Всем доброго времени суток!
Давно не дополнял отзыв, но самое главное, что все живы, бодры и веселы.
Как я уже упоминал в начале отзыва, потребности равчика в этом году, да и в ближайшие несколько лет далеко не на первом месте и даже не в первой пятерке…
А тем временем:
Успешно пройдено ТО 50ткм. Основное замечание сервиса было про закисшие задние тормозные колодки, которые в ближайшие выходные и почистил. После чистки правая наружная колодка все-равно очень плохо двигалась, но напильник по нижней пятке ей помог....
Эргономика у RAV4 на должном уровне и по нынешним меркам - отличная обзорность (низкие подоконники, как на ленд-роверах, причем ручка на двери напоминает таковую у Discovery тех годов - наверно с намёком). Руль - маленький целиковский бублик, оптимального размера. Регулировка руля только по наклону, но это норма для тех годов. Сиденья многие находят неудобными, я же со своими 176 см и субтильным телосложением уютно помещаюсь в них. Разве что поясничной поддержки чуть добавить, в остальном норм.
В целом салон неширокий и пропорциями напоминает ту же целику, только сидишь высоко да лобовое непривычно высокое....
Заправился еще в первый день, в баке что-то плескалось на нуле, на заправке влезло 47 литров. Бак вроде 50.
Расход на фото средний, минимум- 4,0 достигал пенсионеря, при активной езде выше 8.1 не поднимался.
Но еще обкатка идет- все может измениться в любую сторону.
Разная расцветка приборки.
Красная- спорт режим, зеленая- экономный, белая- стандарт.
Кроме разного цвета ничего не почувствовал, гоняет на всех режимах примерно одинаково.
Сделал несколько фото приборки.
Штатное изображение приборки. EV Mode зеленым по центру — обзачает, что включен режим электромобиля. То есть едем только на батарее. Но если газануть — вылезет надпись, что режим отключен.