Тойота Секвойя 2005 — отзыв владельца

Как будто вчера купил,хоть бы отчёт о приблудах,наворотах и прочее.А это так.галочка,а не отзыв.Фото хоть не забыл приложить,и на том спасибо.

а так,машинка очень интересная,дорого для меня пока(ИМХО),но мечтаю.Зависть белая -пребелая.Жизнь удалась,Автор.

ну и на х!№ было себя мучать и отзыв выкладывать.

Хоть бы мойку посетил перед фотосессией,или денег на топливо только хватает?

передняя панель устаревшая в хлам

Ждем более подробный отзыв!

американцы чего с них взять.....

Дааааа, на литовский хлам еще и газ.
Не страшно?

Я что-то не пойму, машина рестайлинговая, в ней теоретически увеличено количество лошадей, а автор пишет про 243 коняшки. 243 коняшки было до рестайлинга. Или я что-то не понимаю?
Коробка-автомат четырех- или пятиступка?
Татчскрин сразу шёл с завода?

а промашину поподробнее можно?
ГБО у нас на Паджере стоит, балон тор вместо запаски на 95л, на 500-600 км хватает, отсечной клапан убрали.

Только у автора 282 лошади :) , если конечно на таможне незамутил :)

Спасибо Всем за отзывы и за хорошие и за плохие! По машине. Брал сам в США от хозяина(единственный владелец) по объявлению из http://boston.craigslist.org/ Просили 24000 баксов отдали за 23600. Может и немного дороговато, сейчас они дешевеют. Таможня в лоб 10575 евро и доставка контейнер 1500 баксов. Выпуск август 2004 года, поэтому и непонятки с лошадиными силами, у нас по таможне 243, а с 2005 года 282. Когда ставили газ подбирали калибровку форсунок пробовали 2.4 и 2.6 по диагностики идеально встали 2.4 это значит движок до 250 лошадей.Про клапан на баллоне,без него не поляки,не литовцы не пустят на родину.Баллон обычный в багажнике, наверное спорное место, но меня устраивает. Коробка пятиступка к ней вопросов нет, когда надо выстрелить, пуля.Салон тот же как и всех Секвой, единственное второй ряд две седушки раздельно, типо комплектация "Платина".Еще DVD в салоне, кстати играет все диски. Вот с навигацией засада, если кто, чем может помочь,поделитесь. Первые впечатления от газа, расход вроде такой же на трассе даже на поллитра меньше, но до конца не уверен, выкатаю пару тройку балонов, тогда скажу конкретнее. В динамике вообще не потерял, даже кажется стала еще резвее. Фотки еще американские перед отправкой,кстати там тоже не везде асфальт.

Спасибо Всем за отзывы и за хорошие и за плохие! По машине. Брал сам в США от хозяина(единственный владелец) по объявлению из http://boston.craigslist.org/ Просили 24000 баксов отдали за 23600. Может и немного дороговато, сейчас они дешевеют. Таможня в лоб 10575 евро и доставка контейнер 1500 баксов. Выпуск август 2004 года, поэтому и непонятки с лошадиными силами, у нас по таможне 243, а с 2005 года 282. Когда ставили газ подбирали калибровку форсунок пробовали 2.4 и 2.6 по диагностики идеально встали 2.4 это значит движок до 250 лошадей.Про клапан на баллоне,без него не поляки,не литовцы не пустят на родину.Баллон обычный в багажнике, наверное спорное место, но меня устраивает. Коробка пятиступка к ней вопросов нет, когда надо выстрелить, пуля.Салон тот же как и всех Секвой, единственное второй ряд две седушки раздельно, типо комплектация "Платина".Еще DVD в салоне, кстати играет все диски. Вот с навигацией засада, если кто, чем может помочь,поделитесь. Первые впечатления от газа, расход вроде такой же на трассе даже на поллитра меньше, но до конца не уверен, выкатаю пару тройку балонов, тогда скажу конкретнее. В динамике вообще не потерял, даже кажется стала еще резвее. Фотки еще американские перед отправкой,кстати там тоже не везде асфальт.

Привет. У меня точно такая же но выпуск 11.04. Не могу разобраться со всеми кнопками и функциями. Если не сложно напишите по электронке что означает кнопка shift L

У меня секвойя,но магнитола древняя,не сенсор.Если не сложно,что за модель стоит?

Да и руль обычный.Никто не пробовал менять на с деревянными вставками?Похоже на лексус 470 такой же

Дорогой Стас сколько стоит поставить ГБО и подробней расскажите какое оборудование вы поставили

Поставить итальянское ГБО В Калининграде 39000-40000 рублей. Но вот читал, что на такие движки надо ставить BRC, но у нас никто не ставит, оно дороже и получше. Видел предложения по установке в Москве.У меня стоит LOVATO 4 поколение,распределенный впрыск. Нареканий нет. Расход как и говорил 17-18 литров газа. Динамика при разгоне лучше чем на бензине, но я не злоупотребляю, все таки октановое число 102-105, а движок рассчитан на 89-92, может сказаться на головках блоков цилиндров. Баллон в багажнике, есть неудобство особенно когда надо побольше@!#$а набить в багажник. Видел ставят баллон на место запаски (тараидальный 90 литр), но куда деть запаску. В общем если считаешь деньги вполне приемлемый эконом-класс, по деньгам как 10 литр бензина.