Делюсь, объективными ощущениями от езды на рафчике.
Авто в городе мне кажется очень прекрасно едет, разгон до 100 довольно шустрый, габариты у машины небольшие, это удобно в городе, а высокий клиренс делает его универсальным в плане парковки на бордюрах) Отсутствие звукоизоляции в городе не так сильно сказывается на слуховом аппарате, как на трассе. Повторюсь , до 100км\ч - машина довольно тихо едет( в моем случае слышны только шины - их грех винить, их нужно просто поменять), до 120 появляются непонятные зывывания в области окон, может быть тому виной обтекатели-козырьки по бокам. А от 120 и выше уже ехать неприятно, т.к. ушам просто не комфортно.
Хотя, когда перед покупкой я читал отзывы других, думал, что это вообще табурет, гду все брякает. На деле скрипов и стуков пластика не обнаружилось, задняя дверь, тоже не стучит, как все пишут. Может время не пришло еще.
У моего дяди когда то был Дайхатсу териос, этот зверек и привил у меня любовь к японскому автопрому. Кстати салон автомобилей похож как 2 капли воды, только рафчик шире. Но проходимость териоса, конечно лучше, т.к. масса его меньше, дорожный просвет от земи до порогов 37 (!!!!) см, это в стоке! Мы с дядей домкрат не могли подобрать, чтобы поднять машину) а нижняя точка до земли - это катализатор (205мм). Еще у териоса приятная особенность - блокировка межосевого диффа с кнопки. У рафов такая есть только с механической коробкой. Кстати, сегодня в одном из отзывов, прочел, что блокировка включается в положении автомата "L", так ли это? Может кто проверял?
Если так - то отлично))
Кстати, хочу поделиться вопросом выбора авто и сравнить с конкурентами:
1. Очень сильно я хотел MMC Airtrek, вот его преиммущества перед RaV4:
1 - Шумоизоляция
2 - больше габариты и как следствие просторный салон
А вот минусы:
1 - это митсубиси (продолжать народную мудрость не дадут модераторы)
2 - стоимость расходников немного выше, хотя это не критично
3 - размер стоковых шин меньше
4 - клиренс 185 см - не внедорожный, на турбо треках совсем 165((
5 - насколько я понял межосевой блокировка там нет, просто симметричный полный привод как на харьках
6 - запаска в салоне (не по джиповски как то)
7 - 70% треков в нашем регионе - переднеприводные и с мотороами GDI, аж муражки снова пробежали по коже...
8 - цена выше
2. Вот и сделал я выбор в пользу рафчика, вторым автомобилем для сравнения была хонда СРВ, преимуществ у нее также немного:
1- просторный салон, где можно ходить как в автобусе
2 - столик в багажнике))
3 - передняя панель современнее выглядит
4 - удобно открывается багажник
ну и теперь минусы, их столько же , но они весомее:
1- Вискомуфта в полном приводе - совсем как легковой автомобиль
2 - размер колес 205\70 Р15 , я такие на Легнума ставил, это качество также относит срв к пузотерам ИМХО
3 - печка не прогревает салон ( так было в легнуме и это очень бесит меня зимой, пока в салоне станет тепло - ты уже на работу приехал, как в маршрутке млин)
4 - не надежны коробка и кардан
3. Териос не рассматривал только из-за маленьких габаритов, а мне с ростом 190 см там просто неуютно, но авто хороший.
4. ИКС-Трейл не нравится вискомувтой и дороговизной, а еще поговоркой купил Ниссан - ....ся сам. Хотя у отца был новый 31 Хитрейл и он мне очень нравился, но ТО новый а тут 13 летний, кстати неизвестно как 31ые хитрилы будут ездить через 10 - 15 лет, там же вариаторы(((
5. Рассматривал Эскудо 98-2000 годов, на одном даже прокатился, но он вхлам убитый был, не понравился, а так хороший машин с рядом преимуществ:
1- понижайка
2- подключаемый передний привод, как на настоящем джипе
3 - Рама
4- мотор 2.7 V6 - цепной и мощный
Но есть и минусы
1- как я понял из разных источников, машина предназначена для езды на заднем приводе , а полный подключать только на бездорожье, т.к. межосевой дифференциал отсутствует совсем.
2 - слабая надежность раздатки
3- интерьер и экстерьер на любителя (про раф и териос тоже самое можно сказать, но мне они нравятся)
4 - машина более прожорлива, т.к массы в ней больше.
Ну вроде всех конкурентов я перечислил, Владельцы таких автомобилей прошу зла на меня не держать, я пишу собственное мнение и каждый из этих автомобилей я рассматривал как предмет покупки искренне. Тем не менее все вышеперечисленное являются автомобилями, а не автовазом или катайскими игрушками), владельцы таких автомобилей, простите , но вас понять я не могу никак((
