Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota RAV4 2013

Toyota RAV4 2013 — отзыв владельца

, Барнаул
24648
96
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
308
голосов
4.6
5 — 255 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 180 л.с.
Расход топлива по трассе: 16литров по городу л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 3
Салон: 3
Двигатель: 5
Ходовые качества: 8
     Сразу хочу сказать,у меня Раф-4 нет и никогда не будет.Три года назад рассматривал как вариант,но приобрёл АутлендерХL.На прошлой неделе прочитал отзыв про данный авто,но с 2-х литровым мотором.Хотел написать комментарий к данному отзыву,но подумал,что его никто не прочитает,толком т.к. к таким авто оч. много разных коментов!По этому решил написать свои впечатления.Не люблю и очень редко читаю отзывы без фоток, но авто у меня нет и писать буду про тест-драйв.А так, конечно, неплохо бы показать те моменты, которые мне не понравились!!!
      Т.к. на своём авто езжу уже четвёртый год и в ближайшие пол года мечтаю поменять авто.,то посещаю тест-драйвы разных производителей,для того что бы понять,что мне нравится,о чём хотелось бы  мечтать и на чём бы я хотел в ближайшие 4-5лет передвигаться.Что бы было понятно,что это не первый автомобиль в этом классе,который я тестил и эксплуатировал и мне есть с чем сравнить и что вспомнить перечислю рассматриваемые мной авто.,для приобретения:КИА СОРЕНТО,ХЮНДАЙ САНТА-ФЕ,СУБАРУ АУТБЭК,СУБАРУ ФОРЕСТЕР(прочитал про следующий кузов и уже в следующем кузове рассмотрел бы,а в сегоднешнем мне не интересен)НИССАН Х-ТРЕЙЛ,уже новый АУТЛЕНДЕР,проехал на МУРАНО(покупать данный авто не собираюсь,но для общего развития протестил)МАЗДА-CX-5,ХЮНДАЙ ix-35.
       Ну и вот.Как попасть на тест-драйв на любой автомобиль ТОЙОТА писать  не буду,т.к это отдельная история!У нас в Барнауле,на тест-драйв можно попасть,практически в во всех салонах или сразу или по записи,но ТОЙОТА,это отдельная песня!!!!!Приехали в автосалон и предстал перед нами авто в белом исполнении!Надо сразу сказать внешний дизайн очень спорный и очень на любителя.Если посмотреть спереди,то можно увидеть ухудшенную или улучшенную пародию на МУРАНО,многим скорее всего понравится,мне нет.В нижней части бампера торчит какая-то губа,серого цвета!Т.к.эта губень торчит мне,не знаю почему,захотелось её потрогать,покачать.Эта самая губа закреплена плохо и довольно легко качается!Такое ощущение,что эту губу прилепили в гаражной мастерской,а не на большом производстве!Обхожу автомобиль с боку,привлекло моё внимание плёнка наклеена под ручками.Считаю,что это небольшой,но плюс данного авто!В этом месте дверь не будет царапаться!Конечно,здорово!Дальше.В нижней части дверей узрел молдинг, никелированный!Подозреваю,что сделанный для красоты,но вот почему-то и с конца задней двери и с начало передней от двери отходит,примерно на пол сантиметра и я считаю,что в дальнейшей эксплуатации этот нюанс скажется отрицательно для владельца.Думаю на мойках у нерадивых мойщиков за этот молдинг постоянно будут цепляться всякие тряпки и т.д.Обхожу дальше,увидел заднюю часть. Опять же,ну очень спорно и очень на любителя!Мне кажется,что зад ни как не сочетается и не смотрится с передней частью автомобиля.В старом кузове автомобиль выглядит куда интереснее!Но это пишут все и про многие модели!!!!Если сравнивать дизайн с перечисленными мною авто выше,я бы дизайн кузова РАФ-4 поставил бы на последнее место,предпоследнее отдал бы Х-ТРЕЙЛУ.
         Далее полез в салон.Начну с первого,что мне понравилось в салоне и чего нет в КАМРИ и ЛЕКСУСЕ-RX, и в новом ХАЙЛЕНДЕРЕ,это боковой поддержки!Сиденья в ТОЙОТЕ наконец-то сделали удобными и с боковой поддержкой!Конечно это положительный момент!Дальше всё отстой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ВСЁ от материалов до интерьера и экстерьера!!!!Такое ощущение,что многие производители идут в перёд,а ТОЙОТА,ну как минимум стоит на месте.Но если сравнить кузов и салон предыдущей модели,то всё таки кажется,что идёт назад.Материалы дешёвые,какая-то вставка, под пародию на кожу. Карбоновые накладки на дверях и рядом с ручкой переключения скоростей,ну оч. не смотрится и выглядит дёшево! Магнитафон,радио,спидометр, ну в старом рафе всё интереснее!То что нагородили под панелью, с небольшой полкой(наверное под телефон, почему тогда нет мягкого коврика?телефон будет царапаться!)Ну не знаю...как написать и что сказать, просто какая-то хрень! Единственный положительный момент в торпедо, это наверное полка.Мне она понравилось её можно использовать с пользой!Нам сказали,что комплекация максимальная,НО!!!!вы не поверите,нет бардачка под очки!Манагер сказал, что он оч.многим клиентам не нужен и не нравится!Блин,когда у меня была КОРОНА 1997года выпуска в моей комплектации не было бардачка под очки и я мечтал об нём!Когда я купил АЛЛИОН 2002г. и там был этот бардачок под очки  и я был счастлив, что он есть,и я им пользовался и пользуюсь и считаю,что это полезная и удобная опция!!!!Решайте сами,это в авто.за полтора ляма!!!!!!!!!Забыл сказать про подлокотник,очень простой и не делится на два,как во многих авто.Ну конечно есть там и камера заднего вида и навигатор,ну если бы этого в этой комплектации не было!!!!Всякие USB-разъёмы.Ну сегодня все производители это предлагают! Кстате, USB-разъём расположен в неудобном месте под панелью и  зачем-то закрыт резиновой наладкой, которую можно оторвать.Там же находятся кнопки включения подогрева сидений,их практически не видно и пользоваться ими неудобно!В целом когда сидишь за рулём авто. не покидает ощущения,что это дешевая китайская подделка, а не дорогая ТОЙОТА!Может не самая дорогая, но на базаре б.у.авто стоят дороже аналогов других производителей.Очень удивительно, что в максимальной комплектации нет никому ненужной и не понятной, для чего она, дырки в потолке или не понятно для чего он нужен, стеклянный потолка!Но я считаю отсутствие данных опций, это большой плюс!!!
      Далее полез на заднее сидение,там меня, вроде всё устраивает!Обдув тока в ноги.Многим не хватает дополнительного обдува из консоли, между сиденьями.Меня бы устроило и так как там есть.Место достаточно.Можно регулировать сиденья по наклону!Это безусловно плюс.Например в МАЗДЕ cx-5 задние сиденья не регулируются по наклону и хотя места сзади там достаточно,сидеть там неудобно,такое ощущение, что сидишь на табуретке по стойке смирно!(кстате  в cx-5,в отличие от РАФа, это один из немногих минусов, может быть даже один,уже не помню,как гриться ИМХО)!
     Далее,не могу не написать про багажник!Багажника нет!!!!!!Шучу.Он есть,но не больше чем к каком-нибудь хэчбэке.Во-первых он небольшой, на первый взгляд.Во-вторых сложилось такое ощущение,что он на половину чем то наполнен и пол багажника, это полка над чем-то.Понятно чем,там запаска лежит.Но тока в других моделях эта запаска лежит таким образом,что не занимает пол пространства багажника,а здесь....!!!!!Короче, на первый взгляд, со всех авто. какие я видел багажник самый маленький!!!!Но!!!Когда раскладываешь сиденья получается ровный пол, многим наверное можно в полный рост развалится!!!
      Теперь, наконец-то, поехали кататься! Подвеска.Не мягкая не жёсткая. короче меня бы устроила.После своего Аутлендера мне любая подвеска кажется мягкой!!!Руль.Он тяжёлый, не информативный, не отзывчивый(Например в Санта-фе он крутится легко когда стоишь , а по мере набора скорости руль наливается тяжестью  и его можно просто придерживать одной рукой!)Панель как во многих Тойотах находится низко.Например в Аутлендере или Санта-фе водитель находится немного ниже панели. Просто констатирую факт, это на любителя. Мне такая посадка нравится больше, чем если панель сверху. Но у  меня в Аутлендере панель сверху и я к этому привык! Спидометр более менее видно нормально. Теперь мотор.2.5- мотор.180 или182 лошади! не помню! Но как мой коллега сказал: «Какая разница ско-ка,он ни хрена не едет!!!!! »Надо сказать,что я сел за руль, после дизельного Санта-фе (Бензиновая версия Сантафе стоит,тоже примерно полтора ляма, плюс минус, но эти автомобили я бы не стал сравнивать. Это надо писать отдельный отзыв. Этот авто можно сравнивать с Вензой или Аутбэком. С Рафом Санту сравнивать,ну просто не корректно,это разные авто по интерьеру,дизану,по классу и т.д и т.п.После поездки на Сантафе, если пересесть на Раф-4, создаётся ощущение,что пересел в Шевиниву!!!)Дизельный Санта-фе(190лошадей) можно сравнить с трёхлитровым Аутлендером.Это по динамики. Раф едет,примерно как бензиновый Санта-фе.Короче,мне показалось,что он вообще не едет!Часто приходиться ездить на Камри 2.4 (167лошадей),не знаю почему, но Камри просто гонка в сравнении с Рафом.Манагер сказал,что это  потому, что седан. Я его спросил: «А ничего ,что кузова по весу примерно одинаковые и в Рафе на 15 лошадей больше!!!!!»Даже в МаздеCX-5 моторчик намного резвее,я бы даже сказал, что он резвый!!! Надо сказать и про шумоизоляцию, как и во всех японцах(кстате,например в последнем Аутлендере шумку сделали лучше, чем в ХL-лях,Раньше в ХL-ях шумки, просто не было! так же как и в сегодняшнее Рафе!)Шумоизоляции просто нет! Наверное японцы считают, что это лишний элемент в автомобиле!!!!
Но, опять же если сравнить с Сантафе, то там, даже в дизельной версии с дизельным мотором!!!!всё обстоит намного интереснее!!!
       Наверное в этом месте надо переходить к каким-то выводам! А какие тут могут быть выводы? До этого был неплохой авто.(правда без шумки и со своими минусами, например высокая цена) и я его три года назад рассматривал как вариант. Но теперь я его просто протестил. Цена осталось не самая "вкусная",как принято многими говорить, а минусов то добавилось, ну очень много. Автомобиль просто очень не понравился и сравнивать с вышеперечисленными автомобилями сложно.Раф-4 в этом списке занимает последнее место!
        Я первый отзыв прочитал в 2005году.И с того времени частенько читаю про разные авто. В конце принято писать, что это мой первый отзыв и что бы не судили строго и не пинали!Я Вас прошу, те кто дочитал: судите строго и пинайте ско-ко влезет, ругайте,ставтье двойки, можете даже хвалить!!!Всё принимается!Отзыв для тех кто сомневается и не может выбрать, пусть смотрят и выбирают повнимательнее!!!!А убеждённых не пробьёшь!Ибо Тойты будут покупать,брать,хватать всегда и постоянно, даже не смотря на то, что она(Тойота) будет творить такой откровенный ширпотреб! Мой приятель, у которого Тойота Камри(динамику с этой машинкой сравнивал)Тойота Авенсис, а до этого был Клюгер сказал следующее: Сейчас можно среди улицы наделать кучу говна и приделать к ней значок с чурючками(Тойоты) и поставить ценник, желательно подороже и товар уйдёт в секунду!!!Самому Сантафе сильно нравится, вот тока значок корейский смущат..... Может лет через пять эти предрассудки про корейский автопром уйдут из наших голов…..
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

30875
Toyota RAV4, 2013
McSimP, Новосибирск
Toyota RAV4, 2013
4.4
52842
Toyota RAV4, 2013
Sibiria Kemerovo, Кемерово
11521
Toyota RAV4, 2014
superkirillius, Dfybyj
13308
Toyota RAV4, 2013
Обычный паря, Хабаровск
4795
Toyota RAV4, 2013
6944575, Москва

Комментарии

  
Рязань
Сообщений: 11392
Приблизительно так и есть.
30
60
Ответить
 
Сообщений: 8126
Очередной тестер....
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Мои отзывы: Toyota Camry 2012, Toyota Camry 2002
79
7
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33760
Кларк:
Очередной тестер....
))))
32
1
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
все правдиво ! 5 ! у меня ощущения аналогичные. в Санте задние подкрылки ворсовые , отсюда и тишина. плюс мягкий пластик тоже додает шумоизоляцию.ничего этого в Раве нет.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
19
46
Ответить
 
Сообщений: 7
Hyundai Santa Fe:
Максимальная скорость, км/ч 190
Разгон до 100 км/ч 10.1 дизель
Максимальная скорость, км/ч 190
Разгон до 100 км/ч 11.6 бензин
Mazda CX-5:
Максимальная скорость, км/ч 187
Разгон до 100 км/ч 9.8
______________________________
Toyota RAV4:
Максимальная скорость, км/ч 180
Разгон до 100 км/ч 9.4
так для сравнения, наверно вы ездили на каком-то тюнингованном сантафе с тремя турбинами, если вам показалось, что она резвее. разница почти в секунду, а с маздой на пол секунды манагер хендая, написал отзыв про конкурента, не более.
69
10
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33760
Fred56:
Hyundai Santa Fe:
Максимальная скорость, км/ч 190
Разгон до 100 км/ч 10.1 дизель
Максимальная скорость, км/ч 190
Разгон до 100 км/ч 11.6 бензин
Mazda CX-5:
Максимальная скорость, км/ч 187
Разгон до 100 км/ч 9.8
______________________________
Toyota RAV4:
Максимальная скорость, км/ч 180
Разгон до 100 км/ч 9.4
так для сравнения, наверно вы ездили на каком-то тюнингованном сантафе с тремя турбинами, если вам показалось, что она резвее. разница почти в секунду, а с маздой на пол секунды манагер хендая, написал отзыв про конкурента, не более.
)))
12
2
Ответить
    
Сообщений: 38778
фото ннннада)))))
1
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
Для Fred56:Ну да,много ума и времени не надо,что бы скопировать характеристики!Вы батенька, я гляжу,оч. грамотный,а я балбес и с характеристиками не ознакомился!Вы ско-ко времени потратили, что бы скопировать эти цифры?Наверное целых 2 или 3 минуты?Я 2 часа на то, что бы изучить(только эти 2 авто, если со всеми перечисленными,то больше,к стате в CX-5 разгон до сотки 9.3сек.Это в салоне прочитал,в авторамблере такой инфы нет)и 4 часа писал данное произведение, которое мой сын раскритиковал сказав,что текст составлен неграмотно! Грамотный Вы наш,прежде чем переписывать с нета инфу,хотябы рядом с данными авто, постояли бы,да и прокатится не мешало бы,ну а потом уже написать:Да,этот тестер врёть!Или:могобыть так и есть!
Три года назад читал тест-драйв,к сожалению не помню в каком журнале.Сравнивали Мазду CX-7 с объёмом 2,3 турбо (238лошадей)разгон до ста 8.3сек.
Аутлендер XL с обёмом 3.0 атмосферник(220лошаде)разгон до ста 9.7сек.
Вот такие цифры заявили производители на бумаге!На деле оказалось,что Аутлендер с обычны атмосферным мотором несколько раз с места обгонял тубированый СX-7.А на бумаги разница 1,4сек.
Что вы батенька на это скажите?Вы не знали,что не всегда заявленные цифры соответствуют фактическим?Или вы не знали, что,например заявленный расход может не соответствовать фактическому?
В отзыве сравнивались не только Санта-фе,просто так получилось,что на этих авто.проехал подряд в один день и ценовая категория в бензиновых версиях совпадала.Эти авто моно купить за,примерно,равное кол-во рублей и с примерно одинаковыми бензиновыми маторами!С другими перечисленными мною автомобилями я так же сравнил,тока немного меньше и поставил, всеми любимый Раф на последнее место!
Вряд ли манагеру разрешили так бестолково написанный отзыв опубликовать и фотки. наверняка надыбали бы!))))))))))))))))))))))))
Мой отзыв: Toyota RAV4 2013
11
47
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
13.03.2013 dmitriy69

днепропетровск
Сообщений: 1612
2.5 л. брать не советую. сегодня тестил такую : по ощущениям едит как и моя 2.0.л. по -моему . про разгон за 9.4.с. - это чисто разводилово от Тойоты.
Цитировать
Мой отзыв: Hyundai ix35 2011

Это комментарий к предыдущему отзыву скопировал))))))))))))))
8
27
Ответить
 
Сообщений: 7
[quote=барниаполь]Для Fred56:Ну да,много ума и времени не надо,что бы скопировать характеристики!Вы батенька, я гляжу,оч. грамотный,а я балбес и с характеристиками не ознакомился!Вы ско-ко времени потратили, что бы скопировать эти цифры?Наверное целых 2 или 3 минуты?Я 2 часа на то, что бы изучить(только эти 2 авто, если со всеми перечисленными,то больше,к стате в CX-5 разгон до сотки 9.3сек.Это в салоне прочитал,в авторамблере такой инфы нет)и 4 часа писал данное произведение, которое мой сын раскритиковал сказав,что текст составлен неграмотно! Грамотный Вы наш,прежде чем переписывать с нета инфу,хотябы рядом с данными авто, постояли бы,да и прокатится не мешало бы,ну а потом уже написать:Да,этот тестер врёть!Или:могобыть так и есть! Три года назад читал тест-драйв,к сожалению не помню в каком журнале.Сравнивали Мазду CX-7 с объёмом 2,3 турбо (238лошадей)разгон до ста 8.3сек.
Аутлендер XL с обёмом 3.0 атмосферник(220лошаде)разгон до ста 9.7сек.
Вот такие цифры заявили производители на бумаге!На деле оказалось,что Аутлендер с обычны атмосферным мотором несколько раз с места обгонял тубированый СX-7.А на бумаги разница 1,4сек. Что вы батенька на это скажите?Вы не знали,что не всегда заявленные цифры соответствуют фактическим?Или вы не знали, что,например заявленный расход может не соответствовать фактическому? В отзыве сравнивались не только Санта-фе,просто так получилось,что на этих авто.проехал подряд в один день и ценовая категория в бензиновых версиях совпадала.Эти авто моно купить за,примерно,равное кол-во рублей и с примерно одинаковыми бензиновыми маторами!С другими перечисленными мною автомобилями я так же сравнил,тока немного меньше и поставил, всеми любимый Раф на последнее место! Вряд ли манагеру разрешили так бестолково написанный отзыв опубликовать и фотки. наверняка надыбали бы!))))))))))))))))))))))))[/q uote] наверное это совпадение, то, что тойота медленнее заявленных цифр, а хендай быстрее. Если даже сравнивать динамические характеристики хендая(бенизинового), то только с приорой, у того ито 11.5. если брать за основу какую-то информацию, то я буду брать официальную информацию, а не отзыв тестера, то что Вам показалось, что хендай быстрее, мне кажется так же зависит от машины, ну не чувствуется скорость на тойоте. А скорость может не чувствоваться по разным причинам подвеска, двигатель, шумка, аэродинамика. А про то, что постоять. я постоял, мало того я поездил и после поездки заказал.
26
5
Ответить
     
Сообщений: 98
Отзыв писал человек, кто изначально поставил цель, оскорбить владельцев РАВ-4 ! Есть определённые люди, их человек 5-6 на форуме, кто постоянно плохо отзывается о РАВ-4 - это у них какая то ненависть к РАВ (похоже это зависть)! Я Вам рекомендую, не посещать сайт РАВ-4, а писать ерунду про машины на своих сайтах и не морочить голову людям, кто собирается покупать эту машину ! Можно про любую машину написать столько негатива, что мало не покажется ! А можно более мягко изложить свои аргументы ! Идеальных машин не бывает ! Подумайте над аргументом, что РАВ-4 высоко ценится на вторичном рынке !
Мой отзыв: Toyota RAV4 2012
60
17
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
Б
Fred56:
наверное это совпадение, то, что тойота медленнее заявленных цифр, а хендай быстрее. Если даже сравнивать динамические характеристики хендая(бенизинового), то только с приорой, у того ито 11.5. если брать за основу какую-то информацию, то я буду брать официальную информацию, а не отзыв тестера, то что Вам показалось, что хендай быстрее, мне кажется так же зависит от машины, ну не чувствуется скорость на тойоте. А скорость может не чувствоваться по разным причинам подвеска, двигатель, шумка, аэродинамика. А про то, что постоять. я постоял, мало того я поездил и после поездки заказал.
Боюсь уже писать,а то опять манагерам обзовут!Я авто покупать тока через пол года буду и до конца ещё не определился!Ну ради любопытства. заехали бы и посмотрели какую Санта-фе за эти же деньги моно приобрести!Это же не сложно!
10
19
Ответить
     
Сообщений: 98
барниаполь:
ББоюсь уже писать,а то опять манагерам обзовут!Я авто покупать тока через пол года буду и до конца ещё не определился!Ну ради любопытства. заехали бы и посмотрели какую Санта-фе за эти же деньги моно приобрести!Это же не сложно!
Рекомендую на Санта Фе проехать с людьми более 3-х человек, подвеску на трассе часто пробивает и для информации по качеству: у меня на работе на 2-х (рабочих) машинах санта фе 2009 года выпуска подвеску ремонтировали примерно на 30 тыс.км пробега !
19
8
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Игорь Юр:
Отзыв писал человек, кто изначально поставил цель, оскорбить владельцев РАВ-4 ! Есть определённые люди, их человек 5-6 на форуме, кто постоянно плохо отзывается о РАВ-4 - это у них какая то ненависть к РАВ (похоже это зависть)! Я Вам рекомендую, не посещать сайт РАВ-4, а писать ерунду про машины на своих сайтах и не морочить голову людям, кто собирается покупать эту машину ! Можно про любую машину написать столько негатива, что мало не покажется ! А можно более мягко изложить свои аргументы ! Идеальных машин не бывает ! Подумайте над аргументом, что РАВ-4 высоко ценится на вторичном рынке !
единственный " железный " аргумент у Тойотолюбов : " РАВ высоко ценится на вторичном рынке " . а другие , что задаром отдают ????
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
16
28
Ответить
 
Сообщений: 7
барниаполь:
ББоюсь уже писать,а то опять манагерам обзовут!Я авто покупать тока через пол года буду и до конца ещё не определился!Ну ради любопытства. заехали бы и посмотрели какую Санта-фе за эти же деньги моно приобрести!Это же не сложно!
когда писал манагер (менеджер) нисколько не хотел Вас оскорбить. просто складывалось такое впечатление, что кто-то специально хочет произвести антирекламу, а это делают или конкуренты, или ярые ненавистники данной марки. На хендай не стал ездить, так как, там клиренс всего 185 мм. Ну и привлекала надежность тойоты.
14
5
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
Fred56:
когда писал манагер (менеджер) нисколько не хотел Вас оскорбить. просто складывалось такое впечатление, что кто-то специально хочет произвести антирекламу, а это делают или конкуренты, или ярые ненавистники данной марки. На хендай не стал ездить, так как, там клиренс всего 185 мм. Ну и привлекала надежность тойоты.
Я там уже писал,сам 7лет отдал тойотам:Корона и Аллион и не думал про другие бренды!К ним никаких притензий нет вообще!Теперь у самого Мицубиси,а у жены Мазда .Поверьте,не менее надёжные авто. и расходники почти всегда бюджнтные(но бывают исключения,например фильтр в бензобаке)Очень даже устраивает и Мицубиси и Мазда.Вот тока продавать,конечно, проблемотичнее будет и в цене больше теряет!
13
1
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
Игорь Юр:
Отзыв писал человек, кто изначально поставил цель, оскорбить владельцев РАВ-4 ! Есть определённые люди, их человек 5-6 на форуме, кто постоянно плохо отзывается о РАВ-4 - это у них какая то ненависть к РАВ (похоже это зависть)! Я Вам рекомендую, не посещать сайт РАВ-4, а писать ерунду про машины на своих сайтах и не морочить голову людям, кто собирается покупать эту машину ! Можно про любую машину написать столько негатива, что мало не покажется ! А можно более мягко изложить свои аргументы ! Идеальных машин не бывает ! Подумайте над аргументом, что РАВ-4 высоко ценится на вторичном рынке !
Простите, а где вы увидели ерунду?Ничего не придумывал,просто описал,то что увидел и почувствовал!Про динамику комент с другого отзыва скопировал. т.е. это не тока мои ощущения!А про то что Тойота любая Тойота дорого продаётся на рынке,это конечно серьёзный Аргумент!Но автомобиль ищё должен нравится и устраивать,(Ну хотя бы бардачёк под очки сделали бы,до сих пор не могу успокоится,авто. за полтора ляма и некуда очки положить!)А покупать то что не к душе......
Смотрел фотки этого авто в продажах,почему-то нигде не увидел молдинг на двери,а в салоне с молдингом с тоит. В нашем городе интересующиеся данной маркой заедут в салон, и увидят!
8
3
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11392
Автор, да бог с ним, этим очечником. У меня на машине подороже, он тоже как опция идет за 1 500 рублей, ставится вместо ручки над окном. Я прекрасно и без него обхожусь, потому что очками совсем не пользуюсь. На другой машине у меня в нем лампочки габаритов и колпачки от колес все время тряслись...(((
15
1
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
Игорь Юр:
Рекомендую на Санта Фе проехать с людьми более 3-х человек, подвеску на трассе часто пробивает и для информации по качеству: у меня на работе на 2-х (рабочих) машинах санта фе 2009 года выпуска подвеску ремонтировали примерно на 30 тыс.км пробега !
Здрасте и Вам!А с Вами и спорить не собираюсь!Вы всё правильно пишете.Прежде чем свой Аутлендер купить выбирал именно из Санта-фе из этих двух авто.Отзывов и про то и про то много прочитал.В первые 20-30 тыс.практически у всех приходится менять втулки стабилизаторов,стоят они недорого ,но менять их долго.Про то что у загруженной пробивает задние стойки,дык этот минус и у новой Санта-фе не убрали!Ещё минус современных Хэнде,это рассадники,они стали стоить значительно дороже.По этому всякий из нас должен сам понять чего он хочет....
7
1
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
ой издвените,не рассадники,а расходники))))))))
4
2
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
Что вы тут пишите брет сивой кабылы..........У нового рав 4 двигатель такой же как и у новой камри один в один!Вы сначало на камри прокатитесь или хотябы ютуб посмотрите у нее по паспортным данным 9.0 а едет она за 8.0 а масса у нее тяжелее на 150 кг чем у рафика вот и разница из-за этого в пол секунды,какие там сантафе ***** полное с своим 2.4..........!Кому нравиться сантафе пусть берет она после 30000 сыпаться начнет а тойота после 150000 даже намека на это не будет!
31
5
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
легче на 150)
3
 
Ответить
  
Сообщений: 11
Добрый вечер всем. Я бы такой "отзыв владельца" удалял бы с форума изначально. Тут сидиш смотриш,ООО...отзыв про рафик новый, человек из Барнаула, всё должно быть серьёзно, видно техника на руках можно что-то спросить, уточнить..
24
12
Ответить
    
Сообщений: 54
[quote=Feller]Добрый вечер всем. Я бы такой "отзыв владельца" удалял бы с форума изначально. Тут сидиш смотриш,ООО...отзыв про рафик новый, человек из Барнаула, всё должно быть серьёзно, видно техника на руках можно что-то спросить, уточнить..[/quo

а я бы такие комментарии. Не нравится, не читайте. Машина только появилась, жадно ищешь любую информацию, сам являюсь владельцем РАВ 4 2010 года, несколько раз ездил, смотрел новый, мнение полностью совпадает с автором отзыва. Спасибо тебе, дорогой, за свои впечатления. Приобретать новый РАВ ? - пока ликвидность и держит. Внешне и внутренне - кака, а это много значит !
9
19
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
Feller:
Добрый вечер всем. Я бы такой "отзыв владельца" удалял бы с форума изначально. Тут сидиш смотриш,ООО...отзыв про рафик новый, человек из Барнаула, всё должно быть серьёзно, видно техника на руках можно что-то спросить, уточнить..
bratlisien:
Что вы тут пишите брет сивой кабылы..........У нового рав 4 двигатель такой же как и у новой камри один в один!Вы сначало на камри прокатитесь или хотябы ютуб посмотрите у нее по паспортным данным 9.0 а едет она за 8.0 а масса у нее тяжелее на 150 кг чем у рафика вот и разница из-за этого в пол секунды,какие там сантафе ***** полное с своим 2.4..........!Кому нравиться сантафе пусть берет она после 30000 сыпаться начнет а тойота после 150000 даже намека на это не будет!
И Вам тоже здрасте!Данный автомобиль ищё почти не продаётся и даже если кто-то и успел его купить,ну скажите,чего он за неделю,за месяц,ну даже за пол года владения может написать?А я вам скажу:сопли и слюни!!!!Т.к. из десяти отзывов девять,это сплошные сопли,после приобретения!!!Вам для чего эти слюни читать?Вам не надо их читать,у Вас своих достаточно!Данное чтиво написано,не для тех кто распустил слюни и не может понять,что происходит.А для тех кто сомневается.И не пойму,ну чего вы в эту Санта-фе все упёрлись?Ну не нравится Вам Санта-фе,Посмотрите на новый Аутлендер.Производитель исправил много своих ошибок и сделал несколько шажков вперёд,а не назад,как Тойота.Сравните из какого сомнительного пластика была панель раньше и как сделали теперь,багажник в ровный пол и т.д.это отзыв моно опять написать!Или скоро должен выйти Форестер,ну очень интересный вариант,за эти же деньги,жалко пока не на что посмотреть!А в этом Рафе Всё наоборот,деревянная панель с сомнительным дизайном,Задние сиденья перестали двигаться,тока по наклону регулируются,сомнительный багажник и т.д.
Что Вы к этим секундам доскреблись?я предыдущему коменту.даже пример привёл про тест-драйв Мазды и Аута.Если уже на то пошло,я говорил про камри в предыдущем кузове(167лошадей)Она весит на 120кг.меньше сегодняшнего Рафа,это один упитанный мужчина.,а не 150кг.,как Вы пишете!
7
10
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
В первую очередь новый раф так же как и остальные-это надежность!А новый Аутлендер также как и Форик только на вариаторе.......не доверяю я им.самая ломучая деталь автомобиля лучше проверенный годами гидротрансфарматор-автомат!А я имел ввиду новую камри и что двигатель у рафа от нее это я к тому что Сантафе ну никак не быстрее рафа 2.5!
15
5
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
bratlisien:
В первую очередь новый раф так же как и остальные-это надежность!А новый Аутлендер также как и Форик только на вариаторе.......не доверяю я им.самая ломучая деталь автомобиля лучше проверенный годами гидротрансфарматор-автомат!А я имел ввиду новую камри и что двигатель у рафа от нее это я к тому что Сантафе ну никак не быстрее рафа 2.5!
Вариатор,это более прогресивная коробка, и срок службы у нееё больше!Он быстро ломается у тех кто не умеет им пользоваться!Первые вариаторы были ломучие и сыпучии.У меня Машина 2008г. с вариаторомпробег 116тыс.нет с ним проблеммм!!!Когда покупал,тоже побаивался.Теперь через три года эксплуатации этот предрассудок у меня ушёл!Купил Аут на вариаторе после того как пообщался приятелем,у которого он(Аут) уже был,дык у него пробег260тыс.и проблем нет.Ищё раз повторюсь!У всех в головах вариаторы ,которые ломались в конце девяностых,начале двухтысчных.Сегодня они уже намного надёжнее!А Раф двухлитровый тоже с вариатором.это так просто....
8
15
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
bratlisien:
В первую очередь новый раф так же как и остальные-это надежность!А новый Аутлендер также как и Форик только на вариаторе.......не доверяю я им.самая ломучая деталь автомобиля лучше проверенный годами гидротрансфарматор-автомат!А я имел ввиду новую камри и что двигатель у рафа от нее это я к тому что Сантафе ну никак не быстрее рафа 2.5!
Забыл,я Вас умоляю,ну не тыкайте мне этими секундами.ну написать хоть,что можно,ну есть же поговорка,про то что на заборе тоже написано!!!!Ну я не дурнее Вас,читать меня в школе научили!Ну прокатитесь и там и там!Тока не помню писал или нет,и на Хенэ и на Рафе мы ездили в четвером!!!!Может бензиновый Раф четверых не тянет?Хотя я комента с предыдущего отзыва копировал,тоже самое написал,что и я!
4
7
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
Вариаторы ставят только на мало летражки так как более мощные движки он не выдерживают.для меня 2.0 слобоват.А на мурано 3.5 самая ломучая деталь вариатор-читайте статистику!!!!
11
5
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
А насчет четвером или пятером какая разница-это только ощущения.На 400 метров ставьте рафа и санта и все будет как ясный день!
8
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
А на мурано 3.5 самая ломучая деталь вариатор-читайте статистику!!!!
....Это была проблемма 1-го поколения Мурано-слабое охлаждение....Это устранили....Вариатор - нормальная штука....
...У автора своё мнение-ему Рав 4 не понравился...По мне,так по 5-бальной оценке Рав на четвёрочку....)))...Нормальная машина.....
12
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 47
Не согласен с критикой автора и хочу подержать земляка. При этом я не из числа тех 5-6 о которых говорили Выше, так как сам владел 10 лет исключительно Тойотами, сейчас правда пересел на Шкоду. РАВ в предыдущем кузове не нравился из - за запаски. Надеялся приобрести в новом кузове, однако посетил оф. дилера и......., увольте, отказался даже от тест - драйва. К сожалению этот РАВ не оправдает надежды японского менеджмента, вывести его в лидеры класса. Такое впечатление, что это шаг вперед - два назад. Кстати по результатам рейтинга популярности 2012 г. РАВ находится на 5 месте в классе, после всеми ругаемых Корейцев, Кашкая и Тига.
6
11
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
Согласен что раф на четверочку)))Люди не брали рафоф в основ из-за внешности из-за колеса сзади и из-за его клейма женской машины,а некоторые как я например из-за слабого движка.и наконец поставили 2.5-это самое то для него и динамика есть и расход норм с нашими то ценами на бензин возьмешь 3.5 и как подпривыкнешь к драйву сразу захочеться чтобы она меньше кушала,новый раф я считаю получился и не женский и не мужской что-то среднее!А на корейцев вообще не смотрю не то еще у них качество,я покупаю машину чтобы на ней ездить а не вкладывать в нее деньги!Насчет кашкая вообще промолчу не конкурент он новому рафу,тига мне нравиться из-за его драйва,не было бы семьи возможно бы я его взял но только не российской сборки в белорусии и только на механике 180 сил-вот это зверь,в россии такие не собирают и опять же для крайнего севера лучше атмосферник чем турбина да и маленький тига по сравнению с новым рафом в 2015 выйдет новый тигуан-думаю будет по интересней и движки будут новый!
15
1
Ответить
  
300 км от Барнаула
Сообщений: 343
Какой пробег у авто? Если в процессе обкатки, то "тупизна" будет. После пробега тыс. в 5-10 пройдет. А может еще коробка адаптивная - это другая тема. Поэтому по динамике выводы делать не спеши.
Надо знать матчасть!?!
Toyota Fielder S, 1ZZ - продан
14
 
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
Да нет там пробега,на тест драйве покатались и делают выводы!
13
1
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Те, кто читает чужие сплетни про ломучесть вариаторов надо покупать механику , а вместо инжектора-карбюратор-всё просто и надёжно, можно в гараже отремонтировать и дальше ездить.
9
1
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
bratlisien:
Да нет там пробега,на тест драйве покатались и делают выводы!
Совершенно верно,после тест-драйва!Только не после одного тест-драйва,а после нескольких и на разных авто.там же всё написано!Раф из перечисленных выглядит значительно слабее конкурентов!
7
12
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
За-то надежнее!
12
4
Ответить
    
Томск
Сообщений: 47
Надежность это да, но ведь и другие факторы надо учитывать - эргономику, качество материалов отделки и т.д. К слову Тига в новом кузове (прототип), смотри очень даже ничего, РАВ рядом не стоял. Обидно за Тойоту. К тому же это движение всего Японского автопрома в сторону вариаторов, с целью удешевления авто, тоже шаг назад. Вариатор, как сказал Рустам Вахидов во время "Большого тест - драйва", прошлый век. Полностью согласен, и не в механике дело.
8
5
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
bratlisien:
За-то надежнее!
откуда вы знаете , что надежнее ? модель то новая .
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
8
3
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
Потому что ТОЙОТА!
6
11
Ответить
  
Сообщений: 14108
bratlisien:
Потому что ТОЙОТА!
Да сильно сказано, а моя бывшая Королла наверное этого просто не знала и чего то ломалась, аж целых три раза за почти 15 тысяч км., интересно почему? Тоже ведь Тойота была.
7
6
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
Просто не повезло!У Тойоты поломка двигателя одна на 270 машин.самая надёжная хонда на 340 машин!
 
4
Ответить
  
Сообщений: 14108
bratlisien:
Просто не повезло!У Тойоты поломка двигателя одна на 270 машин.самая надёжная хонда на 340 машин!
Ну конечно, если Тойота ломается то просто не повезло, а если не ломается то это же Тойота.
8
2
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
Не ломучей технике не бывает.....какая то меньше какя больше
7
 
Ответить
  
Сообщений: 14108
bratlisien:
Не ломучей технике не бывает.....какая то меньше какя больше
Ну наконец то! А то всё Тойота да Тойота! Правильно Тойоты тоже ломаются и бывает даже чаще, чем менее именитые конкуренты, убедился на собственном опыте.
7
5
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
У каждой машины есть свои достоинства и свои недостатки. Что для одного достоинства, для другого может оказаться недостатком. Сразу оговорюсь, что я не фанат RAV-4.
Все модификации RAV-4 были настолько удачными, что в каждом городе можно видеть практически всю линейку машин, начиная с самой первой, да ещё и с разными рулями. Пробеги подавляющего большинства этих машин перевалили далеко за 300 тыс., а отдельные экземпляры уже приближаются к миллиону. Подумайте почему? Найдите мне ещё одну модель, модификации которой в полном составе бегают по дорогам любого крупного города. Не найдете. Может только ВАЗ. Но это другая песня.
Главный плюс всех предыдущих модификаций RAV-4 был не пресловутый дизайн, не шумоизоляция, не расположение кнопочек и фенечек в салоне и даже не солидный и дорогой вид, а потрясающая живучесть этих машин. Это означает, в первую очередь, надёжность и безотказность, во-вторую, простоту конструкции и ремонтопригодность, в третью доступность запчастей и их невысокую стоимость. Понимаю, что говорить об этом применительно к новому RAV-4 ещё очень и очень рано, поэтому лично я надеюсь, что этот главный плюс всё же останется плюсом.
ПРО ОТЗЫВ
1. Конечно, это круто, писать отзыв о не обкатанной машине, на которой проехался лишь на тест-драйве. А если автору так важно, чтобы телефон не царапался, и очки было куда пристроить, то, изначально, можно было RAV-4 не рассматривать, и на тест-драйв и не ездить.... Простим автора.
2. Автор восторженно пишет о дизельном Сантафе, но почему-то забыл протестить дизельный RAV, и сравнить его с другими машинами. Простим ему и это. Для общего развития автору надо бы, прокатиться на дизельном RAV третьего или даже второго поколения, мощностью, страшно сказать, аж 140 л.с. А если автор так неравнодушен к скорости и приёмистости машины, то я советовал бы ему найти с дизель с мкп. После такого теста, я уверен, автор, как минимум, написал бы отзыв о том что новенький дизельный Сантафе, с его 190 л.с., вообще не едет по сравнению с 15-летним RAV, и уж точно сменил бы свой четырёхлетний аутлендер именно на такой дизельный RAV.
3. Автору не нравиться расположение USB. Но он не знает, наверное, и я сам был в шоке, что в некоторых не дешёвых машинах USB отсутствует вообще. Не то что бы разъём был в неудобном месте - его нет нигде, ни на панели, ни под панелью, ни в бардачке ни в подлокотнике ни под сидением... Например, Tiguan. Машина больше ляма - флешку вставить некуда, если хочешь иметь в нём USB - бери дорогую голову. Странно. Даже в дастере USB есть.
4. Автор считает, что производители идут вперёд, а Toyota стоит на месте. Что ж справедливо. Только в чём другие производители идут вперёд. Отвечу – в цене.
Итак. Корейцы. Предыдущие версии, упомянутых автором, Сантафе и Соренто были нормальными машины за адекватную цену. В минималке были очень доступны – нынешний дастер отдыхает. В самой максимальной максималке стоили столько же, сколько RAV в минималке. Это было справедливо. А сейчас? Корейский производитель настолько ушёл вперёд? Их машины настолько же надежны, неприхотливы и долговечны, как и RAV? Что-то я не часто вижу старые Сантафе и Соренты на дорогах. Где они сейчас? Наверное, не доехали.
Едем дальше. Тушкан и Спортаж. Когда старые версии, каких-то 5 лет назад, в средних комплектациях стоили в районе 600 тыс. руб. Это было хорошей покупкой. А сейчас? Простите, производитель ушёл далеко вперёд, и минималка спортажа теперь только стартует с 880 тыров, а тушкан вообще исчез.
Вышел ix-35. Новая модель. Казалось бы, вот и достойный конкурент RAV, и по цене нормалёк и вид и дизайн и агрегаты проверенные. Опять, же поставили проверенный временем автомат ... и как-то не заладилось ... в связке «двигатель-ходовая» оказался слабым звеном. Впрочем, если брать с мкп – надежда на надёжность есть. Первые сравнительные тест-драйвы с RAVом (см. ютюб), даже по асфальту, большой вопрос, по грунтовке – сплошное разочарование.
Что мы видим? Корейцы ушли вперёд? В чём? Галлюциногенные собаки добавляют ценовых амбиций. Только и всего.
Далее. Другие японцы. Сравнивать новый RAV с новыми аутлендером, СХ-5, субариками я бы не стал - слишком мало их продаётся и маленький опыт эксплуатации.
Впрочем от аутлендера, каких-то сюрпризов по технической части не ожидается – агрегаты те же, только исчезла мкп. Салон, в целом, улучшился, багажник чуть подрос, длинна чуть уменьшилась. Стоит в средних комплектациях дешевле RAVа. Не знаю как новое, но два предыдущих поколения были вполне адекватными и нормальными машинами. И с чего автора занесло на RAV?
Автор восторженно пишет про СХ-5. Я с ним абсолютно, просто категорически согласен. СХ-5 и едет лучше и мягче чем RAV, и место водителя удобнейшее, и по салону приятнее. Я бы посоветовал автору именно СХ-5, но опять же, если бы на ней стоял проверенный временем двигатель. Как себя поведёт этот новичок с 14 атмосферами в цилиндрах лично мне не совсем понятно. Пока ясно одно - по динамике он хорош.
Автор ещё не тестил Кашкай. Пожелаем ему удачи. Впрочем, если тойотовский 2.5 литра у автора совсем не едет, то нисановские 1.6 и 2.0 будут совсем мёртвыми. Называть этот авто шагом вперёд я бы не стал. Скорее это очень удачное маркетинговое заполнение пустой дырки в модельном ряду.
Наверное, у других японских производителей какое-то движение вперёд присутствует, но оно не отличается сильно от тойотовского стояния на месте.
ПРО НОВЫЙ RAV:
1. Дизайн. Да, дизайн спорный, но не значит, что он плохой. В новом стиле Toyotы, резкого отторжения не вызывает. Стал ниже, шире и длиннее. Это, для города, минус, наверное.
2. Шумка. Да опять подкачала. Лучше чем была, но хуже чем могла бы быть. Впрочем, лично меня не смущает стрекотание камешков по задним аркам. Скорее предупреждают, что я слишком далеко уехал от асфальта.
3. Место водителя. Убрали трёхэтажную панель, об которую я бился правым коленом, впрочем, это моё личное горе. Новые сиденья – просто очень удобно и дело даже не в боковой поддержке. Жирный плюс.
4. Салон. По ощущениям размер как в предыдущей длинномерной версией. Для пассажиров удобнее садиться-вылезть, да и места для ног у них прибавилось. Мне, конечно, всё равно – я сзади не езжу, но это несомненный плюс.
5. Запаска переехала в багажник официально. Наверное, автор не в курсе, что на предыдущих моделях запаску снимали с задней двери и клали в багажник. Да багажник уменьшился, да погрузочная высота выросла. На мой дилетантский взгляд, это лучшее решение, чем вешать её под брюхо.
6. Задняя дверь теперь открывается вверх. А в недешёвой комплектации ещё имеет наглость помнить своё положение (это особенно актуально для наших гаражей). По сравнению со старым вариантом открывания, за который ругали RAV все кому не лень, это опять жирный плюс.
7. Отделка салона. Да, пластик дубовый. Но, во-первых не гремит (по меньшей мере в предыдущей версии после 8 лет эксплуатации), во-вторых, мне на нём не спать и даже с ним не целоваться.
8. Цена. В самой минимальной комплектации RAV это 995 тыс. т.е. передний привод, мкп, кондюк, аудиосистема без тачскрина. Даже такая машина это более чем выгодное приобретение во времена, когда производители, как пишет автор, «ушли далеко вперёд от Toyotы».
Я не фанат RAV-4, но эта машина получилась у японцев очень удачной, а то, что она стоит своих денег, вообще никаких сомнений нет. А в ценовой категории «приличный паркетник до миллиона», это вообще единственный выбор.
41
6
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
вот вы пишите и неоднократно , что вы - не фанат Рава, но из вашего комментария становится понятно , что у вас во владении как раз Рав. так что верить вам нельзя. У новой Санты двигатель дизельный имеет 197 л.с. , а не 190. Тойоте о таких цифрах можно только помечтать. впрочем , я не удивлен.это все в духе тойтофилов : замалчивать своих огрехи и уменьшать достоинства других. а минус дубового пластика не в том . что он не скрипит , а в том , что он царапается.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
11
16
Ответить
    
Сообщений: 54
Что-то я не часто вижу старые Сантафе и Соренты на дорогах. Где они сейчас? Наверное, не доехали.

БРАВО !
24
6
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
dmitriy69:
вот вы пишите и неоднократно , что вы - не фанат Рава, но из вашего комментария становится понятно , что у вас во владении как раз Рав. так что верить вам нельзя. У новой Санты двигатель дизельный имеет 197 л.с. , а не 190. Тойоте о таких цифрах можно только помечтать. впрочем , я не удивлен.это все в духе тойтофилов : замалчивать своих огрехи и уменьшать достоинства других. а минус дубового пластика не в том . что он не скрипит , а в том , что он царапается.
Ездил много. Поездил много на чём, в том числе и на РАВах, естественно, иначе не стал бы писать так много букв про RAV. Это просто хорошая машина. Без диких перекосов в характеристиках и без серьёзных конструктивных недоработок. Если бы мне сейчас покупать – выбрал бы новый RAV однозначно, т.к. то от чего я фанатею, дороговато, не столько в покупке, сколько в содержании.

Я умолчал про какие-то огрехи RAVа? Давайте выясним.
По кузову: кроме запаски, задней двери и шумоизоляции, врождённых пороков нет.
По двигателям также врождённых пороков нет.
По салону – тут всё написал, но это моё личное мнение.
По мкп – ездил, кроме как, подвывания мкп на 1 передаче, ничего врождённого нет. Но это, опять же, раздражает только обладателей музыкального слуха.
По акп – ездил, проблем не было, и не слышал.
По вариатору – не знаю, не ездил, о проблемах не слышал.
Что-то ещё? Это всё по предыдущей версии.

О новой версии ... по двиглу, коробкам, подвеске, рулёжке, надеюсь, не испортили. По салону, комфорту и личным ощущениям, сложившимся по нескольким поездкам справа от водителя, – написал.

И о цифрах давайте поговорим. Зачем владельцам городского кроссовера мечтать о более крупных цифрах? Даже с бензиновым двигателем 2.0 в 148 л.с., для города, динамики RAV за глаза... Зачем больше? Лошадиными, силами меряться? Или в размерах налоговых выплат в пользу родного государства соревноваться?

По пластику... Ну, я не знаю... это чего-такого надо делать в машине, что поцарапать пластик. Особенно, самый жёсткий - над приборной панелью... Я ещё понимаю следы каблуков на обивке крыши, но царапины... Или планируется держать собаку в салоне, вместо сигнализации?
Лично меня не расстраивают царапины не внутри машины не снаружи, от их наличия или отсутствия она не будет хуже или лучше.
16
2
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
при последующей продаже , если салон будет весь поцарапан , дадут меньше денег.сегодня , еще раз , более тщательно посмотрел новый Рав и вот что увидел : подушки передних кресел коротковаты - ноги висят в воздухе и при дальней поездке будут уставать. кто утверждает обратное - советую посидеть в немцах или в последних корейцах. спинка задних сидений очень короткая. тоже не есть хорошо.задняя дверь открывается на малый угол - посмотрите как они открываются хотя бы в той же новой Хонде СРВ.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
3
9
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
OLEG.L:
Что-то я не часто вижу старые Сантафе и Соренты на дорогах. Где они сейчас? Наверное, не доехали.
БРАВО !
у нас ездят еще первые Спортиджы 90 - ых годов выпуска. и Санты первые ездят и Лантры лохматых годов.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
5
10
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
dmitriy69:
при последующей продаже , если салон будет весь поцарапан , дадут меньше денег.сегодня , еще раз , более тщательно посмотрел новый Рав и вот что увидел : подушки передних кресел коротковаты - ноги висят в воздухе и при дальней поездке будут уставать. кто утверждает обратное - советую посидеть в немцах или в последних корейцах. спинка задних сидений очень короткая. тоже не есть хорошо.задняя дверь открывается на малый угол - посмотрите как они открываются хотя бы в той же новой Хонде СРВ.
Согласен, царапины не есть гуд. Заполировать что-либо пластиковое сейчас вообще не проблема.

Насчёт подушек, не согласен. Частенько ездил раньше по маршруту «Краснодар-Москва» (примерно 20 часов в пути), на RAVе и на Тигуане. Какой-либо разницы между этими машинами по усталости ног не ощущал. А в новом RAVе сидушки, как минимум, не хуже.

Насчёт задней двери и задних спинок – не знаю, не замечал. Специально посмотрю, аж интересно. А что, угол открытия задней двери так важен? Не задумывался. Или настолько мал, что не пропускает человека? Опять же посмотрю....
11
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
dmitriy69:
у нас ездят еще первые Спортиджы 90 - ых годов выпуска. и Санты первые ездят и Лантры лохматых годов.
А у нас, что встретить Бентли, что встретить Спортиджы 90-ых годов и первые Санты вероятность примерно одинаковая.
11
1
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
KinDzaDza:
У каждой машины есть свои достоинства и свои недостатки. Что для одного достоинства, для другого может оказаться недостатком. Сразу оговорюсь, что я не фанат RAV-4.
Все модификации RAV-4 были настолько удачными, что в каждом городе можно видеть практически всю линейку машин, начиная с самой первой, да ещё и с разными рулями. Пробеги подавляющего большинства этих машин перевалили далеко за 300 тыс., а отдельные экземпляры уже приближаются к миллиону. Подумайте почему? Найдите мне ещё одну модель, модификации которой в полном составе бегают по дорогам любого крупного города. Не найдете. Может только ВАЗ. Но это другая песня.
Главный плюс всех предыдущих модификаций RAV-4 был не пресловутый дизайн, не шумоизоляция, не расположение кнопочек и фенечек в салоне и даже не солидный и дорогой вид, а потрясающая живучесть этих машин. Это означает, в первую очередь, надёжность и безотказность, во-вторую, простоту конструкции и ремонтопригодность, в третью доступность запчастей и их невысокую стоимость. Понимаю, что говорить об этом применительно к новому RAV-4 ещё очень и очень рано, поэтому лично я надеюсь, что этот главный плюс всё же останется плюсом.
ПРО ОТЗЫВ
1. Конечно, это круто, писать отзыв о не обкатанной машине, на которой проехался лишь на тест-драйве. А если автору так важно, чтобы телефон не царапался, и очки было куда пристроить, то, изначально, можно было RAV-4 не рассматривать, и на тест-драйв и не ездить.... Простим автора.
2. Автор восторженно пишет о дизельном Сантафе, но почему-то забыл протестить дизельный RAV, и сравнить его с другими машинами. Простим ему и это. Для общего развития автору надо бы, прокатиться на дизельном RAV третьего или даже второго поколения, мощностью, страшно сказать, аж 140 л.с. А если автор так неравнодушен к скорости и приёмистости машины, то я советовал бы ему найти с дизель с мкп. После такого теста, я уверен, автор, как минимум, написал бы отзыв о том что новенький дизельный Сантафе, с его 190 л.с., вообще не едет по сравнению с 15-летним RAV, и уж точно сменил бы свой четырёхлетний аутлендер именно на такой дизельный RAV.
3. Автору не нравиться расположение USB. Но он не знает, наверное, и я сам был в шоке, что в некоторых не дешёвых машинах USB отсутствует вообще. Не то что бы разъём был в неудобном месте - его нет нигде, ни на панели, ни под панелью, ни в бардачке ни в подлокотнике ни под сидением... Например, Tiguan. Машина больше ляма - флешку вставить некуда, если хочешь иметь в нём USB - бери дорогую голову. Странно. Даже в дастере USB есть.
4. Автор считает, что производители идут вперёд, а Toyota стоит на месте. Что ж справедливо. Только в чём другие производители идут вперёд. Отвечу – в цене.
Итак. Корейцы. Предыдущие версии, упомянутых автором, Сантафе и Соренто были нормальными машины за адекватную цену. В минималке были очень доступны – нынешний дастер отдыхает. В самой максимальной максималке стоили столько же, сколько RAV в минималке. Это было справедливо. А сейчас? Корейский производитель настолько ушёл вперёд? Их машины настолько же надежны, неприхотливы и долговечны, как и RAV? Что-то я не часто вижу старые Сантафе и Соренты на дорогах. Где они сейчас? Наверное, не доехали.
Едем дальше. Тушкан и Спортаж. Когда старые версии, каких-то 5 лет назад, в средних комплектациях стоили в районе 600 тыс. руб. Это было хорошей покупкой. А сейчас? Простите, производитель ушёл далеко вперёд, и минималка спортажа теперь только стартует с 880 тыров, а тушкан вообще исчез.
Вышел ix-35. Новая модель. Казалось бы, вот и достойный конкурент RAV, и по цене нормалёк и вид и дизайн и агрегаты проверенные. Опять, же поставили проверенный временем автомат ... и как-то не заладилось ... в связке «двигатель-ходовая» оказался слабым звеном. Впрочем, если брать с мкп – надежда на надёжность есть. Первые сравнительные тест-драйвы с RAVом (см. ютюб), даже по асфальту, большой вопрос, по грунтовке – сплошное разочарование.
Что мы видим? Корейцы ушли вперёд? В чём? Галлюциногенные собаки добавляют ценовых амбиций. Только и всего.
Далее. Другие японцы. Сравнивать новый RAV с новыми аутлендером, СХ-5, субариками я бы не стал - слишком мало их продаётся и маленький опыт эксплуатации.
Впрочем от аутлендера, каких-то сюрпризов по технической части не ожидается – агрегаты те же, только исчезла мкп. Салон, в целом, улучшился, багажник чуть подрос, длинна чуть уменьшилась. Стоит в средних комплектациях дешевле RAVа. Не знаю как новое, но два предыдущих поколения были вполне адекватными и нормальными машинами. И с чего автора занесло на RAV?
Автор восторженно пишет про СХ-5. Я с ним абсолютно, просто категорически согласен. СХ-5 и едет лучше и мягче чем RAV, и место водителя удобнейшее, и по салону приятнее. Я бы посоветовал автору именно СХ-5, но опять же, если бы на ней стоял проверенный временем двигатель. Как себя поведёт этот новичок с 14 атмосферами в цилиндрах лично мне не совсем понятно. Пока ясно одно - по динамике он хорош.
Автор ещё не тестил Кашкай. Пожелаем ему удачи. Впрочем, если тойотовский 2.5 литра у автора совсем не едет, то нисановские 1.6 и 2.0 будут совсем мёртвыми. Называть этот авто шагом вперёд я бы не стал. Скорее это очень удачное маркетинговое заполнение пустой дырки в модельном ряду.
Наверное, у других японских производителей какое-то движение вперёд присутствует, но оно не отличается сильно от тойотовского стояния на месте.
ПРО НОВЫЙ RAV:
1. Дизайн. Да, дизайн спорный, но не значит, что он плохой. В новом стиле Toyotы, резкого отторжения не вызывает. Стал ниже, шире и длиннее. Это, для города, минус, наверное.
2. Шумка. Да опять подкачала. Лучше чем была, но хуже чем могла бы быть. Впрочем, лично меня не смущает стрекотание камешков по задним аркам. Скорее предупреждают, что я слишком далеко уехал от асфальта.
3. Место водителя. Убрали трёхэтажную панель, об которую я бился правым коленом, впрочем, это моё личное горе. Новые сиденья – просто очень удобно и дело даже не в боковой поддержке. Жирный плюс.
4. Салон. По ощущениям размер как в предыдущей длинномерной версией. Для пассажиров удобнее садиться-вылезть, да и места для ног у них прибавилось. Мне, конечно, всё равно – я сзади не езжу, но это несомненный плюс.
5. Запаска переехала в багажник официально. Наверное, автор не в курсе, что на предыдущих моделях запаску снимали с задней двери и клали в багажник. Да багажник уменьшился, да погрузочная высота выросла. На мой дилетантский взгляд, это лучшее решение, чем вешать её под брюхо.
6. Задняя дверь теперь открывается вверх. А в недешёвой комплектации ещё имеет наглость помнить своё положение (это особенно актуально для наших гаражей). По сравнению со старым вариантом открывания, за который ругали RAV все кому не лень, это опять жирный плюс.
7. Отделка салона. Да, пластик дубовый. Но, во-первых не гремит (по меньшей мере в предыдущей версии после 8 лет эксплуатации), во-вторых, мне на нём не спать и даже с ним не целоваться.
8. Цена. В самой минимальной комплектации RAV это 995 тыс. т.е. передний привод, мкп, кондюк, аудиосистема без тачскрина. Даже такая машина это более чем выгодное приобретение во времена, когда производители, как пишет автор, «ушли далеко вперёд от Toyotы».
Я не фанат RAV-4, но эта машина получилась у японцев очень удачной, а то, что она стоит своих денег, вообще никаких сомнений нет. А в ценовой категории «приличный паркетник до миллиона», это вообще единственный выбор.
Вы батенька не журналист случайно?Чувствуется филологическая подготовка!!!!!Что-то Вы сильно много собираетесь простить,современному авто.?Вам не кажется? Простим то,простим это!Я думаю Вы сможете грехи в церкви по выходным отпускать!Или на зоне разводящим!Всё обставить так как выгодно тебе в данный момент,а через некоторое время всё наоборот!)))))))))))))Хорошо хоть кондюк с круизом и козырьками там есть,а если бы и не было Вы бы ему и это простили!И опять Вы на этих корейцев напали!Люди уже давно за них деньгами голосуют(солярис первое место по продажам занимает!). И ещё про ix-35 и Спортаж, хотелось бы сказать, не знаю как у Вас в городе, но у нас эти модели в первый год продаж тока под заказ покупались.И по дизайну и кузова и салона они на неско-ко лет вперёд от Рафа ушли.ИМХО.Вы не фанат Рафа,но 8 лет на нём передвигаетесь!Тогда кто?Я думаю у таких как Вы просто духа не хватает смотреть на другие бренды и модели!Вы просто боитесь,не понятно чего!Может быть и я был таким этак лет семь назад!))))))))) Кстате, действительно,попробуйте сесть на заднее сиденье,забыл написать,но мой приятель ударился головой когда садился,ему показалось неудобно!Но если Вам даже и покажется это неудобным,Вы же ему это всё равно простите,правда?))))))))))))
P.S.Это не зло,без претензий и наездов и т.д., но как и у Вас,с небольшой иронией!Спасибо за потраченное время и комментарий!!!!)))))))))))))))
6
12
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
да , сейчас не 90 -ые и выбор авто неограниченный. а такие косяки никто сейчас себе позволить не может , кроме Тойоты. на былом авторитете хотят выехать , но времена то уже не те.... за такие бабосы и нет очечника и приборка как у Запорожца и салон дубовый... бррр..
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
8
9
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
барниаполь:
Вы батенька не журналист случайно? Чувствуется филологическая подготовка!!!!!
Не журналист, о чём сожалею. Был бы журналистом - писал бы о машинах исключительно с точки зрения дизайна, фенечек и кнопочек салона, об эргономике, интерьерах-экстерьерах или рассуждал на тему кто кого обгонит.
барниаполь:
Что-то Вы сильно много собираетесь простить, современному авто.?Вам не кажется? Простим то,простим это!
Да, могу многое простить, и современному авто, в том числе. И очёчники, и отсутствие подставки под айпод. Но одного простить не могу – это неспровоцированных поломок новой машины после 10 тыс. км, типа умерших стоек, взрывающихся аккумуляторов, примёрзших тормозов, рассыпающихся автоматов, лопающихся лобовых стёкол. Такую хрень, и в таких количествах, даже ваз себе не позволял.
барниаполь:
Я думаю Вы сможете грехи в церкви по выходным отпускать! Или на зоне разводящим!
Вот уж увольте!
барниаполь:
Всё обставить так как выгодно тебе в данный момент, а через некоторое время всё наоборот!)))))))))))))
И когда начнётся это время? Вот жду-жду, когда же будет достойный конкурент тому же РАВу. А всё никак. Большие надежды возлагал на ix-35, но не судьба. И возникает вопрос - не дурак ли я? Чего гоняться за сверкающим и хромированным новьём, если есть проверенный временем вариант?
барниаполь:
Хорошо хоть кондюк с круизом и козырьками там есть, а если бы и не было Вы бы ему и это простили! И опять Вы на этих корейцев напали!
А Вы покажите мне хотя бы одну японскую машину без кондюка? А на корейцев я и не нападал вовсе, я только выразил свою скромную мысль, о том, что стоить-то они должны подешевше. Знаете ли, эксперементы по обкатке новых моделей, должны как-то компенсироваться покупателю. Хотя бы низкой ценой. Как это и было раньше у корейцев, и как сейчас у китайцев.
барниаполь:
Люди уже давно за них деньгами голосуют(солярис первое место по продажам занимает!).
Неее... Первое место – логан и сандеро, потом Ваз, а уж потом... солярис. Это если о легковушках, но мы-то говорим про РАВ. В этом классе первое – кашкай, второе джук, а уж третье - РАВ. (я специально интересовался).
барниаполь:
И ещё про ix-35 и Спортаж, хотелось бы сказать, не знаю как у Вас в городе, но у нас эти модели в первый год продаж тока под заказ покупались.
Надо же и у нас были под заказ! Сейчас под заказ берут, в основном, дастеры. О чём это говорит? Неужели о популярности или, о надёжности? Вовсе нет. Это говорит о том, что фирма рено не хочет, чтобы её машины продавались у нас в таких количествах (о причинах умолчим). Ровно того же не хотела и хюндай в своё время.
барниаполь:
И по дизайну и кузова и салона они на неско-ко лет вперёд от Рафа ушли.ИМХО.
О дизайне даже спорить не буду. Каждому своё.
барниаполь:
Вы не фанат Рафа,но 8 лет на нём передвигаетесь!Тогда кто?Я думаю у таких как Вы просто духа не хватает смотреть на другие бренды и модели!Вы просто боитесь,не понятно чего!Может быть и я был таким этак лет семь назад!)))))))))
Я, восемь лет на нём передвигался? Почему Вы так решили? Может я не так выразится. Хотя спасибо за идею. Подумаю. Если взять десятилетний РАВ, то ещё восемь лет он отбегает легко. А духа у меня хватает не только смотреть на другие машины, но и ездить на них, в том числе и на тех, которые брендами назвать нельзя.
барниаполь:
Кстате, действительно,попробуйте сесть на заднее сиденье,забыл написать,но мой приятель ударился головой когда садился,ему показалось неудобно!
Может приятель привык к старому РАВу, который был чуть повыше? Непременно попробую.
барниаполь:
Что-то Вы сильно много собираетесь простить, современному авто.?Вам не кажется? Простим то,простим это!
0
Пусть семья тренируется в посадке-высадке назад и решает удобно-неудобно, прощать – не прощать. Я сзади не езжу.
барниаполь:
Что-то Вы сильно много собираетесь простить, современному авто.?Вам не кажется? Простим то,простим это!
1

P.S. Это тоже не зло, просто личная позиция. Спасибо что прочитали.
13
1
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
KinDzaDza:
Первое место – логан и сандеро, потом Ваз, а уж потом... солярис. Это если о легковушках, но мы-то говорим про РАВ. В этом классе первое – кашкай, второе джук, а уж третье - РАВ. (я специально интересовался).
Рав по продажам на 3 месте в своем классе ???? ну вы , батюшка и сказочник :))) вот статистика продаж в России за февраль 2013 г : http://bestsellingcarsblog.com... Рава тут и близко нет...
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
3
9
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
dmitriy69:
Рав по продажам на 3 месте в своем классе ???? ну вы , батюшка и сказочник :))) вот статистика продаж в России за февраль 2013 г : http://bestsellingcarsblog.com/2013/03/12/russia-february-20 13-hyundai... Рава тут и близко нет...
Я писал про Краснодар. Вы про всю Россию.... Что ж, давайте про ВСЮ Россию... Глобально. Если считать сайт bestsellingcarsblog.com истинной в последней инстанции, то, что мы имеем? bestsellingcarsblog.com/2013/03/12/russia-february-2013-hyun dai... – это ФЕВРАЛЬСКИЙ обзор. Новый РАВ-4 появился в Краснодаре 23 февраля 2013 г., а в России 8 февраля 2013 г. (http://autorambler.ru/journal/events/04.02.2013/560981313/) . Вы желаете видеть его в топах в ФЕВРАЛЕ? Я понимаю, что от RAV-4 зачастую требуют невозможного, а когда не получают невозможного, то высказывают мнение, что «РАВ-полное г..» Но не до такой же степени! Напомню, что машину надо заказать, собрать, привести, получить за него деньги, и только тогда этот факт продажи учтётся в какой-то статистике. А ещё вспомним, где РАВ производят, и что нужно было старый РАВ убрать с конвейера.... Поэтому в каких-либо топах февраля, РАВ не мог оказаться физически. Отмотаем время слегка назад. А вот обзор за 2012 год: http://bestsellingcarsblog.com/2013/01/23/russia-full-year-2 012-lada-priora-1-granta-just-4800-sales-below/ РАВа там тоже нет. Почему? Неужели потому что не покупают? Нет, просто новых заказов не принимают, и всё второе полугодие распродавались остатки. Доказать? А вот обзор за 1 полугодие того же 2012 года: http://bestsellingcarsblog.com/2012/10/23/russia-6-months-20 12-now-available-with-top-50-models-ranking/ РАВ там уже есть (26 место) после Кашкая, джука, тигуана и спортажа. Почему? Только заявили о рестайлинге, народ видит фотки в инете и ждёт новый, а заодно и скидок на старый. Доказать? А вот обзор за 2011 года http://bestsellingcarsblog.com/2012/10/15/russia-full-year-2 011-now-available-with-top-120-models-ranking/ РАВ-4 тоже есть (21 место), но уже второй после Кашкая (19 место).... Продолжать? Наверное, не надо...
10
1
Ответить
     
надым
Сообщений: 122
Насчет динамики,,,,,не помню здесь спорили или в другом отзыве!Новый рав 4 едет до 100 за 8.9 сек так как и написано на одном амкриканском сайте а не за 9.4-это худший результат заезда!В ютубе уже появился тест драйв мазды сх 5 2.5 литра она едет за 8.6!!
1
2
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
Я писал про Краснодар. Вы про всю Россию.... Что ж, давайте про ВСЮ Россию... Глобально. Если считать сайт http://bestsellingcarsblog.com истинной в последней инстанции, то, что мы имеем? http://bestsellingcarsblog.com... dai... – это ФЕВРАЛЬСКИЙ обзор. Ну батенька, я в очередной раз убеждаюсь,что всё таки Вы не журналист!У Вас в девяностые в определённых кругах,всё таки,был кое-какой опыт общения!Краснодар,Краснодарская волость или отдельный район,в Краснодарском крае!А гражданин наверное имел ввиду северную часть Днепропетровска!Извините,развод какой-то!Гражданин просто хотел ищё раз Вам тот факт.что корейцы по продажам они находятся в лидерах!!!!Это факт!Сколько корецев в России продавали в девяностых годах,в месяц в год?А сейчас они в лидерах!Покупают их оч.много!С чем сложно спорить,дык это что у корейцев слабое железо!В Европе также они быстро гниют!Как это будет с сегодняшними моделями пока не ясно!И меня это немного останавливает в приобретении авто!Но корейцы работают во всех направления и может быть уже сегодня они это устранили!Сложно рассуждать на Этот вопрос ответит только врем!Хотя И у Тойот Лексусов железо стало совсем уже не как раньше!Приятель новый лексус купил,тоже это отмечает!Тойота зарабатывала свою репутацию десятилетиями!А теперь этим пользуется,а Вы готовы прощать и дорогую цену все недоделки и минусы!
4
5
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
барниаполь:
Ну батенька, я в очередной раз убеждаюсь,что всё таки Вы не журналист!У Вас в девяностые в определённых кругах,всё таки,был кое-какой опыт общения!Краснодар,Краснодарска я волость или отдельный район,в Краснодарском крае!
Почти двадцать лет за рулём, чему-то научат любого, и не только в моей местности...
барниаполь:
А гражданин наверное имел ввиду северную часть Днепропетровска!Извините,разво д какой-то!
Если это действительно, так, то я не буду спорить с тем, что в северной части Днепропетровска, народ покупает исключительно корейские кроссоверы, а РАВ-4 вообще не пользуется популярностью.
барниаполь:
Гражданин просто хотел ищё раз Вам тот факт.что корейцы по продажам они находятся в лидерах!!!!Это факт!
Когда и где они были в лидерах? В Днепропетровске? В первой полудекаде января 2000 года? Не буду спорить. Вообще-то, быть в лидерах, это далеко не значит делать хорошие машины по адекватной цене. А если ориентироваться при покупке на всякие топы и рейтинги, то можно смело выбирать ниву во всех её проявлениях.
барниаполь:
Сколько корецев в России продавали в девяностых годах,в месяц в год?
Да, много покупалось, не спорю. И где они теперь? Чего-то не видать....
барниаполь:
А сейчас они в лидерах!Покупают их оч.много!
Может и много, но меньше, чем в 90-х. Причина – неадекватно высокая цена.
барниаполь:
С чем сложно спорить,дык это что у корейцев слабое железо!В Европе также они быстро гниют!Как это будет с сегодняшними моделями пока не ясно!И меня это немного останавливает в приобретении авто!
Вот-вот. Тупо сгнивают. Даже в Краснодаре, где нет зимы и соль не дороги не сыпят. А кузов восстановить или поменять стоит сильно дороже, чем стойки или колодки.
барниаполь:
Но корейцы работают во всех направления и может быть уже сегодня они это устранили!Сложно рассуждать на Этот вопрос ответит только врем!
Да рассуждать сложно. Но чего-то мне не хочется отдавать деньги, сравнимые со стоимостью РАВа (даже со всеми его недостатками), за экспериментальные машины. Были бы они дешевле – можно было бы рассматривать эти экспериментальные корейские варианты.
барниаполь:
Хотя И у Тойот Лексусов железо стало совсем уже не как раньше!Приятель новый лексус купил,тоже это отмечает!
Давайте дадим лексусам время показать насколько плохо или хорошо их железо.
барниаполь:
Тойота зарабатывала свою репутацию десятилетиями! А теперь этим пользуется,а Вы готовы прощать и дорогую цену все недоделки и минусы!
Это точно! Когда-то японские тоже стоили дешевле европейских. Заработали репутацию и подняли цены до их уровня. Всё справедливо. А корейцы? Не заработав репутации, тупо задирать цены, я считаю ненормальным. Смотря на корейцев и китайцы начинают цены подтягивать, – а что, – русский пипл хавает.

По совести. Например, возьмём новый спортаж. Он чем-то от старого отличается? Кроме дизайна? Лучше укомплектован? Стал надёжнее? Дешевле в обслуживании? Технологичнее и дешевле в ремонте? Лучше рулиться? Обзорность улучшилась? Внедорожные способности возросли? Может, условия гарантии теперь распространяются на всю машину?
Вы можете хотя бы на один этот вопрос ответить положительно. Я – не могу.
Откуда же тогда рост цены, аж на 200 тыров? За что? За дизайн? За фенечки в салоне? За зеркальца в козырьках? За весёлую приборную панель? За очёчник? За пластиковый хром на заднице и радиаторе?

Чего то... как то... невоодушивляет...

Я вовсе не считаю спортаж плохой машиной, но стоил бы он, как раньше, или рост цены на него в связи с выходом новой модели был бы таким же, как и на РАВ – слова бы не написал. А так... Бред какой-то...
10
4
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
могу вам написать в чем новый Спортидж лучше старого : шумка лучше , автомат новый 6 - ступенчатый , свет или линза или ксенон , мягкий пластик на торпедо , больше по салону и по багажнику . лучше управляется , новая система полного привода от Магна , тормоза лучше , лучше комплектации. и что это все вам корейцы должны даром отдать ???? а вот в Тойоте сплошной регресс : были приборы оптитронные - стали обычные , была регулировка продольная задних сидений - в новом убрали , задние фонари были диодные - теперь обычные , в старом сиденья можно было сложить из багажника - в новом нет. сплошное удешевление и упрошение . а такие как вы все равно покупаете :))) не понимаю ...
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
5
10
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
а по поводу того . что корейцы гниют , вот почитайте , очень интересно : Отзыв о Toyota RAV4
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
7
4
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
dmitriy69:
а по поводу того . что корейцы гниют , вот почитайте , очень интересно : Отзыв о Toyota RAV4
А ничего удивительного,просто этот Раф собирали корейцы,корейскими ручонками и из корейского железа!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))))))Граждан ин КinDzadza ,Вы имели ввиду это бред, какой-то?Может это загримированный Спортаж?Вот про что я и писал:заработали репутацию,а теперь можно делать надёжные,но пустые и гнилые авто!))) dmitriy69-Вам спасибо!!!!
7
5
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
dmitriy69:
могу вам написать в чем новый Спортидж лучше старого : шумка лучше , автомат новый 6 - ступенчатый , свет или линза или ксенон , мягкий пластик на торпедо , больше по салону и по багажнику . лучше управляется , новая система полного привода от Магна , тормоза лучше , лучше комплектации. и что это все вам корейцы должны даром отдать
В минимальной комплектации, из описанного Вами – только шумка и пластик. И за это 200 тыров? Или кусок стекляшки, типа линза, так подняли цену?
dmitriy69:
а вот в Тойоте сплошной регресс : были приборы оптитронные - стали обычные , была регулировка продольная задних сидений - в новом убрали , задние фонари были диодные - теперь обычные , в старом сиденья можно было сложить из багажника - в новом нет. сплошное удешевление и упрошение . а такие как вы все равно покупаете :))) не понимаю ...
Да, задние фонари, оптитронные понты, двигающиеся сиденья, которые можно складывать взмахом руки – это конечно, здорово. И, честно, хочется, чтобы всё это было. Но, лично для меня, лично (!) важнейшим всё-таки останется живучесть машины в российских условиях. Без этого всего можно обойтись, а вот если подвеска ляжет или коробка рассыпится, я расстроюсь намного больше.
dmitriy69:
а по поводу того . что корейцы гниют , вот почитайте , очень интересно : Отзыв о Toyota RAV4
Ужос. И это не новость. После поездок зимой в Москву я машину мою на мойке, а туфли выкидываю. Это ж не возможно столько химии на дороги сыпать.
7
3
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
барниаполь:
А ничего удивительного,просто этот Раф собирали корейцы,корейскими ручонками и из корейского железа!!!!!!!!!!!!!!)))))))))) )))))))))))))))))))))))Граждан ин КinDzadza ,Вы имели ввиду это бред, какой-то?
Не совсем. Бредом я называю рост цены на минималку спортажа сразу на 200 тыров. Считаю такой рост ничем необоснованным кроме амбиций производителя.
7
4
Ответить
    
Сообщений: 54
Ну чего вы так набросились на парня? Он просто вслух высказал СВОЕ мнение. И ничего больше. Прямо написал чего ему понравилось в автомобиле и чего нет. С RAV-4 все примерно так и обстоит. Я тоже давно хотел купить РАФик еще в третьем кузове. Летом узнал, что в феврале выходит четвёртый. С нетерпением ждал. Искал в интернете всевозможные тест-драйвы и вообще всю информацию об автомобиле. И вот наконец-то появилась возможность его посмотреть и потрогать. Прокатиться, к сожалению, не удалось. Это же TOYOTA!!!!!!!!!!!!!!! Тут всё строго по записи. И ничего, что в 10 утра в понедельеик в автосалоне никого из посетителей нет. Порядок у них, видите ли такой. Ни в каком другом автосалоне подобных проблем с тест-драйвом не возникало. Просто приезжаешь либо пораньше утром, либо за пару часов до закрытия - и тестишь любую понравившуюся машину! Никаких сложностей!!!!!!!!
Ладно, теперь собственно об автомобиле. Сел за руль, подогнал под себя сиденье, осмотрелся. Мой рост 192см, но посадку для себя подогнал довольно быстро. Сиденья показались удобными. На мой взгляд боковой поддержке вполне достаточно. Сразу же НЕ ПОНРАВИЛАСЬ комбинация приборов. Она просто СЛИШКОМ МАЛЕНЬКАЯ.. по размером для такой торпедо. Никак не мог подобрать сравнения. В этом же отзыве прочитал: "как в Запорожце". Абсолютно в яблочко! Там она тоже маленькая, узкая. Расположение клавиш подогрева сидений, обогрева зеркал и т.д. тоже вызвало вопросы. Ну неудобно они расположены, НЕУДОБНО. Приходится к ним тянуться. Лично мне очень не нравятся круглые дефлекторы отопителя. Я не говорю хорошо это или плохо. Ну не нравятся они мне и все. Возникают ассоциации с ВАЗ-2101. Дальше, руль. Руль в хвате очень удобный, мне очень понравился.
Затем сел на заднее сиденье. Оно также показалось удобным. Места сзади достаточно (помните про мой рост). Отрегулировал положение спинки и понял, что в дальней дороге проблем с комфортом не возникнет. С багажником также всё точно. Да, полноразмерная запаска это хорошо, но, может быть, стоило поискать другое положение, более низкое? Кто-то в коментах написал, что крышка багажника поднимается слишком низко. Позвольте, а зачем выше? А как её потом закрывать? Подпрыгивать? У меня с моим ростом проблем с доступом в багажник не возникло. Это у легковых хэтчбеков необходимо открывать крышку высоко. А здесь-то зачем? На мой взгляд подъём крышки багажника вполне достаточный, выше ни к чему.
Да, кстати, про "губу" на бампере. Опять таки вспомнились старые паровозы. У них тоже было нечто очень похожее. Скажите, а на фига она вообще нужна?
В качестве резюме. Я очень хотел этот автомобиль. Но первое впечатление о нем оказалось несколько смазанным. Теперь всё-таки съезжу на тест-драйв и буду думать, стоит его брать или же ещё поездить на своем двухлетнем ASX?
8
8
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
KinDzaDza:
Не совсем. Бредом я называю рост цены на минималку спортажа сразу на 200 тыров. Считаю такой рост ничем необоснованным кроме амбиций производителя.
А амбиции у производителя откуда взялись?Этот производитель,наверное цену ****ал, и стоят машинки и никто их не покупает!Ну есть же закон рынка:спрос рождает предложение!!!Ну если стоит такая цена,значит покупают по такой цене,значит потребителя устраивает эта цена!Вы не купите,я наверное ищё,пока,тоже не готов,а народ покупает!Ну там же аналитики работают, а не так как мы с Вами обсуждаем!Теперь когда РАФ подтянули по дизайну,и минимальная цена стала конкурентоспособной, конечно это произведение кто-то купит!Ну а вот про максимальную комплектацию,цена на РАФ,это действительно бред какой-то!!!!!Правильно Вы написали сравнивать не с чем,все аналоги дешевле и лучше, и комплектации богаче!
5
5
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
хотел написать:цену поднял!
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
барниаполь:
А амбиции у производителя откуда взялись?
Галюциногенные собаки... Вот французы, ограничили потребление лягушек – сразу Дастер появился :).
барниаполь:
Этот производитель,наверное цену ****ал, и стоят машинки и никто их не покупает!Ну есть же закон рынка:спрос рождает предложение!!!Ну если стоит такая цена,значит покупают по такой цене,значит потребителя устраивает эта цена!Вы не купите,я наверное ищё,пока,тоже не готов,а народ покупает!
Вот именно, покупают. А когда доходит дело до эксплуатации – приходит понимание, того, что чудес не бывает. Дешёвая рыбка - хреновая юшка.

Что касается меня конкретно, я бы взял тот же новый Спортаж, если бы он стоил столько же, или немного больше, чем Спортаж предыдущего поколения. Низкая цена компенсировала бы проблемы, возникающие при эксплуатации. Если сейчас миималка Спортажа 880 тыров, то я лучше добавлю каких-то 120 и возьму проверенный и беспроблемный вариант - РАВ.
барниаполь:
Ну там же аналитики работают, а не так как мы с Вами обсуждаем!
Чего-то эти аналитики не в ту сторону направляют свои усилия. Мне почему-то мне хочется в первую очередь надёжности, а не блестяшек. В общем, хочется ездить на машине сделанной инженерами, а не аналитиками и маркетологами.
барниаполь:
Теперь когда РАФ подтянули по дизайну,и минимальная цена стала конкурентоспособной, конечно это произведение кто-то купит!
Как раз таки, цена минималки выросла! Аж, на 21 тысячу. Сколько было шуму из-за этого. Только ленивый не пнул тойоту по этому поводу. А вот минималка корейцев скаканула аж на 200 тыров. И... молчание...
барниаполь:
Ну а вот про максимальную комплектацию,цена на РАФ,это действительно бред какой-то!!!!!
Да, полтора ляма, действительно много. Но если не заморачиваться на кожу-рожу, то в разрезе 1,1-1,2 ляма можно взять отличный вариант.
барниаполь:
Правильно Вы написали сравнивать не с чем, все аналоги дешевле и лучше, и комплектации богаче!
О том, что какие-то там «аналоги» дешевле - спорит не буду. Только аналоги ли это? Можно и Дастер считать аналогом РАВа , и навсегда закрыть этот спор о цене. А потом пойти ещё дальше и говорить о том, что европейский Дастер дешевле любого корейца и китайца. О богатстве комплектаций – отдельный разговор.

Кстати, какой аналог РАВа Вы имеете в виду?
8
2
Ответить
 
Киселевск
Сообщений: 151
У тебя то у самого есть авто или так ..........чёт по всем РАВовским веткам прыгаешь, тебе же говорили уже кончай тролить!!!!!
dmitriy69:
а по поводу того . что корейцы гниют , вот почитайте , очень интересно : Отзыв о Toyota RAV4
7
 
Ответить
 
Киселевск
Сообщений: 151
Механик экг:
У тебя то у самого есть авто или так ..........чёт по всем РАВовским веткам прыгаешь, тебе же говорили уже кончай тролить!!!!!
Иди в корейские......
9
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 47
dmitriy69:
Рав по продажам на 3 месте в своем классе ???? ну вы , батюшка и сказочник :))) вот статистика продаж в России за февраль 2013 г : http://bestsellingcarsblog.com... 13-hyundai... Рава тут и близко нет...
По итогам 2012 г. РАФ - 5 в соем классе, источник Авторевю № 3 за 2013 год (Кашкай, Спортэйдж, Тигуан, Хюндай и РАФ).
1
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 47
Dimmann:
Ну чего вы так набросились на парня? Он просто вслух высказал СВОЕ мнение. И ничего больше. Прямо написал чего ему понравилось в автомобиле и чего нет. С RAV-4 все примерно так и обстоит. Я тоже давно хотел купить РАФик еще в третьем кузове. Летом узнал, что в феврале выходит четвёртый. С нетерпением ждал. Искал в интернете всевозможные тест-драйвы и вообще всю информацию об автомобиле. И вот наконец-то появилась возможность его посмотреть и потрогать. Прокатиться, к сожалению, не удалось. Это же TOYOTA!!!!!!!!!!!!!!! Тут всё строго по записи. И ничего, что в 10 утра в понедельеик в автосалоне никого из посетителей нет. Порядок у них, видите ли такой. Ни в каком другом автосалоне подобных проблем с тест-драйвом не возникало. Просто приезжаешь либо пораньше утром, либо за пару часов до закрытия - и тестишь любую понравившуюся машину! Никаких сложностей!!!!!!!!
Ладно, теперь собственно об автомобиле. Сел за руль, подогнал под себя сиденье, осмотрелся. Мой рост 192см, но посадку для себя подогнал довольно быстро. Сиденья показались удобными. На мой взгляд боковой поддержке вполне достаточно. Сразу же НЕ ПОНРАВИЛАСЬ комбинация приборов. Она просто СЛИШКОМ МАЛЕНЬКАЯ.. по размером для такой торпедо. Никак не мог подобрать сравнения. В этом же отзыве прочитал: "как в Запорожце". Абсолютно в яблочко! Там она тоже маленькая, узкая. Расположение клавиш подогрева сидений, обогрева зеркал и т.д. тоже вызвало вопросы. Ну неудобно они расположены, НЕУДОБНО. Приходится к ним тянуться. Лично мне очень не нравятся круглые дефлекторы отопителя. Я не говорю хорошо это или плохо. Ну не нравятся они мне и все. Возникают ассоциации с ВАЗ-2101. Дальше, руль. Руль в хвате очень удобный, мне очень понравился.
Затем сел на заднее сиденье. Оно также показалось удобным. Места сзади достаточно (помните про мой рост). Отрегулировал положение спинки и понял, что в дальней дороге проблем с комфортом не возникнет. С багажником также всё точно. Да, полноразмерная запаска это хорошо, но, может быть, стоило поискать другое положение, более низкое? Кто-то в коментах написал, что крышка багажника поднимается слишком низко. Позвольте, а зачем выше? А как её потом закрывать? Подпрыгивать? У меня с моим ростом проблем с доступом в багажник не возникло. Это у легковых хэтчбеков необходимо открывать крышку высоко. А здесь-то зачем? На мой взгляд подъём крышки багажника вполне достаточный, выше ни к чему.
Да, кстати, про "губу" на бампере. Опять таки вспомнились старые паровозы. У них тоже было нечто очень похожее. Скажите, а на фига она вообще нужна?
В качестве резюме. Я очень хотел этот автомобиль. Но первое впечатление о нем оказалось несколько смазанным. Теперь всё-таки съезжу на тест-драйв и буду думать, стоит его брать или же ещё поездить на своем двухлетнем ASX?
В точку, сплошное разочарование, особенно с двигателем 2.4. Клиренс.
3
7
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
Кстати, какой аналог РАВа Вы имеете в виду?

Ну,хотя бы CX-5!!!В ближайшее время выходит с мотором 2.5(190лошадей)разгон до ста 7.9сек!Вы любите цифрами бравировать!Правда тестовых ещё нет!2 комплектации с такими,примерно,же моторами как в Рафе!,разница больше ста тысяч.в примерно одинаковой комплектации!Но я помню,что для Вас 120тыщ. не деньги! Тем более,что машинка собирается в России и непроверенный мотор нового формата(кстате заявленный расход,тож.,значительно меньше,чем в РАФе)Вам со сложившимся стереотипом вообще сложно угодить!Моё скромное мнение,что новый РАФ проигрывает Мазде не тока по цене и динамике разгона, но и по всем показателям:салон,панель,кузов (как минимум не хуже и передняя губа не выпячивается)нормальный багажник,в ровный пол и достаточно большой.Спрятанная запаска, как Вам нравится!Не то что в Аутлендере,свисает под бампером!)))
2
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
dmitriy69:
......задняя дверь открывается на малый угол - посмотрите как они открываются хотя бы в той же новой Хонде СРВ.
Принципиально малый угол?
1
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
барниаполь:
Ну, хотя бы CX-5!!!
Называть СХ-5 аналогам РАВ-4 я бы не стал. Аналог – это то, что при сходных технических характеристиках имеет сходные потребительские характеристики. Для мня, это в первую очередь, надёжность и срок службы. По этому критерию аналогами можно считать Витару, Форестер и Аутлендер. В надёжности и долговечности РАВа я почти уверен, т.к. это уже не первое поколение этой машины, а вот в СХ-5, извините, пока нет. Тем не менее, это хороший вариант, с поправкой на новый суперпрогрессивный двигатель. Кто его знает, как скоро он попросится на ремонт. Даже статистика пока не наработана. Есть желание рискнуть – купите и проверьте на собственном опыте.
барниаполь:
В ближайшее время выходит с мотором 2.5(190лошадей)разгон до ста 7.9сек!Вы любите цифрами бравировать!
Да, Рав проигрывает... Всего 179 лс на 2,5 литрах, и всего-то 145 лс на 2 литрах. А можно узнать, зачем городскому корссоверу 190 лошадей? Имеется неудовлетворённое желание оплатить 40 лошадей в виде налога за отсутствие дорог? Рав проигрывает и по динамике 9,4 секунды против 7,9 это ж целых 1,5 секунды! А зачем нужны эти 1,5 секунды? Зачем? Резину на светофорах палить? Кошек во дворах гонять? В пробках стоять? Играть в игры «кто кого обгонит»?
барниаполь:
Правда тестовых ещё нет! 2 комплектации с такими,примерно,же моторами как в Рафе!,разница больше ста тысяч.в примерно одинаковой комплектации!
Вот когда будут - тогда и увидим. И моторы и цены и комплектации...
барниаполь:
Но я помню,что для Вас 120тыщ. не деньги!
Даже тысяча это деньги! Но лучше переплатить за новую машину 120, чем попасть на ремонт. Но это сугубо моё мнение. Я его никому не навязываю. Кто попадал на ремонт дорогой иномарки, тот поймёт.
барниаполь:
Тем более,что машинка собирается в России и непроверенный мотор нового формата(кстате заявленный расход,тож.,значительно меньше,чем в РАФе)
Российская сборка скорее минус, чем плюс. Лишь бы в России моторы не собирали.... Вы всё ещё верите заявленным расходам? Я верю только чеку с заправки.
барниаполь:
Вам со сложившимся стереотипом вообще сложно угодить!Моё скромное мнение,что новый РАФ проигрывает Мазде не тока по цене и динамике разгона, но и по всем показателям: салон, панель, кузов (как минимум не хуже и передняя губа не выпячивается) нормальный багажник,в ровный пол и достаточно большой . Спрятанная запаска, как Вам нравится!
Не спорю, по цене – Рав дороже, но дороже заслуженно. По динамике, тоже не спорю, Рав медленнее на 1,5 секунды, зачем они нужны? По полу – не совсем понятно. Под ровным полом всегда понималось то, что спинки сложенных задних сидении образовывали с полом багажника ровную поверхность. По этому критерию, у Рава пол ровный ( https://info.drom.ru/surveys/23059/). По размеру багажника – объём примерно одинаков, габариты не мерил. По чисто косметическим показателям: салон, панель, кузов – и Рав и Мазда на любителя.
барниаполь:
Не то что в Аутлендере,свисает под бампером!)))
Проблема решается просто! Сам видел. Перед тем, как съезжать с асфальта водитель аутлендера достаёт запаску и кладёт её в багажник. Для водителя аутлендера это нормально. После этого можно говорить о том, что ровный пол и большой багажник это несомненный плюс аутлендера по сравнению с Равом. Согласен, на ровный пол в большом багажнике очень удобно класть запаску. В Раве такого цирка нет – запаска уже лежит в багажнике.
5
1
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
KinDzaDza:
Называть СХ-5 аналогам РАВ-4 я бы не стал. Аналог – это то, что при сходных технических характеристиках имеет сходные потребительские характеристики. Для мня, это в первую очередь, надёжность и срок службы. По этому критерию аналогами можно считать Витару, Форестер и Аутлендер. В надёжности и долговечности РАВа я почти уверен, т.к. это уже не первое поколение этой машины, а вот в СХ-5, извините, пока нет. Тем не менее, это хороший вариант, с поправкой на новый суперпрогрессивный двигатель. Кто его знает, как скоро он попросится на ремонт. Даже статистика пока не наработана. Есть желание рискнуть – купите и проверьте на собственном опыте.Да, Рав проигрывает... Всего 179 лс на 2,5 литрах, и всего-то 145 лс на 2 литрах. А можно узнать, зачем городскому корссоверу 190 лошадей? Имеется неудовлетворённое желание оплатить 40 лошадей в виде налога за отсутствие дорог? Рав проигрывает и по динамике 9,4 секунды против 7,9 это ж целых 1,5 секунды! А зачем нужны эти 1,5 секунды? Зачем? Резину на светофорах палить? Кошек во дворах гонять? В пробках стоять? Играть в игры «кто кого обгонит»?Вот когда будут - тогда и увидим. И моторы и цены и комплектации...Даже тысяча это деньги! Но лучше переплатить за новую машину 120, чем попасть на ремонт. Но это сугубо моё мнение. Я его никому не навязываю. Кто попадал на ремонт дорогой иномарки, тот поймёт.Российская сборка скорее минус, чем плюс. Лишь бы в России моторы не собирали.... Вы всё ещё верите заявленным расходам? Я верю только чеку с заправки.Не спорю, по цене – Рав дороже, но дороже заслуженно. По динамике, тоже не спорю, Рав медленнее на 1,5 секунды, зачем они нужны? По полу – не совсем понятно. Под ровным полом всегда понималось то, что спинки сложенных задних сидении образовывали с полом багажника ровную поверхность. По этому критерию, у Рава пол ровный ( https://info.drom.ru/surveys/23059/). По размеру багажника – объём примерно одинаков, габариты не мерил. По чисто косметическим показателям: салон, панель, кузов – и Рав и Мазда на любителя.Проблема решается просто! Сам видел. Перед тем, как съезжать с асфальта водитель аутлендера достаёт запаску и кладёт её в багажник. Для водителя аутлендера это нормально. После этого можно говорить о том, что ровный пол и большой багажник это несомненный плюс аутлендера по сравнению с Равом. Согласен, на ровный пол в большом багажнике очень удобно класть запаску. В Раве такого цирка нет – запаска уже лежит в багажнике.
1. Про мазду - никто чё-то не вспомнил про просвет на мазде=215 мм, на рафе 2.5=176 мм.- это типа тоже не важно для ПАРКЕТНИКА 2. про аутлендера - езжу 2-й год на аутлендере хл - просвет от запаски до земли=30 см. ни разу даже мысли не появилось её снимать и убирать в багажник, я даже не знаю как она вообще снимается (не было необходимости), хотя по таким местам рысачил, мама-не горюй. Я с вас худею-увидели одного больного на голову,который снимал запаску и пишите про это , что типа это норма, т.е если я завтра увижу водителя рафика, занимающегося онанизмом, то я могу написать, что все владельцы рафов- онанисты или как?
2
2
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
KinDzaDza:
Называть СХ-5 аналогам РАВ-4 я бы не стал. Аналог – это то, что при сходных технических характеристиках имеет сходные потребительские характеристики. Для мня, это в первую очередь, надёжность и срок службы. По этому критерию аналогами можно считать Витару, Форестер и Аутлендер. В надёжности и долговечности РАВа я почти уверен, т.к. это уже не первое поколение этой машины, а вот в СХ-5, извините, пока нет. Тем не менее, это хороший вариант, с поправкой на новый суперпрогрессивный двигатель. Кто его знает, как скоро он попросится на ремонт. Даже статистика пока не наработана. Есть желание рискнуть – купите и проверьте на собственном опыте.Да, Рав проигрывает... Всего 179 лс на 2,5 литрах, и всего-то 145 лс на 2 литрах. А можно узнать, зачем городскому корссоверу 190 лошадей? Имеется неудовлетворённое желание оплатить 40 лошадей в виде налога за отсутствие дорог? Рав проигрывает и по динамике 9,4 секунды против 7,9 это ж целых 1,5 секунды! А зачем нужны эти 1,5 секунды? Зачем? Резину на светофорах палить? Кошек во дворах гонять? В пробках стоять? Играть в игры «кто кого обгонит»?Вот когда будут - тогда и увидим. И моторы и цены и комплектации...Даже тысяча это деньги! Но лучше переплатить за новую машину 120, чем попасть на ремонт. Но это сугубо моё мнение. Я его никому не навязываю. Кто попадал на ремонт дорогой иномарки, тот поймёт.Российская сборка скорее минус, чем плюс. Лишь бы в России моторы не собирали.... Вы всё ещё верите заявленным расходам? Я верю только чеку с заправки.Не спорю, по цене – Рав дороже, но дороже заслуженно. По динамике, тоже не спорю, Рав медленнее на 1,5 секунды, зачем они нужны? По полу – не совсем понятно. Под ровным полом всегда понималось то, что спинки сложенных задних сидении образовывали с полом багажника ровную поверхность. По этому критерию, у Рава пол ровный ( https://info.drom.ru/surveys/23059/). По размеру багажника – объём примерно одинаков, габариты не мерил. По чисто косметическим показателям: салон, панель, кузов – и Рав и Мазда на любителя.Проблема решается просто! Сам видел. Перед тем, как съезжать с асфальта водитель аутлендера достаёт запаску и кладёт её в багажник. Для водителя аутлендера это нормально. После этого можно говорить о том, что ровный пол и большой багажник это несомненный плюс аутлендера по сравнению с Равом. Согласен, на ровный пол в большом багажнике очень удобно класть запаску. В Раве такого цирка нет – запаска уже лежит в багажнике.
Жёстко!!!Это я про колесо,которое надо откручивать!!!Четвёртый год езжу,ни разу даже не за дел,это несчастное колесо!Это какой воспалённый ум мог такое придумать,сочинить и написать!!!Бред полнейший!!!Честно говоря уже даже не интересно,такую ересь читать!!!Ладно бы если я на это со стороны бы наблюдал,но сам езжу уже почти 120 тыс.могу сказать одно,что авто очень надёжный!!!не хуже других!Со своими плюсами и минусами!!!Поддерживаю комментарий Бориса142!Гражданин KinDzaDza,я всё понял!!!С Вами спорить бесполезно,ибо Вы работник автосалона,ТОЙОТА!!!!Вот почему вы всё время уточняете,что Рав,а не Раф!!!)))))))))))))))))))))))Любому рядовому гражданину неско-ко моделей нравятся и всякий выбирает из двух или трёх моделей!!!Но так тупо упираться в одну модель может только работник салона!для них других брендов не существует!Что Вы постоянно и доказываете!!!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
2
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
Борис142:
1. Про мазду - никто чё-то не вспомнил про просвет на мазде=215 мм, на рафе 2.5=176 мм.- это типа тоже не важно для ПАРКЕТНИКА
Вот и добрались до меренья пиписьками. Внедорожником машину делает КОМПЛЕКС характеристик. Если идти по логике «чем больше дорожный просвет, тем проходимее авто», то Икарус порвёт всех - у него просвет 350 мм. По поводу дорожного просвета РАВа. Вообще-то он 194 мм. Я не знаю, откуда взялась цифра 176 мм. Может, кто-то где-то лично померил? Не нашёл, и ссылки нет. По поводу дорожного просвета СХ-5 читаем: http://cx-5.ru/forums/topic/233/page-6. Интересна не сама по себе цифра дорожного просвета, а факт того что человек полез с рулеткой под днище машины. Накипело?
Борис142:
2. про аутлендера - езжу 2-й год на аутлендере хл - просвет от запаски до земли=30 см. ни разу даже мысли не появилось её снимать и убирать в багажник, я даже не знаю как она вообще снимается (не было необходимости), хотя по таким местам рысачил, мама-не горюй.
Это надо умудриться – ни разу не менять колесо на внедорожнике... «рысача» по местам «мама-не горюй». Дорога на дачу? Если да, то согласен, – запаску можно не снимать.
Борис142:
Я с вас худею-увидели одного больного на голову,который снимал запаску и пишите про это , что типа это норма,
Для тех, кто ездит по средне пересечённой местности, это норма не только для Аутлендеров.
Борис142:
т.е если я завтра увижу водителя рафика, занимающегося онанизмом, то я могу написать, что все владельцы рафов- онанисты или как?
Если при этом водитель РАВа будет доставить запаску из-под днища Аутлендера то ... да!
4
1
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
KinDzaDza:
Вот и добрались до меренья пиписьками. Внедорожником машину делает КОМПЛЕКС характеристик. Если идти по логике «чем больше дорожный просвет, тем проходимее авто», то Икарус порвёт всех - у него просвет 350 мм.
По поводу дорожного просвета РАВа. Вообще-то он 194 мм. Я не знаю, откуда взялась цифра 176 мм. Может, кто-то где-то лично померил? Не нашёл, и ссылки нет.
купите журнал АВТОРЕВЮ № 7 2013 г. там для таких неверующих , как вы они померяли : у Рава с 2.5.л. клиренс - 166 мм.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
2
3
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
dmitriy69:
купите журнал АВТОРЕВЮ № 7 2013 г. там для таких неверующих , как вы они померяли : у Рава с 2.5.л. клиренс - 166 мм.
а у 2.0 л. не меряли?
4
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
барниаполь:
Жёстко!!!Это я про колесо,которое надо откручивать!!!Четвёртый год езжу,ни разу даже не за дел,это несчастное колесо!Это какой воспалённый ум мог такое придумать,сочинить и написать!!!Бред полнейший!!!
Запаской на аутлендере можно и о бордюры биться, поэтому некоторые меняют её на докатку. Смотрим, удивляемся: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/outlander_xl/outlander_ xl/vanekff/journal/ Откровение? Или тоже у человека мозг воспалён?
барниаполь:
Честно говоря уже даже не интересно,такую ересь читать!!!
А с Вашим, так называемым, отзывом про машину, на которой Вы даже и одной тысячи не проехали, всё нормально?
барниаполь:
Ладно бы если я на это со стороны бы наблюдал,но сам езжу уже почти 120 тыс.могу сказать одно,что авто очень надёжный!!!не хуже других! Со своими плюсами и минусами!!!
Вот и писали бы отзыв про плюсы и минусы Аутлендера. Просим. Не комплексуйте – и 120 тысяч. какой-никакой пробег.
барниаполь:
Гражданин KinDzaDza,я всё понял!!!
Работник правоохранительных органов?
барниаполь:
С Вами спорить бесполезно,ибо Вы работник автосалона,ТОЙОТА!!!!
Не угадал
барниаполь:
Вот почему вы всё время уточняете,что Рав,а не Раф!!!)))))))))))))))))))))))
Я не уточняю, я пишу. Не помню всех правил транслитерации, но подозреваю, что «v=в», а «f=ф». Другие варианты? Как слышится, так и пишется?
барниаполь:
Любому рядовому гражданину неско-ко моделей нравятся и всякий выбирает из двух или трёх моделей!!!
А если пять, то из пяти? А можно ВСЕХ посмотреть?
барниаполь:
Но так тупо упираться в одну модель может только работник салона!для них других брендов не существует!Что Вы постоянно и доказываете!!!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Не знаю, как у Вас в Барнауле, а у нас в Краснодаре есть несколько дилеров. У крупных есть салоны ВСЕХ марок и Тоёты и Мазды и Митсубиси и Рено и Лексуса, и Ауди и Хюндая и Шкоды и т.д., поэтому конкуренция идёт, между машинами, а не между салонами. Салоны, принадлежащие одной конторе находятся в 1 минуте ходьбы друг от друга. Можно прийти и тупо устроить массовый тест-драйв и посравнивать. Не нравиться Тоёта, есть Мазда, не нравиться Мазда есть Рено и тд. и тп. А работники таких контор заинтересованы не в выборе конкретной марки или бренда, а в факте покупке машины, поэтому с удовольствием отправят Вас в соседний салон «конкурирующей» марки.
6
1
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 57
KinDzaDza:
Запаской на аутлендере можно и о бордюры биться, поэтому некоторые меняют её на докатку. Смотрим, удивляемся: http://www.drive2.ru/cars/mits... xl/vanekff/journal/ Откровение? Или тоже у человека мозг воспалён?А с Вашим, так называемым, отзывом про машину, на которой Вы даже и одной тысячи не проехали, всё нормально?Вот и писали бы отзыв про плюсы и минусы Аутлендера. Просим. Не комплексуйте – и 120 тысяч. какой-никакой пробег.Работник правоохранительных органов?Не угадалЯ не уточняю, я пишу. Не помню всех правил транслитерации, но подозреваю, что «v=в», а «f=ф». Другие варианты? Как слышится, так и пишется?А если пять, то из пяти? А можно ВСЕХ посмотреть?Не знаю, как у Вас в Барнауле, а у нас в Краснодаре есть несколько дилеров. У крупных есть салоны ВСЕХ марок и Тоёты и Мазды и Митсубиси и Рено и Лексуса, и Ауди и Хюндая и Шкоды и т.д., поэтому конкуренция идёт, между машинами, а не между салонами. Салоны, принадлежащие одной конторе находятся в 1 минуте ходьбы друг от друга. Можно прийти и тупо устроить массовый тест-драйв и посравнивать. Не нравиться Тоёта, есть Мазда, не нравиться Мазда есть Рено и тд. и тп. А работники таких контор заинтересованы не в выборе конкретной марки или бренда, а в факте покупке машины, поэтому с удовольствием отправят Вас в соседний салон «конкурирующей» марки.
Да,вы тоже угодали,в органах немного поработал!!)))Но вам проще Вас много,я здесь один!Да тут уже всем понятно, что вы(во множественном числе)работники автосалона(уже сомневаюсь,что это один чел пишет)!Вы то для чего сюда лезите?Манагеров мы можем и в салоне послушать можем!Там нормально лапши на уши вешают!!особенно мне понравилось,про то как Вы всем салоном не смогли багажник у сх-5 померить и раф!))))ухахочешся.зато всяких ссылок на всякие рейтинги!!!А тупо в авторамблере открыть и посмотреть объём багажника в сх-5,ну в раф-е вы и так знаете,до того это сложно,ну просто жуть!!!А всё просто:сравнение не в пользу раф-а(мазда-975 и раф-547литров) и вы корректно его(багажник) не померили!я в подозрении нахожусь,что на этом сайте собираются люди,которые делятся своими мнениями об авто.а не слушать манагеров!думаю если администрация сайта позволяет размещать такие отзывы,думаю,что не вам решать,что и где мне писать!Простите,уже с этим я сам разберусь!!!А коль вы не смогли прочитать все коменты.я повторюсь!Что может написать человек который только что проголосовал за автомобиль деньгами?Я вам скажу:сопли и слюни!
1
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 16
барниаполь:
Да,вы тоже угодали,в органах немного поработал!!)))Но вам проще Вас много,я здесь один!
Количество комментариев вашего «отзыва» перевалило за 80, количество просмотров более 7 тысяч. И Вы считаете себя одиноким? Или Вы считаете себя единственным бывшим работником правоохранительных органов на сайте?
барниаполь:
Да тут уже всем понятно, что вы(во множественном числе)работники автосалона
Чего-то Вы меня второй раз называете работником автосалона. Второй раз могу написать, что я не работник автосалона.
барниаполь:
(уже сомневаюсь,что это один чел пишет)!
Это как? Один пишет гласные, второй - согласные, третий - знаки препинания, четвёртый мышкой водит? Нет, пишу сам, и читаю тоже сам.
барниаполь:
Вы то для чего сюда лезите?
Услышать чужое мнение и высказать своё. А Вы для чего?
барниаполь:
Манагеров мы можем и в салоне послушать можем!Там нормально лапши на уши вешают!!
Вы уже наслушались манагеров про то как:
барниаполь:
....многие производители идут в перёд, а ТОЙОТА, ну как минимум стоит на месте...
Такое мог сплести только манагер.
барниаполь:
А тупо в авторамблере открыть и посмотреть объём багажника в сх-5,ну в раф-е вы и так знаете,до того это сложно,ну просто жуть!!! А всё просто:сравнение не в пользу раф-а(мазда-975 и раф-547литров)
Эко Вас занесло, аж на Авторамблер. Специально искали? Ближе ничего? На «одноклассниках» не смотрели? Официальные сайты Мазды и Тоёты посмотреть религия не позволяет? Смотрим, удивляемся. Сайт http://www.mazda.ru/showroom/cx-5/specs/, раздел «Загрузите брошюру Mazda CX-5!», ссылка: http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs _brochures/cx-5/CX-5_Web_2013_1.pdf Загружаем, читаем страницу 29: «Грузовое пространство согласно стандарта все сиденья разложены: 403» «... 2-й ряд сиденья сложен: 1560» Сайт http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/index.tmex кнопочка «характеристики», раздел «объём багажного отделения», читаем: 503 л. Правильно Вы написали «просто жуть»: СХ-5: 403, РАВ-4: 503. РАВ выигрывает 100 литров или 20%. Или Вы не доверяете официальным сайтам в этом вопросе?
барниаполь:
и вы корректно его(багажник) не померили!я в подозрении нахожусь,что на этом сайте собираются люди,которые делятся своими мнениями об авто.а не слушать манагеров!
Уважаемый, расскажите мене, глупому, как померить в автосалоне объём багажника в литрах? Специально съезжу, и самолично померяю.
барниаполь:
думаю если администрация сайта позволяет размещать такие отзывы,думаю,что не вам решать,что и где мне писать!Простите,уже с этим я сам разберусь!!!
А я и не оспариваю - у нас свобода слова. Только писать желательно что-то проверенное, в том числе и личным опытом. А мнение своё нужно аргументировать. Хоть как-то. Хоть чем-то.
барниаполь:
А коль вы не смогли прочитать все коменты. я повторюсь! Что может написать человек который только что проголосовал за автомобиль деньгами?Я вам скажу:сопли и слюни!
Такой человек может очень много ПОЛЕЗНОГО написать. Например, как он выбрал именно машину, с чем он сравнивал, какие критерии, которые лично для него стали решающими, при принятии решения, как он выбирал комплектацию, на чём ездил до этого, описать саму процедуру покупки, итоговую стоимость и т.д. и т.п. Такие отзывы – самое ценное, что можно вообще найти на этом сайте. А когда такой человек поездит на машине, у него есть возможность дополнить свой отзыв и написать, например, что он ошибся и выбрал не ту машину, возникшие проблемы, и т.д. Т.е. по чесноку. Вот, Вы, например, купили Аутлендер. Отзыв о нём не написали, ни хорошего, ни плохого, ни объективного, никакого. Тем самым закрадывается сомнение: это чего-такого должно было случиться с Аутлендером за три (четыре?) года эксплуатации, чтобы его владелец стал искать себе другую машину? Что не так в Аутлендере? Посыпался? Устарел? Надоел? Устал? ДТП?... Нет ответа...
5
3
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
dmitriy69:
купите журнал АВТОРЕВЮ № 7 2013 г. там для таких неверующих , как вы они померяли : у Рава с 2.5.л. клиренс - 166 мм.
+100500 они специально придуриваются. типа не знают , что висящая труба под днищем на РАФике с 2,5 литра съедает просвет и он реально не более 17см- эта тема перемусолена у них на форумах - просто боятся признаться в этом самим себе.
1
1
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
KinDzaDza:
а у 2.0 л. не меряли?
на тесте были с 2.5.л.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
 
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 47
Борис142:
+100500 они специально придуриваются. типа не знают , что висящая труба под днищем на РАФике с 2,5 литра съедает просвет и он реально не более 17см- эта тема перемусолена у них на форумах - просто боятся признаться в этом самим себе.
Это то и обидно, что более менее авто с АКПП и хорошим двигателем испортили таким просветом, а у 2.0. клиренс производителем заявлен- 197.
2
 
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Новый срв с движком 2,4=190 кобыл имеет просвет=187мм- то же вариант.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1225
Все комментарии не осилил.
Общий вывод:
Из всех трестируемых машин только RAV4 удостоился отзыва.
Но этот отзыв похож на описания приключений "мальчиша-плохиша" (подвиги предателя), а через строчку оправдания, типа "я свой, буржуинский, у меня японец"...
Восхвалять марку ххх путем гажения на ууу - много ума не надо. IMHO.
А мнимая ненавязчивость - это иллюзия, поскольку эти вставки про якобыслучайнопопавшиесяавто "ни к селу, ни к городу"... Из серии "неважно что, лишь бы говорили именно об этом"...
Напишите отзыв по ауту (которого у Вас, скорее всего и нет), тогда и обсудим.
Будем дружно искать соринки и брёвна в Ваших зорких, но зашоренных глазах.
По-любому спасибо за потраченное на отзыв время.
Мои отзывы: Toyota RAV4 2016, Toyota RAV4 2012
6
1
Ответить
Андрей
Киселёвск
Непойму, что интересней, отзыв или комментарии? Отзыв средненький, с ошибками. Отчего такая бурная полемика?
1
 
Ответить
     
Сообщений: 98
Складывается ощущение по отзыву, что автор хотел купить РАВ-4, а купил другой кроссовер, а он его не устраивает, теперь ищет оправдание на дроме, чтобы его поддержали и успокоили, что он сделал правильно некупив РАВ !
РАВ покупают в основном за практичность, надёжность !
1
 
Ответить
 
Самара
Сообщений: 254
Шедевр. Пять баллов! Невольно вспомнил Петра Первого: Указую на ассамблеях и в присутствии господам сенаторам говорить токмо словами, а не по писанному, дабы дурь каждого всем видна была. Всех прочитавших, призываю поставить пятерки, чтобы поднять сей опус как можно выше в рейтинге. Недавно читал такую же бредятину в отзыве Вальдемара Иркутянского о Suzuki Grand Vitara. Там злые сузуководы призывали модераторов удалять отзывы людей, не являющихся владельцами. На фига? И на https://drom.ru оказывается можно посмеяться.
 
 
Ответить
Сергей
Барнаул
стыдно за земляка стало...
тестер, мечтающий о карьере автоэксперта...
 
 
Ответить
Александр
Томск
отзыв писал пробник гуччи. Нищеброды часто пишут всякую ересь в зависть владельцев авто, зная, что у них таких авто никогда не будет.Имею рав 2015 2.5х180. Все, что описано данным тестером - программа «Здоровье с Еленой Малышевой» про геморрой.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota RAV4 2013 в Москве