Тойота Соарер 2013 — отзыв владельца

время шло. некоторые друзья, знакомые и сверстники обзаводились семейными автомобилями, а меня все терзала одна и та же мысля:
— Юрок, как так. скоро тридцатка, а ты так и не познал, что такое заднеприводная турбы на коробке :-(
Закладка дрома, с правильными параметрами поиска, давненько и частенько просматривалась мною)
Как итог, очередным бессонным утром, где то в пол четвертого, меня окончательно бомбануло)
Прелку отдал по наследству "родственнику" = drdulitle, так как окончательно расстаться мне с ним уже однажды не удалось)
А сам же рванул в хабар, за своей маленькой мечтой)
По дороге домой, судьба решила устроить мне не большой экзамен…
на протяжении половины пути валил дикий снегопад, где на летней резине пришлось двигаться со скоростью 50-60 км/ч,
за то при таком темпе хорошо удавалось разглядеть "гонщиков" валяющихся в кюветах(около 10 шт.)
Сами же добрались без приключений!)


Видео отчет с более подробной информацией:






И так по технической части:

Паспортные данные
Двигатель  1jz gte non vvti 2.5 бензиновый (280 л.с.)
Механическая коробка передач r 154
Задний привод
Машина 1995 года выпуска, была куплена в 2017 году
Toyota Soarer (3rd generation) выпускается с 1991 года

В 1991 году в Японии вышло третье поколение (30 серия) Toyota Soarer. На основе 30 серии был создан Lexus SC — роскошное купе, выпускаемое сформированным в 1990 году подразделением Toyota по производству более дорогих автомобилей для экспорта за пределы Японии — Lexus. Хотя и Lexus SC и Soarer имели общий внешний вид, и некоторые общие компоненты, 30 серия выпускалась с другой трансмиссией и двигателями и включала в себя несколько уникальных моделей.

В 1991 Toyota Soarer имел на борту самое роскошное и современное оборудование среди всех выпускаемых автомобилей того времени. Это была одна из первых машин с установленным производителем GPS-навигатором, и системой управления системами автомобиля через встроенный компьютер с тачскрином.



Машина при эксплуатации не нацеливает раздавать ,как сейчас модно говорить боком, это GT автомобиль, его стихия это трасса, что бы проехать сотни километров и не чувствовать усталости, а получать удовольствие от путешествия.С сегодняшней тенденцией эксплуатации подобных машин и уже почтенным годам их все меньше и меньше встречается в достойном состоянии, жаль, ведь купить аналог по комфорту и динамики выходит в миллионы.

ps: не перестают веселить вопросы и люди которые их задают)…
— Сарай? у тебя же семья, ребенок!
Блин…)))) Моя стройная жена прекрасно умещается в соседнем сидении,
а ребенок с радостью в голосе крича "папи)" балдеет при каждом заносе зимними вечерами)
Нет ничего важнее "мечт" И пусть моя такая, для кого то глупая и не взрослая… но я её исполнил!
А вам желаю не упустить свою!)

По полной эксплуатации добавлю позже