Toyota RAV4 1995 — отзыв владельца

До этого ездила только на инструкторской копейке, да еще на мужнином фольце. Думалось мне, шо тойота рав-4 в трехдверном кузове- предел мечтаний. и не видел взор мой никаких машин больше, окромя ентой. Машина откровенно женская, даже больше- девичья, или на крайний случай, для молодого парня, любящего погонять. Учиться ездить на этой машине- лучше не придумаешь. Ямы, бордюры, трамвайный путь- все можно попервой не замечать, вцепившись в руль помокревшими от страху руками. Ходовка усе терпит. За полтора года езды по кочкам, поменяла втулку стабилизатора, и прокачала стойки (покупать было влом и денег жалко). Загоняю на осмотр- мастера ржут "Че в ей смореть, тут ломацца нечему". Ну и это успокаивало.
Для городской маневренной езды- машинка как нельзя подходит. С перекрестка рвануть- пожалуйста. Влезть в тесную парковку- на тебе! Но эта коза прыгучая страшно. По трассе больше 140- кидает, прыгаешь на ней, как на батуте. Того гляди, с дороги выкинет. Короче- не для межгорода она. А гремучая какая! Как будто под обшивкой ансамбль ложкарей сидит. Благо музыка у меня  японии шла хорошая, нештатная, врубишь ее на всю громкость- вот и вся шумоизоляция. Зимой- опять же, дубак. Пришлось даже на руль мех прицепить. Все ржут :) А рукам тепло. Ну зимняя езда на этой козе- еще та история. Из-за короткой базы машину так волтузит по дороге, шо мама не горюй. Советую сразу ставить японскую резину липучку, и на всякий случай написать завещание. Все же у машины много плюсов. К примеру, она очень резвая, особенно со старта, а вот в повороты нифига не входит, крутит ее, клонит и вобще козлит. На счет проходимости- никогда не застревала, и по горам ездила и по сугробам, ну конечно на рыбалку-охоту не ездила, а вот мебель хорошо повозила на ней. Задние сиденья удобно раскладываются и влезает кухонный гарнитур (в разобранном виде, вес 200 кг).
Еще один плюс: заводится в любой мороз.
Вывод: машина хороша для начинающих.
Только ездить я научилась. И тачка мне надоела. Хочу такую же, только в новом пятидверном кузове, при условии, что будет такая же резвая в нем, как эта.