Ранее я про этот вопрос писал - по регламенту это делается каждые 80000. У меня похоже ранее такого на двигателе не делалось, хотя ремень ГРМ менялся. В общем - пора, НО, при замере и замене шайб регулировки зазора нужно снимать коленвалы, а это съем ремня ГРМ и, значит, его замена. А мне его менять еще рано.
Полистал отзывы - вывел для себя что до 300000 проблем с зазорами обычно нет. Поэтому решил еще поездить до смены ремня ГРМ и все буду делать уже вместе.
