Тойота Соарер 1987 — отзыв владельца

приобрел в мае этого года, два месяца приводил в состояние нормального авто (не катался).
привел в порядок салон, подвеску, двиг, заменил все что только можно, стоимость замененых зап частей составила почти 60т.р. а авто взял за 84. По началу как посчитал страшно стало (жаба давай давить, машинка та старая), расход показался большим 16-18, но потом оказалось я просто спокойно не ездил, и все налетаться не мог.
По машине скажу:
для двоих машина в самый раз, места оч много, больше чем когда в марк залазишь.
сидеть удобно, даже когда долго ездишь, за время отпуска (11 дней) проехал 7000 км, в машине ничего не подвело, масла только немного подлил.
В этой поездке пробежал по разным типам дорог: и по гладкому асфальту, и по старомы с выбоенами и шишками, и по оч хреновому грунту, на любой дороге себя чувствовал уверенно.
Полный список работ по востоновлению сдесь:
http://www.soarer.ru/rus/forum/viewtopic.php?t=450
Машина рулиться - супер.
Прет - ваще реально, только старт вялый, но когда турбинки входят в силу, то только держись.
стихия машинки - передвижение по извилистой трассе.
хотя у моей клиренс после замены стоек и пружин стал 18 см, нашина не валкая, наоборот взбитая и все неровности ей не почем. Лежачие полицейскии - да пусть себе лежат, "Х" на них.

В общем машиной оч доволен, думаю теперь заняться доводкой тормозов, коробы и движка. Хочеться еще большей мощности, только нужно аккуратно как то это сделать, чтоб машинку не испортить своим вмешательством в работу и управление двигой.

Как надоест буду в следующем кузове брать и все по новому ругу....
так и мучаемся, не в жизни покоя, только стремление: быстрее, выше, силнее.