Сегодня покатался По крымским горным дорогам достаточно сложным. Были большие перепады высот. Были каменные ступени. Была грязь. Ради интереса постарался по максимуму проехать на заднем приводе. Имитация электронных блокировок работает очень хорошо. Реально одно колесо подтормаживает, а на другуе передает нагрузку за счет этого. Ход подвески достаточен для преодоления большинства препятствий. Пневмоподвеска позволяет поднять зад в случае сложных перепадов высоты. Но есть определённое минусы это конечно ширина машины. На лесных дорогах царапин гораздо больше чем на Toyota Prado