Тойота Соарер 2003 — отзыв владельца

Добрый день! Собрался все таки написать свой отзыв, так как вижу что о данном авто отзывов по минимум на дроме. Загорелся этим авто еще в далеком 2015 году листая объявления на дроме. Сразу понял, что когда-нибдудь куплю себе такой и в 2018 купил. Искал все цвета кроме серебристого, так как и для обычной машины он кажется скучноватым, а для купе кабриолета уж совсем не подходящий. Начал поиск, перешерстил все варианты на дальнем востоке, в продаже как всегда один хлам, и тут мне попался вариант, цвет серебристый, город Владивосток, относительно рядом, решил посмотреть. Заказал выездную диагностику. Вердикт подборщика: состояние огонь, вторую такую по состоянию найти будет очень тяжело. Благополучно забив на предпочтения по цвету, поехал за 800км во Владик и купил, с прошлым собственником до сих пор держу связь, хотя во владении авто уже 4 года. Везвращался на нем по трассе, что хочется сказать: на больших скоростях при волнах на дороге кузов гнется и играет. Но если дорога отличная то ехать в ней одно удовольствие, отличная шумоизоляция, относительно(для 18ых колес) мягка ходовая, и 280 лошадок делают поездку приятной и комфортной. По началу я смотрел на авто просто как на понторезку, но со временем понял всю прелесть кабриолета, поездка по загородным трассам, особенно осенью это то, что оправдывает стоимость данного авто полностью. Если у тебя плохое настроение то садясь за руль и опуская крышу, оно просто не может не измениться в лучшую сторону. Касательно внимания на дороге: для кого то это  плюс, для меня скорее минус, все смотрят, на переходе, в потоке, везде. Теперь распишу подробно все нюансы данного авто:
1) УПРАВЛЯЕМОСТЬ: в этой машине ее нет от слова совсем, сложно отнести это к плюсам или минусам, все зависит от характера владельца авто, т к  валкость и мягкость прибавляет комфорта. Палка о двух концах. В моем случае я хотел чуть лучшего управления и по тому поставил 20 колеса, распорки на перед и на зад, стало рулиться лучше, но даже так нельзя назвать этот авто хорошо управляемым.
2)ДИНАМИКА, разгон до сотни 6.3сек  по паспорту, в жизни подозреваю что примерно так и есть, по ощущениям медленнее но в этом, скоро виноват по тойотовски тупой автомат, который, после нажатия педали сначала думает а уж потом едет. В силу большого объема мотора и высокого крутящего момента разгон так же будет радовать и после преодаления скорости в 100км/ч
3)САЛОН, если говорить объективно, места спереди очень много, по ощущениям больше чем в крауне, а вот сзади его нет от слова совсем, это лишь номинально 4х местный авто, по факту он для двоих, а задний ряд для сумки или для пакета из магазина, нет, посадить 4ых в авто можно, и даже возможно доехать без перелома голени пассажира, но зачем портить себе ощущения от поездки, мне не понятно. Комфортно будет пожалуй детям до 10 лет или очень миниатюрным людям. Что касается дизайна салона: мне нравится, ощущается премиальность материалов 2000ых настоящий шпон и натуральная кожа, очень тяжелые двери, приятный куль "косточка". Многие пытаются осовременить салон с помощью 3D принта и замены руля, есть так же и те кто ставит большие мониторы в головное устройство, как по мне куда приятнее он смотрится в своем классическом стиле. Музыка тут хорошая но не отличная, я бы дал четверку с минусом.
4) РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ И РЕМОНТ: основные расходы для этого авто это транспортный налог. Основные узлы и агрегаты более чем надежны, все что вам нужно будет делать это менять вовремя масло и мелочевку по ходовой. За 4 года эксплуатации я менял следующее:
-вентилятор радиатора
-датчик абс
-какой то ролик в моторе
- датчик детонации
-концевик крыши, как то обломался пластик.
ну и конечно кое что из ходовой время от времени меняется, стоит все копейки и подходит от Аристы.
В целом авто очень надежный, конкурентов среди японцев у него не много, может 350Z но там другой тип авто, более спортивный, салон аскетичный, во общем совсем другой философии, и жесткой крыши у него нет. Конкуренты у соарера скорее найдутся среди европейцев, но там совсем другие бюджеты на долгосрочную эксплуатацию и ремонт.
На момент его покупки для меня это были серьезные деньги и он стоит каждого потраченного рубля. Этот авто подарит вам кучу эмоций, а положительные эмоции бесценны.  Покупайте авто которые вам нравятся и кайфуйте от вождения.
P.S. За опечатки заранее извините, фото выложу чуть позже.