Тойота Спринтер 1993 — отзыв владельца

Привет всем любителям правильных машин страны восходящего солнца.
Почитав разные отзывы, и я решил написать свой отзыв.
  Из японцев это мой первый автомобиль. До этого были отечественные авто. Покупал машину на вторичном рынке г. Омска. Искал надежный японский автомобиль, выбор пал на тойоту. Не буду обижать любителей других марок японского автопрома, но тойота самая неприхотливая и надежная лошадка в России.
После долгих поездок на авторынок выбор пал на TOYOTA SPRINTER 1993 г.в. с двигателем 5А (1500).
Так я стал счастливым обладателем автомобиля TOYOTA, в ноябре 2003 года.
  К правому рулю я привык буквально за час,полтора т.к. до этого ездил на праворуких машинах друзей.
Первое время был дискомфорт правого-левого руля т.к. работаю водителем легкового авто,путал подрулевые переключатели, вместо поворотников включал дворники и левой нагой искал педаль сцепления. А на служебной машине забывал нажать сцепление перед светофором. Утром еду на работу на правом руле, целый день на левом руле,вечером опять на правом. :) Так как машина покупалась с пробегом по России, досталась не первой свежести. Зиму стояла на стоянке, эксплуатировалась каждый день. Ни разу не подвела. Летом купил металлический гараж. Весной обнаружил,что не включается вентилятор(был сгоревшим). Поэтому чуть чуть закипел.(купил вентилятор на разборе за 500р.) Двигатель стал подъедать масло. Поездив немного в таком режиме, решил поменять кольца, сальники клапанов и прокладку под головкой.
  Комплект оригинальных колец - 1900 р.
  Комплект сальников клапанов - 1600 р.
  Прокладка под головку - 800 р.
  Ремень ГРМ - 800 р. ( заодно поменял )
  Натяжительный ролик ремня ГРМ - 1200 р.
  Лобовые сальники - 300 р.
  Работа - 5000 р.

  После замены двигатель заработал как новенький. Масла хватает от замены до замены, держу средний уровень на щупе. Меняю масло каждые 10000 км. По совету друга-автомеханика ремонтирующего японские машины, лью ZIC полусинтетика, (летом 10W40, зимой 5W30). Масло не дорогое,но проверено опытом. В холодную зиму заводил без проблем,даже ниже 40. (АКБ-55) Этой зимой полетела помпа. Купил контрактную за 500 р. менял тот же друг-автомеханик. Я присутствовал при замене. Там стояла на ремонте двигателя TOYOTA OPA с двигателем 1ZZ-FE (1800). Внутренняя часть двигателя была закоксована, делали капитальный ремонт двигателя. На вопрос "что случилось?" ребята сказали что было некачественное масло, я посмотрел свой двигатель он был чистый с желтым оттенком, ребята сказали это хорошо.
  Через год эксплуатации в начале зимы поменял задние стойки. Ходовку ремонтирую сам. Долго советовался с продавцами-консультантами в разных специализированных магазинах, что брать ( TOKICO или KYB) те и другие газамаслянные. Решил взять TOKICO(1950 р. за шт.) т.к. у них другие клапана и они мягче. Я не прогадал, проездил уже 4 года. Зимой двигатель не грею до рабочей температуры, минут 5 и поехал, потихоньку пару км на первой-второй передаче, так лучше и быстрее греются двигатель, коробка и стойки. Задние пружины тоже устали. Зад совсем просел,ставил проставки не помогло, решил поменять. Из бу все было такое же уставшее. Новые Российского производства не внушают доверия. Поэтому решил попробовать подобрать от другого кузова (TOYOTA CORONA 190 кузов(500 р. за шт.)). С небольшой переделкой нижнего витка пружины, отрезав и расширив нижний виток, подошла как миленькая. :) Эффект получился отличный, один еду,не жестко-за счет 7 витков вместо 5. И гружу по полной,пузом не скребет по земле. Весной поменял передние стойки,тоже TOKICO. Пружины остались старые, они еще живые. Поменял шаровые, тоже контрактные (300 р. штука). Сделал на СТО полный развал/схождение. Резина стояла 175/70 R13 на обычных дисках (штамповке). Недавно поменял 13 диски на 14 литье. Купил резину 175/65R14. Пришло время заняться внешним тюнингом. :) Машина была не затонирована. Заднее стекло помогли на станции затонировать. А дверные стекла тонировал сам с сыном, получилось не хуже чем на станции. В передний бампер поставили противотуманки и сетку,немного прокачали и решетку радиатора . :)  Очень часто езжу в соседнюю область, за 400 км. В любой момент сел и поехал. За 4,5 года машина не подводила ни разу. По трассе идет хорошо, при скорости 100-120 км/ч расход - 6,5-7,5 л. в зависимости от количества седоков. Ложили стрелку до 175 км/ч, может и 180 будет,но дорога прямая кончалась и пришлось сбрасывать скорость. По городу можно получить и 8 л/100км,но это совсем по черепашьи :) Мой стиль держаться в потоке и не отставать, при таком стиле расход 9-10 л. бывает 11л. зависит от количества пассажиров. Подрос старший сын, исполнилось 18, отучился на права, теперь эксплуатируем машину вместе. В общем машинка не плохая, отличный вариант для начинающих. Так как дети подросли: старший сын 186 см. а младший 194см. :) и я тоже не маленький 183 см. Рассматриваю вариант машинки побольше с двигателем 1,8-2,0 л. Но только TOYOTA.
  Нравится корона в 190 кузове, корона премио в 210 и конечно же свежая премио!!!

  Ну вот вроде бы осилил. Когда нибуть еще напишу отзыв. Всем пока !!!