Тойота Секвойя 2023 — отзыв владельца

Не сравнивайте с 300


Автомобиль 2023 года выпуска
Пробег  на момент приобретения 56 км .

Все его сравнивают с TLC 300
Хотя общего ни чего . Это совсем другой сегмент . И некоторые недоблогеры понятия не имеют об эксплуатации автомобилей . Все что вы от них услышите это всего лишь поверхностно , внешка, техничка , экстерьер и интерьер .

В практике ни 300 ни сиквою ни кто так и не описал .

Про свои впечатления писать не буду .
Будут сухие факты

Начну со всех минусов Toyota Sequoia Capstone

Автомобиль привезен из Америки , но судя по вин собран в Мексике

1. Выйдя на трассу после получения автомобиля с автовоза сразу же перво наперва столкнулся с отсутствием автокорректора фар (на 300 свет божественен и в автоматическом режиме они работают идеально , плюс ко всему и встречный автомобиль держат в темном пятне). Забегая вперед , разобравшись почему так ,полез под капот смотреть что за фары такие в максимальной комплектации без корректоров , итог корректоры есть , фишки стоят , но функция отсутствует . Поинтересовался у ребят кто занимается автосветом предложили вариант как в старых автомобилях , в салон выводить регулятор наклона фар . Хотя на кузове есть датчик наклона . Пока езжу так . Кстати с завода изготовителя фары настроены выше чем положено , и встречный поток ругается .
2. Обзорность у автомобиля не очень . С улице видно что лобовое большое . Но по факту сев внутрь вы поймете что зажаты в танке . Со времени привыкаешь , но ощущения все равно так себе .
3. Литые диски R22 сразу на помойку . Красиво , эстетично но не практично если автомобиль используется активно как у меня . Тем более с нашими дорогами на дальнем востоке . После каждой длительной поездки 2000-3000 тысячи посещал шиномонтаж чтоб выправить и отбалансировать диски . Ко всему прочему обратил внимание что диски как будто наши соседи из поднебесной делали , с пластиковыми вставками приклеенные на герметик к диску . И там где были щели между пластиком и литьем набивалась грязь которая в последствии вызывала дисбаланс . Пришлось варварским способом удалить эту красоту. В последствии переставил колеса меньшим диаметром R20
4. Юбку на бампере сразу выкинул . С таким просветом даже к бордюру городскому страшно подъезжать .
5. Запас хода 400 км (топливный бак максимум вмещает в себя 83 литра) . Для сравнения TLC 200 140 бак TLC 300 97 литров . Теперь я знаю практически каждого работника на каждой заправке . И очень не удобно когда бак с левой стороны .
6. Автоматические подножки живущие своей жизнью , хочет закроется хочет нет ,плюс ко всему начали скрипеть так как шарниры на них ни чем не смазываются . В отличи от TANK 500 где каждый шарнир имеет тавотницу .
7. Шумоизоляция  заключается только в том что передние боковые окна имеют двойное стекло. Но положение это ни как не исправляет . Пришлось полностью заниматься шумоизоляцией .
8. При езде в не асфальта очень сильно будут вас раздражать второй и третий ряд сидений . Гремят так что через два часа езды будет болеть голова . Третий ряд для карликов или детей до 5-6 лет . Но вы попробуйте тогда туда поставить детские кресла и получите еще один дискомфорт в виде как там детей закрепить в детские кресла . Второй ряд капитанские . Низкое качество сборки сидений , если кто то садится как будто внутри пружины скрипят . Как в старом диване времен СССР .
9. Водительское удобное но качество так же минимальное , вечно отстегивающие застежки которые держат «кожу» на каркасе . Облицовка боковушек где управления наклонами сиденья оторвалась через месяц эксплуатации так же как и на пассажирском переднем . С чем я ни когда не сталкивался ни на 200 не на 300 . Пластик на декоративных этих элементах очень тонкий и крепления на них которое защелкивается к скелету сиденья как будто сделали для китайской игрушки . На один раз .
10. Шайба регулятора громкости очень нежная и будте с ней аккуратно . Крепление такое же худое как и на всем . Отвалилась почти мгновенно. Пришлось подобрать сердечник на шайбу (колхозил) .
11. Отсутствие холодильника в рундуке между водительским и пассажирским сиденьем . За то есть сейф . Кому то конечно это и надо , но летом лучше иметь холодильник чем сейф .
12. Аудиосистема стоит JBL но сделанная наверное она все в том же Китае . Гремит , шумит , и даже проклейка шумкой не помогла .
13. Из за третьего ряда про багажник можно забыть . Его нет . Чтобы вы туда не положили , при открытии багажника это у вас выпадет . Но продавцы или на заводе предусмотрительно положили  в комплект сетку , которая натягивается от одного бока к другому .
14. Полный привод . Не ждите чуда . Работает хорошо . Но если уже ездили на TLC 100,200,300 придется подстраиваться под сиквою . Постоянны задний привод , хочешь 4 везде включай рычажок . И не забудь его выключить если решил производить какие то маневры с крутыми поворотами , так как будут неприятные щелчки впереди . Подкусывают колеса на поворотах на полном приводе .
15. Климат контроль . Штатный кондиционер в +28 уже вас не спасет . Не вывозит он такой обьем . В холод при -25 будут затягивать боковые окна и частично лобовое
16. Вернусь к фарам и передним и задним . Сборка ужасная после первой мойки обратил внимание запотевание . И сзади и спереди . Отдал ребятам на ревизию . Приговор , отсутствие герметика между стеклом и корпусом фар .
17. Примерно на 96 тысячах приказал долго жить радиатор . Приговор , сгнили соты . Замена на новый .
18. Очень маркий потолок . Просто если провести пальцем по потолку останется след . Эта не алькантара с 200 или 300 . Просто тряпка.
19. Мультимедиа (экран-планшет) самый нищий по информативности . Единственный плюс то что он большой . Хочешь больше функционала ставить блок Андройд . Кроме среднего расхода и Аудио здесь вы больше ни чего не найдете . Навигация не работает так как санкции в действии . На момент верстки была новость что Тойота снова возвращается в РФ . Я подключил CarPlay Яндекс навигатор и в общем можно жить .  
20. Из за длинной базы автомобиля езда по асфальтным волнам вас очень расстроит , штатные амортизаторы и пружины не помогут от раскачки . Если все же вас машина привлекла не берите на обычной подвеске . Ищите с гидро .  

Сейчас уже 130 тысяч пробега и с уверенностью хочу сказать
Качества нет
Машина не комфортная
Такой автомобиль лучше использовать в черте города .
По мере возможности буду дополнять статью .

Прошу прощения за ошибки если таковы присутствуют .

Всем спасибо .
Удачи на дорогах .