Хороший запас мощности, тяга паровозная, этим самым легка в управлении, предсказуема, манёвренна.5 ступенчатая коробка. Гонять не любитель, но когда надо резко ускориться, эта машинка с объёмом 3.5 л прижимает к креслу.
В моей комплектации есть пониженная передача, эффективна при подъёме по скалистой дороге.
Расход по трассе с кондёром, при загруженном авто + автобокс, на скорости 130-140 км/ч= 10-11 л.
Ощутимо разгоняется при нажатие газа даже после 140 км/ч. Еду с такой скоростью по бетонной дороге с хорошей видимостью впереди. Есть круиз контроль, удобно в дальних поездках.
Вместительный багажник с глубокой нишей.
Вместительный, тёплый салон.
При складывании задних сидений получается 2 спальных места длиной 2 метра, был приятно удивлён т.к. сам ростом 2 м. Спереди на водительском месте размещаюсь удобно (есть регулировка кресла по высоте, по вылету, по пояснице и углу спинки), водительское место достаточно эргономично. Есть обогрев передних сидений.
Пассажирам на заднем диванчике удобно, ввиду возможности регулировки спинок сидений и достаточного пространства для ног.
Авто взял как семейное, такие ожидания оправданы: надёжная, вместительная, проходимая на бездорожье, мощная.
Езжу третий год.
Небольшие ходы у подвески, из за чего она жестковата. Амортизаторы ещё не менял. Менял только задние пружины. В целях смягчения установил на передние, задние пружины бафферы корейские уретановые TTC, снижают силу ударов подвески на неровностях (эффект есть но не большой).
На дроме читал статью, что на Рав подходят пружины и амортизаторы от lexus nx200, после которых машина становится помягче. На будущее планирую испытать, когда амортизаторы потребует замены.
Свет слабоватый, (у меня американец) менять на LED не стал, меня устраивает.