Тойота Спринтер 1991 — отзыв владельца

Доброго времени суток)
Решил описать свои впечатления от этого замечательного авто.Приехали мы как то с другом серым сентябрьским днем на рынок,выбирать мне первый автомобиль).Т.к. я до этого ездил только на русском автопроме,желания покупать НАШУ совсем не было)Лимит был 140 т.рэ.Ходили бродили,глянули парочку Nissan Cefiro но у них что то совсем с движком не лады было)Долго ходили)И тут с краешку стоит блястит,выделяющийся из всей этой серой массы белоснежный Спринтер)Подошли поговорили с хозяином,все поглядели,моторчик работал ровно,,салон оч впечатлил,все было в красно-черных тонах)Ну не долго думая решили остановиться на ней.Загнали в сервис,сделали осмотр.Итог подвеска для своих лет тянула на твердую 4,надо было только заменить шаровые,сказали нам)Все погнали оформлять.

Первая осень.
На радостях я совсем забыл про все)Первым делом заменил везде масло,и так по мелочи фильтры.Так больше вроде ничего не менял)Полет нормальный.
Итого потратил:
фильтр 800 рэ
Замена масла щас не вспомню около 2.5 т. рэ

Зима
Наступила зима как и полагается  купил новенькую резину.Все бы ничего но наши уральские морозы сделали свое дело)Одним морозным утром выполз на улицу чтоб доехать до работы,вставляю ключ,стартер два раза крутанул и все погасло)я думаю ну ппц приехали.К счастью вышел сосед от которого я первый раз прикурился(в последствии как оказалось далеко не последний).Надо было срочно менять аккум,но денежные средства пока не позволяли)Так продолжалось неделю,я выходил на улицу в надежде что сегодня она все таки заведется,но нет ожидания не оправдались)Пришлось все таки купить аккум,а то сосед уже наверно не хотел  по утрам выходить на улицу))Поставил,с утра заводилась с пол тычка)Ладно это мелочи жизни)Дальше больше)Заводясь с утра да и так в течении дня стал замечать что мать итить синеватое облако из трубы так и лезет)Подумал не порядок,заехал в сервис ,сказали нужно менять колпачки с кольцами.Ну ладно куда деваться не дымить же на дорогах)Заодно Грм с роликами поменял.Встало все  
в кругленькую сумму)Херня думаю щас все нормально будет)Под конец зимы померли передние стойки,было принято решение поменять в круг все сразу.Поставил Каябу спереди и Монро сзади ибо они вроде помягче)

Итого за зиму.
Аккум 3500 рэ
Замена колпачков,колец,раскоксовка,грм с работой вышло около 13т.рэ
Стойки каяба 5 т.рэ. Монро 4800

Проездил я без проблем до лета,менял только расходники по мелочи и масло менял.Летом только радиатор треснул.
Замена вышла в 3500 за германский радиатор)

В принципе ничего такого глобального больше не ломалось,менял еще стойки стабилизаторов задних и шаровые спереди.А так все менял в нужный срок.

Езжу уже около  двух лет и хочу сказать что машинка радует по комфорту и ходовой меня до сих пор)Машинка на порядок лучше и качественее сделана нежели наши русские тазики даже младше 2000 годов .Ничего нигде не скрипит,не шумит.Но жизнь идет надо меняться,в планах сейчас её продать(прям сердце сжимается,как не охото) и приобрести что то поновее.