Отзыв автовладельца Toyota RAV4 2011

Toyota RAV4 2011 — отзыв владельца

, Лесосибирск
37879
159
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
246
голосов
4.7
5 — 195 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 148 л.с.
Расход топлива по трассе: 9,5 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 8
Ходовые качества: 9
ЗАЗ -968, Москвич 414, Ваз 2101, Ваз 2104, Ваз 21099, Тойта Кариб 91, Тойота Калдина 90, Митсубиси Паджеро, Тойота Калдина 4вд, Нонда СРВ , РД1, Тойота Марк 2 Квелис,, Тойота Хариер 3,0, Форд Фокус 2008, Тойота Рав 4 2011г.

Вот решил я накропать очередной,  ставший уже традиционным отзыв про свою НОВУЮ машину.
Может быть,  моя информация поможет кому  то  сделать правильный выбор.
В свою очередь, хочу от всей души поблагодарить и высказать респект всем форумчанам размещающим  отзывы о своих автомобилях. На своем личном опыте,  могу констатировать факт, что информация  из отзывов в большинстве своем правдива и актуальна, можно перечитав кучу отзывов,  без  тест драйва весьма реалистично представить себе ту или иную модель машины, взвесить все ее плюсы и минусы, и сделать соответствующие выводы.  Все выводы,  которые я делал для себя по той или иной ам по инфо с Дрома, неоднократно сходились с реальностью использования.  Все свои машины, начиная с 2005г.  выбирал исключительно  по отзывам на Дроме и не разу не обманулся в своих ожиданиях.  
История приобретения:
Не буду залазить глубоко в прошлое:  в 2006 – 2009г. владел Хорьком ( Тойота Хариер 3.0, 4WD) – который был моей розовой мечтой предыдущих нескольких лет. Отзыв можно прочесть здесь же на Дроме.  Кому интересно  - скажу кратко: очень достойный агрегат позволяющий ехать не так как едет машина, а так как хочешь ехать ты сам без компромиссов на мощность мотора и дорожные условия, всегда очень быстро и очень комфортно.  Из минусов: большой расход топлива – 15 -20 литров, конский налог, правый руль,  слабая  (по отзывам)  АКПП, сам с этой проблемой не столкнулся, но всегда  держал в уме.  Отъездил почти три года, продал в разгар кризиса по вышеуказанным причинам, немного добавил и взял себе - первую свою новую ам – Форд Фокус. Отъездил опять почти три года без проблем и косяков. Очень приятная в управлении и легкая на ход  машинка.   Отзыв можно прочесть так же на Дроме.  Решил продать по причине неудовлетворенности амбиций, немного добавить и прикупить что-либо  посущественней типа Камри или паркетника.
  В период  прошлогоднего осеннего  обострения совместно с технически грамотным товарищем просмотрели большое количество вариантов в Красноярске.   Был весьма  разочарован состоянием рынка:  не битых вариантов – единицы, и те  либо сильно подуставшие,  либо по цене всего на 100 – 150 т.р. дешевле от новой аналогичной,  при возрасте   3 – 5 лет.   Были бы в таком состоянии как мой Фокус со скидкой от 15% от первоначальной цены – взял бы сразу.  Не было таких вариантов.  В шоке от увиденного автохлама  и ценового безпредела, я по случаю купил за недорого путевку и уехал в Тай отдохнуть, отложив идею автообмена  до весны.  
  С первыми лучами солнца пришло весеннее обострение.  Снова поехали мы со товарищи  в Красноярск, прошарились там целых два дня и опять ничего не нашли. Нет достойных вариантов до 850 т. руб. на вторичном рынке,  интересных объявлений в интернете пруд пруди, в реале – битый и уставший автохлам.  Тогда я решил, что необходимо поднять планку, кредитнуться  побольше и взять уже  безпроблемный новый автомобиль для себя любимого «на всю оставшуюся жизнь».
После  долгих размышлений выбор пал на РАВ 4.
Поясню  почему:
1. Камри в новой будке в наличии еще не было, в старой брать за такие же деньги – увы  не хотелось. Надо было заказывать и долго ждать. Да и решил я для себя,  что в долгосрочной перспективе полноприводный кроссовер – универсал будет предпочтительней, практичней  и экономичней в плане расхода топлива и налогов (эх, пенсия не за горами). Была бы белая  новая Камри в наличии – взял бы Камри.
2. Ниссан Х трейл – были хорошие весенние скидки на машины 2011г., но увы, не у нас в Красноярске.  Спорный дизайн -  квадратиш, практиш, гуд не симпатизирущий  большинству, специально проводил блиц  опрос  друзей, товарищей и коллег– не нравится  внешний вид  большинству.  Хотя лично у меня больших предубеждений по этому поводу не было.  Еще минус - низкая кабина , мало места при моем росте. За те же деньги лучше Тойота.
3. Ниссан Теана  4ВД – те же проблемы с наличием и со скидками в Красноярске и пожалуй главная проблема – Вариатор.  Не готов я как то к новейшим технологиям,  много наслышан о негативе.  Была бы Теана 4ВД на МКПП - взял бы,  не раздумывая.
4. Сузики Гранд Витара,  хотел взять БУ на МКПП, был достойный вариант – ушел не дождавшись меня, других достойных не нашел. Новый  по цене аналогичен Тойоте,  Тойота -помягче, в управлении и на ход полегче, гремит меньше,  интерьер оформлен поцивильнее.   СГВ безусловно лучше по проходимости, но у меня другие приоритеты, а для поездки в лес есть старенький  УАЗик.
5. Форд Эскейп – серьезно рассматривал как БУ вариант, чуть было не купил. Тайванский вариант убогий внутри, хорошо оснащенных Американцев в Красноярске и Новосибирске за нормальную цену не было. Были интересные варианты во Владике и Москве, но как говорится за морем телушка – полушка – да рубль перевоз. Причем не факт, что так хорошо расписанные в инете машины при ближайшем осмотре окажутся унылым  Г___ом.  А что в 19 случаях из 20 это именно так,  я  оценил на своем опыте при поиске машин в Красноярске. Лукавые продаваны до конца не хотят признаваться,  что машина битая и крашенная, смотришь ему в глаза и говоришь: « Что же ты родной сказал, что машина не подвергалась кузовному ремонту я же тебя спрашивал по телефону, а он отвечает: сам не знал, сейчас вы показали – вижу, и улыбается хитро.  Не ты купишь – другие заберут на рынке сейчас дураков много, а хороших машин  то  маловато будет.
6. Хонда СРВ – очень нравилось предыдущие поколения  RD 1, RD 2,  RD 5, долго искал хорошо сохранившийся экземпляр RD 5 – не нашел. В новой будке не нравится – большой Чумадан на маленьких колесиках,  с маленьким клиренсом и приличными свесами, смотрится не гармонично, к тому же цены весьма высоковаты. И еще по теме: была у меня СРВ в первом кузове, на МКПП, с люком, в полном фарше, цвета белый перламутр,  очень любил ее, но разбили вороги, с тех пор остались неприятные предубеждения, типа в одну реку дважды не входить.
7.   Субару Аутбек предыдущего поколения – все уставшие. Новые очень дорогие.
8. Субару Форестер в новой будке – неплохой вариант как Б/У,  так и новый, по цене как Тойота, есть  и на МКПП,рассматривал как вариант, отказался в пользу Тойоты по причине отсутствия сервиса и запчастей в регионах, только под заказ и дороговизны запчастей и ТО.
9. Корейцы:  смотрел Санту БУ, отпугнула стоимость запчастей и ТО, неоднозначные отзывы на Дроме, отказ авто во время личного тест драйва, IX -35, Спортиж нового поколения при цене равной Тойоте – ровней Тойоте - не считаю.  Не готов я как то душевно к Корейцам не доверяю я им так безгранично как Японцам. Стоили бы по дешевле – думаю,  стоило бы присмотреться, да и с запчастями в регионах тоже проблемы.  
10. Акция: кто возьмет РАВ 4 с МКПП - тот получит в подарок комплект летней резины: Нокия Хакапеллита – 7, стоимостью 55 т.р. в подарок.  Тойота бесспорно самый надежный, безотказный, самый ликвидный, с самыми недорогими запчастями, всем хорошо знакомый авто. На новой Тойоте, любой модели  можно без больших проблем проездить   лет десять, а при необходимости и все  двадцать,  доказано огромным количеством разномастных Тойот от 1992 г.в. и старше, которые бодро и безпроблемно колесят по дорогам Сибири и ДВ.    Равчики  есть в наличии в Тойота центре, в разнообразных цветах и комплектациях. Решено – надо брать. Планировал купить в стандарте за 1050 руб., продал Фокус, сделал заявку в Сбербанк,  поехал в Тойота центр вносить предоплату.  Оказалось, что в стандартной комплектации в наличии есть машины только в черном и серебристом цвете.  Черный – категорически не приемлю по причине гипермаркости и царапучести,  серебристый –  лучше, но несколько старомоден и неоднократно объезжен. Приятно радовал глаз гордо стоящий в шоу руме бронзовый образец в комлектации – Комфорт.  Машина имела много приятных дополнений к стандарту, очень нужных, и не очень нужных,  на мой взгляд, но и стоила  она еще на 130 тыс. руб. дороже, следовательно первоначальный бюджет перекрывался уже практически в 1,5 раза. В беседе с очаровательной девушкой  Натальей– менеджером Тойота центра выяснилось, что предлагаемый Тойота банком под  10,6% автокредит дешевле Сбербанковского потребительского кредита – 16,5% почти в полтора раза. Но обязательна страховка по КАСКО – 49 тыс. руб. за первый год. Решил оформлять кредит через Тойота банк, но сейчас чувствую – погорячился. Теперь,  у меня как у Попа из сказки про Балду чешется лоб в предчувствии оплаты страхового взноса на последующий год и все мысли направлены в сторону выплаты кредита за первый год как за два года, что бы потом  перекредитоваться  в Сбере и погасить  кредит от Тойота банка полностью, что бы уйти от КАСКО.  В нашем спокойном маленьком городке, при моем стиле езды, и наличии капитального гаража в 100 метрах от дома - КАСКО   является излишней перестраховкой, а на эти деньги можно зимой вдвоем в Тай слетать и хорошо отдохнуть.
  Уважаемые  форумчане,  может быть  кто нибудь из Вас сталкивался с подобной проблемой и может дать досужий совет как мне уйти от КАСКО не вызывая претензий  Тойота- банка.    
Вообщем,  взял бронзового, машина радует глаз, дополнительные к стандарту опции радуют тело, плачу на 3 тыс в месяц побольше, пока не жалею.   Чего и желаю другим, если берете машину в кредит – берите комплектацию получше, в последствии не разу об этом жалеть не будете. И наоборот, возьмете дешевле, будете  впоследствии неоднократно каяться.
Оформили машину корректно и оперативно, выдали вовремя и без проблем, с бонусами, единственная претензия к процессу оформления документации  это то ,  что необходимо было на протяжении недели – 3 раза лично подъехать в Тойота центр для минутного подписания сначала пакета документов, потом страховки, потом для получения авто. Если бы жил в Красноярске,  то естественно,  никаких проблем бы не возникло, а так пришлось 3 раза, почти ежедневно мотаться за 300 км в один конец.  
Итак, прошу любить и жаловать Тойота РАВ4  рестайлинг, глазами бывалого автомобилиста:
Экстерьер:
  Глядя на эту, блестящую от хрома  и удлинившуюся на 5 см. морду а ля Камри, так и хочется сказать  «Ну и ряху ты себе наел дружище».  Из скромного подтянутого дамского угодника превратился в брутального сибарита  весьма  довольной  собой солидной наружности.  Видимо японские инженеры провели рестайлинг  модели в первую очередь для того что бы вернуть себе мужскую половину потенциальных покупателей и открестится от имиджа типично женской ам.  И это им удалось. В остальном изменений практически нет: классический, очень удачный и запоминающийся  образ компактного паркетника -  высокий, короткий кузов с плавными округлыми обводами,и короткими свесами и колесом на задней двери.  
Интерьер:
  Внутри салон очень просторный,  даже кажется больше чем снаружи, я со своим ростом -185 и весом почти в 110кг очень даже вольготно в нем размещаюсь, причем без малейшего ущерба для задних пассажиров. Комфортные сиденья с боковой поддержкой, даже в дальней дороге не дают усталости в спине. Высокая командирская посадка – дорогого стоит (высоко сидю, далеко глядю). Подлокотник со стороны дверцы очень низкий и неудобный, что не  есть  гуд,  со стороны салона откидной бардачок перчаточного ящика прямо под локтем очень хорошо,  рычаг КПП на месте, очень легкие и четкие переключения – практически эталон МКПП. Пластик салона на вид довольно приличный, на ощупь очень даже жесткий. Оригинальная двухэтажная панель в целом удобна и эргономична.  Салон нафарширован множеством приятных опций: подогрев передних сидений и зеркал, раздельный климат контроль, блютус с системой громкоговорящей связи при переговорах по телефону, МП-3 ченджер на 6 дисков. Кстати звучание штатной магнитолы мне показалось на весьма посредственном уровне, если радио FM транслирует довольно таки сносно, то диски проигрывает просто отвратно, по мне так, катастрофически не хватает высоких и низких  частот и эквалайзер просто колхозный, после Фокусовской Сони премиум класса - музон просто отстойный. Может, быть кто нибудь из форумчан -  меломанов может подсказать как можно по легкому исправить положение, лично я думаю, что сразу после окончания расчетов по автокредиту буду ставить  усилитель, если не поможет, вторым шагом поменяю акустику, менять голову не хочу, что бы не поганить вид центральной панели и не терять штатную опцию управления магнитолой  с руля.   Сиденья и боковушки дверей обтянуты маркой черной тряпкой.  Ну, неужели в машине за лям с лишним, нельзя было предусмотреть нормальные велюровые сидушки. Это стоило бы максимум на 20 тыс. руб.  дороже, зато намного красивей и практичней в эксплуатации.  На машины, сделанные для внутреннего рынка,  японцы на 90% ставят велюр, а для  дорогих Россиян сойдет и тряпка . Обидно, черт побери.  Перетяжка сидений или пошив конкретно качественных чехлов будет вторым после автозвука тюнингом моего авто, после уплаты автокредита естественно.  Заднее сиденье регулируется во всех возможных плоскостях и легким движением руки может быть моментально трансформировано в ровную площадку, что безусловно очень практично. Большой жирный минус  -  передние сидения невозможно разложить вровень с задними, говорят на удлинненой  люксовой версии Равчика это возможно, но там и стоимость  авто совсем другая и вид сбоку не такой гармоничный как у короткого, к тому же и морда старого типа.  Багажничек  маленький, скорее как у хетчбека, а не как у универсала, но очень удобный с очень  емким подполом, с кучей отделений,  и  удобной натяжной шторкой и сеткой под  мелкий багаж.  За пол-года  эксплуатации,  я только один раз серьезно  сожалел о малом размере багажника, когда собирался на озера в Хакассию на уикенд,  в багажник не поместился  стандартный круглый пластиковый стол, типа используемых в летнем кафе, тупо не влез по длине, хотя в багажник фокуса  входил с запасом.  По ширине, объему и  удобству посадки в салоне очень похож на Хариер, только без багажника.  Но подумайте, нужно ли Вам возить за собой  ежедневно еще пол- метра железа, если в 98 случаях из 100, Вас и такой размер багажника устраивает.
В дальнейшем, планирую водрузить релинги на крышу и приобрести багажник -бокс, что бы исключить подобные проблемы и  удовлетворить редкие потребности  на выезд. Это будет мой третий тюнинг.
Управление Равчиком очень комфортное, за маленький кожаный, с приливами для пальцев слегка приплюснутый снизу бублик руля Тойотовским дизайнерам следует выразить особый респект, руль очень удобен и функционален.  Лучше и удобнее я руля не видел, даже в машинах премиум класса.  Рулится Равчик очень даже хорошо, даже в крутых поворотах идет как по рельсам, почти не уступая Фокусу. Происходит это видимо благодаря жесткости подвески  и короткому кузову. Кстати говоря,  за полгода езды  у меня ни разу не сработала система стабилизации, что говорит о большом потенциале шасси при  активной езде.  Радиус разворота приятно удивил уменьшением даже в сравнении с более мелкими авто.
   Впечатление от первой поездки из автосалона: машина тупая и жесткая,  но легкоуправляемая, абсолютно непривередливая к любым дорожным условиям,  монументальная и супернадежная, в кабине Равчика в сравнении с Фокусом, чувствуешь  себя как за каменной стеной. За стеклом снег, дождь, ветер, грязь, гололед, ямы и выбоины, а тебе все по барабану, ты высоко сидишь, далеко глядишь и в комфорте передвигаешься,  не замечая природных катаклизмов, вовсе не напрягаясь. Печка греет очень хорошо, кондишн охлаждает отлично, запотевшие стекла отходят в момент, климат контроль адекватно распределяет все это по  машине, отдельно водителю, отдельно переднему пассажиру, заднее пассажиры тоже не страдают зимой от холода, летом от жары, климат в этой машине всегда просто отличный.  Слава богу,  с истечением  времени обкатки  машина становится намного мягче и динамичней, но все равно погонять на ней сильно не тянет.  Фокус 1,6 был намного резче и живее на трассе, Хорька же по этой теме даже вспоминать не хочется, это просто небо и земля.  Двух литровый мотор вкупе с таким большим высоким кузовом, полным приводом и большущими колесами чудес не делает, можно двигаться даже в очень быстром темпе, не уступая лидерам транспортного потока, но надо очень часто дергать ручку и от души газовать.  Мне кажется Равчик создан для неторопливого комфортного и экономичного передвижения из точки  А в точку Б. Что касается жесткости подвески, то у большинства вышеуказанных одноклассников она еще выше – классика жанра.  Вообще, при неторопливом  движении по Российским дорогам средней паршивости  - Равчик весьма комфортабельный авто.  При долгом движении по хорошим и широким многополостным автострадам и в горах, мощности двигателя явно не хватает, при выезде на местные узкие и извилистые дорожки – мощности вполне достаточно.  Если бы изначально знал, что Равчик будет тупить (ни в одном из отзывов об этом факте как то никто ни обмолвился,  то скорее всего подыскивал бы вариант кроссовера с 2,5 литровым движком. Но это была бы уже совсем другая тема по экономичности  и налогам.  Просто считаю своим долгом предупредить потенциальных покупателей об этом факте.  Недавно прокатился на Мазде СХ 7-  вот это самолет, после нее на Равчик даже садится не хочется – полная посредственность в движении.  Конечно это уже другая машина - за немного большие деньги, однако не такая надежная в эксплуатации, сильно теряющая в стоимости при вторичных перепродажах, с конским налогом и практически в 2 раза большим расходом ГСМ.  Каждому – свое. Кстати новый РАВ 4 планируется оснащать 2,5 литровым движком с гидротрансформатором от новой Камри – вот это тема!  Так не успеешь рассчитаться за текущую машину, а уже хочется новую, только боюсь и по деньгам,  новый будет процентов на 20 – 30 дороже.  Тормоза у Равчика заслуживают похвалы  - очень информативные, острые, отлично осаживают почти двух тонную машину при движении по трассе со  скорости 160 кмчас практически до нуля, мне они напомнили по эффективности тормоза Хорька, Равчик даже носом меньше клюет.
  На мой Равчик установлен новейший цепной мотор 3ZR FAE с двойной изменяемой системой газораспределения Валвематик,  этот мотор имеет потрясающую тягу на низах,  хорошую, особенно в сравнении с предшественником, экономичность. Благодаря 6- ти ступенчатой МКПП, средние обороты двигателя при движении по трассе плавают от 2 до 3 тыс, что естественно положительным образом сказывается на экономичности и ресурсе двигателя, я с момента покупки ни разу не сбрасывал показания одометра и за пол года движения зимой и летом, в режиме обкатки,  прогрева зимой и всегда с кондишеном летом, не отказывая себе в скоростном режиме на трассе и в городе среднее показание составило – 9,5 литра  100км. Данные соответствуют действительности и подтверждаются подсчетами. Считаю такую цифру расхода отличным показателем, который позволит назвать Равчик одним из самых экономичных паркетников современности.
Резюме:
  Тойота РАВ 4 последнего рестайлинга  это посредственность возведенная в степень проверенной временем надежности  помноженная на экономичность и ликвидность.
Может быть это и есть  - ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА.

Дополнение.  (Кому не интересен вопрос улучшения штатного музла прошу дополнение не читать. (Как всегда много букав, писал по теме, на форум РАВ 4 клуба, подумал может кому то на Дроме может быть полезно.)
Бюджетно, радикально изменяем качество звука.
Поэтапная замена Г.У.,  акустики, установка Саба.

Решил написать отзыв о своих инсталляциях на почве улучшения штатного звучания в Тойоте
РАВ 4, 2011г.в.
Начну с того, что качество звука на штатной аппаратуре установленной в Равчике оставляет желать лучшего.  Я без больших претензий, мне не надо  звучания класса  HI – FI, HI – END, но во времена своей молодости   воспитывался на музыке 80-х, которую было принято слушать на бобинных Советских магнитофонах с неплохой акустикой,  сразу скажу, что категорически  не понимаю тех людей, которые могут слушать музыку с сотового телефона.
   Предыдущей моей ам был Форд Фокус, оборудованный магнитолой Сони МП-3, премиум класса  и 8-ю высококачественными динамиками (так прописано в спецификации к ам).   В принципе, звука хватало, даже без сабвуфера, который остался с предыдущей машины и все это время без дела пылился в гараже, не хотелось обременять багажник и тянуть проводку в новой ам.  Но музыка,  которую  мы имеем штатно  в Равчике  очень  посредственна, непонятно почему в ам за 40 000 долларов даже опционально нельзя предусмотреть комплект  аппаратуры нормального качества.  Цена вопроса – 20 – 30 тыс руб.,  что от общей стоимости составляет  1,5 – 2,5%.  Планировал сначала рассчитаться с автокредитом и лишь потом заменить музло, не выдержал, через полгода решил как то поэтапно, бюджетно,  решить вопрос.
Штатное Г.У. Тойоты:  внешний вид гармонирует с интерьером, управление не сложное, очень удобное, ченджер на 6 дисков тоже весьма кстати, проигрыватель практически всеяден, читает все диски, работает в формате  МП-3.
На мой непрофессиональный взгляд,  корень проблемы  - в нехватке мощности штатной головы, поэтому я  начал с того, что посетил местную студию автозвука с целью  установки дополнительного усилка к штатной голове, однако,  по мнению специалистов студии этого сделать невозможно, т.к. в  штатном Г.У. отсутствуют линейные выхода, можно конечно распаять магнитолу и заколхозить линейники но качество звука от этого радикально не улучшится, т.к. родная голова безбожно режет самые высокие и самые низкие частоты, видимо, что бы не перетруждать чахлые штатные динамики. Итак,  главная проблема автозвука в Равчике - это штатная голова, с нее и решено было начать и дальнейшее повествование показывает,  что я не ошибся.
  Начал с изучения теории вопроса на форуме сайта  РАВ 4 клуба, перечитал все мнения  по этому вопросу за что глубоко  благодарен уважаемым форумчанам.
Итак существует 2 мнения:
1. Многочисленные варианты штатного мультифункционального ГУ пр-ва Китай.
2. Брендовая нештатная голова ( почему то, к большему моему сожалению штатных брендовых голов нет вообще -  а зря).
Как мне не хотелось портить гармонию центральной панели  однако после вещих слов спецов от автозвука о том что есть РАВ 4 и есть китайский аналог Черри Тигго, которые при аналогичном внешнем виде имеют очень разные по качеству исполнения внутренности, которые соответственно напрямую  влияют на качество жизни -  я сделал свой выбор в пользу брендовой головы.
Изучив предложения многочисленных интернет магазинов и  отзывы на яндекс маркете, пришел к выводу, что мне нужен простой и скромный 2-ух диновый аппарат с хорошим звуком без лишних наворотов.  На  Хорьке  ( Toyota Harrier – праворульный аналог  Lexus RX 300) которым владел 6 лет назад,  стоял мультимедиаплейер сконнектированный со штатной головой и  штатным  7- ми дюймовым экраном, так за 3 года эксплуатации, я его смотрел всего раз пять и то когда выпендривался перед друзьями.
  Босса я часами в машине не жду, маленьких детей которым нужны мультики по дороге в детсад -нет, смотреть же фильмы и клипы гораздо приятней дома на 42 дюймовом экране и фирменным звучанием  домашнего кинотеатра, поэтому видео в авто - мне не нужно.  С навигатором примерно та же история, живу я в далеком провинциальном маленьком городишке, при выезде в  краевой центр свои дорожки давно накатал, конечно спору нет - навигатор штука полезная, когда нибудь  да и может   в жизни  пригодится, но в каждодневном использовании он мне не нужен.
  После долгого мониторинга рынка автомагнитол, мой выбор пал на магнитолу Kenwood DPX 504U. В первую очередь, по причине строгого внешнего вида  и  отменных отзывов  по качеству звучания.   Стоимость ее составляла  около 8 т.р..   Дополнительно,  для инсталляции ее в панель РАВа  была куплена переходная 2-ух диновая рамка  стоимостью  -1,3т.р.. И конечно   коннектор кнопок на руле – 3,0 т.р.,  ДУ Кенвуд  за 0,5т.р.  и адаптер к Тойоте за 0,45т.р., сама установка с настройкой потянула на 2.т.р..  
Итого замена головы мне обошлась  в 15т.р..  В результате звучание, даже через штатные колонки стало несравнимо лучше -  просто небо и земля. Я получил аппарат с кучей  индивидуальных настроек и улучшайзеров  звука с номинальной выходной мощностью – 30 вт на канал, макимальной – 50 вт на канал. Музыка зазвучала совсем по другому.  Я даже перешел на обычные CD диски, с дисков формата МП3.  Разница в качестве звучания очень существенна,  раньше как то этого не замечал,  без сомнения, это лучший аппарат из тех что у меня были.
Однако в бочке меда, как правило,  присутствует и ложка дегтя. Оказалось, что кнопки громкой связи на руле сконнектировать с Кенвудом не удаеться, т.к. нужные кнопки управления отсутствуют, как таковые, на пульте ДУ, дополнительно купленном специально для обучения коннектора,  мало того,  оказывается - необходимо приобрести  дополнительно устройство  блютуз стоимостью - 4, 4 т.р..  
  К кнопкам управления громкой связи подцепили управление папками МП 3, я поначалу  страшно расстроился, и  уже начал вести переговоры об обмене Кенвуда на мультимедийный комбайн Сони с доплатой порядка 13 т.р.,  но потом поездил, послушал и смирился. Уж очень понравилось качество звука,  да и денег лишних не было, тем более, что в голове уже созрела 2 серия улучшения качества музыки.
Итак - 2 серия.
  Радикально улучшив качество звучания музыки в авто, я решил заменить штатные динамики на более мощные, в пору к магнитоле.  Надо отдать должное достоинству  штатных -  новая более мощная магнитола раскачала таки штатные динамики и на мощности ниже средней  они довольно прилично воспроизводили музыку, подтверждая теорию, что корнем зла является голова.  
Т.к. с финансами, по прежнему,  было очень туго, а закончить начатое дело хотелось как можно скорее -  занялся выбором подходящих динамиков и активного сабвуфера.
При выборе динамиков мой выбор пал на JBL – 2165C ( компонентные) фронт и JBL – 2165 (коаксильные) тыл. Почему - объясняю:  еще во времена владения  Хорьком,  в топовых комплектациях оного стояла акустика с гордой надписью – JBL премиум класса, а  у меня к сожалению, была не топовая комплектация и поэтому я всегда я мечтал заменить штатную акустику на JBL, но заморачиваться было лень, тем более что и штатная там играла более чем достойно. Кроме того, нынешний  РАВ 4 для американского  рынка комплектуется  музыкой и  акустикой этой же марки,  значит, в штатные места должна встать идеально.  Отзывы в инете – исключительно хорошие.  И цена –  очень сладкая,  всего около 3,5 т.р. за две пары  16- ти дюймовых динамиков   Т.к. низы эти динамики прокачивают, прямо скажем без фанатизма - а что бы вы хотели за такую цену,  я задумал дополнить комплект активным сабом.  Мой старый , по размерам никак не захотел ложиться в багажный ящик подполья РАВа, а загромождать и без того малый объем багажника – принципиально не хотелось.  Выход был найден в приобретении плоского саба под сиденье, промерив размеры места по центру заднего сиденья, между салазок и очередной раз промониторив  инет по предложениям, отзывам и габаритам я остановился на девайсе   под названием – My Dimension 8100 GLOW, который идеально подходил по габаритам и значительно превышал по мощности одноразменых конкурентов, все отзывы так же были просто отличными. Оказалось, что его просто невозможно найти в Красноярске и пришлось его выписывать аж из Питера,  поэтому вместе с оперативной доставкой курьерской почтой он мне обошелся в кругленькую сумму – 7 000 руб.  Профессиональная установка всего этого добра в сертифицируемой студии обошлась еще в 6 т.р. ( вместе с кабелями и установкой динамиков на фанерные подиумы).
  Результатом – доволен.  Колонки мощностью в 2 раза выше штатных( на корпусе родных написано – 20W,фото прилагаю,  предполагаю что это их номинальная мощность)  естественно, позволяют слушать музыку на большей громкости, с  гораздо меньшими искажениями, хотя до идеала еще далеко, тем более что шумку вообще не делал.  Саб свое дело делает на ура, вибромассаж пятой точки даже на переднем водительском сидении весьма чувствительный,  фанатиком очень строгого  баса я не являюсь, даже от максимума регулятором убрал.  JBL  - высокие выдает гораздо резче штатных и от перегруза страдает несравнимо меньше.
Вообщем и целом,  я удовлетворен проделанной работой, звук стал даже лучше чем был на Фокусе.
Итого:  качественный бюджетный апгрейд музыки,  который я затеял по минимуму, встал мне в сумму немногим более 30 т.р..   Если бы знал заранее во что это выльется – наверное  сейчас не стал бы заморачиваться,  но уже взявшись за дело не смог остановиться, его не завершив.  Если бы мог сделать это  сам своими руками – сэкономил бы треть суммы.  Если бы покупал все не через интернет, а в розничном магазине или на студии автозвука,  сумма увеличилась бы еще на 30 -60%.
  Сейчас, о проделанном не жалею, наслаждаюсь хорошим качественным звуком и сожалею лишь о том, что не могу себе позволить потратить еще кругленькую сумму на еще более лучшую акустику, усилители и шумку.  Процесс затягивает, понимаете ли.  

  
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota RAV4, 2012
4.7
27379
Toyota RAV4, 2012
Николай Черкашин, Нефтеюганск
Toyota RAV4, 2012
4.6
19182
Toyota RAV4, 2012
kohi700, Сыктывкар
Toyota RAV4, 2012
4.6
25648
Toyota RAV4, 2012
7532164, Менделеевск
Toyota RAV4, 2012
4.6
35794
Toyota RAV4, 2012
Андрей, Томск

Комментарии

  
Владивосток
Сообщений: 383
Как же автора грамотно развели в салоне. Вместо 850 тысяч заплатил 1200 т.р. еще и в кредит. Гениально! РАВ одна из самых переоцененных машин если ориентироваться по цене (ну не стоит он 1,2 - 1,4 ляма), еще и с ликвидностью проблемы. В общем за отзыв 5 поставил, но однозначно мой выбор в эту цену из салонных машин - аутлендер.
Лова лова
160
144
Ответить
 
Сообщений: 4179
Как цвет авто называется?
8
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
Subarochka:
Как цвет авто называется?
светло-коричневый металлик
Лова лова
8
10
Ответить
   
Звенигород
Сообщений: 527
Хороший автомобиль! Не капризный к качеству бензина, простой и недорогой в обслуживании. Для наших дорог подходит!
Русский мужик сегодня беден — завтра велик.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2008
59
15
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2827
Тоже хочу такой небольшой сабик под сиденье, а он и вправду немного долбит да?
5
3
Ответить
     
Южноуральск
Сообщений: 3062
Отличный отзыв, 5!
Цвет хороший
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
22
 
Ответить
    
Сообщений: 43229
Классный отзыв ! Панель с магнитолой отлично выглядит, теперь шумку надо сделать хотя бы четырех дверей :) А вообще, поздравляю с выбором и приобретением ! 5+
Ipsum
12
2
Ответить
 
КузБасс
Сообщений: 249
Отзыв нормальный и все доходчиво. Автор постарался, 5! Но в целом по машине эт конечно на любителя, за такие деньги. У мня друг ездил на пассате, потом продал, взял такой же рав. Понимаю что машины разные, но ценовой диапазон примерно одинаковый, дак вот на рав оченна обиделся, ипонцы сильно загрубили в цене, он стока не стоит. Даже сравнить с пассатом за теже деньги интерьер машины. Аутлендер и тот лучше едет по комфорту и по ощщущению, паэтому здесь на любителя конечно. Ну а в целом машина надежная!
20
7
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
Subarochka:
Как цвет авто называется?
Не светло-коричневый металлик, а бронзовый.
Condorn:
Как же автора грамотно развели в салоне. Вместо 850 тысяч заплатил 1200 т.р. еще и в кредит. Гениально! РАВ одна из самых переоцененных машин если ориентироваться по цене (ну не стоит он 1,2 - 1,4 ляма), еще и с ликвидностью проблемы. В общем за отзыв 5 поставил, но однозначно мой выбор в эту цену из салонных машин - аутлендер.
С ликвидностью у этого авто как раз все отлично, в цене мало теряет. Идеальное отношение цена-качество, но цена конечно завышена.
29
9
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1237
Subarochka:
Как цвет авто называется?
Бронзовый или светло-коричневый, код краски 4Т3
 
 
Ответить
    
Город над вольной Невой
Сообщений: 1909
"Мне кажется Равчик создан для неторопливого комфортного и экономичного передвижения из точки А в точку Б". - совершенно верно!
После недельной эксплуатации такого же прокатного рафика на Кипре именно такое впечатление и осталось! Все очень просто, понятно, легко, надежно и неторопливо!
14
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
ka-3:
Не светло-коричневый металлик, а бронзовый.С ликвидностью у этого авто как раз все отлично, в цене мало теряет. Идеальное отношение цена-качество, но цена конечно завышена.
ты школьник наверное? Ты пишешь, что идеальное соотношение "цена-качество" и тут же, что цена завышена. Какой же оно идеальное тогда?

ЧТо с ликвидностью у него нормально? Продашь быстро, не спорю. Но с какой скидкой? Или для вас ликвидность это только быстро продать?
Лова лова
21
26
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 59
Стоило бы в такой комплектации тыщ на 200-300 дешевле - был бы отличным авто!
За отзыв 5!
Мой отзыв: Nissan Murano 2012
22
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 348
по поводу грубости с ценой: все одноклассники в этой цене с учетом комплектации(плюс-минус), остальное дело личных пристрастий.
13
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 348
Condorn:
ЧТо с ликвидностью у него нормально? Продашь быстро, не спорю. Но с какой скидкой? Или для вас ликвидность это только быстро продать?
личный пример: купили за 1,1 ч/з 4 года продали за 0,93. потери не великие кмк
16
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1606
за отзыв 5, но менеджеры дилера не зря хлеб свой едят.. умело впарили)))

ПыСы продается на ура по цене, которую он стоит - это насчет ликвидности..)
10
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1237
autos:
по поводу грубости с ценой: все одноклассники в этой цене с учетом комплектации(плюс-минус), остальное дело личных пристрастий.
Полностью согласен, у рафа есть один плюс большой - это японская сборка.
15
6
Ответить
  
Сообщений: 9731
за механику дорого
13
5
Ответить
  
Лениногорск
Сообщений: 430
Condorn:
Как же автора грамотно развели в салоне. Вместо 850 тысяч заплатил 1200 т.р. еще и в кредит. Гениально! РАВ одна из самых переоцененных машин если ориентироваться по цене (ну не стоит он 1,2 - 1,4 ляма), еще и с ликвидностью проблемы. В общем за отзыв 5 поставил, но однозначно мой выбор в эту цену из салонных машин - аутлендер.
с ликвидностью у Тойоты проблем никогда не было и в цене они долго падают
27
7
Ответить
   
Сообщений: 746
Салон в эту сумму мог бы быть и интересней.
12
3
Ответить
  
Лениногорск
Сообщений: 430
Condorn:
Как же автора грамотно развели в салоне. Вместо 850 тысяч заплатил 1200 т.р. еще и в кредит. Гениально! РАВ одна из самых переоцененных машин если ориентироваться по цене (ну не стоит он 1,2 - 1,4 ляма), еще и с ликвидностью проблемы. В общем за отзыв 5 поставил, но однозначно мой выбор в эту цену из салонных машин - аутлендер.
согласен на 100 были бы деньги бегом бы за Аутом побежал, Рав женская машина, когда вижу мужика за равиком как то не по себе привык видеть за рулем женщину а Аут настоящая мужская машина без гламура.
16
49
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
autos:
по поводу грубости с ценой: все одноклассники в этой цене с учетом комплектации(плюс-минус), остальное дело личных пристрастий.
autos:
по поводу грубости с ценой: все одноклассники в этой цене с учетом комплектации(плюс-минус), остальное дело личных пристрастий.
Какие одноклассники? За 1200 тыс. рублей аутлендера можно купить В МАКСИМАЛКЕ НА АВТОМАТЕ с кучей дополнительных полезных и бесполезных функций по сравнению с рав4. А что нам тойота предлагает за эту сумму? Механику? бгг. Какие плюсы то вообще у рав4 по сравнению с всё тем же аутлендером, кроме выдуманной надежности?
Лова лова
22
41
Ответить
  
Сообщений: 9731
Ренат607:
согласен на 100 были бы деньги бегом бы за Аутом побежал, Рав женская машина, когда вижу мужика за равиком как то не по себе привык видеть за рулем женщину а Аут настоящая мужская машина без гламура.
а митсубиши кольт, видимо, мужская?
34
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
ka-3:
Не светло-коричневый металлик, а бронзовый.С ликвидностью у этого авто как раз все отлично, в цене мало теряет. Идеальное отношение цена-качество, но цена конечно завышена.
Кинь м******лку на сайт диллера где этот цвет бронзовым называется
Лова лова
2
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
autos:
личный пример: купили за 1,1 ч/з 4 года продали за 0,93. потери не великие кмк
https://auto.drom.ru/toyota/rav... Смотрим сколько четырехлетняя механика стоит. В среднем 500 тысяч теряет в стоимости. Супер-ликвидно
Лова лова
11
18
Ответить
  
Томск
Сообщений: 348
Condorn:
Какие плюсы то вообще у рав4 по сравнению с всё тем же аутлендером, кроме выдуманной надежности?
надежность, допустим, не выдуманная, особенно в сравнении с мицу
а плюсы каждый находит свои, кому-то кнопок побольше и вид помужественнее, а кому-то отсутствие головняков
19
7
Ответить
    
Дмитровский район
Сообщений: 1826
это классика, как и все тойоты, только дорожают
16
12
Ответить
    
Дмитровский район
Сообщений: 1826
а они чо бывают с механикой ? поздравляю
4
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
autos:
надежность, допустим, не выдуманная, особенно в сравнении с мицу
а плюсы каждый находит свои, кому-то кнопок побольше и вид помужественнее, а кому-то отсутствие головняков
А какие у аута головняки то возникают? Явно не та машина, на которую можно гнать про надежность.
Лова лова
10
25
Ответить
    
Дмитровский район
Сообщений: 1826
но в кредит как-то жестоко, 2-3 поездки в хорошие страны пропадут
4
1
Ответить
    
Алдан
Сообщений: 1070
Ниссан Х трейл – были хорошие весенние скидки на машины 2011г., но увы, не у нас в Красноярске. Спорный дизайн - квадратиш, практиш, гуд не симпатизирущий большинству, специально проводил блиц опрос друзей, товарищей и коллег– не нравится внешний вид большинству. Хотя лично у меня больших предубеждений по этому поводу не было. Еще минус - низкая кабина , мало места при моем росте. За те же деньги лучше Тойота.----------автор ты издеваешься? в хитриле потолки ниже и места меньше чем в рав4????? честно бред какой то.
черный RSK cibie-weds mt..был biturbo/стал twinturbo - был.... cresta GX81 1G....была==>>>GX 470
19
15
Ответить
    
автор
Сообщений: 32
Цвет в ПТС указан - бронзовый.
Когда брал Рафчик, нового Аута еще не было, предыдущий в стиле Джет файтер - категорически не нравился, с короткокрылой воьмеркой его морда как то ассоциируется, да жестковат был на ходу. Сегодня, повнимательней присмотрелся бы к новому Ауту с МКПП, протестировал бы его, вроде по картинкам и отзывам машинка достойная, хотя был у меня уже один "Митсубиси " - Паджеро, машина ломкая и по запчастям проблемная и недешевая.
А что касается досужего мнения про женскую машинку РАВ 4, так сам считал - у нас процент женщин управляющих Крузерами гораздо выше процента женщин управляющих РАВчиками. Может быть в Москве другое соотношение, а вот в Сибири как то так, видимо амбиции состоятельных Сибирских леди, как то не укладыватся в рамки скромного Равчика. По крайней мере никто из моих друзей, да и недругов тоже, этот аргумент не приводил.
Мой отзыв: Toyota RAV4 2011
23
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 422
Ренат607:
согласен на 100 были бы деньги бегом бы за Аутом побежал, Рав женская машина, когда вижу мужика за равиком как то не по себе привык видеть за рулем женщину а Аут настоящая мужская машина без гламура.
А еще мужик должен быть вонюч, могуч и волосат)
Toyota Carina 1.8 1996
33
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
Condorn:
ты школьник наверное? Ты пишешь, что идеальное соотношение "цена-качество" и тут же, что цена завышена. Какой же оно идеальное тогда?
ЧТо с ликвидностью у него нормально? Продашь быстро, не спорю. Но с какой скидкой? Или для вас ликвидность это только быстро продать?
Купил за 1049 продал за 985, пробег был 59000, ездил два года.
12
3
Ответить
  
КУРГАН
Сообщений: 8
autos:
надежность, допустим, не выдуманная, особенно в сравнении с мицу
а плюсы каждый находит свои, кому-то кнопок побольше и вид помужественнее, а кому-то отсутствие головняков
Эксплуатировал Лансера, АСХ, сейчас Аутлендр, за все годы не на одной машине, не одной даже мелкой поломке. Сравни стоиость ТО и поймешь какой Раф не очень то и дешевый. Сам когда то хотел Раф, но мне хватило пару тестов, что бы заабыть о нем навсегда. На Ауте хватило одного теста на б/у автомобиле что бы приобрести его ездить и наслождаться.
3
21
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
Condorn:
Какие одноклассники? За 1200 тыс. рублей аутлендера можно купить В МАКСИМАЛКЕ НА АВТОМАТЕ с кучей дополнительных полезных и бесполезных функций по сравнению с рав4. А что нам тойота предлагает за эту сумму? Механику? бгг. Какие плюсы то вообще у рав4 по сравнению с всё тем же аутлендером, кроме выдуманной надежности?
Ну купи себе аут, покатайся года три, потом напиши отзыв и попробуй его продать с минимальными потерями.
24
2
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
KVA64:
Эксплуатировал Лансера, АСХ, сейчас Аутлендр, за все годы не на одной машине, не одной даже мелкой поломке. Сравни стоиость ТО и поймешь какой Раф не очень то и дешевый. Сам когда то хотел Раф, но мне хватило пару тестов, что бы заабыть о нем навсегда. На Ауте хватило одного теста на б/у автомобиле что бы приобрести его ездить и наслождаться.
АСХ вата та еще.
24
2
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 216
Из одноклассников за 1200 я бы посмотрел форэстэра,или шкоду скаут.
6
17
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
Я не говорю, что у раф4 минусов нет! Они есть, например габариты салона. Но для меня, когда я знал, что через 2 года продам был более выгоден раф4.
7
1
Ответить
   
г. Суровых мужиков
Сообщений: 715
что тут спорить аутлендеры/сх5/цкроссер...авто р уже купил машину которую хотел и ему пох суждения, он отписал отзыв свой а не чужое мнение...с его выбором необходимо считаться а не сравнивать у кого что больше/мощнее/надёжнее,аутленд еры/сх5/цкроссер.........
Пешеходы бывают двух видов: шустрые и мёртвые...
21
 
Ответить
  
КУРГАН
Сообщений: 8
ka-3:
Ну купи себе аут, покатайся года три, потом напиши отзыв и попробуй его продать с минимальными потерями.
Если так ставить вопрос купи себе танк, надежно и просто.
 
10
Ответить
    
Нахабино
Сообщений: 32
Condorn:
ты школьник наверное? Ты пишешь, что идеальное соотношение "цена-качество" и тут же, что цена завышена. Какой же оно идеальное тогда?ЧТо с ликвидностью у него нормально? Продашь быстро, не спорю. Но с какой скидкой? Или для вас ликвидность это только быстро продать?
В 2011-м году продавал Раф жены(2008 г.в.) после серъезного ДТП в том виде в котором он был. Машина находилась в продаже около 30-ти минут после размещения объявления и фото. Безусловно, была предложена интересующая цена с учетом полученных авто повреждений, но все таки факт остается фактом!
4
1
Ответить
   
Звенигород
Сообщений: 527
Condorn:
Какие одноклассники? За 1200 тыс. рублей аутлендера можно купить В МАКСИМАЛКЕ НА АВТОМАТЕ с кучей дополнительных полезных и бесполезных функций по сравнению с рав4. А что нам тойота предлагает за эту сумму? Механику? бгг. Какие плюсы то вообще у рав4 по сравнению с всё тем же аутлендером, кроме выдуманной надежности?
Бред полный...
Аутлендер в максималке 1389 990 эт ещё с учётом скидки!
Русский мужик сегодня беден — завтра велик.
12
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
bulloyang:
Ниссан Х трейл – были хорошие весенние скидки на машины 2011г., но увы, не у нас в Красноярске. Спорный дизайн - квадратиш, практиш, гуд не симпатизирущий большинству, специально проводил блиц опрос друзей, товарищей и коллег– не нравится внешний вид большинству. Хотя лично у меня больших предубеждений по этому поводу не было. Еще минус - низкая кабина , мало места при моем росте. За те же деньги лучше Тойота.----------автор ты издеваешься? в хитриле потолки ниже и места меньше чем в рав4????? честно бред какой то.
Я тоже в недоумении. Временами автор демонстрирует здравый смысл,многое в его суждениях субъективно,и это нормально,но когда дело касается сравнимых вещей(размеры салона) он не адекватен. Конечно ему только удачи,но на мой взгляд РАВ4 самый переоценнённый кроссовер. Как и бренд в целом.
14
20
Ответить
     
Комсомольск-Спб
Сообщений: 112
Отличный отзыв! Автор молодец. Мне лично, рав не очень нравится. Масса у него не 2 тонны, а полторы.
7
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3532
Сам хочу такой, а то скоро новый кузов выйдет и будет дорого. Но кредита боюсь.
Toyota Allex 2001 г.в. - был
Рав-4 - щас

Yamaha YBR 125 - свобода
 
1
Ответить
  
Сообщений: 8258
Машина на 4, цена вообще неадекват.
8
6
Ответить
   
красноярск.
Сообщений: 545
мне просто интересно, какую зарплату надо иметь чтоб покупать такие машины (я предпочитаю брать те на которые могу заработать за 3 месяца)
5
20
Ответить
 
ТЮМЕНЬ
Сообщений: 142
неплохо. может и цена большая. зато новый. и ездить будет точно,долго и счастливо.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
8
1
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3156
так и хочется сказать ...... табуретка да ещё и с ужасным пластиком,автору конечно удачи раз выбрал
8
24
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
sukharev77:
Бред полный...
Аутлендер в максималке 1389 990 эт ещё с учётом скидки!
я про 2 литра говорю, знаток, а не про 2.4.
Лова лова
3
8
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13024
Нормальный РАВ-живи и радуйся, 5 баллов.
20
1
Ответить
  
Сообщений: 9731
комменты про митсу доставляют...
вам только и мечтать о тойоте
16
4
Ответить
   
Звенигород
Сообщений: 527
Condorn:
я про 2 литра говорю, знаток, а не про 2.4.
1200 тыс. руб. нет такой цены за Аутлендер в максималке с 2,0.
850 тыс. руб Нет такой цены за Рав 4 в минималке.
Пояни это...
Русский мужик сегодня беден — завтра велик.
8
 
Ответить
  
Братск
Сообщений: 257
Автор все грамотно написал, думаю, что полезно будет тем, кто выбирает паркетник. За отзыв 5, а машина на любителя.
P.S.: думаю, что другие производители не менее надежны, чем тойоты. У тойоты просто бренд раскручен, и ввезли их сюда первыми. Были бы первыми ниссаны, то все говорили про них какие они надежные. ВСЕ СКАЗАНОЕ ИМХО
Мой отзыв: Mazda Demio 1999
7
9
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
жене такого хочу подарить
GET BIG OR DIE.
6
3
Ответить
    
Березники
Сообщений: 1227
Penzijk58:
так и хочется сказать ...... табуретка да ещё и с ужасным пластиком,автору конечно удачи раз выбрал
Просто иногда шокируют подобные коменты!!!! у вас такая машина есть или была!?!??! Кто сказал что Рав как табуретка!??!?! Слышали от знакомых, которые слышали от своих знакомых, которые знают чувака у которого такая машина?!?!?!? У меня Рав и я ну ни сколько не увидел в ней табурет! Да и пластик НОРМАЛЬНЫЙ или есть обоснованный аргумент????
Пробуя на вкус не думай о том, что считается вкусным.
23
5
Ответить
    
Березники
Сообщений: 1227
Street Storm:
жене такого хочу подарить
А может для жены лучше на автомате (вариаторе) :-)))
Пробуя на вкус не думай о том, что считается вкусным.
7
1
Ответить
    
Березники
Сообщений: 1227
timadima1:
мне просто интересно, какую зарплату надо иметь чтоб покупать такие машины (я предпочитаю брать те на которые могу заработать за 3 месяца)
Как я понял при зарплате в 150 тыс в месяц вы будите ездить на приоре?!??!?! О как!!!!!
Пробуя на вкус не думай о том, что считается вкусным.
17
1
Ответить
    
Сообщений: 48
Дмитрий АКПП:
Просто иногда шокируют подобные коменты!!!! у вас такая машина есть или была!?!??! Кто сказал что Рав как табуретка!??!?! Слышали от знакомых, которые слышали от своих знакомых, которые знают чувака у которого такая машина?!?!?!? У меня Рав и я ну ни сколько не увидел в ней табурет! Да и пластик НОРМАЛЬНЫЙ или есть обоснованный аргумент????
Реально табуретка с сомнительным пластиком, завышеной до беспредела ценой,и реально не надежнее других марок........
Мой отзыв: Daihatsu Copen 2005
6
20
Ответить
    
Город грехов.
Сообщений: 35
Владел сим авто 11г.в. с 2.5мотором длинный, всё устраивало одно НО - ноги при откате сидла не влазили да и мотора с древним 4ст автоматом не хватало, купил спортэйджа- турбо, и ноги до педалей не достают и с динамикой УСЁ У ПОРЯДКЕ.
5
14
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3070
Хороший авто
1
1
Ответить
  
Сообщений: 295
Хорошая машинка, главное, что бы радовала хозяина!!Удачи!
5
1
Ответить
     
Красноярский край
Сообщений: 2359
Номера со старой своей машины оставили? Вроде давно уже 124 регион дают.
 
 
Ответить
So.
    
Владивосток
Сообщений: 1388
Отзыв понравился. Дочитал до конца. Купил то, что хотел и правильно. Любители Аутлендеров и прочего сейчас будут выплескивать негатив и по поводу цены и по поводу качества пластика и по поводу проходимости...

Купил 2.5 года назад такой же, только японский, с правым рулем под названием Vanguard. Отличается большей длиной - можно разложить задние сиденья и спать вдвоем, двиг. 2.4 л и еще по-мелочи (вариатор, бесключевой доступ) Акустика и голова были очень хорошие, ничего колхозить не пришлось. За время эксплуатации пока никаких хлопот не доставил. Не было бы возможности взять в Японии - купил бы новый РАВ.
15
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8311
Ренат607:
согласен на 100 были бы деньги бегом бы за Аутом побежал, Рав женская машина, когда вижу мужика за равиком как то не по себе привык видеть за рулем женщину а Аут настоящая мужская машина без гламура.
уважаемый, ездите на митсубиси САМИ.
MCV30
17
2
Ответить
    
Березники
Сообщений: 1227
Мессинг:
Владел сим авто 11г.в. с 2.5мотором длинный, всё устраивало одно НО - ноги при откате сидла не влазили да и мотора с древним 4ст автоматом не хватало, купил спортэйджа- турбо, и ноги до педалей не достают и с динамикой УСЁ У ПОРЯДКЕ.
Это какой у вас рост!?!??! мой 192 - сидушку далеко не до конца отодвигаю!!! да и что это за мотор 2,5???
Пробуя на вкус не думай о том, что считается вкусным.
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
sukharev77:
1200 тыс. руб. нет такой цены за Аутлендер в максималке с 2,0. 850 тыс. руб Нет такой цены за Рав 4 в минималке. Пояни это...
850 тысяч это сумма на которую автор расчитывал ПЕРЕД покупкой авто, отзыв прочти, ок? http://www.mitsubishi-motors.r... Вот тебе цены, нет говоришь? Обычное трепло ты я смотрю
Лова лова
2
9
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
Condorn:
850 тысяч это сумма на которую автор расчитывал ПЕРЕД покупкой авто, отзыв прочти, ок? http://www.mitsubishi-motors.r... Вот тебе цены, нет говоришь? Обычное трепло ты я смотрю
Умник, ты людей можешь не оскорблять? Нормально общайся!
13
4
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17105
autos:
личный пример: купили за 1,1 ч/з 4 года продали за 0,93. потери не великие кмк
Вроде бы и не много, но многие недорогие б/у машины за это время продались за ту же цену что и покупались, а то и дороже.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
2
4
Ответить
     
красноярск
Сообщений: 3035
нормальная машина - молодец что не купил дрова карейские нынче все от них восторге
11
5
Ответить
 
уфа
Сообщений: 6
читать устал,нормальный авто
1
3
Ответить
8
    
V7V 1L1
Сообщений: 1932
нормуль :)
http://www.youtube.com/watch?v=_xMz2SnSWS4
 
 
Ответить
  
Москва - Тверь
Сообщений: 391
Condorn:
Какие одноклассники? За 1200 тыс. рублей аутлендера можно купить В МАКСИМАЛКЕ НА АВТОМАТЕ с кучей дополнительных полезных и бесполезных функций по сравнению с рав4. А что нам тойота предлагает за эту сумму? Механику? бгг. Какие плюсы то вообще у рав4 по сравнению с всё тем же аутлендером, кроме выдуманной надежности?
Вообщето за 1280 Рав4 уже в максималке почти идет. Именно за такую цену я взял его в комплектации элеганс. От максималки отличается наличием навигации только. Смотрел в сторону аутлендера, срв и пр. Все они В Схожей комплектации дороже выходят.
5
2
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 102877
Condorn:
светло-коричнев ый металлик
Это русско-народное название.
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
2
 
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 102877
Condorn:
Как же автора грамотно развели в салоне. Вместо 850 тысяч заплатил 1200 т.р. еще и в кредит. Гениально! РАВ одна из самых переоцененных машин если ориентироваться по цене (ну не стоит он 1,2 - 1,4 ляма), еще и с ликвидностью проблемы. В общем за отзыв 5 поставил, но однозначно мой выбор в эту цену из салонных машин - аутлендер.
От суммы не зарекайся.
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
SergeyKo69:
Вообщето за 1280 Рав4 уже в максималке почти идет. Именно за такую цену я взял его в комплектации элеганс. От максималки отличается наличием навигации только. Смотрел в сторону аутлендера, срв и пр. Все они В Схожей комплектации дороже выходят.
Вот именно, что почти в максималке. Бгг, а чем рав4 лучше аутлендера ты мне скажешь, чтобы дороже стоить? Да ему красная цена 1 млн. Кстати салон напоминает мне патриота или какой-то бюджетный автомобиль, полное несоответствие цене.
Лова лова
2
14
Ответить
  
Москва - Тверь
Сообщений: 391
Lexa 829:
Сам хочу такой, а то скоро новый кузов выйдет и будет дорого. Но кредита боюсь.
Мне новый кузов понравился, но отпугивает клиренс. Если действительно он будет ниже - то скорее всего не возьму. Иначе это уже не кроссовер, а просто универсал получается. Во двор не проедешь.
1
1
Ответить
   
Звенигород
Сообщений: 527
Condorn:
850 тысяч это сумма на которую автор расчитывал ПЕРЕД покупкой авто, отзыв прочти, ок? http://www.mitsubishi-motors.r... Вот тебе цены, нет говоришь? Обычное трепло ты я смотрю
Ещё раз если ты не понял 1200 тыс. руб. нет такой цены за Аутлендер в максималке с 2,0. Цена 1249990 + оплата за цвет 14 000 рублей. http://www.mitsubishi-motors.r...
Русский мужик сегодня беден — завтра велик.
5
 
Ответить
  
Москва - Тверь
Сообщений: 391
Condorn:
Вот именно, что почти в максималке. Бгг, а чем рав4 лучше аутлендера ты мне скажешь, чтобы дороже стоить? Да ему красная цена 1 млн. Кстати салон напоминает мне патриота или какой-то бюджетный автомобиль, полное несоответствие цене.
Почти потому что без навигации. Кстати её я поставил сам - так что теперь максималка. И обошлось мне это в общей сложности 1300 000 потому что все остальное мне подарили. Это защита, зимняя резина, коврики и сигнализация. Салон нормальный. Не хуже аутлендера уж точно. И еще раз пишу, что аутлендер в такой же комплектации стоит дороже. Специально сравнивал. Да и качество отделки у него хуже.
7
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17105
Дмитрий АКПП:
Просто иногда шокируют подобные коменты!!!! у вас такая машина есть или была!?!??! Кто сказал что Рав как табуретка!??!?! Слышали от знакомых, которые слышали от своих знакомых, которые знают чувака у которого такая машина?!?!?!? У меня Рав и я ну ни сколько не увидел в ней табурет! Да и пластик НОРМАЛЬНЫЙ или есть обоснованный аргумент????
по-моему, рав4 во всех поколениях примерно соответствовал по салону/оснащению королле-одногодке. эконом-класс, внешне солиднее чем внутри...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
5
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8311
Carozeria:
От суммы не зарекайся.
знание поговорок и пословиц - никому не вредило. "От сумы, да от тюрьмы - не зарекайся" - так звучит в оригинале, где сумА - котомка нищего бродяги. Такто, еслифчо...
MCV30
1
5
Ответить
   
красноярск.
Сообщений: 545
Дмитрий АКПП:
Как я понял при зарплате в 150 тыс в месяц вы будите ездить на приоре?!??!?! О как!!!!!
вы правильно поняли, просто я не понимаю тех, кто покупает дорогую машину и таксует из за нехватки денег
1
4
Ответить
  
Москва - Тверь
Сообщений: 391
Dmitry36:
по-моему, рав4 во всех поколениях примерно соответствовал по салону/оснащению королле-одногодке. эконом-класс, внешне солиднее чем внутри...
У меня перед рав 4 была королла как раз одногодка. Имеется ввиду поколение. Так вот в рав 4 материалы отделки лучше. По крайней мере панель точно лучше.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1128
Да нормальное авто.С харизмой.С историей
5
1
Ответить
Щекино
Сообщений: 2
Хорший отзыв, понравился, но машина на вкус и цвет,
у отца ниссан х трейл, 2 литра, турбо дизель, на механике, очень мягкий, достаточно динамичный, экономичный 6.5-8 литров в смешеном, и 100000 пробег за 2 года, все в норме
А в рафике сидел , ну не понравилось)))
5
4
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 102877
Alik 70:
знание поговорок и пословиц - никому не вредило. "От сумы, да от тюрьмы - не зарекайся" - так звучит в оригинале, где сумА - котомка нищего бродяги. Такто, еслифчо...
Еслифчо- дорогой мой Даль, речь именно про сумму, то есть не зарекайся никогда, что и тебя не обуют на бабки.
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
9
 
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 102877
Alik 70:
знание поговорок и пословиц - никому не вредило. "От сумы, да от тюрьмы - не зарекайся" - так звучит в оригинале, где сумА - котомка нищего бродяги. Такто, еслифчо...
Перед бабками у подъезда умничай, если не понял, что я имею ввиду- переспроси.
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
SergeyKo69:
Почти потому что без навигации. Кстати её я поставил сам - так что теперь максималка. И обошлось мне это в общей сложности 1300 000 потому что все остальное мне подарили. Это защита, зимняя резина, коврики и сигнализация. Салон нормальный. Не хуже аутлендера уж точно. И еще раз пишу, что аутлендер в такой же комплектации стоит дороже. Специально сравнивал. Да и качество отделки у него хуже.
Качество отделки хуже? Не смеши людей. Салон аута и рав4 - небо и земля. Да и внешний вид у первого лучше
Лова лова
4
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 383
sukharev77:
Ещё раз если ты не понял 1200 тыс. руб. нет такой цены за Аутлендер в максималке с 2,0. Цена 1249990 + оплата за цвет 14 000 рублей. http://www.mitsubishi-motors.r...
] Хорошо, 1250 тыр. руб. Что это изменило? В эту же цену не купишь рав4 в максималке, да и если и купишь, я уже писал, да и не только я, что салон в рав4 это салон машины эконом-класса. Не знаю о чем люди думают, когда покупают его. Он хуже и своих одноклассников от мазды, от субару, и от ниссана, и от мицубиши. Да даже корейцам он уступает
Лова лова
3
12
Ответить
  
Москва - Тверь
Сообщений: 391
Condorn:
Качество отделки хуже? Не смеши людей. Салон аута и рав4 - небо и земля. Да и внешний вид у первого лучше
Не знаю какого года рав 4 сравнивали, но в новом рав 4 салон лучше. Внешне аутлендер уже давно устарел. Причем очень сильно. Это на тот момент когда я рав 4 брал. Тогда еще не было нового аута.
8
2
Ответить
 
ДВ
Сообщений: 4819
Отличный Отзыв. ... представьте Рав4=Вэнгард3.5 в этом кузове - зверь 8-) ...
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
4
 
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 389
Достойный авто,хороший отзыв!
6
 
Ответить
   
Звенигород
Сообщений: 527
Condorn:
sukharev77Ещё раз если ты не понял 1200 тыс. руб. нет такой цены за Аутлендер в максималке с 2,0. Цена 1249990 + оплата за цвет 14 000 рублей. http://www.mitsubishi-motors.r... ] Хорошо, 1250 тыр. руб. Что это изменило? В эту же цену не купишь рав4 в максималке, да и если и купишь, я уже писал, да и не только я, что салон в рав4 это салон машины эконом-класса. Не знаю о чем люди думают, когда покупают его. Он хуже и своих одноклассников от мазды, от субару, и от ниссана, и от мицубиши. Да даже корейцам он уступает
Я посчитал: 124990+14000=1263990-1200000=63990. Остальное мне уже не интересно...
Русский мужик сегодня беден — завтра велик.
1
2
Ответить
  
Томская область
Сообщений: 275
А что касается досужего мнения про женскую машинку РАВ 4, так сам считал - у нас процент женщин управляющих Крузерами гораздо выше процента женщин управляющих РАВчиками. Может быть в Москве другое соотношение, а вот в Сибири как то так, видимо амбиции состоятельных Сибирских леди, как то не укладыватся в рамки скромного Равчика. По крайней мере никто из моих друзей, да и недругов тоже, этот аргумент не приводил.
Согласен на 100%, прекрасный пол сейчас на чём только не ездит, чем больше машина, тем считают себя круче (эмансипация блин). На форуме читал,что Инфинити ФХ35, тоже женской считают. На чём же тогда мужикам ездить,на Белазах что ли?
За отзыв 5,инересно читать.Удачи на дорогах!:-)
Мой отзыв: Лада 2112 2006
14
 
Ответить
 
ДВ
Сообщений: 4819
В Приморье , у буржуинов-спекулянтов, обычно у мужа - Прадик, а у жены - Равчик.
:-))
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
8
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 32
1. Про МКПП: специально искал авто исключительно на МКПП, для регионов самое -то, надежно, практично, экономично и динамика в сравнии с АКПП на порядок выше, при условии отсутствия напряженного городского трафика и пробок - то что доктор прописал, нынешнему разбалованному водителю не понять романтики машины на палке, а между тем буксовать в раскачку в грязи можно, при необходимости заводить с толкача - пожалуйста, о буксировке авто на веревке на какие угодно расстояния можно не упоминать, кроме того в обслуживани и замене дорогостоящего масла тоже почти не нуждается. Новомодные вариторы я пока что принципиально не готов признать, а старомодные гидротрансформаторы, по моему мнению, хороши только для моторов от 2,5 литров, при использовании с моторами до 2 литров работают не совсем адекватно и забирают до 20% от и так небольшой мощности двигателя.
2. Относительно комфорта в салоне, мне кажется РАВчик существенно превосходит новую Короллу, но и в первую очередь из за использования жесткого пластика, хотя и довольно приличного вида не дотягивает до Авенсиса и тем более Камри, в тоже время превосходит свои одноклассников Сузукм СГВ, Ниссаны Х трейл и Кашкай, Субару Форестер, Форд Эскейп.
3. Что касается выбора: возможно за такие деньги можно было поискать несравненно более комфортный шестигодовалый Прадо или Лексус РХ, однако это совсем другая история по топливной экономичности и налогам. Может быть об этом иногда сожалею, а иногда нет. Но я искренне люблю моего суперэкономичного, суперпрактичного и супернадежного Равчика и не думаю, что в ближайшие 2 года пожалею о своем решении.
12
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8311
Carozeria:
Перед бабками у подъезда умничай, если не понял, что я имею ввиду- переспроси.
В Бабруйск!
MCV30
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 153
За отзыв - 5 однозначно. А машинка.......не знаю, цена уж точно завышена, но опять же, думаю это у нас, в России. Читаешь обзоры(с ценами) американского рынка - плакать хочется! За 25 штук "зелени" можно взять отличную машину....в ПОЛНОЙ комплектации!
ЗАЗ-968
ВАЗ-21011-....099
Hyundai Accent
ВАЗ-21102
Mitsubichi Lancer
Yamaha Nova
7
 
Ответить
    
Сообщений: 37
автор, все ты верное сделал. тачка класс, цвет тоже. одноклассники именитых марок практически равны между собой. выбор конкретного экземпляра - вопрос "религии". так что спорить тут просто глупо. это как спор фотографов про то что лучше никон или кэнон.
10
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37440
Отличный отзыв ! Автор молодец !

Каждый берёт что хочет, хорош молоть не по теме, завидуйте молча :)
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
6
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
Condorn:
https://auto.drom.ru/toyota/rav... &maxyear=2008&transmissio... Смотрим сколько четырехлетняя механика стоит. В среднем 500 тысяч теряет в стоимости. Супер-ликвидно
Покажи машину, которая мало теряет в цене! Порш кайен, из салона выехал 2 млн улетело.
2
1
Ответить
     
Сообщений: 121
Парень с Митцу на отзыве Тойоты, зачем ему это?
Мои отзывы: Toyota RAV4 2015, Toyota RAV4 2005
5
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8858
Уважаю выбор автора. У самого такой-же, только бежевый на бежевом! На вариаторе. Про музыку устал читать, что-то автор замудрил длинно, хотя сам поменял голову на РР 2273. Звуку хватает. Вообще автор удачи, отличная машина, говорю как такой же "эксплуататор"!
Бороться и искать, найти и не сдаваться!
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1606
Condorn:
https://auto.drom.ru/toyota/rav... &maxyear=2008&transmissio... Смотрим сколько четырехлетняя механика стоит. В среднем 500 тысяч теряет в стоимости. Супер-ликвидно
а ты посмотри в архивах сколько стоил раф в 2008 году новый.. и тогда делай сравнения..
1
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8858
ДРАКОН_пират:
В Приморье , у буржуинов-спекулянтов, обычно у мужа - Прадик, а у жены - Равчик. :-))
Вот с кого пример нужно брать: люди понимают толк в машинах...
Бороться и искать, найти и не сдаваться!
6
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
igoreha:
а ты посмотри в архивах сколько стоил раф в 2008 году новый.. и тогда делай сравнения..
Действительно! На раф4 за 5 лет уже цена сто раз поменялась. Люди за,что купили за то и продают.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 38783
Цвет красивый!Да и авто вполне даже......
5
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Condorn:
Какие одноклассники? За 1200 тыс. рублей аутлендера можно купить В МАКСИМАЛКЕ НА АВТОМАТЕ с кучей дополнительных полезных и бесполезных функций по сравнению с рав4. А что нам тойота предлагает за эту сумму? Механику? бгг. Какие плюсы то вообще у рав4 по сравнению с всё тем же аутлендером, кроме выдуманной надежности?
плюсы что аутлендер после определенного пробега становится неоправданно дорогим в содержании. пока дела на этапе расходников, стоимость содержания близка, а как приближаются какие-то более-менее серьезные ремонты, тут и ощущаешь своим кошельком, что рав еще можно держать в своем гараже еще года 3-4, а аутленер продавать, пока совсем не разорил.
1
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
sukharev77:
Condornsukharev77Ещё раз если ты не понял 1200 тыс. руб. нет такой цены за Аутлендер в максималке с 2,0. Цена 1249990 + оплата за цвет 14 000 рублей. http://www.mitsubishi-motors.r... ] Хорошо, 1250 тыр. руб. Что это изменило? В эту же цену не купишь рав4 в максималке, да и если и купишь, я уже писал, да и не только я, что салон в рав4 это салон машины эконом-класса. Не знаю о чем люди думают, когда покупают его. Он хуже и своих одноклассников от мазды, от субару, и от ниссана, и от мицубиши. Да даже корейцам он уступает Я посчитал: 124990+14000=1263990-1200000=63990. Остальное мне уже не интересно...
с какого х.. корейцам он уступает ? ну смотря что конечно в Вашем понимании уступает. наличие ярких пусечек и рюшечек в корейцах это не показатель качества. да и с аутлендером он в салоне на одном уровне. и по комфорту где-то примерно тоже. я ездил пассажиром и на том и на другом.
2
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
вот от Форестера у меня впечатления чуть получше.
 
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
вообще говоря паркетников я не любитель. езжу по ровным дорогам. так что в эту цену я б выбрал скорее камри.
 
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Alex-region70:
А что касается досужего мнения про женскую машинку РАВ 4, так сам считал - у нас процент женщин управляющих Крузерами гораздо выше процента женщин управляющих РАВчиками. Может быть в Москве другое соотношение, а вот в Сибири как то так, видимо амбиции состоятельных Сибирских леди, как то не укладыватся в рамки скромного Равчика. По крайней мере никто из моих друзей, да и недругов тоже, этот аргумент не приводил.
Согласен на 100%, прекрасный пол сейчас на чём только не ездит, чем больше машина, тем считают себя круче (эмансипация блин). На форуме читал,что Инфинити ФХ35, тоже женской считают. На чём же тогда мужикам ездить,на Белазах что ли?
За отзыв 5,инересно читать.Удачи на дорогах!:-)
предрассудки мужская-женская вообще считаю излишними. ну за исключением розового миникупера может быть.
7
 
Ответить
    
Березники
Сообщений: 1227
timadima1:
вы правильно поняли, просто я не понимаю тех, кто покупает дорогую машину и таксует из за нехватки денег
У кого зарплата за 100 те не таксуют!!!!! да и если чуть ниже тоже не выйдут на дорогу. а машину надо брать не по 3 месячному доходу а хотя бы по годовому! Хотя лично вы можете возить вашу семью и детей на машинах которые Краш тесты пройти не могут да и комфорт им только сниться. Лично я могу взять кредит и расплатившись за год не напрягаясь посадить своего ребенка в более менее проходимый авто с 8 подушками и элетронными системами!!!
Пробуя на вкус не думай о том, что считается вкусным.
4
2
Ответить
    
Березники
Сообщений: 1227
Ols65:
Но я искренне люблю моего суперэкономичного, суперпрактичного и супернадежного Равчика и не думаю, что в ближайшие 2 года пожалею о своем решении.
Вот и правильно - так держать! Автор, просьба, почисти ветку от некоторых споров что лучше а что хуже! люди сюда заходят почитать отзывы и вопросы по теме позадовать а не читать как кто то пипирками меряется!
Пробуя на вкус не думай о том, что считается вкусным.
7
 
Ответить
    
Березники
Сообщений: 1227
Dmitry36:
по-моему, рав4 во всех поколениях примерно соответствовал по салону/оснащению королле-одногодке. эконом-класс, внешне солиднее чем внутри...
Дмитрий, ну вообще то королла далеко не эконом класс! забываете про такие мшины как Дэу Шанс или Нексия - вот это эконом класс. На премиум сегмент эти машины не претендуют конечно но зачем же так их опускать то!?!?!?
Пробуя на вкус не думай о том, что считается вкусным.
4
 
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 318
filezz:
Из одноклассников за 1200 я бы посмотрел форэстэра,или шкоду скаут.
а как вам мазда цикс6 или 9 воде в эту сумму тоже вписывается! или аутбэк в масле!!!??
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
AvantYurist:
а как вам мазда цикс6 или 9 воде в эту сумму тоже вписывается! или аутбэк в масле!!!??
Мазда CX9 и Аутбек не вписываются в эту сумму:)
 
 
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 318
Дмитрий АКПП:
Вот и правильно - так держать! Автор, просьба, почисти ветку от некоторых споров что лучше а что хуже! люди сюда заходят почитать отзывы и вопросы по теме позадовать а не читать как кто то пипирками меряется!
главное чтоб самому нравилось! и когда каждый день садишься в машину получаешь удовольствие просто от того что она твоя!!! и не важно ваз это или крузер!
3
 
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 318
Subarochka:
Мазда CX9 и Аутбек не вписываются в эту сумму:)
а сколько у вас они стоят? у нас аутбэк за 41000 долларов можно в салоне купить. мазду не знаю офицалов нет. с сша полугодовалую продают за 35-37
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
AvantYurist:
а сколько у вас они стоят? у нас аутбэк за 41000 долларов можно в салоне купить. мазду не знаю офицалов нет. с сша полугодовалую продают за 35-37
Аутбек стартует от 1.350 р.за механику,модель 2012 г.в, а Аутбек 2013 г.в стоит от 1.550 вроде..
1
1
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 318
)))) приезжайте к нам за машинами! отсюда поездом отправим! все равно дешевле выйдет!
1
 
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 318
за отзыв и фотки пятерочка!
1
 
Ответить
 
Сыктывкар
Сообщений: 140
Магнитола аляповато смотрится, как инородное тело, есть более утилитарные экземпляры, например от Pioneer
3
1
Ответить
     
Сообщений: 98
+5 ! Хороший отзыв ! Почитал комментарии и удивился, сколько много ненависти и много людей незнающих РАВ, но пишущих про него негатив !!! Сначала по эксплуатируйте РАВ-4 потом поймёте, что он один из лучших кроссоверов до 1,5 млн! Если кто-то с покупкой авто ошибся, ничего страшного, в следующий раз РАВ купите ! РАВ тем и ценится что он: надёжен, красив, безопасен, неприхотлив, удобен, ликвиден! У других кроссоверов что-то одно, максимум два параметра лучше, остальные хуже !!! Внимательно всё изучите, сравните более подробно и поймёте, за что так популярен в России -РАВ-4! Будьте добрее и у Вас будет счастье ! И ещё повеселил тот парень, который побежал бы Аут покупать - если бы у него были деньги (просто представил, как он в автосалон бежит) :))
Мой отзыв: Toyota RAV4 2012
17
1
Ответить
N7
  
Сообщений: 9001
ka-3:
Не светло-коричневый металлик, а бронзовый.С ликвидностью у этого авто как раз все отлично, в цене мало теряет. Идеальное отношение цена-качество, но цена конечно завышена.
Тогда, судя по-вашему, и качество завышено.
1
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
сдался вам аут. тигуан за 1.2 будет нормальный с парой пакетов оснащения.
а рав4 за такие конечно не катит, ему цена от силы лям.
5
8
Ответить
     
д.Завидово
Сообщений: 3401
dromoвец:
сдался вам аут. тигуан за 1.2 будет нормальный с парой пакетов оснащения.
а рав4 за такие конечно не катит, ему цена от силы лям.
Это какой нормальный?Тот который по ПАСПОРТУ 13.5 литров жрет?
2
3
Ответить
     
д.Завидово
Сообщений: 3401
Автору-просьба .Поближе фото рамки сделать.( Фактура и цвет совпадает?) Такая же проблема. Китай с навигацией не хочу, а штатная раздражает.
 
 
Ответить
    
Kostroma
Сообщений: 32
Ухов Вольдемар:
Это какой нормальный?Тот который по ПАСПОРТУ 13.5 литров жрет?
ага, и из сервиса не выезжать ))) т.е. выезжать, не доездил до ТО, и обратно - на ремонт (то глюк, то еще хер.. какая-то)

по мне из паркетников средней стоимости можно взять: как раз Rav, Kuga (проблемы исправлены), Out, X-treil .... все остальное сомнительно ... как-то так... можно X-1 за 2 с лишним милиона и утешать себя, что по паспорту он едет 6.5 сек (но только по паспорту, ездил не раз на 2.0 bi-turbo 245л.с.)
Мой отзыв: Mitsubishi L200 2012
2
1
Ответить
     
д.Завидово
Сообщений: 3401
Leonid5005:
ага, и из сервиса не выезжать ))) т.е. выезжать, не доездил до ТО, и обратно - на ремонт (то глюк, то еще хер.. какая-то)
по мне из паркетников средней стоимости можно взять: как раз Rav, Kuga (проблемы исправлены), Out, X-treil .... все остальное сомнительно ... как-то так... можно X-1 за 2 с лишним милиона и утешать себя, что по паспорту он едет 6.5 сек (но только по паспорту, ездил не раз на 2.0 bi-turbo 245л.с.)
старый Аут я хотел брать в обличии С кроссера, но не срослось. Куга всем хорош, пока не сядешь за руль, ходовка отличная ,но салон. ( Детские ,с узенькими спинками кресла- а все остальное от фокуса)
1
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
Ols65:
Если бы изначально знал, что Равчик будет тупить (ни в одном из отзывов об этом факте как то никто ни обмолвился, то скорее всего подыскивал бы вариант кроссовера с 2,5 литровым движком..
Разгон 0-100 за 10.5 сек... нешто прям ТАК УЖ ТУПИТ??? Это цифра на уровне ФФ2 2.0АТ и Тушкан 2.7АТ... последний нормально подхватывает хоть до 100 хоть после 100 :)
1
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 422
@lex@nder:
Разгон 0-100 за 10.5 сек... нешто прям ТАК УЖ ТУПИТ??? Это цифра на уровне ФФ2 2.0АТ и Тушкан 2.7АТ... последний нормально подхватывает хоть до 100 хоть после 100 :)
По этому поводу есть старая притча:
Проехался пилот Формулы 1 за рулем раллийного автомобиля, вылез из машины, его спрашивают: Ну как? Он отвечает: Жму на газ - ничего не происходит, жму на тормоз - тоже ничего не происходит.
Это я к тому, что все познается в сравнении. Если вы до Рафа пару лет ездили на 3,5-литровой Камри, то он вам вполне может показаться тупым. А если вы пересели на него, например, с Короллы, то он покажется совсем по другому
Toyota Carina 1.8 1996
2
 
Ответить
  
Томская область
Сообщений: 275
pavel559:
предрассудки мужская-женская вообще считаю излишними. ну за исключением розового миникупера может быть.
Я в принципе согласен, женская -это маленькая, красненькая би-бика.
3
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Проектант:
По этому поводу есть старая притча: Проехался пилот Формулы 1 за рулем раллийного автомобиля, вылез из машины, его спрашивают: Ну как? Он отвечает: Жму на газ - ничего не происходит, жму на тормоз - тоже ничего не происходит.Это я к тому, что все познается в сравнении. Если вы до Рафа пару лет ездили на 3,5-литровой Камри, то он вам вполне может показаться тупым. А если вы пересели на него, например, с Короллы, то он покажется совсем по другому
королла 1,6 на механике тоже где-то за 10.5 проезжает. на автомате за 11.5 примерно.
 
 
Ответить
     
д.Завидово
Сообщений: 3401
Alex-region70:
Я в принципе согласен, женская -это маленькая, красненькая би-бика.
Если считать женской машиной -владельцы которой женщины, то по моим наблюдениям-самая женская машина Лексус 470
4
3
Ответить
 
Сообщений: 7922
Все бы такие отзывы писали.. Удачи!
2
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4548
КРАСАВЕЦ.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
3
 
Ответить
gcrjd
Сообщений: 1
Рав 4 2011 2.0 комфорт покупали за 1090000 в феврале 2012г. сейчас стоит 1150000ю. Машина отличная. Дорогой сервис у официалов в России. Проходить буду в Прибалтике, т.к. живу в Пскове, на 30-40 процентов дешевле. Ездил до этого на тойоте, запчасти не дорогие. Единственный минус ржавчина на копоте, диллер по гарантии перекрашивает, практически на всех авто 2011г.
1
2
Ответить
  
Москва - Тверь
Сообщений: 391
рав 2011:
Рав 4 2011 2.0 комфорт покупали за 1090000 в феврале 2012г. сейчас стоит 1150000ю. Машина отличная. Дорогой сервис у официалов в России. Проходить буду в Прибалтике, т.к. живу в Пскове, на 30-40 процентов дешевле. Ездил до этого на тойоте, запчасти не дорогие. Единственный минус ржавчина на копоте, диллер по гарантии перекрашивает, практически на всех авто 2011г.
Про ржавчину - согласен. Диллер перекрашивает и наклеивает пленку защитную.
1
2
Ответить
     
Сообщений: 121
Понравился отзыв!5!
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 277
Alex-region70:
А что касается досужего мнения про женскую машинку РАВ 4, так сам считал - у нас процент женщин управляющих Крузерами гораздо выше процента женщин управляющих РАВчиками. Может быть в Москве другое соотношение, а вот в Сибири как то так, видимо амбиции состоятельных Сибирских леди, как то не укладыватся в рамки скромного Равчика. По крайней мере никто из моих друзей, да и недругов тоже, этот аргумент не приводил.
Согласен на 100%, прекрасный пол сейчас на чём только не ездит, чем больше машина, тем считают себя круче (эмансипация блин). На форуме читал,что Инфинити ФХ35, тоже женской считают. На чём же тогда мужикам ездить,на Белазах что ли?
За отзыв 5,инересно читать.Удачи на дорогах!:-)
Не на чем теперь ездить мужикам, если они хотят как-то отличиться от баб (женщин) во владении автомобильными марками. В Москве пару-тройку лет назад все бабы-женщины действительно рассекали на рав4, теперь для них это моветон. Естественно имеются в виду чьи-то содержанки, которых развелось... жуть сколько. Кто сами деловые, те поскромнее, даже попрактичнее, что ли. Мозги работают как и у мужиков, отсюда деловой выбор авто.
Здесь спорят о том, что лучше было бы взять за эти деньги. Я думаю, что всё-таки Аутлендер. Только один момент: ВАРИАТОР. И это решает не в пользу Мицубиши. Автор правильно опасался этой инновации. Я тоже опасаюсь теперь, ан поздно. Выбор сделан был ещё 4 года назад. Проехал на своём вариаторе 34т.км. и всё думаю: а что дальше? Ответ знает только ветер. Споры по поводу вариатора не утихают. Кому повезло, отъездили уже под 200.000 км., кому нет - сломались на 70 тясячах. Естественно, те кому повезло, до хрипоты отстаивают своё, дескать, отличная вещь, кому нет - молчат потихоньку. Я думаю - не хотят выглядеть неудачниками. Ясно одно: ремонт классической акп и ремонт вариатора - две несопоставимые разницы, хотя бы в деньгах. Но это я о своём "о женском". Автору самые наилучшие пожелания, как и всем, впрочем.
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Сергей-писатель:
Не на чем теперь ездить мужикам, если они хотят как-то отличиться от баб (женщин) во владении автомобильными марками. В Москве пару-тройку лет назад все бабы-женщины действительно рассекали на рав4, теперь для них это моветон. Естественно имеются в виду чьи-то содержанки, которых развелось... жуть сколько. Кто сами деловые, те поскромнее, даже попрактичнее, что ли. Мозги работают как и у мужиков, отсюда деловой выбор авто.Здесь спорят о том, что лучше было бы взять за эти деньги. Я думаю, что всё-таки Аутлендер. Только один момент: ВАРИАТОР. И это решает не в пользу Мицубиши. Автор правильно опасался этой инновации. Я тоже опасаюсь теперь, ан поздно. Выбор сделан был ещё 4 года назад. Проехал на своём вариаторе 34т.км. и всё думаю: а что дальше? Ответ знает только ветер. Споры по поводу вариатора не утихают. Кому повезло, отъездили уже под 200.000 км., кому нет - сломались на 70 тясячах. Естественно, те кому повезло, до хрипоты отстаивают своё, дескать, отличная вещь, кому нет - молчат потихоньку. Я думаю - не хотят выглядеть неудачниками. Ясно одно: ремонт классической акп и ремонт вариатора - две несопоставимые разницы, хотя бы в деньгах. Но это я о своём "о женском". Автору самые наилучшие пожелания, как и всем, впрочем.
не знаю, у меня нет стереотипов об автомобиле "женский-мужской". Ну за исключением какого-нибудь розового миникупера.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Сергей-писатель:
Не на чем теперь ездить мужикам, если они хотят как-то отличиться от баб (женщин) во владении автомобильными марками. В Москве пару-тройку лет назад все бабы-женщины действительно рассекали на рав4, теперь для них это моветон. Естественно имеются в виду чьи-то содержанки, которых развелось... жуть сколько. Кто сами деловые, те поскромнее, даже попрактичнее, что ли. Мозги работают как и у мужиков, отсюда деловой выбор авто.Здесь спорят о том, что лучше было бы взять за эти деньги. Я думаю, что всё-таки Аутлендер. Только один момент: ВАРИАТОР. И это решает не в пользу Мицубиши. Автор правильно опасался этой инновации. Я тоже опасаюсь теперь, ан поздно. Выбор сделан был ещё 4 года назад. Проехал на своём вариаторе 34т.км. и всё думаю: а что дальше? Ответ знает только ветер. Споры по поводу вариатора не утихают. Кому повезло, отъездили уже под 200.000 км., кому нет - сломались на 70 тясячах. Естественно, те кому повезло, до хрипоты отстаивают своё, дескать, отличная вещь, кому нет - молчат потихоньку. Я думаю - не хотят выглядеть неудачниками. Ясно одно: ремонт классической акп и ремонт вариатора - две несопоставимые разницы, хотя бы в деньгах. Но это я о своём "о женском". Автору самые наилучшие пожелания, как и всем, впрочем.
200 тыщ на вариаторе - это редчайший случай. В основном где-то 70-80.
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 277
pavel559:
не знаю, у меня нет стереотипов об автомобиле "женский-мужской". Ну за исключением какого-нибудь розового миникупера.
Здесь вот какая штука

Розовый мини - это очевидная вещь, ни один "реальный пацан" не сядет в него, а вот если вы: изучали, мечтали, выбирали, занимали деньги, наконец-то купили и с замиранием сердца поехали на своём уже любимом автомобиле, который подсознательно кажется вам только вашим и ничьим больше, а мимо, обдавая грязью, пронеслась какая-то "шлёндра" с двумя извилинами в русой головке на точно таком же, который ей ровно ничего не стоил, то "каково бы тебе было, о Азазелло?" Лично мою любовь к своему авто сильно подточило именно это обстоятельство. Конечно по большому счёту это ерунда, но всё-таки.

Одесский анекдот. На базаре.

- Говорят ваша дочь б...ть
- А ваша?
- Ну всё-таки...

Вот и я говорю: ну всё-таки.
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 277
pavel559:
200 тыщ на вариаторе - это редчайший случай. В основном где-то 70-80.
Вот вот. Я сказал под 200. Реально 160 - 180. И это как говорят, а там кто знает.
1
 
Ответить
     
д.Завидово
Сообщений: 3401
Сергей-писатель:
Вот вот. Я сказал под 200. Реально 160 - 180. И это как говорят, а там кто знает.
Раскажите это владельцам Ниссан Примера годов 2002-2003 -они этого не знают.
1
 
Ответить
Сообщений: 1
не досадует оранжевая подсветка ? мечтаю поменять ее цвет
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 277
Ухов Вольдемар:
Раскажите это владельцам Ниссан Примера годов 2002-2003 -они этого не знают.
Расскажите сами, если это так интересно.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 83
Равоводу пять, отзыв хороший, тачка еще лучше!
1
 
Ответить
Стас
Иркутск
Condorn
autos:по поводу грубости с ценой: все одноклассники в этой цене с учетом комплектации(плюс-минус), остальное дело личных пристрастий.autos:по поводу грубости с ценой: все одноклассники в этой цене с учетом...
а чего у аутлендера это надежность лучше? не смеши
 
 
Ответить
Стас
Иркутск
cober
Ренат607:
согласен на 100 были бы деньги бегом бы за Аутом побежал, Рав женская машина, когда вижу мужика за равиком как то не по себе привык видеть за рулем женщину а Аут настоящая мужская машина без гламура.
а митсубиши кольт, видимо, мужская?
как ху***ю ты пишешь, за ауэтлэндером твоим так же куча баб ездит и че она бабская получается??? в каком месте у рав 4 гламур?
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Сергей-писатель
pavel559:не знаю, у меня нет стереотипов об автомобиле "женский-мужской". Ну за исключением какого-нибудь розового миникупера.Здесь вот какая штука Розовый мини - это очевидная вещь, ни один "реальный...
я к тому что не стоит глотать стереотипы как конфеты. я на Короллах, например, вижу женщин иногда, но от этого не побегу менять ее на Патриот или что-нибудь такое
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Сергей-писатель
pavel559:
200 тыщ на вариаторе - это редчайший случай. В основном где-то 70-80.
Вот вот. Я сказал под 200. Реально 160 - 180. И это как говорят, а там кто знает.
70-80 я может маловато сказал. 120-140 более реально
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 511
pavel559
70-80 я может маловато сказал. 120-140 более реально
Какие точные данные по ресурсу вариатора! Может, хватит людей пугать, заодно и смешить.
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Фотограф2015
Какие точные данные по ресурсу вариатора! Может, хватит людей пугать, заодно и смешить.
Скажите свои данные, я не возражаю
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Фотограф2015
Какие точные данные по ресурсу вариатора! Может, хватит людей пугать, заодно и смешить.
то, что я сказал 5 лет назад, могло быть совсем не то, что сейчас, и данных на тот момент времени было маловато
 
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 511
pavel559
Скажите свои данные, я не возражаю
В том-то и оно, что нет конкретных данных по среднему ресурсу вариатора. К сожалению, это как лотерея: у кого-то под 200 тыс. пробегает, а у других и на 70 накрывается. Опять же, как посчитать-первых больше, или вторых? коробка, конечно комфортная, но, если сломается-прокляну и возненавижу производителя, правда, альтернативы пока не вижу. Прокатился на новом Кодьяке родственника на дсг, тоже вещь, но, тоже лотерея!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota RAV4 2011 в России


Добавить отзыв