Тойота Сиента - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Поскольку водитель я начинающий, неопытный, а совет спрашивать имею привычку не по каждому пустяку, а когда уже припечёт, то получаются интересные результаты.

С ковриками я конкретно затянул. Надо было искать замену в ноябре-декабре, пока машина стояла на приколе, а я был без прав.

Заказал коврики только в апреле, когда понял, что ворсовые откровенно засраны сибирской грязью.

Заказал еву. Через пару дней почитал про неё, плюнул, стал искать "корыта" из полиуретана. Нашёл, заказал.

Коврики пришли, а поменять ещё время надо найти (оно как бы есть, но семья прям очень отвлекает, так что до обслуживания машины дорывался редко)....

да это не фантастика, ни какие то сказки-небылицы-это реальность. сейчас вариаторы на тойота сиенту в красноярске стоят 1900 рублей без пробега по россии с пробегом по японии 50 т.км. в идеальном, великолепном состоянии. и это не какие то поломанные, ущербные вариаторы, нет они в отличном состоянии. это самые дешевые в мире, на нашей земле контрактные вариаторы, японской фирмы айсин. замена вариатора стоит 3500 рублей, плюс сальник 500 рублей и жидкость вариаторная 4 литра стоит 1510 рублей. итого замена вариатора на идеальный с японии, который минимум после установки пройдет еще 200т.км. обойдется 7410 рублей....

В течении 10 дней температура упорно держится в районе 0. Для защиты верхней части радиатора вырезал из линолиума заслонку и закрепил проволокой. На ДВС кинул автоодеяло. Все на что хватило ума. Проверил на трассе сколько же может проехать машина полностью на батарейке. На трассе полностью батарейка не заряжается. Одно или два деления до верху остаются, видимо какая то защита от перезаряда. Полностью, до конца батарея заряжается когда ДВС работает на холостых, либо в режиме рекуперации. Путем четырех заездов определил среднее значение 2 км.(без двух верхних делений, с одним водителем в салоне)....

Купил подиум от Шевроле Авео. Нужно было верхние углы шлифонуть мм на 2. Ни инструмента, ни теплого гаража не было, да и желания тоже. Прикрутил как было. На ютубе появился обзор по машине. Комплектация чуть пожирнее, но цена ниже, видать где то косячок есть, но это же рынок, на аукцион. https://www.youtube.com/watch?v=tRs8WWJTiNw

Перед зимой и "очередной большой распродажей" на известной площадке, решил сменить головное устройство.

Была штатная магнитола с дисками, минидисками и радио, занимала место в 2 установочных размера. Здесь же, выше, есть отзыв о ее замене на модную и крутецкую 57-ю, уже не помню модель, а также размышления о том, почему я ее снял и продал (честно, жалею об этом!).

Потом была "Сони" в один юнит, с карманом, но она, несмотря на очень достойный звук, регулярно отваливала радиоприем, а он, кроме флешек и входа "аудио" для ТВ-тюнера, использовался в 80% времени в авто....

Для путешествий было решено купить Автобокс Atlant Discovery 430 л. Почему именно его, потому-что, мне понравилось быстрое крепление к попереченам. Крепления для закрытия автобокса, одно было на носу и сбоку закрывалось на ключ. Объем и автобокса и размеры полностью устроили. Багажник на крышу купил самый простой и дешевый. Муравей Д-1.

Всем доброго времени суток!

Выкладываю небольшой фотоотчет...

1. Приближается 9 Мая и теперь машины к празднику готовы благодаря наклейкам и лентам!

2. С зимы краска на дисках стала облазить...Диски готовлю под покраску...Обдираю и затираю...Вот только не решил в какой цвет (есть еще другой вариант - заполировать и получится этакий "хром для бедных" =) на лето хватит, а потом алюминий окислится и опять станет матовым)

Всех приветствую!

В связи с проблемой загрузки фотографий на ресурс, потребовалось дополнительное описание выложенных опусов.

Во-первых: Порядок фотографий каждый определит для себя сам. Выкладывал по порядку, а они "перефАкались", так что не обессутьте! Надписи с описаниями не соответствуют реальным фото...

Во-вторых: Сунутый в панель приборов тюнер DVB-T2 предназначен для приема ТВ-каналов в режиме останова машины. На ходу телевизионные каналы приниматься не будут! К сожалению, это особенность формата эфирного вещателя....

За годы моего форумного молчания много чего изменилось!

В том числе и в машине.

Некоторых нововведений уже нет, а иные обновки продолжают радовать и по сей день.

-----------

Добавились:

- Два монитора в подголовники (спасибо продавцу ФарПоста из Биробиджана!);

- DVB-T2 - тюнер, который встроился в переднюю нижнюю часть центральной консоли;

- Подсветка бардачка центральной консоли;

- Подлокотник;

- Чехлы на мониторы (супруга-рукодельница);

- Противотуманные фары, которые работают как ДХО, причем включаясь в режимах "D" и "S" автоматически;

- Регистратор нашел свое законное место на липучке салонного зеркала заднего вида.

------------

Фото будут позже.

Всем привет!

1. торпедо снимается очень легко, не забудьте про 2 винта под крутилками климат-контроля.

2. Прокидывать провод лучше сверху и по стороне водителя (гофрик в дверь идет тут)

3. питание цеплял на задних ход. - удобное место добраться до проводки - под пластиком (на фото) в районе 3 ряда. Там разводка питания.

4. Сложное место - гофрик от кузова к двери — потом этот гофрик обратно ставить на место, после того как пропихнете 2 проводка.

5. Самая проблема это протягивать питание и видео кабель через узкую часть двери вдоль стекла....