Тойота Сиента - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Не знаю как другие автолюбители подходят к выбору моторного масла, но для меня в какой то момент, это стало прям какой то проблемой. Выбирать нынче стало сложнее, то что использовал раньше стало дефицитом, если где то на просторах интернета находил знакомый бренд, то он стоил довольно дорого, либо наоборот, подозрительно дешево😀

Маялся, маялся, в итоге рискнул и взял масло в крупной известной сети. Залил и наблюдаю.

С момента замены прошло 3500тыс. всё штатно, даже пробка залива масла отмылась от нагоревшего японского масла....

Выплату по ОСАГО получил через месяц после ДТП. Независимая оценка дала разницу лишь в 10%. Смысла бодаться не было.

Так что после этого приступил к поиску запчастей и обеспечению комфортной езды до ремонта .

Первые два фото - после осмотра в страховой. С того момента наездил уже почти 3000 км.

Последующие - после самостоятельного осмотра в гараже (уже после независимой оценки) и небольшой коррекции бампера и крыла.

Ну и самостоятельная оценка запчастей (прикидывал, сколько должны выплатить). Посчитал самостоятельно то, что было в перечне повреждённых деталей (плюс крепёж)....

Давно не писал сюда. Надо бы дополнить.

Поскольку весной неудачно шоркнулся об какой-то грузовик на парковке, решил, что надо бы эту проблему замазать, пока металл ржаветь не начал.

Купил летом штрих-корректор с родным цветом (8T7 Blue Streak).

Посмотрел, а у меня местами краска до грунта стёрта. Верхние задние углы сдвижных дверей (внутренняя часть, где резинки касается), пороги передних дверей, стойка между дверьми в том месте, где круглый демпфер передней двери упирается.

Обезжирил, подмазал. С учётом рукожопости, качество получилось так себе....

Всем добра!

Вот пробег на одометре перевалил за 276 ткм и я случайно выпал на свою страницу с отзывом))))

О! А чего бы не черкнуть пару слов!

Буквально месяц назад поменял вариатор, порвался ремень. Случилось это за полчаса интенсивных конвульсий в виде подтраивания и в конце концов БАХ - связь мотора с колёсами прервалась.....

За несколько дней до этого заметил, что при движении на D, при отпущенных педалях на холостом ходу, машина будто двигается на полностью сдутых колёсах (жуёт резину, переминается)....

Напишу про все сделанные замены.

1. Сначала я поменял салонный угольный фильтр. Где-то в апреле. Инструкция в руководстве довольно наглядная.

2. Масло поменял в конце апреля, когда пробег подходил к 97700 (предыдущая замена, судя по японской наклейке, была на 87500).

В январе масло ещё было настолько светлое, что едва угадывался цвет. А сливали уже чёрное. Поменял на toyota 0w-20, которое купил ещё осенью, чему несказанно рад. Разумеется, фильтр тоже был заменён.

3. В середине мая поменял воздушный фильтр....

Подошло время замены тормозных колодок. Поставщик посоветовал корейские. Замена в круг без работы, обошлась в 2.900 руб. Задние колодки по размеру вообще игрушечные. По износу, визуально передние колодки сточились процентов на 60, задние на 50, хотя вроде должно быть наоборот. Тормозной диск имеет износ, но проточки еще помоему не требует. На предыдущей машине Судзуки СХ4, диски протачивал на 130.000 км, а тормозные колодки подходили к замене уже в третий раз. Теперь готовлюсь к замене сайлентблоков задней балки.

Всем доброго времени суток. Представляю результаты диагностики ВВБ своего автомобиля. В сервисном сканере Тоета, ни Аква, ни Сиента не определяется как самостоятельный автомобиль. Путем долгих попыток удалось залезть в мозг машины только через программу Приус (ZVW). Все банки батареи чувствуют себя довольно неплохо и два года еще создавать проблем не должны. Из общения с мастерами была подчерпнута следующая информация. Что на Авке, что на Приус 20, элементы ВВБ абсолютно индеентичны, однако в продаже элементы для Аквы, стоят дороже элементов Приуса....

Усталость передних стоек была выявлена еще весной. Заказал с Владика с разборки обе стойки с машины с пробегом 60.000 км. На фотках было все красиво, когда получал в транспортной, то обнаружил на правой стойке незначительную деформацию нижней тарелки (упора пружины) и помятую верхнюю тарелку крепления. Низ поправил. Тарелку заменил. На фотках эту стойку положили повреждениями в низ, поэтому не заметно было. С заменой стоек было принято решение о приобретении новых проставок, т.к из за отсутствия резиновой заглушки расположенной над тарелкой, в стойку попала вода, что привело к ржавчине и износу (стачиванию) упора проставки на 2-3 мм....

Всем привет.

На пороге зима и соответственно перед ней надо менять расходники, вообще конечно надо было менять сразу как машина пришла с Японии, но что то я подзатянул.

1) Масло в двигателе. В прошлую машину я лил Chevron 0w-20, масло чисто Американское и очень хорошее, но к сожалению у моего поставщика его не оказалось в наличии. Пока залил Alpha той же вязкости. Среднее Японское масло, цена 1700р, так же решил промыть синтетической промывкой Zic за 1000р.

Фильтр масляный 250 (вставка)

Салонный 350р Mann

Воздушный 200р Hepafix

...

Собрался в отпуск, решил проверить машину перед поездкой и……. Оба передних колеса болтались при поднятой на подъемнике машине. Вернее ощущался люфт в чашке соединения стоек с корпусом. Предварительный диагноз, к замене опорные подшипники с опорой армотизатора, Замена задних сайлентблоков переднего рычага. Да и сами стойки при смерти. Пробег на сегодняшний день 145.200 км. Пока ждал подшипники с опорами, стал прислушиваться к работе подвески. Действительно стал улавливать похрустывание в больном узле при выкручивании руля до конца....