Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Тойота РАВ4 13г.в.

Ну вот и пришло время первого ТО.Поделюсь впечатлениями.Признаться был приятно удивлен обслуживанием.Отношение к клиенту на 5+,в салоне есть кафе,кофейный аппарат,детский уголок,два компа со свободным выходом в интернет,так что два часа ожидания прошли незаметно.Кстати на первом этаже в зоне для клиентов весит телевизор на который передается изображение с камер находящихся в рем. зоне.Я сидел пил кофе и наблюдал за процессом ТО.Работы выполняются тщательно,все по регламенту досконально проверяется.Стоимость работ составила 9254.В авто положили маленькую бутылочку минералки,мелочь конечно,но приятно....

Прошел ТО 30000 . Сразу пока не забыл хочу сказать,что примерно за полторы тысячи до ТО стала при пуске двигателя загораться надпись "Вскоре потребуется регулировка смазочной системы".Меня это поначалу напрягло,но приятель сказал что у него на инфинити тоже высвечивается что то подобное, и это напоминание о прохождение очередного ТО. Действительно у диллера на ТО эта инфа подтвердилась и после прохождения ТО комп ничего не пишет.На мой вопрос почему не загоралась перед 20000 мне ничего не ответели,сказали что я пока первый кто проходит ТО 30000,до меня только двое приезжали на ТО 10000....

И так пройдено очередное ТО. Стоимость с учетом 5% скидки составила 20844.94, это одно из больших ТО следующее такое на 80000. К работам по регламенту у меня претензий нет. Перед началом проведения всех работ я сообщил мастеру о стуке спереди на морозе(я писал об этой проблеме ранее),на что получил ответ что все будет устранено. Я со спокойной душой поехал домой,оставаться не стал так как ТО длится 4 часа.Когда я вернулся за своим авто мне было сказано,что все работы выполнены а стук не проявился. Я естественно возмутился,ведь когда я гнал к Ним машину звук был отчетливо слышен.Мне было предложено прокатиться вместе с инженером по гарантии,и ВОТ закон подлости звука действительно не было....

Случилось это на трассе в самый не подходящий момент когда совершал обгон фуры. На обгоне внезапно пропала тяга,загорелись на приборке датчики check и стабилизация,а на дисплее компа появилась надпись"Требуется диагностика AWD".Потихоньку доехал до города(в принципе до 90 км/ч машина ехала как обычно) и сразу к дилеру.Два с половиной часа диагност с ней копался и наконец вынес вердикт- сдох перепускной клапан в турбине(он стравливает избыточное давление).Через два дня ожидания привезли клапан и меня пригласили на замену.Поменяли по гарантии,сейчас полет нормальный.

Вот и прошли два очередных ТО. О ТО на 50000 тысячах я забыл написать, по этому напишу сразу про два. На 50 все работы по регламенту были сделаны,по машине замечаний нет. С ТО 60000 повторилась история с ТО 30000, в наличие не оказалась топливного фильтра. Если в первом случае ОНИ сослались на то что дизельных Рафчиков продано очень мало и фильтр меняли пока что только на моем (замена каждые 30000),то сейчас их продано уже много и ничего не изменилось, а заказом запчастей занимается только их начальник и сейчас он в отпуске,будет через неделю,такая ВОТ бюрократия....