Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Toyota Sienta 2016

Решил заехать на развал схождение.

Просто так, для профилактики.

Все показатели в зеленой зоне.

Кому надо, тот поймет.

Может кому и показатели нужны для сравнения

Цена сего удовольствия 595 рублей 00 копеек.

Как предписывает инструкция, решил проверить состояние масла трансмиссионного и по необходимости - заменить.

Как известно с завода залито масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS".

Объем - 3.8 литров.

Выкрутил пробку заливного отверстия.

Пробка чистая

Шприцом набрал небольшой объем масла.

Капнул на лист бумаги, ну как капнул - пролил..

Нормальный цвет и запах.

Решаю что вернусь к вопросу смены через 10 - 20 тыс. км.

На фото одна из пробок ( сливная и заливная идентичны) и вид масла на листе бумаги.

Заехал на мойку.

В процессе мойки увидел что при закрытых выдвижных дверях внизу на корпусе автомобиля какой - то налет.

На фотографии это место обведено синим кружком.

Попытался оттереть пятновыводителем - безуспешно.

Это повреждения лакокрасочного покрытия, полученные в процессе эксплуатации уже именно в РФ, так как ни в аукционном листе, ни на фотографиях из Японии и РФ ( транспортной компании) их нет .

И это подтверждается обсуждение проблемы в WhatsApp группы "Сиентоводов".

Благо, я заметил эту проблему достаточно рано и буду решать ее путем наклейки прозрачной бронеленты и установкой брызговиков на перед, но их еще надо найти!...

Сиента, за почти два года эксплуатации мною, по дорогам РФ прошла более 40 тыс. км. ( 42 302 км. если быть абсолютно точным на сегодняшний день).

Больше чем по Японии (36 574 км. было на спидометре при ее приходе ко мне).

Задумался о смене жидкости в вариаторе.

Я смотрел состояние жидкости в вариаторе на 60 тыс. км.

Была чистенькая ( быть может японский хозяин менял. Кто ж знает!) .

Погуглив - увидим и прочтем ( цитирую):

"Достаточно часто можно услышать мнение, что АКПП не нуждается в обслуживании, а залитая трансмиссионная жидкость рассчитана на весь срок эксплуатации....