Как пел Слепаков: "быть Президентом России не просто, это тупик карьерного роста…"
Елка тупик японских джипов, больше и круче нет ничего.
До секвойи 12 лет рос… дорос:
Airtrec
Highlander 1
TLC100
Highlander 2
Tundra
Bmw X3
Patchfinder
L200
MDX
не считая легковушек.
Универсален, надежен, пассивно безопасен, камазов только боюсь, влазит весь скраб + куча людей, можно на рыбалку в кирзачах, можно на переговоры в костюме, везде смотришься правильно.
TLC200 сознательно пропустил, репутация машины — черный крузак = 80% го…ны ездят по своим правилам + угоняемость, в сотку на сотку наставил противоугонок +каско и все-равно спал неспокойно.
2008г., ввезен в конце 2011, 1 хозяин, 4.7UZ, 5АТ., SRT5, но на коже, стоял на номерах 001, получал лучшее обслуживание и был третьим авто в благополучной семье,
5.7 не искал, тундры хватило, 6.5 до 100 это конечно прикольно, но нафиг не нужно, да и налог с 375 л.с. неприятный.
4.7 ему вполне хватает для гражданской езды, мотор мастерам известен, проблем минимум, запчастей навалом.
Средний расход АИ92 16-18л./100км., простой, надежный и экономичный мотор, подвеска без пневмы, подключаемый 4wd.
Единственный минус это налог, но это минус не авто, а нашей налоговой системы.
За год только обслуживание: масла, фильтры, колодки,
перестал справляться радиатор (соты в нижнем левом углу не отрабатывали, начал греться на высоких оборотах), поменял всю систему с муфтой вентилятора = 30 000р.
Запас прочности и надежности бешеный, все огромное, массивное, качественное, один из последних олдскулов миллионников.
Вырезка из объявления о продаже:
В РФ с ноября 2011г. без ДТП, ни одной крашеной метал. детали (только бампера, локально подкрашен низ 5й двери), на всех оригинальные стикеры, белый салон в отличном состоянии,
подвеска без пневмы, подключаемый 4wd +блок диф.,
2й ряд — диван, раскладывается в 3х местную ровную кровать,
эл. привод передних кресел с подогревом, эл. привод 3го ряда,
3х зонный климат, эл. люк, эл. стекло 5й двери,
+ русифицированное головное устройство тв/двд/нави/блютус/юсб/камера зад. вида, для второго ряда 15" двд,
+ механическая противоугонка,
+ заменена и прочищена система охлаждения (радиатор, муфта вентилятора, термостат, антифриз)
+ задние колодки, масло АКПП,
+ зима новая Бридж липучка,
Если бы не финансовые проблемы — не продал бы ни за что, лучше авто у меня не было, уехал в Калининград…
Ушел дешево, при рынке в 1.6-1.7 - отдал за 1.4, но быстро и без мозгоклюйства, перед продажей перестал работать кондей, нашел в США за 300-400уе. но делать не стал.
УДАЧИ ТЕБЕ НОВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ,
БЕРЕГИ ЕЕ, ТАКИХ УЖЕ НЕ ОСТАЛОСЬ И НЕ ЗАВЕЗУТ БОЛЬШЕ!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
История продажи 10-и летнего бестолкового, американского, налогового увальня на парт-тайме, который и в эпоху своей молодости не зашел, ни у нас ни в США. У меня по опыту двух TLC100 4,7L расход за год (с учетом всех сезонов-прогревов-пробок-теплый гараж- и т.д.) 60 город 40 трасса получился 23,2 л-23,8 л. 95 бензина. Regular в штатах кстати соответствует нашему 95 и его надо лить а не 92-й. Где отзыв вообще. Сравнил бы хоть с предыдущими, тем более там список внушительный.
Подскажите где взять такой авто , у меня тоже ёлка правда 2004 года . расход летом в городе меньше 18 некогда не был , зимой ниже 28 не опускался . Такое ощущение у вас стоит не пяти литровый двига а полуторка или на крайняк 1,8 .
18 литров на сотню в городе? Однако. " Меня терзают смутные сомнения " , может даже так: 18 км. на литре? :)
ты прав,остряк! ток шутка... плоская. а машина годная-"патриот" должен быть ВОТ ТАКИМ. у меня всегда возникает вопрос,когда читаю про джипы из Японии-ОТКУДА Японцы знают,как строить внедорожники? вроде островное государство с очень развитой сетью дорог,мягкий климат,нах им такие машины вааще? ну ведь почти все автомобильные брэнды из самых разных регионов Земли выпускают полноприводные машины? но эталоном "проходимца" также практически везде считают японские машины. проходимость,возможно,есть и круче-хотя есть у япошек и версии подготовленные с завода для тяжёлого бездорожья,и они вряд ли уступят в чём-то другим,более титулованным соперникам,но вот СОВОКУПНОСТЬ и СБАЛАНСИРОВАННОСТЬ всех необходимых для внедорожного использования-точнее,ЖИЗНИ вне дорог-делают их недосягаемыми.
История продажи 10-и летнего бестолкового, американского, налогового увальня на парт-тайме, который и в эпоху своей молодости не зашел, ни у нас ни в США. У меня по опыту двух TLC100 4,7L расход за год...
Regular в США это 87, что соответствует 92 в России. Не морочте людям голову.
Regular в США это 87, что соответствует 92 в России. Не морочте людям голову.
Слабо верится что бы в США до сих пор низкооктановый бензин использовали. Я думаю тут просто вопрос в методе определения октанового числа бензина. Есть два метода: исследовательский и моторный. Скажем наш 92-й бенз - это по исследовательскому методу. По моторному методу он будет иметь октан число что то около 83.
... Пока писал нагуглил, что в США вроде есть понятие "товарного бензина", у которого октан число является средним арифм октанов по исслед и моторному методов.
Слабо верится что бы в США до сих пор низкооктановый бензин использовали. Я думаю тут просто вопрос в методе определения октанового числа бензина. Есть два метода: исследовательский и моторный. Скажем...
Ага, как раз по средней арефактически из 92го 87ой и получается... :-))
Regular в США это 87, что соответствует 92 в России. Не морочте людям голову.
В США используется система оценки октанового числа, отличная от системы оценки в Европе, России и Японии. В США используется стандарт AKI (Anti Knock Index), который определяется так: (RON + MON)/2
RON - Research Octane Number.
MON – Motor Octane Number.
В США, согласно японскому источнику, доступны три марки бензина:
AKI-87, AKI-89 и AKI-91.
Американский AKI-87 соответствует RON-95. Японские маркетологи вместо японского REGULAR рекомендуют в США использовать AKI-87, а в России – АИ-95.
Дайте себе труд изучить вопрос и не вводите народ в заблуждение
Ну, об этом же написали уже. :)
Американский товарный бенз это среднее арифм октан значений между октанами по моторному и исследовательским методам.
И тут, как мне кажется, американский Regular = российскому Аи92, т.к. у Аи92 октан число по моторному методу равно 83,5. Получается (92 + 83,5)/2 = 87,75 Как раз американский Регулар с его AKI 87.
18 км/л - это 6 л/100км. Так что нет, 20 л/100км - это нормальный расход для крузакоподобных.
Семь лет на Секвойе. В городе от16 до 20 литров (зависит от качества бензина) по трассе от 9,5 (90км.час) до 14 (140км.час) это средние скорости. Бензин 95. Ну и манера езды. У сына меньше 28 в городе не выходило!!!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
