Всем привет. Что тут особо рассказывать? Поехал я в ночную смену на работу на своём Спринтёрчике.Попал в пробочку. Едем 3-5км/ч. Я держусь правой стороной, т.к. смотрю-что там впереди. В правое зеркало вижу, как пассжирский автобус уверенно едет мимо остановки и поравнявшись со мной в наглую начинает влезать в ряд. Я посигналил, остановился полностью, но автобус зацепил своей кармой мне крыло с бампером. Водитель вышел и заявил, что он не виноват и я вообще должен был его пропустить, т.к. он отъезжал от остановки. Я ему сказал, что виноват он, т.к. совершал манёвр перестроения.
В общем, вызвал и оплатил Аварком и через день мы приехали в ГАИ в кабинет разбора. Старший лейтенант, который вёл разбор, постановил, что вина обоюдная! Я с этим, естественно, был не согласен и написал жалобу на имя начальника ГАИ (это было в среду утром). В пятницу мне позвонили и пригласили в понедельник на рассмотрение жалобы.
Естественно жалобу рассматривал не начальник, а старший инспектор (капитан по званию). Что такое рассмотрение жалобы, спросите вы? По-сути, повторный разбор ДТП, только более детально и опираясь на ПДД (почему сразу так нельзя-я до сих пор не понимаю).
Короче, выслушав мои доводы и доводы водителя автобуса, инспектор разъяснил нам следующее. Согласно П.18.3 ПДД РФ, водители должны уступать дорогу маршрутным ТС, отъезжающим от остановок в населённых пунктах. В тоже время, водители маршрутных ТС ОБЯЗАНЫ убедиться в том, что их пропускают! Но в данном случае этот пункт, увы, не работает. Было перестроение маршрутного ТС в мою полосу. Водитель был обязаны выехать передо мной (чтобы я мог видеть его задний поворотник) и перестраиваться только убедившись в том, что я его пропускаю и он не создаёт помех моему движению (про правильность перестроения тоже рассказал в подробностях). Жалобу мою удовлетворил и признал 100% виновным в ДТП водителя автобуса.
Теперь жду выплату от страховой компании и буду искать либо крыло в цвет, либо кузовных дел мастера. Как-то так…
