АвтомобилиСпецтехникаГрузовики и спецтехникаМотоМотоциклыЗапчастиОтзывыКаталогШины
НаписатьНаписать отзывЕще
Продажа шинАукционы Японии
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Автомобили из КитаяАвтомобили из КореиАвтомобили из ГерманииЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощьТойота РАВ4 3 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Добавить короткий отзыв о Toyota RAV4
3 753 отзыва
е
евгений6 лет назадУсть-Илимск
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
удобен и не прихотлив в обслуживании
жесткая подвеска, маленький багажник
нет
В
Виталий8 лет назадМирный
2011 год, бензин, автомат, полный (4WD)
+1
Расход-вариатор, управляемость
Шумоизоляция, двиг 2,0 только для города.
Нет
160021176 лет назадМиасское
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Производитель Япония, Один хозяин.
Их нет
Порвался ремень на 14300 км пробега
y
yurii5 лет назадИркутск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Высокая проходимость.
Постоянный полный привод.
Ремонт стартера на 147000 км.
С
Саныч 77711 лет назадАлейск
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Все замечательно,отличное авто
Не было, только бывают скрипы панели
Не было
9 лет назадБалашиха
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
пять лет безукоризненной работы. никаких поломок
может немного шумновата
нет
9 лет назадНаходка
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Очень надёжный и неприхотливый автомобиль
Не увидел
Замена двух подшипников
145931066 лет назадЧусовой
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+2
Машина что надо.
Недостатки только шумоизоляция, слабовата.
Поломок не было.
161838806 лет назадТаганрог
2011 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
+5
Только положительные эмоции . Тойота - управляй мечтой !!!!
Нет
Плановое ТО
A
Alexxx000885 лет назадВладивосток
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.4 sports 4WD
+1
Хорошо едет и держит дорогу. Быстрый.
2AZ - FE мотор ест масло.
Расходнички.
м
максим4 года назадУсть-Илимск
2010 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
+5
Легендарное качество тайота раф 4 механика
Недостатков необноружено
Небыло
146746534 года назадЛенск
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+2
Маневреный.надежный.
Задняя подвеска жеская.
Задняя правая пружина просела.
Н
Николай Курнев3 года назадМирный
2009 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2.4 style
+5
Маневринность, компактность
Масложор, передний привод
Только масло заливать
73201015 лет назадБарнаул
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.4 AT Sol
+5
Ликвидна на рынке
Шумовиброизоляция
Плановые то .Поломок неожидонных небыло
5 лет назадЯкутск
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Экономная, бодрая по городу, высоко сидишь и т. д.
Подвеска жосковатая
Нет
С
Сергей4 года назадОмск
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Крепкий, не подводит.
Жесткая ходовая часть
За 200 тысяч пробега только ТО
А
Александр3 года назадКрасноярск
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Надёжность!
Расход топлива.
Замена передних стоек на 120.000 тыс. пробега.
а
александр10 лет назадКраснодар
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Мало теряет в стоимости надежный
Нет
На пятом году жизни умер аккумулятор
А
Алексей6 лет назадНовоалтайск
2010 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
+5
Золотая середина, автомобиль очень сбалансированный и не прихотливый
Нет
-
166590986 лет назадЕкатеринбург
2008 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
+5
Отличная ремонтопригодность.
Минусов нет.
Небольшой люфт в рулевой рейке.
11 лет назадОмск
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Тойота - это класс, и рафик просто супер!
Никаких!)
Не случалось такого)
М
Михаил8 лет назадТюмень
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Отличный автомобиль
не обнаружено
Замена передних стоек на 45000 пробега
39607096 лет назадНовосибирск
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Разумный компромисс во всем
Задняя подвеска жестковата
Только расходники
В
Владимир5 лет назадНовокузнецк
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Отличный салон
Жёстковатая подвеска
120 000 км пробега только расходники
49198704 года назадНовокузнецк
2007 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 MT Luna
+5
Проходимость
Жесткая подвеска
Ремонт подвески каждый 100 тыс.км пробега
Ю
Юрий8 лет назадБарнаул
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Хороший,неприхотливый автомобиль
Недостаточная антишумная обработка
Нет
С
Сергей7 лет назадСургут
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Надежность ходовой и двигателя.
Не адекватная работа датчика дождя.
нет
О
Ольга6 лет назадТюмень
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+3
Очень надёжный и неприхотливый
Недостатков нет
Поломок не было вообще
м
максим5 лет назадПермь
2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний
+5
Проходимость
Жрет топливо
Втулки стабилизатора меня на пробеге 125000км
5 лет назадНовосибирск
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Неприхотливый, надежный
Жестковатый
Ходовую часть, кап ремонт двигателя
195034945 лет назадБарнаул
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+1
Отлично справляется со своими обязанностями
Есть много топлива.
Колодки
4 года назадБарнаул
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Экономичный
На заднем ряде сиденьев мало места
Втулки на рулевой рейке
В
Вова3 года назадОмск
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT Sol
Проходимость, клиренс, надёжность
Эргономика
Серьёзных проблем не было
3 года назадОмск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Это Тойота - довезёт хоть куда и обратно!
Не выявлено
Согласно пробегу
59677496 лет назадУфа
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+4
Надёжный, качественные материалы
Жёсткая подвеска
Только расхолники
R
Rally6 лет назадАлупка
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
хороший надежный
практически нет мелочи
проехал 259т только расходники
177071585 лет назадНижний Новгород
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Очень надёжен и неприхотлив
Плохая шумоизоляция
Поломок вообще не было
К
Константин5 лет назадБарнаул
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Хорошее техническое состояние, Камера, навигация.
Коцки на кузове.
нет
I
Ioan4 года назадКрасноярск
2011 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Надежность, комплектация
Маленький запас хода на одном баке
Вискамуфта
4 года назадВладивосток
2010 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+4
Прост в обслуживании . Быстрый
Расход топлива
Мелочи по ходовой части
Н
Николай3 года назадНефтеюганск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT Sol
+5
Экономичный, не прихотливый в обслуживании
Жестковат, шумноват
Ничего
а
анатолий3 года назадНовосибирск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+4
Безотказный
С асфальта лучше не съезжать
Всё согласно годам и пробегу
41641113 года назадНовобурейский
2006 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.4 X 4WD
Клиренс, экстерьер и интерьер
Расход масла
Натяжитель обводного ремня
А
Алексей8 лет назадЧелябинск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Надежность
Шумоизоляция, слабый движок 2,0
Рулевая рейка и расходники
131836597 лет назадНовосибирск
2005 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
хорошая динамика
ходовка жесть
течь сальника кореннова пр 260 ооо
82288246 лет назадТарко-Сале
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Уинверсальный ,просторый!
Жесткий
Пришлось заменить блок вальвематик(
А
Алексей10 лет назадСаяногорск
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Надежность и неприхотливость
несбалансированная подвеска
отсутствуют
в
валентин9 лет назадОмск
2011 год, 2.0 л, бензин, механика, передний
надёжность, управляемость, эргономика салона.
Жёсткость подвески
нет
8 лет назадСургут
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+4
Теплый,производимый.
Не нашол
Только подвеска ну это для России норм
131794457 лет назадТомск
2007 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
+5
Только положительные отзывы.
За два года не появились.
Рассходники.
172745484 года назадХабаровск
2012 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Вместительный,экономный
Мультируль,двигатель
Стойки передние,линьки
S
Stanislav12344 года назадМеждуреченск
2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Экономичный и вместительный
Нету
Рейка слабая, но ремонту пригодна.
9335983 года назадВладивосток
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.4 G 4WD
+5
Проходимый, высокий, комфортный, мощный
Нужно следить за маслом
Нет
С
Саныч 77710 лет назадАлейск
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Реалтно классный авто
Вообще не подводил ни когда
Все менял вовремя
С
Сергей9 лет назадКрасноярск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Он очень экономичен и практически идеальный:)
Модель устарела:)
Нет
А
Анастасия9 лет назадНижневартовск
2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Отличный семейный авто.Очень надежный
Жесткая подвеска
Это тойота
62934388 лет назадУлан-Удэ
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Двигатель, ходовка, салон
Багажник маленький
Тьфу-тьфу не случались
178388525 лет назадЕкатеринбург
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+4
Достаточно резвый, высокий
Неудобные сиденья
Ничего не ремонтировал
171401145 лет назадКемерово
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Надежность
Ликвидность
Лакокрасочное покрытие
Шумоизоляция
Ничего
120557747 лет назадТомск
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+3
Большой семейный авто, комфортный , проходимость хорошая
Нету
Нету
6 лет назадТомск
2009 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+3
Цена + качество
Шумоизоляция, жестковата задняя подвеска
Не было
6 лет назадСамара
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Высокий, надёжный, тойота.
Жестковата подвеска
Ступичный подшипник
А
Александр6 лет назадТомск
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.4 AT Sol
+5
Цена запчастей
Все скрипит, все ломается
Рейка, акпп, подвеска вся
А
Аня5 лет назадПрокопьевск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Проходимый, комфортный, недорогой в обслуживании
Все
Ходовая часть
5 лет назадНовосибирск
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Надежный
Маловато места в салоне сзади
За 4 года только расходники
i
idaiguly824 года назадСургут
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT
+4
Комфортный, манёвренный
Дорогой в обслуживание
Рулевая рейка и всё
С
Сергей10 лет назадНовосибирск
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
toyota
задняя запаска.высокая цена
особо нет
ходовка помаленьку.
152729536 лет назадСанкт-Петербург
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Надежный, красивый.
Расход топлива мог быть и меньше!
Расходники.
S
Sv9Tou5 лет назадЗима
2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
Хороший клиренс, проходимость
Малый объем двигателя
Без замечаний
104526825 лет назадКемерово
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
+5
проходимость, вместительность
дорогие запчасти
двигатель, коробка
59436084 года назадКомсомольск-на-Амуре
2011 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Комфорт
+1 - неплохой клиренс - уверенно себя чувствуешь в городе, однако у меня стояла штатная защита двигателя, доводилось ей цеплять бордюры
+2 - довольна вместительный салон, у задних пассажиров в ногах нет туннеля посередине, соответсвенно втроем нормально сидеть
+3 - есть полноразмерная запаска, что внушает некую увереность, однако за 4 года она мне так ниразу и не понадобилась. Но все равно это лучше чем на новых машинах только ремкомплект, который тебя никак не спасет от боковых порезов
+4 много места под полом багажника, у меня туда входило очень много барахла
+5 были подогревы сидушек, зеркал и зоны дворников - зимой прям кайф.
+6 - Заводилась без проблем в морозы -20,-30
-1 - ЖЕСТКАЯ не комфортная подвеска, прям все мелкие трещинки на асфальте отдают бряканьем в салон. Однако на скорости подвеска работает более менее, а когда едешь медленно, то как на телеге
-2 - ужасный, царапучий, дешевый пластик в салоне, который время от времени поскрипывал и бывали сверчки. Машина довольно недешевая, а пластик прям как в ГАЗеле, такой же дубовый.
-3 - из-за тяжелой запаски бывали появлялись сверчки от пятой двери - лечилось смазкой петель и замка ВДшкой
-4 - машина долго эксплуатировалась в Москве и видимо поэтому по днищу авто много очагов коррозии, чего не встретишь на авто которые не ездило по зимним реагентам
-5 - Машина хоть и 4ВД, но вообще не создана для бездорожья. Ей абсолютно противопоказан брод из-за недостатка конструкции заднего редуктора, вода попадает в подшипник электромуфты подключения полного привода и подшипник на помойку, замена не самая простая
-6 - при отпускании газа машину как будто держит кто-то за зад, накатом машина совсем не хотела ехать и издавался такой шум как от троллейбуса, я так понял, что так работает вариатор на авто. Так и не смог привыкнуть к этому.
-7 ужасный свет от фар. Фары линзовые, галоген.В дождь вообще их не видно
За 4 года РАВ4 в стандартной базе (не LONG):
1. Два раза под замену передние стойки, ставил каябу, хватало на пару лет
2. втулки переднего стабилизатора
3. Крестовины кардана. Оригинала нет, у ТОЙОТЫ считается, что кардан целиком надо менять, в специализированном сервисе подбирали крестовины от GMB, в итоге поставили крестовины GUA-3
4. Два раза меняли сальники заднего редуктора, можно было и один раз, если бы сразу прочистили сапун, который был просто законсервирован грязью. Обязательно его чистите, он прям сверху редуктора, так просто не подлезешь и не увидишь его, надо снимать кардан и приспускать редуктор
5. Подтеки масла из под ГБЦ в месте нахождения цепи натяжителя - ниче с этим не делал
6. Очень шумная работа двигателя на горячую, такой металлический стук или даже треск, особенно хорошо слышно при откручивании заливной масляной горловины при прогретом заведенном моторе, ЭТО ЧАСТАЯ БОЛЯЧКА 3zr-fae с VALVEMATIC. Можете даже в ютубе ввести шум от 3zr-fae, сами все увидите. Лечится не самой бюджетной заменой вакуумного насоса. Я не заморачивался. Так и продал.
7. Вышел из строя подшипник ступицы - вся ступица в сборе под замену. Неразборная она.
8. Прокладки выхлопа-замена
A
Al10 лет назадБлаговещенск
2007 год, 2.4 л, бензин, вариатор, передний
Для людей со средним достатком, машина очень даже достойная. Что понравилось в первую очередь огромная подсобка в багажнике, чего нет в Rav4 и Vanguard у которых ненужный третий ряд сидений. Динамика отличная, за счёт нового поколения вариатора, расход порадует даже тех, кто ездил до этого на 1.5 литра! Линзовая оптика. сетка в багажнике порадовала при перевозке стеклотары и др. ценных вещей. за счёт одного минуса! печка зимой жарит очень хорошо, даже если поставить на 23 градуса. высокая посадка и широкий обзор. высокий клиренс, удобно парковаться и заезжать на бордюры. порадовало закрывание боковых дверей,четкое. большие боковые зеркала, функция очистки салона от пыли. бардачки и кармашки порадовали.
- неприятной особенностью данного агрегата является его склонность к увеличенному нагарообразованию и коксованию масла. Причиной тому являются особенности системы охлаждения и напряженные тепловые режимы. масло горит приходится доливать.борьба: раскоксовка колец, промывка радиатора, подбор масла.
- По ходовой части RAV4 достаточно жесткий, особенно это касается задней подвески, на лежащих полицейских машина сильно подпрыгивает. Традиционно слабым местом является рулевая рейка, уже к 70 т.км. у многих владельцев она начинает стучать, нередко это происходит и раньше. Также стоит отметить задние стойки стабилизатора, которые выходят из строя гораздо раньше чем передние. Оригинальные стоят примерно 4 тысячи рублей за штуку, а вышеупомянутая рулевая рейка обойдется в 50 тысяч, их правда можно ремонтировать, это выйдет дешевле, но ремонт продлит ее жизнь на 15-20 т.км., так что лучше сразу поменять.
- в замке задней двери стоит пластмассовая вставка, со временем происходит её износ, появляется скрип задней двери.
- шумоизоляция слабовата, требуется дополнительная шумка.
закоксовка двигателя, рулевая рейка, со временем при повороте руля начинают хрустеть опорные подшипники на стойках, избавиться от хруста поможет смазка этих подшипников.
h
harvad_crash8 лет назад
2010 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
- На механики очень маленький расход. Летом не больше 9-ти, трасса 6,5-8. Зимой с прогревами 14-16 ( при температуре -30, -15), трасса 8-9.
- Крепкий и надежный авто
- Салон, мне нравится, седенья удобные
- Малый в габаритах, что очень удобно в городе
- На МКПП резвый...
- Для семьи в самый раз
- Мягко едет по гравийки после 60 км/ч, при условии что нет ям. Тогда очень сильно бьет по подвески
- AWD, но стоит считать это авто, как переднеприводное с повышеной проходимостью. В гололед в горку свободно трогается.
- Летом двигатель прогревается моментально.
- Удобная МКПП, передачи очень хорошо подобраны.
- Ремонтопригоден. Своими руками можно отремонтировать многое.
- Малый ход подвески. Там где другие авто сглатывают ямы, у рава всё бьет по кузаву
- Жесткая подвеска. Там где все едут 40-60, я еду 10-20.
- Зимой скрипит моторчик печки
- Шумка. Но если зашумить хотя бы двери, уже становиться намного лучше
- Отсутствие хоть каких либо внедорожных качеств без последствий. Тут либо бить подвеску, либо вас развесит по диагонали. Можно на ровном месте застрять в рыхлом снегу. Как выше описал, очень маленький ход подвески.
- Низко установлена защита
- Крен в поворотах. Там где на форестере можно зайти на скорости 100 км/ч, на рафе перевернешься.
- Своеобразное сцепление. Нужно к нему привыкать.
- Зимой очень долго греется мотор, да же на ходу. (актуально при температуре ниже -5, -10 градусов)
- В зимнее время очень быстро остывает мотор. За 10-20 минут может упасть стрелка ниже первого положения.
- Маленький багажник
Взял с пробегом 100 тыс. км. Сейчас 130 тыс.
- Замена передних стояк. 110 Тыс.
- Замена подшипника муфты (на рестайле подшипник немного уже. Не распространен) Машина боится глубоких луж. 120 тыс
- Чистил клапан картерных газов. Пришлось снимать впускной коллектор. Делается всё легко. 115 тыс. (был чистый. Это для спокойствия души)
- Шумка дверей.
А
Андрей7 лет назадОмск
2009 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Prestige
Просторный салон для своего класса, удобная посадка, вместительный багажник с глубокой нищей, довольно приличный клиренс, надежный 4-ступенчатый, автомат, неприхотливый двигатель, легко кушает 92 бензин, по трассе расход в районе 8-9 литров в режиме 90-110 км/ч, прогревается довольно быстро, хорошая печка!
На дальние расстояния, довольно комфортно.
Доступные расходники, приемлемая цена.
Живучий родной аккумулятор, прослужил 8 лет.
Заводится в любую погоду.
Слабое АКП (наверное на всех современных авто), пластик салона дешевый и дубовый, экокожа, на сидениях, требует постоянного внимания. Слабое переднее стекло. Расход зимой в городе от 15 до 19 литров, маленький бензобак на 65 литров, хотелось бы больше. В меру жестковат. На 4 ВД особо не рассчитывать, только выручит на скользкой дороге при заносах. Буксовать не получится, автоматика душит двигатель (только при помощи "заклинаний" с ручником и тормозом можно вырубить электронику). Сел по пороги - беги за тросом.
Слабая рулевая рейка.
На 57000 поменял передние стойки (правая сторона была подбитая, досталось в наследство от предыдущего хозяина), ставил оригинал 15000 за пару;
дважды менял подшипник в вискомуфте, гудел, цена вопроса 5000 (подшипник+масло+работа);
на 104000 поменял задние амортизаторы (правый потел сильно, решил поменять) Tokico 8000 за пару;
Слабая рулевая рейка, дважды ремонтировал, наверное придется менять на аналог.
Проехал 118000, из мелочевки - колодки тормозные в круг, передние втулки стабилизаторов, свечи зажигания (ходят примерно 50000), фильтры и масло в ДВС замена каждые 10000, дважды менял жидкость в автомате с промывкой и заменой оригинального фильтра, на 80000 - поменял пробку в бензобаке (спускала), на 82000 менял правый пыльник на стойке, порвался.
Д
Дмитрий4 года назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Внешний вид кузова. Удачная панель приборов и в целом дизайн салона (на мой лично вкус). После Црв в 1-м кузове по динамике кажется ракета. Шумоизоляция тоже получше чем в ней, хотя с багажника постоянно идут какие-то шумы. Но двигатель почти не слышно.
Полный привод очень быстро подключается.
Классический и надежный автомат.
Электрорейка , легкий руль(хотя тут палка о 2х концах)
Расход топлива зима 18-20. Бака на 300 км хватает. Лето 15-16. Не любит стояние на холостых оборотах даже незначительное , и короткие поездки менее 10 км.
Подвеска задняя - никакая. Дубовая. Неровности проходит очень жестко. Причина в сайлентблоках продольных задних рычагов, они идут с прорезями ,и любая неровность крайне жестко на кузов передается. Машина исключительно для ровных дорог, хотя с грунтовкой в целом нормально справляется.
По ремонту подвески заменители в основном Китай , либо оригинал с бешеным ценником. Середнячков нет.
Известная проблема ближнего света фар. Линзы плохие, и от фар толку нет совсем - не светят.
Гниет заливная горловина топливного бака, болезнь, заводская защита пластиковая сконструирована таким образом, что образует щель между ней и трубой, в итоге все реагенты и грязь с дороги попадают на горловину.
Маленький багажник.
Большой свес заднего бампера с номерным знаком над ним. В целом , под днищем все как-то низко выпирает, много пластиковых защит , топливный бак тоже низко расположен.
На дорестайловой модели автомобиля нет кнопки отключения антибукса. Можно засесть очень легко, он режет обороты двигателя. На рестайле уже сделали кнопку.
Прошлый хозяин менял рулевую рейку на новую на пробеге около 150 тыс.После покупки с салона потекли стойки после 60 тыс.км.
А
Авель(Валентин)14 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
1. На всех седанов, буквально, смотришь свысока.
2. Устойчивая на скользькой дороге, с условием наличия шипованной резины. . В случае легкого заноса, издает писк как живой организм.
3.Машина очень надежная, за 3 года эксплуатации и 50 тыс. пробега в условиях Тюменского Севера, не было ни одного критического отказа любого механизма.
4. Расход топлива в загородном цикле (по трассе) на скорости до 100 км/час около 7 л., на 120 км/час 9,2 и выше.
1. Низкий свес переднего и заднего бампера.
2. Тяжелая задняя дверь, широкий выступающий задний порог, на котором скапливается грязь, снег и лёд.
3. При езде по плохой дороге, часто слышно запах горелого диска сцепления. К удивлению, не смотря на это, спалить сцепление пока не удалось. Оно работает исправно.
4. Иногда трудно включить заднюю скорость, приходится повторно отпускать и нажимать педаль сцепления. ( Пункты 3 и 4 не имеют отношения к автомобилям с АКПП.
5. До сих пор мне не понятен объем топливного бака. То ли 60л, то ли 40л ? От нижнего деления до верхнего входит всего 40л.
Неисправности:
1. Стук в передних стойках амортизаторов - 30тыс.км. --2 года эксплуат. заменили по гарантии.
2. Стук во втулках переднего стабилизатора поперечной устойчивости. 41 тыс. км. Заменили по гарантии, поставили доработанные, улучшенной конструкции.
3. Потек сальник левой полуоси заднего моста. Заменили по гарантии. 49 тыс. км. Слабое место.
4. Сломались проушины крепления левого троса стояночного тормоза. Заменили оба по гарантии во время То -50 тыс. км.
Это все.
121031397 лет назадНовосибирск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Жена назвала его - Бешеная табуретка.
Разгон + динамика - отличная для двух литров. Тормоза как у феррари - колом встает на месте.
Расход по трассе 9-10, город 12-13 литров. Запчасти - копейки. В обслуживании неприхотлив.
Все кнопки и регулировки на своих привычных местах (Тойота-управляй мечтой). Клиренса
вполне хватает для нормального передвижения по заснеженным сибирским дворам и весенней
раскисшей дороге. На трассе - хорошая управляемость, динамика при обгонах фур тоже супер.
Неприхотливый проверенный двигатель 1AZ-FE. Лейте хорошее масло и хороший бензин -
будет служить верой и правдой. Лил 92-й, 95-й, 100-й, разницы в динамике и расходе не было.
Просто на 92-м бензине с газпрома его немного колбасит. Звук двигателя не совсем ровный.
Коробка - простой гидромеханический автомат. Надежный - как автомат Калашникова. Тоже +.
Никаких роботов и вариаторов. Подогрев сидений - выше всяких похвал. В минус 40 попа
нагревается до состояния раскаленного железа минуты за две. Это всё плюсы.
Шумка отсутствует напрочь.
При закрытых окнах слышно дорогу, колеса, мотор - всё подряд.
Запаска висит на двери - двери скрипят. Сразу скинул в багажник.
Тряпочный салон и дети - несовместимые понятия. Химчистка раз
в три месяца. Коврики родные - в топку. Не держат влагу абсолютно.
Родная музыка устроит только ребенка - сказки слушать. Музыку -
ну невозможно. Это пожалуй все минусы.
За год эксплуатации заменил датчик давления масла - 350 рублей. И всё.
Д
Дмитрий12 лет назадВладивосток
2009 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
200% надежный
очень легко управляется
высокая посадка, отличный обзор
мощный двигатель, вообще нет проблем с обгонами -спокойно разгоняется до скорости, которая нужна в данный момент (до 180 км/ч по равнине, до 200 км/ч со спуска), даже при максимальной загрузке
режим "ЭКО" для экономии топлива в городском цикле, работает при скорости примерно до 100 км/ч
для "паркетника" отличная проходимость, достойный клиренс, в меру жесткая подвеска (лечится приспусканием шин)
вместительный багажник
куча всяких бардачков
запаска на двери багажника - не занимает место в салоне, легко снять-поставить.
чехол запасного колеса красивый сам по себе, функциональный (запаска вроде бы на улице, но всегда чистая), чехол можно украшать наклейками или аэрографией, что придает автомобилю индивидуальность
много других мелких плюсов
минус только один - система Full time 4WD, то есть постоянный полный привод.
К сожалению невозможно отключить полный привод, а львиную долю времени он просто не нужен (поздняя весна-лето-осень-начало зимы).
Соответственно ни о какой экономии топлива речи быть не может. Режим "ЭКО" работает только при скорости менее 100 км/ч, но у нас в Приморье так медленно редко кто ездит, пожалуй, только пенсионеры.
Других явных минусов не замечено
P.S. Говорят со временем двигатель начинает "есть" масло - примерно до 1 литра на 10 000 пробега. Но это считается вариантом нормы.
Ни одной поломки, даже мелкой.
О
Олеганский3 года назад
2009 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: полная
Отличная универсальная машина. В меру комфортная на уровне больших седанов, в том числе для пассажиров заднего ряда, регулируется диван и спинка. Объемный багажник до 2-х куб.м и салон-трансформер как в средних минивэнах. Хорошая проходимость по бездорожью, песку, снегу и городским бордюрам, конечно, если дружить с головой, но при опыте и сноровке водителя. Простая и недорогая в обслуживании, все детали двигателя и подвески в ручной доступности, кроме замены втулок заднего стабилизатора (гемор даже для сервисов) и лампочек головного света (надо сломать кисть руки в двух местах чтобы дотянуться).
Шумоизоляции нет. Колея колес узковата при таких габаритах машины и расширителях арок. Слабое крепление переднего бампера около фар, начинают отстёгиваться через пару-тройку лет.
Сверчка в задней части салона искал целый год. Весь салон перебрал, а нашел случайно, заглянув под диван. Оказалось, трясется пружина на тросике откидного механизма спинки. Чуть не убил ее, с..у, настолько достала!
Потёк бензобак с верхней части бензобака при пробеге 100-120тыс.км, микротрещины какие-то, думаю, заводской дефект металла, т.к. сверху он тоньше. Сначала думал паять, большой гемор, но потом просто заменил на б.у. с разбора от рав4 4, 2015года один в один подходит.
H
Huntbe12 лет назадКызыл
2010 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: престиж
информация касается длиннобазной версии:
- Надежный - (ЛКП, цепной движок 2az, старая проверенная 4-хступка автомат, японская сборка)
- вместительный салон - простор на 2-м ряду сидений (в максимально отодвинутом положении до передних сидений расстояние где-то 80-90 см может больше) и в багажнике (есть отдельная ниша для инструментов),
-средние динамические показатели (за счет двигателя), хорошая проходимость грязь-снег для данного класса (плюс запаска висит на 5-й двери),
-доступность запчастей, хорошая качество отделки
- коробка на фоне конкурентов морально устарела, => ухудшает разгон (задумывается), повышает аппетит (город лето 12-13, зима 13-15, трасса лето 11-12, зима 12-14)
- скрипы в районе 5-й двери, для макс комплектации кожа дубовая (понятие \"вентилируемые\" отсутствует)
- средняя возможность ближних свет фар, в макс комплектации за 1,5 млн нет ксенона
- подвеска создана для города, а на средней грунтовке зубодробилка
- печки не хватает для 2-го ряда
- кнопочный запуск лично для меня не практичен + проблемы настройки сигнализации с автозапуском
корпус хвостовика редуктора зацепил маленько=> на 0,5-1 мм погнулся, решил с помощью новой прокладки и герметика, треснула одна туманка стекло отдельно не продается
62008939 лет назадМеждуреченск
2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
За время эксплуатации с2012 по 2016,все отлично, пробег 109 тыс.Заводится в -40 не выделывается,до сих пор родные свечи и аккумулятор,п предпочла туда не лезть пока несдохнут,пока не сдохли.) Рав4 ездил,везде горы,реки,сугробы - молодец авто. Просто не экономте на резине. Мотор без нареканий,коробка(типтроник)7 стабильна. С маслом не экспериментировала,все по книжке,все Тойота.
Начинает со временем скрипеть,замок закрывания багажника. Но это не беда,все исправляет черная изолента намотанная на дужку. Но это к недостаткам даже как то и отнести стыдно,по сути ни чего же не сломалось и ездить хуже не стал)))
Болезнь у всех Рав4 ,это подшипник включения электро муфты привода заднего моста,их там два один из них ( большой) ходит без смазки на 70-90 тыс.км,кто как эксплуатирует авто, он разбивается. Появляется шум и если загнать на подъемник,можно это определить. В каталоге муфта идет в сборе и конечно в магазине вам,и предложат ее поменять как есть.Дорогая штука ,в 2015 40000 стоила,контрактную считаю брать смысла нет,т.к. кто знает сколько она отходила уже км и сколько отходит. Я,умудрилась перерыть весь интернет и за пару недель поиска найти подшипник. На сто дрожащими руками мне его поменяли. Алилуя! 6500 вместо 40000. Всем удачи.
В
Василий9 лет назадБарнаул
2008 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Всех приветствую! У меня было много турбовых и ведовых автомобилей. Сейчас пользуюсь рафиком 2008год на механике 2литра. До этого был турбофорик 240л.с. динамика разгона очень похожа, но форик при этом кушал за 20, а рафик не более 14-15 ти в режиме газ вкл-выкл , но выстреливает лучше, чем форь! Что 2 литра не едет - к данной комплектации не актуально, оставляет позади многие 2,5 и 3 х ,4х литровики. Заезжали с зятем, он на рх300- позор... (шутка, просто сильно отстал). По городу в спокойном режиме расход 9-10! Трасса при 90 -6,7литра, при110 - 8,2. Дороги у нас добрые, постоянно мотаюсь ближний межгород , скорость 140-150 крейсерская, 20-30 минут и ты на месте, расход при этом 12литров. Масло вообще не ест от замены до замены (через 6-7 тыс. 5в30 тойота в банке). На кочках жесковат, но мягче,чем форик. Много примочек, улучшающих жизнь и настроение (смотрите технические характеристики ). Первый месяц пробивал иногда задок, потом стал побольше притормаживать в нужных местах- проблема ушла. Если аккуратно ездить - подвеска ходит долго. Главное , менять маслице почаще, чтобы не упороть сердце (двс), остальное тойота стерпит. Хотя сам не терплю малейших косяков...
Шумка, дребезг в салоне на гравийке
Нет
а
андреич11 лет назад
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Клиренс, малый расход топлива, относительно мягкая (для паркетника), красивая, маневренная, не морщится от 92 по городу, функциональный багажник (ровный пол+объем+высота погрузки),куча карманов, дополнительная розетка м\\у сидениями, недорогие расходники - за 4 года(40000т.км.):-масло, фильтры, фтулки переднего стабилизатора, дворники. Думал 3 года - поменяю, проехал - не хочу менять)))
Шумоизоляция-лечится шумоизоляцией (сделал сам-10р. расходники и 2 выходных в удовольствие)-устраивает, запаска нравиться визуально, но ни разу не пригодилась-дверь поскрипывает иногда(тяжеловата)-лечится болончиком wd40, нет сигнала звугового при включении задней скорости))-лечится китайским парктроником с камерой в подсветку номера 3р. (сделал для жены, попросила), нет подогрева руля))))-тоже лечится))), нет памяти сидений))), 152 л.с.-мелочи)-но от 200 не отказался-бы)(на трассе) и салон чуть подлиньше, за пассажирским - сзади большое детское кресло-иногда переворачиваю в лежачее положение - пассажирское чуть пододвигаю. Если для вас это большие недостатки - берите 2,4 или Крузер и иже с ним в классе.)
Общий пробег 78000, проехал 40000 поменял фтулки прерднего стабил.на 40000-800руб.(оригинал)+фильтры и масло.
А
Александр9 лет назадОмск
2009 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: полная
- Расход в пределах 12-13 л
- небольшой налог для кроссовера
- проходимый
- уверенный для зимы
- высокий
- заводится в -35
- низкая стоимость ТО (кроме 80 000)
- полноразмерное колесо, выручало пару раз
- ломается только если не следовать указаниям дилера
- довольно шумно, но это минус всего класса автомобилей
- довольно жестко задним пассажирам. Перед - норм
- багажник открывается вбок, закрывается из-за этого громко.
- Зимой сложно открыть из-за льда тот же багажник
- 2 скрипа в салоне (торпеда)
- на мониторах нет информации о положении КПП
- обдув задних пассажиров происходит из центральной консоли спереди летом (кондиционер), сзади нет
- так себе центральная консоль (по виду и функционалу)
Все неисправности за 80 000 км:
- замена стоек (15 000 р)
- замена колодок 2 раза (10 000 р)
- замена датчика давления масла (3 000 р) - 70 000 км, вылетел и вылилась часть масла.
- замена пластиковой втулки для багажной двери (600 р), скрипела.
- замена лампочек ближнего света (1 000 р)
- устранение скрипа передней панели - нужно проходить силиконом раз в 2-6 месяцев. (300 - 500 р)
Расходные материалы при ТО не считаем. (масло, фильтры, дворники)
D
DimaN-2211 лет назадБарнаул
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Плюс в доступности запчастей тойота и ее простота...
4 вд работает нормально, в скользкую горку потихоньку вывозит за счет атибукса, система курсовой устойчивости помогает на гололеде, но это так же присуще любому паркету. Клиренс нормальный всравнение с однокласниками.
Расход в трассу укладывался в 10л, по городу 12 лето и 14л зима (по показаниям компа)
Мотор не едит, подвеска не плотная, руль тупой, в глубоком снегу только ходом, если вязнет то потом система курсовой устойчивости не дает вжаривать тушит обороты, только назад и снова проходить с разгона. Салон был светлый, маркий, сидухи особо не комфортные, впечатление за год об авто отрицательные равов больше у нас не будет! Желание купить было у жены в принципе она на нем и ездила (возможно такое мнение сложилось в сравнение с Хондой ЦРВ '09 и Фольц Тигуан '10)
Появился гул в коробке, раздатке, редукторе.... короче там же все вместе и что там не стал разбираться так и продал... Машина досталась с пробегом в сотку, скорее всего смотанный так как родная резина изкатана вноль, менял передние стойки и делал рейку... в остальном все целое, но резинки на сайлент блоках уже на подходе.
Ю
Юрий10 лет назадМагадан
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Авто стоит своих денег.
Ходовка хорошая крепкая, двигатель нормальный если 2.4 л. Мощности хватает.
Салон нормальный просторный. Если на коже то вообще нормально. Ну не Лексус конечно же.
Авто проходимый. Проезжал по снежным зыбунам после уазика свободно по его колее, брызговик только лопнул от сопротивления твёрдого снега. Так как на морозе штатные они как пластмасса.
Больше плюсов чем минусов этого авто, рекомендую.
Авто брал с Японии с аукциона. Коротко базовый, без запаски сзади. Едет лучше чем длинно базовый. Меньше кренится и по жёсткости получше. Потому что легче и короче по базе.
Если ДВС 2AZ. Объёмом 2.4 литра. Жрёт масло. Причём вся серия этих ДВС. И на камри если такой же ДВС тоже самое.
С 2008 года на РАВ 4 этот ДВС 176 лошадей. Если 2007 год то 170 и поздней.
Прсто нужно следить за уровнем масла.
В остальном всё отлично.
Менял Линьки перед, зад. Стойки передние под устали и пыльник правый передний лопнул.
Проездил 2-ва года. Все неисправности спустя два года. Самая низкая температура эксплуатации - 39.
8000 тыс.км. От ездил в Якутий по бездорожью. По этому о крепости авто судите сами.
Z
Zhas14113 лет назад
2007 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: sport
Много сказано об этом автомобиле, но мне попался американец с двигателем 350-го рэкса. Ни когда к Тойоте не относился с почтением из-за усреднённости во всём. Но после огромного количества дорогих в обслуживании машин и переезда из провинции в крупный город понадобилось, что-то на подобии, но не хотелось телегу. Очень рад нашему знакомству-тащит просто ураган, легко соревнуется с такими монстрами на трассе, что сам не верю, сбитая подвеска, скорее из-за комплектации Sport, и по трассе в поворотах и по плохой дороге ведёт себя изумительно!!! 270 лошадей при 1690 кг. веса, разгон до 100-7 секунд
Все известные-убогий салон, неудобные сиденья, ни какой шумоизоляции, спорный дизайн.
После доставки в августе 2011 года пришлось поменять есно все жидкости, передние амортизаторы, рулевую рейку, тормозные колодки в круг! Обошлось всё в 1000 долларов! ХАЛЯВА, после моего туарега!!! Поставил полиуретановые проставки в пружины южнокорейской компании TTS. Уже проехал 20 т.км., только масло! Даааа, чего у Тойоты не отнять, так это надёжности и доступности! Очень понравился, придётся тюнинговать, как деньги будут;)
D
Dess12 лет назадТомск
2008 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Классный экстерьер для своего класса, простота ремонта и эксплуатации. Наверно это одна из последних действительно надежных и неприхотливых тойот. Хороший полный привод при выключенном VSC. Очень маневренный авто. Те же 2.0 на автомате вообще не едут.
Ужасная и просто никакая шумоизоляция, дубовый пластик. Ладно шум от колес, это есть практически у каждой машины. Но когда слышно что играет из машины в соседнем ряду, то поможет только повышение громкости магнитолы.
Туповатый электронный газ. Задержка открытия дросселя составляет порядка 1-1,5 секунды после нажатия на педаль. Это ЕВРО-4. Вдобавок длинный ход педали сцепления и схватывает почти в конце хода. В итоге очень длинная пауза при переключениях, что вызывает неудобства для сохранения плавности хода машины и часто глохнешь при старте. Со временем привыкаешь.
Очень тяжело крутится двигатель. На низах не тянет, на верхах заканчивается мощность. Сказывается масса авто и полный привод.
Жесткие сидения. По трассе на таких ездить вообще не подарок.
Вообще никаких проблем! Самое главное вовремя менять фильтра/масла ;)
58057469 лет назадПенза
2010 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
1- расход топлива в городском режиме менее 10л
2- тупо не ломается даже расходники служат в2-3 раза дольше чем у аналогичных авто (есть с чем сравнивать были срв, аутлендер, соренто)
3- в салоне все понятно и все на своих местах
4- багажник очень вместительный (тем более что задние сиденья на салазках и складываются в ровный пол (для меня это было очень важно)
5- очень хороший спрос на вторичном рынке плюс мало теряет в цене
подитожу: в авто работает все так как нужно и в тех параметрах как должно быть
1- быстрое ускорение (разгон) после 3 передачи = 0 (но с другой стороны что мы хотим от 2.0 без турбины на 1,6т веса этот минус целиком и полностью компенсируется расходом топлива) особенно это заметно если нужно на трассе обогнать поток фур с перерывами т.е. например по 2 фуры за раз вспоминаем как это мы делали на ВАЗ 2109...)))
2- ассоциация (в нашем регионе) что это хороший ЖЕНСКИЙ автомобиль
на мой взгляд больше минусов нет
почти за 100тыс км только масла и фильтра, тормозные колодки
почти на 90тыс.км тормозные диски и салентблоки на рычагах
вот и все...
Д
Денис9 лет назадОмск
2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
1. тойота - надежный автомобиль!
2. высота. мой рост 183см, для меня у равчика очень классная высота - когда садишься/встаешь из-за руля, не карапкаешься наверх, как в джипе, и не ныряешь в яму, как в легковушках.
3. розетка 12В в багажнике
1. из-за запаски на задней двери - постоянно приходится регулировать, иначе скрип или тяжело закрывается
2. кнопка аварийки и блокировки дифференциалов надо было расположить наоборот. аварийкой пользуешься регулярно (сказать спасибо), а расположена она аж возле пассажира.
3. безключевой доступ и запуск с кнопки срабатывает не так четко, как хотелось бы. иногда приходится жонглировать ключем.
4. почему все производители жадничают и не ставят все кнопки открытия/закрытия стекол с доводкой???
5. на некоторых кнопках не хватает подсветки
6. левый локоть неудобно лежит на ручке двери
покупал новую из салона, вариатор 2 литра бензин, в конце 2012, отъездил 3,5 года - ни каких проблем!
было одно нарекании - крен на заднее левое колесо, но дилеры уперлись - до 2см крен допускается.
11 лет назадНефтеюганск
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Экономичный, надежный, предсказуемый в управлении, ликвидный, не дорогой и не прихотливый в обслуживании.
Жена резюмировала от себя: -\"Ох@нная машина!!!\" :)
Жесткая подвеска на неровной дороге, вплоть до жестких пробоев стоек, вялый на разгон на низких оборотах, не хватает ему 2.0л, ПОЛНОЕ отсутствие шумоизоляции (под всей обшивкой металл), шумку делать обязательно, скрипучая нижняя часть панели (в районе рычага переключения коробки). Гремит пластиковый чехол запаски, нужно уплотнять паралоном. Не входит вся зимняя резина в багажник как на HONDA-CRV, приходится опускать спинку задних кресел. Слабое ЛКП, много сколов. Неудобная посадка для людей ростом выше 170см. слабая боковая поддержка. Отсутствие у ОД обновлений(причем постоянное) карт для навигатора.
- Слабое место-сальники хвостовика кардана и задних приводов, особенно зимой.
- До 100т.км. только расходники, после нужно трясти подвеску. Что-то обязательно вылезет. По деньгам не очень накладно
- Серьезных носяков не было.
- 130 000 заглючили датчики 4WD. Замена
P
Perdator11 лет назадБлаговещенск
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
1. Неприхотливый, капот можно открывать только для ТО и залить омывайку
2. Жесткая, мускулистая подвеска
3. Хорошая трансформация салона
4. Высокий угол переднего бампера, удобство парковки, подъезда к бордюрам.
5. Мотор быстро прогревается, в мороз заводится с полоборота, абсолютно не расходует масла
6. Надежный, быстрый 4-ступенчатый автомат
7. Тихий климат-контроль в авторежиме
8. Отлично настроенная система VSC
9. Полный привод с быстрым подключением задней оси.
10. Возможность полностью отключить противобуксовочную систему для езды по песку или дрифта на льду.
11. Очень удобные и информативные руль и тормоза.
12. Малые радиус разворота + высокий угол переднего бампера = высокая маневренность
13. Легко продать по относительно высокой цене
1. Шумный
2. Материалы салона могли быть поинтереснее
3. Подушка переднего сиденья коротковата.
4. Трескается боковина (из кожзама) кожаной обивки водительского сиденья.
Менял передние стойки на пробеге 25-35 тысяч км
I
Ivanov198612 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Ходовая часть, просторный багажник. И вы не поверите плюсов больше нет, владел машиной ровно год и месяц, еле еле продал и то в большой минус. Нет больше в этой машине плюсов и всё тут!
Двигатель 2AZ-FE, всё хорошо кроме того что ест масло где то около 200 - 250 грамм на тысячу километров из за чего двигатель быстро коксуется и постепенно приходит в негодность, и это японский автомобиль! Вариатор - это просто... нет слов одни слюни, он необслуживаемый по крайней мере у нас в России, очень нежен не терпит всего резкого, пробуксовок, резкого торможения, долгих нагрузок, наших зим (свыше -30 градусов), 4WD - одно название! Салон отстой, простой как два рубля, мультируля нет, бортового компьютера нет, некрасивое табло, сделано всё топорно. У Форестеров, CR-V, Эскудо салон лучше
Вариатор менялся, при движении в затяжной подъем, что там завизжало потом стал дёргаться, на СТО специалисты вынесли вердикт: вариатор ремонту не подлежит, замена агрегата. Пробег авто был 97000 км.
Ф
Фан3213 лет назад
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Луна.20
НАДЕЖНОСТЬ, проходимость, красивый дизайн, хорошо идет по трассе, легкость в обслуживании, зимой ездею на 92-бензине без проблем, доступные запчасти и аксессуары
Низкая шумоизоляция, гремит задняя увесистая дверь (особенно на трассе), зимой замерзают стекла, отсутствие обогрева переднего зеркала, слабый обогрев зеркал з.вида, нежная лакокраска, задняя дверь постоянно царапается, нет возможности задней буксировки (как вытаскивать из ямы назад?) - только ставить форкоп, устарелый СД-чейнжер занимает на центр.панели много места - лучше бы установили GPS-навигатор или DVD-проигр-ль, нет обогрева задних сидений, между задним стеклом и запаской забивается снег, грязь, плохо крепится номерн.знак, дверные ручки постоянно грязные, нет заводского парктроника
После первого года экспл-ии (езди зимой каждый день и на морозе -45) заменили по гарантии передние стойки. меняли сальник заднего привода, и расходники на каждом ТО. Сгорел лампа передней левой фары (ближний свет).
в
виктор9 лет назадЕкатеринбург
2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Компактный и юркий, маленький радиус поворота, очень надёжный и не требует денежных вложений, проходил ТО менял только масло и фильтры, хорош и на трассе и в бездорожье, очень хороший автомобиль для города, нет проблем с парковкой, легко преодолевает бордюры.
жесткая подвеска, вытрясает все кости при дальних переездах и немного укачевает. Маленький топлевный бак при больших перегонах может не хватить топлива (актуально для движения по северным регионам). При пробуксовке колёс в глине не хватает мощности двигателя для прокручивания и двигатель не разгоняется, не даёт электроника, видимо муфту предохраняет от перегрева (не нужно лазить в глубокие грязные лужи).
Пробил амортизатор, сам виноват люк открытый не заметил, в авто плюс тойота запад на Металлургов всё заменили по гарантии БЕСПЛАТНО, лампочка подсветки номера автомобиля перегорела, тормозные колодки поменяли на 57000 км!!!! Всё остальное масло и фильтры каждые 10000 км. Самый надёжный автомобиль!!!
о
онСамый8 лет назадКрасноярск
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Внешность гармоничная, салон большой, удобный. Багажник огромный в кузове лонг(в тауреге меньше), тянет отменно, ! На трассе управлять легко, подвеска сбитая и не дает пробоев, прекрасно себя чувствует на просёлочной дороге. Дорожный просвет, позволяет много где побывать. Музыка JBL играет на 5! Климат греет и охлаждает без претензий как в жару так и в морозы лютые, соответственно.
Передний привод, достаточно экономичный.
Надёжные агрегаты и крепкая подвеска.
Дешёвые расходники.
Тяжёлая 5-я дверь(с запаской), иногда поскрипывает. В морозы подвеска дубеет и по ледяным неровностям ехать неприятно. Подвеска, на МАЛОЙ скорости по неровной дороге(выбоинки с острыми краями, бугры россыпью), кажется жестковатой.
После 160-и разгоняется не достаточно резво.
обгоная муфта генератора и помпа(немного подтекала) за всё про всё 5тыс рублей с работой. Шаровая заднего регулировочной тяги, купил пару тяг в сборе, за всё про всё 4 тыс рублей с работой и развалом.
S
SibKras14 лет назад
2011 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Престиж
Очень комфортная машина, ездить за рулем практически не устаешь
Практически везде проходимая, за все время забуксовала только 1 раз и то быстро выбрался из засады
Неплохой клиренс
Минусов дофига, хотя плюсов тоже хватает, но почему-то всегда вспоминается самое плохое.
1. Очень дорогой как и при покупке автомобиль так и в обслуживании.
2. Чересчур уж жесткая подвеска, дополняет её отсутствие шумоизоляции, по кочкам ехать просто \"кайф\".
3. Не покупайте комплектацию \"Престиж\", лучше уж \"Элеганс\", тоже самое, только без сенсорной головы, установите её отдельно (в родной ужасный GPS, нет DVD, отсутствие возможности подключить камеру задн.хода)
4. Отдал за машину 1.353.000 (без доп.аксуссуаров), даже подсветку бардачка не додумались сделать.
5. Салон не трансформер, увы.
И тд
К счастью особенно сложных проблем пока не возникало, разве только с родной головой в комплектации \"Престиж\", был конфликт видеорегистратора и GPS модуля.
и
игорь757513 лет назад
2011 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: элеганс
из плюсов высокая посадка хорошая обзорность хорошая управляемость расход 10 л летом 11 зимой 148 л с транспортный налог небольшой относительно большой багажник плавная работа вариатора+двигателя отличное отопление салона зимой охлаждения летом приятная внешность ликвидность на вторичном рынке пробег 30000 км -ничего не сломалось! )))
очень дорого за такой автомобиль-кузов неоцинкованный при царапине до металла сгнивает насквозь за 4-5 месяцев пластик откровенно дешевый стекла тонкие при попадании мелких камней на лобовое стекло скол с паутиной гарантирован салон начинает скрипеть как на тазе через 15т км сиденья продавливаются уже через полгода ткань дешевая полный привод работает только на ровной дороге-при вывешивании одного колеса автомобиль просто останавливается -крутится только одно колесо никакие волшебные кнопки не помогают двигатель и вариатор неремонтопригоден -меняется целиком слабый ближний свет
поломок за 30000 км не было
11 лет назадГубкинский
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
хороший качественный автомобиль , небольшой расход топлива и небольшие габариты и отличная управляемость очень подходит для городской езды ,в зимнее время очень выручает полный привод - небольшие препятствия и неблагоприятные погодные условия преодолеваются без каких то либо усилий . по проходимости при определенных навыках вождения несильно уступает своим собратам постарше с v6 и v8
шумоизоляции уделено очень мало внимания - может у них в японии или в европе при езде по хорошим дорогам это и не так сильно ощущается , а у нас это жирный минус . автомобиль довольно таки очень жосткий - разные ямки и неровности дороги ощущаются в полной мере. очень тонкий слой окраски кузова - любой ,даже очень небольшой камушек при попадании оставляет как минимум след или сразу скол до грута
как таковых поломок за 6 лет эксплуатации не было .все в стандартном режиме - вовремя осуществляйте замену росходников и проблем не будет !
А
Андрей11 лет назад
2010 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Очень приятная управляемость, практически нет валкости, дорогу держит хорошо. Хорошие зеркала, с приличной для нынешних поколений ТС обзорностью назад. Живучая передняя подвеска. Умеренная стоимость запчастей. Тойотовский в лучшем смысле двигатель. Хорошие свесы и достаточно неплохой клиренс. Неплохая вместимость при не самых больших размерах машины. Удобное рулевое колесо, на RX350 тех же лет хуже.
Машиной доволен, плюсы явно перевешивают минусы
-Слабовата задняя подвеска, при износе достаточно часты её пробои
-Слабое ЛКП капота, довольно быстро появляются сколы, к остальному кузову не относится
-Скрипы задней двери, вопрос решаемый
-Никакая шумоизоляция (частично решается заменой родной резины Бриджстоун, которая в немалой степени и является источником звука)
-Достаточно специфическая 6-ст МКПП
-Жесткий пластик салона
Замена комплекта сцепления - 105 тыс пробега
Задняя подвеска (стойки + расходники) - 110 тыс
Добавить короткий отзыв о Toyota RAV4
Toyota RAV4
оценка поколения8.9
Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Тойота РАВ4 3 поколение.
2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Посмотреть всё о Тойота РАВ4: Модельный ряд Тойота РАВ4 3 поколение, продажа Тойота РАВ4 3 поколение
Отзывы реальных владельцев Тойота РАВ4 3 поколение, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.
2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Посмотреть всё о Тойота РАВ4: Модельный ряд Тойота РАВ4 3 поколение, продажа Тойота РАВ4 3 поколение
Отзывы реальных владельцев Тойота РАВ4 3 поколение, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.
