Здравствуйте! Интересующиеся автомобилем TOYOTA RUSH. Хочется оставить и свой отзыв об этой на мой взгляд неплохой машине, а даже в своём классе наверное лучшей... Хочу начать с предыстории...Поскольку у меня было достаточно транспорта для сравнения, была семерка покупал новую в 1998 году, потом разочеровался в отечественном автопроме и пересел на Японский автотранспорт. Хотя все машины покупал 10 летние получал от них истенное удовольствие. Первые 3 были седанами Toyota carina E, Mitsubishi gallant, Nissan primera. Постольку имелась дача за городом и 7 километров приходилось ехать по грунтовой дороге и вообще мы с семьёй стали участниками активного отдыха с выездом на шашлыки и на рыбалку и дети были маленькие встал выбор машины с высоким клиронсом, и небольшим расходом топлива. Поскольку среди выше перечисленных автомобилей по надёжности и обслуживанию мне понравилась TOYOTA то выбор пал на Daihatsy terios или Toyota Cami объёмом 1.3 литра это один и тот-же автомобиль только отличие в шильдиках на капоте и на руле, был приобретён TOYOTA CAMI в аэро версии поскольку он был привлекательнее обычной версии. Эта машина была предшественником TOYOTA RUSH я отобразил её на фото я прекрасно прекрасно отъездил на ней 3 года без всяких проблем брал машину с пробегом 110000 км. У знакомых и продал с пробегом 148000 км. следуещему счастливому обладателю этой машины. Даже немного было жалко всей моей семье авто оказался очень надежным и никогда неподводил. Со следуеющей машиной выбор был сделан это была новая модель этой же фирмы, поскольку в 1997 году TOYOTA купила контрольный пакет акций 51% концерна Daihatsu эта компания стала дочерним предприятиятием TOYOTA и все двигателя и ходовые части стали поставляться предприятием TOYOTA. Рассматривал 3 версии DAIHATSU TERIOS, DAIHATSU BE -GO, и TOYOTA RUSH. Поскольку представительства DAIHATSU в России нет и все автомобили в нашу страну приходят по чёрным схемам, что огорчает, потому что цены на них очень завышены от 500000 до 1400000 в зависимости от года выпуска. Приходят через Приморский край , ОАЭ, и Европу. В 2006 году с конвеера ушла очередная модель TOYOTA rav4 и её нишу занял TOYOTA rush,,, по сравнению они похожи, на мой взгляд RUSH Даже выигровает больше клиренс 22 см. Малый расход топлива от 6 до 10литров , просторный салон..как спереди так и сзади. Но есть и минусы, меньше багажник. Вобщем выбор был сделан после долгих поисков и осмотров машин в интернете подвернулся нормальный вариант. Первоначально авто стоило 550000 я сьездил осмотрел машину, пробег 102000 ездила девушка, пригоняли для неё под заказ из Владивостока поездки только по городу, всё устраивало но банк тянул с кредитом, а ей надо было срочно переезжать в другой город на новое место службы и висела ипотека. Цена быстро пошла вниз 530, 470, я набирал только 440000 и когда времени неостовалось у неё она согласилась на мои условия. Так по бросовой цене я приобрел заветный атомобиль. Радости небыло предела он оправдал мои ожидания, как в городских условиях, на трассе, и по лёгкому бездорожью. Теперь о минусах и болезнях и как лечить. Слабая рулевая рейка. Лечится ремонтом в 6000 руб. вместе с токарем и установкой. Неберите контратные или новые или ремкомплект это дорого, токарь подгонит надёжней, проверенно хватает на 40000 км. И дешевле. На дороге пробивают заднии пружины. Лечение, подходят от TOYOTA пробакс. Ну вот пока всё. Всем всего доброго и удачи на дорогах страны. P.S. На украине есть официальные диллеры DAIHATSU TERIOS это видно по обьявлениям с Крымского полуострова машины б.у. продаются с сервисными книжками с отметками Т. О. но с Украиной сейчас проблематично увы...
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
после 2006г нишу тойоты Рав4 занял Рав4 2006 модельного года. При чем тут Раш я не понял.
Rav4 2005 года меньше чем Rav4 2006года и до 2005 года неставили вариатор..
Вы написали, что в 2006 году ушла очередная модель Рав4 и её нишу заняла Тойота Раш - бред какой-то, если честно. Дальше у Вас спросили: причём тут Тойота Раш и смена поколений Рав4? Ваш ответ вызвал ещё больше вопросов. Причём тут вариатор? Причём тут разница в размерах между поколениями Рав4? Вы откуда черпаете информацию и вдохновение?!
Что то какая-то путаница у автора... В 2006 Тойота просто сменила поколение РАВ4 (вместо второго поколения, появилось третье, которое продержалось на конвейере до 2011 года, а в Японии на внутренний японский рынок треть поколение РАВ4 выпускают до сих пор). При этом, РАВ4 третьего поколения существенно выросло в размерах (по сравнению со вторым поколением), а вариатор на РАВ4 с двигателем 2,0 литра начали ставить только с 2010 года, до этого был обычная АКПП.
Тойота РАШ (он же DAIHATSU BE -GO, он же DAIHATSU TERIOS второго поколения для европейского рынка) появился в 2006 году и в плане размеров действительно "занял нишу" РАВ4 второго поколения. Но фактически - это абсолютно другой автомобиль. Тойота Рав4 - это как раз "паркетник" (передний привод постоянно, а задний подключается при пробуксовки). А вот на Тойота Раш - интегрированная рама, и два варианта привода в зависимости от модификации - либо чисто задний (как у автора), либо постоянный(!) полный привод с возможностью центральной блокировки (фото ниже). То есть, полный привод на "Daihatsu Terios" (и праворульных Toyota Rush и Daihatsu Bego) реализован по схеме FullTime-H - Постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом (на машине их три!), блокировка г/м муфтой. Плюс на некоторых комплектациях дополнительно ставят самоблокирующий дифференциал (LSD). Это серьёзно.
Таким образом, полноприводный Тойота Раш намного более классический "джип" (с намного большими возможностями на том же бездорожье), нежели РАВ4.
По расходу. Много ездил на заднеприводном(!) Тойота Раш. Так вот средний городской расход - 9-10 литров. Причина - машина тяжёлая (только пустой вес автомобиля тонна двести + водитель + большая парусность) и маленький двигатель 1.5 литра приходится "крутить". Поэтому как у автора получился расход в 6,5 литров - не понимаю. Такого расхода можно добиться в идеальных условиях - на пустом автомобиле по трассе со скоростью в 80 км в час...
И да, обычно у Тойоты модель держится на конвейере лет пять. А выпускали Тойота Раш аж десть лет (2006-2016), что уже говорит о том что машина очень даже удачная. В РФ по ним даже клуб есть http://terios2.ru И машин этих в России много (как с правым рулем, так и с левым).
Купил на аукционе, прошлый год, в аукционе была оценка 4. На самом деле оказалось что рулевая разбитая, но ничего заменил сразу по приходу, поставил вставку в мастерской, очень даже хорошо, уже пошел второй год, стука и вибрации не замечаю. Пока все нормально.