Думаю в ближайшие 50 т.км. новой хозяйке проблем шкода не доставит, при надлежащем использовании, а что будет потом, ответить сложно. Батя эксплуатировал аккуратно, дольше 15 секунд на скорости не держал, и то чп были. Но эвакуатора машина не видела.
За отзыв 5. Правильный выбор, отличная, надежная машина. Пусть приносит Вашему отцу, только радость при эксплуатации!
Спасибо за понимание! Машина постоянно на глазах, достаточно часто буду управлять, поэтому отзыв будет честным, со всеми поломками, ТО, ценами и т.д. Дай Бог чтобы писать нечего было! Хотя тут многим надо мяса и крови!
Что его клевать то? То что он, возможно, по глупости спалил сцепление и турбину угробил за 50000 км.? Завтра, после пары поломок, он заявит, что и RAV 4 отстой.
Я уже на 4 турбированном VAG катаюсь, 2 из них с DSG - проблем не знал, хотя не назвал бы их эксплуатацию щадящей.
Никого не агитирую пересесть на VAG - катайтесь на чём хотите. Но мой следующий авто будет также концерна VAG.
С Новым годом всех!
Да! Это полная катастрофа, что Рав до сотни разгонится на целых 3 секунды медленнее!
Как с этим жить-не знаю!
Тебе что, на каждом светофоре денежные призы выдают за приход первым?
Вопросы у Вас конечно...! Конечно нет, всегда с доплатой. Просто доплата была меньше, в сравнении с большинством машин. Вы знаете, если бы я был главным конструктором тойоты, то несомненно уступил бы Вам...
так я читаю отзывы - люди делают точно так как я описал. глушак висит на 15 см от земли, и чтобы он не задевал, его переваривают удаляя лямбду и катализатор, соответственно нужно перепрошить. колодки слишком абразивные и стирают диск уже к 30 т.км.
Что за дискибарабаны? На моём раве 2014 г. такого ноухау почему-то нет! А ты, похоже, коленкой притормаживаешь, если у большинства равоводов колодки в 2 раза меньше выхаживают.
Теперь и ты понял,что коленкой тормозить экономнее получается.Почитав отзывы таких ВОДИТЕЛЕЙ,после покупки РАВа,заказал комплект оригинальных колодок,который лежит пылится.Пробег приближается к 69-и тыс км и родные тормоза продолжают уверенно,чуть поскрипывая,тормозить
вариатор за эти годы так и не понравился, и цена 2,5литра от тойоты на 400р меньше форя заманчива очень, проехал 5 т.км.не пожелел, авто гораздо теплее форя.
вариатор за эти годы так и не понравился, и цена 2,5литра от тойоты на 400р меньше форя заманчива очень, проехал 5 т.км.не пожелел, авто гораздо теплее форя.
НУ да 400 000 не мало.. На эти деньги я лучше еще баню с бассейном на участке сделаю )))
глушак переварить, удалить каталик, прошить под евро 2, колодки сразу поменять, иначе придётся менять диски через 30 т.км. и ездить довольным.
покупал тойоту, продавал потом дороже чем брал, и покупал такую же опять по цене как в 1-й раз? так и жил на эту разницу?
Да и скучный авто, писать сильно нечего будет..
Двиг отличный, прям для него!
АДля отца двушки не хватило бы и на 17колесах. Эксплуатирую и не знаю проблем. 2.0 за глаза,даже с вариком. Где гонять то. Да и вариатор не любит тапку в пол.
Надежный авто.Сам владею РАВ4 2014гв .Про тормоза данного автомобиля-на 6м ТО в отчете о проделанных работах указали:дискибарабаны min 25 факт27 колодки min1факт 6 это передние(у задних износ мин ).У меня ? к тем кто меняет тормоза на 30т.км вы на педаль тормоза двумя ногами давите?
За отзыв 5
Согласен с вами. РАВ 2011 г. Пробег за 100.Мерил диски сам получилось 26.5. Колодки правда меняли на 90тыках.Старая модификация смотрится поджипистей. Колесо придает вида.
Сейчас в семье еще один 2017.г. К внешности надо было привыкнуть. А в остальном предыдущий в новом кузове. Чуть потише и помягче.
Почитай о обслуживании двигателей и сравни цены. По моему зубары берут только любители марки. Тем более стал он из лесника просто лесничком кроссовером.
этим дром и отличается от других ресурсов, и именно за это и любят его...!! самое главное в человеческой жизни, а все мы люди- это эмоции и чувства, с которыми мы покупаем и ездим на автомобилях...!!! а за остальным- на драйв2 идите...!!!
вы обрабатывали дно автомобиля? сейчас они иду без антигравия голое железо только стыки промазаны
А вы по какой причине переживаете за,, голое" пузико авто?
Ржаветь оно и в таком виде не собирается в течение многих лет, а антигравийную обработку, как я, можно сделать дополнительно, правда, разницы по шумоизоляция не ощутил, чего не скажешь о разнице купюр в бумажнике- 10 тыс. убавилось.