Мягкий ход ;непривередливый ест и 92 и 95 ;на дороге устойчивый не колбасит. Салон огромный (Влезло 12 колес на дисках) и место осталось для сна. Более брутальный чем порте.(не в обиду). 1.3 вполне хватает для обгона. Из пяти яп. машин самый лучший свет . Обзорность на высоте. Высокая удобная посадка.

Хороший современный автомобиль с массой плюсов и минимум недостатков, удобен в вождении, посадка водитель за рулём ничем не стеснена ,хороший обзор как проезжей части так и в зеркала заднего вида . Прокатился на Спайде от Владивостока до Читы в середине февраля этого года ,в целом автомобиль понравился своей предсказуемостью на дороге , вариатор настроен на экономичный режим езды о чём подсказывает зелёная лампа econ , по ходовой нареканий вообще никаких потому как пробег при получении с таможенного склада был почти 15 тысяч километров да и сам автомобиль 2015 года. Комфорт и тепло в салоне вполне устраивал ,лишних кнопок и приборов нет вообще что бы не отвлекаться на них , особенно понравился ближний свет ксеноновых фар совместно с диодными противотуманными фарами ,из приятных мелочей складывающиеся зеркала при закрывании автомобиля и соответственно раскладывающиеся при открывании и что не нужно постоянно включать и выключать свет фар , вообще автомобиль замечательный .

Компактный и при этом огромный внутри автомобиль. Легкая паркуемость за счет длины 4метра. Вариатор настроен так что мощности двигателя 1.5 хватает вполне. Особенно когда заправляешься аи95. На аи92 бывает иногда ощущается какой то провал когда идешь на обгон при полной загрузке. И в общем динамика на 92м не очень.
Сперва казалась жестковатой подвеска. Виной дубовая почти лысая родная летняя резина. Поставил зимнюю липучку. Машина изменилась. Вывод с мягкой резиной, подвеска мягкая.