У меня тойота товн эйс 2014. У супруги первая машина была сузуки вагон р. Когда родился третий ребенок , нам в сузуке в 5-ром стало тесно. Я хотел 5 метровый минивен, а супруга трех метровый авто. Компромис тойота сиента: 7 мест, у меня рост 170 см, на третем ряду мне удобно, даже место над головой 5 см есть. Длина авто 4,1 метра. Хотели белую с темной тонировкой, с бежевым светлым салоном (из всех цветов, бежевый салон оказался самым симпатичным), только при полном постоянном приводе комплектуется четырех ступенчатым автоматом. Кузов искали с круглыми фарами ( легче кузовщину найти на разборках). с 1 августа 2018 стали искать на японских аукционах. А там либо гибриды, либо с квадратными фарами, либо с черо-серым салоном, либо черного цвета, либо битые или год не проходной. Через две недели появился авто оценка 4, перламутровый, светлый салон, черная тонировка, 4 вд, классический автомат, комплектация почти макси (нет коректора фар и ходовых огней), декабрь 2014г (в продажу, в японии, поступила в январе 2015г). Не раздумывая поставили максимальную цену, итог 800000 руб в круг с доставкой в ростов н/Д. Для любителей скорости она едет 160 по трассе, Супруга довольна, в каждом козырьке есть зеркало, куча бардачков, коляска легко помещается в багажнике, у второго ряда спинки регулируются в положение полулежа, камера заднего вида, мультируль, dvd с usb мультики для детей, блокировка дверей и стеклоподъемников, климат-контроль, руль регулируется по высоте, сиденье тоже меняет высоту, зеркала с повторителями рег-ся кнопками и складываются с кнопки, вместо запаски электронасос с жидкостью для заделки проколов. В семером едим с комфортом, подстаканники на третьем ряду, ремни безопасности есть для всех. В общем авто шикарное, только экстерьер у тойот на любителя. Запчасти на двигатель и коробку есть в россии, их валом.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Осмотр 06.03.18 пробег 111000 км показал , с ходовой всё отлично, задние колодки в норме, а передние колодки надо менять. Колодки передние есть по 900руб китай,а мы взяли корейские за 1400 руб, фильтр салона 180 руб, воздушный фильтр 200 руб. Всё было в наличие, магазин в Ростовской обл г. Батайск.
Ездили в пятером на море. На третьем ряду сидел старший сын. Кондиционер постоянно работал, ехал без резких рывков, с постоянной скоростью 108 км/ч. Расход составил 7 л на 100км. Примерно на 420км потратил 1300 руб.
На Кубани тепло, а вот в Сибири думаю замёрзнуть можно зимой на втором-треиьем рядах!
Печка то одна+двс всего 1,5?!
Сейчас новая Хонда степ вагон идёт с ДВС 1,5 литра.был у меня в эксплуатации 2 недели.в -30 в машине было тепло и комфортно.объём двигателя это не показатель.
Машинка хорошая,но не понимаю зачем подобным авто(сиента,рактис,фунтик и тд) функция 4вд?У них же клиренса нет.А их практически бесполезный вд увеличивает расход на 2-3 литра +запчасти которые для переднего привода не нужны.Ну и сумма в 800тр !? Да за такие деньги можно было взять сиенту в новом кузове,а он в сравнении с старым, небо и земля.Ваша сиента ,для этого кузова, реально самая дорогая в России.Но это конечно ваши деньги и ваш выбор.А машинка мне очень нравится,очень функциональная,а при переднем приводе и расход смешной.Удачной эксплуатации.
В смысле- долго продавали?Вроде машинка симпотичная у вас была(почти как у автора),наверно дорого просили. А сама машинка то понравилась?Или спайк был лучше?
В смысле- долго продавали?Вроде машинка симпотичная у вас была(почти как у автора),наверно дорого просили. А сама машинка то понравилась?Или спайк был лучше?
Продавала в Москве почти год, ушла по цене ниже рынка.
Сиента была хороша во всём, из минусов - масло стакан на 1000км доливала, плюс огромный - 92й бензин нюхала, что-то около 5.5 в смешанном режиме зимой, сама была в шоке.
Спайк это любовь с первого взгляда, до сих пор бывает жалею, что продала. Минус - кузов за 3 года в Москве и 1 год в Сочи прогнил, капот почти насквозь, двери все в рыжиках по низу; только 7 мест. Плюс - очень надёжный с минимумом затрат на обслуживание.
Машинка хорошая,но не понимаю зачем подобным авто(сиента,рактис,фунтик и тд) функция 4вд?У них же клиренса нет.А их практически бесполезный вд увеличивает расход на 2-3 литра +запчасти которые для переднего...
В новом кузове сиента смотрится симпотичней. Плюсы 2019г козырьки без дырочек, гибридная установка снизила расход бензина, спидометр напротив водителя. Минусы 2019г вместо семи мест только шесть( на втором ряду два отдельно стоящих сиденья), цена на аукционе в старом кузове 2014г=880000йен максимальная цена, 2015г в новом кузове 1250000йен минимальная цена (это минимум на 350000руб дороже, а может и на 500000руб дороже). Я пришёл к выводу, что в старом кузове она удобней(7мест), комфортней, ничего нового в салоне 2019г не появилось, 2014г ремонтно пригодна, кузовщину в россии легче найти. Брал 4вд , чтобы в горку по гололёду можно было заехать и автомат классический лучше вариатора.
В семером мы ездим в лучшем случае 1 раз в неделю и не дальше 30км. В далёкие места едем в пятером и отодвигаем второй ряд максимально назад, наклоняем спинку в положение полулёжа, если хотим подремать. При этом в багажнике много места для чемоданов. Вот кому надо в семером и далеко путешествовать, надо рассматривать полноценный минивен( длиной 5 метров вместо 4, 150л.с. вместо 110, и ценой от 1100000руб вместо 700000-800000 руб). Для нашей семьи в 5 человек эта машина решает все поставленные задачи. Я рассматривал только принципиально тойоту, на тот момент не знал ,что есть и тойота пассо на 7 мест.
В новом кузове сиента смотрится симпотичней. Плюсы 2019г козырьки без дырочек, гибридная установка снизила расход бензина, спидометр напротив водителя. Минусы 2019г вместо семи мест только шесть( на втором...
По порядкку: зачем он нужен тот гибрид?Обыкновенный движёк ,он себя хорошо зарекомендовал ,он и так экономный на переднем приводе,расход топлива повышает ваше вд,на всех подобных авто,вд повышает расход на 30-40%!!!! А семь мест вам обязательно нужно?Вы часто ездите в семером?Ну я конечно допускаю ,что раз в пятилетку оно может понадобится. Цена вами указаная для гибрида может и актуальна,а обычную можно взять за меньше 800,посмотрите дром,их там несколько. Насчёт комфорта,а вы в новой сидели? Ремонтнопригодны они обе,ну а жестянка (если уж случится) в век интернета тоже особой проблемы не представляет. В Батайске у вас сильный гололёд? У нас пол года зима и ничё ,хорошая ,шипованая резина решает проблему гололёда. И автомат лучше вариатора это в вашем понимании,а в моём,тоже субъективном,вариатор-лучше.В надёжности он не уступит,передачи вообще не переключаются,плавно как на электрокаре, б/у стоит не дорого (у нас 5-7т.р.) ,вот он как раз и даёт экономию топлива по отношению к автомату на вд. На вариаторах люди как раз и укладываются в заявленные 8 -9 л,а не как у вас 11-12. Ну и конечно это ваш выбор,главное чтобы вам нравилосьПросто на мой взгляд плюс переднего привода превышает скромные возможнасти вд.
В новом кузове сиента смотрится симпотичней. Плюсы 2019г козырьки без дырочек, гибридная установка снизила расход бензина, спидометр напротив водителя. Минусы 2019г вместо семи мест только шесть( на втором...
В данный момент на дроме висит безпробежная,вд в новом кузове за 750р,может и торг есть.Переднеприводные они тоже 7 мест,а не 6 как у вд.Ну и вы сами признаёте ,что новая симпотишней старой,а на мой взгляд они воооооще не похожи,они как жигули 6 модели и машина из будующего.Дизайн на мой взгляд у новой просто фантастика,да и внутри она интересней.
В данный момент на дроме висит безпробежная,вд в новом кузове за 750р,может и торг есть.Переднеприводные они тоже 7 мест,а не 6 как у вд.Ну и вы сами признаёте ,что новая симпотишней старой,а на мой взгляд...
Согласен с вами. Добавлю , почему 4вд взял. На юге России погода зимой, часто такая: днём +2 идёт дождь, ночью -3, утром земля как стекло. Ну и самое неприятное, когда лёд не растаял и пошёл дождь. Ездить на 2wd с шипами по дорогам, где снега почти никода нет, очень шумно в салоне. На 4wd(постоянный полный привод) стоит не шипованная резина, ездить одно удовольствие. Полный привод, выручал не один раз, пока другие шлифовали на месте,я спокойно ехал. Когда на дроме вбил акпп, левый руль, 4вд, 2014-2015, до 800000руб,то из по-моиму хороших авто были шкода йети и ниссан икс-трейл, великой немецкой тройки небыло близко. Прилагаю фото сиента и шкода йети, по габаритам внешним похожи,а простор внутри разный. Обьём багажника у сиенты примерно 700л(1600л при сдвинутым 2 рядом и 2100л если снять 2-й ряд сидений), а это очень близко к фольксваген кадди и его аналогам. Из полноценных минивенов, когда-нибудь возьму тойота альфард с правым рулём.
Согласен с вами. Добавлю , почему 4вд взял. На юге России погода зимой, часто такая: днём +2 идёт дождь, ночью -3, утром земля как стекло. Ну и самое неприятное, когда лёд не растаял и пошёл дождь. Ездить...
Новый Лада Ларгус, 7мест - стоит от 700тыс.р.
Движок 1,6 чудо как хорош.
7х везет, скорость 110км/ч при 2800 оборотах.
Расход при этом 6,5 литра 92го бензина на сотню.
И нафига старую иномарку было брать, достойные машины от Лада уже в продаже.
Новый Лада Ларгус, 7мест - стоит от 700тыс.р.
Движок 1,6 чудо как хорош.
7х везет, скорость 110км/ч при 2800 оборотах.
Расход при этом 6,5 литра 92го бензина на сотню.
И нафига старую иномарку было брать, достойные машины от Лада уже в продаже.
Именно по этой причине эту неторопливую баржу выгодно брать на вторичке, цена низкая, машин надёжный, пятый год с ним, ток позитив. Есть тачки красивее, комфортнее и мощнее, но для меня альтернатив пока нет.
Именно по этой причине эту неторопливую баржу выгодно брать на вторичке, цена низкая, машин надёжный, пятый год с ним, ток позитив. Есть тачки красивее, комфортнее и мощнее, но для меня альтернатив пока нет.
Был у меня Флюенс, год отъездом, что то не зашёл. Да и внимания к себе требовал, хотя пробег 70ткм был
Новый Лада Ларгус, 7мест - стоит от 700тыс.р.
Движок 1,6 чудо как хорош.
7х везет, скорость 110км/ч при 2800 оборотах.
Расход при этом 6,5 литра 92го бензина на сотню.
И нафига старую иномарку было брать, достойные машины от Лада уже в продаже.
Недавно тоже себе купил такую сиенту 2013 г. 4вд. из Японии. Я сидел и в новом кузове и в этом. В старой мне сидеть удобней. Поэтому её и купил. В новом кузове мотор такой же и стоит она тысяч на 200 дороже..
Недавно тоже себе купил такую сиенту 2013 г. 4вд. из Японии. Я сидел и в новом кузове и в этом. В старой мне сидеть удобней. Поэтому её и купил. В новом кузове мотор такой же и стоит она тысяч на 200 дороже..
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как устроен привод 4 вд, он постоянный полный или автоматически при пробуксовки?
Сзади перед редуктором висит вискомуфта, срабатывающая при пробуксовке передних колес. Такая система работает гораздо лучше, чем, например, электро4WD у Nissan Note (был такой).
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
